Capítulo IV - Costos de Operación y Posesión de Equipos (COP)

CAPITULO IV
COSTOS DE OPERACIÓN Y
POSESIÓN DE EQUIPOS (COP)

5HIHUHQFLD%LEOLRJUi¿FD
‡ Manual de la Caterpillar 0DQXDOGH0pWRGRV\(TXLSRV&$7
‡ Cost Reference Guide for Construction Equipment.
‡ $QWLJXR0LQLVWHULRGH7UDQVSRUWH\&RPXQLFDFLRQHV07&,QJ(GZLQ:HUQHU

$OVHUSURSLHWDULRGHXQHTXLSRRPDTXLQDULDVHJHQHUDQGRVFDWHJRUtDVELHQGH¿QLGDVGHFRVWRVTXHVHGHEHQ
considerar: a) La relativa al equipo cuando está funcionando y realmente produciendo o contribuyendo al pro-
ducto terminado (Obra) y b) Cuando el equipo está parado y sin funcionar, bajo resguardo, que por ser de su
SURSLHGDGUHSUHVHQWDXQFRVWR¿MR

Hay partes del costo del equipo que sólo pueden cargarse al tiempo de trabajo, y están representados en el
COSTO DE OPERACIÓN, mientras que el COSTO DE POSESIÓN ocurre en todo momento, trabaje o no el
HTXLSR

(QWpUPLQRVJHQHUDOHVHVWRVFRQFHSWRVVHSXHGHQGH¿QLUFRPR

$&RVWRGH3RVHVLyQ es el costo en que incurre el propietario de una máquina por efecto de poseerla (tener-
ODDVtQRODXVHWDOHVFRPRYLJLODQFLDHVWDFLRQDPLHQWRPDQWHQLPLHQWRSUHYHQWLYRVHJXURVHWF7DPELpQVH
LQFOX\HHQHVWHFRQFHSWRORVFRVWRVSDUDSURWHJHUODLQYHUVLyQ\SRGHUUHHPSOD]DUORSRUXQRVLPLODUDOWpUPLQR
GHXQSHULRGRGHWHUPLQDGRYLGD~WLOFRQVLGHUDGD(VWDVXVWLWXFLyQVHFRQVLGHUDSDUDXQDPiTXLQDTXHWHQJD
respecto a modelos actualizados, el mismo tiempo de vida que tenía la máquina que estamos considerando
FXDQGRVHDGTXLULy

%&RVWRGH2SHUDFLyQSXHGHGH¿QLUVHFRPRORVFRVWRVLQFXUULGRVDOWUDEDMDUXQHTXLSRFDXViQGRVHSRUOR
WDQWRVRORHQHOLQWHUYDORGHWLHPSRHQTXHHOHTXLSRRSHUH$TXtVHGHEHLQFOXLUORVFRVWRVTXHJHQHUDQODVUH-
paraciones (tanto en taller como en campo), las cuales se componen de suministro de repuestos, mano de obra,
HTXLSRVKHUUDPLHQWDVHLQVWUXPHQWRVDXWLOL]DU7DPELpQGHEHPRVFRQVLGHUDUORVLQVXPRVTXHFRQVXPHODPi-
TXLQDFRPEXVWLEOHOXEULFDQWHV¿OWURVFDXFKRVSDUWHVGHGHVJDVWHHVSHFLDOHWF(QHVWRVFDVRVQRVHLQFOX\H
DORSHUDGRUHOFXDOVHFRQWHPSODJHQHUDOPHQWHHQOD3DUWLGD$38FRPRXQFRVWRGLUHFWRGH0DQRGH2EUD

&RPRHMHPSORVHSXHGHFLWDUSDUDHOFDVRGHXQ7UDFWRU&$7'FX\DYLGD~WLOVHFRQVLGHUHGHGLH]DxRV
VHDFXPXODUiFDSLWDOSDUDUHSRQHUODSRURWUR7UDFWRU'DOFDERGH'LH]DxRVGHWUDEDMRLQLQWHUUXPSLGRXWL-
OL]DQGRHOYDORUGHUHSRVLFLyQGHXQ7UDFWRUQXHYR'XUDQWHHVWHSHUtRGRGHWLHPSRHVSRVLEOHTXHHOIDEULFDQWH
KD\DLQFRUSRUDGRLQQRYDFLRQHVWHFQROyJLFDVTXHSXGLHUDQSURYRFDUXQFDPELRGHPRGHOR(VWHLQFUHPHQWRGH
SUHFLRQRHVWiFRQWHPSODGRHQODDFXPXODFLyQGHFDSLWDOSUHYLVWDHQHVWHPRGHORGHFiOFXOR8QWHPDTXHWDP-
SRFRVHFRQVLGHUDHVHOLQFUHPHQWRGHFRVWRVGHXQPRGHORQXHYRSRUHIHFWRVLQÀDFLRQDULRVHVSHFLDOPHQWHHQ
XQDHFRQRPtDFRQDOWRVtQGLFHVGHLQÀDFLyQ

Ing. MSc. Leonardo Mata Rojas 73

Capítulo IV - Costos de Operación y Posesión de Equipos (COP)

Una debilidad que tienen estas estimaciones, es relacionar los Costos Horarios de la maquinaria, al valor de
DGTXLVLFLyQGHGLFKRDFWLYR\QRDOYDORUGHUHSRVLFLyQVLQFRQVLGHUDUORVFRVWRVGHRSHUDFLyQ

(VWDFRQVLGHUDFLyQVHRPLWHHQODPD\RUtDGHODVPHWRGRORJtDVGLVSRQLEOHDHIHFWRVGHQRFRPSOLFDUH[FHVL-
YDPHQWHVXFiOFXOR2WURIDFWRUTXHQRVHLQWURGXFHFRPRHOHPHQWRDGLFLRQDOHVODHGDGGHOHTXLSR\DTXH
RFDVLRQDUtDXQDJDPDLQ¿QLWDGHSRVLELOLGDGHVVHJ~QFDGDHPSUHVD\VXSDUTXHGHPDTXLQDULDDHIHFWRVGH
UHYLVDUXQDRIHUWD(YDOXDUODHGDGGHORVHTXLSRVHVXQDFRQVLGHUDFLyQDGHFXDGDSDUDTXHODSURSLDHPSUHVD
HVWLPHVXVFRVWRVSDUWLFXODUHV

'HVGH¿QDOHVGHODGpFDGDGHORVVHYLHQHREVHUYDQGRHQ9HQH]XHODXQPDUFDGRGHWHULRURGHOSDUTXHGH
PDTXLQDULDVGHODFRQVWUXFFLyQSRWHQFLDGRSRUODVEUXVFDVYDULDFLRQHVGHODUHODFLyQ%V'yODUODLQÀDFLyQORV
controles de cambio y el desfase con las variables económicas de los costos contemplados en los análisis de
SUHFLRVORFXDOLPSLGHXQDGHFXDGRUHWRUQRGHODLQYHUVLyQ\XQDMXVWL¿FDFLyQSDUDLQYHUWLUHQQXHYDVPDTXLQD-
ULDV

