INFORME DE LABORATORIO RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN DE CILINDROS

DE CONCRETO I.N.V.E -410 -13

CRISTIAN CAMILO BARBOSA 201320407

SERGIO MAURICIO LAGOS FONSECA 201320230
SERGIO HERNAN ROJA LINARES 201320119

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS
MECÁNICA DE SOLIDOS
TUNJA
2016
INFORME DE LABORATORIO RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN DE CILINDROS
DE CONCRETO I.N.V.E -410 -13

CRISTIAN CAMILO BARBOSA 201320407

SERGIO MAURICIO LAGOS FONSECA 201320230
SERGIO HERNAN ROJA LINARES 201320119

Ing. EMERSON RODRIGO RODRÍGUEZ MORENO

Docente
MILTON ARIEL AGUILAR
Monitor

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS
MECÁNICA DE SOLIDOS
TUNJA
2016
 INTRODUCCION

El presente informe se pretende dar a conocer los resultados obtenidos tras la realización
del laboratorio, de resistencia a la compresión de cilindros de concreto. Con el desarrollo
de este se estudiará y se realizaran una serie de cálculos con los cuales se hará un
análisis, sobre lo que se tenía como principal objetivo, determinar la resistencia de
cilindros de concreto, sometidos a una fuerza axial de compresión.

En este informe se explican todos los detalles sobre el proceso de los cilindros de
concreto sometidos a una fuerza axial de compresión, para determinar sus propiedades
mecánicas. Teniendo en cuenta el principal objetivo del presente, se estimó necesario el
desarrollo del procedimiento que hay que seguir en la determinación de la resistencia a
la compresión de cilindros de concreto, de acuerdo los parámetros establecidos a la
norma INV-E-410.

La metodología utilizada para desarrollo del presente informe, se resume los siguientes
pasos. En primer lugar, se realizó previamente el desarrollo del ensayo propuesto, en el
laboratorio de mecánica, en el que se obtuvieron datos, sobre la resistencia a la
compresión de dos cilindros de concreto. Posteriormente se realizó la consulta sobre la
norma INV-E-410, así mismo la revisión bibliográfica de conceptos relacionados a este
ensayo de laboratorio, seguidamente de la realización de los cálculos y análisis
referentes a la determinación de la resistencia a la compresión de los dos cilindros, a
una velocidad que se encuentra dentro de un rango prescrito hasta que ocurrió la falla.
En la cual, la resistencia a la compresión de un espécimen se calcula dividiendo la carga
máxima alcanzada durante el ensayo por la sección transversal de área del espécimen.
 OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES

Determinar la resistencia a la compresión de especímenes cilíndricos de concreto, a

partir de la aplicación de una carga axial de compresión a un cilindro moldeado con una
velocidad prescrita, hasta que se produjo una falla.

OBJETIVOS GENERALES

 Realizar el ensayo de la compresión de cilindros de concreto, bajo una fuerza

axial.

 Tomar los datos necesarios de los cilindros durante el ensayo como: peso,
diámetro y altura.

 Realizar la consulta, comprender y entender la norma INV-E-410 resistencia de

a la compresión de materiales de cilindros aplicándola al ensayo.

 Con las especificaciones dadas en la norma y los datos obtenidos en el ensayo

determinar la resistencia de compresión de los dos cilindros utilizados.

 Identificar los principales tipos de fallas que se dan en el ensayo de compresión.

 2. MARCO TEORICO

La mecánica de materiales constituye una rama de la mecánica aplicada que estudia el

comportamiento de los cuerpos sólidos sometidos a varios tipos de carga. En general
este análisis nos llevara a la determinación de los esfuerzos, deformaciones y
deflexiones producidos por cargas. Si estas magnitudes pueden determinarse para todos
los valores de carga, incluso hasta la carga de falla, entonces se tendrá un panorama
completo del comportamiento mecánico cuyo conocimiento es fundamental para el
diseño confiable de cualquier estructura.

Así, para establecer una base racional de diseño es necesario obtener las características
acción respuesta correspondiente a las solicitaciones que actúan más frecuentemente
sobre los elementos estructurales. Con esta información se puede delimitar el rango de
las solicitaciones bajo las cuales el elemento se comportará satisfactoriamente en
condiciones de servicio.

En otras palabras, si nos enfocamos a estructuras de concreto es necesario establecer

las relaciones entre los elementos siguientes:

Acciones interiores: carga axial, flexión, cortante.

Características del elemento: tipo de concreto, refuerzo tamaño, forma restricciones, y
Respuestas: deformación, agrietamiento, durabilidad, vibración, etc.

Al evaluar la respuesta correspondiente a una acción o carga determinada, se debe

tomar en cuenta el modo de aplicación de la misma (instantánea, de corta duración,
sostenida, repetida, etc.), ya que como veremos, este factor ejerce influencia muy
importante en dicha respuesta.

2.1. Análisis de estructuras de concreto reforzado.

Para analizar una estructura ó elemento estructural se idealiza, generalmente

reduciendo el problema real tridimensional a uno de dos dimensiones; esta suposición
está plenamente justificada en el caso de muros ya que la rigidez en su plano es muchas
veces mayor que perpendicular a él, además, se considerará que las propiedades
mecánicas están concentradas a lo largo de sus ejes y a este modelo se aplican las
solicitaciones.

El propósito fundamental del análisis es valuar las acciones interiores en las distintas
partes de la estructura o elemento. Para esto es necesario conocer o suponer la relación
en términos generales entre la acción y la respuesta, la cual puede ser representada por
un diagrama esfuerzo-deformación, diagramas de interacción, etc., y para poder obtener
estas relaciones ó diagramas es necesario emplear ciertas hipótesis, en este caso para
concreto reforzado comúnmente se usan las siguientes:

2.1.1. Hipótesis empleadas

a) La distribución de deformaciones unitarias en la sección transversal de un elemento

es lineal; es decir, las secciones transversales planas antes de la deformación,
permanecen planas después de que esta ocurre. Esta hipótesis permite conocer la
deformación unitaria en las fibras a cualquier altura de la sección si se fijan dos puntos
de deformación conocidos. Para el caso de muros se ha observado experimentalmente
que lo anterior es totalmente válido para el caso de flexión con bajos niveles de fuerza
cortante.

b) El concreto no resiste esfuerzos de tensión.

