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2018

Universidad Científica del Perú

INGENIERÍA DE
TRANSPORTES, TRANSITO
Y VIAS

FEBRERO - 2018 Ubicación:


Localidad : Naranjos
Distrito : Pardo Miguel
Provincia : Rioja
Región : San Martín
“UNIVERSIDAD CIENTÍFICA DEL PERÚ”

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA

CARRERA : INGENIERIA CIVIL

CURSO : INGENIERÍA DE TRANSPORTES


TRANSITO Y VIAS.

TEMA : TECNOLOGÍA DEL TRANSPORTE

DOCENTE : ING. CALEB RÍOS VARGAS.

CICLO : VIII

ALUMNO : SERGIO TORRES SHUPINGAHUA

TARAPOTO - PERU
ÍNDICE

I. INTRODUCCIÓN ...............................................................................................................2
II. OBJETIVOS .......................................................................................................................3
2.1. OBJETIVO GENERAL .............................................................................................3
2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ...................................................................................3
III. MARCO TEÓRICO........................................................................................................4
3.1. EL CARRO O AUTOMÓVIL ....................................................................................4
3.1.1. tipos o clases de carros .................................................................................4
3.2. LA AVIONETA ...........................................................................................................7
3.3. LANCHA .....................................................................................................................7
3.3.1. TIPOS DE LANCHAS .......................................................................................7
3.4. TREN ...........................................................................................................................8
3.5. HELICOPTERO .........................................................................................................8
3.6. BARCO .......................................................................................................................8
3.7. MOTO..........................................................................................................................9
3.7.1. TIPOS DE MOTOS ............................................................................................9
3.8. AUTOBÚS ................................................................................................................11
3.9. AVION .......................................................................................................................11
3.9.1. CLASES DE AVIONES ..................................................................................12
IV. CONCLUSIONES ........................................................................................................13
V. BIBLIOGRAFÍA ...............................................................................................................14
TECNOLOGÍA DEL TRANSPORTE 16-2-2018

I. INTRODUCCIÓN

El presente trabajo está realizado con la finalidad de profundizar los


conocimientos básicos sobre el uso de las Tecnologías de la Información y
Comunicación TIC’s, en el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, el manejo
institucional, con diferentes temas a desarrollar para llegar a los objetivos
propuestos. Se ha considerado abordar temas que serán tópicos, para el
conocimiento del uso de las TIC’s en el MTOP, como son conceptos básicos, el
papel del responsable de las comunicaciones en el MTOP, cómo se maneja las
TIC’s, la falta de comunicación e información, la imagen, entre otros.

La calidad de servicio es fundamental dentro de toda empresa, ésta debe ser


total. La importancia que representan las TIC’s en el éxito de las instituciones,
se gana tiempo y dinero; sobre todo, lo más importante se gana clientes. La
importancia que se dé a la calidad de servicio es la imagen de la empresa, a
través del trabajo que desempeña la Dirección de Comunicación y Atención al
Ciudadano del Ministerio de Transporte y Obras Públicas.

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II. OBJETIVOS

2.1. OBJETIVO GENERAL


Conocer el uso de las TIC’s en el transporte.

2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS


♦ Determinar las herramientas digitales que utiliza el MTOP, como
estrategias de comunicación internas y externas.

♦ Analizar el uso y la actualización de las herramientas digitales que


tienen el MTOP.

♦ Identificar las herramientas digitales de mayor eficacia.

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III. MARCO TEÓRICO


3.1. EL CARRO O AUTOMÓVIL
El automóvil es un vehículo con propulsión autónoma, impulsado por
un motor de gasolina, diesel, gas, alcohol o eléctrico. Su nombre
proviene de la mezcla del griego “auto” y del latín “mobilis”.
Generalmente entendemos como automóvil el vehículo urbano. El
automóvil fue inventado por Karl Friedrich Benz, en mannheim
Alemania, en el año de 1886, sirviéndose del motor que inventó
Nikolaus August Otto. Gottlieb Daimler y Maybach, continuaron con
los inicios del automóvil.

En sus inicios los automóviles consumían demasiado combustible, y


su velocidad máxima era de unos 20 kilómetros por hora.

3.1.1. tipos o clases de carros

Automóvil de turismo
Un automóvil de turismo o simplemente "turismo" es un
automóvil relativamente clásico, con capacidad para
transportar unas cuatro o cinco personas y equipaje. Las
carrocerías asociadas a un turismo son hatchback, liftback,
sedán y familiar. Un automóvil con carrocería coupé o
descapotable que comparte la estructura y diseño con un
turismo se suele describir como un coupé/descapotable
"derivado de un turismo o un automóvil sedan de altas
prestaciones".