(VWRDXQDGRDODGL¿FXOWDGGHDFFHGHUDFRQWUDWRVGHPRYLPLHQWRGHWLHUUD&DUUHWHUDV\8UEDQLVPRVTXHPRWL-

ven a una empresa o a un particular a realizar inversiones en maquinarias con la esperanza de obtener contratos
\JDQDQFLDVDSURSLDGDV(VWRKDRFDVLRQDGRTXH9HQH]XHODSDVHGHVHUHQHOSDVDGRHO3DtV/DWLQRDPHULFDQR
FRQHOPHMRUSDUTXHGHPDTXLQDULDGHODUHJLyQDWHQHUXQSDUTXHREVROHWRFRQXQDHGDGSURPHGLRGHDxRV

8QDVSHFWRLPSRUWDQWHHVFXDOPHWRGRORJtDVHDSOLFDSDUDSRGHUUHÀHMDUHVWRVFRVWRVHQORV$38DGRSWDQGRXQ
PpWRGRSDUDHOFiOFXORGHORV&RVWRV+RUDULRVH[SUHVDGRHQXQD3ODQLOODHVWDQGDUL]DGDSDUDORJUDUVXDGHFXD-
GDLPSOHPHQWDFLyQ\XVRHQODHODERUDFLyQGHODVRIHUWDV(VWRVHORJUyHQHOH[WLQWR0LQLVWHULRGH7UDQVSRUWH\
&RPXQLFDFLRQHV07&GRQGHVHDGRSWyXQSURFHGLPLHQWREDVDGRHQODPHWRGRORJtDGHOD&DWHUSLOODUSHURFRQ
FLHUWDVDGDSWDFLRQHV(QJHQHUDOODPHWRGRORJtDVHSXHGHUHVXPLUHQODVVLJXLHQWHVH[SUHVLRQHV

COP (Costo Horario) = Costo de Posesión del Equipo (A) + Costo de Operación (B)

Costo diario para 8 Horas/Día Bsf = COP (Costo Horario) x 8 Horas/Día de trabajo

Factor de Costo de Posesión y de Operación diario = COP diario en Bsf / VRN

VRN = Costos de Reposición del Equipo (Precio nuevo en Bsf)

IV.1. METODOLOGÍA VENEZOLANA PARA ESTIMAR EL COP

(ADAPTACIÓN NACIONAL)
(VWDVHEDVDHQWpUPLQRVJHQHUDOHVHQHOFiOFXORPiVRPHQRVSUHFLVRGHORVFRVWRVHQTXHVHLQFXUUHHQOD
SRVHVLyQ\RSHUDFLyQGHXQHTXLSRGHWHUPLQDGRHOFXDOVHWRPDFRPRHTXLSREDVH(QIXQFLyQGHHVWHFiOFXOR
VHUHODFLRQDQHOUHVWRGHORVHTXLSRVDHVWLPDU(VWH³(TXLSR%DVH´HVHO7UDFWRU'GHOD&DWHUSLOODU/XHJRHQ
función de ciertas variables se relacionan proporcionalmente con los costos estimados para un equipo en parti-
FXODUPHGLDQWH)DFWRUHVGH&RUUHFFLyQ

IV.1.1. Estimación de los Costos de Posesión

&RVWRLQFXUULGR\GHULYDGRGHODSURSLHGDGGHOHTXLSR\RFXUUHHQWRGRPRPHQWRWUDEDMHRQRHOHTXLSR/RV
aspectos que intervienen directamente en el Costo de Posesión son:

‡ 'HSUHFLDFLyQ/LWHUDOHVDEF
‡ ,QWHUHVHV6HJXURVH,PSXHVWRV/LWHUDOG

74 Control de Obras, Sistematización de Análisis de Precios y Presupuestos / DataLaing MaPreX

 Capítulo IV - Costos de Operación y Posesión de Equipos (COP)

‡ &RVWRGHLQYHUVLyQ/LWHUDOH
‡ 5HVJXDUGR/LWHUDOI
‡ 'HSUHFLDFLyQ/LWHUDOHVDEF

'H¿QLFLyQGH'HSUHFLDFLyQHVODSpUGLGDGHYDORUTXHVXIUHXQHTXLSRRPiTXLQDDWUDYpVGHOWLHPSRSRUXVR
XREVROHVFHQFLDRSRUDPERVDODYH](OFDUJRUHJXODUUHSUHVHQWDGRSRUODGLVPLQXFLyQGHYDORUUHIHULGDDOD
LQYHUVLyQRULJLQDORHOYDORUUHJLVWUDGRHQORVOLEURVGHFRQWDELOLGDGGHOQHJRFLRVHOODPDFDUJRSRUGHSUHFLDFLyQ
Cuando el equipo termina su vida útil estimada, la suma de estos cargos regulares habrá reducido el valor del
HTXLSRDFHURRDVXYDORUGHUHFXSHUDFLyQ(QFRQVHFXHQFLDGHEHFRQVLGHUDUVHTXHHOFDUJRSRUGHSUHFLDFLyQ
UHSUHVHQWDODGLVPLQXFLyQGHOYDORURULJLQDOGHOGLQHURGXUDQWHHOWLHPSRTXHpVWHVHDXVDGR

,QWHUSUHWDFLyQGHODGHSUHFLDFLyQGHQWURGHOPpWRGR&23SDUDORJUDUODDFXPXODFLyQGHFDSLWDOVX¿FLHQWH
SDUDODUHSRVLFLyQGHOHTXLSRDSDUWLUGHOTXH\DVHSRVHHVHXWLOL]DHOPpWRGRGHOD³GHSUHFLDFLyQ´HOFXDOSHUPL-
WLUtDFUHDUXQIRQGRHTXLYDOHQWHDOYDORUGHSUHFLDEOHGHOHTXLSRHQHOODSVRFRQVLGHUDGRSRUHOPpWRGR(OIRQGR
así generado, más el valor de salvamento del equipo, que es el precio por el cual se puede vender la máquina
DO¿QDOGHODYLGD~WLOHVWLPDGDGHEHUtDQVHUVX¿FLHQWHVSDUDODUHSRVLFLyQGHGLFKRHTXLSRSRUXQRGHFRQGLFLR-
QHVLGpQWLFDVDORULJLQDOPHQWHDGTXLULGRHQWHRUtD\HQHFRQRPtDVFRQSRFDLQÀDFLyQ(OPpWRGRVXSRQHTXH
al considerar contablemente, el valor de la depreciación, esta acumulación, debería permitir alcanzar un capital
VX¿FLHQWHSDUDODUHQRYDFLyQDGHFXDGDGHODPDTXLQDULDDSDUWLUGHODTXHVHSRVHH

