FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Proyecto de Investigación

MODELOS DE TRANSPORTE DE
SEDIMENTOS NO UNIFORMES EN
CONDICIONES DE DESEQUILIBRIO

HIDROLOGIA

AUTOR
GALLARDO ODAR DARIO
RUIZ PERALES MIGUEL
MUÑOZ CASTAÑEDA VICTOR

DOCENTE
ING. CIVIL GUILLERMO ARRIOLA CARRASCO

Chiclayo 04 de Febrero 2014

 DEDICATORIA

Dedicamos la Presente Proyecto:

A Dios por darnos salud, guiarnos por el buen camino, darnos fuerzas para
seguir adelante y no desmayar en los problemas que se presentaban,
enseñándonos a encarar las adversidades sin perder nunca la dignidad ni
desfallecer en el intento.

Con mucho cariño dedico el presente trabajo

Para nuestros padres; por su apoyo, consejos, comprensión, amor, ayuda en

los momentos difíciles, y por ayudarme con los recursos necesarios para
estudiar. Me han dado todo lo que soy como persona, mis valores, mis
principios, mi carácter, mi empeño, mi perseverancia, mi coraje para conseguir
mis objetivos.

AUTOR
 AGRADECIMIENTOS

Expresamos nuestro especial agradecimiento

A nuestra escuela de Ingeniería Civil de la Universidad Señor de Sipán, por la

formación profesional brindada y su excelente plana docente, de la cual estamos
orgullosos de estar perteneciendo a esta institución.

Un especial agradecimiento a nuestro docente Ing. Ing. Guillermo Arriola C. por

su tiempo y consejos, brindados en clase y fuera de ella.

A cada una de nuestras familias por el apoyo, paciencia y comprención brindada

en cada uno de los trabajos encargados.
 RESÚMEN

En el presente trabajo se describe el desarrollo y la implementación de modelos

apropiados para la simulación del flujo hídrico, del transporte de sedimentos por
clases granulométricas, de los procesos de erosión/sedimentación y de los
cambios de la composición granulométrica del fondo, en ríos caracterizados por
lechos de sedimentos no uniformes del Cuenca del rio la leche. El modelo
propuesto permite simular condiciones de desequilibrio del transporte de
sedimentos en suspensión. Tal proceso se simula mediante la introducción en el
balance sólido de cada clase granulométrica, transportada en suspensión, de una
ecuación de reacción lineal de primer orden. El transporte de fondo se considera
en equilibrio, consecuentemente, el mismo se determina en función de
parámetros hidrodinámicos y sedimentológicos locales. El sistema de ecuaciones
que gobiernan la dinámica del flujo bifásico se resuelve en forma cuasi-acoplada,
mediante aproximaciones en diferencias finitas, utilizando un esquema de
predicción-corrección. El modelo ha sido aplicado en casos esquemáticos y ha
sido utilizado para simular numéricamente un experimento de laboratorio referido
a los cambios morfológicos que se observan en una trinchera construida
transversalmente a la dirección del flujo hídrico. Además, el presente modelo ha
sido comparado con otros modelos matemáticos morfológicos que contemplan la
posibilidad de adaptación espacial del transporte en suspensión.
 INDICÉ

DEDICATORIA
AGRADECIMIENTOS
RESÚMEN
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN

CAPÍTULO I: EL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN

1.1. DESCRIPCIÓN DE LA REALIDAD PROBLEMÁTICA

1.2. FORMULACIÓN DE LA PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN
1.3. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIÓN
1.4. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
1.4.1. OBJETIVO GENERAL
1.4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO

2.1. ANTECEDENTES DE OTRAS INVESTIGACIONES

2.2. DESARROLLO DE LA TEMÁTICA CORRESPONDIENTE AL TEMA
INVESTIGADO (BASES TEÓRICO – CIENTÍFICA)
2.3. DEFINICIÓN CONCEPTUAL DE LA TERMINOLOGÍA EMPLEADA

CAPÍTULO III: MARCO METODOLÓGICO

3.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN

3.2. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN
3.3. POBLACIÓN Y MUESTRA
3.3.1. POBLACIÓN
3.3.2. MUESTRA
3.4. HIPÓTESIS
3.5. VARIABLES E INDICADORES
3.6. MÉTODOS Y TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN
CAPÍTULO IV: ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE LOS RESULTADOS

4.1. TRANSPORTE DE SOLIDOS EN SUSPENSION

4.2. TRANSPORTE DE SOLIDOS EN EL FONDO
4.3. VELOCIDAD DE SEDIMENTACION

CAPÍTULO V: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1.CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
ANEXOS
PANEL FOTOGRAFICO
 INTRODUCCIÓN

En la Cuenca del río la leche se transporta agua y sedimentos. Estos se

encuentran en el fondo y orillas o pueden provenir del lavado de las partículas
más finas de la cuenca. Al tener en mente únicamente al material del fondo, se
puede hablar de dos formas de transporte: el que ocurre en la cercanía del
fondo, denominado arrastre en la capa de fondo y el que es transportado en
suspensión, entre la frontera superior de esa capa y la superficie del agua.