Automóvil deportivo
Un automóvil deportivo está diseñado para circular a altas
velocidades. Suele tener un motor de gran potencia, así como
mejor aceleración, velocidad máxima, adherencia y frenada
que otros tipos de automóviles. Las carrocerías relacionadas
con los deportivos son las cupé y descapotable. Existen varias
variantes de deportivos, entre ellas roadster, Muscle Car, gran

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turismo y superdeportivo. Normalmente suelen ser de dos


plazas, aunque también hay deportivos con cuatro plazas. En
muchos casos, las dos plazas traseras son pequeñas y poco
aptas para adultos.

Monovolumen:
Un monovolumen o Minivan es un automóvil relativamente alto
en el que el compartimiento del motor, la cabina y el maletero
están integrados en uno. Esta configuración de diseño
pretende aumentar el espacio del habitáculo y el maletero para
una longitud exterior dada. En algunos casos, los asientos
pueden desplazarse e incluso desmontarse, para configurar el
interior del automóvil de acuerdo con las necesidades del
usuario en cada momento.

Todoterreno:
Un automóvil todoterreno está específicamente diseñado para
conducción en todoterreno, es decir, en superficies de tierra, de
arena, de piedras y agua, y en pendientes pronunciadas.
Disponen de mecanismos necesarios para este tipo de
conducción, como la tracción en las cuatro ruedas y la
reductora de marchas.

Google Car – Google:


Hace unas semanas, Google mostró por primera vez un
vehículo autónomo, capaz de circular sin necesidad de ser
conducido por una persona. Este auto no tiene volante,
pedales, freno, ni acelerador. El mismo tiene como misión
eliminar los posibles errores de un ser humano.

S P85 – Tesla:
La competencia del Google Car es Tesla. Esta lujosa marca de
autos deportivos electrónicos trabaja a base de un software

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inteligente. Por ejemplo, el S P85, se maneja con una pantalla


electrónica. El precio de este carro supera los cien mil dólares.

BMW i3. BMW:


no quería quedarse atrás y presentó el año pasado su i3, un
auto electrónico que pretende colocarse como el mejor en todo
el mercado. Para lograr sus objetivos, esta marca unió fuerzas
con Samsung. Ello con la finalidad de que sus vehículos sean
compatibles con toda la gama de dispositivos Galaxy, sobre
todo los relojes Galaxy Gear. El precio no baja de los 46 mil
dólares.

Apple:
Una propuesta futurista es la de Hon Hai Precision Industry Co,
empresa fabricantes de los iPhones y iPads que distribuye
Apple. Según las estimaciones de esta empresa, estos autos
inteligentes llegarían al mercado dentro de uno 10 años y solo
funcionarían con la ayuda de la Internet. Además, estarían al
alcance del público porque costarían alrededor de 15 mil
dólares.

Lexus LS 600h – Toyota:


Toyota lanzó el año pasado una de las propuestas más
innovadoras del mercado. La empresa japonesa tomó como
base el Lexus LS 600h y le incorporó un sistema inteligente que
incluye radares, cámaras y un láser que permite detectar los
objetos que rodean al vehículo. Este auto bordea los 120 mil
dólares.

Ford y sus aplicaciones inteligentes:


Una marca como Ford no podía ser ajena a los avances
tecnológicos que exige el mercado automotriz. Esta empresa
se propuso colocar un sistema con el que el usuario pueda

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estacionar su auto con tan solo digitar dicho comando en su


Smartphone. Se desconoce cuándo sería la fecha de estreno
de esta innovación.

3.2. LA AVIONETA
El término avioneta es aquel que se usa para designar a un tipo de
avión o de nave de tipo liviano, más pequeño que el resto de los
aviones utilizados de manera comercial. La avioneta permite tener
una experiencia diferente en lo que respecta al vuelo no sólo por el
espacio reducido que brinda (y la necesidad de llevar siempre a pocos
pasajeros) sino también por las condiciones técnicas a partir de las
cuales puede volar y así realizar diferentes piruetas o maniobras que
un avión tradicional no puede fácilmente llevar a cabo.

