TABLA DE CONTENIDO

1. Por qué Invertir en Medellín 3

2. Medellín, Ciudad Dinámica y Vital 4
2.1. Generalidades 4
2.1.1. Ubicación, área y aspectos físico-geográficos: 4
2.2. Medellín: Economía, finanzas, comercio exterior 5
2.2.1. Economía 5
2.3. Medellín, sede de importantes organizaciones empresariales nacionales 6
e internacionales

3. Medellín centro de la producción automotriz 8

3.1. Vehículos 9
3.2. Motocicletas 12
3.3. Autopartes 14
3.4. Ventajas del sector en Medellín 16
3.5. Oportunidades de inversión en la ciudad 17
3.6. Incentivos y legislación relevante 17
3.6.1. Acceso a mercados 17
3.6.2. Acuerdos Internacionales de inversión 18
3.6.3. Contratos de estabilidad jurídica 20
3.6.4. Estímulos a la inversión 20
3.6.5. Beneficios sectoriales 22
3.6.6. Impuestos 22
3.7. Entidades de Apoyo 23

 Por qué Invertir en
1 Medellín Algunos testimonios acerca de nuestra
ciudad:

“Esta ciudad ha vivido un verdadero proceso

de transformación donde, además de los
logros en materia educativa y seguridad, se
le ha dado prioridad al urbanismo social,
a las expresiones culturales, al desarrollo
económico y la competitividad”.1

Álvaro Uribe Vélez

Presidente de Colombia

Existen muchas razones para invitarlos a conocer,

disfrutar e invertir en Medellín, ciudad de gran
vitalidad, excelente calidad de vida e inmensas “El ejemplo de la transformación que
oportunidades para la actividad empresarial en Medellín vivió a lo largo de estos últimos
un ambiente acogedor y muy competitivo. años, demuestra que realizar semejante
cambio no constituye una utopía insupera-
Conocida en el siglo XX como la capital industrial ble sino una agenda de trabajo alcanzable
de Colombia por las múltiples, variadas y sustentada en visión estratégica, esfuerzo
sólidas actividades empresariales que nacieron compartido y capacidad de gestión.
y crecieron en la ciudad desde los inicios de
siglo, Medellín sigue siendo la segunda ciudad … Medellín, como experiencia de trans-
del país, y se ha planteado como nuevos retos formación urbana y ciudadana, atrae hoy
la innovación y el fomento a las actividades de el interés de innumerables delegaciones
más alto contenido tecnológico que le permitan extranjeras, urbanistas sociales, dirigen-
consolidar y ampliar su destacada posición en el tes comunitarios y políticos, estudiosos y
contexto económico nacional e internacional, académicos.”2
apoyando a las empresas existentes, estimulando
nuevas alternativas de desarrollo económico, Luis Alberto Moreno
generación de empleo de alta calidad para sus Presidente BID
habitantes y nuevas fuentes de financiación para
afianzar sus programas sociales.
“Hay ciertas peculiaridades de Medellín
que son interesantes de explotar... yo
creo que es una ciudad que tiene una
gran concentración de cerebros creativos,
innovadores. Yo creo que ese es uno de los
grandes talentos que tiene esta ciudad.”3

Felipe Aldunate
Director editorial
Revista América Economía
1 Tomado de: Alcaldía de Medellín y BID. Libro “Medellín, Transformación de una
ciudad”. 2009
2 Tomado de: Alcaldía de Medellín y BID. Libro “Medellín, Transformación de una
ciudad”. 2009
3 ACI. Entrevista Septiembre 22 de 2009.

Autopartes 3
 Medellín,
2 ciudad dinámica y vital

2.1 Generalidades

• Medellín hace parte del Valle de Aburrá,

2.1.1. Ubicación, área y aspectos físico-
situado en el Centro del Departamento de
geográficos: Antioquia, el cual a su vez está ubicado en
el extremo Noroccidental de Colombia.
Situada en el extremo noroccidental de Colombia
en el departamento de Antioquia, que une a • El Valle de Aburrá alberga diez
Panamá con el resto del país, Medellín está a municipios que, aunque son políticamente
tres horas de Miami, y a una hora de Caracas, independientes, físicamente se encuentran
de Quito y de Panamá por vía aérea. Completa unidos y se pueden clasificar en tres
conexión terrestre a los principales mercados bloques:
nacionales, así como a los de Ecuador y Venezuela, * Valle de Aburrá Norte: Barbosa, Bello,
y su mercado local de más de 3,5 millones de Copacabana y Girardota.
habitantes, la presentan como un atractivo polo * Valle de Aburrá Sur: Caldas, Envigado,
de inversión. Itagüí, La Estrella y Sabaneta.
* Medellín ubicado en el centro del Valle.

Localización Valle de Aburrá • Estos municipios ocupan un área de 1.164

Km2, de los cuales 382 Km2 corresponden a
Medellín.
Antioquia
63.612 Km2

• El Área Metropolitana tiene 3.496.757

habitantes, de los cuales 2.316.853 residen
en Medellín según las proyecciones del
DANE para el año 2009. (Colombia tiene
44.977.758 habitantes).
Colombia

• Tiene una agradable temperatura

promedio de 24° C, humedad relativa del
60%, y una altitud de 1.479 metros sobre el
Valle del Aburrá nivel del mar.
1.164 Km2

Fuente: Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA).

Pagina Web. “El Valle de Aburrá”. http://www.metropol.gov.co/contenidos.php?seccion=14q

Autopartes 4
 2.2 Medellín: Economía,
finanzas, comercio exterior

2.2.1. Economía

i. Producto Interno Bruto

Según proyecciones de la Agencia de Cooperación sus dirigentes públicos y privados por reorientar
e Inversión-ACI, basada en estimados de la actividad económica y social regional, con
crecimiento de la Cámara de Comercio de positivos resultados hasta el presente.
Medellín para Antioquia, el PIB de Medellín y su
Área Metropolitana para 2008 fue de USD$21.182 De acuerdo con las estadísticas del DANE en el
millones4. año 2007, el PIB del departamento de Antioquia
fue de COP$62,3 billones, equivalentes a
En consecuencia, el PIB per cápita de Medellín y USD$29.976 millones5, cifra que representó el
el Área Metropolitana, basado en una población 14,89% del PIB de Colombia siendo solo superado
estimada para 2008 de 3.449.049 habitantes fue por Bogotá D.C. que tenía para entonces una
de USD$6.142. participación de 26,2% y por delante del Valle
del Cauca tercera región a nivel nacional la cual
El PIB del departamento de Antioquia ha tenido aportó el 10,9%.
un crecimiento sostenido en los primeros años del
presente siglo (46% entre 2000 y 2007, medido en
pesos constantes), debido a una notoria mejoría
del entorno de los negocios, y a los esfuerzos de

Antioquia: PIB departamental Participación porcentual de Antioquia el PIB de Colombia

(2000 – 2007p - A precios constantes de 2000) (2000 – 2007p – A precios constantes de 2000)

45

40
Billones de COP$

15%
35

30
14,50%
25

20 40
37
32 34
15 28 29 30 14%
27
10

5
13,50%
0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007p
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007p

Fuente: DANE. Cuentas departamentales. Fuente: DANE. Cuentas departamentales.

