UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TRABAJO:

“DISEÑO DE MURO DE GRAVEDAD EN LA QUEBRADA DE LOS BURROS EN

EL LITORAL DE TACNA AL SUR OESTE DE MORRO SAMA - TACNA”

EXAMEN FINAL

Presentado por:

DIEGO MANUEL CALDERON PASCO

TACNA-PERÚ

2017

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Agradecimiento:

Este espacio ha sido reservado para comentar mi agradecimiento a las personas que me
apoyaron durante el desarrollo de este trabajo.

A mi compañero de labores Ronald Quintanilla Yáñez, quien me orientó a realizar este

proyecto, proporcionándome información y brindándome las pautas en aspectos
relacionados con la materia y colaborar con algunas ideas para el diseño. Sus aportes y
sugerencias han logrado que pueda plasmar mis habilidades en este trabajo y sea más claro,
concreto y que en un futuro pueda servir a otros estudiantes a entender la materia más
profundamente.

A mis amigos Néstor y Lucio les digo muchas gracias por el apoyo que me brindaron de
manera desinteresada.

Por último, a mi familia, que en todo momento me manifestó de manera valiosa todo su
respaldo y aliento.

Página 2
Dedicatoria:

Este trabajo está dedicado a todo mi Madre María Esther quien agradezco tanto su
sacrificio por brindarme una buena educación y sobre todo por enseñarme buenos valores
que aplico en el vida cotidiana, a mis hermanos de quienes aprendí la tolerancia, la
paciencia y sobre aprendí a compartir cada momento fraternal sanamente, a mis hijos Diego
Alejandro y Zoe Aranza que son mi razón de existir y porque quienes doy lo mejor de mí
como padre y como persona, porque anhelo ser un ejemplo para ellos y así poder brindarles
una mejor calidad de vida, para demostrarles que todo se puede lograr en esta vida con
sacrificio, dedicación y esmero.

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 INDICE

INTRODUCCION
MARCO TEORICO
CAPITULO I: GENERALIDADES
1.1. OBJETIVOS DEL ESTUDIO
1. 1.1 OBJETIVOS GENERALES
1.1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

CAPITULO II: MEMORIA DESCRIPTIVA

2.1 ACERCA DEL TERRENO
2.1.1 CALICATA – QUEBRADA DE LOS BURROS
2.1.1 .1UBICACIÓN
2.1.1 .2 LINDEROS Y COLINDANTES
2.1.1 .3 ÁREA Y PERÍMETRO
2.1.1 .4 VISTA SATELITAL

CAPITULO III: DESCRIPCION PRELIMINAR

3.1. EXPLORACION Y RECONOCIMIENTO DE CAMPO
3.2. FASE DE MUESTREO
3.3. MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO UTILIZADO
3.4. CARACTERISTICAS DE LA CALICATA

CAPITULO IV: EXCAVACIÓN DE LA CALICATA

4.1 INSTALACIONES
4.2 PROCEDIMIENTO

CAPITULO V: ENSAYOS DE LABORATORIO

5.1 DETERMINACIÓN DE LA DENSIDAD IN SITU
5.2 DETERMINACION DE PERMEABILIDAD
5.3 DETERMINACIÓN DEL CONTENIDO DE HUMEDAD
5.4 ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADO
5.5 DETERMINACION DE LOS LIMITES DE ATTERBERG
5.6 DETERMINACIÓN DEL PESO ESPECÍFICO RELATIVO
5.7 DETERMINACIÓN DEL ENSAYO DE DE CORTE DIRECTO

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CAPITULO VI:
6. DISEÑO DE CIMENTACIÓN CAPACIDAD PORTANTE

CAPITULO VII:
7. DISEÑO DE MURO DE GRAVEDAD EN GEO5
7.1 DEFINICION DEL SUELO DE CIMENTACION
7.2 DISEÑO Y DIMENSIONADO DEL MURO DE GRAVEDAD
7.3 ANALISIS DE ESTABILIDAD DEL MURO DE GRAVEDAD
7.4 VERIFICACION DE EQUILIBRIO DEL MURO DE GRAVEDAD
7.5 VERIFICACION DE LA CAPACIDAD PORTANTE DEL MURO
7.6 VERIFICACION DEL MURO DE GRAVEDAD
7.7 VISTA 3D DEL MURO DE GRAVEDAD

