Curvas Esfuerzo-Deformación Acero ( grados 40 y 60)

En el acero de refuerzo ordinario, tipificados mediante los grados 40 y 60, existe una
respuesta inicial elástica hasta un punto de fluencia bien definido, más allá del cual,
ocurre un incremento substancial en la deformación sin que venga aparejado un
incremento en el esfuerzo. Si se sigue incrementando la carga, esta mesa de fluencia
es seguida por una región de endurecimiento por deformación, durante el cual se
obtiene una relación pronunciadamente no lineal entre el esfuerzo y la deformación.
Eventualmente ocurrirá la ruptura del material, a una deformación bastante grande
alrededor del 13% para varillas de grado 60 y del 20% para varillas del grado 40.

Diagrama de Esfuerzo-Deformación de aceros

Curvas Esfuerzo-Deformación Hormigón

Deformación Elástica
Este módulo varía con diversos factores, notablemente con la resistencia del
concreto, la edad del mismo, las propiedades de los agregados y el cemento, y la
definición del módulo de elasticidad en sí, si es el módulo tangente, inicial o secante.
Aún más, el módulo puede variar con la velocidad de la aplicación de la carga y con
el tipo de muestra o probeta, ya sea un cilindro o una viga. Por consiguiente, es casi
imposible predecir con exactitud el valor del módulo para un concreto dado.

Curva típica esfuerzo-deformación para concreto de 350 kg/cm2.

Deformaciones plásticas
La plasticidad en el concreto es definida como deformación dependiente del tiempo
que resulta de la presencia de un esfuerzo.

Deformaciones laterales
Cuando al concreto se le comprime en una dirección, al igual que ocurre con otros
materiales, éste se expande en la dirección transversal a la del esfuerzo aplicado. La
relación entre la deformación transversal y la longitudinal se conoce como relación
de Poisson. La relación de Poisson varía de 0.15 a 0.20 para concreto.

Deformaciones por contracción

Las mezclas para concreto normal contienen mayor cantidad de agua que la que se
requiere para la hidratación del cemento. Esta agua libre se evapora con el tiempo,
la velocidad y la terminación del secado dependen de la humedad, la temperatura
ambiente, y del tamaño y forma del espécimen del concreto. El secado del concreto
viene aparejado con una disminución en su volumen, ocurriendo este cambio con
mayor velocidad al principio que al final.
Para propósitos de diseño, un valor promedio de deformación por contracción será
de 0.0002 a 0.0006 para las mezclas usuales de concreto empleadas en las
construcciones presforzadas.
Curvas Esfuerzo-Deformación Aluminio

El aluminio (Al) es un metal no férreo el cual presenta una combinación de

propiedades que lo hacen un material útil para la industria e ingeniería, tiene una
densidad de 2.700 Kg/m3 , la cual es 34 % más baja que la densidad del acero (7.870
Kg/m3 ) y un módulo de elasticidad de 100 ksi (69 Mpa). Aun cuando las aleaciones
de aluminio tienen propiedades a la tensión más bajas que el acero, su relación entre
resistencia y peso es excelente. Al aluminio se le puede dar forma con toda facilidad,
posee alta conductividad térmica y eléctrica y no muestra transiciones de dúctil a
quebradizo a baja temperaturas
Curvas Esfuerzo-Deformación Madera

Fue utilizada como referencia la madera del árbol ‘Pinus sylvestris’ libre de defectos
como mas común

La madera es un material anisótropo, con distintas propiedades según las tres

direcciones principales: axial, radial y tangencial; y donde el módulo de elasticidad a
tracción difiere del de compresión. En una viga sometida a flexión simple, la curva
tensión deformación en compresión es solo parcialmente elástica, ya que a partir de
cierta deformación (εc,y), variable con la especie, se entra en una zona de
deformaciones elastoplásticas, que finaliza en un tramo recto bajo tensión constante
(fc,0,u), asociada a unas deformaciones que varían entre (εc,0,p) y (εc,0,u). La curva
tensión-deformación en tracción es elástica hasta la rotura, adoptando la pendiente

un ángulo de inclinación (β), mayor que el de compresión en tramo elástico.