Cálculos Araújo Ibarra & Asociados.

4 Calculado con crecimiento estimado 2007-2008 de 11.7% en precios corrientes y

TRM promedio de año 2008: COP$1.971,10/USD$. Cálculos ACI.
5 Tomando la TRM Promedio del año 2007: COP$2.078,84/USD$

Autopartes 5
 ii. Industria manufacturera

Medellín y el Área Metropolitana constituyen un importante polo empresarial de Colombia.

En el año 2007 esta región concentraba el 17% de los establecimientos manufactureros del país, el
21% del personal ocupado por el sector industrial nacional y el 14% de la producción bruta industrial
colombiana.

Colombia: Contribución de las principales regiones a la actividad Industrial

2007
No. de establecimientos
Total personal ocupado Producción bruta
industriales
Área metropolitana
Valor Part. en el total Valor Part. en el total Valor Part. en el total
nacional (%) nacional (%) Millones de USD$* nacional (%)
Total 7.257 100% 637.621 100% 66.955 100%
Bogotá 3.007 41% 247.609 39% 19.703 29%
Medellín-Valle de Aburrá 1.239 17% 133.331 21% 9.670 14%
Cali 861 12% 73.972 12% 6.840 10%
Cartagena 101 1% 13.312 2% 5.091 8%
Barranquilla 329 5% 36.099 6% 3.739 6%
Bucaramanga 298 4% 13.963 2% 1.532 2%
Manizales 139 2% 13.863 2% 1.166 2%
Pereira 162 2% 15.599 2% 1.049 2%
Cúcuta 126 2% 4.606 1% 298 0%
Resto del país 995 14% 85.267 13% 17.869 27%
* Tomando la TRM Promedio del año 2007: COP$2.078,84/USD$
Fuente: DANE. Encuesta Anual Manufacturera 2007. Cálculos Araujo Ibarra & Asociados.

En la industria manufacturera de Medellín y el Área Metropolitana sobresalen los siguientes grupos

industriales: Hilados, tejidos y prendas de vestir; ensamble de vehículos; bebidas; productos de
plástico; alimentos procesados, productos químicos, cerámica, papel, cartón y sus productos, entre
otros. Estos sectores aportaron en 2007 el 38% de la producción industrial de Medellín y el Área
Metropolitana.

2.3 Medellín, sede de importantes organizaciones empresariales

nacionales e internacionales

Como ya señalamos, desde comienzos del siglo XX, Medellín se convirtió en la sede de las empresas
que más tarde serían algunas de las más importantes de Colombia e incluso de gran relevancia en
el ámbito Latinoamericano en diversas actividades económicas, la mayoría de las cuales subsisten
en la ciudad, unidas a otros importantes sectores como el financiero, generación, transmisión
y comercialización de energía, servicios de salud de alta complejidad, importantes firmas de
ingeniería, construcción, desarrollo de software, por citar sólo algunas.

Autopartes 6
La economía Colombiana ha sido una de las de
más alta tasa de crecimiento en Latinoamérica a
lo largo de los nueve años de la presente década
(y una de las que con mayor éxito ha sorteado
la difícil crisis internacional), destacada partici-
pación en la recepción de Inversión extranjera
directa, indicadores macro-económicos muy
positivos y con mejores perspectivas de rápida
recuperación en la nueva etapa de crecimien-
to internacional, según pronósticos de diversos
organismos multilaterales y evaluadores de des-
empeño Económico.

Para ello ofrece, además de un importante mer-

cado nacional de 44 millones de habitantes, ac-
ceso preferencial a 1.200 millones de habitantes
en otros mercados de la región Andina, Centro
y Norteamérica, Unión Europea y Mercosur, que
la convierten en una magnifica plataforma para
acceder a amplios mercados en el mundo, un
ambiente seguro para la inversión extranjera y
un competitivo paquete de estímulos tributarios
y aduaneros con alta incidencia en la competiti-
vidad internacional.

Medellín complementa estos atractivos con un

excelente ambiente de negocios, una comple-
ta, confiable y competitiva dotación de servicios
públicos, una mano de obra altamente calificada
en diversas disciplinas, una infraestructura turís-
tica, hotelera y de turismo de la mejor calidad
y una completa red de servicios de transporte,
financieros de salud, que la hacen uno de los po-
los de mayor atracción en Latinoamérica.

Compruébelo Usted mismo, lo esperamos con

todo gusto.

Autopartes 7
 Medellín
3 Centro de la producción automotriz

“El futuro automotor colombiano es La industria automotriz en Colombia y la región

promisorio ya que es una de las economías
que presentan un relativo nivel de
estabilidad en el volumen de ventas de
los últimos meses. Esto evidencia que la
coyuntura internacional no ha perjudicado
el mercado interno y la industria presenta
en promedio 15.000 vehículos por mes, un
volumen muy alentador”
Santiago Chamorro
Presidente de Colmotores
andina ha venido mostrando un crecimiento
sostenido en los últimos años. El dinamismo
de la industria automotriz ha jalonado en la
misma proporción al sector de autopartes.
Medellín es uno de los más destacados centros
de la producción automotriz nacional. Cuenta
con reconocidas empresas ensambladoras y
autopartistas, así como mano de obra calificada
del sector a costos muy competitivos. Desde
Medellín se atiende buena parte el mercado
nacional y externo de vehículos y sus partes.

Cadena productiva del sector automotor

Equipo Accesorios, Equipos de

Unidades
Bastidores CDK eléctrico e empaques control y Vidrio
instalaciones y varios herramientas
Automóviles
Dirección,
frenos y
suspensión

Motor y Ensamble Linea de ensamble Comerciales

lubricación primario (armado, pintura y montaje)

Transmisión
y caja de Acabados Aire Demás
velocidades interiores acondicionado carrocerías

Ruedas, llantas
y neumáticos

Carrocerías,
vehículos

Fuente: DNP. Documentos sectoriales. “Automotor”

Autopartes 8
 3.1 Vehículos

Crecimiento del mercado

El Sector automotriz en Colombia ha tenido un crecimiento sostenido en desde la década de

los sesenta, particularmente por la política nacional de estímulo a las actividades de ensamble,
con incorporación creciente de piezas fabricadas localmente, esfuerzos complementados con una
adecuada política de comercialización en el área Andina, que como mercado ampliado generó
importantes escalas de producción, de las cuales nuestra industria fue probablemente la más
favorecida.

De esta manera Colombia se ha convertido en un importante centro de la industria automotriz tanto

en oferta como en demanda. Los primeros ocho años de la presente década fueron particularmente
positivos en cuanto a ventas tanto de vehículos ensamblados localmente como de importados de
muy diversos orígenes.