Los modelos morfológicos se basan en las ecuaciones de continuidad y cantidad

de movimiento para la corriente hídrica y en la ecuación de continuidad de
sedimentos para el transporte sólido. Sobre la base de las características hidro-
morfo-sedimentológicas del sistema, como así también en función del grado de
resolución espacio-temporal que requiere el problema en estudio, diferentes
simplificaciones pueden ser introducidas en las ecuaciones que gobiernan el
proceso físico.

El modelo presentado en este trabajo permite simular numéricamente los

cambios morfológicos en ríos aluviales caracterizados por lechos de sedimentos
no uniformes. El modelo puede ser aplicado indistintamente planteando
condiciones de equilibrio o desequilibrio del transporte de sedimentos en
suspensión. Cabe señalar que situaciones de desequilibrio del transporte en
suspensión pueden ser observadas en la naturaleza en diferentes
circunstancias, como por ejemplo, en el caso de un río sujeto a una excesiva
alimentación sólida de sedimentos relativamente finos; en el ingreso de
sedimentos a un embalse o en el caso de una trinchera dragada en el fondo del
río, con el objetivo generalmente de posicionar un conducto. En este último caso
es de interés práctico calcular el sobreancho necesario de la trinchera a los
efectos de asegurar que, durante el período de ejecución de la obra, el conducto
y el recinto destinado a su posicionamiento, no sea tapado por los sedimentos.
 CAPÍTULO I
EL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN
 CAPÍTULO I: EL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN

1.1. Descripción de la realidad problemática

El lecho de una corriente natural que transporta material, está compuesto

por granos sueltos. Las corrientes transportan material en varias formas;
siendo la más simple aquella en que las partículas se deslizan o ruedan.
El rodamiento ocurre cuando las partículas están en continuo contacto con
el lecho; es por esto, que no tienen una gran importancia. Si el lecho no es
uniforme, las partículas generalmente no se mantienen en contacto
continuo sino que saltan; la intensidad de los saltos aumenta con los
cambios de velocidad de la corriente y la partícula es atrapada por la
corriente ascendente; esto puede ser prolongado.

Todos los tipos de movimiento que tienen las partículas se inician cuando
las fuerzas de arrastre son mayores que las fuerzas estabilizantes; las
fuerzas que tienden a mover o arrastrar los sedimentos son: la presión
hidrodinámica, la sustentación y las fuerzas de viscosidad del flujo. Las
fuerzas que ofrecen resistencia a la acción de movimiento están
relacionadas con: el tamaño del grano y la distribución de los granos que
existen en el fondo. Las fuerzas que resisten el movimiento para los
sedimentos de mayor tamaño, tales como gravas y arenas es el peso de la
partícula mientras que para los finos son las fuerzas cohesivas. Las
partículas gruesas tienen un movimiento en forma individual mientras que
los finos tienen un movimiento en grupos.

La iniciación del movimiento es un proceso eventual. Se rige entonces por

la probabilidad de que una partícula se mueve bajo la influencia de las
corrientes turbulentas, es por esto, que dar una definición exacta de
movimiento seria imposible, por lo que en los procesos de arrastre no hay
una condición crítica que genere un comienzo brusco, en el momento en
que la condición crítica es alcanzada. La representación del movimiento de
las partículas se puede ver en la siguiente figura:

CAPÍTULO I
CAPÍTULO I
 1.2. Formulación de la pregunta de investigación

¿Como calcular los residuos solidos de sedimentacion en codiciones de

desequilibrio en la Cuenca del rio la leche?

1.3. Justificación e importancia de la investigación

El estudio de la carga de sedimentos es importante ya que sirve como un

indicador del impacto antrópico y natural sobre la tasa de erosión dentro de

una cuenca. Los procesos de erosión y transporte de sedimentos pueden

reflejar cambios en las tendencias temporales, debido a que son sensibles

a varios factores: temperatura, intensidad de lluvias, escurrimiento de

aguas de superficie, características fisiográficas de la cuenca, actividad

volcánica, efecto antrópico. Estos agentes tendrán una mayor o menor

peso dependiendo de la escala temporal. Para poder diferenciar la

influencia de cada factor es necesario observar el sistema natural sobre

cuencas representativas y con una considerable serie de tiempo. Es por

eso que el presente Proyecto de investigacion se interesa en el estudio de

los flujos líquidos y sólidos que son transportados en sus rios.

