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SEGUNDA SECCION
PODER EJECUTIVO
SECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES
PROYECTO de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-005-ASEA-2016, Diseño, construcción, operación y
mantenimiento de estaciones de servicio de fin específico para expendio al público y de estaciones de servicio
asociadas a la actividad de expendio en su modalidad de estación para autoconsumo, de diésel y gasolina.
Octavo. Que de conformidad con el artículo 38, fracción II, de la Ley Federal sobre Metrología y
Normalización (LFMN), corresponde a las dependencias según su ámbito de competencia, expedir normas
oficiales mexicanas (NOM) en las materias relacionadas con sus atribuciones y determinar su fecha de
entrada en vigor.
Noveno. Que de conformidad con el artículo 28 fracción II inciso c) del Reglamento de la Ley Federal
sobre Metrología y Normalización (RLFMN); 4 y 5 de los Lineamientos para la Organización de los Comités
Consultivos Nacionales de Normalización y el Oficio Número DGN.312.01.2015.1162, de fecha 21 de marzo
de 2015, emitido por el Secretariado Técnico de la Comisión Nacional de Normalización, se determina que la
Agencia podrá establecer la nomenclatura de la normatividad que emita.
Décimo. Que por su parte, el artículo 40 de la LFMN dispone en su fracción XIII que una de las finalidades
de las Normas Oficiales Mexicanas es la de establecer las características y especificaciones de los equipos,
materiales, dispositivos e instalaciones de servicio para fines de seguridad.
Décimo Primero. Que en la actualidad operan más de 12,000 Estaciones de Servicio en el territorio
nacional. A la luz de lo anterior es necesario contar con una Norma Oficial Mexicana que establezca las
características y/o especificaciones que deban reunir el diseño, construcción, operación y mantenimiento de
estaciones de servicio de fin específico para expendio al público y de estaciones de servicio asociadas a la
actividad de expendio en su modalidad de estación para autoconsumo, de diésel y gasolina, para no generar
un riesgo para la integridad de las personas y su salud, así como para el medio ambiente.
Décimo Segundo. Que en tal virtud resulta necesario que la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y
Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos emita la presente disposición relativa al diseño,
construcción, operación y mantenimiento de estaciones de servicio de fin específico para expendio al público y
de estaciones de servicio asociadas a la actividad de expendio en su modalidad de estación para
autoconsumo, de diésel y gasolina.
Décimo Tercero. Que a fin de dar cumplimiento a lo establecido en los artículos 40 y 62 de la Ley Federal
sobre Metrología y Normalización, la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y Protección al Medio
Ambiente del Sector Hidrocarburos convocó, a través del Subcomité de Distribución y Comercialización, a un
grupo de trabajo, el cual realizó un análisis de la situación actual de las instalaciones que despachan
combustibles líquidos, de la información disponible que el avance de la ciencia y la técnica a nivel nacional e
internacional provee en la materia, con el fin de establecer las características y especificaciones de seguridad
en el diseño, construcción, operación y mantenimiento de estaciones de servicio de fin específico para
expendio al público y de estaciones de servicio asociadas a la actividad de expendio en su modalidad de
estación para autoconsumo, de diésel y gasolina.
Décimo Cuarto. Que con base en los análisis realizados en el grupo de trabajo, la Agencia Nacional de
Seguridad Industrial y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos cuenta con los elementos
adecuados para determinar las características y especificaciones técnicas que deben cumplir las Estaciones
de servicio de fin específico para expendio al público y de estaciones de servicio asociadas a la actividad de
expendio en su modalidad de estación para autoconsumo, de diésel y gasolina en cuanto a su diseño,
construcción, operación y mantenimiento.
Décimo Quinto. Que en su Primera Sesión Extraordinaria celebrada el día 4 de mayo de 2016, el Comité
Consultivo Nacional de Normalización de Seguridad Industrial y Operativa y Protección al Medio Ambiente del
Sector Hidrocarburos aprobó que el Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-005-ASEA-2015,
Diseño, construcción, operación y mantenimiento de estaciones de servicio de fin específico para expendio al
público y de estaciones de servicio asociadas a la actividad de expendio en su modalidad de estación para
autoconsumo, de diésel y gasolina, fuese publicado en el Diario Oficial de la Federación para consulta pública,
el cual tiene una duración de 60 días, los cuales empiezan a contar a partir del día siguiente a la fecha de
publicación en el Diario Oficial de la Federación.
Décimo Sexto. Que los interesados en enviar comentarios deberán dirigirlos, dentro del periodo que
comprende la consulta pública del proyecto en cuestión, al Coordinador Ejecutivo del Grupo de Trabajo, Ing.
José Ricardo Contreras Peña, a la siguiente dirección del Subcomité III Distribución y Comercialización,
correspondiente a la Dirección General de Normatividad de Procesos Industriales, Transporte y
Almacenamiento: Melchor Ocampo No. 469, 2o. piso, Col. Nueva Anzures, Delegación Miguel Hidalgo, C.P.
11590, Ciudad de México, o bien al correo electrónico jose.contreras@asea.gob.mx, para que sean
considerados en términos de lo dispuesto por el artículo 47, fracción I de la Ley Federal sobre Metrología y
Normalización.
En virtud de lo antes expuesto, se tiene a bien expedir el presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana:
Miércoles 25 de mayo de 2016 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)
3. REFERENCIAS
La aplicación de la presente Norma se complementa con lo dispuesto en las referencias siguientes:
Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.
Ley de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y Protección al Medio Ambiente del Sector
Hidrocarburos.
Ley de Hidrocarburos.
Ley Federal sobre Metrología y Normalización.
Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente.
Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos.
Ley de Vías Generales de Comunicación.
Reglamento de la Ley de Hidrocarburos.
Reglamento de las actividades a que se refiere el Título Tercero de la Ley de Hidrocarburos.
Reglamento Interior de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio
Ambiente del Sector Hidrocarburos.
Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de
Evaluación del Impacto Ambiental.
Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de
Prevención y Control de la Contaminación de la Atmósfera.
Reglamento de la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos.
Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización.
Reglamento Federal de Seguridad y Salud en el Trabajo.
Acuerdo de la Secretaría de Energía que determina los lugares de concentración pública para la
verificación de las instalaciones eléctricas.
NOM-006-CNA-1997, Fosas Sépticas Prefabricadas- Especificaciones y Métodos de Prueba.
NOM-005-SCFI-2011, Instrumentos de Medición - Sistemas para Medición y Despacho de Gasolina y
otros Combustibles Líquidos - Especificaciones, Métodos de Prueba y de Verificación.
NOM-063-SCFI-2001, Productos Eléctricos - Conductores - Requisitos de seguridad.
NOM-185-SCFI-2012, Programas informáticos y sistemas electrónicos que controlan el
funcionamiento de los sistemas para medición y despacho de gasolina y otros combustibles líquidos -
Especificaciones, métodos de prueba y de verificación.
NOM-001-SEDE-2012, Instalaciones eléctricas (utilización).
NOM-003-SEGOB-2011, Señales y Avisos para Protección Civil - Colores, Formas y Símbolos a
utilizar.
NOM-001-SEMARNAT-1996, Que establece los Límites Máximos Permisibles de Contaminantes en
las Descargas de Aguas Residuales en Aguas y Bienes Nacionales.
NOM-002-SEMARNAT-1996, Que establece los Límites Máximos Permisibles de Contaminantes en
las Descargas de Aguas Residuales a los Sistemas de Alcantarillado.
NOM-052-SEMARNAT-2005, Que establece las características, el procedimiento de identificación,
clasificación y los listados de los residuos peligrosos.
NOM-059-SEMARNAT-2010, Protección ambiental - Especies nativas de México de flora y fauna
silvestres - Categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio - Lista de
especies en riesgo.
NOM-138-SEMARNAT/SSA1-2012, Límites máximos permisibles de hidrocarburos en suelos y
lineamientos para el muestreo en la caracterización y especificaciones para la remediación.
NOM-001-STPS-2008, Edificios, Locales, Instalaciones y Áreas en los Centros de Trabajo -
Condiciones de Seguridad.
NOM-002-STPS-2010, Condiciones de Seguridad - Prevención y Protección contra Incendios en los
Centros de Trabajo.
NOM-005-STPS-1998, Relativa a las Condiciones de Seguridad e Higiene en los Centros de Trabajo
para el Manejo, Transporte y Almacenamiento de Sustancias Químicas Peligrosas.
NOM-009-STPS-2011, Condiciones de Seguridad para realizar Trabajos en Altura.
Miércoles 25 de mayo de 2016 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)
Bodegas para limpios: Instalaciones para almacenar productos para la limpieza y operación de la
Estación de Servicio.
Cambio o Modificación: Acción de alterar el estado o especificación de un material, proceso, equipo,
componente o instalación, posterior al diseño, construcción u operación original.
Cisterna: Instalación o contenedor de agua para uso general de la Estación de Servicio.
Competencia del personal: Atributos personales y aptitud demostrada para aplicar conocimientos y
habilidades.
Contenedor de transición: Recipiente hermético donde se realiza la interconexión de tubería
subterránea a tubería superficial o las derivaciones de tuberías.
Cuarto de control eléctrico: Instalación donde se ubican los tableros eléctricos, centro de control de
motores e interruptores de fuerza y alumbrado.
Cuarto de máquinas: Instalación donde se ubican principalmente los compresores, tanque
hidroneumático y bombas de agua.
Cuarto de Sucios: Instalación para almacenar residuos de limpieza y operación de la Estación de
Servicio.
Defensas de atraque: Son dispositivos amortiguadores que se utilizan en los muelles para proteger a
éstos y a las embarcaciones de los efectos por impacto durante las maniobras para el despacho de
combustible, para reducir los daños y desgaste entre la embarcación y el muelle.