Entre el 2003 y el 2007, las ventas de vehículos nuevos en Colombia se triplicaron y alcanzaron
una cifra de 300.292 unidades en el 2007. En el 2008, la industria logró ventas totales de 217.300
vehículos, reflejo de la crisis internacional que afecto con mayor énfasis al sector.

Número de vehículos automotores nacionales e Valor total de las ventas de vehículos automotores
importados vendidos nacionales e importados
2003-1er semestre 2009 2003-1er semestre 2009

350.000 7
Billones COP$

300.000 6
250.000 5
200.000 4
150.000 3
100.000 2
50.000 1
0 0
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
1er 1er
Sem Sem

Produccion nacional Importados Produccion nacional Importados

Fuente: DANE. Comercio de vehículos. Fuente: DANE. Comercio de vehículos.

En el 2008, las exportaciones constituyeron el 25% de la producción nacional. Las ventas colombianas
de vehículos al exterior se incrementaron en promedio 50% en el periodo 2003-2008. Esto se ve
fortalecido por la posición geográfica estratégica que facilita el acceso a los mercados Andinos, de
Suramérica, el Caribe y Centroamérica.

Autopartes 9
 Producción, exportaciones, importaciones y consumo aparente de vehículos en Colombia
2003-2008 – Unidades de vehículos

300.000

250.000

272.845
Producción
200.000

217.212
202.209
Exportaciones
150.000

178.340
165.469
Importaciones

145.630
138.690

137.268
100.000

120.839
109.333

112.173

106.278
62.816
34.707
88.166
93.547
28.396
55.688

41.899
78.196

48.654

70.964

26.334
Consumo Aparente

9.357
50.000
Tendencia del Consumo
0
2003 2004 2005 2006 2007 2008

Fuente: ANDI.
Cámara de la industria automotriz.
Sector en cifras.

El parque automotor colombiano en el 2008 fue de 3,2 millones de vehículos distribuido así: 1.952.940
automóviles, 821.814 camionetas y camperos, 203.943 camiones, tracto camiones y volquetas; y
201.303 buses, busetas y microbuses. De este parque automotor, Antioquia es la segunda región en
Colombia con mayor número de vehículos (596.042)6.

Además de lo anterior, entre enero y julio de 2009, Medellín vendió 13.590 vehículos que representaron
el 13% del total de los vendidos a nivel nacional, segundo lugar en ventas después de Bogotá ciudad
en la cual se vendieron 49.697 unidades, todo lo anterior en medio de una de las más difíciles
condiciones recientes de mercado.
Participación % de las ventas de vehícu- Parque automotor por departamento
los al detal según ciudad 2008
Enero-Julio 2009

Bogota Bogota
Medellin Antioquia
5% 16%
26% 25%
49% Cali Valle del Cauca
7%
Bucaramanga 5% 19% Cundinamarca
10% 13% Barranquilla 13% Santander
12%
Resto del pais Resto del pais

Fuente: FENALCO. Fuente: ASOPARTES. Sector en cifras. Edición Octubre

Comportamiento del mercado automotor. de 2009.
Acumulado Julio 2009.

Medellín y el Área metropolitana participaron con el 34,4% de la producción de vehículos automotores

a nivel nacional, cantidad que represento ingresos por COP$1,9 billones en el 2007 (equivalentes a
USD$932,5 millones 7), generando 1.869 empleos directos.
Medellín y Área Metropolitana: Indicadores de la industria de fabricación de vehículos
2007
(CIIU Rev.3 A.C.) Agrupaciones industriales No. Establec.* Personal Producción brut a ***Participación en agru-
(Millones USD$)** pación industrial Nacional

Fabricación de vehículos
341 automotores y sus 5 1.869 932,5 34,4%
motores
Fuente: DANE. Encuesta Anual Manufacturera 2007. Cálculos Araujo Ibarra & Asociados
* No. Establecimientos de más de 10 empleados.
** Tomando la TRM Promedio del año 2007: COP$2.078,84/USD$
***Participación de la Producción bruta de cada agrupación industrial de Medellín y Área Metropolitana en el total nacional de cada agrupación industrial.

6 ASOPARTES. Sector en cifras. Edición Octubre de 2009. Cálculos: Araujo Ibarra

& Asociados.
7 Tomando la TRM Promedio del año 2007: COP$2.078,84/USD$

Autopartes 10
 Ensambladoras con sede en Medellín

Sofasa Renault
La empresa ensambla vehículos Renault y Toyota. Esta ensambladora cuya planta de ensamble
está ubicada en la ciudad, fue la de mayor producción en 2007 con cerca de 78 mil vehículos de los
cuales se exportaron el 48%, encabezando las ventas al exterior de vehículos.

Sofasa es una empresa en constante crecimiento y desarrollo, renovando constantemente su gama

de productos, expandiéndose al mercado andino y realizando importantes inversiones para la
modernización de la planta y de los procesos productivos. Desde su fundación en 1970, Sofasa ha
producido y comercializado más de 670.000 vehículos de las marcas Renault y Toyota.8

Ensambladoras con sede en otras ciudades

Colmotores
La Fabrica Colombiana de Automotores S.A. fue fundada en 1956. Hoy por hoy GM COLMOTORES
ensambla 45 versiones de vehículos en 12 plataformas diferentes, ocupando el primer lugar dentro
de la historia automotriz colombiana y también uno de los primeros puestos entre las empresas más
grandes del país.

Igualmente, ha contribuido de manera significativa al desarrollo económico y social del país

mediante una alta generación de empleo, apoyo técnico y financiero al crecimiento de la industria de
autopartes y considerable aporte al fisco nacional por concepto de impuestos y contribuciones.9

Tiene una planta ubicada en las afueras de Bogotá que ensamblo en el 2007 más de 70 mil vehículos
de las marcas del grupo General Motors atendiendo el mercado local y externo.
Compañía Colombiana Automotriz Mazda

En 1982 comienza la producción de vehículos de la marca Mazda con el apoyo económico, tecnológico
y comercial de Japón. La ensambladora ha sido pionera en la introducción de nuevas tecnologías en
vehículos de producción nacional. La CCA produjo en 2007 cerca de 34 mil unidades de las marcas
Mazda, Ford y Mitsubishi en Bogotá.

Ventas totales por ensambladora

2006- Junio 2009 – Unidades de vehículos

200.000
180.000
187.806

160.000
140.000
157.470
149.958

120.000 G.M. COLMOTORES

100.000
80.000 SOFASA
94.458

60.000
81.022
25.248

30.382

68.505
26.774

65.661
25.197

C.C.A.
9.146

40.000
20.000
-
2006 2007 2008 2009 a Jun

Fuente: ANDI.
Cámara de la industria automotriz.
Sector en cifras.