En realidad, el concreto tiene una resistencia a la tensión aproximadamente igual a

0.1f’c, pero para fines prácticos no influye en la resistencia de miembros con cantidades
normales de refuerzo.

c) Se conocen las características de esfuerzo y deformación del acero.

En general se supone un comportamiento elastoplástico del acero, esto es, los esfuerzos
son directamente proporcionales a las deformaciones hasta una deformación unitaria
máxima y ε, después de la cual el esfuerzo permanece constante no importando la
deformación.

Con esta idealización se desprecia la zona de endurecimiento del acero de refuerzo. Si

se tomara en cuenta esta zona, se calcularían resistencias mayores; sin embargo, se
considera que las deformaciones en la zona de endurecimiento son de tal magnitud que
haría objetable el funcionamiento estructural de los elementos.

d) Se conocen las características esfuerzo-deformación unitaria del concreto. Se han

propuesto curvas muy diferentes para la relación esfuerzo-deformación del concreto;
además, son muchas las variables que influyen en las características de esta curva, de
las cuales las principales son: el tamaño y forma de la sección transversal, el gradiente
de esfuerzos y la duración de carga.

Aunque las distintas idealizaciones de la curva esfuerzo-deformación difieren

notablemente (triangular, rectangular, trapecial, parabólica, etc.), todas ellas llevan a
resultados aproximadamente iguales en cuanto a resistencia; pero desde el punto de
vista del cálculo de curvaturas y rigideces, y por lo tanto de deformaciones, la forma de
la curva juega un papel muy importante.
e) La adherencia entre el concreto y el acero es perfecta, esto es, no existen corrimientos
relativos de consideración entre el acero y el concreto que lo rodea. Esta hipótesis es
necesaria para establecer la igualdad de deformaciones en el acero y el concreto para
las mismas distancias al eje neutro. La hipótesis es bastante realista para el concreto
reforzado con varillas corrugadas.

f) El elemento alcanza su resistencia a una cierta deformación unitaria máxima útil del
concreto, cu ε. Esto implica que una sección falla si el concreto, en alguna fibra, alcanza
una deformación unitaria de compresión máxima cu ε. Usualmente se considera que esta
deformación unitaria de falla varía entre 0.003 y 0.004.

Algunos de los efectos importantes que no son tomados en cuenta en las hipótesis
anteriores son:

1. Deformaciones unitarias por la contracción y flujo plástico (deformaciones en el tiempo

bajo carga sostenida) del concreto.

2. Velocidad de aplicación de la carga

3. Pérdida de capacidad de carga por inestabilidad

2.2. Conceptos y definiciones.

Rigidez.

Este concepto es muy importante así que veremos de donde se origina. Una barra de
longitud L es cargada a tensión por fuerzas axiales P. Si las fuerzas P actúan en el
centroide de la sección transversal, el esfuerzo uniforme en la barra para secciones
𝑃
alejadas de los extremos se determina con 𝜎 = donde A es el área de la sección
𝐴
transversal.

Además, si la barra está constituida por un material homogéneo, la deformación unitaria

𝛿
axial es ε = 𝐿 donde 𝛿 es el alargamiento total producido por las fuerzas axiales.

Ahora supongamos que el material es linealmente elástico de tal modo que se cumple la
Ley de Hooke (σ = E ε). Entonces las expresiones anteriores para σ y ε.
𝑃𝐿
Pueden combinarse para obtener la siguiente expresión 𝛿 𝐸𝐴 para el alargamiento de la
barra, el producto EA se conoce como rigidez axial de la barra, asi la rigidez k (EA/L) de
una barra cargada axialmente se define como la fuerza requerida para producir una
cierta deformación.
El concepto de rigidez en un muro es similar que el explicado para esta barra, así cuando
decimos que un muro proporciona mucha rigidez es que se necesita aplicarle una fuerza
muy grande para que el muro se flexione apenas muy poco.

Sin embargo, obtener la rigidez de un muro es más complicado que el obtener la rigidez
de una barra, porque el concreto lo consideramos homogéneo, aunque no lo sea,
entonces involucrar el acero de refuerzo y todos los componentes del concreto dificulta
la tarea; además, considerar que es elástico y lineal no es tan válido, por esto la
obtención de la rigidez de un muro no es tan directa como el de la barra, sin embargo, el
concepto, como se dijo, es el mismo.

Diagrama esfuerzo – deformación unitaria

Estos diagramas se obtienen del ensaye estático del material en cuestión. Es la

representación en un plano de ejes coordenados del esfuerzo (carga de compresión o
tensión aplicada dividida entre el área de la sección trasversal) y la deformación unitaria
(relación entre el acortamiento o alargamiento total y la longitud de medición) de un
material, con el cual se caracteriza y prevé su comportamiento típico. Para concreto
reforzado será necesario conocer el diagrama tanto del concreto como el del acero.

Diagrama de interacción.

Bajo el criterio de resistencia se define como diagrama de interacción a la representación

gráfica de las combinaciones de carga axial y momento flexionante, alrededor de un eje
principal de una sección, que llevan a la falla a un elemento, que puede ser una viga,
una columna o un muro de concreto reforzado.

Gráficas carga – deflexión.