Dictamen: El documento emitido por la Agencia o por una Unidad de Verificación, en el cual se
establece el resultado de la evaluación y verificación que se realizó para evaluar la conformidad con
la norma.
Director Responsable de Obra: Profesional que es titular del proyecto ejecutivo ante la autoridad
correspondiente y responsable de la ejecución de la obra para la correcta aplicación y cumplimiento
de las disposiciones técnicas, legales y normativas que incidan o se relacionen con la construcción y
la utilización de bienes y prestación de Servicios.
Dispensario: Sistema para medición de despacho de gasolina y otros combustibles líquidos.
Elementos de amarre: Son dispositivos a los que se sujetan las embarcaciones por medio de cabos,
cables o cadenas para atracarse o fondearse. Los elementos de amarre más comunes son las bitas,
las cornamusas, las argollas y las anclas.
Equipamiento urbano o de servicios: Conjunto de edificios y espacios, predominantemente de uso
público en los que se realizan actividades complementarias a las de habitación y trabajo, o bien en
los que se proporcionan a la población servicios de bienestar social y de apoyo a las actividades
económicas.
Estación de servicio: Instalación para el abastecimiento de gasolina y/o diésel, el cual puede ser:
a. Estación de servicio con fin específico: La instalación que cuenta con la infraestructura y
equipos necesarios para llevar a cabo el expendio al público de gasolina y diésel.
b. Instalaciones asociadas a la actividad de expendio en su modalidad de Estación de Servicio
para autoconsumo: La instalación que cuenta con la infraestructura y equipos necesarios para
el almacenamiento, autoconsumo y despacho de combustibles, a vehículos automotores
utilizados en la realización de sus actividades.
Evaluación de la conformidad: Determinación del grado de cumplimiento con las normas oficiales
mexicanas o la conformidad con las normas mexicanas, las normas internacionales u otras
especificaciones, prescripciones o características. Comprende, entre otros, los procedimientos de
muestreo, prueba, calibración, certificación y verificación.
Fosa Seca: Aquella cuya profundidad no alcance el manto freático.
Fosa Húmeda: Aquella cuya profundidad alcance el manto freático.
Incidente: Es un acontecimiento no deseado que no resultó en lesiones al personal, daños a las
instalaciones o al medio ambiente, pero que tuvo el potencial de hacerlo.
Lugares de concentración pública: Incluye todos los inmuebles o parte de ellos o estructuras
diseñadas o previstas para reuniones de 100 o más personas.
LFMN: Ley Federal sobre Metrología y Normalización.
Mantenimiento preventivo: Se refiere a la realización de actividades programadas para la limpieza,
lubricación, ajuste y sustitución de piezas para mantener los equipos e instalaciones en óptimas
condiciones de uso.
(Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Miércoles 25 de mayo de 2016
Tuberías de Servicio: Son aquellas destinadas a la conducción de agua y de aire para los diferentes
sistemas utilizados en la Estación de Servicio.
Unidad de verificación (UV): La persona física o moral que realiza actos de verificación y se
encuentra acreditada y aprobada en los términos de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización
(LFMN).
Vehículo ligero: Transporte con peso bruto vehicular hasta de 3,856 Kg.
Vehículo pesado: Transporte con peso bruto vehicular mayor a 3,856 Kg.
Verificación: La constatación ocular o comprobación mediante muestreo, medición, pruebas de
laboratorio o análisis de documentos que se realizan para evaluar la conformidad con la presente
norma en un momento determinado.
5. DISEÑO
Previo a la construcción de la Estación de Servicio se debe contar con los permisos y autorizaciones
regulatorias requeridas por la normatividad y legislación local y/o federal, incluyendo la autorización
en materia de impacto ambiental que emita la Agencia, y el análisis de riesgos de la instalación
relacionado con el diseño de la misma, el cual debe ser realizado por un Tercero Autorizado.
Se podrá someter a evaluación de la Agencia un Informe Preventivo y no una Manifestación de
Impacto Ambiental previo a la construcción para las Estaciones de Servicio, que se pretendan ubicar
en áreas urbanas, suburbanas e industriales, de equipamiento urbano o de servicios, así como al
margen de autopistas, carreteras federales, estatales, municipales y/o locales, para lo cual el
Regulado deberá cumplir con lo establecido en el Anexo 5
La presentación del Informe Preventivo no será aplicable para aquellos proyectos de Estaciones de
Servicios dentro de áreas naturales protegidas, sitios RAMSAR (ecosistemas costeros o de
humedales), que requieran de la remoción de vegetación forestal, en zonas donde existan bosques,
desiertos, sistemas ribereños, lagunares y en áreas consideradas como zonas de refugio y de
reproducción de especies migratorias, en áreas que sean el hábitat de especies sujetas a protección
especial de acuerdo con la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2010, que sean de tipo
Marina, que por su ubicación, dimensiones, características o alcances produzcan impactos
ambientales significativos, causen desequilibrios ecológicos y rebasen los límites y condiciones
establecidos en los ordenamientos jurídicos locales aplicables como los Programas de Desarrollo
Urbano y de Ordenamiento Ecológico del Territorio, por lo que para todos estos casos se requerirá la
presentación de la Manifestación de Impacto Ambiental.
Cualquier Estación de Servicio, que se planee construir o se construya a una distancia menor de 100
metros de los límites del predio de otra instalación que debido a los inventarios y los materiales
(materia prima, materia en proceso, producto terminado) que maneja sean de mayor riesgo, debe
atender en su análisis de riesgo y manifiesto de impacto ambiental, los escenarios de riesgo y las
consecuencias probables de impacto sinérgico incluyendo, en la(s) evaluación(es), los inventarios
globales de la(s) otra(s) instalación(es).
El diseño y construcción de obras civiles comprende las etapas de Proyecto arquitectónico y
Proyecto Básico.
5.1. Etapa 1. Proyecto arquitectónico.
Previo a la elaboración del proyecto arquitectónico, el Director Responsable de Obra debe
contar con el estudio de mecánica de suelos, de topografía, de vientos dominantes y en el
caso de Estación de Servicio Marina también estudio de batimetría, información de
movimiento de mareas (proporcionado por el Servicio Mareográfico Nacional, dependiente del
Instituto de Geofísica de la UNAM) y de corrientes, para desarrollar la obra civil.
5.1.1. Mecánica de suelos
El estudio de mecánica de suelos debe incluir como mínimo, lo siguiente:
a. La capacidad de carga del suelo a la profundidad de desplante de las
estructuras.
b. La estratigrafía del subsuelo con clasificación de SUCS (Sistema Único de
Clasificación de Suelos), salvo cuando haya rellenos.
c. Cálculo para la estabilidad de taludes para excavaciones proyectadas en obra.
d. Determinación de los bulbos de presión de las cargas procedentes de las
construcciones colindantes a los tanques y obras o edificaciones del proyecto,
de acuerdo al tipo y tamaño de construcciones colindantes
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6.1.2. Delimitaciones.
Los análisis de riesgo, realizados por un Terceros Autorizados, deben incluir las
delimitaciones y sus características, con base a las recomendaciones y medidas de
mitigación de los escenarios de consecuencias en accesos, vialidades y
colindancias, entre otros.
En todos los casos se respetarán distancias a áreas de seguridad o se delimitarán
por medio de bardas, muretes, jardineras o cualquier otro medio similar.
6.1.3. Distancias de seguridad a elementos externos
Señala la separación que debe haber entre elementos de restricción y el predio de la
Estación de Servicio o las instalaciones donde se ubique la Estación de Servicio. En
cuanto a las restricciones se observará lo indicado en las disposiciones oficiales,
según se indica:
a. Si la autoridad competente no impone otro ordenamiento, el área de despacho
de combustibles se debe ubicar a una distancia de 15.0 metros medidos a partir
del eje vertical del dispensario con respecto a los lugares de concentración
pública, como se indica en la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012, o
la que la sustituya, así como del Sistema de Transporte Colectivo (Metro) o
cualquier otro sistema de transporte electrificado en cualquier parte del territorio
nacional.
b. Localizar el predio a una distancia de 100.0 metros con respecto a Plantas de
Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo, tomar como
referencia la tangente del tanque de almacenamiento más cercano localizado
dentro de la planta de gas, al límite del predio propuesto para la Estación de
Servicio.
c. Localizar los tanques de almacenamiento de la Estación de Servicio a una
distancia de 30.0 metros con respecto a antenas de radiodifusión o
radiocomunicación, antenas repetidoras, líneas de alta tensión, vías férreas y
ductos que transportan productos derivados del petróleo; dicha distancia se
debe medir tomando como referencia la tangente de tanque de
almacenamiento más cercano de la Estación de Servicio a las proyecciones
verticales de los elementos de restricción señalados.
d. Localizar los tanques de almacenamiento de la Estación de Servicio a una
distancia de 30.0 metros con respecto a Instalaciones de Estaciones de
Servicio de Carburación de Gas Licuado de Petróleo, tomar como referencia la
tangente de los tanques de almacenamiento de la Estación de Servicio.
e. Si por algún motivo se requiere la construcción de accesos y salidas sobre
ductos, se adjuntará la descripción de los trabajos de protección para éstos, los
cuales deben estar aprobados por la Autoridad Competente y por el regulado
administrador del ducto.
f. Las Estaciones de Servicio que se encuentren al margen de carreteras se
ubicarán fuera del derecho de vía de las autopistas o carreteras. Los carriles de
aceleración y desaceleración serán la liga entre las vías de comunicación y las
Estaciones de Servicio, y deben ser los únicos elementos que pueden estar
dentro del derecho de vía. Estas obras deben ser aprobadas por la Secretaría
de Comunicaciones y Transportes o por quien tiene la jurisdicción de la
carretera.
g. Las Estaciones de Servicio que se construyen al margen de carreteras
requieren construir carriles para facilitar el acceso y salida segura de acuerdo
con el manual de proyecto geométrico de carreteras autorizado.
h. Aunado a lo anterior, considerar las superficies y frentes necesarios para alojar
las obras e instalaciones dentro del predio de la Estación de Servicio.