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 INTRODUCCIÓN

Para el diseño de muros de contención en especial el muro de gravedad, la finalidad recae

en contener la mas del agua que luego deberá fluir libremente a través de sistemas de
drenaje para ser usada tanto en regadío como para consumo masivo de los habitantes de las
comunidades conectadas al sistema, debemos tener en cuenta ciertas leyes físicas y
geológicas para el buen desempeño y construcción de estas.

Dichas leyes que regirán este diseño se basan en la presión hidrostática, la gravedad,
empujes producidos por el agua almacenada así como ciertos riesgos a tomar en cuenta en
lo que se refiere a movimientos de tierra debido a sismos (los cuales son de primera
importancia en la evaluación del terreno de construcción de cualquier edificación o
estructura), entre otros.

Las disposiciones anteriores deben cumplirse de manera tal que proporcionen al muro de
gravedad la resistencia sobre las fuerzas que sobre ella serán ejercidas, el diseño de esta
debe a su vez proveer a la estructura impermeabilización, es decir evitar filtraciones en su
haber y prevenir destrucción de la misma. Asimismo para lograr un buen diseño del muro
de gravedad se debe contar con buena información de la hidrológica así como la utilización
de los diversos métodos estadísticos para un adecuado control de la calidad de datos.

Página 6
MARCO TEORICO

DISEÑO DE MUROS DE CONTENCION.

Los muros de contención son estructuras que proporcionan estabilidad al terreno natural u
otro material cuando se modifica su talud natural. Se utiliza como soporte de rellenos,
productos mineros y agua.

Los tipos de muros de contención son:

 Gravedad, utiliza su propio peso para estabilidad.

 Cantilever, de concreto reforzado, utiliza la acción de cantilever, para retener el
suelo.
 Contrafuerte, similar a cantilever, pero cuando el muro es alto o existen altas
presiones de tierra. El contrafuerte está sujeto a tensión
 Apoyado, similar a contrafuerte, con apoyo en la parte delantera, trabaja a
compresión
 Entramado, constituido por elementos prefabricados de concreto, metal o madera
 Semigravedad, muros intermedios entre gravedad y cantilever

Los estribos de puentes son muros de contención con alas de extensión para sostener el
relleno y proteger la erosión.
Los muros de contención deben ser diseñados para resistir el volteo, deslizamiento y ser
adecuados estructuralmente.

La terminología utilizada es: Relleno, Cuerpo, Base o cimentación, Pie de base, Talón
de base, Llave, Inclinación de muro.

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Muros de contención

Página 8
DIMENSIONAMIENTO DE MUROS DE CONTENCIÓN

El diseño se inicia con la selección de dimensiones tentativas, las cuales se analizan por
requerimientos de estabilidad y estructurales, revisándose luego las dimensiones. Este un
proceso de iteraciones sucesivas, que se optimiza mediante programas de cómputo.

 Muros Cantilever
 Muros con Contrafuertes
 Muros de Gravedad

a) Dimensiones tentativas para un muro de contención por gravedad.

b) Muro de retención quebrada.

ESTABILIDAD DE MUROS

Se debe proporcionar un adecuado factor de seguridad contra el deslizamiento. El empuje

pasivo delante del muro puede omitirse si ocurrirá socavación.

Se puede utilizar llaves en la cimentación para aumentar la estabilidad . La mejor

localización es en el talón.

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DISEÑO DE MUROS DE GRAVEDAD Y SEMIGRAVEDAD

 El primer paso es seleccionar las dimensiones

 Se calcula la presión lateral
 Se calcula la estabilidad del muro, sin considerar el empuje pasivo

FSv

FSs

 Se localiza la resultante en la base y la excentricidad

 Se calcula la presión actuante
 Se verifica los esfuerzos de corte y flexión en el pie
 Se verifica el esfuerzo de tracción a la mitad de la altura

Diseño de un muro de contención de gravedad con puntos críticos indicados.

