INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA QUIMICA E INDUSTRIAS EXTRACTIVAS

DISEÑO E INGENIERIAS DE APOYO

Laboratorio de instrumentación y control

Practica 1:
“Balanza de pesos muertos”

Alumno: Quijada Camacho Wendy

Grupo: 5IV83

Profesor: Tzontecomani Romero José

Fecha de entrega: 15/02/18

No. Boleta: 2012320688

OBJETIVO

Determinar el tipo de error de los elementos primarios de medición del tipo Bourdon y aprender el
manejo de la báscula de pesos muertos.

INTRODUCCIÓN.

La báscula de pesos muertos está basada en el principio de pascal; dicho método es fundamental
para producir presiones cuando se requiere probar manómetros. En este aparato un émbolo cuya
área se conoce y sobre la cuál actúa un peso-conocido, produce una presión conocida en el cilindro
que puede comunicarse con un manómetro. Cuando se emplea, el émbolo es movido por un maneral
para introducir líquido dentro del cilindro vertical, de modo que levante el émbolo y la plataforma que
soporta el peso. Para evitar los efectos de rozamiento se hacen las mediciones con la plataforma que
soporta el peso, girando lentamente.

El tubo de Bourdon es un tubo de sección transversal circular aplastada, que forma un anillo casi
completo, cerrado por un extremo como se muestra en la imagen.

Al aumentar la presión en el interior del tubo, éste tiende a enderezarse y el movimiento

es transmitido a la aguja indicadora. El material de que está hecho es, normalmente,
acero inoxidable o una aleación de cobre y algunas veces, alguna aleación especial. El
manómetro de Bourdon utiliza el principio de que un tubo aplanado tiende a cambiar a
una sección más circular cuando se presuriza. A pesar de este cambio en la sección
transversal puede ser apenas perceptible, y por lo tanto la involucra un estrés
moderado, la tensión del material del tubo se ve magnificado por la forma del tubo en C
o incluso una helicoidal, por ejemplo que todo el tubo tiende a enderezarse o desenrollarse a medida
que se presuriza.

En la práctica, un tubo aplanado, abierto y de paredes finas se conecta en el extremo hueco de una
tubería fija que contiene la presión del fluido a medir. A medida que aumenta la presión, se mueve el
extremo cerrado en un arco, y el movimiento de este se convierte en la rotación de un segmento por
un lazo de unión que suele ser ajustable. Existe, además, un piñón de diámetro pequeño en el eje del
puntero, por lo que el movimiento se magnifica aún más por la relación de transmisión. Los tubos de
Bourdon miden la presión manométrica, en forma relativa a la presión atmosférica ambiental, a
diferencia de la presión absoluta, el vacío se percibe como un movimiento en sentido inverso.
Algunos barómetros utilizan tubos Bourdon cerrados en ambos extremos. Este tipo de barómetros se
utilizan cuando la presión medida cambia en pulsos rápidos. Cuando el indicador está sujeto
demasiada vibración mecánica el indicador de la tarjeta puede ser llenado con aceite o glicerina. Los
típicos indicadores de altura modernos ofrecen una precisión de ± 2% del rango, y un medidor de alta
precisión puede ser tan preciso como el 0,1% del fondo de escala.
PROCEDIMIENTO DE LA PRÁCTICA

1. Abra la válvula de alimentación colocada sobre el recipiente de aceite.

2. Conecte el motor de circulación de aceite y póngalo en funcionamiento.
3. Extraiga el pistón de empuje con la manivela.
4. Cierra la válvula de alimentación.
5. Quite el tapón.
6. Empuje lentamente el pistón con la manivela hasta que sea expulsado el aire, y coloque el
manómetro con su adaptador.
7. Coloque la pesa correspondiente a la presión que se desea medir (El pistón más el plato
pesan 20Kpa, este valor debe sumare al de la pesa).
8. Empuje el pistón con la manivela hasta que la pesa se mantenga flotando en el aceite. El
manómetro debe indicar la presión grabada en la pesa más la del pistón, si es que no tiene
error.
9. Repita los puntos 7 y 8 para cada valor que se desee conocer.
10. Al terminar de efectuar las lecturas, extraiga el pistón con la manivela, libere la presión
excedente abriendo la válvula de venteo, pare el motor y quite el manómetro.
11. Con la válvula de alimentación abierta, ponga otra vez el tapón y empuje hasta el fondo el
pistón con la manivela, permitiendo que el aceite pase al depósito de reserva. No cierre la
válvula.