Estas curvas se obtienen ensayando un elemento ante carga cíclica o bien monotónica.
El proceso de carga y descarga puede repetirse en el ensaye de un elemento para
valores de carga cada vez mayores hasta llegar al límite superior de la región elástica
donde la estructura interna del material se modifica y sus propiedades cambian; esto se
manifiesta en una deformación residual o permanente en el espécimen; el área
encerrada por dichas curvas será la energía que disipó. Ver figura 2.2a.
 FUENTE: http://www.udistrital.edu.co:8080/documents/19625/239908/ENSAYO+DE+FLEXION.pdf?version=1.0

Esta figura ilustra el punto de vista usual de ductilidad derivado del comportamiento baja
carga monotónica. Cuando la curva de desplazamiento de carga “verdadera” se idealiza
y se toma de acuerdo con el comportamiento elástico perfectamente plástico, la
ductilidad µ puede expresarse en forma de

1𝐷
𝜇 =1+
2𝑈

Donde U es la energía total que puede recuperarse al quitar la carga (esto es, energía
de deformación) y D es la energía disipada en deformación plástica. En la mayoría de
las situaciones la disipación de energía está localizada y condicionada por requisitos de
detallado y por las características del refuerzo.
 FUENTE: Material de Apoyo para la Enseñanza de los Cursos de Diseño y Comportamiento del Concreto Armado-
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ

En un ensaye típico como el que se muestra podemos distinguir tres partes

componentes: las características del espécimen, los elementos de aplicación de carga y
los elementos de medición.

Características de los especímenes.

Los principales parámetros que se consideran son los siguientes:

Altura, longitud y espesor del muro.

Si el muro está confinado o no con columnas ó muros transversales en sus extremos.

En general es necesario que tenga una base rígida, que usualmente es una viga inferior
en la que se ancla el muro.
También es necesaria una viga superior en la que se apliquen las cargas tanto
horizontales como las verticales para que se distribuyan uniformemente en todo el
espécimen, pero no siempre se colocan. Las características de resistencia y deformación
del concreto y del acero utilizado. Refuerzo del alma del muro sea éste verticales,
horizontales o ambos. Refuerzo en los extremos del muro o bien del elemento de
confinamiento. Todos estos elementos influyen, de manera muy importante, en el
comportamiento del muro.

http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/613/A4.pdf
?sequence=4

RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN DE CILINDROS DE CONCRETO

INV E – 410 – 13

1 OBJETO

1.1
Este método de ensayo se refiere a la determinación de la resistencia a la
compresión de especímenes cilíndricos de concreto, tanto cilindros moldeados
como núcleos extraídos, y está limitado a concretos con una densidad superior a
800 kg/m³ (50 lb/pie³).
Esta norma reemplaza la norma INV E–410–07.
1.2

2 RESUMEN DEL MÉTODO

2.1
El ensayo consiste en aplicar una carga axial de compresión a cilindros moldeados
o a núcleos, con una velocidad de carga prescrita, hasta que se presente la falla.
La resistencia a la compresión se determina dividiendo la máxima carga aplicada
durante el ensayo por la sección transversal del espécimen.

3 IMPORTANCIA Y USO

3.1 Los resultados de este ensayo se usan como base para el control de calidad de las
operaciones de dosificación, mezclado y colocación del concreto; para verificar el
cumplimiento de especificaciones; para evaluar la efectividad de los aditivos, y para
otros usos similares.

3.2 Mediante este método de ensayo se determina la resistencia a la compresión de

especímenes cilíndricos preparados y curados de acuerdo con las normas INV E–402,
INV E–403, INV E–418 e INV E–420.

3.3 Se debe tener cuidado al interpretar el significado de las determinaciones de la

resistencia a la compresión mediante este método de ensayo, por cuanto la resistencia
no es una propiedad fundamental o intrínseca de un concreto elaborado con
determinados materiales. Los valores obtenidos dependen del tamaño y de la forma del
espécimen, de la amasada de la cual se toma la muestra, de los procedimientos de
mezclado, de los métodos de muestreo, del moldeo del espécimen, de la edad a la cual
se realiza el ensayo, de la temperatura y de las condiciones de humedad durante el
curado.

4 EQUIPO

4.1 Máquina de ensayo – La máquina de ensayo debe ser de un tipo que tenga
suficiente capacidad de carga y que satisfaga las condiciones de velocidad descritas en
el numeral 6.5.
4.1.1 La calibración de la máquina de ensayo se debe realizar de acuerdo con la
práctica ASTM E 4, "Práctica para la verificación de la carga de las máquinas de
Ensayo", excepto que el rango de carga verificado deberá ser el indicado en el numeral
4.3. La verificación se requiere en las siguientes situaciones:

4.1.1.1 Al menos anualmente y nunca después de trece (13) meses.

4.1.1.2 En la instalación original o inmediatamente después de reubicar la máquina.

4.1.1.3 Inmediatamente después de hacer reparaciones o ajustes que puedan afectar

de cualquier modo la operación del sistema de aplicación de fuerza o los valores
desplegados por el sistema de indicación de carga, excepto para los ajustes a cero que
compensan la masa de los bloques de carga o del espécimen, o ambos.

4.1.1.4 Siempre que exista alguna razón para dudar de la exactitud de las cargas
indicadas, sin tener en cuenta el tiempo transcurrido desde la última verificación.
4.1.2 Diseño – La máquina debe operar con electricidad y aplicar la carga de una manera
continua y no en forma intermitente, y sin impactos. Si sólo tiene una velocidad de carga
(que cumpla los requisitos del numeral 6.5), deberá estar provista de medios
suplementarios para cargar a una velocidad apropiada para verificación. Estos medios
suplementarios de carga se pueden operar manualmente o por medio de motor.

4.1.2.1 El espacio disponible para los especímenes de ensayo debe ser lo

suficientemente grande para acomodar, en posición legible, un aparato de calibración
elástica de suficiente capacidad para cubrir el intervalo potencial de carga de la máquina
de ensayo, que cumpla con los requisitos de la práctica ASTM E 74.

4.1.3 Exactitud – La exactitud de la máquina de ensayo debe cumplir los siguientes

requisitos:

4.1.3.1 El porcentaje de error de las cargas dentro del rango propuesto para uso de la
máquina, no debe exceder de ± 1.0 % de la carga indicada.