CAPÍTULO I
 1.4. Objetivos de la investigación

1.4.1. Objetivo general

Cuantificar el transporte los flujos sedimentarios no uniformes en

condiciones de desequilibrio de la Cuenca del Rio la leche.

1.4.2. Objetivos específicos

 Estudiar la integración del flujo sólido a la escala anual para la

cuenca del rio la leche.
 Conocer el grado de incertidumbre en cada uno de los procesos
tanto en campo (muestreo y medición de caudal líquido, sólido)
como en laboratorio.
 Explorar la distribución espacial de los sedimentos en
condiciones de desequilibrio (material fino y grueso).
 Implementar una nueva metodología de análisis de sedimentos
en suspensión a través de las ecuaciones a mencionar.

CAPÍTULO I
CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO
 CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO

2.1. Antecedentes de otras investigaciones

A nivel Internacional:
(Pedro Abel Basile, 2000)
Modelo matemático hidro-morfo-sedimentológico para ríos con Lechos
constituidos por sedimentos de granulometría extendida.
Argentina
El modelo propuesto permite simular condiciones de desequilibrio del
transporte de sedimentos en suspensión y resulta apropiado para simular
fuertes procesos de sedimentación y eventuales inundaciones en ríos
montanos y pedemontanos, cuando, durante crecidas extremas, elevadas
cantidades de sedimentos alimentan el curso principal bajo forma de
deslizamientos y flujos de detritos. El sistema de ecuaciones que gobiernan la
dinámica del flujo bifásico se resuelve en forma cuasi-acoplada, a través de
aproximaciones en diferencias finitas, utilizando un esquema de predicción-
corrección. Mediante la aplicación del modelo se han analizado los efectos
morfo-sedimentológicos inducidos por una perturbación gradual y por una
perturbación abrupta de la composición granulométrica del fondo

2.2. Desarrollo de la temática correspondiente al tema investigado (Bases

teórico – científica)

SEDIMENTOS.

TIPOS DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS

Transporte de material en Suspensión:

Transporta las partículas más finas que se hallan distribuidos en toda la

sección transversal, por medio de los remolinos de la corriente y solo
asientan cuando la velocidad de la corriente disminuye, o cuando el lecho se
hace mas liso o la corriente descarga en un pozo o lago.

CAPÍTULO II
 Transporte de material de lecho:

Son las partículas más gruesas, que van siempre en contacto permanente
con el fondo o lecho ya sea rodando o deslizándose. Repercute en el río en
aspectos de su morfología, como el ancho o su pendiente.

 Transporte por Saltación

Movimiento en el que las partículas se mueven aguas abajo dando

rebotes o saltos, a veces tocando el fondo y a veces avanzando en
suspensión hasta que vuelven a caer al fondo.

 Transporte Mediante Arrastre

Este tipo de material está constituido por partículas de mayor tamaño,

que rueda o se desliza siempre en contacto con el fondo.

TRANSPORTE DE SOLIDO FLUVIAL:

 GASTO SÓLIDO (TT)

Es la cantidad de partículas, en unidades de peso o de volumen, que pasa

por una sección determinada en la unidad de tiempo.

Donde:
TF: transporte de sólidos en fondo
TS: transporte de sólidos en suspensión
Unidades: kg/hora, ton/año

 CARGA DE SOLIDOS EN FONDO(TF)

CAPÍTULO II
 El transporte de sólidos de fondo es cuantificar el caudal sólido de una
corriente en función de sus características hidráulicas.
Para este cálculo se debe conocer las propiedades de la partícula; como:
- peso especifico
- forma o diámetro
- velocidad de caída
- granulometría del material del fondo.
- sección transversal del cauce.
- pendiente hidráulica.
- temperatura del agua

Donde:
ρ: Es la densidad del agua.
ρs :Es la densidad del material del lecho y
g : Es la aceleración de la gravedad.

 CARGA DE SOLIDOS EN SUSPENSION (TS)

 Son las partículas más finas.
 Se distribuyen en toda la sección.
 Dan color al agua.
 Se determina en base a mediciones.

METODO DE MEYER-PETER & MÜLLER

Es una ecuación empírica obtenida en suiza a partir de ensayos de laboratorio. Es

válida para medidas de material inferiores a 3 cm y para pendientes de fondo
inferiores al 2%.
Su expresión es la siguiente:

Donde:
qB= Trasporte unitario de sedimentos expresado en volumen (m3/s)
Dm=Diámetro medio, m
= Densidad relativa de las partículas dentro del agua= ( )/

CAPÍTULO II
 = Peso especifico de las partículas y del agua.

