GESTION LOGISTICA

BIANELLA ANDREA MOSQUERA OREJUELA

EVIDENCIA 2 AA22:
PLAN DE SOLUCIONES A CUELLOS DE BOTELLA

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

GESTIÓN LOGÍSTICA (1310128
FASE IV AP14 AA22 “Plan de soluciones a cuellos de botella”

Establezcan un plan de soluciones al mejoramiento de los diferentes cuellos de botella encontrados en

los diferentes procesos de la red logística.

Cuellos de botella en la producciòn

Un cuello de botella se denomina a todo elemento que disminuye o afecta el proceso de producción en una
empresa.

Se denomina así a aquellas actividades que disminuyen el proceso de producción, incrementando los tiempos
de espera y reduciendo la productividad, lo cual genera un aumento en el costo final del producto. Para evitarlo,
las empresas deben identificar cuáles son las principales causas que las generan.

Los principales motivos que generan un cuello de botella son:

1. Acompañamiento de tecnologías: La tecnología es un conjunto de técnicas y conocimientos, que

permiten al ser humano satisfacer sus necesidades modificando su entorno material o virtual a través del
diseño y construcción de bienes y servicios. .
2. Especialización: cuanto más aumente la tecnología, mayor será la especialización.

3. Falta de materiales: Un proceso de producción requiere de insumos y máquinas que estén en buenas
condiciones. Es necesario que se lleve a cabo el inventario correcto para reconocer qué implementos
presentan fallas con el fin de evitar que el proceso se retrase y con ello aumente el costo.

4. Personal mal preparado: Contar con un personal idóneo y preparado hará que el proceso de
producción avance de manera compacta. Tener un trabajador que no conoce el proceso o es ineficiente
puede causar pérdidas económicas en la empresa e incluso humanas.

5. Falta de almacenes: Las empresas tienen problemas para dejar los productos que fabrican por falta de
espacio. Para evitarlo, se recomienda instalar almacenes intermedios entre aquellos procesos donde se
puede producir un cuello de botella con el fin de que el material no se pierda y cause a su vez pérdidas
económicas.

6. Desinterés administrativo: Las gerentes y jefes de la empresa deben estar al tanto de todo el proceso
de producción y de las posibles fallas que puedan generarse con el fin de mitigar los daños. Si éstos no
muestran interés, difícilmente se podrá cumplir con los tiempos establecidos, perdiendo dinero y sobre
todo el prestigio ganado.

Introducción

Una fase de la cadena de producción más lenta que otras, que ralentiza el proceso de producción global. El
cuello de botella determina la cantidad de procesos posibles después de un determinado periodo de tiempo. Es
importante identificar los cuellos de botella en los procesos de producción y sobre todo efectuar un análisis
profundo en cómo aumentar la eficiencia en esta operación.

La compañía EXPOLACTEOS LTDA se dedica al proceso de productos lácteos de la materia prima (leche y
otros) adquiridos en el país; los procesos son realizados en las plantas de la compañía láctea a través de una
línea de producción en la que se realiza la fabricación en 8 puestos de trabajo, donde sucesivamente se van
agregando los ingredientes hasta el proceso final.

Cuellos de botella producción en EXPOLACTEOS LTDA

No. PUESTO DE TIEMPO (en minutos) No. EMPLEADOS

TRABAJO

1 6 1

2 8 1

3 5 1

4 7 1

5 9 1

6 4 1

7 5 1

8 6 1

Determinar los puntos que presentan cuellos de botella y establecer las condiciones a tener en cuenta
para evitar o mejorar la producción en la línea de ensamblado.

Los puntos que presentan cuellos de botella son los puestos 2 y 5.

El promedio de tiempo para realizar la operación es de 5.9 minutos, se debe analizar primero porque estos dos
puestos tienen los tiempos más largos para desempeñar la misma operación de los demás, puede ser la
maquinaria utilizada, o problemas físicos de los dos empleados.

Establecer los puntos de cuellos de botella si en el puesto de trabajo 5 ahora trabajan 2 empleado.

En este caso el cuello de botella estaría en el puesto 2.