8 Tomado de Pagina Web de Sofasa. www.sofasa.com.co

9 Tomado de Pagina Web de Colmotores: www.chevrolet.com.co

Autopartes 11
En el 2008 Colomotores tuvo ventas por COP$2,89 billones (USD$1.466 millones), Sofasa de COP$1,51
billones (USD$769 millones) y CCA Mazda de COP$795 mil millones de pesos (USD$403 millones).10

Otras ensambladoras en Colombia

•Carrocerías Non Plus Ultra (marca propia, CKD

Volkswagen)
•Compañía de Autoensamble Nissan (marca
Nissan)
•Didacol (Hino)
•Monoblock (marca Mercedes Benz)
•Navitrans (marca Agrale)

3.2 Motocicletas

La industria de motocicletas en Colombia es de motocicletas en Colombia creció 328%. En

una de las más desarrolladas de América Latina, el 2008, se ensamblaron 381.598 unidades y se
superada solamente por Brasil. Tiene ya también importaron 49.590, conformando para este año
un largo recorrido en Medellín, desde comienzos un mercado total de 431.188 motocicletas (la
de los años 50’s, ciudad que alberga a tres de las industria de las motocicletas ensambladas en el
principales plantas Incolmotos Yamaha, Auteco país representa el 88% del mercado).
y AKT, que conjuntamente con Suzuki y Honda
lideran el mercado nacional.
Ensamble, importaciones y mercado aparente de motocicletas en
Al igual que en los vehículos de cuatro ruedas, Colombia
2003-2008 – Unidades de motocicletas
durante este largo recorrido estas empresas no
solo han abastecido el mercado local y otros
600.000
mercados externos sino que han contribuido a la 500.000
creación y consolidación de un gran número de 400.000 Ensamble
480.687
446.620

empresas fabricantes de motopartes tanto para

431.188

300.000
406.324

Importados
388.678

381.598

ensamble como para el mercado de reposición. 200.000 Mercado

280.117
150.943
164.230

248.741
89.199
99.189

13.287

31.376

57.942

74.363

49.590
9.990

100.000
Tendencia de mercado
0
El mercado de motocicletas viene en ascenso 2003 2004 2005 2006 2007 2008
sostenido y elevado tanto en Colombia como en
Latinoamérica. Entre 2003 y 2008 el ensamble *Mercado: Suma de Producción nacional e importaciones.
Fuente: ANDI.
Cámara de la industria automotriz.
Sector en cifras.
10 Revista La Nota Económica. Vademecum de Mercados 2009-2010. Cifras en
USD$: TRM promedio 2008 COP$1971,10/USD$

Autopartes 12
 Empresas AKT (ubicada en Envigado, Antioquia)

Las ensambladoras de motocicletas se han
instalado predominantemente en el Área
Metropolitana de Medellín, en esta zona se han
establecido 3 de las 5 ensambladoras de motos
mas importantes de Colombia. Las ensambladoras
colombianas son:
Ensambladoras con sede en Medellín y Área
Metropolitana
Desde 1996 ha vendido motos de varias marcas
en los almacenes de cadena, esto les ha
proporcionado una invaluable experiencia en la
comercialización de este tipo de vehículos. Se
lanzó en el 2004 a desarrollar la marca de motos
AKT en Colombia, cuya planta de ensamble está
situada actualmente en la ciudad de Envigado
(Antioquia).

Incolmotos Yamaha SA. Otras ensambladoras en Colombia

Nació como parte de la Organización Ardila Lulle •Suzuki (Pereira-Risaralda)

en Furesa, donde inicialmente se importaban
y paulatinamente se empezaron a ensamblar
motocicletas Yamaha de pequeñas y medianas
cilindradas, las cuales poco a poco se fueron
consolidando como la marca preferida de los
Colombianos y con volúmenes crecientes de
ventas que la llevaron a compartir con Suzuki los
primeros lugares del mercado del cual copaban
a comienzos de la de cada cerca del 70 %.
Posteriormente Yamaha Motor Co., casa matriz
de Japon, adquirió un importante paquete
de acciones, compartiendo la propiedad con
inversionistas locales.
En la actualidad tiene la mas moderna planta
de ensamble de motocicletas de Colombia
con capacidad para atender tanto el mercado
nacional como exterior.
•Fanalca (Marca Honda, ubicada en el Valle del
Cauca)
•Jialing, Jincheng.
En Medellín y su Área Metropolitana se
ensamblaron el mayor número de motocicletas
del total ensamblado a nivel nacional. La
producción de las ensambladoras ubicadas en el
Área Metropolitana ascendió a 218.887 unidades
contra las 162.711 unidades ensambladas en el
resto del territorio nacional en el 2008.
Ventas totales* por ensambladora
2008 - Unidades de motocicletas
120.000
100.000
113.355
112.843

80.000
60.000
85.172
78.379

71.709
71.671

40.000
59.889
46.155
12.661

17.261

38.794

63.311
46.186
51.455
6.793
3.422
352

512

20.000
38
31
0
0
0
0

Incolmotos Yamaha SA. 0

Produccion Exportacione Importacione Mercado
nacional
Está establecida en Colombia desde hace 67
años, y por tanto la más antigua empresa de Auteco Suzuki Honda Yamaha Akt Otros

motos de Colombia, actualmente tiene su planta *Mercado: Suma de Producción nacional e importaciones.
de ensamble en Itagüí (Antioquia). Inicialmente Fuente: ANDI.
Cámara de la industria automotriz.
con la marca Lambretta y posteriormente Sector en cifras.

con Kawasaki la ensambladora se consolidó

posteriormente como la única multimarca del
país a través de sus líneas Auteco - Kawasaki,
Auteco - Bajaj y Auteco - Kymco.
Es este un sector de amplias oportunidades en
nuestra región por la madurez del mercado
y el importante complejo industrial que se ha
desarrollado de la mano de estas importantes
empresas.

Autopartes 13
 3.3 Autopartes

Como es apenas lógico, como consecuencia del desarrollo local de la industria automotriz, su
producción trajo consigo el impulso a la fabricación de partes, piezas, componentes, subconjuntos
y conjuntos provistos por empresas ligadas a sectores tan importantes como la industria química,
siderúrgica, metalmecánica, pinturas, de cauchos, plásticos y vidrios, entre muchos otros.

La fabricación de autopartes en Medellín y Área Metropolitana participó en el año 2.007, último

dato disponible de la encuesta anual manufacturera del DANE, con el 9,6% del total de la producción
a nivel nacional. Esta participación refleja por otra parte la importante dinámica que ha tenido
en este comienzo de siglo la producción de vehículos y motocicletas en la región, uno de los más
activos sectores industriales del país en ese periodo.

Medellín y Área Metropolitana: Indicadores de la industria de fabricación de autopartes

2007
(CIIU Rev.3 A.C.) Agrupaciones industriales No. Establec.* Personal Producción brut a ***Participación en
(Millones USD$)** agrupación industrial
Nacional

Fabricación de partes, pie-

zas y accesorios (autopar-
343 tes) para vehículos automo- 9 779 40,2 9,6%
tores y para sus motores
Fuente: DANE. Encuesta Anual Manufacturera 2007. Cálculos Araujo Ibarra & Asociados
* No. Establecimientos de más de 10 empleados.
** Tomando la TRM Promedio del año 2007: COP$2.078,84/USD$
***Participación de la Producción bruta de cada agrupación industrial de Medellín y Área Metropolitana en el total nacional de cada agrupación industrial.