R= radio hidráulico
S= Pendiente hidráulica del escurrimiento
n = Numero de maning
D90=Diámetro de la curva granulométrica

DONDE:
- D50 Y D90 es el tamaño del tamiz por el que pasan el 50% Y 90% de las
partículas.
- τ: tensión de corte.

- τ0 :Es la tensión de corte en el fondo.

- (γs −γ ) :Es el peso específico sumergido de la partícula .
- D : Es el diámetro que caracteriza el volumen.
- γ: Es el peso específico del agua.
- R h :Es el radio hidráulico .
- S f : Es la pendiente motriz.

METODO DE EINSTEIN Y BROWN

La ecuación de Einstein y Brown es una ecuación que fue obtenida en Estados
Unidos, cuya expresión de forma más explícita puede escribirse como:

METODO DE ENGELUND
La formula de eugelund propuesta para causes arenosos es:

CAPÍTULO II
MODELO DE GAVRILOVIC
Esta metodología estima la cantidad de material producido por erosión superficial en
una cuenca y que es transportado a la sección del río que la define.
Es un método empírico que se compone de dos partes:
 El cálculo de la erosión media anual de sedimento por lluvia y escorrentía
superficial (W).
 La determinación del coeficiente de redepositación o de retención de sedimentos
(R).
De ambos se obtiene el volumen de sedimento producido por erosión y transportado
a la sección final de la cuenca (G)

G = W . R [m3/año]
En cuanto a la concepción del fenómeno de estudio por parte de ésta metodología
son semejante a la USLE en un alto porcentaje, ya que tiene en cuenta la interacción

CAPÍTULO II
de los siguientes factores: precipitación, clima, topografía, tipo de suelo, uso del
suelo, vegetación, características geológicas, geomorfología. Por ello las
formulaciones intentan incluir estas variables con un adecuado peso relativo.
La expresión para determinar el volumen promedio anual erosionado de sedimento
es:
W = T . h . p . Z 3/2 . F [m3/año]
donde:
W = volumen promedio anual erosionado de sedimento (m3/año).
T = coeficiente de temperatura, que se obtiene de:
T = [ ( t / 10 ) + 0,1 ] 1/2 (6)
t = temperatura promedio anual.
h = precipitación media anual (mm/año).
F = superficie de la cuenca (km2).
Z = coeficiente de erosión, cuya expresión es:
Z = X . Y . (j + I 1/2 ) (7)
X = coeficiente de uso del suelo.
Y = coeficiente de resistencia del suelo a la erosión.
j = coeficiente que evalúa los procesos erosivos observados.
I = gradiente de la pendiente superficial (en %)

MÉTODO DE ENGELUND Y HANSEN

“Engelund y Hansen presentaron su ecuación de transporte total del fondo en 1967.
Ella esta basada en los resultados de cuatro conjuntos de experimentos en que
utilizaron arenas.” García F., M. y Maza A., J. A. (1996).

Para cauces anchos, B > 40 m, se tiene:

Donde:
gb = transporte unitario total del fondo expresado en peso
sb = transporte unitario total del fondo expresado en volumen
D50 = diámetro de las partículas de la mezcla, tal que el 50% en peso
respectivamente son menores que esos valores
h = tirante o profundidad de la corriente
R = radio hidráulico
S = pendiente hidráulica
V = velocidad media del flujo
Δ = densidad relativa de las partículas sumergidas
CAPÍTULO II
τo = esfuerzo cortante que el flujo ejerce sobre el fondo
τ* = parámetro de Shields
γs = peso especifico del sedimento

MODELO DE MIRAKI
La metodología propuesta por Miraki (Garde & R. Raju, 1985; p. 263-264) se ha
originado como una necesidad de estimar la producción de sedimentos en cuencas
para evaluar la posible sedimentación en embalses. Las formulaciones han sido
calibradas con datos observados en 32 embalses cuya colmatación progresiva fue
monitoreada conjuntamente con las características físicas e hidrológicas de las
cuencas que aportaban su escorrentía a los cuerpos de agua.
De manera semejante a los demás autores, Miraki presenta una relación funcional
general para estimar el volumen total absoluto (Vsa) en Hm3 de sólidos producidos
por una cuenca en un año de la siguiente manera:

En ella:
Ac : área de la cuenca (Km2)
Pa : precipitación media anual. (cm)
VQ : derrame medio anual. (Hm3)
Sc : pendiente media de la cuenca. (adimensional)
Dd : densidad de drenaje de la cuenca. (Km-1)
Fc : factor de cobertura vegetal y uso del suelo en la cuenca. (adimensional)

FÓRMULAS PARA OBTENER EL ARRASTRE UNITARIO EN LA CAPA DE FONDO

CAPÍTULO II
CAPÍTULO II
 ANALISIS DE LOS METODOS
CAPÍTULO II
CAPÍTULO II
CAPÍTULO II
 FACTORES Y CARACTERÍSTICAS

 El ciclo hidrológico

El recorrido del agua en sus distintos estados físicos pasando de la

hidrósfera a la atmósfera, de aquí a la litósfera y nuevamente a la
hidrósfera.

