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Calderas de gasóleo.
Debido a las amplias aplicaciones que tiene el vapor, principalmente de agua, la caldera
es muy utilizada en la industria, a fin de generarlo para aplicaciones como:
Índice
Historia]
Cuando James Watt observó que se podría utilizar el vapor como una fuerza económica
que remplazaría la fuerza animal y manual, se empezó a desarrollar la fabricación de
calderas, hasta llegar a las que actualmente tienen mayor uso en las distintas industrias.
Las primeras calderas tuvieron el inconveniente de que los gases calientes estaban en
contacto solamente con su base, y en consecuencia se desaprovechaba el calor del
combustible. Debido a esto, posteriormente se les introdujeron tubos para aumentar la
superficie de calefacción. Si por el interior de los tubos circulan gases o fuego, se les
clasifican en calderas pirotubulares (tubos de humo) y calderas acuotubulares (tubos de
agua). Hasta principios del siglo XIX se usó la caldera para teñir ropas, producir vapor
para la limpieza, etc., hasta que Dionisio Papin creó una pequeña caldera llamada
marmita en 1769. Se usó vapor para mover la primera máquina homónima, la cual no
funcionaba durante mucho tiempo, ya que utilizaba vapor húmedo (de baja temperatura)
y al calentarse, ésta dejaba de producir trabajo útil. Luego de otras experiencias, James
Watt completó en 1776 una máquina de vapor de funcionamiento continuo, que usó en
su propia fábrica, ya que era un industrial inglés muy conocido.
Inicialmente fue empleada como máquina para accionar bombas de agua, de cilindros
verticales; fue la impulsora de la revolución industrial, la cual comenzó en ese siglo y
continúa en los posteirores. Máquinas de vapor alternativas de variada construcción han
sido usadas durante muchos años, como agente motor, pero han ido perdiendo
gradualmente terreno frente a las turbinas. Entre sus desventajas está la poca velocidad
y (como consecuencia directa) el mayor peso por kW de potencia; necesidad de un
mayor espacio para su instalación e inadaptabilidad para usar vapor a alta temperatura.
Dentro de los diferentes tipos de caldera, se han construido para tracción, utilizadas en
locomotoras para trenes, tanto de carga como de pasajeros. Hay una caldera multi-
humotubular con haz de tubos amovibles, preparada para quemar carbón o lignito. El
humo, es decir, los gases de combustión caliente pasan por los tubos, cediendo su calor
al agua que los rodea.
Para medir la potencia de la caldera, y como dato anecdótico, Watt recurrió a medir la
potencia promedio de muchos caballos, y obtuvo unos 33.000 libras-pie/minuto o sea
550 libras-pie/seg., valor que denominó Horse Power, potencia de un caballo.
Posteriormente, al transferirlo al sistema métrico de unidades, daba algo más de 76
kgm/seg. La Oficina Internacional de Pesos y Medidas de París, resolvió redondear ese
valor a 75 más fácil de simplificar, llamándolo Caballo Vapor en homenaje a Watt.
Tipos de caldera]
Esquema de una caldera acuotubular.
Acuotubulares: son aquellas calderas en las que el fluido de trabajo se desplaza
por tubos durante su calentamiento. Son las más utilizadas en las centrales
termoeléctricas, ya que permiten altas presiones a su salida y tienen gran
capacidad de generación.