L1CC2EVAVDC

CURSO:
LABORATORIO DE ELECTRICIDAD DE
VEHICULO
CODIGO: C33669
LABORATORIO Nº 01
“MEDICIONES EN CIRCUITOS ELECTRICOS”
Anco Apaza Juan José
Humareda Ruiz Julio Alan

Alumno (s):
Morales Castillo Victor
Grupo: AC/DC
Programa : C-2 Grupo: A Mesa:6

Profesor : Ing- Julio Cesar Puma Veronica
Fecha de Nota
: 21 10 16 Hora: 8:30 am
entrega
LABORATORIO DE ELECTRICIDAD DEL Página 1 de 30
Grupo: C
VEHÍCULO
TEMA: Medición en circuitos Eléctricos Lab. N° 1 Varias tareas. Semestre: III
MEDICIÓNES DE VOLTAJE
I. OBJETIVOS:
 Medición del voltaje en un circuito en serie.
 Analizar las caídas de voltaje que se produce en un circuito en serie.
1. SEGURIDAD.
Figura N° 01 Medidas de seguridad

Fuente: Propia
2. ADVERTENCIA.
 El contacto directo con el flujo de corriente puede causar lesiones personales.

 Arme los circuitos eléctricos con sumo cuidado y atención para evitar accidentes.
 Apague el equipo de capacitación después de que anote las medidas que está buscando
 Preséntese al laboratorio con todos sus equipos de protección personal.
 Los estudiantes con cabello largo deberán usar redecia (malla) y deberán abstenerse a traer
cadenas brazaletas y/o alajas.
3. ANALISIS DE TRABAJO SEGURO (ATS)

Tabla N°01 analisis de trabajo seguro
Nº PASOS BASICOS DEL TRABAJO DAÑO (RIESGO) PRESENTE
EN CADA PASO CONTROL DEL RIESGO
1. Charla de seguridad a cargo del profesor Mantener el orden y en silencio escuchar cada indicación
dada.
2. Identificar del área de trabajo. Caídas, golpes en los pies Acomodar las mesas de trabajo
3. Inspección de herramientas y equipos de Tropiezos, resbalones Transitar de forma ordenada, sin generar el desorden.
trabajo. Caída de materiales
4. Repartición del cableado Para energizar Golpes en la mano, Arañones, Cuidarme las manos, usar botas de seguridad,
los equipos Para realizar la experiencia Y tropiezos, electrocuta miento manipular con cuidado cada equipo, transitar con
seguidamente energizar cuidado trabajar en equipo.
5. Armar el circuito como se muestra en la Corte circuitos, caída del multímetro, Con ayuda del compañero realizar el armado del
guía y tomar las medidas necesarias circuito, no estar jugando, comunicación para una buena
elaboración de la experiencia.
6. Desarmar el circuito y guardar los tableros Tropiezos con el compañero Transitar de forma ordenada, evitar correr, así evitar
en su debido lugar. caída del tablero, no arrastrar las sillas mesas.
7. Ordenar sillas y ubicar a su Golpes, tropiezos, caídas a nivel. Orden y limpieza al taller.
respectivo lugar y termino del 1er
laboratorio
GRUPO C ESPECIALIDAD: C2 COORDINADOR JUAN JOSE ANCO
DEL GRUPO
Fuente: Propia
Grupo: C
VEHÍCULO
4. LISTA DE MATERIALES Y HERRAMIENTAS.
Figura Nº 02 Materiales para mediciones de voltaje

Fuente: Propia
5. CIRCUITO.
Figura N° 03: Circuito para mediciones de voltaje

Fuente: Propia
6. SIMULACION
Figura N° 04: Simulación para mediciones de voltaje

Fuente: Propia
Grupo: C
VEHÍCULO
II. PROCEDIMIENTO.
Figura N° 05: Procedimiento para mediciones de voltaje circuito Nº 01.

Fuente: Guia Tecsup Lab. Electricidad del vehículo 2016-II
MEDICIONES:
Resuelva los siguientes circuitos desconocidos de la figura nº 05.
1. Un voltímetro colocado a través del resistor R1 leerá 1.103 voltios

2. Un voltímetro colocado a través del resistor R2 leerá 10.94 voltios.
3. Los medidores están colocados en Paralelo con las cargas.
Figura N° 06: Procedimiento para mediciones de voltaje circuito nº 02

MEDICIONES:
Resuelva los siguientes circuitos desconocidos de la figura Nº 06.
1. Un voltímetro colocado adelante del resistor R1 leerá 12.04 voltios.