([LVWHQGLYHUVRVPpWRGRVSDUDHVWLPDUODGHSUHFLDFLyQGHQWURGHORVFXDOHVVHPHQFLRQDQ

‡ 'HSUHFLDFLyQGHOtQHDUHFWDHOFRQVLGHUDGRHQODPHWRGRORJtD&23
‡ 'HSUHFLDFLyQDSRUFHQWDMHFRQVWDQWHRGHEDODQFHGHVFHQGHQWH
‡ 'HSUHFLDFLyQSRUHOPpWRGRGHODVXPDGHORVGtJLWRV
‡ 'HSUHFLDFLyQFXELHUWDSRUXQIRQGRGHDPRUWL]DFLyQ

(OPpWRGR&23XWLOL]DHOPpWRGRGHODOtQHDUHFWD\DTXHWLHQHODYHQWDMDGHTXHHOFDUJRGHGHSUHFLDFLyQDQXDO
RSHUtRGRHVXQYDORUFRQVWDQWHGXUDQWHWRGDODYLGD~WLOGHOHTXLSR

'HORVRWURVPpWRGRVHOGHSRUFHQWDMHFRQVWDQWHREDODQFHGHVFHQGHQWH\HOGHODVXPDGHORVGtJLWRVFRQGX-
cen a un valor depreciado más realista del equipo, solo que su cargo no es constante y depende del momento
GHODYLGD~WLOHQTXHHOHTXLSRVHHQFXHQWUH(OPpWRGRGHOIRQGRGHDPRUWL]DFLyQGDDOHTXLSRSUREDEOHPHQWH
HOYDORUGHSUHFLDGRPiVDOHMDGRGHODUHDOLGDGGXUDQWHORVSULPHURVDxRVGHVXYLGD

(OFiOFXORGHODGHSUHFLDFLyQSDUDHO&23HVWiFRQIRUPDGRSRUORVVLJXLHQWHVYDORUHV

D9DORUGH5HSRVLFLyQD1XHYRVLQFDXFKRV951
(VHOFRVWRHQ%ROtYDUHVGHODPiTXLQDQXHYDHQ9HQH]XHODGDGRSRUXQGLVWULEXLGRUHQHOWHUULWRULRQDFLRQDO
VLQLQFOXLUHOYDORUGHORVFDXFKRVQLODSRUFLyQFRUUHVSRQGLHQWHDO,PSXHVWRGH,9$(OFRVWRGHORVFDXFKRVVH
FRQVLGHUDVHSDUDGDPHQWH

&2672(1'Ï/$5(6 los costos inherentes a los equipos, utilizados en la metodología COP, se obtienen de
la publicación³&RVW5HIHUHQFH*XLGHIRU&RQVWUXFWLRQ(TXLSPHQW´(VWRVSUHFLRVVHHQFXHQWUDQHQGyODUHV\
GHEHQVHUOOHYDGRVDEROtYDUHV(OSUREOHPDUDGLFDUiHQFXDOWDVDGHFDPELRHPSOHDU

&2672(1%2/Ë9$5(6 se aclara que el costo de las máquinas generalmente se considera en dólares y luego
VHOOHYDDEROtYDUHV3DUDWUDQVIRUPDUORGHGyODUHVDEROtYDUHVVHDSOLFDODWDVDR¿FLDOUHÀHMDGDSRUHO%&91R
REVWDQWHHVWHYDORUSRGUtDGLVWRUVLRQDUHOUHVXOWDGR\DTXHDQWHODGL¿FXOWDGRLPSRVLELOLGDGGHREWHQHUHVWRV
dólares preferenciales para adquirir un equipo, el interesado suele acudir a otras fuentes, que generalmente
encarecen esta tasa de cambio, pudiendo llegar a duplicarla según el valor especulativo del mercado (a veces,
PiVTXHGXSOLFDUOD

Ing. MSc. Leonardo Mata Rojas 75

Capítulo IV - Costos de Operación y Posesión de Equipos (COP)

b) Vida Útil (N)

6HGH¿QHFRPRYLGD~WLOHOSHULRGRGHWLHPSRHQHOFXDOVHGHSUHFLDODPiTXLQDLQGHSHQGLHQWHPHQWHGHODxR
RWLHPSRGHVXIDEULFDFLyQ(VWHFRQFHSWRHVGLIHUHQWHDOXVDGRSRUHOIDEULFDQWHTXLHQQRUPDOPHQWHDSOLFDSRU
YLGD~WLOHOWLHPSRHQTXHVHSRGUiXWLOL]DUODPiTXLQDHQGHWHUPLQDGDVFRQGLFLRQHVGHRSHUDFLyQIDYRUDEOHV
&RQHVWDGH¿QLFLyQHOPpWRGR&23VHPDQWLHQHGHQWURGHXQDXQLIRUPLGDGSDUDFRQVLGHUDUHOFiOFXORVLQLP-
SRUWDUHODxRGHIDEULFDFLyQGHODPiTXLQD

3DUDHOPpWRGR&23ODYLGD~WLOVHUH¿HUHDOWLHPSRHVWLPDGRGHYLGDGHODPiTXLQDPHGLGRHQKRUDVGDGRSRU
la publicación³&RVW5HIHUHQFH*XLGHIRU&RQVWUXFWLRQ(TXLSPHQW´ en su apartado ³(FRQRP\+RXUV´/D9LGDÒWLO
H[SUHVDGDHQDxRV1VHREWLHQHGHGLYLGLUOD9LGDHFRQyPLFDGHODPiTXLQDH[SUHVDGDHQKRUDVQHQWUHHO
Q~PHURGHKRUDV+GHXWLOL]DFLyQGHODPiTXLQDDODxRHVGHFLU1 Q+

c) Utilización por año (H) – Horas utilizadas al año

6HUH¿HUHDODFDQWLGDGGHKRUDVGHXVRGHODPiTXLQDDODxR3DUDORVFiOFXORVVHXWLOL]DODFDQWLGDGGH
horas que se obtiene del siguiente cálculo:

H = 8 horas de trabajo / día x 22 días de trabajo al mes x 12 meses al año = 2112 horas

(VWHYDORUQRGHEHVHUFDPELDGRGHELGRDTXHORVGHPiVGDWRVGHO³&RVW5HIHUHQFH*XLGHIRU&RQVWUXFWLRQ
(TXLSPHQW´HVWiQEDVDGRVHQHVWDFDQWLGDGGHKRUDVGHXWLOL]DFLyQGHODPiTXLQDDODxR

d) Depreciación (VRN / n)
6HFDOFXODUiSRUHOPpWRGRGHODOtQHDUHFWDVLQYDORUGHVDOYDPHQWR'HSUHFLDFLyQOLQHDOHVGHFLUHOYDORUGH
VDOYDPHQWRLJXDODFHUR'HHVWDPDQHUDVHWLHQH

VRN
Depreciación =
Vida económica de la máquina en horas (n)