3.3. LANCHA
Una lancha es una embarcación pequeña de vela y remos, o bien de
vapor o de motor.

3.3.1. TIPOS DE LANCHAS


Lancha de auxilio: lancha grande perteneciente a los gremios
de mareantes, que en algunos puertos y a la orden de los
capitanes de estos, sirve para auxiliar a las embarcaciones que
lo necesitan o lo piden.
Lancha bombardera, cañonera u obusera: la construida a
propósito para llevar mortero, cañón u obús: sirve para batir las
plazas y fortalezas marítimas del enemigo o defender las
propias contra las escuadras que las ataquen. El paraguayo
José María Fariña fue el primer hombre en luchar con lanchas
militares, que el diseñó con ayuda de Desiderio Trujillo, durante
la Guerra de la Triple Alianza
Lancha fletera: embarcación muy ligera y de 18 a 26 toneladas
de porte que se dedicaba al tráfico en las costas de Vizcaya y
Guipúzcoa.

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Lancha colectiva: embarcación de pasajeros de cercanías


utilizados para prestar servicios de transporte público.

3.4. TREN
Un tren está compuesto por una serie de vagón o coches, acoplados
entre sí y remolcados por una locomotora, o bien por coches
autopropulsados. Generalmente circulan sobre carriles permanentes
para el transporte de mercancías o pasajeros de un lugar a otro. No
obstante, también existen trenes de carretera. El ferrocarril puede ir
por carriles (trenes convencionales) u otras vías destinadas y
diseñadas para la levitación magnética. Pueden tener una o varias
locomotoras, pudiendo estar acopladas en cabeza o en configuración
push pull (una en cabeza y otra en cola) y vagones, o ser automotores,
en cuyo caso los coches (todos o algunos o solo uno) son
autopropulsados. Varía entonces la manera de propulsión de los
trenes, principalmente según su utilización.

3.5. HELICOPTERO
Un helicóptero es una aeronave que es sustentada y propulsada por
uno o más rotores horizontales, cada uno formado por dos o más
palas. Los helicópteros están clasificados como aeronaves de alas
giratorias, para distinguirlos de las aeronaves de ala fija, porque los
helicópteros crean sustentación con las palas que rotan alrededor de
un eje vertical. La palabra «helicóptero» deriva del término francés
helicóptero, acuñado por el pionero de la aviación Gustave Ponton
d'Amécourt en 1863.

3.6. BARCO
Embarcación grande de madera o metal impulsada por velas o por
motor que sirve para transportar personas y cosas por el mar, un lago
o un río.

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3.7. MOTO
Elemento prefijal de origen latino que entra en la formación de
nombres con el significado de ‘movido por un motor’.

3.7.1. TIPOS DE MOTOS


Motos de calle (Street):
Las motos de calle son aquellas diseñadas para ser conducidas
en rutas pavimentadas, se caracterizan por presentar cubiertas
lisas con dibujos suaves y motores generalmente en el orden
de los 125cc hacia arriba. La mayoría de motocicletas bajo la
denominación “Street” son capaces de alcanzar velocidades de
hasta 160 km/h y muchas llegando a los 200 km/h (en las de
mayor cilindrada). Dentro de esta clasificación encontramos
sub-clasificaciones como las: Cruiser, Sport, Touring y
Standard.

Motos Power Cruiser:


Es el nombre que se usa para distinguir a las motos Cruiser con
una cantidad considerablemente mayor de potencia que oscila
entre los 80 a 100 caballos. En general tienen frenos y
suspensiones mejorados y reforzados, mejor agarre y habilidad
de doblar, así como presentan terminaciones “premium” y
diseños más exóticos a los tradicionales.

Motos Chopper:
Las Chopper son un tipo de Cruiser que son mayormente
proyectos de customización o personalización de una moto. El
proceso consiste en reconfigurar una motocicleta para hacerla
más a gusto de su dueño y con una configuración usualmente
donde prima la menor cantidad de accesorios para darle una
línea más suave a la moto. Originalmente se estiraba la
horquilla para que la moto quede más larga. La idea es darle
un aspecto único a la moto, ya sea modificándola o
construyéndola desde cero.

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Motos Cruiser:
Las motos Cruiser tienen un estilo definido derivado de las
legendarias Harley Davidson e India. Estas definieron el estilo
de moto y su característico motor de 2 cilindros en V, aunque
hay otras configuraciones de motor de Cruiser con distintos
tipos de desplazamiento de motor. Los motores de Cruiser
están configurados para tener un bajo caballaje y un gran
torque, haciendo que su motor tenga más fuerza a menor
cantidad de revoluciones. La posición de manejo tiende a poner
los pies hacia adelante con los brazos relativamente altos para
mantener la espalda recta y ligeramente inclinada. A
velocidades bajas y moderadas este tipo de motos son muy
confortables, aunque si se llevan a altas velocidades por mucho
tiempo sin algún tipo de parabrisas o deflector de viento,
pueden causar fatiga.
La habilidad para las curvas de estas motos es limitada en
cierto tipo de configuraciones debido a la distancia y ángulo de
los ejes y horquilla. Las motos Cruiser son a menudo llamadas
Custom, incluso si no están modificadas.

