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Son los rasgos que mejor definen al tráfico vehicular en la ciudad. Las
trancaderas se han convertido en un problema permanente y se estima que el
parque automotor crece a un ritmo del 17 por ciento, cada año. El Organismo
Operativo de Tránsito calcula que al menos 190.000 vehículos circulan en la ciudad.
A ello se suma que Cochabamba es una ciudad tránsito por la que se desplazan
al menos 10.000 vehículos de alto tonelaje, cada semana. El comandante de
Tránsito, Alberto Antezana , afirmó que la situación es cada vez más insostenible,
sobre todo, porque la capacidad vial fue calculada para 80.000 motorizados y en la
actualidad hay 190.000. Por lo cual, urge combatir la problemática de raíz.
El panorama se complica debido al uso inadecuado de las vías por parte de los
comerciantes. Pero también por la falta de una cultura vial. Las aceras y calzadas
de las zonas comerciales están invadidas por vendedores. Se estima que esta
tendencia reduce en un 40 por ciento la capacidad vial.
Las líneas de transporte son otro de los factores que agudizan el problema.
Según datos de Tránsito, por día ingresan 190 líneas al centro de la ciudad con una
frecuencia de 30 a 90 segundos, entre cada motorizado. A ello se suman 30 líneas
ilegales que operan sin permiso.
Al margen de los factores que disminuyen la capacidad vial, el parque
automotor incurre constantemente en infracciones. Las faltas van desde pasarse la
luz del semáforo en rojo, conducir sin el cinturón de seguridad o sin el casco de
protección, en el caso de los motociclistas hasta realizan maniobras prohibidas.
Tránsito emite entre 280 y 320 boletas de infracción por día. En 2013, las sanciones
superaron los 17.000 con el Plan Chacha puma.
Ante ello, instó al municipio a realizar una reingeniería vial que contemple un
sistema en desnivel mediante el cual se construyan a corto plazo estructuras que
puedan ir por encima y debajo; del municipio. Entre ellas se encuentran los
subterráneos, monorrieles y puentes.
JUSTIFICACIÓN
DELIMITACION TEMATICA
DELIMITACION ESPACIAL
País: Bolivia
Departamento: Cochabamba
Provincia: cercado
Ciudad: Cochabamba
Lugar:
DELIMITACION CRONOLOGICA
2 meses
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECIFICOS
- Analizar las condiciones físicas (arquitectónica e ingeniería vial) del casco urbano
central, que coadyuvan en los buenos hábitos peatonales.
- Analizar la incidencia del uso del espacio público peatonal por los comerciantes
informales.
HIPÓTESIS
BIBLIOGRAFIAS
Repositorio.umsa.bo
www.lostiempos.com
ANEXOS