Factor de seguridad (Coeficiente de seguridad)

Al realizar el dimensionamiento debemos crear seguridad contra todas las clases de

falla posible, la cual puede producirse por coincidir varias circunstancias
desfavorables, por ejemplo, un crecimiento no previsto de las cargas que gravitan en
las secciones, cuya resistencia se ha debilitado por la existencia de vicios ocultos.
La teoría de probabilidades nos enseña que no se puede lograr una seguridad
absoluta, lo único que puede hacerse es mantener reducidas las probabilidades de
falla. “La seguridad de una construcción siempre estará amenazada por
incertidumbres, será satisfactoria cuando las probabilidades de falla queden por
debajo del valor considerado como admisible”.
Existen numerosas causas de incertidumbres:

 Las hipótesis de cargas

 Las hipótesis de cálculo
 Los errores de cálculos
 Defectos del material
 Errores de las dimensiones
 Errores de ejecución

El método de cálculo fundamental y más difundido de los Coeficientes de Seguridad

es el basado en las tensiones. Según este método, el cálculo de la resistencia se
realiza controlando el valor de la tensión máxima que se produce en cierto punto de
una estructura. La tensión máxima de trabajo no debe superar cierto valor.

Para el caso de materiales dúctiles el valor límite σL es el límite de fluencia, en el

caso de materiales frágiles σL es el límite de resistencia o tensión de rotura. La
relación σL / ν recibe el nombre de “tensión admisible”.
La elección del coeficiente de seguridad depende del mayor o menor grado de
incertidumbre que exista en un problema, y se realiza basándose en toda una serie
de criterios, en general probabílisticos, que escapan a los alcances de este curso.
Existen reglamentos que establecen los criterios de Dimensionamiento del
coeficiente de seguridad, por ejemplo, la norma CIRSOC (SIREA).
Para los casos más frecuentes ya existen valores establecidos de los coeficientes de
seguridad. Podemos hacer referencia a disposiciones reglamentarias que tratan
sobre construcciones de acero; indican valores que varían entre 1.25 y 1.60 según los
recaudos constructivos, el destino de los edificios y los estados de carga
considerados. Para estructuras de hormigón armado, los coeficientes de seguridad
varían entre 1,75 y 2,10. Para el caso de la madera, material que presenta muchas
incertidumbres en cuanto a su comportamiento, los coeficientes de seguridad suelen
ser bastantes más grandes. Una expresión que es usada con frecuencia para dar un
concepto del coeficiente de seguridad, es que éste representa el incremento que
debería tener el estado de cargas para producir el colapso de la pieza. Debemos
señalar que si bien esto puede ser cierto, solamente lo será si los demás parámetros
que intervienen en el problema están totalmente controlados, y no existe ninguna
incertidumbre respecto de ellos.

En los materiales que tienen un período lineal elástico, la tensión admisible se

encuentra en dicha zona, por lo tanto puede considerarse como valida la ley de
Hooke, ya que la tensión de trabajo resulta menor o igual que la admisible. Para los
materiales donde no existe un período elástico bien definido, también puede
considerarse valida la ley de Hooke ya que para valores bajos de las tensiones, el
diagrama σ - ε se aproxima bastante a una recta.
Al criterio utilizado para determinar el valor del coeficiente de seguridad basado en
relación de tensiones lo llamaremos criterio elástico. Además de este existe otro al
cual lo llamaremos plástico. La denominación utilizada para identificar a cada criterio,
está relacionada al método de cálculo empleado para establecer valores de
solicitaciones en la estructura: es decir que un método de cálculo elástico, y método
de cálculo plástico.

El coeficiente de seguridad a través del criterio plástico se establece en base a

relación de cargas. Entenderemos como máxima carga estructural, el límite del valor
de carga que puede soportar una estructura sin dejar de cumplir satisfactoriamente
los fines constructivos a que está destinada. En
este caso el valor del coeficiente de seguridad viene dado por
En la materia nos referiremos al coeficiente υ que compara tensiones.