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CAPÍTULO I

GENERALIDADES
1.1. OBJETIVOS DEL ESTUDIO

1.1.1 OBJETIVOS GENERALES

El objetivo general del proyecto es diseñar una estructura hidráulica, un muro de gravedad
para contener las avenidas del caudal a causa de precipitaciones en la zona de la quebrada
de los burros.

1.1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Mediante los estudios realizados en campo, en el laboratorio y el diseño estructural

realizado en gabinete con todas las herramientas de ingeniería en la actualidad, nuestro
objetivo principal luego del diseño y la determinación de parámetros dados en las normas
de construcción es establecer la resistencia de la estructura para su buen funcionamiento ya
que el gradiente hidráulico debe fluir libremente mediante un buen sistema de drenaje.

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CAPÍTULO II

2. MEMORIA DESCRIPTIVA DEL TERRENO

2.1 ACERCA DEL TERRENO

2.1.1 CALICATA – QUEBRADA DE LOS BURROS

2.1.1.1 UBICACIÓN
El estudio de suelo se realizó en la Quebrada de los Burros que se encuentra ubicada en el
litoral de Tacna al suroeste del Morro Sama, cuya zona de estudios está a 200 msnm y a 2
km de la línea de playa

Geográficamente se encuentra ubicada en:

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Las calicatas fueron ejecutadas en el cauce de la quebrada, el cual se ubica en:

• Lugar : Quebrada de los Burros

• Distrito : Tacna
• Provincia : Tacna
• Departamento : Tacna

2.1.1.2 LINDEROS Y COLINDANTES

• Por el norte : Rio Seco

• Por el sur : Rio Seco
• Por el oeste : Océano Pacifico
• Por el este : Rio seco

2.1.1.3 ÁREA Y PERÍMETRO

• Área Total : Indefinida.

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2.1.1.4 VISTA SATELITAL

Ubicación Quebrada de los Burros

Trazo Quebrada de los Burros

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CAPITULO III

DESCRIPCIÓN PRELIMINAR

3.1. EXPLORACIÓN Y RECONOCIMIENTO DEL CAMPO

Esta fase se realizó en Juno del presente, y tuvo por objetivo reconocer el terreno en el que
se establecería el estudio, asimismo determinar el grado de dificultad y los inconvenientes
posibles durante la ejecución del proyecto.

3.2. FASE DE MUESTREO

La profundidad de la calicata de la quebrada de los burros es 1.00 en el cauce por debajo
de la sub rasante proyectada y ubicada en el área de estudio.

Las calicatas se realizaron manualmente con pala y pico dentro del área de estudio,
ubicados en forma estratégica cercana al área a proyectar, las características del terreno han
permanecido homogéneas.

Se registró el perfil estratigráfico del suelo, de la sub rasante, clasificando visualmente los
materiales mediante el procedimiento de campo. Cuando se llegó a cierta profundidad y se
detectó la presencia de cambio de las características de los materiales encontrados en la
excavación, se tomó una muestra representativa y empaquetada en bolsas térmicas para ser
trasladadas a una evaluación en el Laboratorio de Mecánica de Suelos.

3.3 MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO UTILIZADO

3.3.1. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

Para la excavación de las calicatas se contó con los implementos de seguridad y
herramientas adecuadas para la realización de las mismas; con el fin de contar con la
seguridad y el cumplimiento de las normas de seguridad.

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  Chaleco de Identificación.
 Casco de Seguridad.
 Cubrenuca
 Lentes protectores
 Guantes de badana
 Zapatos de Seguridad

3.3.2. HERRAMIENTAS
Para la excavación de las calicatas se empleó las siguientes herramientas:

 01 Barreta de acero de 1”
 01 Pala.
 01 Pico.
 01 Cincel.
 01 Badilejo.
 01 Balde de 01 galón.
 01 Wincha de 5 m.
 01 Wincha de 50 m.
 02 Sacos de polietileno.
 03 Bolsas plásticas.
 02 Bolsas de papel.
 01 Balanza manual.

