REGLARE FRÂNĂ DE MÂNĂ

Am sa va prezint PROCEDURA CORECTA de schimbare a placutelor de frana

pe puntea spate pt. a nu va lovi de aceste probleme. Cine are problemele explicate mai
sus ar trebui sa faca intocmai ce am facut.
Atentie! E important ca etapele de lucru sa fie urmate intocmai!

1. se demonteaza burduful manetei franei de mana.

2. se scoate siguranta de la piulita de reglaj
3. se slabeste piulita de reglaj pana la limita fietului capatului cablului (necesar cheie
fixa de 10 mm)
4. se slabesc piulitele rotiilor din spate
5. se suspenda masina si se asigura fara a trage frana de mana dar cu cutia de viteze
cuplata in treapta I. Totodata puneti niste opritoare la rotile din fata
6. se demonteaza rotile
7. se decupleaza cablurile franei de mana de pe levierele de la etriere!!! lasand levierul
liber sa faca cursa pana la opritor
8. se demonteaza etrierul desfacand cele doua suruburi de pe culise ce il fixeaza
(necesare chei de 13 mm fixa sau inelara si 15 mm fixa)
9. se aranjeaza placutele pe disc, in pozitia corecta
10. la ambele etriere se invarte pistonul in sensul acelor de ceasornic pana la
retragerea completa in etrier. Nu e nevoie de presa speciala – puteti folosi un patent ale
carui falci le fixati in degajurile pistonasului, apoi il rotiti.
11. pozitionati pistonasul in asa fel incat unul din cele 4 degajuri sa se potriveasca la
mica protuberanta din centrul placutei de frana
12. remontati etrierul avand grija ca placutele de frana sa nu se deplaseze de la locul lor
13. suruburile de fixare ale etrierelor trebuie unse cu pasta gripanta inainte de montare
14. recuplati cablurile franei de mana la levierele etrierelor. Mare atentie aici: trebuie sa
o faceti dintr-o singura miscare, NU miscati levierul de mai multe ori. Folositi drept
parghie o surubelnita sanatoasa. Daca scapati levierul inainte de a cupla cablul,
intoarceti-va la pasul 7.
15. montati rotile
16. intrati in masina, porniti motorul (masina scoasa din viteze) si apasati de cateva ori
pedala de frana de frana pana se intareste
17. abia acum trageti de maneta franei de mana de cateva ori pt. a aranja cablurile
18. verificati cu frana de mana netrasa daca rotile spate se invart usor
19. lasati masina la sol si strangeti piulitele rotilor
20. trageti frana de mana 3-4 clicuri dupa care strangeti piulita de reglaj pana se simte o
intarire a cablului
21. faceti teste ale franei de mana pt. eventualitatea unui reglaj fin al franei
22. remontati siguranta pe filetul capatului cablului franei de mana
23. remontati burduful manetei franei de mana
24. inainte de a pleca la drum, faceti teste ale franei de serviciu, apasand de mai multe
ori pedala, eventual in miscare la o viteza foarte mica.

gata!
 Daca acum cateva ore frana de mana era ca si inexistenta, acum, la actionarea
ei, masina e tintita de asfalt. La un test extrem cu frana trasa la maxim (8-9 clicuri) si
incercad sa pornesc de pe loc, ori imi patinau rotile motrice ori le taram pe cele din
spate!

Explicatii:
Sistemul din interiorul etrierului aferent franei de mana este de fapt un ambreiaj
unusens – actiunea sa seamana cu cea a unui bendix. Atunci cand placutele sunt uzate
si pistonasul este scos la maxim, levierul ajunge la capatul plajei de lucru. Atunci cand
levierul este eliberat de cablu, el revine la punctul initial maxim, de unde poate cupla
incepand de la inceputul plajei de lucru care e oricum modificata foarte tare prin
comprimarea pistonului. De accea este bine ca dupa schimbarea placutelor de frana si
repozitionarea pistonului la placute, levierul sa porneasca de la inceputul cursei. Este
de fapt un sistem de autoreglaj. De aceea va spuneam mai sus ca nu cumva sa scapati
levierul atunci cand montati cablul deoarece revenind la punctul initial, sistemul din
etrier se reseteaza pe o noua pozitie si riscul de a infrana roata e mare (experienta
proprie).
Daca nu urmati intocmai etapele de lucru, autoreglarea nu are loc sau e compromisa.
Ambreaijul de care vorbeam are o gramada de piese si piesulici (nu un melc simplu) si,
din pacate, nu se gaseste kit de reparatie. Cel putin eu n-am gasit.

Succes!