El predio debe cumplir con las siguientes características de acuerdo a su ubicación:
Ubicación del predio Superficie Frente principal Productos
mínima (1) mínimo (m
(m2) lineal)
Predio urbano en esquina 400 20 Cualquier gasolina
y/o diésel
Miércoles 25 de mayo de 2016 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)
Los muebles sanitarios deben estar separados con mamparas con puerta y para el
caso de mingitorio solo con mampara, además contarán con todos los accesorios.
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b. Muelles flotantes:
Este tipo de muelle va conectado a tierra firme en sentido perpendicular en
forma de peine -slip-, es decir, tiene un muelle principal y otros más que se
conectan a él, llamados dedos -fingers- Este muelle se sostiene sobre el agua
por medio de flotadores, los cuales van guiados por pilotes de acero o de
concreto.
Para la construcción de cualquier sistema de muelle se deben tomar en
consideración las condiciones físicas de la zona donde se ubicará, para lo cual
se deben tomar en cuenta los estudios de vientos dominantes, vientos
reinantes y locales, oleaje, mareas, corrientes y grado de sismicidad.
6.2.12. Caseta.
Las Estaciones de Servicio, podrán instalar casetas en los basamentos de módulos
sencillos o entre basamentos de módulos dobles, fabricadas con materiales no
combustibles.
En el interior de la caseta, las instalaciones eléctricas deben ser a prueba de
explosión y cuando se instalen aparatos eléctricos o electrónicos deben cumplir con
la técnica de protección aplicable que señala el capítulo 5 Ambientes especiales, del
Título 5, Especificaciones de la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012 o la
que la modifique o sustituya, tales como:
a. Instalación de aparatos a prueba de explosión.
b. Sistemas intrínsecamente seguros.
c. Purgado y presurizado por medio de un sistema de ventilación de presión
positiva con tomas de aire limpio y dispositivo para evitar fallas en la
ventilación, cuando la instalación eléctrica no sea a prueba de explosión y
cuando los equipos electrónicos estén dentro de las áreas clasificadas como
peligrosas clase 1, división 1 y 2.
En el caso de utilizar sistemas de ventilación positiva para el purgado y presurizado
del interior de la caseta, se instalarán dispositivos de paro automático del despacho
de combustibles a los dispensarios para el caso de falla del sistema de
presurización.
6.2.13. Techumbres en zona de despacho
Las techumbres de las zonas de despacho para vehículos ligeros deben ser
impermeables, deben contar con sistemas que eviten el estancamiento de líquidos y
deben garantizar la seguridad de las instalaciones ante siniestros como impacto
accidental de vehículos, fenómenos hidro-meteorológicos y sismos tal como se
establece en la Norma Oficial Mexicana NOM-001-STPS-2008 o la que la modifique
o sustituya.
Cuando las techumbres sean a base de lámina metálica de material engargolado
deben contar con canalones para el desagüe de aguas pluviales y sistemas de
iluminación a prueba de intemperie. En estos casos se podrá prescindir de la
instalación del falso plafón.
En la sección superior de las estructuras de las techumbres, se podrán colocar
sistemas de generación de energía eléctrica por medio de celdas fotovoltaicas.
Las techumbres podrán instalarse de manera opcional, considerando que el diseño y
construcción de la estructura soporte cargas fijas o móviles, y se debe construir de
tal manera que asegure su resistencia a fallas estructurales y riesgos de impacto,
observando los reglamentos de construcción de la entidad federativa
correspondiente.
Las aguas pluviales captadas en la cubierta se canalizarán por medio de tuberías.
Las columnas que se utilicen para soportar las techumbres en el área de despacho
deben ser metálicas o de concreto.
Cuando se instalen dispositivos tales como sensores para detectar altas
temperaturas o flama y sistemas fijos contra incendio, cámaras de video o pantallas
bajo las techumbres de las zonas de despacho, debe cumplir con lo señalado en los
apartados de instalaciones eléctricas de la norma NOM-001-SEDE-2012 o la que la
modifique o sustituya.
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Los extintores deben ser de 9.0 Kg. cada uno y estarán especificados y deben
cumplir con la función de sofocar fuego de las clases A, B y C.
c. Colocación.
1. Colocación de Tanques subterráneos
La excavación y tipo de la fosa se realizará conforme a los resultados del
estudio de mecánica de suelos.
Cuando la fosa que aloja los tanques no sea de concreto armado y/o
mampostería, se deben estabilizar los taludes de la fosa mediante la
instalación de mallas geotextiles de poliéster para evitar la contaminación
del material de relleno de la fosa.
Se deben proteger las construcciones adyacentes a la fosa donde se
colocarán los tanques. La distancia entre la colindancia del predio
adyacente y el límite de la excavación para la fosa será de por lo menos
1.50 metros, dependiendo de los resultados y recomendaciones del
estudio de mecánica de suelos o análisis geotécnico que se tenga que
hacer para garantizar la estabilidad de los tanques.
Los tanques subterráneos se localizarán con respecto a las bases o
cimentación de éstos de tal forma que no haya interferencias dañinas
entre sí con los bulbos de presión, así como, la consideración de
distancias para la instalación del sistema de detección de fugas.
La distancia de cualquier parte del tanque a la pared más cercana de
cualquier sótano o excavación se hará de acuerdo a lo señalado por el
código NFPA 30A, o código o norma que la modifique o sustituya y estará
definida por el cálculo estructural realizado, con base en las
recomendaciones de cimentaciones que se indiquen en el estudio de
mecánica de suelos.
La colocación de tanques se debe hacer conforme a las especificaciones
y recomendaciones del fabricante, así como a lo señalado en el código
NFPA 30 y PEI-RP-100, o código o norma que las modifiquen o
sustituyan.
La colocación de los tanques debe garantizar la estabilidad del conjunto
fosa-tanque de almacenamiento, con base en las recomendaciones del
estudio de mecánica de suelos y en el resultado del cálculo estructural
avalado por el Director Responsable de la Obra.
Los tanques de almacenamiento de combustible pueden quedar
colocados bajo módulos de abastecimiento, siempre y cuando tanto el
tanque como el diseño de la Estación de Servicio considere refuerzos
para soportar las cargas adicionales generadas por la techumbre y los
vehículos del área de despacho, y que además incluya accesos para la
inspección, limpieza y en su caso reparación de equipos, accesorios y
tuberías.
Los tanques subterráneos deben ser cubiertos con el material de relleno
(gravilla, granzón, arena inerte u otro material recomendado por el
fabricante del tanque) hasta el lecho bajo de la losa tapa de la fosa de
tanques, o bien con material tepetate; tomar en cuenta que el cálculo de la
losa tapa no transmita cargas a los tanques, y en su colado se dejará una
flecha para que absorba el asentamiento normal de la misma.
Cuando los tanques estén en áreas expuestas al tránsito vehicular, se les
protegerá con una profundidad mínima de 0.80 metros del nivel de piso
terminado al lomo de tanque. Cuando no estén en áreas expuestas al
tránsito vehicular, la profundidad, debe ser por lo menos de 0.50 metros a
la misma referencia.
La profundidad máxima del tanque medida desde el nivel de piso
terminado al lomo del mismo no excederá de 2.00 metros. Cuando la
profundidad sea mayor que el diámetro del tanque o si la presión en el
fondo del mismo es mayor a 69 kPa (10 psi), se consultará al fabricante
para que determine si se requiere colocar refuerzos al tanque.
Miércoles 25 de mayo de 2016 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)
Tipo de tanque
b. Pozos de monitoreo.
Se instalarán cuando el nivel freático más cercano a la superficie (somero) esté
a menos de 15.00 metros de profundidad, de acuerdo a lo señalado en los
códigos NFPA 30 y API-RP-1615, o códigos o normas que las modifiquen o
sustituyan.
Si el nivel de las aguas subterráneas está arriba del nivel de excavación de las
fosas de tanques, los pozos de monitoreo se sustituyen por pozos de
observación.
Se instalarán pozos de monitoreo, en el perímetro del terreno, cuando sea
indicado por el informe preventivo.
Si se conoce el sentido de escurrimiento del agua subterránea se debe instalar
un pozo de monitoreo en el lindero donde la corriente de agua pase más abajo.
Los pozos deben tener las características siguientes:
1. Tubo liso de 102 mm (4”) de diámetro interior, cédula 40 u 80, en material
de polietileno de alta densidad o PVC y deben cumplir con certificación y
los requisitos establecidos en ASTM 1785 o estándar o norma que la
modifique o sustituya, con ranuras de 2.5 mm en su parte inferior y tapa
roscada en su extremo inferior de PVC, acero inoxidable o bronce. La
sección ranurada del tubo se instalará al menos 3 metros (10 pies) por
debajo del nivel freático.
2. Una masa filtrante e inerte de arena sílica, malla 30-40 (distribución del
tamaño de partícula o material granular), en la parte ranurada del tubo.
3. Una capa de bentonita arriba de la arena sílica de un espesor mínimo de
0.60 metros para evitar la contaminación del pozo.
4. Una capa de bentonita en la parte superior del pozo, cubriendo el tubo
liso, de un espesor mínimo de 0.60 metros y anillo de radio a partir de 102
mm (4”) y sello de cemento para evitar el escurrimiento a lo largo del tubo.