En el 2008, las empresas de producción y •Importadora Nipon

comercialización de autopartes registraron •C.I. Colauto
ventas en Colombia por COP$4,49 billones de •Importadora Japón
pesos 11 (equivalentes a USD$ 2.278 millones) . •UMO
Las empresas más importantes ubicadas en este •Carpas IKL
segmento son Coexito, Baterias MAC, Yasaki •Lufer
Ciemel, Transejes, Superpolo, Incolbestos y •Dispartes
Cumandes.12
La industria colombiana de autopartes ha venido
Medellín es sede de un destacado grupo de aumentando sus exportaciones en los últimos
productores y comercializadores de partes años con nuevos productos, consolidándose en
y piezas pata los mercados de ensamble y los mercados existentes y abriendo nuevos,
reposición, entre los cuales se destacan: logrando un reconocimiento importante por la
calidad de sus productos, la incorporación de
•Empaquetaduras y empaques innovaciones, y sus precios competitivos.
•Bonem
•Paremos Las exportaciones colombianas de autopartes
•Almacén Rodamientos entre 2002 y 2007 crecieron 222%, incrementándose
•Industrias FaacaI de USD$156 millones a USD$503 millones.

11 Revista La Nota Económica. Vademecum de Mercados 2009-2010.

12 Tomando la TRM Promedio del año 2008: COP$1.971,10/USD$

Autopartes 14
 Colombia: Balanza comercial de autopartes Colombia: Balanza comercial de autopartes
2002 - 2007- Millones de USD$ 2002 - 2007- Millones de USD$

300
2.500
250
2.000

2.238,3
200

244,6
239,3
1.500 150

1.690
1.525

163,5

152,1
1.398
1.000 100

144,4
141,7
103,5

129,8

102,8
50,4
40,4
60,1

93,2
61,7

86,2
156,6

150,4

166,7

274,1

355,8

503,7
50
917
500
905

0
0
2003 2004 2005 2006 2007
2002 2003 2004 2005 2006 2007

GM Colmotores C.C.A. Sofasa

Exportaciones Importaciones

Fuente: ACOLFA. 2008. Fuente: ACOLFA. 2008.

Citado por Proexport. Citado por Proexport.
Sector Automotriz. Sector Automotriz.
Septiembre 2009. Septiembre 2009.

Las exportaciones Colombianas de autopartes estuvieron encabezadas por neumáticos para autobuses
con ventas al exterior por encima de los USD$73. A estas le siguieron las de acumuladores eléctricos
que estuvieron cerca de los USD$72. Luego también tuvieron importancia las exportaciones de
neumáticos para automóviles, partes de cinturones de seguridad, vidrio de seguridad contrachapado
y ruedas y sus partes, como se muestra a continuación:

Principales exportaciones de autopartes por subpartida arancelaria

2008
Subpartida Descripción USD$ FOB

1 4011209000 Neumáticos nuevos de caucho utilizados en autobuses 73.690.291

2 8507100000 Acumuladores eléctricos de plomo, incluidos sus separadores, aunque sean cuadrados o rectangulares, del tipo de los utili-
zados para el arranque de motores de émbolo (pistón) 71.965.107

3 4011101000 Neumáticos nuevos de caucho utilizados en automoviles 46.242.421

4 8708999900 Partes para cinturones de seguridad 38.738.640

5 7007210000 Vidrio d seguridad: contrachapado d dimensiones p uso autom, aeronaves, barcos u 25.621.890

6 8708701000 Ruedas y sus partes 21.448.708

7 7320100000 Ballestas y sus hojas, de hierro o acero 7.780.466

8 8708210000 Cinturones de seguridad, p vehículos automóviles d las partidas 87.01 a 87.05 6.288.366

9 8708992100 Transmisiones cardanicas 5.649.764

10 4011610000 Neumaticos del tipo utilizados en vehículos y maq. agrícolas o forestales 4.343.152

11 8708939100 Platos (prensas), discos para embragues 4.109.801

12 8708299000 DMS ptes y accesorios d carrocerias (incluid las de cabina),d veh aut p 87.01 a 87.05 3.893.269

13 4016930000 Juntas o empaquetaduras de caucho vulcanizado sin endurecer 3.648.234

14 7007110000 Vidrio d seguridad: templado,d dimensión q permitan su uso en autom, aeronav, barcos 3.195.918

15 8421230000 Aparatos para filtrar lubricantes o carburantes en los motores de encendido por chispa o compresión 2.988.912

16 5705000000 DMS alfombras y revestimientos para el suelo, de materia textil, incluso confeccionad 2.831.007

17 8708292000 Guardafangos,cubiertas d motor,flancos,puertas y sus ptes,p veh p 87.01 a 87.05 2.801.310

18 8708920000 Silenciadores y tubos de escape 2.490.999

19 8716900000 Partes p remolques y semirremolques p cualquier vehículo y demás veh no automóviles 2.450.994

20 4011630000 Neumaticos del tipo utilizados en vehiculos y maq. para la construcción diámetro sup a 61 cm. 2.445.198
Fuente: DIAN. Siex.

Autopartes 15
 3.4 Ventajas del sector en Medellín

Medellín, como segunda ciudad de Colombia Adicionalmente ofrece un mercado local de

y Centro empresarial de primer orden en el
contexto nacional, brinda a los inversionistas
un excelente clima para radicar y crecer sus
negocios en un ambiente competitivo basado
en : sólidas cadenas de suministro, acceso a
atractivos mercados locales e internacionales,
completo suministro de servicios públicos de la
mejor calidad y confiabilidad, recursos humanos
entrenados y con altos niveles de productividad
, amplia oferta de servicios complementarios :
salud, educación, financieros, seguros, logística
y una permanente interacción de la clase
empresarial con las autoridades regionales y
nacionales.
La presencia en Medellín de Sofasa Renault
como ensamblador de vehículos por 40 años, de
Auteco por más de cincuenta y de Incolmotos
Yamaha por más de treinta años, estas dos
últimas como ensambladoras de motocicletas,
y de otras muchas empresas ensambladoras y
productoras de partes y piezas, ha creado en el
Área Metropolitana un importante clúster que
brinda condiciones altamente competitivas al
sector por sus encadenamientos productivos, y
con importantes atractivos para los interesados
en el sector automotriz, sea nacional o de
exportación.
más de 3,5 millones de habitantes en el Valle
de Aburra, 44 millones en Colombia y accesos
preferenciales a mercados tan importantes como
los países Andinos, Centro y Norte América,
Unión Europea y Mercosur, entre otros.
Mano de obra calificada y a precios
competitivos
Desde la perspectiva de la mano de obra, como
ya se ha indicado existe una amplia oferta de
mano de obra calificada y experimentada y con
unos salarios altamente competitivos y excelente
clima laboral.
-En Medellín se cuenta con mano de obra con
experiencia y tradición en la industria automotriz
y de autopartes.
-Salarios para trabajadores en el sector
automotriz alrededor de 1,73 US$/hora

Remuneración del sector manufacturas Salario estimado de trabajadores de la

(salarios+beneficios) U$/Hora industria automotriz
2007-U$ / Hora

Alemania 33,87
Brasil 4,58
Estados Unidos 27,86
Mexico 2,63 Canada 26,78
Brasil 4,58
Colombia 2,2
Argentina 2,63
Chile 2,05 Venezuela 2,2
Mexico 1,65
Argentina 1,75 Colombia 1,73

0 1 2 3 4 5 0 10 20 30 40

Fuente: IMD.
The World Competitiveness Yearbook 2007.
Citado por Proexport.

