30/03/2018

TEMA 3

COMBUSTIÓN

Combustión.

Ecuaciones químicas.
Combustión del Carbono y del Hidrógeno.
Combustión de Hidrocarburos. Oxígeno y aire necesarios.
Combustión de sólidos y líquidos. Relación aire combustible. Factor
de exceso de aire. Combustión con escasez de oxigeno / aire.
Poder fumígeno.
Volumen de gases de combustión. Composición de los gases de
combustión.
Determinación del exceso de aire. Punto de rocío.
Perdidas en los gases. Calor disponible. Rendimiento de combustión.

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Definición
Es un proceso químico en el cuál ciertos elementos constitutivos del
combustible se oxidan en presencia de aire, liberando importantes
cantidades de calor. El proceso global es una sucesión de reacciones
termoquímicas muy difícil de conocer con exactitud para cada
combustible.
Debe haber una mezcla eficaz de combustible y comburente (oxidante); el
aire suficiente para suministrar el oxígeno adecuado, la temperatura de
ignición apropiada para iniciar y mantener el proceso de combustión y
el tiempo justo que permita la quema o combustión completa.

Combustión Completa: Se produce cuando el combustible es totalmente

oxidado y libera toda la energía almacenada.

Combustión incompleta: El combustible es parcialmente oxidado y no

alcanza a liberar toda la energía almacenada.

Combustión
Los combustibles “hidrocarbonados” están formados por:

C: Carbono.
H: Hidrógeno.
S: Azufre.
O: Oxígeno.
N: Nitrógeno.
Z: Cenizas.

Desde el punto de vista de la combustión, solo el Carbono e Hidrógeno

tienen importancia térmica, el Azufre tiene un aporte mínimo pero su
presencia no es deseable en las instalación de combustión.

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Combustión
1. Reacciones Termoquímicas.

C + O2  CO2 + 8100 Kcal/kg. Combustión completa.

C + ½ O2  CO + 2440 Kcal/kg. Combustión incompleta.

H2 + ½ O2  H2O + 30500 Kcal/kg.

CO + ½ O2  CO2 + 3020 Kcal/kg.

S + O2  SO2 + 2300 Kcal/Kg.

SO2 + ½ O2  SO3
SO3 + H2O  H2SO4 (vapor)  NO DESEABLE
A T = 700-760 °C  SO2 ó SO3 + Z (cenizas)  Corrosión en Aleaciones Ni

Combustión
2. Comburente

Mayor % de reacciones a combustión se plantean a Patm  El principal

comburente es el AIRE.

Composición del Aire.

Componente Denominación % Volumétrico % Másica

Nitrógeno N2 78,03 76,9

Oxígeno O2 20,99 23,1

Argón Ar ~1

Otros (*)

(*) H2, He, Ne, Agua, CO2, etc.

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Combustión
Expresado en relación molar o volumétrica.

N2 = 3, 76 moles N2/moles O2 en aire

O2

En relación másica

N2 = 3,32 Kg N2/Kg O2 en aire.

O2

Combustión
3. Ecuación de la combustión.

Cálculo exacto: se parte del análisis elemental del combustible y se plantea

la reacción de combustión u oxidación. Ej: C8H18 + Aire

C8H18 + (O2 + N2)  CO2 + H2O + N2 No Balanceada.

C8H18 + a(O2 +3,76 N2)  c CO2 + bH2O + 3,76 a N2

Balance por especies:

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Combustión

C8H18 + 12,5(O2 +3,76 N2)  8 CO2 + 9H2O + 47 N2

Combustión – Relaciones Aire

4. Relaciones Aire combustible

C8H18 + 12,5(O2 +3,76 N2)  8 CO2 + 9H2O + 47 N2

Relación molar
12, 5 moles aire / mol de combustible

Relación de masa

400 kg O2 / 114 Kg Combustible = 3,51 Kg O2/Kg Combustible.

1716 Kg Aire / 114 Kg Combustible = 15,05 Kg aire/Kg combustible

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Combustión – Factor de exceso

5. Exceso de Aire.

 Si en las proporciones de los componentes de los reactivos hay

exactamente las suficientes moléculas de oxidante para lograr una
reacción completa hasta formar moléculas estables de los productos, se
dice que dichas proporciones son estequiométricas.

 En la práctica, para asegurar una reacción total del combustible

(combustión completa), se proporciona un exceso de aire o de oxígeno.

 Hay ocasiones en que se requiere una deficiencia (o defecto) de aire (u

oxidante). En general, si no hubiera algún exceso de comburente, la
pérdida por el combustible no quemado, o sea, la combustión
incompleta, sería antieconómica.