5. Una tapa superior metálica que evite la infiltración de agua o líquido en el
pozo. En el registro se aplicará cemento pulido en las paredes del mismo
y se aplicará pintura epóxica para evitar infiltración de agua pluvial al
interior de la fosa. La tapa debe quedar a 25.4 mm (1 pulgada) del nivel
del piso terminado.
6. Opcionalmente se instalarán sensores electrónicos para monitoreo de
vapores de hidrocarburos, la información debe recibirse en la consola del
sistema de control de inventarios de los tanques.
7. La identificación de los pozos será con su registro y cubierta metálica y un
triángulo equilátero pintado de negro al centro de dicha cubierta.
Pozos de monitoreo
Tamaño de la ranura
Tipo de suelo
(en mm)
Arcilla / limo 0.25 a 0.50
Arena mediana
Arena fina
Arena gruesa
1.0
Arena muy gruesa
Gravilla muy fina
Gravilla fina
(Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Miércoles 25 de mayo de 2016
Capacidad de la cisterna
Estación de Servicio Capacidad en m3
En predio urbano 10
En predio rural 5
Área carretera 20
Zona marina 5
a. Diámetros de tuberías.
El diámetro de la tubería primaria en ningún caso será menor a 51
mm (2") para tubería rígida, y de 38 mm (1.5") para tubería flexible.
La tubería secundaria se instalará herméticamente desde el
contenedor de la motobomba hasta el contenedor de los
dispensarios y entre los contenedores de los dispensarios.
En el caso de requerirse conexiones intermedias, éstas se instalarán
dentro de contenedores registrables para inspección y contarán con
sistema de detección de fugas mediante sensor.
b. Instalación de tuberías en trincheras.
La tubería tendrá las siguientes características:
1. Pendiente del 1% o superior desde los dispensarios a los
tanques de almacenamiento subterráneos de combustibles.
2. Profundidad de 50 cm. del nivel de piso terminado a la parte
superior de la tubería secundaria.
3. La separación entre las tuberías de combustibles será mínimo
de 10 cm.
4. La separación de cualquier tubería con las paredes de las
trincheras (construidas o en terreno Para el despacho de
combustibles en natural) será mínimo de 15 cm.
5. Tendrá cama de gravilla o material de relleno con espesor
mínimo de 15 cm.
6. La separación de las tuberías de combustibles con la(s)
tubería(s) de recuperación de vapor será mínimo de 15 cm.
7. Las trincheras para instalar tuberías de combustibles pueden
ser en terreno natural, de concreto o mampostería.
c. Acondicionamiento de trincheras.
Para el relleno de trincheras en las Estaciones de Servicio, se
colocará gravilla redondeada o material de relleno evitando la
presencia de piedras mayores a 19.05 mm (3/4 de pulgada)
alrededor de la tubería, compactándola y cubriendo la parte superior
del contenedor secundario con por lo menos 150 mm (6 pulgadas).
Para el relleno faltante se puede utilizar tepetate u otro material
similar para confinar la tubería, en concordancia con el código NFPA
30, o código o norma que la modifique o sustituya.
En áreas sujetas a tránsito de vehículos la tubería se cubrirá con 50
cm. de material tepetate u otro material similar para confinar la
tubería.
d. Instalación y tipo de tuberías.
Las tuberías se instalarán de manera confinada o superficial, cuando
sea dentro de la trinchera se colocarán tuberías de doble pared para
combustibles y de pared sencilla para recuperación de vapores de
acuerdo a indicaciones del código NFPA 30 y NFPA 30A, o códigos
o normas que las modifiquen o sustituyan. En este caso se podrán
instalar las del servicio de agua y aire.
No se instalarán tuberías eléctricas en las mismas trincheras donde
existan tuberías de combustibles.
La tubería de combustible puede ser de pared sencilla cuando sea
superficial.
Las tuberías superficiales deben ser protegidas de acuerdo a la
intensidad de las condiciones ambientales.
Miércoles 25 de mayo de 2016 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)
b. Tuberías de servicio.
Las tuberías para el servicio de agua pueden ser de material plástico que
cumpla las especificaciones ISO-15874-1:2013, o de cobre rígido tipo "L" con
conexiones de bronce soldables, o de polipropileno.
Las tuberías para el servicio de aire pueden ser de material plástico certificado
o de cobre rígido tipo “L” con conexiones de bronce soldables.
Para el caso de la tubería de cobre para agua fría y aire, las uniones se
efectuarán con soldadura a base de una aleación de estaño y plomo al 50%, y
para tuberías de agua caliente se usará una aleación con 95% de estaño y 5%
de antimonio.
Las uniones de las tuberías de polipropileno se realizarán de acuerdo a las
especificaciones e indicaciones del fabricante.
Los diámetros deben ser dimensionados de acuerdo al resultado del cálculo
hidráulico.
Las tuberías para estos servicios pueden instalarse en excavaciones
independientes o junto a las de combustibles y de recuperación de vapores.
La profundidad mínima a la que se instalen estas tuberías será de 30 cm. por
debajo del nivel de piso terminado, independientemente del arreglo que tengan.
c. Drenaje.
La Estación de Servicio contará con tres drenajes independientes y exclusivos
utilizados para lo siguiente:
1. Pluvial: Captará exclusivamente las aguas de lluvia provenientes de las
diversas techumbres de la Estación de Servicio y las de circulación que no
correspondan al área de almacenamiento de combustibles.
2. Sanitario: Captará exclusivamente las aguas negras de los servicios
sanitarios.
3. Aceitoso: Captará las aguas aceitosas provenientes de las áreas de
despacho, almacenamiento, cuarto de sucios.
Los diámetros de las tuberías deben ser determinados con base en los
resultados del proyecto de instalación, y el diámetro de todas las tuberías de
drenaje será de 15 cm. (6 pulgadas) o superior.
En el caso de drenajes aceitosos, la tubería será de materiales que resistan la
corrosión de residuos aceitosos y cumplan con la normatividad aplicable.
Los recolectores de líquidos aceitosos tales como registros, areneros y trampas
o separadores de grasas y combustibles, deben ser construidos de concreto
armado, y/o polietileno de alta densidad.
En el caso de instalar sistemas separadores de grasas y combustibles, éstos
contarán con un gabinete separador con rejilla de acero, dispositivo de filtración
coalescente, módulos recolectores con filtros conectados al gabinete separador
y entradas pasa-hombre para los módulos recolectores.
El drenaje sanitario se conectará directamente al sistema de drenaje municipal
o bien al drenaje general de la Estación de Servicio después de la trampa de
combustibles o el separador de grasas y combustibles, en un registro
independiente de ésta, o cuando no exista red municipal, las aguas negras se
canalizarán a una fosa séptica y después a un pozo de absorción, o a los
sistemas de tratamiento propuestos en el diseño de la Estación de Servicio.
Los registros que no sean del drenaje aceitoso deben ser construidos de
tabique con aplanado de cemento-arena y un brocal de concreto en su parte
superior, o prefabricados.
Las rejillas metálicas para los colectores del drenaje pluvial y aceitoso deben
ser de acero electroforjado o similar y deben soportar el tránsito de vehículos.
Las medidas del registro no excederán de 700 mm. x 500 mm, en su interior.
(Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Miércoles 25 de mayo de 2016
Al pie de plano habrá espacios para el cuadro de descripción de revisiones, sellos de revisión,
actualización y/o aprobación; para la identificación y logotipo del constructor, contratista y/o
Regulado, fecha de elaboración, razón social y domicilio físico del predio; tipo de Estación de
Servicio, descripción del plano, un cuadro para anotar el número de la revisión del plano y otro
para su clave.
Se reservará un apartado adyacente al margen derecho del plano para notas generales y
simbología utilizada, así como para la descripción detallada de las revisiones por modificación
de las instalaciones.
El proyecto arquitectónico, debe tener la firma del responsable del proyecto (profesionista de
cualquier área de ingeniería de construcción o arquitectura) y el proyecto básico. Además de
lo anterior, debe tener la firma del Director Responsable de Obra, con los respectivos datos de
la cédula profesional y acreditación como perito por parte de las autoridades competentes y
fechas de otorgamiento y vigencia respectivas.
Ver Anexo 4 para información guía.
6.9. Dictamen técnico de construcción.
El Regulado podrá solicitar la evaluación de la conformidad con la Norma cuando requiera dar
cumplimiento a las disposiciones legales, por seguridad o para otros fines de su propio
interés.
La evaluación de la conformidad con la Norma de la Construcción de estaciones de servicio
de fin específico para expendio al público y de estaciones de servicio asociadas a la actividad
de expendio en su modalidad de estación para autoconsumo, de diésel y gasolina, debe ser
realizada por una Unidad de Verificación acreditada por la Entidad Mexicana de Acreditación
(EMA) y aprobada por la Agencia.
La Unidad de Verificación que supervisará e inspeccionará la construcción de la estación de
servicio, debe verificar que el Regulado cuenta con el Dictamen Técnico de evaluación de la
conformidad del Diseño, emitido por una Unidad de Verificación.
La Unidad de Verificación debe comprobar que la construcción de la Estación de Servicio se
realiza de acuerdo a las especificaciones de diseño y construcción establecidas en la Norma.
La Unidad de Verificación debe verificar los documentos que acredite al personal que realiza
trabajos de construcción que requieran una capacitación o calificación especifica.
La Unidad de Verificación debe establecer un plan específico para realizar la supervisión e
inspección durante la construcción de la Estación de Servicio, el cual debe considerar la
verificación del cumplimiento de las especificaciones, de la Norma.