2. Un voltímetro colocado adelante del resistor R2 leerá 10.94 voltios.
3. Los medidores están conectados en Serie con el circuito.
Grupo: C
VEHÍCULO
TABLA N° 02. TOMA DE DATOS, MEDICIÓN DE VOLTAJE.
Figura N° 06 Figura N° 07
Grupo: C
VEHÍCULO
III. CONCLUCIONES.
 Usando el multímetro, primero vamos a medir cuantos voltios me está generando la

fuente de poder de corriente continua, nos da 12.04 V (voltios). Este voltaje utilizaremos
para toda la tarea del 1er laboratorio de electricidad de vehículo. Figura N° 06.
 Con la ayuda del multímetro, medimos el voltaje de la resistencia de 100 Ω (ohmios) nos
indica 1.103 V (voltios), se le denomina a la oposición que tienen los electrones al
moverse a través de este conducto y también nos indica una caída de voltaje. Figura
N° 07.
 Utilizando el multímetro vamos a medir el voltaje en la resistencia de 1000 Ω (ohmios)

nos indica 10.94 V (voltios). Mientras mayor sea la resistencia, la oposición al paso de
los electrones será menor. Figura N° 08
 El resultado de esta medición es de cero voltios. Porque ya no hay más resistencias

(ohmios) que se oponen el paso de la corriente. Figura N° 09
Grupo: C
VEHÍCULO
MEDICIÓNES DE CORRIENTE
I. OBJETIVOS:
 Medición de la corriente en un circuito en paralelo.

 Analizar la distribución de la corriente que se produce en un circuito en paralelo
1. LISTA DE MATERIALES Y HERRAMIENTAS.

Fuente: Propia
2. CIRCUITO

Fuente: Propia
3. SIMULADOR.

Fuente: Propia
Grupo: C
VEHÍCULO
II. PROCEDIMIENTO.
Figura N° 04: Procedimiento para mediciones de corriente.

MEDICIONES:
Responda las siguientes preguntas: (muestre los cálculos)
1. ¿Cuál es la corriente del amperímetro A1? 6.23 x 10-3 A. Figura N° 06

3. ¿Cuál es la corriente del amperímetro A3? 56.4 mA. Figura N° 08
5. ¿Cuál es la caída de voltaje en R1? 6.31 V.
6. ¿Cuál en la caída de voltaje en R3? 5.73 V.
Grupo: C
VEHÍCULO
TABLA N° 01. TOMA DE DATOS, MEDICIÓNES DE CORRIENTE.
Grupo: C
VEHÍCULO
III. CONCLUSIONES:
 Aquí mediremos cuantos amperios tiene en cada parte del circuito, nos indica 62.3
miliamperios. Esta medida es después del interruptor hacia la resistencia de 100 Ω
(ohmios). Esta medida es la totalidad que tiene este circuito, mientras vayamos midiendo
en los demás resistores va disminuir los amperios porque hay varias resistencias que se
oponen el paso de la corriente. Figura N° 06
 El resultado de la medición de 5.77 mA (miliamperios). Está colocada el cable rojo en

un extremo está de la resistencia de 100 Ω hacia el otro extremo del resistor de 1000 Ω.
Aquí la corriente ha disminuido gran cantidad porque esta conexión se encuentra en
paralelo, los 100 Ω con los 1000Ω. Figura N° 07
 En esta medición obtenemos una medición de 56.4 mA (miliamperios). Porque estamos

midiendo la corriente que pasa por la resistencia de 100Ω (ohmios), quiere decir que su
oposición al paso de la corriente disminuye solo una pequeña cantidad. Figura N° 08
 La corriente por aquí pasa 5.77 mA (miliamperios). La resistencia de 1000Ω (ohmios) se

opone más el paso de la corriente, porque cuando el valor de la resistencia sea de mas
Ω, el paso de la corriente es mucho más menor. Figura N° 09
 Es esta parte del circuito estamos midiendo el voltaje del 1er resistor de 100 Ω, que nos
da el valor de 6.28 V de corriente continua. Como podemos apreciar la imagen esta
resistencia se encuentra en serie y los voltaje son distintos en serie para cada
resistencia. Figura N° 10
 En esta última medición la resistencia de 100Ω y la resistencia de 1000Ω están

conectadas en paralelo, quiere decir que los voltajes entre ellos serán la misma. Pero la
suma de todo el circuito me debe dar los 12.04 voltios. Figura N° 11
Grupo: C
VEHÍCULO
RELACION ENTRE VOLTAJE Y CORRIENTE

I. OBJETIVO:
 Demostrar la ley de ohm. Registrar datos correctos para los circuitos en serie
 Comprobar con los datos calculados y experimentales
 Analizar las características de un circuito en serie
a) Materiales
Figura N° 01: Materiales para relación entre voltaje y corriente

Fuente: Propia
b) Circuito
Figura N° 02: Circuito para relación entre voltaje y corriente

Fuente: Propia
c) Simulación
Figura N° 03: Simulación para relación entre voltaje y corriente

Fuente: Propia
Grupo: C
VEHÍCULO
II. PROCEDIMIENTO
Figura N° 04: Procedimiento para relación entre voltaje y corriente