3.4. CARACTERISTICAS DE LA CALICATA:

La calicata del cauce de la quebrada de los burros se tuvo una profundidad 1.00 m tiene
dimensiones de 1.50 m de ancho por 1.50 m de largo al finalizar la excavación de la
calicata se pudo observar 1 estratos, los estratos eran grava que en la parte inferior se
encontraba muy húmedo.

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CAPÍTULO IV

EXCAVACIÓN DE LA CALICATA

4.1. INSTALACIONES
Fuimos al terreno correspondiente donde nos instalamos con nuestras herramientas para
excavar nuestra calicata en el cauce de la quebrada.

4.2. PROCEDIMIENTO
Se delimito la zona a trabajar con unas dimensiones de 1.50m x 1.50 m y determinamos las
medidas de nuestra calicata e inmediatamente procedimos con la excavación, a una
profundidad de 1.00m se percibía el estrato húmedo por consecuencia de una filtración del
terreno.

En el proceso de excavación de la calicata se aprecia un suelo gravoso ideal para nuestros

trabajos de ensayo.

Al culminar extrajimos la muestra de la calicata colocándola en bolsas herméticas para su

traslado y conservación de las partículas del estrato.

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CAPÍTULO V

ENSAYOS DE LABORATORIO

5.1 DETERMINACIÓN DE LA DENSIDAD IN SITU

DENSIDAD DE MASA

Donde:
ρm = Densidad de la masa
Wm = Peso de masa
Vm = Volumen de masa

PESO DE LA ARENA EN EL HOYO

Donde:
Wah = Peso de la arena en el hoyo
W(a+f) = Peso de la arena + frasco
W(aqqf) = Peso de la arena que queda en el frasco
Wae = Peso de la arena en el embudo

VOLUMEN DEL HOYO

Donde:
Vh = Volumen del hoyo
Wah = Peso de la arena en el hoyo
Dd = Densidad de la arena

DENSIDAD HÚMEDA:

Donde:
Dh = Densidad de la arena
Wmhn = Peso de la muestra húmeda neta
Vh = Volumen del hoyo

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5.2 DETERMINACIÓN DE CONTENIDO DE HUMEDAD

PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO

W(%) =(Ww/Ws) *100

Donde:

W = contenido de humedad expresado en %

Ww = peso del agua
Ws = peso de las partículas sólidas

5.3 ANALISIS GRANULOMETRICO

PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO

Calculo de error

Página 19
Coeficiente de curvatura

Coeficiente de uniformidad

5.4 DETERMINACION DE LOS LIMITES DE ATTERBERG

Los límites se basan en el concepto de que en un suelo de grano fino solo pueden existir 4
estados de consistencia según su humedad. Así, un suelo se encuentra en estado sólido,
cuando está seco. Al agregársele agua poco a poco va pasando sucesivamente a los
estados de semisólido, plástico, y finalmente líquido. Los contenidos de humedad en los
puntos de transición de un estado al otro son los denominados límites de Atterberg.

Esta propiedad se mide en laboratorio mediante un procedimiento normalizado en que una

mezcla de suelo y agua, capaz de ser moldeada, se deposita en la Cuchara de Casagrande, y
se golpea consecutivamente contra la base de la máquina, haciendo girar la manivela,
hasta que la zanja que previamente se ha recortado, se cierra en una longitud de 12
mm (1/2"). Si el número de golpes para que se cierre la zanja es 25, la humedad del suelo
(razón peso de agua/peso de suelo seco) corresponde al límite líquido.

Dado que no siempre es posible que la zanja se cierre en la longitud de 12 mm exactamente

con 25 golpes, existen dos métodos para determinar el límite líquido: - graficar el número
de golpes en coordenadas logarítmicas, contra el contenido de humedad correspondiente, en
coordenadas normales, e intrapolar para la humedad correspondiente a 25 golpes.
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La humedad obtenida es el Límite Líquido. - según el método puntual, multiplicar por
un factor (que depende del número de golpes) la humedad obtenida y obtener el límite
líquido como el resultado de tal multiplicación

Determinación del índice de plasticidad

Es un parámetro físico que se relaciona con la facilidad de manejo del suelo, por una parte,
y con el contenido y tipo de arcilla presente en el suelo, por otra:

Se obtiene de la diferencia entre el límite líquido y el límite plástico:

IP = LL – LP > 10 plástico.
IP = LL – LP < 10 no plástico.