La Unidad de Verificación debe verificar y comprobar que los materiales, componentes y
equipos a instalar cuentan con los documentos que demuestran el cumplimiento de dichos
productos en conformidad con lo establecido en la presente Norma. Debe verificar y
comprobar que las especificaciones y procedimientos de construcción y las pruebas
realizadas a los tanques, tuberías, válvulas y accesorios cumplen con la Norma.
La Unidad de Verificación debe comprobar que las pruebas de hermeticidad de la Estación de
Servicio se realicen de acuerdo con el procedimiento correspondiente, y que el personal
encargado de realizar dicha prueba tenga la calificación técnica requerida por dicho
procedimiento y debe cumplir con lo establecido en la Norma.
La Unidad de Verificación debe verificar que la instalación y conexión de los tanques, equipos,
tuberías, válvulas, accesorios, etc., se realice de acuerdo con las instrucciones del fabricante
y los requisitos de la Norma.
Para evaluar el grado de cumplimiento de la construcción de la Estación de Servicio con lo
dispuesto en la Norma, la Unidad de Verificación debe realizar visitas de verificación en los
términos de la Ley Federal de Metrología y Normalización, y su Reglamento.
En cada visita de verificación la Unidad de Verificación debe levantar un acta circunstanciada,
en la cual se debe asentar el cumplimiento con la Norma y, en su caso, los incumplimientos,
para que el Regulado haga las correcciones en el plazo que se le fije en dicha acta.
El Regulado podrá formular las observaciones que estime pertinentes y ofrecer pruebas a la
Unidad de Verificación durante las visitas de verificación o dentro del plazo máximo de cinco
días hábiles siguientes a la fecha en que se haya levantado el acta circunstanciada.
(Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Miércoles 25 de mayo de 2016
La Unidad de Verificación con base en las actas circunstanciadas debe elaborar un Dictamen
Técnico de evaluación de la conformidad de la Construcción de la Estación de Servicio.
La Unidad de Verificación debe entregar el original y copia del Dictamen Técnico de
evaluación de la conformidad de la Construcción al Regulado que haya contratado sus
servicios. El Regulado debe conservar el original del Dictamen Técnico, para los efectos
legales que correspondan en los términos de la legislación aplicable y deberá de entregar a la
Agencia una copia del Dictamen Técnico cuando lo requiera.
Los gastos que se originen por los servicios de verificación serán a cargo del Regulado en
conformidad con el artículo 91 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización.
El Dictamen Técnico de construcción que emita la Unidad de Verificación, es condicionante
para el inicio de operaciones de la Estación de Servicio.
7. OPERACIÓN
El Regulado, para una adecuada operación de las Estaciones de Servicio que se encuentren en
servicio y de las que correspondan a nuevas instalaciones, previo al inicio de operación y partir de las
pruebas operativas donde se realice el manejo de combustibles que involucre al personal que
administra opera y mantiene en la misma, deben cumplir las disposiciones siguientes:
7.1. Disposiciones Operativas
Para efectos de control y verificación de las actividades de operación, debe contar con una o
varias "Bitácoras foliadas", para el registro de las incidencias y actividades de operación, entre
otros de: recepción y descarga de productos, limpiezas programadas o no programadas,
desviaciones en el balance de producto, incidentes e inspecciones de operación. La
bitácora(s) debe cumplir con los incisos del numeral 8.3.
El Regulado debe desarrollar su(s) procedimiento(s) de operación, y debe incluir al menos los
siguientes:
a. Procedimiento para la recepción y descarga de productos inflamables y combustibles
con autotanques.
b. Actividades de recepción y descarga de productos inflamables y combustibles.
Para mayor referencia y desarrollo de los procedimientos a y b, el Regulado puede consultar
el “Anexo 3” de esta norma, el cual contiene algunos puntos descriptivos y no limitativos.
7.2. Disposiciones de Seguridad
7.2.1. Disposiciones administrativas
La administración de la Estación de Servicio, debe cumplir con las disposiciones
administrativas de carácter general que establecen los lineamientos para la
conformación e implementación de Sistemas de Administración de Seguridad
Industrial, Seguridad Operativa y Protección al Medio Ambiente aplicables a las
actividades del Sector Hidrocarburos emitidas por la Agencia.
7.2.2. Análisis de riesgos
Las Estaciones de Servicio deben contar con el Análisis de Riesgos de las
instalaciones donde se identifiquen las medidas, acciones y procedimientos para la
prevención y contención de derrames y fugas de materiales en las instalaciones y
actividades, así como los procesos de prevención, control, mitigación o remediación
de las afectaciones que en su caso resulten, y los planes de atención de
contingencias y emergencias. El Análisis de Riesgos debe ser realizado por Tercero
Autorizado.
Si la Estación de Servicio ya cuenta con el Análisis de Riesgo debe ser actualizado
sobre la base de cinco años, o antes cuando exista al menos alguna de las
condiciones siguientes:
a. Todo cambio en el diseño original de la Estación de Servicio o en la
introducción de un nuevo proceso.
b. Antes de que se realicen cambios a la tecnología de algún proceso.
c. Por deficiencias en un análisis de riesgos vigente.
d. Por cambios en la normatividad interna o externa aplicable.
Miércoles 25 de mayo de 2016 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)
Los gastos que se originen por los servicios de verificación serán a cargo del Regulado en
conformidad con el artículo 91 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización.
La evaluación del grado de cumplimiento de la Operación y Mantenimiento de la Estación de
Servicio se debe llevar a cabo una vez al año conforme al Programa Evaluación que emita la
Agencia.
Las Estaciones de Servicio que inicien operaciones en fecha posterior a la entrada en vigor de
la Norma, deberán obtener el dictamen técnico de operación y mantenimiento, al año del inicio
de sus actividades de operación de expendio o autoconsumo de diésel y gasolina, y
posteriormente apegarse al Programa Evaluación que emita la Agencia
9.3. Evaluación
La evaluación de la conformidad de esta Norma, será realizada, a partir de cualquiera de las
siguientes circunstancias:
a. Por iniciativa de la Agencia a través del personal debidamente autorizado o mediante
Unidad de Verificación.
b. Por solicitud del representante legal del responsable de la Estación de Servicio,
c. A petición de parte interesada; la parte interesada que solicite los servicios de Unidad de
Verificación, no debe tener relación comercial o de algún otro tipo con ésta, para evitar
conflicto de intereses.
Los gastos que se originen por los servicios de verificación estarán a cargo del verificado y/o
Regulado, de conformidad con lo previsto en el artículo 91 de la Ley Federal sobre Metrología
y Normalización.
Las Unidades de Verificación deben emitir sus dictámenes consignando la información
siguiente:
a. Datos del centro de trabajo.
b. Nombre, denominación social.
c. Domicilio completo.
d. Datos del Unidad de Verificación.
e. Nombre, denominación o razón social de la Unidad de Verificación.
f. Norma verificada.
g. Resultado de la verificación.
h. Nombre y firma del representante legal.
i. Lugar y fecha en la que se expide el dictamen.
j. Vigencia del dictamen.
La Agencia, cuando lo requiera, podrá solicitar al Regulado y/o responsable de la Estación de
Servicio, el dictamen de conformidad con la Norma, para dar cumplimiento a las disposiciones
legales o para otros fines de su propio interés.
La evaluación de la conformidad con la presente Norma debe ser realizada por la Agencia o
una Unidad de Verificación.
La Unidad de Verificación de común acuerdo con la parte que contrató sus servicios,
establecerá los términos y condiciones de los trabajos de verificación.
En cada visita de verificación, la Unidad de Verificación debe generar un “Dictamen técnico de
operación y mantenimiento”, en el que asentará el cumplimiento de la conformidad con la
Norma y, en su caso, los incumplimientos, a fin de que el responsable de la Estación de
Servicio realice las correcciones en los plazos que se le fijen en dicho dictamen.
En cualquier momento la Agencia podrá realizar inspecciones a las Estaciones de Servicio.
El responsable de la Estación de Servicio podrá formular las observaciones que estime
pertinentes, y ofrecer pruebas durante la visita de verificación, o dentro del plazo máximo de
cinco días hábiles siguientes a la fecha en que se haya levantado el acta circunstanciada o el
dictamen de conformidad.
Miércoles 25 de mayo de 2016 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)
Los dictámenes emitidos por Unidad de Verificación deben consignar la siguiente información:
a. Datos de la Estación de Servicio verificada:
1. Nombre, denominación o razón social de la Estación de Servicio.
2. Domicilio completo.
3. Nombre y firma del responsable de la Estación de Servicio.
b. Datos del Unidad de Verificación:
1. Nombre, denominación o razón social.
2. Norma verificada.
3. Resultado de la verificación.
c. Producto
d. El reporte será firmado por el propietario o por el responsable de la
Estación de Servicio y sellado.
La prueba de hermeticidad con sistema fijo se llevará a cabo de manera
anual para efectos de mantenimiento preventivo y seguimiento interno.
La prueba de hermeticidad con sistema móvil en tanques de doble pared
se debe realizar, una inicial, previa a la puesta en servicio de la Estación
de Servicio, otra a los cinco años y a partir del sexto año en forma anual.
Al realizarse pruebas de hermeticidad con sistemas móviles, por un
laboratorio acreditado, este entregará al responsable o propietario de la
Estación de Servicio, un informe de resultados.
El responsable o el propietario de la Estación de Servicio entregarán a la
Agencia, cuando esta lo requiera, copia del informe de resultados de la
prueba de hermeticidad vigente.
b. En tuberías
Se efectuarán dos pruebas a las tuberías en las diferentes etapas de
instalación de acuerdo a lo señalado en el código NFPA 30A, o código o norma
que la modifique o sustituya y deben hacerse de acuerdo a lo que se indica a
continuación:
1. Primera prueba:
Será neumática y se efectuará a las tuberías primaria y secundaria
cuando hayan sido instaladas totalmente en la excavación o en la
trinchera, interconectadas entre sí, pero sin conectarse a los tanques,
bombas sumergibles y/o dispensarios.