Fuente: Guie Tecsup Lab. Electricidad del vehículo 2016-II
III. Indicaciones
 Paso N°01: Coloque el interruptor del submontaje en la posición Conectada.
 PasoN°02: Mida la caída del voltaje del resistor.
 ¿Cuál es la caída de voltaje del resistor? 4.99 Voltios (figura (a) de la tabla N°04)
 ¿Cuánta Corriente fluye en el circuito? 0.03 A (figura (d) de la tabla N°04)
 Paso N°03: Coloque el interruptor del submontaje en la posición
DESCONCETADA.
 Paso N°04: Coloque el interruptor del submontaje en la posición Conectada
 PasoN°05: Mida la caída del voltaje del resistor.
 ¿Cuál es la caída de voltaje del resistor? 11.70 Voltios (figura (e) de la tabla N°04)
 ¿Cuánta Corriente fluye en el circuito? 0.11 A (figuro (f) de la tabla N°04)
DESCONCETADA.
 Paso N°07: Escriba una explicación de los efectos del flujo de corriente
cuando aumenta el voltaje y la resistencia permanece igual.
Con un valor constante de R, si el valor de V se incrementa, el valor de I se incrementa; si V

disminuye, I disminuye. Si V se mantiene constante y R se incrementa, I disminuye. Asimismo,
si V se mantiene constante y R disminuye, I se incrementa.
La relación lineal de corriente y voltaje. En circuitos resistivos, la corriente y el voltaje son

linealmente proporcionales. Lineal significa que si una de las cantidades se incrementa o
disminuye en cierto porcentaje, la otra se incrementará o disminuirá en el mismo porcentaje,
suponiendo que el valor de la resistencia es constante.
Por ejemplo, si el voltaje a través de un resistor se triplica, la corriente se triplicará.

Grupo: C
VEHÍCULO
TABLA N°01. TOMA DE DATOS, RELACIÓN ENTRE VOLTAJE Y CORRIENTE
Fuente: Propia
Grupo: C
VEHÍCULO
IV. CONCLUSIONES.
 la energía eléctrica posee una serie de cargas negativas y positivas, las cuales en un
determinado presenta nivel de energía como los voltios y amperaje basados en la
intensidad de de la cargas.
 cada uno de las resistencias tiene una oposición distinta a la corriente viendo asi que
sus intensidades y voltajes varian en los distintos tramos.
Grupo: C
VEHÍCULO
CAIDA DE VOLTAJE
I. OBJETIVO:
 Medición de la caída de voltaje en un circuito en serie.
 Analizar la distribución de la corriente que se produce en un circuito en serie
a) Materiales
Figura N° 01: Materiales caída de voltaje

Fuente: Propia
b) Circuito
Figura N° 02: Circuito caída de voltaje

Fuente: Propia
c) Simulación
Figura N° 03: Simulación caída de voltaje

Fuente: Propia
Grupo: C
VEHÍCULO
II. PROCEDIMIENTO
Figura N° 04: Procedimiento para caída de voltaje

III. Indicaciones
 Paso N° 01: Conecte el equipo de capacitación a un enchufe de 220V CA
 Paso N°02: Conecte el circuito a una fuente de energía de 12 V DC
 Paso N° 03: Coloque el interruptor ( del submontaje) en la posición CONECTADA
 Responda las siguientes preguntas.
 ¿Se enciende la lámpara en el submontaje? SI (si la respuesta es si, continúe)
(si la respuestas en no, verifíquelo con el instructor).
 Mida y registre en voltaje de la fuente (TP1 – TP6) 12.04 voltios. (figura (b)
de la tabla N° 05)
 Mida y registre la caída de voltaje del interruptor (TP2 – TP3) 0.003 voltios.
(figuro (c) de la tabla N° 05)
 Mida y registre la caída de voltaje (TP2 – TP5) 11.75 voltios. (figuro (d) de la
tabla N° 05)
Grupo: C
VEHÍCULO
 Mida y registre la caída de voltaje de la lámpara (TP4 – TP5) 11.96 voltios.

(figuro (a) de la tabla N° 05)
 Indicaciones: Escriba un breve resumen para explicar las mediciones
No existe un conductor perfecto, pues todos presentan una resistividad al paso de la
corriente por muy pequeña que sea, por este motivo ocurre que un conductor
incrementa la oposición al paso de la corriente, a medida que también va aumentando
su longitud. Si esta resistencia aumenta, por consiguiente aumenta el desgaste de
fuerza, es decir, la caída de tensión. Podríamos decir que la caída de tensión de un
conductor viene determinada por la relación que existe entre la resistencia que ofrece
este al paso de la corriente, la carga prevista en el extremo más lejano del circuito y el
tipo de tensión que se aplicará a los extremos.
Grupo: C
VEHÍCULO
TABLA N° 01. TOMA DE DATOS, CAIDA DE VOLTAJE
Figura N° 09
Fuente: Propia
Grupo: C
VEHÍCULO
CONCLUSIONES.
 En el circuito planteado con una lámpara la cual también posee una resistencia y
filamentos los cuales ejerciéndole un voltaje requerido llega a prender produciendo
en ese tramo una intensidad distinta en mA.
 La lámpara se encuentra en paralelo y para encontrar su medida el amperímetro
tiene que estar en serie y el voltímetro en paralelo.
Grupo: C
VEHÍCULO
CAIDA DE VOLTAJE A TRAVES DE CARGA MULTIPLE
I. OBJETIVO:
 Analizar las características de un circuito en serie
 Aplicar ley de Ohm para saber cuál es el máximo de corriente que se le puede otorgar
al circuito, según las resistencias y diferencia de potencial.
 Comprobar mediante un multímetro las características de un circuito en serie tanto
teóricamente como prácticamente.
a) Materiales
Figura N° 01: Materiales caída de voltaje a través de cargas múltiples