Combustión
Se define, Factor de Exceso de Aire (e):

e= Masa de Aire real

Masa de Aire estequiométrica

Factores de exceso habituales en combustibles:

Sólidos grueso (Carbón – Leña) : 20 – 100%

Sólidos finos (Carbón molido): 15 – 20%
Líquidos ( DO – FO ): 10 – 20 %
Gases: 5 – 12%

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Combustión – Exceso de Aire

Estequiométrica
C8H18 + 12,5 O2 +47 N2  8 CO2 + 9H2O + 47 N2

Calcular con e=1,10

C8H18 + e*a(O2 +3,76 N2)  b CO2 + cH2O + e 3,76 a N2 + e O2

a’ = e*a
C: 8 = b ; b=8
H: 18 = 2*c ;c=9
O: 2*a’ = 2*b + c + 2e ; a’ = 13,75
N2: 3,76 * a*e = 3,76 * a *e

C8H18 + 13,75 O2 +51,7 N2  8 CO2 + 9H2O + 51,7 N2 + 1,25 O2

Combustión – Defecto de Aire

Cuando hay defecto de Aire, se debe tener en cuenta la reactividad de los
componentes
H2 >> C

Estequiométrica
C8H18 + 12,5 O2 +47 N2  8 CO2 + 9H2O + 47 N2

Con defecto de aire

C8H18 + a(O2 +3,76 N2)  b CO2 + f CO + cH2O + 3,76 a N2

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Combustión – Defecto de Aire

Calcular con e=0,80
C8H18 + a (O2 +3,76 N2)  b CO2 + f CO + c H2O + 3,76 a N2

a = 10

C: 8 = b + f ;b=3 yf=5
H: 18 = 2*c ;c=9
O: 2 *a = 2*b + f + c ; a = 10
N2: 3,76 * a = 3,76 * a

C8H18 + 10 O2 +37,6 N2  3 CO2 + 5 CO + 9H2O + 37,6 N2

Combustión – Volumen de gases

6. Volumen de Aire y Gases de combustión.
 Las ecuaciones de la transferencia de calor dependen fuertemente de la
fluidodinámica del sistema  h = f(velocidad, propiedades).
 Para el cálculo de la cañerías o ventiladores que aportarán el aire al
hogar o extraerán los gases de la caldera se requiere conocer la
velocidad y caudal volumétrico.
 Para calcular la caída de presión o el tiro de la chimenea se requiere
una velocidad de flujo.

r a/c = Kg Aire / Kg combustible.

Bce Energía Hogar  m combustible [kg/h]
r a/c [Kg aire/Kg comb] * m comb [Kg/h] = m aire [Kg/h]

Ga [Kg/h] + Ec Gases Ideales  V [m3/h]

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Combustión – Volumen de gases

También, G’a = Kg aire / Kg comb
h h

Resulta Ga = Kg aire/h.

De la ecuación combustión, se aplica a los gases de combustión

G’g = Kg gases/ Kg comb.  Gg = Kg gases /h.

h h

Temperatura de gases en chimenea: 60 – 250 °C ; función del combustible

Gg [Kg/h] + Ec Gases Ideales  V [m3/h]

Rendimiento de la Combustión
Idealmente se plantea la combustión completa como ideal, sin embargo hay
factores que impiden que esto ocurra y no siempre se aprovecha el
combustible o la energía liberada por el mismo.

A - Aprovechamiento del combustible:

 Factor de exceso.
 Mezcla íntima entre Aire y Combustible.
 Diseño de las instalaciones  pérdidas por parrilla.
 Aspectos hidráulicos  arrastre de partículas sin quemar.

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Pérdidas en la UGV
En la UGV (Unidad Generadora de Vapor) se tienen pérdidas en las
diferentes partes del equipo.

Pérdidas en el hogar:
 Pérdida por combustible no quemado. En el caso de combustibles
sólidos, residuos de carbón en las cenizas. 1-2%  5% 
 Pérdida de carbón que vuela. 1 – 3%
 Pérdidas por combustión incompleta de gases de combustibles. 1%

Pérdidas en la superficie de calefacción:

 Pérdidas por chimenea o C sensible de los gases de combustión. 9 – 11%
 Pérdidas por calor al medio. >1%
 Pérdidas por ensuciamiento de las superficies de calefacción.
 Generación de humo  efectos sobre la transferencia de calor al metal

Pérdidas en la UGV
Pérdidas residuales

 Pérdidas por purga de agua en Caldera y equipos.

 Pérdidas de calor por cenizas (C sensible) o escorias (C latente).
 Pérdidas por escape de vapor en conductos, válvulas y accesorios.
 Pérdidas por entrada y salida de la unidad en servicio.

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