4.1.3.2 La exactitud de la máquina de ensayo se debe verificar aplicando cinco (5)

cargas de ensayo en cuatro (4) incrementos aproximadamente iguales, en orden
ascendente. La diferencia entre dos cargas de ensayo sucesivas cualesquiera, no debe
exceder en más de un tercio la diferencia entre las cargas de ensayo máxima y mínima.

4.1.3.3 La carga del ensayo, tal y como es indicada por la máquina de ensayo, y la carga
aplicada calculada a partir de las lecturas de los elementos de verificación, se deben
registrar en cada punto de ensayo. Se deben calcular el error, E, y el porcentaje de error,
Ep, para cada punto de estos datos, con las ecuaciones:
4.1.3.4 En el informe de verificación de una máquina de ensayo se debe indicar dentro
de qué intervalo de carga se encontró que ella se ajusta a los requisitos de la
especificación, en lugar de informar una aceptación o un rechazo general. En ningún
caso, el intervalo de carga declarado deberá incluir cargas por debajo del valor que sea
100 veces el cambio más pequeño de carga que pueda estimar el mecanismo indicador
de carga de la máquina de ensayo o cargas dentro de aquella porción del intervalo por
debajo del 10 % de la máxima capacidad del rango.

4.1.3.5 En ningún caso se deberá declarar el intervalo de carga incluyendo cargas por
fuera del rango de las aplicadas durante el ensayo verificación.

4.1.3.6 La carga indicada por una máquina de ensayo no se debe corregir mediante
cálculos, ni mediante el uso de diagramas de calibración, para obtener valores dentro
de la variación permisible requerida.

4.2 La máquina de ensayo debe estar equipada con dos bloques de carga de acero con
caras endurecidas (nota 2), uno de los cuales es un bloque de asiento con un sistema
de rótula, el cual descansará sobre la superficie superior del espécimen, y el otro un
bloque sólido sobre el cual se apoyará el espécimen. Las superficies de los bloques que
estarán en contacto con el espécimen deben tener una dimensión, al menos, 3 % mayor
que el diámetro del espécimen a ensayar. Excepto para los círculos concéntricos
descritos a continuación, las caras de carga no se deben separar de un plano en más
de 0.02 mm (0.001") en cualesquiera de los 150 mm (6") de los bloques de 150 mm (6")
de diámetro o mayores, o en más de 0.02 mm (0.001") en el diámetro de cualquier
bloque menor. Los bloques nuevos se deben fabricar con la mitad de esta tolerancia.
Cuando el diámetro de la cara de carga del bloque con rótula exceda el diámetro del
espécimen en más de 13 mm (0.5"), se deben grabar círculos concéntricos con una
profundidad no mayor de 0.8 mm (0.03") y un ancho no mayor de 1.0 mm (0.04"), para
facilitar el centrado.

Nota 2: La dureza Rockwell de las caras de los bloques de carga utilizados para este ensayo no
debe ser menor de HRC 55.

4.2.1 El bloque inferior de carga debe cumplir los siguientes requisitos:

4.2.1.1 Debe ser adecuado para proveer una superficie maquinada que provea las
condiciones superficiales especificadas (nota 3). Sus superficies superior e inferior
deben ser paralelas. Si la máquina de ensayo está diseñada para que la platina se
mantenga fácilmente por sí misma en la condición superficial especificada, no se
requiere el bloque inferior. Su dimensión horizontal menor debe ser, al menos, 3 %
mayor que el diámetro del espécimen que se ensaya. Los círculos concéntricos
descritos en el numeral 4.2, son opcionales en el bloque inferior.

Nota 3: El bloque se debe poder asegurar a la platina de la máquina de ensayo.

4.2.1.2 Se debe hacer un centrado final con respecto al bloque superior esférico.
Cuando se use el bloque inferior para ayudar al centrado del espécimen, el centro de
los anillos concéntricos, cuando estos existan, o el centro del bloque mismo, debe estar
directamente debajo del centro de la cabeza esférica. Se deben tomar provisiones en
la platina de la máquina para asegurar dicha posición

4.2.1.3 El bloque de carga inferior debe tener, al menos, 25 mm (1") de espesor cuando
sea nuevo, y no menos de 22.5 mm (0.9") después de cualquier operación de afinado
de su superficie.

4.2.2 El bloque de carga con sistema de rótula (asiento esférico) debe cumplir los
siguientes requisitos:
4.2.2.1 El diámetro máximo de la cara de carga del bloque con rótula no debe exceder
los valores que se dan en la Tabla 410 - 1.
 Tabla 410 - 1. Especificaciones sobre el diámetro de la cara de carga

DIÁMETRO DEL DIÁMETRO MÁXIMO DE LA

ESPÉCIMEN CARA
DE ENSAYO, DE CARGA,
mm (pg.) mm (pg.)

50 (2) 105 (4)

75 (3) 130 (5)
100 (4) 165 (6.5)
150 (6) 255 (10)
200 (8) 280 (11)

Nota 4: Se aceptan las superficies de apoyo cuadradas, siempre y cuando el diámetro máximo del
círculo inscrito más grande no exceda el diámetro indicado en la tabla.
4.2.2.2 El centro de la rótula debe coincidir con la superficie de la cara de carga dentro
de una tolerancia de ± 5 % del radio de la esfera. El diámetro de la esfera debe ser, al
menos, el 75 % del diámetro de la muestra que se va a ensayar.

4.2.2.3 La rótula y su casquete deben estar diseñados de forma que el acero en el área
de contacto no sufra deformaciones permanentes cuando se cargue a la capacidad de
la máquina de ensayo.