Los métodos y tiempos para la productividad, el análisis puede aumentar la eficacia, reducir costos, mejorar la
calidad y acortar los tiempos reduciendo los plazos de producción y entrega del producto o servicio.

Cuellos de botella cadena de suministro

El cuello de botella, es uno de los riesgos a los que toda cadena de suministro puede enfrentarse alguna vez.
Se entiende por cuello de botella a aquellos procesos que ralentizan el total de la cadena de abastecimiento.
Para entenderlo mejor vamos a verlo con un ejemplo. Desde la fábrica de producción hasta el cliente final, el
reparto está formado por dos fases: A y B. La fase de reparto A puede repartir 100 unidades a la hora, mientras
que, la fase B puede hacer lo propio pero únicamente lanzando al reparto 50 unidades la hora. Si A se
encuentra a máximo rendimiento, B nunca podrá absorber toda la producción de A, con lo que entre estos dos
puntos se originará lo que se denomina un cuello de botella.

Cadena de abastecimiento: EXPOLACTEOS LTDA se encuentra el siguiente cuello de botella en la compañía

láctea. El operador logístico desde el almacén realiza, coordina en dos furgonetas propias de la empresa la
entrega de 20 toneladas de productos lácteos que, están comprometidas hacer entregadas todos los días en
un punto de entrega especifico, llamado Distribuidor Centro, el operador ya ha organizado las rutas más
accesibles hacia el punto de distribución comprometido, teniendo estimado que desde el almacén de la
compañía donde se halla el Producto Terminado hasta el punto de entrega, se cuenta con un tiempo prudente
de dos horas para ello, el operador envía la mercancía a las 07:30 AM de lunes a viernes, y que se deberá
entregar a las 09: 30 AM, como requerimiento y exigencias del cliente y que de otro modo no recibe la
mercancía como lo fue pactado en la negociación, este distribuidor es de mucha importancia para la compañía
ya que es un cliente potencial, pero manifestó que no puede continuar con la negociación y que se retira para
la competencia porque el producto solo le llega el 50% a la hora solicitada y que el otro 50% está llegando dos
horas más tarde.

En vista del PQR del cliente, El operador recolecto información de los registros, documentos y planillas que,
soportan la novedad en el cuello de botella, y detecto que uno de los conductores abandona la ruta que el
mismo a elegido por ser la menos cogestionada por el tráfico vehicular, y tambien la de menos recorrido.

Como podemos observar el operador logístico realizo el siguiente cuadro donde indica las horas de salida y de
llegada de dos conductores asignados para las entregas de los lácteos. Los señores Luis A. Posada y Darío
Gómez.

Observando el siguiente cuadro se detecta el problema en la entrega del producto al cliente final,
donde uno de las Furgonetas tiene hasta dos horas de retrazo para la entrega del producto.

SIGUIENTE REGISTRO DETECTA CUELLO DE BOTELLA.

 Conductor Placa Furgoneta Hora salida Lugar de salida Punto de entrega Cantidad a Hora de llegada fecha
entregar

Luis A. Posada DGP 878 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 09:20 AM 05/01/018
Producto Lácteos
Terminado
Darío Gómez SRT 567 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 11: 10 AM 05/01/018
Producto Lácteos
Terminado
Luis A. Posada Placa Furgoneta Hora salida Almacén Punto de entrega Cantidad a 09:21 AM 06/01/018
Producto entregar
Terminado
Darío Gómez SRT 567 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 11:15 AM 06/01/018
Producto Lácteos
Terminado
Luis A. Posada DGP 878 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 09: 16 AM 07/01/018
Producto Lácteos
Terminado
Darío Gómez SRT 567 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 11:20 AM 07/01/018
Producto Lácteos
Terminado

Luis A. Posada DGP 878 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 09: 18 AM 08/01/01
Producto Lácteos
Terminado

Darío Gómez SRT 567 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 11:14 AM 08/01/018
Producto Lácteos
Terminado
Luis A. Posada DGP 878 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 09: 10 09/01/018
Producto Lácteos
Terminado
Darío Gómez SRT 567 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 11: 23 09/01/018
Producto Lácteos
Terminado
Luis A. Posada DGP 878 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 09: 23 10/01/018
Producto Lácteos
Terminado

Darío Gómez SRT 567 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 11: 00 10/01/018
Producto Lácteos
Terminado

Solución cuello de botella.