Tabla de datos experimentales

Presión de balanza Presión Manométrica (PI)

(PB) (Kg/cm²) (Kg/cm²)
4 1.4

5 2.2

6 3.2

7 4.4

8 5.4

9 6.2

10 7.4

11 8.4

12 9.4
Secuencia de Cálculos

Diferencia ∆P=PI-PB

∆P=4 Kg/cm²-1.4 Kg/cm²=2.6 Kg/cm²

𝑃𝐼 − 𝑃𝐵 ∆𝑃
% 𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = 𝑥100 = 𝑥100
𝑃𝐵 𝑃𝐵
𝐾𝑔
2.6 2
% 𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = 𝑐𝑚 𝑋100
𝐾𝑔
4
𝑐𝑚2

% 𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = 65 %

Tabla de Resultados

Presión de Presión ∆P(Kg/cm²) %Error

balanza Manométrica (PI)
(PB) (Kg/cm²)
(Kg/cm²)

4 1.4 2.6 65
5 2.2 2.8 56
6 3.2 2.8 46.6666667
7 4.4 2.6 37.1428571
8 5.4 2.6 32.5
9 6.2 2.8 31.1111111
10 7.4 2.6 26
11 8.4 2.6 23.6363636
12 9.4 2.6 21.6666667
Observaciones

El manómetro de tubo Bourdon a decir verdad es un mecanismo sumamente sencillo, la analogía

empleada con el espanta suegras, me pareció sumamente absurda pero cierta; lo que me ha puesto
a reflexionar, ¿Cuanta tecnología no podemos implementar aún? Simplemente es cuestión de ser
observadores, de aplicar las cosas más elementales a la vida cotidiana. Pocas veces me han
impresionado las prácticas, pero el comprender, como se implementan ciertas cuestiones básicas de
física, en instrumentos tan valiosos en la industria, simplemente ha reactivado mi interés en las cosas
más sencillas.

En esta primera práctica vimos el funcionamiento, las partes y la correcta utilización de una balanza
de pesos muertos, para la experimentación checamos que el nivel del aceite se encontrara
complemente llena para no forzar el equipo, y así mismo evitar obtención de lecturas erróneas en la
calibración del manómetro; también siendo muy importante la purga del exceso de aire.

Es muy importante que el gancho metálico rozara con la parte inferior de la pesa para poder tomar
una lectura correcta. Vimos el funcionamiento de los manómetros de tipo Bourdon C, y los tipos de
errores que pueden presentar y como corregirlos.

Conclusiones.

En esta práctica identificamos las partes, el funcionamiento y el manejo correcto de una balanza de
pesos muertos, es un estándar de calibración que utiliza el principio de un equilibrio de presiones
para calibrar instrumentos de medición de presión. Las Balanzas de pesos muertos utilizan pesas
calibradas para aplicar presiones conocidas a un dispositivo sometido a prueba con el fin de brindar
una solución simple y rentable que abarca un rango amplio de calibraciones de presión. Una ventaja
clave de usar una balanza de pesos muertos es que todo el hardware que se requiere para generar,
controlar y medir de manera precisa la presión puede estar contenido dentro del instrumento.

Y conocimos los tres tipos de error que son, el error lineal o de cero que es constante a lo largo de la
escala y se corrige reposicionando el puntero, también conocimos el error de multiplicación o suma y
es cuando aumenta o disminuye a lo largo de la escala; se corrige ajustando la palanca con el tornillo
deslizante y por último el error angular o de linealidad que aparece en el centro del rango si las
lecturas son correctas al principio y al final de la escala

De esta forma conocimos el manejo de la balanza de pesos muertos, y determinamos los errores de
calibración de un manómetro de tubo bourdon tipo C y su efectiva corrección de errores que pueda
presentar.

BIBLIOGRAFIA

Laboratorio de instrumentación y control, Rodolfo Diaz Murillo, edit. SEP

https://la.flukecal.com/products/pressure-calibration/deadweight-testers

https://www.wika.com.mx/cpb3800hp_es_es.WIKA