Esta prueba se realizará en los puertos de prueba instalados en la tubería,
de acuerdo a las especificaciones de los fabricantes y será realizada por
Unidad de Verificación.
Ninguna tubería se cubrirá antes de pasar esta prueba, para cubrirlas se
requiere el soporte documental de su realización y contar con la
autorización correspondiente.
2. Segunda prueba:
Es obligatoria y se aplicará a las tuberías con el combustible que vayan a
manejar. La prueba será realizada por Unidad de Verificación.
En caso de detectarse fuga al aplicar las pruebas de hermeticidad, el
responsable de la instalación procederá a verificar la parte afectada para
su reparación o sustitución según sea el caso.
9.4.5. Tuberías para combustibles.
Las características y materiales empleados deben cumplir con los requisitos
establecidos en los estándares UL-971 y NFPA 30, o códigos o normas que las
modifiquen o sustituyan, para lo cual se contará con la certificación correspondiente
o con homologación expedida por un Laboratorio de Ensayo acreditado en caso de
cumplir con requisitos de otros códigos internacionales.
9.4.6. Tuberías de agua y aire.
Prueba para la red de agua: La red debe probarse a una presión de 689.475 kPa
(7.03 kg/cm2; 100 Ib/pulg2) durante un periodo de 24 horas como mínimo. Al término
de la prueba se verificará la lectura de los manómetros colocados en los extremos de
la red.
(Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Miércoles 25 de mayo de 2016
9.4.14. Medidores.
Realizar periódicamente la verificación de los instrumentos de medición en apego a
lo establecido en el Artículo 9 “Verificación inicial, periódica y extraordinaria” de la
NOM-005-SCFI-2011, o la que la modifique o sustituya; así como, en aquellas
disposiciones que emita en su caso la Comisión Reguladora de Energía, en materia
de medición y calidad del producto.
La verificación de los sistemas de medición y despacho será realizada por la
Procuraduría Federal del Consumidor o por las personas acreditadas y aprobadas en
términos de lo dispuesto por la Ley Federal sobre Metrología y Normalización y su
Reglamento.
9.4.15. Sistema de recuperación de vapores fase II.
Aplica exclusivamente a las Estaciones de Servicio que operan con el sistema de
recuperación de vapor de gasolina Fase II, donde aplique, y la revisión se realizará
solamente cuando el sistema permita simular condiciones anormales de operación.
El Regulado debe evidenciar de forma anual, el cumplimiento operativo de la alarma
del sistema de recuperación de vapores fase II, por medio de un reporte técnico
emitido por el fabricante o distribuidor autorizado por el mismo, que determine que la
operación y funcionamiento de la alarma del sistema es acorde a las
especificaciones de su diseño y fabricación.
9.4.16. Presencia de agua en tanques.
Para identificar la presencia de agua en el interior del tanque, se debe tomar la
lectura del indicador del nivel de agua en la consola del equipo del sistema de control
de inventarios; en caso de ser necesario, se introducirá al interior del tanque una
regleta con pasta o cinta indicadora sensible al contacto con el agua.
9.4.17. Equipo de control de inventarios.
Sitúese en la consola del equipo del sistema de control de inventarios y solicite un
reporte impreso del producto almacenado de cada uno de los tanques de
almacenamiento de la Estación de Servicio.
Verifique que el reporte identifique correctamente el tanque de almacenamiento y
que indique el nivel del producto y el contenido de agua (el sistema debe medir
ambos niveles).
Si la consola del equipo del sistema de control de inventarios no identifica
correctamente el tanque o no reporta niveles de producto y/o agua se revisarán y
limpiarán las conexiones del cableado de control, en su caso se configurará la
consola para que identifique el tanque que se prueba o se realizarán los trabajos de
mantenimiento para corregir las fallas del equipo o consola.
9.5. Aspectos técnicos que debe verificar la Unidad de Verificación.
La Unidad de Verificación debe realizar la evaluación de la conformidad observando el
siguiente orden: a) Información documental y b) Verificación en campo. En cada una de estas
etapas, la Unidad de Verificación debe verificar que el diseño, la construcción, la operación y
el mantenimiento de la Estación de Servicio, observen lo dispuesto por la Norma.
9.5.1. Información documental.
La Unidad de Verificación debe revisar que las instalaciones se ajusten a lo
establecido en los planos del proyecto arquitectónico y del proyecto básico.
El responsable de la Estación de Servicio debe mostrar a la Unidad de Verificación
los documentos originales del proyecto arquitectónico y del proyecto básico,
documentos que deben contar con la firma del Responsable del Proyecto, así como
con la firma del Director Responsable de Obra.
Miércoles 25 de mayo de 2016 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)
RP200-AST – Recommended Practices for Installation of Aboveground Storage Systems for Motor
Vehicle Fueling; Petroleum Equipment Institute.
RP-300 – Recommended Practices for Installation and Testing of Vapor Recovery Systems at Vehicle
Fueling Sites; Petroleum Equipment Institute.
RP-400 – Recommended Procedure for Testing of Electrical Continuity of Fuel-Dispensing Hanging
Hardware; Petroleum Equipment Institute.
Appendix II-F – Protected Aboveground Tanks for Motor Vehicle Fuel-Dispensing Stations Outside
Buildings; Uniform Fire Code.
SWRI 93-01 – Testing Requirements for Protected Aboveground Flammable Liquid Fuel Storage
Tanks; SouthWest Research Institute.
TP-201.1E – Leak Rate and Cracking Pressure of Pressure/Vacuum Vent Valves
TP-201.2B – Flow and Pressure Measurement of Vapor Recovery Equipment
TP-201.3 – Determination of 2 Inch WC Static Pressure Performance of Vapor Recovery Systems of
Dispensing Facilities
TP-201.3A – Determination of 5 Inch WC Static Pressure Performance of Vapor Recovery Systems of
Dispensing Facilities
TP-201.3C – Determination of Piping Connections to Underground Gasoline Storage Tanks (Tie-Tank
Test)
TP-201.4 – Dynamic Back Pressure
UL-87 – Power-Operated Dispensing Devices for Petroleum Products; Underwriters Laboratories Inc.
UL-142 – Steel Aboveground Tanks for Flammable and Combustible Liquids; Underwriters
Laboratories Inc.
UL-525 – Standard for Safety for Flame Arresters; Underwriters Laboratories Inc.
UL-2244 – Aboveground Flammable Liquid Tank Systems; Underwriters Laboratories Inc.
12. OBSERVANCIA Y VIGILANCIA DE LA NORMA
La observancia y vigilancia del cumplimiento de la presente Norma corresponde a la Agencia
Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos por
conducto de los servidores públicos autorizado o de las personas físicas o morales acreditadas y
aprobadas.
TRANSITORIOS
PRIMERO.- La presente Norma Oficial Mexicana NOM-005-ASEA-2016, Diseño, construcción, operación y
mantenimiento de estaciones de servicio de fin específico para expendio al público y de estaciones de servicio
asociadas a la actividad de expendio en su modalidad de estación para autoconsumo, de diésel y gasolina,
entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Diario Oficial de la Federación.
SEGUNDO.- A la entrada en vigor de la presente Norma Oficial Mexicana dejará sin efectos a la NORMA
Oficial Mexicana de Emergencia NOM-EM-001-ASEA-2015, Diseño, construcción, mantenimiento y operación
de estaciones de servicio de fin específico y de estaciones asociadas a la actividad de Expendio en su
modalidad de Estación de Servicio para Autoconsumo, para diésel y gasolina.
TERCERO.- Tratándose de Estaciones de Servicio de fin específico para expendio al público y de
Estaciones de Servicio asociadas a la actividad de expendio en su modalidad de estación para autoconsumo,
de diésel y gasolina que operen a la fecha de entrada en vigor de la presente Norma Oficial Mexicana, deben
cumplir con lo previsto en el numeral 7.2.2. Análisis de Riesgos. Para efecto de lo anterior, si dichas
Estaciones de Servicio no cuentan con el documento de Análisis de Riesgos, contarán con un plazo de 540
días naturales para realizar las acciones que correspondan.
Ciudad de México, a 6 de mayo de 2016.- El Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad
Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos y Presidente del Comité Consultivo
Nacional de Normalización Industrial y Operativa y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos,
Carlos de Regules Ruiz-Funes.
Miércoles 25 de mayo de 2016 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)
DISPOSITIVO DE LLENADO
Llenado remoto por gravedad.
Consiste de los accesorios e instalaciones siguientes:
Accesorios en tanques
a) Todos los accesorios deben ubicarse dentro de un contenedor de derrames hermético de fibra de
vidrio o de polietileno de alta densidad con tapa a nivel de piso terminado, libre de cualquier tipo de
relleno para facilitar su inspección y mantenimiento.
b) Una sección de tubería de acero al carbón negro sin costura de 101.6 mm (4 pulgadas de diámetro
mínimo, cédula 40, roscada en ambos extremos, conectada a la boquilla de llenado del tanque de
almacenamiento.
c) Accesorio de conexión en “Tee” de acero al carbón negro, del mismo diámetro, para conectarse en el
extremo superior de la sección de tubería de la boquilla de llenado del tanque de almacenamiento.
d) Tramo adicional de tubería de acero al carbón negro sin costura, del mismo diámetro, en cédula 40,
para conectarse verticalmente en el extremo superior de la conexión en “Tee”.
e) Tapa hermética o tapa ciega para la sección superior de la tubería.
f) En el contenedor de derrames hermético se incorporarán sellos mecánicos en la intersección con la
tubería del sistema de llenado remoto.
(Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Miércoles 25 de mayo de 2016
g) El nivel superior de las tapas de los contenedores quedarán 25.4 mm (1 pulgada) arriba del nivel
adyacente de piso terminado.
h) En el interior de la tubería de acero al carbón negro se instalará el dispositivo de sobrellenado; que
consiste de válvula de sobrellenado, instalada en el interior del tanque de almacenamiento con punto
de cierre a un nivel máximo que la modifique o sustituya al 95% de la capacidad del tanque; tubería
de aluminio en los extremos de la válvula de sobrellenado, con corte a 45 grados en la sección
inferior, separada 152 mm (6 pulgadas) del fondo del tanque; y ventana para el acceso de producto
desde la descarga remota, colocada al nivel de la conexión en “Tee” de acero al carbón negro.
Accesorios en llenado remoto
a) Tramo de tubería sencilla de acero al carbón negro sin costura de 101.6 mm (4 pulgadas) de
diámetro mínimo, cédula 40, conectada en el accesorio de conexión en “Tee”, hasta el punto donde
se localice el llenado remoto; se debe mantener una pendiente desde el llenado remoto hacia el
tanque de almacenamiento de por lo menos 1%. En el otro extremo de la tubería se instalará un codo
de 90° y un tramo vertical de tubería del mismo diámetro y cédula, hasta un contenedor de 19 litros
(5 galones) de capacidad mínima, con dren integrado, a nivel de piso terminado.
b) En el extremo superior se colocará un adaptador con sello y tapa hermética para el llenado remoto.
c) El nivel superior de las tapas de los contenedores quedarán 25.4 mm (1 pulgada) arriba del nivel
adyacente de piso terminado.
d) Todas las tuberías que crucen el contenedor deben tener sellos flexibles para mantener la
hermeticidad del sistema.
Todos los componentes y accesorios deben contar con la certificación de cumplimiento de normas del país
de origen de acuerdo a su aplicación y su respectiva homologación con normatividad mexicana.
d) Tramo de tubería de acero al carbón negro sin costura de 101.6 mm (4 pulgadas) de diámetro
mínimo, cédula 40, roscada en ambos extremos, conectada desde el extractor a la boquilla del
tanque de almacenamiento.
e) En la parte inferior de la tubería de acero al carbón negro sin costura se instalará una válvula de bola
flotante de 76.2 mm (3 pulgadas) de diámetro conectada al extractor que opere por encima del 95%
de la capacidad del tanque de almacenamiento según recomendaciones del fabricante.
f) La tubería de recuperación de vapores que proviene de los dispensarios puede llegar al extractor de
donde sale la línea hacia el venteo, como se muestra en la figura o puede llegar a un extractor
diferente de donde no salga la línea hacía el venteo o entrada (brida) en el tanque de
almacenamiento, dependiendo de la tecnología de recuperación de vapores que se vaya a instalar.
Consultar al proveedor de la tecnología de recuperación de vapores para esta instalación.
g) El adaptador y tapa quedarán instalados dentro de un registro de 19 litros (5 galones) de capacidad
mínima, con dren integrado y tapa; estos elementos se colocarán dentro de un contenedor de
derrames hermético de fibra de vidrio o polietileno de alta densidad, libre de cualquier tipo de relleno
para facilitar su inspección y mantenimiento.
h) El contenedor incorporará un sello mecánico en la intersección con la tubería del sistema de
recuperación de vapores remoto, y un sensor que estará conectado al sistema electrónico de fugas,
para identificar la presencia de líquidos en su interior.
i) Se colocará un tramo de tubería de acero al carbón negro sin costura de 101.6 mm (4”) de diámetro
mínimo, cédula 40, en el extractor de la tubería de recuperación de vapores, hasta el punto donde se
localice la recuperación remota; se debe mantener una pendiente desde la bocatoma remota hacia el
extractor de la tubería de recuperación de vapores del tanque de almacenamiento de por lo menos
1%. En el otro extremo de la tubería se instalará un codo de 90° y un tramo vertical de tubería del
mismo diámetro y cédula, hasta el nivel de piso terminado.
j) En el extremo superior de la tubería se colocará un adaptador con sello y tapa hermética para la
recuperación de vapores remota.
k) Incorporar un registro de 19 litros (5 galones) de capacidad mínima, con dren integrado, a nivel de
piso terminado.
l) El nivel superior de las tapas de los contenedores de derrames quedarán 2.54 cm. (1”) arriba del
nivel adyacente de piso terminado.
m) Todas las tuberías que crucen el contenedor deben tener sellos flexibles para mantener la
hermeticidad del sistema.
Motobomba: Puede ser del tipo sumergible de control remoto o de succión directa. El motor eléctrico de
las motobombas será a prueba de explosión y los equipos contarán con certificados de cumplimiento de los
requisitos establecidos por el código UL. El primero suministra el combustible almacenado de los tanques
hacia los dispensarios. La bomba de succión directa se localizará en el dispensario.
Para la bomba sumergible se colocará un tubo de acero al carbón de 102 mm (4”) o 152 mm (6”) de
diámetro, cédula 40, dependiendo de la capacidad del flujo de la bomba, desde el lomo del tanque de
almacenamiento hasta la base del cabezal de la bomba sumergible, separada a 10 cm. Como mínimo del
fondo del tanque, de tal manera que quede al mismo nivel respecto al tubo de llenado.
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BOMBA SUMERGIBLE
El modo de configuración permite capturar por lo menos 20 diferentes puntos de referencia sobre la altura
y volumen del tanque, por lo que se seleccionarán con anticipación cada uno de estos puntos.
a) Capturar los puntos de referencia.
b) Verificar y guardar los datos capturados en la consola del control de inventarios.
c) Repetir el procedimiento para cada uno de los tanques.
Con esta configuración inicial, el sistema realiza automáticamente el cálculo del volumen de producto y
agua que existe en el interior del tanque.
SISTEMA DE MEDICIÓN
Detección electrónica de fugas en espacio anular: Su instalación es obligatoria en tanques de doble pared,
excepto en tanques superficiales clasificados como protegidos que cuenten con la certificación del “Steel Tank
Institute”.
En el extremo superior del tubo habrá un registro con tapa para la interconexión con el dispositivo de
detección de fugas, el cual será interconectado a la consola de control; el dispositivo estará integrado de
acuerdo al diseño del fabricante.
Según los procedimientos de fabricación de los proveedores, en el interior del tanque se dejarán
canalizaciones para alojar un sensor electrónico para la detección de hidrocarburos en la sección inferior del
espacio anular del tanque de almacenamiento.
Es obligatoria la instalación de este sistema en tanques de doble pared independientemente de los
dispositivos adicionales que proporcionen los fabricantes de tanques. Conjuntamente con este sistema se
interconectarán los sensores del dispensario y de la motobomba. En pozos de observación, monitoreo y en
tuberías, su instalación será opcional a menos que existan normas o reglamentos que lo contemplen como
obligatorio. El reporte obtenido será complementario al reporte final de la hermeticidad del sistema.
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ANEXO 2: Señalización
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ANEXO 4: Planos
Características del plano del Proyecto Básico.
2.5 Si durante los trabajos de preparación del sitio se encuentran enterrados maquinaria, equipo,
recipientes que contengan residuos o áreas con claras evidencias de suelo contaminado, y/o
bienes arqueológicos, se debe actuar de conformidad a la legislación y normatividad vigentes
aplicables.
2.6 Los sitios circundantes que hayan sido afectados por la instalación y construcción de la
Estación de Servicio, se deben restaurar a sus condiciones originales, urbanas y naturales,
una vez concluidos los trabajos.
3. Operación y mantenimiento
Se debe realizar el monitoreo del suelo a través de los pozos de observación y monitoreo, y en caso
de encontrarse niveles de hidrocarburos superiores a los indicados en la NOM-138-
SEMARNAT/SSA1-2012, se deberá actuar de conformidad con lo establecido en la Ley General para
la Prevención y Gestión Integral de los Residuos y su Reglamento.
Deberá llevar a cabo las acciones necesarias en caso de en el subsuelo encuentren niveles de
hidrocarburos.
4. Abandono del sitio
4.1 Una vez que la Estación de Servicio llegue al fin de su ciclo de vida para los propósitos para
los que fue instalada, el Regulado debe tomar las medidas necesarias para el retiro de los
tanques de almacenamiento y demás instalaciones a fin de evitar daños ambientales.
Asimismo debe cumplir con la legislación y normatividad vigentes aplicables.
4.2 Cuando todas aquellas instalaciones superficiales, así como edificaciones dejen de ser útiles
para los propósitos para los que fueron instalados, se procederá al desmantelamiento y/o
demolición de ésta, restaurando dicho sitio a sus condiciones originales. Esto aplicará de igual
forma en caso de que el Regulado desista de la ejecución del proyecto en cualquiera de sus
etapas.
5. Análisis de riesgo:
5.1 Descripción detallada del proceso.
Describir detalladamente el proceso de llenado de tanques de almacenamiento y expendio de
cada línea. Especificar el tipo de combustible, cantidad máxima de almacenamiento:
5.1.1 Hojas de seguridad: Incluir las hojas de datos de seguridad (HDS) de aquellas
sustancias y/o materiales considerados peligrosos que presentan alguna característica
CRETI.
5.1.2 Utilizar los datos de las sustancias proporcionados en las hojas de datos de seguridad
en la simulación de eventos máximos probables de riesgo y eventos catastróficos
mencionados más adelante.
5.1.3 Almacenamiento: Listar el tipo de recipientes y/o envases de almacenamiento,
especificando:
● Cantidad.