Fuente: Propia
b) Circuito
Figura N° 02: Circuito caída de voltaje a través de cargas múltiples

Fuente: Propia
c) Simulación
Figura N° 03: simulación caída de voltaje a través de cargas múltiples

Fuente: Propia
Grupo: C
VEHÍCULO
II. PROCEDIMIENTO
Figura N° 04: Procedimiento para caída de voltaje a través de cargas múltiples

Fuente: Guía Tecsup Lab. Electricidad del vehículo 2016-II
Indicaciones
 Paso N° 01: Conecte el equipo de capacitación a un enchufe de 220V CA

 Paso N°02: Conecte el circuito a una fuente de energía de 12 V DC
 Responda las siguientes preguntas:
 Se enciende las dos lámparas de submontaje? Si (si la lámpara es sí, continúe)
(si la respuesta en no, verifíquela con el instructor).
(figura (e) de la tabla N° 05)
 Mida y registre la caída de voltaje de ambas cargas (TP3 – TP8) 11.72 voltios.
(figura (b) y (c) de la tabla N° 05)
 Mida y registre la caída de voltaje (TP4 – TP7) 11.39 voltios. (figura (d) de la
tabla N° 05).
(figura (e) de la tabla N° 05)
 Mida y registre la caída de voltaje de la lámpara (TP6 – TP7) 5.68 voltios. (figura
(f) de la tabla N° 05)
Grupo: C
VEHÍCULO
 Indicaciones: Escriba un breve resumen para explicar las mediciones.

Cabe recordar que la elección definitiva del conductor, para una aplicación práctica,
deberá considerar no solo sus pérdidas de energía, sino también su capacidad para
transportar la corriente del consumo sin exceder sus temperaturas de servicio; su
capacidad para soportar los requerimientos que le imponga el sistema en condiciones
de falla; y sus condiciones de instalación, las cuales deben asegurar su integridad
mecánica y eléctrica.
Grupo: C
VEHÍCULO
TABLA N° 01. TOMA DE DATOS, CAIDA DE VOLTAJE A TRAVÉS DE CARGAS

MÚLTIPLES
Fuente: Propia
Grupo: C
VEHÍCULO
III. CONCLUSIONES.
 Teniendo 2 lámparas en paralelo en voltaje que pasara por el circuito será el mismo
y sus intensidades iguales ya que las 2 lámparas tienen las mismas características y
ninguna tienes más intensidad que la otra.
Grupo: C
VEHÍCULO
CAIDA DE VOLTAJE A TRAVES DE CARGA DE DIFERENTE TAMAÑO
I. OBJETIVO:
 Analizar las características de un circuito en serie
 Aplicar ley de Ohm para saber cuál es el máximo de corriente que se le puede otorgar al
circuito, según las resistencias y diferencia de potencial.
 Comprobar mediante un multímetro las características de un circuito en serie tanto
a) Materiales
Figura N° 01: Materiales caída de voltaje a través de diferente tamaño

Fuente: Propia
b) Circuito
Figura N° 02: Circuito caída de voltaje a través de diferente tamaño

Fuente: Propia
c) Simulación
Figura N° 03: simulación caída de voltaje a través de diferente tamaño

Fuente: Propia
Grupo: C
VEHÍCULO
II. PROCEDIMIENTO
Figura N° 04: Procedimiento para caída de voltaje a través de diferente tamaño

Indicaciones
 Paso N° 01: Conecte el equipo de capacitación a un enchufe de 220V CA.

 Paso N°02: Concete el circuito a una fuente de energía de 12 V DC.
 Responda las siguientes preguntas:
 Se enciende las dos lámparas de submontaje? NO (si la lámpara es sí, continúe)
(si la respuesta en no, verifíquela con el instructor).
Figura N° 06
 Mida y registre la caída de voltaje de ambas cargas (TP3 – TP8) 11.68 voltios.
Figura N° 07
 Mida y registre la caída de voltaje (TP4 – TP7) 11.67 voltios. Figura N° 08
Figura N° 09
Figura N° 10
 Indicaciones: Escriba un breve resumen para explicar las mediciones.
Nuestra lámpara grande no enciende porque tiene una resistencia de 0.65 ohmios, muy baja es
su resistencia, en cambio la lámpara pequeña tiene una resistencia de 5,07 ohmios, la diferencia
es bien grande, por tanto no encenderá porque no se opone al paso de la corriente.
Grupo: C
VEHÍCULO
TABLA N° 01. TOMA DE DATOS, CAIDA DE VOLTAJE A TRAVÉS DE DIFERENTE