'RQGH
VRN = Valor de Reposición a Nuevo

H,QWHUHVHV6HJXURVH,PSXHVWRV

Intereses
7DVD$FWLYDSURPHGLRSRQGHUDGDGHODVRSHUDFLRQHVGHORVSULQFLSDOHVEDQFRVFRPHUFLDOHVFRQPD\RUYROX-
PHQGHGHSyVLWRVVHJ~QUHSRUWHVGHO%&96HXWLOL]DUiODFRUUHVSRQGLHQWHDOPHVLQPHGLDWRDQWHULRUGHODIHFKD
HQTXHVHHODERUHODSODQLOOD

Seguros
7DVDDQXDODSDJDUSDUDSURWHJHUDOSURSLHWDULRGHODSpUGLGDItVLFDGHODPDTXLQDULD5HSUHVHQWDSDUDHOSURSLH-
WDULRHOFRVWRGHODSULPDDSDJDUSRUHOVHJXURQHFHVDULRSDUDSURWHJHUDOSURSLHWDULRFRQWUDSpUGLGD¿QDQFLHUD
HQFDVRGHSpUGLGDRGDxRVVXIULGRVSRUVXHTXLSR

Impuestos
7DVDDQXDOGHLPSXHVWRVH[LJLGRVSRUHOJRELHUQRSRUDVSHFWRV¿VFDOHV$QWHULRUPHQWHDSOLFDEDHO,PSXHVWRDORV
$FWLYRV(PSUHVDULDOHV(QHVWHPRPHQWRQRVHFRQVLGHUDSRUQRHVWDUYLJHQWHHVWHLPSXHVWR

f) Costo de Inversión
&RVWRGHOFDSLWDOLQYHUWLGRFRQVLGHUDQGRODYLGD~WLOGHODPDTXLQDULD

76 Control de Obras, Sistematización de Análisis de Precios y Presupuestos / DataLaing MaPreX

 Capítulo IV - Costos de Operación y Posesión de Equipos (COP)

'H¿QLFLyQ&RVWRGH,QYHUVLyQ&,HVHOFDUJRTXHGHEHSDJDUVHSRUHOFDSLWDOREWHQLGRHQSUpVWDPRRHO

SURGXFWRGHODLQYHUVLyQPRQHWDULDSDUDODDGTXLVLFLyQGHOHTXLSR(VWHFDUJRUHSUHVHQWDHOFRVWRGHOFDSLWDO
LQYHUWLGRVLQLPSRUWDUTXHVHDFRQUHFXUVRVGHODHPSUHVDRDWUDYpVGHO¿QDQFLDPLHQWRGHWHUFHURV/DWDVD
GHLQWHUpVDSOLFDEOHVHUiODWDVDDFWLYDDOPRPHQWRGHOFiOFXOR\pVWDVHDSOLFDUiVREUHHOYDORUPHGLRGHODLQ-
YHUVLyQ(VWH~OWLPRYDORUVHFDOFXODGHODVLJXLHQWHPDQHUDHOQ~PHURGHDxRVGHYLGD~WLOPiVXQRHQWUHGRV
YHFHVHOQ~PHURGHDxRVGHYLGD~WLOPXOWLSOLFDQGRHVWHIDFWRUSRUHOYDORUGHUHSRVLFLyQGHOHTXLSR(OUHVXOWDGR
VHGLYLGHHQWUHHOQ~PHURGHKRUDVWUDEDMDEOHVDODxRSDUDREWHQHUHOFRVWRKRUDULRSRULQYHUVLyQ/DIyUPXOD
resultante será:

Costo de Inversión (CI)

&, 1 951 ,QW6HJ,PS Q

'yQGH
‡ N =9LGDÒWLOH[SUHVDGDHQDxRV
‡ VRN =9DORUGH5HSRVLFLyQD1XHYRGHODPiTXLQDVLQFDXFKRV
‡ TTA =6XPDGHODVWDVDVDQXDOHV ,QWHUHVHV6HJXURV,PSXHVWRVH[SUHVDGDVHQWDQWRSRUXQR
‡ ,QW7DVDVDFWLYDVSURPHGLRVGHORVVHLVSULQFLSDOHVEDQFRVSXEOLFDGDVSRUHO%DQFR&HQWUDOGH9HQH]XHOD
%&9
‡ 6HJFRUUHVSRQGLHQWHDODWDVDGHVHJXURTXHVHSDJDSDUDSURWHJHUODPDTXLQDULDFRQWUDGDxRVSRUDFFL-
GHQWHVKXUWRRURERHWF
‡ n =9LGDHFRQyPLFDGHODPiTXLQDH[SUHVDGDHQKRUDV

g) Resguardo del Equipo

(VHOFRVWRDVRFLDGRFRQODVHJXULGDG\YLJLODQFLDGHODPDTXLQDULDIXHUDGHODVMRUQDGDVGHWUDEDMR6RODPHQWH
se incluye el pago del personal involucrado en la vigilancia de las unidades que quedan fuera del depósito o
FDPSDPHQWR6HDSOLFDODFRQYHQFLyQ&ROHFWLYDGHOD&RQVWUXFFLyQSDUDHOFiOFXORGHORVVDODULRV\EHQH¿FLRV
(OPpWRGRQRFRQVLGHUDHOSRVLEOHFRVWRGHOWHUUHQRDOTXLOHUGHJDOSyQRHTXLYDOHQWHGRQGHVHUHVJXDUGDOD
PiTXLQD

3DUDIDFLOLWDUHOFiOFXORVHFRQVLGHUDHOFRVWRSDUDUHVJXDUGDUXQWUDFWRU&$7'HOFXDOHVGH¿QLGRFRPR³(O
(TXLSR%DVH´\HVWHFRVWRVHDSOLFDSURSRUFLRQDOPHQWHGHDFXHUGRDODUHODFLyQGHFRVWRFRQHOUHVWRGHORV
equipos, mediante un Factor de corrección representado en la siguiente fórmula que arroja el costo horario:

FCR = Factor de Corrección de Resguardo

Precio Equipo “ i ”
FCR =
Precio del Equipo Base

IV.2. COSTOS DE OPERACIÓN

6HJHQHUDQGLUHFWDPHQWHDOWUDEDMDUODPiTXLQDHQXQDREUDGHWHUPLQDGD&RQVLGHUDORVGLVWLQWRVFRVWRVSDUD
el trabajo efectivo de las máquinas, tales como: los inherentes a las reparaciones, el consumo de combustible,
OXEULFDQWHV\¿OWURVORVGHQHXPiWLFRV\RWUDVSDUWHVODVFXDOHVVHFODVL¿FDQ\H[SOLFDQDFRQWLQXDFLyQ

/DV5HSDUDFLRQHVH[SUHVDGDVHQFRVWRKRUDULRson usualmente el renglón más alto de gastos en los cos-
tos de operación, e incluyen todas las piezas, mano de obra, instrumentos y equipos utilizados para mantener
RSHUDWLYRHOHTXLSR/RVFRVWRVSRUKRUDGHUHSDUDFLyQGHXQDVRODPiTXLQDVXHOHQVHJXLUXQFRVWRDV-
cendente escalonado, pues los gastos principales en reparaciones ocurren en picos representados en la prác-
tica, por las paradas que deben hacerse a la máquina para las reparaciones preventivas en unos casos, o para
UHSDUDFLRQHVPD\RUHVHQRWURV6LVHFRQVLGHUDQHQWpUPLQRVPHGLRVORVHVFDORQHVVHFRQYLHUWHQHQXQDFXUYD