Valores Menores de 10 indican baja plasticidad, y valores cercanos a los 20 señalan suelos
muy plásticos. DONDE:

IP = índice de plasticidad del suelo, %

LL = límite liquido del suelo, %; y
LP = límite plástico del suelo, %.

5.5 DETERMINACION DE PESO ESPECÍFICO

CALCULO







 Para realizar los cálculos de peso específico se utilizará la siguiente fórmula.

Página 21
  Esta fórmula es para los agregados finos (Fiola).

Ym= Peso específico de la muestra

Wmuestra= Peso de la muestra
Wmuestra seca= Peso de la muestra seca
Wfiola+muestra+agua= Peso de fiola + muestra + agua
Wfiola+agua= Peso de fiola + agua
Vdesplazado= Volumen desplazado

5.6 DETERMINACION DEL ENSAYO DE PROCTOR

La prueba Proctor modificado es la más utilizada para la compactación en
laboratorio, teniendo tres variantes en el método, que varían en función del porcentaje de
tamaño de partículas presentes en la muestra de suelo. Debido a esto es que se explicara en
forma más detallada el procedimiento de compactación, además de todas sus
especificaciones basándose en la ASTM D1557-00.

La prueba Proctor modificado al igual que la Proctor estándar se utiliza para determinar el
peso específico seco máximo y el contenido de humedad óptimo. Este ensayo se
aplica solamente a suelos con menos del 30 % en peso de partículas retenidas en el tamiz de
19 mm.

Para conducir la prueba Proctor modificado, se utiliza el mismo molde con un volumen de
943.3 cm3 (1/30 pie3) como en el caso de la prueba Proctor estándar. Sin embargo, el suelo
es compactado en cinco capas por un pisón que pesa 4.54 ± 0.01 kg, la caída del pisón es
457.2 ± 1.6 mm, la cara de golpe del pisón tiene un diámetro de 50.8 ± 0.25 mm. El pisón
debe ser reemplazado cuando el diámetro de la cara de golpe es desgastado o expandido en
12 mm.

El número de golpes del pisón para cada capa se conserva en 25 como en el caso de la
prueba Proctor estándar. El pisón debe estar equipado con un tubo que le permita

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desplazarse en la caída con facilidad, el tubo debe tener al menos cuatro agujeros en cada
extremo espaciados 90º entre si, el diámetro mínimo de estos agujeros es de 9.5

5.7 ENSAYO DE CORTE DIRECTO

Ecuación de falla de corte de Coulomb

El empuje que produce un suelo contra un muro de contención produce un ligero
movimiento del muro, en el suelo que está retenido se forma un plano de deslizamiento
esencialmente recto. El postuló que la máxima resistencia al corte, t, en el plano de falla
está dada por

t = c + σ tan φ

Donde:
 σ es el esfuerzo normal total en el plano de falla

 φ es el ángulo de fricción del suelo

 c es la cohesión del suelo

σ = σ ´+ u

Donde:
u = presión intersticial
σ ´= esfuerzo efectivo

Si se expresa la ecuación de Coulomb en términos de esfuerzos efectivos, se tiene:

t = c´ + σ ´ tan φ ´

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CAPÍTULO VI

DISEÑO DE CIMENTACIÓN CAPACIDAD PORTANTE

MUROS DE CONTENCIÓN

DEFINICIONES Y TIPOS DE MUROS DE CONTENCIÓN

Los muros son elementos constructivos cuya principal misión es brindar soporte, ya sea de
un terreno natural o bien de un relleno artificial. En estas situaciones el muro trabaja
fundamentalmente a flexión, siendo la compresión vertical debida a su peso propio
generalmente despreciable. En ocasiones los muros tienes la función de cimiento, ya que
transfieren las presiones o cargas que se apoyan en la corona del muro. Los muros de
contención se comportan básicamente como un voladizo empotrado en el cimiento.