● Características.
● Código o estándares de construcción.
● Dimensiones.
● Capacidad máxima de almacenamiento.
● Dispositivos de seguridad instalados.
● Localización dentro del arreglo general de la planta.
5.1.4 Equipos de proceso y auxiliares: Describir los equipos de llenado y auxiliares,
especificando: características, tiempo estimado de uso y localización dentro del arreglo
general de la Estación de Servicio:
● Número de equipos.
● Características: técnicas y de diseño así como sus dispositivos de seguridad.
● Bases de diseño de los sistemas de desfogue.
● Localización dentro del arreglo general de la planta.
Anexar planos de detalle del diseño mecánico de los principales equipos de proceso y
sistemas de conducción, señalando las normas aplicadas.
5.1.5 Pruebas de verificación. Descripción de las condiciones en las que se realizan las
pruebas hidrostáticas, radiografiado, medición de espesores, protección mecánica,
protección anticorrosiva, de los tanques de almacenamiento, entre otros.
5.1.6 Condiciones de operación. Describir las condiciones de operación (flujo, temperaturas y
presiones de diseño y operación), así como el estado físico de la(s) sustancia(s).
● Anexar diagramas de flujo de proceso, donde se indiquen los equipos principales y
auxiliares.
● Anexar Diagramas de Tubería e Instrumentación (DTI’s) legibles y con la
nomenclatura y simbología correspondiente.
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5.1.7 Sistemas de aislamiento: Describir las bases de diseño de los sistemas de aislamiento
de las diferentes áreas o equipos con riesgos potenciales de incendio, explosión,
toxicidad y sistemas de contención para derrames, anexando planos de construcción de
los mismos.
5.2 Análisis y evaluación de riesgos. Determinación de los radios de afectación a causa de un
accidente.
5.2.1 Antecedentes de accidentes e incidentes: Mencionar accidentes e incidentes ocurridos
en la operación de las instalaciones o de procesos similares, describiendo brevemente
el evento, las causas, sustancias involucradas, nivel de afectación y en su caso
acciones realizadas para su atención.
5.2.2 Metodologías de identificación y jerarquización:
Con base en los Diagramas de Tubería e Instrumentación (DTI´s), identificar los riesgos
en cada una de las áreas que conforman la Estación de Servicio, mediante la utilización
de alguna metodología, por ejemplo:
● Análisis de Riesgo y Operabilidad (HazOp),
● Análisis de Modo Falla y efecto (FMEA) con Árbol de Eventos,
● Árbol de Fallas,
o alguna otra con características similares a las anteriores y/o la combinación de éstas,
debiéndose aplicar la metodología de acuerdo a las especificaciones propias de la
misma. En caso de modificar dicha aplicación, deberá sustentarse técnicamente.
Bajo el mismo contexto, deberá indicar los criterios de la selección de la(s)
metodología(s) utilizadas para la identificación de riesgos; así mismo anexar la
aplicación de la(s) metodología(s) empleada(s) y los puntos probables de riesgo.
En la aplicación de la(s) metodología(s) utilizada(s) no sólo deberá considerarse todos
los aspectos de riesgo de cada una de las áreas que conforman la instalación o
proyecto, sino también las áreas identificadas como vulnerables (Susceptibles a
terremotos o sismicidad, corrimientos de tierra, derrumbes o hundimientos,
inundaciones, vulcanología, fallas geológicas, fracturas geológicas, deslizamientos,
entre otros) que interactúen con el proyecto.
Para la jerarquización de riesgos se podrá utilizar: Matriz de Riesgos, o metodologías
cuantitativas de identificación de riesgos, o bien aplicar criterios de peligrosidad de los
materiales en función de los gastos, condiciones de operación y/o características
CRETI, o algún otro método que justifique técnicamente dicha jerarquización.
En la aplicación de la(s) metodología(s) utilizada(s), deberán tomarse en cuenta todos
los aspectos de riesgo de cada uno de los nodos que conforman las instalaciones,
además, en los casos donde se conduzca la sustancias peligrosas a través de alguna
tubería, se deberá considerar la fuga a través de un orificio del 20% del diámetro
nominal y la ruptura total de la misma. Por otra parte, para el caso de los equipos de
proceso y tanques de almacenamiento, deberá considerar los casos de liberación
masiva de toda la sustancia manejada.
5.3 Radios potenciales de afectación:
5.3.1 Determinar los radios potenciales de afectación, a través de la aplicación de modelos
matemáticos de simulación, para los evento(s) máximo(s) probable(s) de riesgo y
evento(s) catastrófico(s), identificados en el inciso 5.2, e incluir la memoria del cálculo
para la determinación de los gastos, volúmenes, y tiempos de fuga utilizados en las
simulaciones, debiendo justificar y sustentar todos y cada uno de los datos empleados
en éstas, siendo congruente con la información solicitada en el inciso 5.1. Se deben
incorporar las memorias de cálculo obtenidas del modelo matemático de simulación.
Para todas las modelaciones deben considerarse las condiciones meteorológicas más
críticas del sitio con base en la información de los últimos diez años.
Para las simulaciones por explosividad, deberá considerarse en la determinación de las
Zonas de Alto Riesgo y Amortiguamiento el 10% de la energía total liberada.
5.3.2 Representar las zonas de alto riesgo y amortiguamiento obtenidas en fotomapas y
planos a escala mínima de 1:50,000, donde se puedan identificar los puntos de interés
que se encuentren inmersos dentro de dichas zonas.
5.3.3 Se deben incluir las memorias de cálculo de los volúmenes, gastos y tiempos de fugas
alimentados al modelo matemático de simulación, lo anterior, debido a que se requiere
corroborar la congruencia de dichos datos con los resultados presentados. Para definir
y justificar las zonas de protección entorno al proyecto, deberá utilizar los parámetros
que se indican a continuación:
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Efectos generados:
(1) IDLH (Inmediately Dangerous to Life or Health). Concentración considerada
inmediatamente peligrosa para la vida o la salud, aquella que supone un riesgo de
exposición al contaminante en el aire tal, que la exposición podría causar la
muerte o efectos inmediatos o, con el tiempo, adversos para la salud.
(2) LC50 (Concentración media letal) La concentración letal que provocaría a la
muerte al 50% de la población que se exponga durante un cierto tiempo
determinado.
(3) TLV (Theshold Limit Values). Valor umbral límite o concentración de un
contaminante del medio ambiente laboral para una jornada de ocho horas diarias
y una semana laboral de cuarenta horas, a la cual se pueden exponer la mayoría
de los trabajadores sin sufrir daños a su salud.
(4) Extensión del incendio. Fusión de recubrimiento de plástico en cables eléctricos.
La madera puede prender después de una larga exposición 100.0% de letalidad.
(5) Zona de intervención con un tiempo máximo de exposición de 3 minutos. Máximo
soportable por personas protegidas con trajes especiales y tiempo limitado. El
tiempo necesario para sentir dolor (piel desnuda) es aproximadamente de 13
segundos, y con 40 segundos pueden producirse quemaduras de segundo grado;
Cuando la temperatura de la piel llega hasta 55.0 C aparecen ampollas.
(6) Puede tolerarse sin sensación de incomodidad durante largos periodos (con
vestimenta normal). Se considera inofensivo para personas sin ninguna protección
especial. Es el flujo térmico equivalente al del sol en verano y al mediodía.
(7) Láminas de asbesto corrugado se hacen añicos; daño en paneles de aluminio o
acero corrugados y accesorios de sujeción con pandeo, daños en paneles de
madera y accesorios de sujeción. Demolición parcial de las casas habitación,
quedan inhabitables. Provoca wl1% de ruptura de tímpanos y el 1% de heridas
serias por proyectiles.
(8) Ventanas grandes y pequeñas normalmente se hacen añicos, daño ocasional a
los marcos de las ventanas. Limitado a daños menores en estructuras.
(9) Distancia segura (95% de probabilidad de no sufrir daños severos más allá de la
distancia segura). Límite de alcance de proyectiles, algunos daños a techos de
maderas de casas, 10% de ventanas rotas.
5.4 Interacciones de riesgo: Realizar un análisis y evaluación de posibles interacciones de riesgo
con otras áreas, equipos, ductos, o instalaciones que se encuentren dentro de la Zona de Alto
Riesgo, considerando la posibilidad de un efecto dominó, para lo cual deberá determinar los
radios potenciales de afectación de acuerdo al punto 5.3.1; de igual manera, deberá indicar las
medidas preventivas orientadas a la reducción de la probabilidad de ocurrencia de dicha
interacción. Asimismo, deberá determinar y justificar la compatibilidad del proyecto con la
infraestructura existente.
5.5 Recomendaciones Técnico-Operativas: Indicar claramente las recomendaciones técnico-
operativas resultantes de la aplicación de la metodología para la identificación de riesgos, así
como de la evaluación de los mismos.
5.5.1 Sistemas de seguridad. Describir a detalle los equipos, dispositivos y sistemas de
seguridad con que contará la instalación, considerados para la prevención, control y
atención de eventos extraordinarios. Incluir un plano a escala mínima 1:5,000 indicando
la localización de los equipos, dispositivos, y sistemas de seguridad.
5.5.2 Medidas preventivas: Indicar las medidas preventivas, incluidos los programas de
mantenimiento e inspección, así como los programas de contingencias que se aplicarán
durante la operación normal de la Estación de Servicio, para evitar el deterioro del
ambiente, además de aquellas medidas orientadas a la restauración de la zona
afectada en caso de accidente.
Ciudad de México, a los cuatro días del mes de mayo de dos mil dieciséis.- El Director Ejecutivo de la
Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, Carlos
Salvador de Regules Ruiz-Funes.- Rúbrica.