Ing. MSc. Leonardo Mata Rojas 77

Capítulo IV - Costos de Operación y Posesión de Equipos (COP)

DVFHQGHQWH3XHVWRTXHHVWDFXUYDGHFRVWRVSRUKRUDHQUHSDUDFLyQVHLQLFLDDQLYHOEDMR\DXPHQWDJUDGXDO-
mente, los costos por hora de reparación deben ajustarse continuamente hacia arriba, a medida que la máquina
HQYHMHFH'XUDQWHHOWUDQVFXUVRGHODYLGD~WLOVHJ~QIDEULFDQWHGHODPiTXLQD\OXHJRIXHUDGHpVWDHOFRVWR
GHUHSDUDFLRQHVYDDXPHQWDQGRDPHGLGDTXHDXPHQWDHOQ~PHURGHDxRVGHXVRGHODPiTXLQDORTXHWUDH
FRPRFRQVHFXHQFLDTXHODUHVHUYDTXHVHGHEHKDFHUSDUDODVUHSDUDFLRQHVVHDFDGDYH]PD\RU

9DORUGHUHSDUDFLRQHVGDGDODGL¿FXOWDGGHFRQVHJXLULQIRUPDFLyQGHOFRVWRGHODVUHSDUDFLRQHVSRUODDPSOL-
WXGGHGDWRVTXHLQFOX\H\ODGLYHUVLGDGGHPiTXLQDVH[LVWHQWHVDQLYHOPXQGLDOODPHWRGRORJtD&23VHEDVD
en los valores obtenidos en la publicación norteamericana ³&RVW5HIHUHQFH*XLGHIRU&RQVWUXFWLRQ(TXLSPHQW´
&5*&(ODFXDOHVXQDGHODVPiVFRPSOHWDVDQLYHOPXQGLDOHQHVWHFDPSR

'HQWURGHODPHWRGRORJtDSDUDHVWLPDUORVFRVWRVGHUHSDUDFLRQHVDOUHTXHULUFDOFXODUHO³,QFUHPHQWRVXFHVLYR´
SDUD DFRPHWHU ODV UHSDUDFLRQHV GHEHUi UHSUHVHQWDUOD D WUDYpV GHO 08/7,3/,&$'25 '( 9,'$ (;7(1','$
09( IDFWRU TXH VH WRPD GHO FLWDGR &RVW 5HIHUHQFH *XLGH (VWH IDFWRU VHJ~Q VH LQGLFD HQ GLFKR PDQXDO
PXOWLSOLFDORVYDORUHVGHUHVHUYDSDUDUHSDUDFLRQHVTXHpOQRVRIUHFH'HHVWDPDQHUDDORVGDWRVTXHUHSUH-
sentan las reservas por hora de reparación que se deben hacer para acometer las reparaciones intermitentes
TXHSUHVHQWDQODVPiTXLQDVVHPXOWLSOLFDQSRUHO09(SDUDHOQ~PHURGHKRUDVGHYLGDTXHSRVHDODPiTXLQD
EDMRHVWXGLR

(QDOJXQRVSDtVHVLQGXVWULDOL]DGRVGRQGHHOFRVWRGHPDQRGHREUDHVSHFLDOL]DGD SDUDHVWDVUHSDUDFLRQHV
suele ser muy elevado, se aplican ciertas consideraciones cuando un equipo comienza a generar costos en re-
SDUDFLRQHVSRUHQFLPDGHYDORUHVSUHGHWHUPLQDGRV(QHVRVFDVRVHVWDVHPSUHVDVVXHOHQYHQGHUORVHTXLSRV
\VXVWLWXLUORVSRURWURVQXHYRV*HQHUDOPHQWHHVRVHTXLSRVVHH[SRUWDQDSDtVHVPHQRVLQGXVWULDOL]DGRVFRPR
HOFDVRGH/DWLQRDPpULFDFRPR³PDTXLQDULDXVDGD´DXQTXHHQDSDUHQWHVEXHQDVFRQGLFLRQHVWLHQHQJDVWDGD
ODYLGDFRUUHVSRQGLHQWHDOD³MXYHQWXG´GHODPiTXLQD

/DPHWRGRORJtD&23FRQVLGHUDHVWRVFRVWRVGLYLGLGRVHQGRVSDUWHV
‡ 5HSDUDFLRQHV0D\RUHVGH7DOOHU
‡ 5HSDUDFLRQHVGH&DPSRLQFOX\HHO6HUYLFLR'LDULR

IV.2.1. Reparaciones en Taller (también llamadas Reparaciones Mayores de Taller)

6HUH¿HUHDWRGDVDTXHOODVUHSDUDFLRQHVDUHDOL]DUVHHQHOWDOOHU2YHU+DXO&RQVLGHUDORVVLJXLHQWHVUXEURV

D5HSXHVWRVGH7DOOHU
9DORUTXHVHUH¿HUHDOFRVWRKRUDULRGHUHSXHVWRVWRPDGRGHODSXEOLFDFLyQ³&RVW5HIHUHQFH*XLGHIRU&RQVWUXF
WLRQ(TXLSPHQW´3DUDOOHYDUHVWHYDORUD%ROtYDUHVHVQHFHVDULRPXOWLSOLFDUORSRUHO)DFWRUGH9HQWDHQ9HQH]XHOD
R)DFWRUGH1DFLRQDOL]DFLyQ)99\ODWDVDFDPELDULDDOPRPHQWRGHODHODERUDFLyQGHODSODQLOOD&23ODYHUD-
FLGDGRQRGHHVWDWDVDDIHFWDVHQVLEOHPHQWHHOUHVXOWDGR

Repuesto de Taller = US$ x FVV x Bs/$

FVV = Factor de Venta en Venezuela (o de Nacionalización)

(QHOFDVRGHODPDTXLQDULDFRQWUHQGHURGDMHODUHSRVLFLyQSHULyGLFDGHORVPLVPRVGHEHHVWDULQFOXLGDHQ
HVWH³YDORU´

b. Equipos, Herramientas e Instrumentos de Taller

*UXSRGHHTXLSRVKHUUDPLHQWDVHLQVWUXPHQWRVGHPHGLFLyQQHFHVDULRVHQHOWDOOHUSDUDDWHQGHU2FKRPi-
TXLQDV7LHQGHDVHUXQJUXSRHVWDQGDUL]DGRSDUDHOWUDFWRU&$7'

78 Control de Obras, Sistematización de Análisis de Precios y Presupuestos / DataLaing MaPreX

 Capítulo IV - Costos de Operación y Posesión de Equipos (COP)

Herramientas para Maquinaria pesada (Taller para CAT D9)