Elementos
La forma usual de un muro de contención en voladizo es la llamada “T”, está compuesta de
varios elementos que se observan en la figura, el peso del material de relleno se encuentra
sobre el talón, además el peso del muro contribuye con la estabilidad de la estructura, el
espesor de la pantalla debe incrementarse dependiendo la altura de esta.

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Tipos de muros
Los muros de contención se clasifican por su perfil y los usados con mayor frecuencia son
los siguientes:

1) Muros de gravedad, son los que tienen en general un perfil trapezoidal y dependen
principalmente de su peso propio para asegurar la estabilidad; se hacen generalmente de
concreto ciclópeo o aún de piedras y no llevan ningún refuerzo: debe proporcionarse de tal
manera que no haya esfuerzos de tracción en ninguna de las secciones; son muros muy
económicos para alturas bajas (hasta 3 o 3.50 metros aproximadamente).

2) Muros de semi-gravedad, son un poco más esbeltos que los anteriores porque se toleran
esfuerzos de tracción pequeños que se absorben con pequeñas cuantías de refuerzo y que en
general pueden resultar aún más económicas que los muros de gravedad para alturas hasta
de 4.00 m.

3) Muros de voladizo, son muros en Concreto reforzado cuyo perfil común es el de una T o
L y están compuestos por mayoría de los caso, utilizan por lo menos parte del peso del
relleno para asegurarse la estabilidad; este es el tipo de muro que con mayor frecuencia se
presenta en la práctica del calculista y su utilización resulta económica hasta alturas de
6.00 más aproximadamente.

4) Muros con contrafuerte son los que están constituidos por placas verticales que se
apoyan sobre grandes voladizos espaciados regularmente que se denominen
contrafuertes; este tipo de muro es conveniente cuando las alturas por vencer son en
general, mayores de 6.00 mts. Cualquiera de los tipos anteriores de muros pueden
utilizarse para soportar una carga vertical además del empuje de tierras; como por ejemplo
los muros extremos para soportar un puente, que se conocen con el nombre de estribos.

La escogencia de un tipo determinado de muro dependerá, como es obvio, en primer lugar

de la función que debe cumplir además de las condiciones del terreno, materiales de
construcción que pueden conseguirse, economía general, etc. por lo cual la mayoría de las
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veces habrá que hacer varios diseños alternativos con base en pre dimensionamientos
rápidos; con ello se podrá determinar con bastante seguridad el tipo de mano más
adecuado para el caso y entonces proceder al diseño completo.

PRE DIMENSIONAMIENTO
En la siguiente figura se muestra un pre dimensionamiento para muros de contención, con
el que se verificara que las comprobaciones a la estabilidad externa e interna se encuentren
en un margen aceptable y seguro frente a diferentes fallas.

REQUERIMIENTOS DE DISEÑO
El diseño de estos muros debe satisfacer dos requerimientos: debe tener una adecuada
estabilidad externa y poseer suficiente estabilidad interna. En la figura se muestra en la
forma que puede fallar tanto el suelo (a), la cual es falla por estabilidad externa y en la
que la estructura colapsa (b), la cual es una falla por estabilidad interna.

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ESTABILIDAD EXTERNA
La estabilidad externa depende del dimensionamiento del muro y las fuerzas actuantes entre
este y la tierra, cuando se realiza alguna evaluación se considera al terreno de relleno y al
suelo como una sola unidad en base a principios de la estática. Un muro de contención debe
ser estable en los siguientes puntos:

 No debe deslizarse horizontalmente.

 No debe producirse vuelco.
 La fuerza normal que actúa en la cara inferior de la base del muro, debe de estar
dentro de la tercera parte del largo de la base.
 La cimentación no debe experimentar falla por capacidad portante.
 No debe sufrir excesivos asentamientos ni falla a cortante ocasionados por estos.

En la figura de muestra las diferentes formas en las que puede fallar un muro de
contención:

Problemas comunes que influyen en la estabilidad externa del muro

DESLIZAMIENTO
Las fuerzas que causan el deslizamiento son:

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  El componente horizontal de la presión lateral de tierra
 Fuerzas hidrostáticas
 Fuerzas sísmicas

Las fuerzas contribuyentes a las resistentes al deslizamiento son:

 La presión lateral de tierra que se encuentra en la parte frontal del muro.