Nota 5: El área de contacto preferida es en forma de anillo, como se muestra

en la Figura 410 - 1.
 Figura 410 - 1. Dibujo esquemático de un bloque de carga típico con rótula

4.2.2.4 Al menos cada seis meses, o según lo especifique el fabricante de la máquina,

se deben limpiar y lubricar las superficies curvas de la rótula y del casquete con aceite
de motor convencional o con el que indique el fabricante.

.2.2.5 Si el radio de la rótula es más pequeño que el radio del espécimen más grande a
ser ensayado, la porción de la superficie de carga que se extiende más allá de la rótula
debe tener un espesor no menor que la diferencia entre el radio de la rótula y el radio
del espécimen. La menor dimensión de la superficie de carga debe ser, al menos, igual
al diámetro de la rótula (Ver Figura 410 - 1).

4.2.2.6 La porción móvil del bloque de carga se debe sostener ajustadamente en su

asentamiento esférico, pero el diseño debe ser tal, que la cara de carga pueda rotar
libremente e inclinarse al menos 4° en cualquier dirección.

4.2.2.7 Si la parte esférica del bloque de carga superior consiste en un diseño de dos
piezas, compuesto por una porción esférica y una placa de apoyo, se debe brindar un
medio mecánico para asegurar que la porción esférica quede fija y centrada sobre la
placa de carga.

4.3 Indicación de la carga:

4.3.1 Si la carga de una máquina de compresión usada en ensayos de concreto se

registra en un dial, éste debe tener una escala graduada que permita leer con una
precisión del 0.1 % de la carga total de la escala (nota 7). El dial debe ser legible dentro
del 1 % de la carga indicada a cualquier nivel de carga dado dentro del rango de carga.
En ningún caso se debe considerar que el intervalo de carga de un dial incluya cargas
por debajo del valor que sea 100 veces el más pequeño cambio de carga que se pueda
leer sobre la escala. La escala debe estar graduada a partir de cero (0). La aguja del dial
debe tener una longitud suficiente para alcanzar las marcas de graduación. El ancho del
extremo de la aguja no debe exceder la distancia libre entre las graduaciones más
pequeñas. Cada dial debe estar equipado con un dispositivo de ajuste al cero por fuera
de la caja del dial, y accesible desde el frente de la máquina mientras se observan el
cero y la aguja del dial. El dial debe estar equipado con un indicador apropiado para que,
en todo momento y hasta cuando sea reiniciado, indique, con una exactitud del 1 %, la
carga máxima aplicada al espécimen.

4.3.2 Si la máquina de ensayo indica la carga en forma digital, la representación visual

del número debe tener el tamaño suficiente para que se pueda leer con facilidad. El
incremento numérico debe ser igual o menor al 0.10 % de la carga total de la escala de
un rango de carga dado. En ningún caso, el rango de carga verificado debe incluir cargas
por debajo del valor que sea 100 veces el mínimo incremento numérico. La exactitud de
la carga indicada debe estar dentro del 1.0 % de la carga desplegada en cualquier nivel
dentro del rango de carga verificado. Se deben realizar los ajustes necesarios para que
el medidor indique el cero verdadero cuando se encuentre con carga cero (0). Se debe
proveer un indicador de carga máxima que, en todo momento, hasta cuando la máquina
sea vuelta a poner en cero, indique con una precisión del 1 % la carga máxima que fue
aplicada al espécimen.

5 ESPECÍMENES DE ENSAYO

5.1 Los especímenes no se deben ensayar si cualquier diámetro de un cilindro difiere,

en más de 2 %, de otro diámetro del mismo cilindro (nota 8).

5.2 Ninguna de las bases de los especímenes de ensayo se debe separar de la

perpendicularidad respecto del eje del espécimen en más de 0.5° (equivalentes a 3 mm
en 300 mm [0.12" en 12"] aproximadamente). Los extremos de un espécimen que no
sea plano dentro de 0.05 mm (0.002"), deben ser aserrados o esmerilados, o refrentados
de acuerdo con lo indicado en la norma INV E–403 o, si se permite, de acuerdo con la
norma INV E–408. El diámetro usado para calcular la sección transversal del espécimen
se debe determinar con una precisión de 0.25 mm (0.01"), promediando dos diámetros
medidos en ángulo recto, uno con respecto al otro, en la mitad del espécimen (Figura
410 - 2).

Figura 410 - 2. Medida del diámetro de un cilindro

5.3 El número de cilindros individuales medidos para la determinación del diámetro

promedio se puede reducir a uno por cada diez especímenes o a tres especímenes por
día, el que sea mayor, si se sabe que todos los cilindros han sido hechos de un único
lote de moldes reutilizables o de moldes de un solo uso que producen consistentemente
especímenes con diámetros promedio con una variación no mayor de 0.50 mm (0.02").
Cuando el diámetro promedio presenta un rango de variación mayor de 0.50 mm (0.02")
o cuando los cilindros no están hechos de un lote único de moldes, cada cilindro
ensayado se debe medir y el diámetro obtenido se debe emplear en los cálculos de la
resistencia a la compresión del respectivo cilindro. Cuando los diámetros se miden con
una frecuencia reducida, las áreas de todos los cilindros ensayados en un determinado
día se calcularán a partir del diámetro promedio de los tres (3) o más cilindros que
representen el grupo ensayado dicho día.

5.4 Si el cliente que requiere los servicios de ensayo solicita también la determinación
de la densidad de los especímenes, la masa de ellos se deberá determinar antes del
refrentado. Se debe remover cualquier humedad de la superficie con una toalla y medir
la masa de cada espécimen usando una balanza o báscula, con una precisión del 0.3
% de la masa que esté siendo medida. Se deberá medir la longitud de cada cilindro con
una aproximación de 1 mm (0.05"), en tres partes espaciadas regularmente alrededor
de la circunferencia. Se debe calcular la longitud promedio redondeada a 1 mm (0.05").
Alternativamente, la densidad del cilindro se puede determinar pesándolo primero en el
aire y luego sumergido en agua a 23 ± 2° C (73.5 ± 3.5° F), y calculando el volumen de
acuerdo con lo indicado en el numeral 7.3.1.