(TXLSRGH6ROGDGXUD(OpFWULFR
&DMDVGH+HUUDPLHQWDV3URWRGH3LH]DV
6HxRULWDGHFDGHQDGH7RQHODGDV
6RSRUWH%DVHSDUD6HxRULWD
0HVDGH7UDEDMRHQ7DOOHU
&RPSUHVRU&(50$&GH+39HUW
(VPHULOGH%DQFRGH+3

Instrumentos de medición (para CAT D9)

Una pieza de cada uno de los siguientes:

‡ (QJLQH3UHVVXUH*URXS
‡ +\GUDXOLF7HVW%R[*DJH
‡ +\GUDXOLF(VW%R[$GDSWHU
‡ ,QIUDUDUUHG7KHUPRPHWKHU
‡ (QJLQH5HSDLU,QGLFDWRU.LW&
‡ &DVH&
‡ 0XOWLWDFK*URXS
‡ &\OLQGHU*URXS9
‡ &\OLQGHU*URXS9
‡ /LQHU&
‡ 0XOWLPHWHU&
‡ 7KHUPRPHWHU&
‡ $GDSWHU&
‡ 'LDO,QGLFDWRU
‡ %ORFN&
‡ ,QGLFDGRU6LQFURQL]DFLyQ0RWRU
‡ ,QGLFDGRU6LQFURQL]DFLyQ0RWRU$GDSWHU)
‡ :UHQFK
‡ &\OLQGHU*URXS6
‡ 3XPS*URXS

F9(+Ë&8/2'($32<287,/,=$'2(1(/7$//(5&DPLRQHWD)
1HFHVDULDSDUDDWHQGHUPiTXLQDVHQUHSDUDFLRQHVGHWDOOHU

d. Mano de Obra de Taller

&XDGULOODWLSRTXHDWHQGHUiPiTXLQDVHQHO7DOOHU/RVYDORUHVGHVDODULRV\EHQH¿FLRVFRUUHVSRQGHDOWDEXOD-
GRUGHOD&RQYHQFLyQ&ROHFWLYDGHOD&RQVWUXFFLyQ

&XDGULOODGH5HSDUDFLRQHV0D\RUHV7DOOHUSDUD&$7'
0DHVWUR0HFiQLFR
0HFiQLFRGH(TXLSR3HVDGRGHUD
0HFiQLFRGH(TXLSR3HVDGRGHGD
$\XGDQWHGH0HFiQLFR'LHVHO
6ROGDGRUGHUD
$\XGDQWHGH0HFiQLFR'LHVHO
&KRIHUGHWD
2EUHURGHUD

e. Factor de Corrección de Reparaciones de Taller - FCRT (también llamada Reparaciones Mayores Taller)
$O UHDOL]DU ORV FiOFXORV GH 5HSDUDFLRQHV 0D\RUHV GH7DOOHU SDUD XQ WUDFWRU ' \ SUHWHQGHU DVLPLODUORV D RWUR
HTXLSR GLIHUHQWH GHEH DSOLFDUVH XQ³)DFWRUGH &RUUHFFLyQ´HO FXDO HVGHQRPLQDGR ³)DFWRUGH&RUUHFFLyQ GH
5HSDUDFLRQHV0D\RUHVGH7DOOHU´(VWHHVXQIDFWRUTXHSUHWHQGHORJUDUXQDSURSRUFLRQDOLGDGFRQORVFiOFXORV
GHOWUDFWRU'

Ing. MSc. Leonardo Mata Rojas 79

Capítulo IV - Costos de Operación y Posesión de Equipos (COP)

)&57 )DFWRUGH&RUUHFFLyQGH5HSDUDFLRQHV0D\RUHVGH7DOOHU

)&57 &RVWR5HSXHVWRVGH7DOOHU(TXLSR³L´&RVWR5HSXHVWRVGH7DOOHU(TXLSR%DVH

1RWD estos costos de repuestos son datos y se obtienen directamente del ³&RVW5HIHUHQFH*XLGHIRU&RQVWUXF
WLRQ(TXLSPHQW´

IV.2.2. Reparaciones en Campo (incluye el Servicio Diario)

6HUH¿HUHDUHSDUDFLRQHVPHQRUHVDUHDOL]DUVHHQHOFDPSR\HOVHUYLFLRGLDULRUHTXHULGRSRUFDGDPiTXLQDGX-
UDQWHVXRSHUDFLyQ(OFiOFXORHVWiLQWHJUDGRSRUORVVLJXLHQWHVUXEURV

a. Repuestos de Campo
9DORUTXHVHUH¿HUHDOFRVWRKRUDULRGHUHSXHVWRVHQ86$HQGyODUHVWRPDGRGHODSXEOLFDFLyQ³&RVW5HIHUHQFH
*XLGHIRU&RQVWUXFWLRQ(TXLSPHQW´RHQHOPDQXDOGHOHTXLSR3DUDOOHYDUHVWHYDORUD%ROtYDUHVHVQHFHVDULR
PXOWLSOLFDUORSRUHO)DFWRUGH9HQWDHQ9HQH]XHOD)99\ODWDVDFDPELDULDDOPRPHQWRGHODHODERUDFLyQGHOD
SODQLOODODYHUDFLGDGRQRGHHVWDWDVDDIHFWDVHQVLEOHPHQWHHOUHVXOWDGR

Repuestos de Campo = US$ x FVV x Bsf/$

E(TXLSRVH,QVWUXPHQWRVGH&DPSRSDUD&$7'
‡ 0iTXLQDGH6ROGDU/LQFROQ6$(
‡ &DMDV+HUUDPLHQWDV3URWRGH3LH]DV

9(+Ë&8/2'($32<287,/,=$'2(1&$032&DPLyQGH6HUYLFLR)
1HFHVDULDSDUDDWHQGHUPiTXLQDVHQUHSDUDFLRQHVGHFDPSR

F0DQRGH2EUDGH&DPSRSDUD&$7'
&XDGULOODWLSRTXHDWHQGHUiRFKRPiTXLQDVHQHOFDPSR

0HFiQLFRGH(TXLSR3HVDGRGHUD
0HFiQLFRGH(TXLSR3HVDGRGHGD
$\XGDQWHGH0HFiQLFR'LHVHO
6ROGDGRUGHUD
$\XGDQWH
&KRIHUGHUDKDVWDWRQ
2EUHURGHUD

d. Combustibles (Litros/Hora)
9DORUGDGRSRUHOFRQVXPRSURSLRGHFDGDPiTXLQD\SDUDHO&$7'(VWHYDORUVHREWLHQHHQHO³&RVW5HIHUHQ
FH*XLGHIRU&RQVWUXFWLRQ(TXLSPHQW´RHQHOPDQXDOGHODPiTXLQD