 Los sistemas fluviales y los procesos geomorfológicos

Se refiere a análisis de las cuencas hidrográficas, que deben interpretar en

su conjunto con el fin de evaluar los recursos hídricos y económicos.

 Cuenca de un río

La cuenca hidrográfica de un río es el área drenada por un río y sus

afluentes.

 Caudal de un río

El caudal de un río es la cantidad de agua que lleva ese río en un

momento dado. Se mide en m³/s en los sitios de aforo convenientemente
situados

 Régimen de un río

El régimen fluvial es el comportamiento o fluctuación del caudal de un río a

lo largo del año.

 Régimen fluvial y régimen pluviométrico

Correspondencia del registro de los aforos en la cuenca de un río y los

CAPÍTULO II
 registros de lluvias obtenidos en esa cuenca.

 Cauce

El cauce o lecho de un río es el canal natural por el que circulan las aguas
del mismo.

 Perfil transversal

 El perfil longitudinal

FACTORES QUE ORIGINA LA PRODUCCIÓN DE SEDIMENTACIÓN DE

LA CUENCA.

• La erosión laminar.

• Los derrumbesgeológicosmasivos.

• Pequeños deslizamientos en el cauce principal y quebradas afluentes.

• Erosión de los materiales depositados en los causes.

• La construcción de obras de ingeniería.

DAÑOS PRINCIPALES CAUSADOS POR LOS SEDIMENTOS:

• Perdida de la capa arable del suelo y la degradación de la tierra.

• Por la acumulación de masa debido al arrastre de las aguas,

contaminación del agua y dificultan la vida de algunos organismos.

• Perturbación física de las características hidráulicas del cauce.

• Interfieren en el óptimo comportamiento de una obra hidráulica.

• Sedimentación de embalses

• Degradación y socavación de cauces

• Dificultad en la operación de bocatomas

• Erosión del revestimiento de conductos

• Sedimentación en conductos

• Erosión en turbinas y bombas

• Sedimentación y erosión en puertos fluviales y marítimos

• Dificultades para la navegación fluvial.

CAPÍTULO II
 2.3. Definición conceptual de la terminología empleada

 Sedimentación
Proceso el cual se acumulan partículas de tierra o suelo en el fondo
de los cuerpos de agua haciendo que disminuya el espacio
disponible para almacenaje de agua en ríos, lagos y quebradas.

 Erosion
Proceso de sustracción o desgaste de laroca del suelo intacto (roca
madre) por acción de procesos geologicos.

 Agregado fino
Agregado proveniente de la desintegración natural o artificial, que
pasa el tamiz 9.5 mm (3/8”)

 Agregado grueso
Agregado retenido en el tamiz 4.75 mm (N° 4), proveniente de la
desintegración natural o mecánica de las rocas.

 Gasto Solido (TT)

Es la cantidad de partículas, en unidades de peso o de volumen,
que pasa por una sección determinada en la unidad de tiempo.

 Seccion Transversal
Geometricamente es el corte de un solido en forma paralela a este.

 Pendiente Hidráulica
Inclinacion topográfica de alguna obra hidraulica.

 Rugosidad (hidráulica)
La rugosidad de las paredes de los canales es función al material
con que están construidos, el acabado de la construccion y el tiempo
de uso.

 Cauce
Es la parte de un valle por donde discurren aguas en su curso: es el
confin físico normal de un lujo de agua, siendo sus confines laterales
las riberas.
CAPÍTULO II
  Vegetacion
Es la cobertura de plantas (flora) salvajes o cultivadas que crecen
espontáneamente sobre una superficie de suelo o un medio
acuático.

 Medio Ambiente
.Es todo lo que rodea a un ser vivo. Entorno que afecta y condiciona
especialmente las circunstancias de vida de las personas o de
sociedad en su conjunto.

 Caudal solido
Denominacion para el material arrastrado por la corriente de agua.

 Caudal Regularizado
Determinacion de la capacidad reguladora de un embalse.

 Regimen Fluvial
Se refiere a las variaciones en el caudal de un rio largo de un año.
 Peso especifico
Se llama peso específico a la relación entre el peso de una
sustancia y su volumen.

 Granulometría
Bajo este título general se comprenden todos los métodos para la
separación de un suelo en diferentes fracciones.

 Lecho
Fondo del mar o de un lago.

 Gravedad Especifica
Se define como la relación entre la densidad de la partícula sólida y
la densidad del agua.