5.5 Cuando no se requiera determinar la densidad, y la relación longitud/diámetro del

cilindro sea menor de 1.8 o mayor de 2.2, la longitud de éste se deberá medir
aproximada a 0.05D.

6 PROCEDIMIENTO

6.1 Los ensayos de compresión de especímenes curados en agua se deben hacer

inmediatamente después de removerlos del lugar de almacenamiento húmedo.

6.2 Los especímenes se deben mantener húmedos, utilizando cualquier método

conveniente, durante el período transcurrido desde su remoción del lugar de
almacenamiento hasta el instante del ensayo. Se deberán ensayar en condición
húmeda.

6.3 Todos los especímenes para ensayar a una edad determinada, se deben romper
dentro de los plazos indicados en la Tabla 410 - 2.
 Tabla 410 - 2. Plazo para ensayar los especímenes luego del curado
EDAD DEL
PLAZO
ENSAYO

24 horas ± 0.5 horas o 2.1%

3 días 2 horas o 2.8%
7 días 6 horas o 3.6%
28 días 20 horas o 3.0%
90 días 2 días o 2.2%

6.4 Colocación del espécimen – Se coloca el bloque de carga inferior sobre la plataforma
o platina de la máquina de ensayo, con su cara endurecida hacia arriba y directamente
debajo del bloque de carga superior. Se limpian con un paño las superficies de los
bloques superior e inferior y se coloca el espécimen sobre el bloque inferior. Se alinea
cuidadosamente el eje del espécimen con el centro de empuje del bloque superior.

6.4.1 Verificación del cero y del asentamiento del bloque – Antes de ensayar el
espécimen, se debe verificar que el indicador de carga esté ajustado en cero y si no lo
está, se deberá hacer el ajuste correspondiente (nota 9) Luego de colocar el espécimen
en la máquina, pero antes de aplicarle carga, se debe inclinar suavemente la porción
esférica con la mano, para que la cara de carga quede completamente paralela con la
superficie superior del espécimen.

6.5 Velocidad de carga – La carga se debe aplicar continuamente y sin impacto.

6.5.1 La carga se debe aplicar a una velocidad correspondiente a una tasa de aplicación
de esfuerzo de 0.25 ± 0.05 MPa/s (35 ± 7 lbf/pg2/s) sobre el espécimen (nota 10). La
velocidad escogida se debe mantener, al menos, durante la segunda mitad de la fase
de carga prevista.

6.5.2 Durante la aplicación de la primera mitad de la fase de carga prevista, se permite

una velocidad de carga mayor, siempre que ella se controle para evitar que el
espécimen se someta a cargas de impacto.

6.5.3 La velocidad de movimiento no se deberá ajustar cuando se está alcanzando la

carga última y la tasa de esfuerzo decrece debido al agrietamiento del cilindro.

6.6 Se aplica la carga de compresión hasta que el indicador de carga señale que ella
comienza a decrecer progresivamente y el cilindro muestre un patrón de fractura bien
definido (tipos 1 a 4 de la Figuras 410 - 3 y 410 - 4). Si se usa una máquina equipada
con un detector de rotura del espécimen, no se permitirá apagarla hasta que la carga
haya caído a un valor menor de 95 % de la máxima. Cuando se ensayan cilindros con
tapas de refrentado no adheridas, puede ocurrir una fractura de esquina antes de
alcanzar la capacidad última del espécimen, como lo muestran los tipos 5 y 6 de la
Figura 410 - 3; en tal caso, se debe continuar la compresión hasta que se tenga la
certeza de haber alcanzado la capacidad última. Se registra la máxima carga soportada
por el cilindro durante el ensayo y se anota el patrón de falla de acuerdo con los
esquemas de la Figura 410 - 3, si se ajusta a alguno de ellos. En caso contrario, se
deberán elaborar un dibujo y una descripción breve del tipo de fractura producido. Si la
resistencia medida es muy inferior a la esperada, se examina el cilindro fracturado para
detectar zonas con vacíos grandes o con evidencias de segregación o si la fractura
atraviesa partículas del agregado grueso, y se verifica, también, si el refrentado del
espécimen se ajustó a lo establecido en las normas INV E–403 o INV E–408, la que
corresponda.

7 CÁLCULOS

7.1 Se calcula la resistencia a la compresión, dividiendo la carga máxima soportada por

el espécimen durante el ensayo, por el área promedio de su sección transversal,
determinada en la forma descrita en la Sección 5. El resultado se debe expresar
redondeado a 0.1 MPa (10 lbf/pg2).

7.2 Si la relación longitud/ diámetro (L/D) del espécimen es 1.75 o menor, se debe
corregir el resultado obtenido en el numeral 7.1, multiplicándolo por el factor apropiado
de los que se indican a en la Tabla 410 - 3 (se deberá interpolar para valores intermedios
de L/D) (notas 11 y 12):

Tabla 410 - 3.Factores de corrección según la relación longitud/diámetro

L/D FACTOR DE CORRECCIÓN

0.50 1.00 - - 0.59 - 0.53

1.25 1.50 0.87 0.80 0.81 0.82 0.83
1.75 2.00 0.93 0.87 - - 0.92
3.00 0.96 0.92 0.92 0.98 0.97
0.98 0.97 - - 0.99
1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
- - - 1.03 -

Referencia ASTM BSI Lewandowski Sangha Chung

Nota 11: Los factores de corrección dependen de varias condiciones, entre ellas la condición de
humedad, el nivel de resistencia y el módulo elástico. Los valores recomendados por la ASTM son
promedios y aplican a concretos livianos con densidades entre 1600 y 1920 kg/m³ (100 a 120 lb/pie 3)
y a concretos de densidad normal. Son aplicables a concretos secos o húmedos en el momento de
la carga y a concretos con una resistencia nominal entre 14 y 42 MPa (2000 a 6000 lbf/pg 2). Para
concretos de resistencia superior a 42 MPa (6000 lb/pg 2), los factores de corrección pueden ser
mayores que los mostrados en la tabla. Ver referencia: Barlett, F.M. y J.G. MacGregor. “Effect of
Core Length-to-Diameter Ratio on Concrete Core Strength”, ACI Materials Journal, Vol. 91, No. 4,
July-August, 1994, pp. 339-348.