Autopartes 16
 3.5 Oportunidades de 3.6 Incentivos y legislación
inversión en la ciudad relevante

El Parque Tecnológico de Antioquia: parque 3.6.1.Acceso a mercados

que incluye dentro de sus propósitos el atraer
empresas y proyectos de alto valor agregado en Colombia ha suscrito varios acuerdos de comercio
ciencia y tecnología nacionales e internacionales que lo integran al mundo. Actualmente el país
que sean estratégicas para Antioquia, brindando está llevando a cabo una ambiciosa agenda de
condiciones justas y eficaces para todas las negociaciones comerciales internacionales. La
partes.13 profundización de las relaciones comerciales con
un número creciente de países a través de TLC’s
Ruta N, Centro de Innovación y Negocios: El envía una señal de compromiso con las reglas
Centro de Innovación y Negocios promoverá el de juego del comercio internacional moderno e
conocimiento para la potenciación de los negocios incrementa la confianza inversionista.
actuales y el desarrollo de nuevas industrias,
a través de cinco líneas estratégicas que Entretanto, siguen vigentes los accesos
proyectan a Medellín como foco de innovación en preferenciales de nuestros productos tanto
Latinoamérica. El objetivo es que toda la ciudad al mercado de los EEUU (ATPDEA) y a la Unión
vibre y se contagie de innovación, incentivando Europea (SGP Plus).
la necesidad de crear valores agregados en las
nuevas empresas y en las ya constituidas para La agenda comercial para 2010 incluye 9
competir en el mercado global. acuerdos con 45 países. El gobierno nacional
se ha fijado como meta establecer Tratados de
Libre Comercio con países estratégicos con el fin
“Quizás uno de los proyectos más atractivos de generar las mejores condiciones posibles para
que se estén desarrollando en Medellín sea la inversión y el comercio; estos acuerdos son:
este complejo. Concebido como un ágora
a escala humana, se convertirá en punto
de reunión para que las personas puedan
Tratados de Libre Comercio de Colombia
acceder a servicios que le permitan desplegar
Vigentes
sus iniciativas innovadoras, realizar sus
CAN: Perú, Ecuador, Venezuela, Bolivia (desde 1969)
proyectos productivos y acelerar la oferta de G-2: México (desde 1995)
productos y servicios basados en tecnología MERCOSUR: Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay (desde 2005)
informática y de telecomunicaciones. Como Chile (desde 2009)
su nombre lo indica esta obra cubrirá una Guatemala (2009)
manzana completa que se enmarca entre Firmados
las avenidas Cundinamarca, Barranquilla y Estados Unidos

Carabobo y quedara pegado a la Universidad Triangulo Norte: El Salvador, Guatemala*, Honduras

de Antioquia.”14 Bélgica - Luxemburgo (Febrero de 2009)

Zona Franca Tecnológica: Proyecto que está en
evaluación y hace parte de la iniciativa de crear
parques tecnológicos para Sectores de Clase
Mundial, siendo BPO y KPO una de las áreas con
Canadá
EFTA: Suiza, Islandia, Liechtenstein, Noruega
En negociación
Unión Europea
*Ratificado en Noviembre de 2009.
Fuente: Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. Instrumentos de promoción de inversión.
Luis Guillermo Plata. Octubre 22 de 2009.

ventaja para competir.15

13 PTA, www.parquepta.org
14 Revista IT Manager, Edición Junio-Julio 2009, p. 24.
15 SENA, La Transformación del Sena, Dario Montoya.

Autopartes 17
3.6.2.Acuerdos Internacionales de inversión

i. Acuerdos de Protección y Promoción Recíproca de Inversiones –APPRI–

Beneficios para el inversionista 16 •Además, el inversionista que se vea lesionado

en sus derechos, puede acudir directamente a
•Establecen un marco jurídico justo y transparente un mecanismo de solución de controversias que
en el Estado receptor de la inversión, el cual le permite acceder a arbitraje internacional.
deberá adoptar estándares internacionales •A su vez, la posibilidad de arbitraje permite que
de tratamiento para proteger al inversionista la controversia sea resuelta por un foro más ágil,
y a su inversión contra cualquier tratamiento especializado y de la más alta calidad técnica.
arbitrario.
•Son una señal de un compromiso serio de En 2010, el Gobierno Nacional se ha propuesto a
respeto a la inversión, de seguridad jurídica y tener 19 APPRI’s con 42 países.
transparencia.

APPRI’s Capítulos de Inversión en Tratados de Libre Comercio

En vigencia
Perú (2003) G-2 (1995)
España (2007) Chile (2009)
Suiza (2009)
Suscritos
Perú - Profundización (diciembre 2007) Estados Unidos (2006)
China (Noviembre 2008 Triangulo Norte – El Salvador, Guatemala, Honduras (2007)
Negociaciones cerradas Canadá (Noviembre 2008)
India (Noviembre 2009) EFTA (Noviembre 2008)
Reino Unido (cerrado pero aun no firmado)
Corea del Sur (cerrado pero no firmado)

En negociación
Alemania República Dominicana
Francia Unión Europea
Japón
Fuente: Ministerio de Comercio, Industria y Turismo.
Instrumentos de promoción de inversión.
Luis Guillermo Plata.
Octubre 22 de 2009.

16 Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. Instrumentos de promoción de

inversión. Luis Guillermo Plata. Octubre 22 de 2009.

Autopartes 18
 ii. Acuerdos para evitar la doble tributación (ADT)

Convenios bilaterales encaminados a establecer • Disminución de la complejidad administrativa.

reglas claras que eviten o mitiguen la doble •Estandarización de las definiciones de
tributación sobre ingresos o patrimonio, que impuestos sobre ingresos o patrimonio, que en
en circunstancias normales, estarían gravados circunstancias normales, estarían gravados con
con los mismos o similares tributos en ambas tributos similares en ambas jurisdicciones.
jurisdicciones. •Posibilidad de exonerar un ingreso determinado
no sólo en cabeza de la compañía operadora
Beneficios para el inversionista 17
sino también en beneficio del inversionista
•Reducen la carga tributaria efectiva: se paga (accionista).
una sola vez el impuesto que antes se pagaba
dos veces. En el 2010, el Gobierno Nacional se ha propuesto
a tener 21 ADT con 23 países.