 Peso especifico sumergido

Se define por la diferencia entre el peso específico del sedimento y
el peso específico del agua.

 Concentración

CAPÍTULO II
 Es la cantidad de partículas contenidas en el seno de un liquido, la
cual se puede calcular comparando pesos.

 Porosidad
Se define como la relación entre el volumen de vacion y el volumen
de los granos o volumen del sedimento.

 Agua Clara
Se presenta cuando no hay tranposrte de sedimentos del lecho
desde aguas arriba al sitio de interés

 Rugosidad de la superficie
Es representado por el tamaño de la forma de los granos de material
que forma el perímetro mojado y que produce un efecto retardante
sobre el flujo, pero es actualmente sólo uno de los factores
importantes.

 Vegetación
La vegetación reduce en marcada forma la capacidad del cauce y
retarda el flujo, este efecto depende principalmente de la altura,
densidad, distribución y tipo de vegetación.

 Irregularidad del río

En lo cauces naturales las irregularidades son introducidas debido al
presencia de bancos de arena, ondas arenosas promontorias y de
presiones, hoyos y relieves en el lecho del cauce.

 Depósitos y socavaciones
Los depósitos pueden cambiar un cauce muy natural en uno
comparativamente uniforme.

 Obstrucción
La presencia de troncos, pilares de puentes y semejantes, tiende a
aumentar la rugosidad y por ende la sedimentación en el rio de la
cuenca.
CAPÍTULO II
  Nivel y caudal
Cuando el agua esta baja, las irregularidades del fondo del cauce
están expuestas y sus efectos se hacen pronunciados generan
sedimentación en la cuenca.

 Material suspendido y transporte de fondo

Cuando estos materiales están en movimiento o no, consumirán
energía y ocasionarían pérdidas de altura o aumentaría la rugosidad
aparente del cauce natural.

CAPÍTULO II
 CAPÍTULO III
MARCO METODOLÓGICO

CAPÍTULO III
 CAPÍTULO III: MARCO METODOLÓGICO

3.1. Tipo de investigación

Investigación experimental: Es aquella investigación en que la

hipótesis se verifica mediante la manipulación “deliberada” por parte
del investigador de las variables.

3.2. Diseño de la investigación

Investigación documental, de campo o mixta: Se toma como

criterio el lugar y los recursos donde se obtiene la información
requerida, en la investigación documental es aquella que se realiza a
través de la consulta de libros registros anuarios etc. La de campo es
la que se efectúa en el lugar y tiempos que ocurre las fenómenos de
objeto, y la mixta es la combinación de ambas
.

3.3. Población y muestra

3.3.1 Población

La población destinada para esta investigación fueron las

estaciones por la información brindada y diversos estudios de la
zona que conllevan a otros tipos de variables.

CAPÍTULO III
 3.3.2 Muestra

La población y la muestra serán los Pilares de la Cuenca del rio

la Leche.

A través de la información de las estaciones hidrométricas el

número de muestras para esta investigación está determinado
por las siguientes variables:

 Caudales máximos.
 Pesos específicos.
 Densidades
 Material
 Rugosidad

 Caudales medios.

 Caudales diarios.

 Caudales anuales.
 Precipitaciones.

CAPÍTULO III
 TABLA 1: CAUDALES MAXIMOS CALCULADOS CON LOS METODOS
ESTADISTICOS

RESULTADOS OBTENIDOS POR LOS METODOS EMPIRICOS

METODOS EMPIRICOS Q max (m3/sg)

METODO RACIONAL 17590.16
METODO DE MAC MATH 10449.77
METODO DE BURKLI - ZIEGER 1867.55
KRESNIK 1055.68

TABLA 2: Clasificación de los sedimentos por tamaño según la

Amercian Geophysical Union. Garcia F ., M y Maza A., J, A. (1998)
CAPÍTULO III
CAPÍTULO III
 TABLA 3: Numeración de tamices Sistema U.S Estandar.

TABLA 4: Rango de valores del peso especifico de partículas solidas.

Maza. J. A. 1987.

TABLA 5: Valores usuales de densidad y peso específico para arenas.

Maza J. A. 1987

CAPÍTULO III
 TABLA 6: Presenta valores de n para cauces naturales
Coeficiente de rugosidad de Manning. Chow. V.t 1982

CAPÍTULO III
 TABLA 7: Presenta valores de n para cauces naturales
Coeficiente de rugosidad de Manning. Chow. V.t 1982

CAPÍTULO III
 3.4. Hipótesis

Si aplicamos las formulas dadas en los tramos estudiados entonces

trataremos de mitigar la cantidad de sedimentos ocacionados por la
erosion o por la comunidad.