Nota 12: Los factores de corrección propuestos por otros investigadores han sido obtenidos bajo
condiciones que pueden coincidir o no con las que sirvieron de base a la ASTM para establecer sus
factores. Es responsabilidad del usuario elegir el factor de corrección apropiado en cada caso,
dependiendo de las condiciones que prevalezcan en los cilindros que está sometiendo a ensayo.

Figura 410 - 3. Esquemas de patrones de falla típicos

7.3 Cuando se solicite, la densidad del cilindro se calculará redondeada a 10 kg/m3

(1 lb/pie3), de la siguiente manera:
Dónde: W: Masa del cilindro, kg (lb);

V: Volumen del cilindro, calculado a partir del diámetro promedio y de la longitud

promedio, o pesándolo en el aire y sumergido en agua, m3 (pies3).

7.3.1 Cuando el volumen se calcula sumergiendo la muestra, se determina con la

expresión:

Dónde: W S: Masa aparente del cilindro sumergido, kg (lb);

yw: Densidad del agua a 23 ° C (73.5 ° F) = 997.5 kg/m3 (62.27 lb/pie3).

Figura 410 - 4. Fotografías de patrones de falla típicos

9 PRECISIÓN Y SESGO

9.1 Precisión:

9.1.1 Precisión en un laboratorio – La precisión de los ensayos efectuados en un

laboratorio sobre cilindros de 150 × 300 mm (6 × 12") y de 100 × 200 mm (4 × 8"),
elaborados de una muestra de concreto correctamente mezclada, bajo condiciones de
laboratorio y de campo, se presenta en la Tabla 410 - 4 (Ver numeral 9.1.2).
 Tabla 410 - 4. Declaración de precisión

RANGO ACEPTABLE DE
RESISTENCIA DE
COEFICIENTE CILINDROS
PARÁMETRO DE INDIVIDUALES A
VARIACIÓN A
2 3
CILINDROS CILINDROS
Cilindros de 150×300
mm:
2.4 % 6.6 % 7.8 %
Condiciones de 2.9 % 8.0 % 9.5 %
laboratorio
Condiciones de campo
Cilindros de 100×200
mm:
Condiciones de 3.2 % 9.0 % 10.6 %
laboratorio
A Estos valores representan los límites (1s %) y (d2s %)

9.1.2 Los coeficientes de variación de la Tabla 410 - 4 representan la variación esperada

de la resistencia a la compresión de cilindros compañeros (duplicados) de la misma
mezcla de concreto, ensayados a la misma edad en el mismo laboratorio. Los valores
correspondientes a los cilindros de 150 × 300 mm (6 × 12") son aplicables a resistencias
a compresión entre 15 y 55 MPa (2000 y 8000 lbf/pg 2), y los de los cilindros de 100 ×
200 mm (4 × 8") son aplicables a resistencias a compresión entre 17 y 32 MPa (2500 y
4700 lbf/pg2). Los coeficientes de variación de los cilindros de 150 × 300 mm (6 × 12")
se obtuvieron analizando los resultados de 1265 ensayos realizados por 225
laboratorios comerciales en 1978.

9.1.3 Precisión entre varios laboratorios – El coeficiente de variación de los resultados

de resistencia a la compresión entre varios laboratorios para los cilindros de 150 × 300
mm (6 × 12") es de 5.0 %. Por lo tanto, los resultados de ensayos realizados
correctamente por dos laboratorios sobre cilindros elaborados con la misma mezcla de
concreto, no se considerarán dudosos si no difieren en más de 14 % del promedio (nota
12). Un resultado de ensayo es el promedio de los valores de resistencia a compresión
de dos cilindros de la misma edad.

Nota 12: La precisión entre varios laboratorios no incluye variaciones asociadas con los diferentes
operarios que preparan los especímenes de muestras de concreto, fraccionadas o independientes. Es de
esperar que estas variaciones incrementen el coeficiente de variación.

9.1.4 Los datos multilaboratorio fueron obtenidos de seis programas de ensayos

conjuntos de resistencia, donde se prepararon especímenes cilíndricos de 150 × 300
mm (6 × 12") en un solo lugar y se ensayaron en diferentes laboratorios. Los valores
promedio de resistencia de estos programas oscilaron entre 17 y 90 MPa (2500 y 13
000 lbf/pg2).

9.2 Sesgo – Como no existe un material de referencia aceptado, no se hace ninguna

declaración sobre el sesgo.

10 NORMAS DE REFERENCIA

ASTM C 39/C 39M – 12

 EQUIPOS UTILIZADOS

 Calibrador
 Regla
 Balanza
 Máquina de ensayo
 Probeta de concreto
 DATOS OBTENIDOS

Dimensiones de la probeta de concreto N°1

ALTURA
PROBETA 1 DIAMETRO (mm) (mm) PESO Kg
153 152.5 300.5 11.79
CONCRETO 152.5 152.5 301 11.78
152.5 152.5 301 11.77
PROMEDIO 152.667 152.500 300.833 11.78
FUENTE: GRUPO 2-0 MECANICA DE SOLIDOS-FAC.INGENIERIA UPTC

Dimensiones de la probeta de concreto N°2

ALTURA
PROBETA 2 DIAMETRO (mm) (mm) PESO Kg
153 153 302 12.90
CONCRETO 153.48 153.1 303 12.89
155.5 153 303 12.89
PROMEDIO 153.993 153.033 302.667 12.89

FUENTE: GRUPO 2-0 MECANICA DE SOLIDOS-FAC.INGENIERIA UPTC

 PROCEDIMIENTO

Para la realización del ensayo se realizó el siguiente procedimiento.