 La fricción causada por el deslizamiento en la cara inferior de la base del
muro.
 Fuerzas hidrostáticas que actúan en la pantalla frontal del muro.

El factor de seguridad contra el deslizamiento se expresa con la siguiente ecuación:

Donde:
ƩF ´=Sumatoria de fuerzas resistentes horizontales
ƩFd =Sumatoria de fuerzas actuantes horizontales

Un factor mínimo de 1.5 se requiere para deslizamiento

En caso del que el criterio de estabilidad no satisface el factor de seguridad mínimo, se

pueden colocar estructuras complementarias o distintos métodos que evitan el
deslizamiento a lo largo de la base del muro, como se muestran en la figura a continuación:

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 Estructuras complementarias que evitan el deslizamiento

 Extensión del talón de la base

 Añadir una clave debajo de la base
 Usar un relleno de tierra más rígido
 Uso de anclajes con contra peso

VUELCO
Los momentos que ocasionan el vuelco son provocados por las mismas fuerzas que hacen
que la estructura pierda estabilidad por deslizamiento.
Los momentos resistentes proporcionados por la base del muro:

 La componente vertical de la presión de tierra que actúan en la parte

posterior de la estructura combinada muro-suelo.
 Presión hidrostática que actúa en la punta de la base del muro.
 El peso de la estructura combinada.
 Sobrecargas.

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La ecuación del factor de seguridad contra el volteo es:

Donde:
Ʃ =Sumatoria de los momentos de las fuerzas que tienden a volcar la estructura respecto
a la esquina inferior de la punta de la base del muro.
Ʃ O =Sumatoria de los momentos de las fuerzas que tienden a resistir el volteo respecto a
la esquina inferior de la punta de la base del muro.

El factor mínimo que se requiere para muros asentados en arenas, limos grava o roca se
toma un valor de 1.5 y para suelos arcillosos o arcillo-limosos 2.
Si el diseño tentativo del muro no satisface el criterio de estabilidad al volteo, se pueden
realizar las siguientes modificaciones:

 Extender la punta d la base del muro.

 Extender el talón de la base del muro.
 Usar un suelo más rígido.
 Usar anclajes.

CAPACIDAD DE CARGA.
El cálculo de la capacidad de carga es fundamental en el análisis de asentamientos de una
estructura. La ecuación del factor de seguridad contra falla por capacidad de carga es:

Donde:
qult =Capacidad ultima de carga de una cimentación superficial.
qmax =Presión máxima que actúa en la punta de la base del muro
Página 30
Se requiere generalmente un factor de seguridad mínimo es de 3. En la capacidad de carga
última de cimentaciones superficiales ocurre en un asentamiento de aproximadamente 10%
del ancho de la cimentación.

En el caso de muros de retención, el ancho B es grande. Por tanto, la carga última que
ocurrirá en un asentamiento bastante grande de la cimentación. Un factor de seguridad de 3
contra falla por capacidad de carga no garantiza en todos los casos que el asentamiento de
la estructura estará dentro del límite tolerable. Esta situación requiere de una investigación
adicional.

Capacidad de carga
Uno de los parámetros para el diseño de cimentaciones superficiales es determinar la
capacidad de carga que admite el suelo, el cual es uno de los requerimientos geotécnicos
necesarios para un correcto análisis; la capacidad de carga se refiere a la resistencia que
tiene el suelo para soportar la estructura y a las presiones generadas para ocasionar una
falla, para su determinación se necesita conocer la capacidad de carga ultima, la cual es
responsable de ocasionar la falla por cortante en el suelo, dicha falla es la más común,
ocurre en suelo relativamente incompresible y razonablemente duro.