9DORUHVSDUDODSODQLOOD&23&RQVXPRHQOWVKU&RVWRGHOFRPEXVWLEOHHQ86$&RVWRQDFLRQDOGHOFRPEXV-

WLEOH

3DUDHOFDVRGHORV9HKtFXORVGH6HUYLFLRHOPpWRGR&23DGRSWDFRPRXQDHVWLPDFLyQVLPSOL¿FDGDTXHHVWH
YDORU FRUUHVSRQGH DO GHOPRVWUDGR HQODV WDEODV GHO ³&RVW5HIHUHQFH *XLGH IRU&RQVWUXFWLRQ (TXLSPHQW
&5*&(´GHELGRDTXHHOFRQVXPRPRVWUDGRSRUHO&5*&(VHUH¿HUHDXQYHKtFXORTXHHVWiFLUFXODQGRVREUH
una autopista durante ocho horas diarias, no siendo así para el caso de mantenimiento, donde el equipo opera
SDUFLDOPHQWHQRREVWDQWHSRUHOEDMRYDORUGHOFRPEXVWLEOHHQ9HQH]XHODpVWHWLHQHSRFDLQFLGHQFLD

(VWDUHGXFFLyQHV~QLFDPHQWHYiOLGDSDUD9HKtFXORVGH6HUYLFLR,QWHUQRHQ2EUDFRPRORVRQORVXWLOL]DGRVSRU
ODVFXDGULOODVGH5HSDUDFLRQHV0D\RUHV\5HSDUDFLRQHV0HQRUHV

 Control de Obras, Sistematización de Análisis de Precios y Presupuestos / DataLaing MaPreX

 Capítulo IV - Costos de Operación y Posesión de Equipos (COP)

(OYDORUGHFRQVXPRGHEHVHUPXOWLSOLFDGRSRUHOFRVWRGHFRPEXVWLEOH\GHEHLQFOXLUHOUHFDUJRSRUWUDQVSRUWH
DODREUD

H6HUYLFLRV/XEULFDQWHVJUDVDV¿OWURV en este rubro se incluye todo lo referente al consumo de la maqui-

QDULDGHOXEULFDQWHVJUDVDV\¿OWURVSDUDVXQRUPDOIXQFLRQDPLHQWR\FX\RFDPELRHVLQGLFDGRHQHOPDQXDOGH
PDQWHQLPLHQWR(QHOPpWRGR&23VHKDHVWLPDGRTXHXQD³EXHQD´DSUR[LPDFLyQGHHVWHYDORUHVWDUtDGDGRSRU
HOVHWHQWD\FLQFRSRUFLHQWRGHOFRQVXPRHQ&RPEXVWLEOHV(VWHYDORUSRGUtDHVWDUGLVWRUVLRQDGRGDGRHO
EDMRFRVWRGHOFRPEXVWLEOHHQ9HQH]XHOD(VSRUHOORTXHSRGUtDYDULDUSDUDFDVRVHVSHFLDOHV

I3DUWHVGHGHVJDVWHUiSLGR86[)99[%VIeste valor corresponde a máquinas que tienen partes de

rápido desgaste, como lo son tren de rodaje (Maquinas de orugas), cuchillas, puntas de desgarrador, dientes de
FXFKDURQHVGLHQWHVHWF(VWHYDORUVHREWLHQHGHO³&RVW5HIHUHQFH*XLGHIRU&RQVWUXFWLRQ(TXLSPHQW´ el cual
UHÀHMDHOYDORUGHGHVJDVWHSRUKRUDGHODPiTXLQD3DUDOOHYDUORD%ROtYDUHVVHPXOWLSOLFDSRUHO)DFWRUGH9HQWD
HQ9HQH]XHOD)99\ODWDVDFDPELDULDDOPRPHQWRGHODHODERUDFLyQGHODSODQLOODGHFiOFXORGHO&23

3DUWHVGHGHVJDVWHUiSLGR 86[)99[%VI

J&DXFKRV1HXPiWLFRV86[)99[%VI son una parte considerable de los costos de las máquinas
FRQHVWRVVLVWHPDVH[FOX\HODVGHRUXJDV6XYDORUVHUH¿HUHDORVFRVWRVLQFXUULGRVSRUHOGHVJDVWHGHORV
QHXPiWLFRVGXUDQWHHOWUDEDMRGHODPiTXLQD6XYLGD~WLOGHSHQGHUiGHODVFRQGLFLRQHVEDMRODVTXHRSHUHHO
HTXLSR$OLJXDOTXHORVUHSXHVWRVHVXQYDORUWRPDGRGHODSXEOLFDFLyQ³&RVW5HIHUHQFH*XLGHIRU&RQVWUXFWLRQ
(TXLSPHQW´TXHLQGLFDHOYDORUHQGyODUHVGHOFRQVXPRGHORVFDXFKRVSRUKRUD3DUDREWHQHUHVWHYDORUHQER-
OtYDUHVGHEHVHUPXOWLSOLFDGRSRUHO)DFWRUGH9HQWDHQ9HQH]XHODR)DFWRUGH1DFLRQDOL]DFLyQ)99\ODWDVD
FDPELDULDDOPRPHQWRGHODHODERUDFLyQGHODSODQLOOD&23

&DXFKRVR1HXPiWLFRV 86[)99[%VI

/LVWDGHORVFRVWRVGHRSHUDFLyQUHÀHMDGRVHQODSODQLOOD&23SDUDFDGDHTXLSR(adoptado de la publicación
³&RVW5HIHUHQFH*XLGHIRU&RQVWUXFWLRQ(TXLSPHQW´

Descripción (Costos según Manual de cada Equipo)

3UHFLRGH/LVWD%V
3UHFLRGH&DXFKRV%V
Precio de Lista sin cauchos ($) (Bs.)
5HSXHVWRGH7DOOHU+RUD%V+RUD
5HSXHVWRGH&DPSR+RUD%V+RUD
&RVWR+RUDULRGH&DXFKRV+RUD%V+RUD
3DUWHVGH'HVJDVWH5iSLGR+RUD%V+RUD

h. Factor de Corrección de Reparaciones de Campo referidos al equipo Base (FCRC)

$OUHDOL]DUORVFiOFXORVGH5HSDUDFLRQHVGH&DPSRPHQRUHVSDUDXQWUDFWRU'\UHODFLRQDUORFRQRWURHTXLSR

GLIHUHQWHGHEHDSOLFDUVHXQ)DFWRUGH&RUUHFFLyQHOFXDOHVGHQRPLQDGR³)DFWRUGH&RUUHFFLyQGH5HSDUDFLR-
QHV0HQRUHVGH&DPSRUHIHULGRVDO(TXLSR%DVH´

FCRC = Factor de Corrección de Reparaciones Menores de Campo referidos al Equipo Base.

(VWHIDFWRUUHODFLRQDORVFRVWRVFDOFXODGRVSDUDHO(TXLSR%DVH&$7'DO(TXLSR³L´HQSDUWLFXODUFDOFXODGR

6HFDOFXODGHODVLJXLHQWHPDQHUD

Ing. MSc. Leonardo Mata Rojas 81

Capítulo IV - Costos de Operación y Posesión de Equipos (COP)

Costo Repuestos de Campo del Equipo “ i ”

FCRC =
Costo de Repuestos de Campo Equipo Base

IV.3. EQUIPO BASE PARA EL CÁLCULO DEL COSTO HORARIO.