 El primer paso consistió en la definición de las dimensiones de los 2

especímenes a fallar como fue tomar los datos pertinentes de sus alturas,
diámetros y pesos.

Fuente: elaboración propia

 En seguida se ubicó cada uno de los especímenes en la máquina de

ensayo, teniendo en cuenta que previamente se debe verificar que el
indicador de carga este ajustado en cero y que la cara de carga quede
completamente paralela con la superficie de la probeta.
 Fuente: elaboración propia

 Luego se aplicó la carga de compresión y se registraron lo diferentes

valores de carga.

Fuente: elaboración propia

 A si mismo se continuo el proceso de aplicación de la carga continua hasta

que se produjo la falla de cada uno del espécimen.
Fuente: elaboración propia
 CÁLCULOS Y RESULTADOS

Probeta Nª 1

Carga = 459,7kn

La resistencia última se determina a partir de la siguiente ecuación:

Rum=Pmax/S

Donde P: carga máxima aplicada.

S: sección transversal del cilindro utilizado

A real=π*(152.50mm)2/4

A real=18265.416

A partir de los datos obtenidos se obtuvo + la resistencia última o el esfuerzo

máximo:

459700 𝑁
𝔖= = 25.168 𝑁/𝑚𝑚²
18265.416 mm²

Este valor obtenido para el esfuerzo máximo corresponde a un valor real dado
que como ya se ha observado la norma el cilindro de concreto es de 153.993 mm
de diámetro; para un valor teórico se halla el área con un diámetro de 150 mm.

𝐴 = 𝜋 ∗ 75𝑚𝑚2

A teo=17671.459 mm²

Por lo tanto, el esfuerzo máximo es de 25.168 MPa

Calculo del módulo de elasticidad

𝑓´𝑐 − 𝔖𝑦
𝐸𝐶 =
𝜀 𝑓´𝑐 − 𝜀𝑥
Dónde:

F´c. es la resistencia del concreto, es calculado basándose en el 40% de esfuerzo

máximo que alcanza el cilindro de concreto, también puede ser llamado carga
especifica.

F´c es la resistencia a la compresión del concreto y 𝔖y es un valor de esfuerzo

obtenido de valores en la gráfica para obtener la pendiente que llamaremos Ec o
módulo de elasticidad.

F´c = 10,06712 N/mm².

10. 06712 − 4.416654

𝐸𝑐 =
1,3424 − 0.0070604

Ec= 16.849 N/ mm²

Fuente: elaboración propia

La probeta Nª 1 presenta una falla tipo cuatro

Fuente: elaboración propia

Probeta Nª 2

Carga = 554.2 KN

El esfuerzo total se determina a partir de

𝔖=Pmax/A

Donde P: carga máxima aplicada.

S: sección transversal del cilindro utilizado

A real = π*(153.95mm)2/4

A real = 18614.410 mm²

554200 𝑁
𝔖=
18614.410 𝑚𝑚2
𝔖 = 29.772 MPa
La probeta Nª 2 presenta una falla tipo tres dado que experimento una gran
ruptura y evidencio unos planos de falla bastante marcados.

Fuente: elaboración propia

Plano frontal

Fuente: elaboración propia

Plano posterior
 ANALISIS DE RESULTADOS

A través del ensayo realizado en el laboratorio se puede deducir que el concreto

presenta alta resistencia a la compresión, de la misma forma se pudo ver que tan
resistente es el material cuando este es sometido a cargas axiales.
Por otro lado, se pudo ver que lo aprendido teóricamente es fácilmente aplicable
en el laboratorio y a partir de las ecuaciones aprendidas se pudo calcular el
esfuerzo o resistencia del concreto cuando este es sometido a una fuerza de
compresión, además se pudo obtener la máxima carga posible aplicad y por
último se pudo observar que no todos los materiales presentan la misma
resistencia.
Esto nos indica que si un material tiene gran resistencia es de vital importancia
conocer las características de cada uno de los materiales al momento de ejecutar
cualquier proyecto para así evitar cualquier tipo de problemas que se puedan
presentar debido a la falta de conocimiento del comportamiento.
 CONCLUSIONES

 Tras el experimento de laboratorio se puede llegar a concluir que el

concreto presenta una alta resistencia a la compresión, por otro lado, se
pudo determinar qué tan resistente es el material cuando este es sometido
a cargas axiales.

 Tras la observación de los dos laboratorios se puede concluir que hay

elementos de construcción que presentan una alta resistencia a la
compresión y una baja resistencia a la tensión, a diferencia de elementos
que presentan una alta resistencia a la tensión y una baja resistencia a la
compresión.

 Es necesario hacer las pruebas del concreto de una determinada

construcción para así poder verificar que esta mezcla puede soportar toda
la carga que abarca esa construcción.

 El concreto es un material muy resistente y de mucha utilidad a la hora de

construir, pero es necesario el uso de las varillas de acero para que en su
conjunto sea una mezcla más estable, es decir que pueda soportar las
diversas fuerzas que se le pueden aplicar como la de compresión
 BIBLIOGRAFIA

 BEER,FERDINAND Y RUSSEL, JHONSTON,MECANICA DE

MATERIALES. MCGRAMW 1999

 NASH,WILIAM A , RESISTENCIA DE MATERIALES 2DA ed

 SEEL Y SMITH, RESISTENCIA DE MATERIALES 2DA ed

 INFOGRAFIA

 WWW.EMC.UJI.ES/d/MECAPEDIA/MODULO-DE-ELASTICIDAD.

 WWW.NEWCOMBSPRING.COM/SPANISH/ARTICLE-ELASTICIDAD

 WWW.GUIITSA.EDU.CO/CIIT2000/FORMATO-ARTICULOS-
IEEE.PDF