TAMAÑO
Foco grande 0.62Ω Foco pequeño 5.07 Ω
Fuente: Propia
Grupo: C
VEHÍCULO
III. CONCLUSIONES.
 En este circuito tenemos 2 lámparas de diferentes características la cual una tiene más
resistencia que la otra y viendo así que la lámpara que tiene menor resistencia prende y
la otra no, y encontrándose en paralelo las intensidades que ejercen son diferentes.
 La resistencia es tan grande en el foco pequeño que no llega a prenderse y solo
obteniendo luminosidad en la que su resistencia es mínima como es de la lámpara grande
0.66ohmios y la pequeña de 5.5 ohmios.
Grupo: C
VEHÍCULO
FLUJO DE CORRIENTE EN UN CIRCUITO EN SERIE

I. OBJETIVO:
 Analizar las características de un circuito en serie
 Aplicar ley de Ohm para saber cuál es el máximo de corriente que se le puede otorgar
al circuito, según las resistencias y diferencia de potencial.
 Comprobar mediante un multímetro las características de un circuito en serie tanto
OBJETIVO ESPECICFICO:
 Verificar si los datos reales son similares a la teórica.
 Verificar la resistencia dela lámpara de un filamento es menor que la doble filamento
a).- Materiales
Figura N° 01: Materiales para relación entre voltaje y corriente

Fuente: Propia
b).- Circuito
Figura N° 02: Circuito para relación entre voltaje y corriente

Fuente: Propia
c).- Simulación
Figura N° 03: Simulación para relación entre voltaje y corriente

Fuente: Propia
Grupo: C
VEHÍCULO
II. PROCEDIMIENTO
Figura N° 04: Procedimiento para flujo de corriente en circuito en serie

Indicaciones
 Paso N°01: Coloque el interruptor del submontaje en la posición Conectada.

 PasoN°02: Mida la caída del voltaje del resistor .
Responda las siguientes preguntas:
 ¿Se encendió la lámpara del submontaje Nº 1? SI (Si la respuesta en sí,

continúe) ( si la respuesta en no, verifíquela con el instructor)
 Mida y registre en flujo de corriente del circuito. Coloque el interruptor en la posición,
DESCONECTADA. Conecte los cables del medidor entre TP2 – TP3. ¿Cuál es la corriente
que fluye a través del circuito? 2.04 A. (figura (b) de la tabla Nº 08).
 Use el valor de la corriente medida para calcular la resistencia de la lámpara. ¿Cuál es
la resistencia de la lámpara? 6.15 Ohmios.
6.15 HM 0.66OHM
Grupo: C
VEHÍCULO
 Con el interruptor aun en la posición DESCONCETADA, añada dos submontajes

adicionales, uno que contenga una lámpara pequeña, y el otro, una lámpara grande.
Conecte los cables del medidor entre TP2-TP3. ¿Cuál es la corriente que fluye a través
del circuito? 2.04 Amperios. Figura N° 06
 Use el valor de la corriente medida para calcular la resistencia de las lámparas. ¿Cuál es
la resistencia de las lámparas? 6.15 Ohmios 0.66
 TP3-TP4 Figura N° 09
 Lampara de doble filamento. Figura N° 10
 Explique las características del circuito cuando se colocan las dos lámparas adicionales
al circuito. ¿La corriente del circuito aumento. Disminuyo o no cambio?
disminuyo ¿cuál fue el efecto en la resistencia total del circuito? ¿La resistencia del
circuito aumento, disminuyo o no cambio? aumento
 Que lámpara tiene la mayor caída de voltaje 0.123 Figura N° 13
 Con el circuito armado completamente (submontaje la lamapra L8, L1 y L2) y con el
interruptor en la posición CONCETAD. RESPONDA LA SIGUIENTE PREGUNTAS.
 ¿Están encendidas la tres lámparas? NO
 ¿Cuáles son las caídas de voltaje individual? Explique porque son diferentes 0.128.
Figura N° 14 porque cada lámpara tiene diferente resistencia, es por eso
que son diferentes las caídas de voltaje
Grupo: C
VEHÍCULO
TABLA N° 01. TOMA DE DATOS, FLUJO DE CORRIENTE EN UN CIRCUITO EN SERIE
Grupo: C
VEHÍCULO
Figura N° 15
Fuente: propia
Grupo: C
VEHÍCULO
III. CONCLUSIONES.
 En el circuito que realizamos tuvimos el uso de 3 lámparas pero las cuales 2 de ella
contaban con una resistencia bien baja (lámparas grandes) y 1 de ellas contaba con la
resistencia bien alta (lámpara pequeña).
 Vimos que las lámparas grandes de los extremos no prendían y que la única que prendía
era la lámpara pequeña la cual contaba con la mayor resistencia y vemos así que todo
el voltaje se iba hacia la lámpara que contaba con la mayor resistencia por eso las demás
no prendían.
Grupo: C
VEHÍCULO
CAIDA DE VOLTAJE CARGAS IGUALES
I. OBJETIVOS.
 Analizar las características de un circuito en paralelo.