ADT’s
En vigencia
CAN: Perú, Ecuador y Boivia (vigente desde mayo de 2004)
España
Suscritos
Suiza (firmado octubre de 2007)
Chile (firmado abril de 2007)
Canada (firmado noviembre de 2008)
Mexico (firmado agosto de 2009)
En negociación
Estados Unidos
Alemania
Paises Bajos
India
República Checa
Bélgica
Corea
Venezuela (Suspendido)
Fuente: Ministerio de Comercio, Industria y Turismo.
Instrumentos de promoción de inversión.
Luis Guillermo Plata.
Octubre 22 de 2009.

17 Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. Instrumentos de promoción de

inversión. Luis Guillermo Plata. Octubre 22 de 2009

Autopartes 19
3.6.3.Contratos de estabilidad jurídica18

Uno de los instrumentos más relevantes para •Regulaciones prudenciales del sistema financiero
la inversión extranjera es la legislación de y el régimen tarifario de los servicios públicos.
protección a la misma; en Colombia existe una
moderna regulación al respecto a través de Para mayor información sobre estos contratos,
los “Contratos de Estabilidad Jurídica”. Ésta favor remitirse a:
permite al inversionista extranjero inversiones http://www.presidencia.gov.co/sne/2005/
seguras y estables en Colombia. Mediante estos septiembre/21/03212005.htm
contratos, el inversionista puede identificar las
normas más relevantes al respecto y el Estado le
garantiza que si durante la vigencia del mismo
se introdujeran modificaciones respecto a dichas
normas que implicaran una desmejora en las
condiciones pactadas en el contrato, aplicará
la consignada en el mismo durante el periodo
de vigencia pactado, el cual puede ser entre 3
y 20 años. Aplica para inversiones superiores a 3.6.4.Estímulos a la inversión
los 1,9 millones de dólares (aproximadamente),
pagando una prima a favor de la Nación del 1%
del valor de la inversión en etapa productiva o Colombia cuenta con un completo portafolio de
del 0,5% en periodo improductivo y aplica para estímulos a los inversionistas, entre los cuales
todas las actividades. podemos destacar:

Se exceptúan de este beneficio:

•Normas relativas al régimen de seguridad iii. Zonas Francas

social.

•La obligación de declarar y pagar tributos que Una moderna legislación de zonas francas, tal
el Gobierno decrete bajo estados de excepción. vez la más atractiva en Latinoamérica, que
establece una tarifa de Renta del 15% para las
•Impuestos indirectos (como por ejemplo el rentas generadas en las mismas, exención total
IVA o el Impuesto al gravamen de movimientos de aranceles e IVA para los bienes ingresados
financieros). a Zona franca, almacenamiento indefinido,
procedimientos simplificados de ingreso y
•Regulaciones prudenciales del sistema financiero salida de mercancías y sin compromisos de
y el régimen tarifario de los servicios públicos. exportación.

Para mayor información sobre estos contratos, Las zonas francas pueden ser multiempresariales
favor remitirse a: o uniempresariales, ofreciendo gran flexibilidad
para todo tipo de proyectos. Una más completa
http://www.presidencia.gov.co/sne/2005/ información se puede consultar en:
septiembre/21/03212005.htm
http://www.inviertaencolombia.com.co/
publicaciones/manual-zonas-francas.html

18 Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. Desarrollo empresarial. Contratos

de estabilidad jurídica. Definición y Normatividad. Revisado Octubre 4 de 2009.
www.mincomercio.gov.co

Autopartes 20
 iv. Régimen especial de comercio exterior,
Plan Vallejo

Plan Vallejo de materia primas e insumos Plan Vallejo de reposición (Plan Vallejo Junior)

• Permite la importación de materias primas e • Permite a los exportadores de bienes, en cuya

insumos para la producción de bienes destinados producción se hubiere utilizado una determinada
a la exportación. cantidad de materias primas importadas sujetas
• Beneficio: la importación es totalmente libre al pago de Arancel e IVA, importar la misma
de tributos aduaneros (IVA y arancel), para la cantidad de materias primas pero con exenciones
producción de un determinado volumen de tributarias.
bienes finales. • Beneficio: Importación de las materias primas
• Compromiso: Exportar en su totalidad a terceros sin Arancel ni IVA.
países en un determinado período de tiempo los • Usuarios: cualquier empresa exportadora de
bienes producidos (18 meses). bienes.
• Compromiso: Exportación definitiva de los
bienes finales elaborados con las materias primas
Plan Vallejo de servicios importadas.
• Diferencia con el PV de Materias primas: no
• Es un “instrumento de comercio exterior se presentan estudios de demostración, solo:
por medio del cual las empresas exportadoras declaraciones de exportación e importación de
de servicios, incluyendo consorcios y uniones bienes finales y los cuadros insumos producto.
temporales, pueden solicitar autorización a la
Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales
(DIAN) para importar bienes de capital y repuestos
(estos últimos exclusivos para servicio de
transporte aéreo) con suspensión total o parcial
v. Depósitos Aduaneros Habilitados para
de los derechos de aduana y el diferimiento del
Procesamiento Industrial
pago del IVA, para la prestación de servicios
exportables”. Manual Plan Vallejo de servicios
Proexport.
• La suspensión del pago de aranceles, así como el
aplazamiento en el pago del IVA, se consolidan en • Permiten el almacenamiento de materias
beneficio del usuario del Plan Vallejo mediante el primas o insumos que van a ser sometidos a
cumplimiento de un compromiso de exportación transformación, procesamiento o manufactura
por un valor de 1.5 veces el valor FOB de los industrial.
bienes importados con este beneficio. • Usuarios: Usuarios Altamente Exportadores
(“ALTEX”) y Usuarios Aduaneros Permanentes
Las exportaciones se pueden realizar bajo (UAP).
cualquiera de los cuatro modos previstos en el • Beneficio: Posibilidad de hacer importaciones
Acuerdo General sobre Comercio de Servicios bajo la modalidad de importación temporal
(AGCS). para procesamiento industrial sin que se causen
tributos aduaneros (Arancel y IVA).
Información adicional sobre este mecanismo de • Estas importaciones son sólo para la producción
apoyo en : de bienes destinados exclusivamente a su
http://www.inviertaencolombia.com.co/ exportación.
publicaciones/manual-plan-vallejo-de-servicios. • Mecanismo aduanero utilizado mayoritariamente
html por empresas textileras y de metalmecánica.
Autopartes 21
3.6.5. Beneficios sectoriales 3.6.6.Impuestos

De acuerdo con información recopilada por El régimen tributario Colombiano contempla en

Proexport, los siguientes son algunos de los general dos grandes tipos de tributos: los del
principales beneficios sectoriales vigentes: orden nacional y los de cobertura regional. Entre
los primeros el más relevante es el impuesto de
•El sector de BPOs en Medellín goza de la Renta, el cual grava las utilidades y ganancias
exención del pago del Impuesto Predial Unificado ocasionales de las empresas con una tarifa 33%;
a los inmuebles destinados por sus propietarios a el Impuesto al Valor agregado IVA, con una tarifa
la operación de centros tecnológicos de atención promedio de 16%, el impuesto al Patrimonio
e interacción a distancia (contact center y call de grandes contribuyentes (patrimonios
center), gozarán de este beneficio hasta el cuarto superiores a COP$3.000.000 equivalentes a
trimestre del año 2011. (Art.160). USD$1.521.99420).