Equipo: Tractor CAT D9

Es el Equipo seleccionado como referencia para estimar el Costo de Resguardo, de Taller y Reparaciones de
Campo que servirán para relacionarse mediante factores con el resto de los equipos a calcular. Este Equipo
Base seleccionado, como se ha visto anteriormente, es el Tractor CAT D9 de la Caterpillar. En función de ciertas
variables, llamados factores de Corrección, se relacionan proporcionalmente con los costos estimados para un
equipo en particular.

La nomenclatura de los datos de este equipo CAT D9, tienen la misma explicación de los indicados en los puntos
anteriores, con la diferencia que son referidos exclusivamente a este equipo en particular.

A. Equipo Base considerado: TRACTOR CAT D-9 R US SIN RIPPER

‡ Valores básicos de este equipo seleccionado para referir el resto de los equipos: Estos valores se obtienen
de la publicación “Cost Reference Guide for Construction Equipment”.
‡ Datos Generales: Número de horas al año trabajadas (2112), Vida útil en horas, Número de horas diarias
trabajadas (8), número de equipos a atender por la cuadrilla típica, Seguros e intereses, Moneda y valor de
cambio (Bs. / $).

B. Costos de Resguardo del Equipo Base. Considera los siguientes valores:

‡ Número de horas de vigilancia por máquina, Costo horario de labor por vigilancia, Costo horario de labor por
máquina.

C. Reparaciones de Taller del Equipo Base. Considera los siguientes valores:

‡ Equipos e instrumentos de taller, Tasas anuales activas e impuestos, Cuadrilla de reparaciones mayores
(Taller), Vehículo de apoyo utilizado en el taller (F-150).

D. Reparaciones en Campo. Considera los siguientes valores:

‡ Equipos e instrumentos de campo, Tasas anuales e impuestos, Cuadrillas de reparaciones de Campo, Vehí-
culo de apoyo utilizado en campo (F-350).

Estos valores corresponden a los explicados en términos generales para cualquier equipo, pero en este caso,
los valores se calculan para un tractor D9 (llamado equipo base) y luego, mediante Factores de Corrección, ex-
plicados anteriormente, se relacionan con el resto de los equipos a considerar. En la siguiente página se muestra
una hoja de cálculo de COP correspondiente al llamado “Equipo Asociado” (COP001 de MaPreX).

82 Control de Obras, Sistematización de Análisis de Precios y Presupuestos / DataLaing MaPreX

 Capítulo IV - Costos de Operación y Posesión de Equipos (COP)

MaPreX (7.2.7)
Fecha: 02/03/2014

COSTO HORARIO DE POSESIÓN Y OPERACIÓN DE EQUIPO

EQUIPO = COP001 TRACTOR CAT D-9 R US SIN RIPPER O SIMILAR

Valor % Respecto al
Datos Valores Factores Cálculos
Horario Costo Horario

Valor del US Dólar 28/02/2014 11.80

1.1) Valor Reposición a Nuevo (Sin Cauchos) (VRN) (Bs.) 10,702,364.00
1.2) Vida Util (Horas) (n) 15,350.00
1.3) Horas Utilizadas al año (H) 2,112.00
1.4) Vida Util (años) (N=n / H) 7.27
1.5) Depreciación (VRN / n) 697.22 20.25
1.6) Intereses % (Tasa Activa) 20.85
1.7) Seguro % 2.00
1.8) Impuestos Activos 0.00
1.9) Costo Inversión (CI) = ((N+1) x VRN x (%Int+%Seg+%Imp)) / (2xN) 658.77 19.13
Resguardo FCR Resguardo
(D-9) (D-9) x FCR
1.10) Resguardo del Equipo. (Equ. Base x FCR) 58.33 1.00000000 58.33 x 1.00 58.33 1.69
TOTAL COSTO DE POSESIÓN (A) 1,414.32 41.08
B.- COSTO DE OPERACIÓN
2.1) Reparaciones Mayores Taller FVV ep. Taller x Tasa x FV
2.1.1) Repuestos de Taller 20.00 3.49 20.00x 3.49x 1.80 823.64 23.92
FCRT
2.1.2) Herramientas de Taller 8.15 1.00000000 8.15 x 1.00 8.15 0.24
2.1.3) Camioneta F-150 26.77 1.00000000 26.77 x 1.00 26.77 0.78
2.1.4) Mano de Obra Taller 189.23 1.00000000 189.23 x 1.00 189.23 5.50
2.2) Reparaciones de Campo
2.2.1) Repuesto de Campo 17.00 17.00 x 3.49x11.80 700.09 20.33
FCRC FCRC
2.2.2) Herramientas de Campo 4.99 1.00000000 4.99 x 1.00 4.99 0.14
2.2.3) Camión F-350 28.89 1.00000000 28.89 x 1.00 28.89 0.84
2.2.4) Mano de Obra Campo 122.96 1.00000000 122.96 x 1.00 122.96 3.57
2.3) Combustible (Lit. / Hora) 53.60 Valor Comb. 0.05 2.68 0.08
2.4) Lubricantes, Grasas, Filtro (% del Combustible) 4.00 2.68 10.72 0.31
2.5) Partes de Desgaste Rápido 2.68 2.68 x 3.49x11.80 110.37 3.21
2.6) Cauchos 0.00 0.00 x 3.49 x 1.80 0.00 0.00
TOTAL COSTO DE OPERACIÓN (B) 2,028.49 58.92
(A + B) Costo Horario : 3,442.81 100.00
Factor de Costo de Operación y de Posesión Diario = Costo Diario / VRN : 0.002573 Factor COP
Costo Diario COP Para 8 Horas / día (Factor COP x Precio Equipo): 27,537.18 COP Diario

Descripción de los Factores de Correción Valor Factores

FCR Factor de Correción de Resguardo = ( Precio Equipo "i" / Costo Equipo Base) 1.00000000
FCRT Factor de Correción de Reparaciones Mayores (Taller)= (Costo Rep. Taller Equipo " i " / Costo Rep. Taller EquipoBase) 1.00000000
FCRC Factor de Correción de Reparaciones Menores (Campo)= (Costo Rep. Campo Equipo " i " / Costo Rep. Campo Equipo Base) 1.00000000
FVV Factor de venta en Venezuela (o de Nacionalización) : 3.49

Datos Complementarios Equipo i Equipo Base

Precio del Equipo (Bs.F) 0,702,364.00 10,702,364.00
Precio de Reparaciones Mayores de Talller ($) 20.00 20.00
Precio de Reparaciones de Campo ($) 17.00 17.00
Número de horas Trabajadas al día 8.00

+RMDGH&iOFXORGHO(48,32³&23´7UDFWRU&$7'586VLQ5LSSHU

Ing. MSc. Leonardo Mata Rojas 83