 Aplicar ley de Ohm para saber cuál es el máximo de corriente que se le puede otorgar
al circuito, según las resistencias y diferencia de potencial. Comprobar mediante un
multímetro las características de un circuito en paralelo tanto teóricamente como
prácticamente
a).- Materiales
Figura N° 01: Materiales para caída de voltajes cargas iguales

Fuente: Propia
b).- Circuito
Figura N° 02: Circuito para caída de voltajes cargas iguales

Fuente: Propia
c).- Simulacion.
Figura N° 03: Simulación para caída de voltajes cargas iguales

Fuente: Propia
Grupo: C
VEHÍCULO
II. PROCEDIMIENTO
Figura N° 04: Procedimiento para caídas de voltaje – cargas iguales

Indicaciones: Monte el equipo de capacitacion en circuitos electricos, como se muestra en la

figura 32 : Siga estos pasos.
1).- Mida las caidas de voltaje en los puntos de pruieba especificados.
Tp1 a TP2 = 12.04 VOLTIOS Figura N° 05

Tp3 a Tp4 = 11.73 VOLTIOS Figura N° 06
Tp5 a TP6 = 11.78 voltios Figura N° 07
TP7 a TP8 = 11.82 voltios Figura N° 08
2).- ¿Son iguales las caidas de voltaje en cada derivacion? Si son iguales
3).- Usa las caidas de voltaje en la medicion, calcule el flujo de corriente a travez de cada
derivación. Registre sus calculos 0.05 A Figura N° 09. Usando el moltimetro mida el flujo de
corriente del circuito. ¿El flujo de corriente medido corresponde al valor calculado? (explique)
, hallando en forma teorica sale en cada resistencia el valor de 0.11993 A y en todo
el circuito se obtiene 0.35979 A. estos valores son convencionales y la que se midio
en la practica es la real. Que es Real y Convencional. La corriente convencional se
llama así porque al principio se creía que se movía desde el polo positivo al negativo,
siendo en sentido contrario la corriente real. Por convencionalismo (por eso se llama
así), se sigue utilizando el sentido convencional de la corriente eléctrica para no
tener que modificar las fórmulas ya especificadas con ese tipo de corriente.
4).- Usando la ley de ohm calcule la resistencia total del circuito. Registre los siguientes valores.
Et= 12.04 voltios It= 0.361 A Rt=33.333 ohmios

Grupo: C
VEHÍCULO
TABLA N° 01. TOMA DE DATOS, CAIDAS DE VOLTAJE – CARGAS IGUALES
Fuente: Propia
Grupo: C
VEHÍCULO
III. CONCLUSIONES.
 En el siguiente circuito vemos que usaremos 3 resistencias pero en paralelo viendo que
corriente y voltaje marcan en los distintos nunca olvidando que el voltaje se mide en
paralelo y el amperaje en serie con nuestro multímetro teniendo siempre en amperios
nuestro multímetro y cuidando nuestros componentes.
 Medimos nuestro voltaje y nos damos cuenta que el voltaje es lo mismo en los 3 y asi
llegamos a una conclusión que cuando tenemos un circuito en paralelo el voltaje se
distribuye homogéneamente en todo.
Grupo: C
VEHÍCULO
RESISTENCIA DE CIRCUITOS EN PARALELO
I. OBJETIVOS
 Aplicar ley de Ohm para saber cuál es el máximo de corriente que se le puede otorgar al
circuito, según las resistencias y diferencia de potencial. Comprobar mediante un
multímetro las características de un circuito en paralelo tanto teóricamente como
prácticamente.
a).- Materiales
Figura N° 01: Materiales para resistencia de circuitos en paralelo

Fuente: Propia
b).- Circuito.
Figura N° 02: Circuito para resistencia de circuitos en paralelo

Fuente: Propia
c).- Simulador.
Figura N° 03: Simulador para resistencia de circuitos en paralelo

Fuente: Propia
Grupo: C
VEHÍCULO
II. PROCEDIMIENTO.
Figura N° 04: Procedimiento para Resistencias de circuito en paralelo

Indicaciones: Conecte los componentes en el equipo de capacitacion de la

siguiente manera.
Paso Nº 1. En el equipo de capacitacion en circuitos electricos, conecte el conjunto

del submontaje del fusible e interruptor y el submontaje Nº 1 que contiene la
lampara grande (lampara piloto). La lampara grande se conecte en serie con el
conjunto de fusible e interruptor.
1.- Explique el procedimiento que se debe seguir para medir el flujo de corriente a travez de
la lampara.
2.- ¿ Qué corriente fluira a traves de la lampara? 2.03 Amperios Figura N° 05
Paso Nº 2. Añada al circuito el submontaje Nº. 2 que contiene una lampara pequeña(
lámpara indicadora). Los submontajes Nº 1 y Nº 2 estan en paralelo.
3.- Mida la corriente total del circuito. Registre la corriente total. 2.27 Amperios Figura N°
06
4.- ¿Cuál es la caida de voltaje de cada lampara? Lampara Nº 1 11.77 voltios Figura N° 07.
Lampara Nº 2 11.77 voltios. Figura N° 08
Grupo: C
VEHÍCULO
5.- ¿El flujo de corriente del circuito disminuyo cuando se añadio la segunda lampara?
Explique la respuesta. Aumento 2.27 Amperios Figura N° 09. Sube porque el voltaje se
mantiene constante, y según la ley de ohmio mientras se aumente mas resistencias
subira la intensidad.
Paso Nº 3. Añada al circuito el submontaje Nº 3 que contiene otra lampara grande