•El sector de BPOs en Medellín además tendrán Entre los regionales se pueden destacar en
exención en el pago del Impuesto de Industria orden de importancia el Impuesto de Industria y
y comercio al ser actividades dedicadas a la Comercio, que grava las actividades industriales,
operación de centros tecnológicos de atención comerciales y de servicios con tasas definidas
e interacción a distancia (Contact Center y por los Concejos Municipales con tarifas que
Call Center) siempre y cuando, demuestren la oscilan entre el 2 y 10 por mil en la mayoría de
creación de nuevos empleos para desarrollar las las actividades, y el impuesto predial el cual
actividades, por un término de diez (10) años. tiene tarifas que oscilan entre el 1 y 16 por mil.
(Art. 170). Estos dos últimos tributos son deducibles en un
100% del impuesto de renta, siempre y cuando
•El sector de BPOs en Medellín goza de la se hayan pagado en el año respectivo gravable
exención en el pago del impuesto de teléfonos, y tengan relación de causalidad con la actividad
por un término de (10) años a las instalaciones económica del contribuyente.
telefónicas destinadas a la operación de centros
tecnológicos de interacción a distancia (Contact Una información más amplia acerca de los
Center y Call Center). Esta última rige hasta el impuestos del orden nacional, así como las
31 de Diciembre del año 2013. (Art. 180).19 deducciones y exenciones contempladas por la
legislación en:
•Informacion adicional acerca de cómo
invertir en Colombia, como instalarse, http://www.inviertaencolombia.com.co/como-
acerca de la obtención de visas, compra de invertir/impuestos-y-deduccion/impuestos.html
propiedades y otros asuntos de interés, son
suministrados por Proexport en el siguiente link.

http://www.inviertaencolombia.com.co/como-
invertir.html

19 Municipio de Medellín, Acuerdo 67 de 2008

20 Tomando TRM promedio 2008: COP$1971,10/USD$

Autopartes 22
 3.7 Entidades de apoyo al sector

* Agencia de Cooperación e Inversión de Medellín

y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá-AEI
www.acimedellin.org

* Asociación Nacional de Empresarios de Colombia

ANDI
www.andigraf.com.co

*Cámara de Comercio de Medellín para

Antioquia
www.camaramed.org.co

*Proexport Colombia
www.proexport.com.co

*Asociación del sector automotor y sus partes

ASOPARTES
http://www.asopartes.com

*Asociación Colombiana de Fabricantes de

Autopartes ACOLFA
http://www.acolfa.org.co

*Ministerio de Transporte
http://www.mintransporte.gov.co

Autopartes 23
 El inversionista internacional cuenta con la
Agencia de Cooperación e Inversión de Medellín
y el área Metropolitana-ACI, encargada de
liderar el proceso de internacionalización
en la ciudad y de acompañarlo en todo
momento
La ACI ha sido la entidad que, orientada por la
Alcaldía de Medellín, se ha encargado de construir
una serie de herramientas que hoy se traducen
en mayores flujos de inversión y cooperación
hacia la ciudad y el área metropolitana, así como
en unas relaciones internacionales fuertes, con
aliados cada vez más reconocidos en diversas
áreas.
La Subdirección de Negocios Internacionales de
la ACI, actúa como la oficina de promoción y
atracción de inversión extranjera directa, y hoy
es reconocida tanto por los empresarios locales
como por los inversionistas internacionales
instalados y potenciales, como la institución
encargada de atraer, recibir, acompañar y retener
las inversiones extranjeras.
PORTAFOLIO DE SERVICIOS
Subdirección de negocios i
nternacionales
Agencia de Cooperación E
Inversión De Medellín Y el Área
Metropolitana-ACI
En la ACI nos dedicamos a promover a Medellín
como un destino competitivo de inversión
extranjera directa. A continuación detallamos
los servicios que prestamos:
Público que apoyamos desde la Oficina:
• Inversionistas internacionales asentados en la
Región.
• Inversionistas extranjeros
Autopartes
En coordinación con:
• La Alcaldía de Medellín.
• El Área Metropolitana y las alcaldías
municipales.
• Proexport.
• Cámaras de Comercio de la región.
• Las Embajadas asentadas en
Colombia.
• Las Embajadas de Colombia en el
extranjero.
• Las cámaras binacionales.
• La prensa especializada local,
nacional e internacional.
• Nuestros Cluster.
• Las principales oficinas de promoción
de inversión en el mundo:
* WAIPA (World Association of Investment
Promotion Agencies)
* OPIC (Overseas Private Investment
Corporation)
* FIAS (Foreign Investment Advisory Service)
del Banco Mundial
* UNCTAD (United Nations Conference on
Trade and Development)
* ONUDI (Organización de las Naciones Unidas
para el Desarrollo Industrial)
* ITC international Trade Centre
* MIGA - Multilateral Investment Guarantee
Agency
* WEF - World Economic Forum
24
Servicios para los inversionistas instalados y los
potenciales:

• Estudios e información requerida por el

inversionista.
• Asesoría al inversionista en la toma de decisiones
(propiedad raíz, socios locales, información
actualizada de prestadores de servicios, entre
otros).
• Asesoría a la administración nacional, regional y Para ampliar esta información puede
local en torno a decisiones frente a la inversión. visitar nuestro sitio de Internet
• Acompañamiento en las gestiones con las www.acimedellín.org/investinmedellin , en el
Cámaras de Comercio correspondientes para la e-mail info@acimedellin.org y en el teléfono
creación de la empresa. (574) 3811000
• Posibilidad para el inversionista de vincularse
a los programas que ofrecen herramientas de
fortalecimiento empresarial de la región.
• Trabajamos de la mano del sector privado en
la consolidación de un calendario ferial para la
ciudad.
• Lideramos la puesta en marcha de las nuevas
ferias estratégicas para la región: FISE –Feria
Internacional del Sector Eléctrico- y la Feria de
Servicios Especializados de Salud.
• Somos el canal con el SINOI: Sistema Nacional
de Obstáculos a la Inversión.

Autopartes 25
Agencia de Cooperación e Inversión de
Medellín y el Área Metropolitana del
Valle de Aburrá

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