Capacidad de carga última

La fórmula para verificar la seguridad y cuya aplicación se recomienda, es la conocida bajo
el nombre de Brinch-Hansen, la cual nos permite conocer la componente vertical de la
presión que produce el hundimiento (capacidad de carga última), su fórmula es:

qult = q · Nq · Sq · iq + c · Nc · Sc · ic + ½ · γ B* · Nγ · Sγ · ig

Donde:
q = sobrecarga de tierras a la profundidad de la cimentación.
c = cohesión del terreno.
γ= peso específico del suelo.
B*= ancho equivalente de la cimentación.
Página 31
Nq , Nc , Ng = coeficientes de capacidad de carga.
Sq , Sc , Sg = coeficientes de forma.
iq , ic , ig = coeficientes de inclinación de carga

Ecuación de Brich-Hansen

p ℎ= q.Nq.fq + c.N.c.fc + γ. . γ .fγ

Factores de capacidad de carga:

Factores de resistencia al corte sobre el plano de apoyo:

Factores de inclinación de carga:

Factores de forma de la cimentación:

Página 32
Factores de inclinación del plano de apoyo:

Capacidad de carga admisible

Después de determinar la capacidad de carga última se divide para un factor de seguridad
que varía entre 2.5-3.5 y así se obtiene la capacidad de carga admisible del suelo:

qa=qult/F

Donde:
qa = Capacidad de carga admisible o Capacidad portante
qult = Capacidad de carga última
F = Factor de seguridad

En el momento de diseñar la cimentación se debe tomar en cuenta que la presión de soporte

q no exceda la presión portante admisible qa:

q ≤ qa

Asentamientos
Los suelos al estar sometidos a cargas considerables se comprimen y causan asentamientos
en las estructuras, aunque los asentamientos no sean tan grandes pueden afectar en gran
magnitud a la arquitectura y estructura de un proyecto.

En el diseño de cimentaciones se requiere conocer el asentamiento total y diferencial de la

estructura, hay que tomar en cuenta que el asentamiento permisible depende de cada
estructura y de la función que cumple; para eliminar dichos asentamientos es
necesario que las cargas que se trasmiten al suelo sean soportadas por estratos resistentes
del mismo y distribuir en un área adecuada para reducir las presiones de contacto.
Página 33
Para el cálculo de asentamientos se requiere de información acerca de la deformabilidad del
terreno, el suelo puede caracterizarse con el modelo elástico lineal, el que está definido por
el módulo de elasticidad (Es) y el módulo de Poisson (ν).

ESTABILIDAD GLOBAL
La estructura puede fallar como consecuencia de la aparición de un mecanismo de rotura
más profundo que la cimentación del muro o que aun no siendo tan profundo podría afectar.
El factor mínimo de estabilidad global debe ser 1.3.

ESTABILIDAD INTERNA
Los requerimientos de la estabilidad interna de un muro de contención se refiere a que si el
muro es capaz de resistir estructuralmente a las cargas al que va a ser sometido. La
evaluación de la estabilidad interna y el diseño estructural comienza con la pantalla del
muro, para proceder con la zapata, la pantalla del muro. La evaluación se realiza en base a
los siguientes términos:

 Desarrollo de diagramas de momento y cortante.

 Determinación de refuerzo.

Página 34
CAPÍTULO VII

DISEÑO DE MURO DE GRAVEDAD EN GEO5

7.1 DEFINICION DEL SUELO DE CIMENTACION

7.2 DISEÑO Y DIMENSIONADO DE MURO DE GRAVEDAD

Página 35
Página 36
7.3 ANALISIS DE ESTABILIDAD DE MURO DE GRAVEDAD

7.4 VERIFICACION DE EQUILIBRIO DE MURO DE GRAVEDAD

Página 37
7.5 VERIFICACION DE LA CAPACIDAD PORTANTE DEL MURO DE
GRAVEDAD

7.6 VERIFICACION DEL MURO DE GRAVEDAD

Página 38
7.7 VISTA 3D DE MURO DE GRAVEDAD

Página 39
PANEL FOTOGRAFICO – QUEBRADA DE BURROS

Página 40
Página 41
Página 42
BIBILOGRAFIA DE CONSULTA

 WIKIPEDIA – GOOGLE
 GOOGLE MAPS – GOOGLE EARTH
 MECANICA DE SUELOS LAMBE & WITMAN
 MANUAL DE LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS
 DISEÑO DE MUROS EN GEO5

Página 43