(lámpara piloto). Los submontajes Nº 1, 2, 3, estan en paralelo.
6.- Mida la corriente total del circuito. Registre la corriente total. 4.26 Amperios. Figura N°
10
7.- ¿Cuál es la caida de voltaje de cada lampara? Lampara nº 1 11.59Voltios. Figura N° 11

Lampara nº 2 11.53 voltios. Figura N° 12 Lampara nº 3 11.52 voltios. Figura N° 13
8.- ¿Disminuyo el flujo de corriente del circuito cuando se añadio la tercera lampara? Aumento
la intensidad en cada lampara, lam Nº 1:0.74 A; lamp Nº 2: 5.14 A y lamp Nº 3: 0.88
A explique su respuesta De la misma manera que se rspondio en la pregunta nº 5. Sube
cuando se mantiene el voltaje constante, cuando se añade mas resistencias en cada
circuito la intensidad aumenta indudablemente. Y como observamos las intensidad
son diferentes la mas alta se registra en la lampara pequeña tiene mas resistencia y
las lamaparas grandes tienes poca resistencia. Por lo tanto la ley de ohmio se
cumple.
Paso Nº 4. Añada al circuito los submontajes Nº 4 y Nº 5 que contienen un resistor

de 100 ohmios y uno de 1000 ohmios. Todos los submontajes estan en paralelo.
9.- Mida la corriente total del circuito. Registre la corriente total 4.25 amperios. Figura N°
14
Indicaciones. En el espacio dado explique brevemente las siguientes caracteristicas

del circuito.
10.- cada que se le añadio el submontaje adicional al circuito, ¿Cómo se afecto el flujo de
corriente?. En el circuito en cuanto se aumentaba las resistencias aumentaba las
intensidades, esto afectara al cableado del sistema en el sentido que recalentaran
y llegaran a quemarse los cables. Si para añadir mas resistencias a un circuito se
debe instalar desde la bateria con cables nuevos con su propio fusible y interruptor
de esta manera no se vera afectado en circuito añadido al sistema, y tampoco
afectara al circuito que ha sido diseñado de fabrica.
Grupo: C
VEHÍCULO
11.- Cada que se añadio una resistencia al circuito, la corriente total del circuito aumentaba
en cada tramo, osea cada vez que se añade una resistencia.
12.- Cada que le añadio una resistencia al circuito, la caida de voltaje de cada componente. El
voltaje se mantiene constante porque nuestro circuito esta en paralelo.
13.- Explique el procedimiento para conectar el multimetro en el circuito en que se va a medir

la corriente. Se puede conectar de diferente manera primero: se conecta ala salida de
cada resistor en cable positivo y el cable negativo a tierra. Segundo: se conecta ala
entrada de cada resistor el cable negativo y el cable positivo en la union donde se
reparten el voltaje a cada resistor. Figura N° 16
14.- Usando el valor medido de la corriente total del circuito, ¿Cuál es la resistencia total del
circuito? 0.43 ohmios. Figura N° 15
Grupo: C
VEHÍCULO
TABLA N° 01. TOMA DE DATOS, RESISTENCIA DE CIRCUITOS EN PARALELO.
Grupo: C
VEHÍCULO
Fuente: Propia
Grupo: C
VEHÍCULO
III. CONCLUSIONES.
 En este circuito combinaremos varios componentes como son 2 resistencias ( una de

100 ohnmios y 1 de 1k) y el uso de nuevo de nuestras 3 lámparas ( 2 grandes y una
pequeña) y mediremos .
 El circuito esta en paralelo y vemos que se distribuye homogéneamente y las 3 lamparas
llegan a prender con nuestras resistencias y vemos asi que el voltaje es igual en todo el
sistema porque está en paralelo.
Grupo: C
VEHÍCULO
CHARLA DE SEGURIDAD
MINA DE CANANEA CHILE
www.youtube.com/watch?v=E2Dyd23DqZw
Fuente: www.youtube.com/watch?v=E2Dyd23DqZw
 Un insidente faena en una minera, como la grua esta bajando al equipo y la pluma, sede
y se voltea.
 El contrapeso hizo que se voltee la grua.
 Peligro es falta de aviso y seguridad.
 Sobre confianza.
 Falta de Medida de seguridad, señalizacion.
 Antes de empezar el trabajo se debio planificar.
 Falta de conocimiento del peso que puede soportar la pluma
Fuente: www.youtube.com/watch?v=E2Dyd23DqZw
Grupo: C
VEHÍCULO

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CURSO:

Anco Apaza Juan José

Humareda Ruiz Julio Alan

Programa : C-2 Grupo: A Mesa:6

Figura N° 01 Medidas de seguridad

 El contacto directo con el flujo de corriente puede causar lesiones personales.