3.5. Variables e indicadores

CAPÍTULO III
  Variables dependientes

o Rugosidad

o Caudal

o Velociodad

 Variables intervinientes

o Peso especifico

o Densidad

 Indicadores

o Tipo de suelo
o Catidad de particulas o sedimentos.

3.6. Métodos y técnicas de investigación

Aplicacion de formulas no convencionales (Metodos oco usadas)

para el calculo de los movimientos de las particulas en condiciones
de desequilibrio.

CAPÍTULO III
 CAPÍTULO IV
ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE LOS RESULTADOS
 CAPÍTULO IV: ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE LOS
RESULTADOS

4.1. TRANSPORTE DE SOLIDOS EN SUSPENSION

Los sedimentos en un rio pueden ser transportados en suspensión, es

decir sostenida por la turbulencia del flujo o bien por el fondo rodando,
deslizando o saltando. Esta noción nos lleva observar que el transporte de
sedimento cuyo origen es el cauce se reparte entre dos modos de
trasporte: de suspensión y de fondo.
En el Río La Leche se han realizado pocos estudios de sólidos incluso el
proyecto Olmos así lo manifiesta en su “Estudio Definitivo”.
El valor del caudal de sólidos según el proyecto Olmos ha sido obtenido a
partir de datos de ríos análogos. Los ríos que cuentan con mediciones de
sólidos en suspensión y que han servido de base para calcular por
analogía los sólidos en el Río La Leche se presentan en el cuadro
siguiente:
Turbidez calculada partir de mediciones
ESTACION - RIOS PERIODO AREA (Km2) TURBIDEZ (Kg/m3)
Chancay - Carhuaquero 1963 – 1965 2330.00 1.04
Piura – Nascara 1972 – 1973 4511.00 2.65
Piura – Carrasquillo 1972 – 1973 3200.00 2.35
Chira – Sullana 1972 – 1973 14933.00 4.71
Jequetepeque - Ventanillas 1969 - 1974 3625.00 3.06
Fuente: Proyecto Olmos

Según el proyecto Olmos, para el Río La Leche inmediatamente aguas

debajo de la estación de aforos Puchaca; la turbidez media aceptada es de
3 kg/m3 que corresponden a un caudal de sólidos en suspensión de 18.6
kg/sg, equivalente a 590 000 Tn/año, con un peso específico aparente de
1.00 Tn/m3.

4.2. TRANSPORTE DE SOLIDOS EN EL FONDO

CAPÍTULO IV
 En el Rio La Leche no existe estudio de medición de caudal de sólidos de
fondo. Según el estudio definitivo del Proyecto Olmos, el caudal de sólidos
del fondo del Rio La Leche, se ha estimado que equivale al 20%, del
caudal de sólidos en suspensión, habiéndose estimado partir de los datos
del proyecto Chira – Piura y Jequetepeque – Zaña.
Según el citado estudio el caudal de sólidos en suspensión mas sólidos de
arrastre es de 710 000 Tn/año, para una área de 750 km2, comprendía
desde inmediatamente aguas debajo de la estación de aforos Puchaca
hacia aguas arriba de la cuenca. Así mismo,  s = el peso específico
aparente para los sólidos de arrastre es de 2 Tn/m3.

Utilizando el Método de Engelund y Hansen

Planteado las ecuaciones dadas y remplazando los valores de la cuenca
del Río La Leche, Tramo Carretera Panamericana Antigua 8 km aguas
abajo” calcularon para tres tramos de 8 km en total, los sólidos de fondo,
sedimentación en las progresivas 0+000, 4+000 y 8+000, tal como se
muestra continuación:
Área total cuenca: 1658.58 km2. (b  zy ) y
R  3.75m.
D50: 0.0028 m. b  2 y 1  z2

S: 0.180 Aprox. Promedio (D.C).

b = 15.5 m. Aprox. Promedio.
 *R*S
V   0.82m / s.
z = 1.5 Talud Tierra arenosa. 
y = 5.60 m. Aprox. Promedio.
3
D 
gb  0.05 *  s * V 2 *  *2  50  kg / m  s 
 g 

o RS
*    kg / m  s
  s    D50 D50

s 
 2.00  1.00
   1.00
1.00

3.75 * 0.180
*   241.7 kg / m  s 
1.00 * 0.0028
CAPÍTULO IV
 1
3
 0.0028  2
g b  0.05 * 2.00 * 0.82 * 241.70    4.25Tn / m  s 
2 2

 9.81*1.00 

4.3. VELOCIDAD DE SEDIMENTACION

Se denomina así a la velocidad con la que cae una partícula solida o

sedimento en una masa fluida ilimitada y en reposo, ya sea que el fluido
este movimiento o en reposo el movimiento relativo es el mismo. Rubey
(1933) propuso la siguiente la siguiente expresión para velocidad de caída
de sedimentos naturales con tamaños entre limos y gravas.

w  F1 *  g **D 
Donde:
w: Velocidad de caída en m/s.
D: Diámetro de la partícula en m, dicho diámetro está referido al
diámetro medio
∆: Peso específico relativo del material sólido sumergido, cuya
relación es igual a : s 



γs : Peso específico del material sólido sumergido.