El operador logístico hablo con el conductor, para que siguiera las directrices que, se le asignaron y no
abandonara la ruta, pero el señor Darío Gómez (conductor) hizo caso omiso a las órdenes. El operador
logístico determino cambiar el conductor y además implemento un software de rastreo satelital. (Ruteros para
flotas de transporte, El sistema de Rastreo Vehicular Automatizado (RVA), Localización Vehicular Automatizada, AVL)
Solución – 1: Comparando los registros en los dos cuadros se detecte el cambio del conductor.
 Conductor Placa Furgoneta Hora salida Lugar de salida Punto de entrega Cantidad a Hora de llegada f
entregar

Luis A. Posada DGP 878 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 09:20 AM 11/
Producto Lácteos
Terminado
Javier Solís SRT 567 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 09:21 AM 11/
Producto Lácteos
Terminado
Luis A. Posada Placa Furgoneta Hora salida Almacén Punto de entrega Cantidad a 09:21 AM 12/
Producto entregar
Terminado
Javier Solís SRT 567 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 09:19 AM 12/
Producto Lácteos
Terminado
Luis A. Posada DGP 878 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 09: 16 AM 13/
Producto Lácteos
Terminado
Javier Solís SRT 567 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 09:19 AM 13/
Producto Lácteos
Terminado

Luis A. Posada DGP 878 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 09: 18 AM 13/
Producto Lácteos
Terminado

Javier Solís SRT 567 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 09:21 AM 14/
Producto Lácteos
Terminado
Luis A. Posada DGP 878 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 09: 10 AM 14/
Producto Lácteos
Terminado
Javier Solís SRT 567 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 09:19 AM 15/
Producto Lácteos
Terminado
Luis A. Posada DGP 878 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 09: 23 AM 16/
Producto Lácteos
Terminado

Javier Solís SRT 567 07: 30 Almacén Distribuidor Centro 10 TON. 11: 11 AM 16/
Producto Lácteos
Terminado

Solución - 2: Rastreo Vehicular Automatizado (Telelocalización)

El sistema de Rastreo Vehicular Automatizado (RVA), Localización

Vehicular Automatizada, RVA (acrónimo de su denominación en
inglés, automatic vehicle location) o Sistema de Ayuda a la Explotación,
(SAE), se aplica a los sistemas de localización remota en tiempo real, basados
generalmente en el uso de un GPS, GSM, Bluetooth, WiFi y un sistema de
transmisión que es frecuentemente un módem inalámbrico.
Los sistemas en línea se apoyan en la transmisión inalámbrica de datos, la cual
nos da como ventaja gran movilidad y nos permite tener una comunicación en
tiempo real de lo que sucede en nuestro vehículo (Bluetooth, satélites,
celulares, etc). Y así el operador logístico de la compañía expolacteos podrá
tener control total de los conductores, los vehículos y toda la mercancía en
general.

Solución - 3: GPS TrackMaker

GPS TrackMaker: es un programa con todas las funciones para dispositivos

GPS. Puede utilizar la rutina de navegación en tiempo real para salir con un
GPS conectado a una computadora portátil, sabiendo dónde está su ubicación
en el mapa., este programa como complemento tegnologico será también de
gran ayuda para los controles en sus operaciones logísticas.
OBJETIVOS.
El objetivo principal de toda cadena de abastecimiento es tener
transporte ágil, eficiente y seguro donde se produzca el menor
tiempo de espera por parte de nuestros clientes ni pérdida de
tiempo, sobretodo prestar los servicios con calidad, Sin embargo
en el mundo ideal todos esos objetivos serían alcanzables y los
objetivos de producción y transporte serían más fáciles de lograr
pero lamentablemente eso no resulta así del todo.

Desgraciadamente existen los famosos cuellos de botella que

representan un problema a lo largo de una línea de producción, y
de transporte, los cuales hacen que el proceso sea lento y trayendo
consigo problemas a la cadena de suministro dado que hace que el
flujo de salida de productos y mercancías se amontonen, y que a