3. ANALISIS DE TRABAJO SEGURO (ATS)

4. LISTA DE MATERIALES Y HERRAMIENTAS.

Figura Nº 02 Materiales para mediciones de voltaje

Figura N° 03: Circuito para mediciones de voltaje

Figura N° 04: Simulación para mediciones de voltaje

Figura N° 05: Procedimiento para mediciones de voltaje circuito Nº 01.

Resuelva los siguientes circuitos desconocidos de la figura nº 05.

1. Un voltímetro colocado a través del resistor R1 leerá 1.103 voltios

Figura N° 06: Procedimiento para mediciones de voltaje circuito nº 02

Resuelva los siguientes circuitos desconocidos de la figura Nº 06.

1. Un voltímetro colocado adelante del resistor R1 leerá 12.04 voltios.

TABLA N° 02. TOMA DE DATOS, MEDICIÓN DE VOLTAJE.

 Usando el multímetro, primero vamos a medir cuantos voltios me está generando la

 Utilizando el multímetro vamos a medir el voltaje en la resistencia de 1000 Ω (ohmios)

 El resultado de esta medición es de cero voltios. Porque ya no hay más resistencias

 Medición de la corriente en un circuito en paralelo.

1. LISTA DE MATERIALES Y HERRAMIENTAS.

Figura Nº 01 Materiales para mediciones de voltaje

Figura Nº 02 Materiales para mediciones de voltaje

Figura Nº 03 Materiales para mediciones de voltaje

Figura N° 04: Procedimiento para mediciones de corriente.

Responda las siguientes preguntas: (muestre los cálculos)

1. ¿Cuál es la corriente del amperímetro A1? 6.23 x 10-3 A. Figura N° 06

TABLA N° 01. TOMA DE DATOS, MEDICIÓNES DE CORRIENTE.

 El resultado de la medición de 5.77 mA (miliamperios). Está colocada el cable rojo en

 En esta medición obtenemos una medición de 56.4 mA (miliamperios). Porque estamos

 La corriente por aquí pasa 5.77 mA (miliamperios). La resistencia de 1000Ω (ohmios) se

 En esta última medición la resistencia de 100Ω y la resistencia de 1000Ω están

RELACION ENTRE VOLTAJE Y CORRIENTE

Figura N° 01: Materiales para relación entre voltaje y corriente

Figura N° 02: Circuito para relación entre voltaje y corriente

Figura N° 03: Simulación para relación entre voltaje y corriente

Figura N° 04: Procedimiento para relación entre voltaje y corriente

Con un valor constante de R, si el valor de V se incrementa, el valor de I se incrementa; si V

La relación lineal de corriente y voltaje. En circuitos resistivos, la corriente y el voltaje son

Por ejemplo, si el voltaje a través de un resistor se triplica, la corriente se triplicará.

TABLA N°01. TOMA DE DATOS, RELACIÓN ENTRE VOLTAJE Y CORRIENTE

Figura N° 01: Materiales caída de voltaje

Figura N° 02: Circuito caída de voltaje

Figura N° 03: Simulación caída de voltaje

Figura N° 04: Procedimiento para caída de voltaje

 Mida y registre la caída de voltaje de la lámpara (TP4 – TP5) 11.96 voltios.

TABLA N° 01. TOMA DE DATOS, CAIDA DE VOLTAJE

CAIDA DE VOLTAJE A TRAVES DE CARGA MULTIPLE

Figura N° 01: Materiales caída de voltaje a través de cargas múltiples

Figura N° 02: Circuito caída de voltaje a través de cargas múltiples

Figura N° 03: simulación caída de voltaje a través de cargas múltiples

Figura N° 04: Procedimiento para caída de voltaje a través de cargas múltiples

 Paso N° 01: Conecte el equipo de capacitación a un enchufe de 220V CA

 Indicaciones: Escriba un breve resumen para explicar las mediciones.

TABLA N° 01. TOMA DE DATOS, CAIDA DE VOLTAJE A TRAVÉS DE CARGAS

CAIDA DE VOLTAJE A TRAVES DE CARGA DE DIFERENTE TAMAÑO

Figura N° 01: Materiales caída de voltaje a través de diferente tamaño

Figura N° 02: Circuito caída de voltaje a través de diferente tamaño

Figura N° 03: simulación caída de voltaje a través de diferente tamaño

Figura N° 04: Procedimiento para caída de voltaje a través de diferente tamaño

 Paso N° 01: Conecte el equipo de capacitación a un enchufe de 220V CA.

TABLA N° 01. TOMA DE DATOS, CAIDA DE VOLTAJE A TRAVÉS DE DIFERENTE