CONCLUSIONES

REJUVENECIMIENTO SUPERFICIAL

 El tiempo que tardo la rotura de la emulsión asfáltica (CMS), fue de 1 hora y 10 minutos.
A una temperatura de 10°C.

 La rotura de la emulsión tardó debido al tipo de emulsión asfáltica que es de rotura

media (CMS) y dado por hecho también debido al clima (nublado con vientos).

 Se observó que algunas partes la rotura de la emulsión fue más rápida que en otras
partes. Podría haber sido a causa de la humedad del pavimento ya que un día anterior
estaba lloviendo.

 En el transcurso de los días siguientes se verifico el proceso de rejuvenecimiento la cual

observamos que la emulsión con la superficie tratada ocurrió satisfactoriamente en un
95% del área tratada, mientras en un 5% se observó que quedaron espacios sin
emulsionar correctamente debido al tránsito vehicular. Hasta el último día que
visitamos la zona, observamos un buen proceso de rejuvenecimiento lo que consiste en
devolverle al pavimento las propiedades perdidas mediante su reacción con los asfaltos.

RECOMENDACIONES

 Se recomienda que al realizar un rejuvenecimiento superficial sea cuando haya un

adecuado clima para que la rotura sea en el normal tiempo posible.

 Utilizar el tipo de emulsión de rotura rápida ya que es más recomendable para lo que
concierne a rejuvenecimientos superficiales esto de acuerdo a la zona y a la altitud del
lugar del proyecto.

 Es importante considerar el estado del pavimento flexible ya existente, al cabo de

realizar un tratamiento de rejuvenecimiento se debe tener en cuenta si el pavimento
está seco ya que es más seguro que la emulsión reaccione más rápido cuando se
encuentre en este estado y todo lo contrario si el pavimento está húmedo.

 Muy importante Colocar las señales preventivas reglamentarias. Un carril deberá estar
cerrado al tránsito.
CONCLUSIONES

TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA

 En la primera capa la adherencia entre la superficie y el agregado no resulto tan buena

debido a que la superficie a tratar no estaba nivelada, por tal motivo al aplicar la
emulsión asfáltica de rotura media, se discurrió para la zona baja provocando una
pérdida de emulsión, esto en cierta forma hizo que no todo el agregado se adhiera
completamente a la superficie dando como resultado el desprendimiento de una poca
cantidad de agregado.

 El factor tiempo (clima nublado con vientos), una clara desventaja para la adherencia
del agregado con la superficie para el tipo de emulsión con el que se trabajó (emulsión
de rotura media).

 Las dotaciones de ligante de la segunda capa están estrechamente interrelacionadas

con las empleadas en la primera aplicación con la única diferencia de que el material es
de menor diámetro para una buena adherencia y compactación del tratamiento
superficial, tal motivo por la cual para esta segunda capa se obtuvo un mejor resultado
de adherencia, aunque también hubo ciertos desprendimientos de agregados, pero en
poca cantidad se podría decir lo normal.

 El tratamiento superficial bicapa fue lo adecuado y lo esperado de acuerdo al tipo de

emulsión(CMS) y a los materiales utilizados: Para la primera aplicación requerimos un
tamaño nominal de 25,0 mm a 12,5 mm (1” a 1/2”); Para la segunda aplicación
requerimos un tamaño nominal de 12,5 mm a 4,75 mm (1/2” a n.° 4), de acuerdo a las
especificaciones técnicas solicitadas en la Tabla 418-04 del Manual de Carreteras.

RECOMENDACIONES

 Recomendable nivelar la superficie de tal forma que toda la emulsión aplique a todo el
agregado y de esa manera haya una mejor adherencia entre la superficie y el agregado
así realizar un adecuado tratamiento superficial bicapa. En el momento de aplicar el
agregado debe tener la viscosidad adecuada, de manera de desarrollar un embebido y
adhesión rápida entre ligante y agregado, así como también con la superficie existente.

 Realizar un tratamiento superficial bicapa cuando haya un adecuado clima para que la
adherencia sea mejor.

 Al momento de dar al tránsito deberá tener la suficiente viscosidad para retener el

agregado en su sitio y prevenir el desprendimiento de partículas pétreas con el paso de
los vehículos.  Cuando se aplique en la cantidad adecuada no debe exudar ni
despegarse del agregado con los cambios de clima.
 Es muy importante seleccionar el material tal cual nos indica las especificaciones
técnicas, los agregados a emplear deberán cumplir con requisitos de tamaño,
granulometría, forma, limpieza, desgaste y propiedades superficiales.