Motos Bobber
Las Bobber son otro tipo de Chopper en donde clásicamente
se saca el guardabarros delantero, se corta el guardabarros
trasero y se les saca todo tipo de accesorios superfluos
dejándola lo más “pelada” posible. Normalmente la idea es que
resalte estéticamente el motor por sobre el resto de piezas, se
pone la suspensión trasera rígida y se utilizan asientos planos
o chatos con 2 resortes de suspensión.
La mayor diferencia entre Chopper y Bobber es que
usualmente estas últimas son motos con el chasis original sin
modificar, también porque se les quita accesorios y se les
reconfiguran sin variar la estructura, en cambio las Chopper se

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les suele hacer modificaciones del chasis ya sea para alargar


la horquilla y/o cambiar el ángulo del cuadro entre otras cosas.

3.8. AUTOBÚS
Vehículo automóvil con capacidad para gran número de viajeros,
destinado al transporte de pasajeros por carretera.

3.9. AVION
Avión (del francés avión, y éste como forma aumentativa del latín avis,
ave), también denominado aeroplano, es un aerodino de ala fija, o
aeronave con mayor densidad que el aire, dotado de alas y un espacio
de carga capaz de volar, impulsado por ninguno, uno o más motores.
Los aeroplanos incluyen a los monoplanos, biplanos y triplanos. Los
aeroplanos sin motor se han mantenido desde los inicios de la
aviación para aviación deportiva y en la segunda guerra mundial para
transporte de tropas, se denominan planeadores o veleros.

Según la definición de la OACI, es un «Aerodino propulsado por


motor, que debe su sustentación en vuelo principalmente a reacciones
aerodinámicas ejercidas sobre superficies que permanecen fijas en
determinadas condiciones de vuelo.»

Pueden clasificarse por su uso como aviones civiles (que pueden ser
de carga, transporte de pasajeros, entrenamiento, sanitarios, contra
incendios, etc.) y aviones militares (carga, transporte de tropas, cazas,
bombarderos, de reconocimiento o espías, debe abastecimiento en
vuelo, etc.).

También pueden clasificarse en función de su planta motriz; aviones


propulsados por motores a pistón, motores a reacción (turborreactor,
turborreactor de doble flujo, turbohélice, etc.) o propulsores (cohetes).

Su principio de funcionamiento se basa en la fuerza aerodinámica que


se genera sobre las alas, en sentido ascendente, llamada

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sustentación. Esta se origina por la diferencia de presiones entre la


parte superior e inferior del ala, producida por la forma del perfil alar.

3.9.1. CLASES DE AVIONES

AVIÓN COMERCIAL
Un avión comercial o avión de línea es un Aero plano explícita
mente proyectado para el transporte de pasajeros; solo utilizan
las compañías aéreas, algunos modelos vienen modificados
para el transporte de carga...

AVIÓN MILITAR
Son aeronaves con fines bélicos ya sea para atacar al
Enemigo, brindar apoyo a las fuerzas propias dentro de un
Marco estratégico; estos aviones presentan vuelos de Ataque
y defensa de reconocimiento y vigilancia, transporte, Rescate
entre otros. También son aeronaves para realizar Operaciones
militares

AVIÓN EJECUTIVO
Un avión ejecutivo o avión privado generalmente de tamaño
reducido, diseñado para el transporte de grupos de
empresarios o individuos ricos. Los reactores de negocio
pueden ser adaptados para otros cometidos, como la
evacuación de víctimas o entregas de paquetes urgentes, y
algunos pueden ser usados por organismos públicos, gobierno
o fuerzas armadas.

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IV. CONCLUSIONES

La tecnología influye bastante en el mejoramiento del transporte, pues mejora la


transitabilidad y se logra disminuir el tiempo para los viajes, así mismo contribuye
a la seguridad del transporte.

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V. BIBLIOGRAFÍA
• http://blogistica.es/importancia-tecnologia-en-el-transporte-y-la-logistica/
• https://www.moldtrans.com/tecnologia-aplicada-en-cadena-suministro-
transporte-terrestre/
• https://www.cepal.org/es/publicaciones/36146-tecnologias-aplicadas-al-
transporte-sistemas-cobro-electronico

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