γ : Peso específico del agua.
g: Aceleración de la gravedad.
F1: Factor, cuya relación es:
2 36 * 2 36 * 2
F1   
3 g *  * D3 g *  * D3

6
De donde v = Viscosidad cinemática, cuyo valor es 0.872 x 10
para 26° por tabla.

2.383  1.00
 1.383
∆: 1.00

g: 9.81 m/s2. ; D: Diámetro Promedio (ya estudiados)

CAPÍTULO IV
 Planteado las ecuaciones dadas y remplazando los valores de la cuenca
del Río La Leche, Tramo Carretera Panamericana Antigua 8 km aguas
abajo” calcularon para tres tramos de 8 km en total, la velocidad de
sedimentación en las progresivas 0+000, 4+000 y 8+000, tal como se
muestra continuación:

VELOCIDAD
PROGRESIVA DE SEDIMENTACION
DIAMETRO (m). F1
(Km) (w) en m/s
0+000 0.00018 0.418 0.0207
4+000 0.00025 0.533 0.0310
8+000 0.00039 0.653 0.0475

2 36 * (0.872 * 106 ) 2 36 * (0.872 *106 ) 2

F1     0.418
3 9.81* 1.383 * 0.000183 9.81 * 1.383 * 0.000183

w1  0.418 *  
9.81* 1.383 * 0.00018  0.0207

2 36 * (0.872 * 106 ) 2 36 * (0.872 * 106 ) 2

F2     0.533
3 9.81* 1.383 * 0.000253 9.81*1.383 * 0.000253

w2  0.533 *  
9.81*1.383 * 0.00025  0.0310

2 36 * (0.872 *10 6 ) 2 36 * (0.872 *106 ) 2

F3     0.653
3 9.81*1.383 * 0.000393 9.81*1.383 * 0.000393

w3  0.653 *  9.81*1.383 * 0.00039  0.0475

CAPÍTULO IV
 CAPÍTULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 CAPÍTULO V: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 El modelo matemático desarrollado e implementado es apropiado para

simular los cambios morfológicos en ríos aluviales caracterizados por lechos
de sedimentos no uniformes o heterogéneos. El modelo puede ser aplicado
asumiendo condiciones de equilibrio o desequilibrio del transporte de
sedimentos en suspensión. La presencia de sedimentos en suspensión no
significa necesariamente que se deban asumir condiciones de desequilibrio
para el mismo. Esto dependerá de la discretización espacial del dominio
modelado, como así también de sus características hidráulicas y
sedimentológicas.

 Efectivamente, en el experimento simulado quedó demostrado que es muy

importante considerar condiciones de desequilibrio del transporte en
suspensión. La introducción de una ecuación de reacción lineal de primer
orden, en el balance de sedimentos en suspensión, permite modelar en
términos aceptables este fenómeno. Las simulaciones numéricas efectuadas
son ampliamente satisfactorias, obteniéndose además resultados similares a
aquellos determinados aplicando otros tipos de modelos matemáticos
hidromorfológicos, que contemplan esta particularidad de los sedimentos
transportados en suspensión.

 El modelo propuesto constituye una herramienta robusta y eficiente para

simular numéricamente los procesos hidrodinámicos y sedimentológicos en
ríos aluviales de lechos con sedimentos de granulometría extendida. En
particular, el mismo resulta apropiado para simular fuertes procesos de
sedimentación y eventuales inundaciones en ríos montanos y pedemontanos
cuando elevadas cantidades de sedimentos alimentan el curso principal bajo
forma de deslizamientos

CAPÍTULO V
  Asimismo, puede ser empleado para analizar la respuesta morfológica de un
río ante diferentes escenarios que contemplen la variabilidad espacio-
temporal de la alimentación líquida y sólida.

CAPÍTULO V
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

1. Armanini, A. y Di Silvio, G. (1989) “On the coexistence of bedload and

suspended transport for a uniform grainsize material”, Intern. Symp.
Sediment Transport Modelling, S.S.Y. Wang (Ed.), pp.581-587., Nueva
Orleans.
2. Chow, V. T., Hidráulica de los Canales Abiertos. Primera edición, Editorial
Diana. México.1982.
3. Comisión Federal de Electricidad. Manual para la toma y el Análisis de
Muestras de Sedimentos Transportados por las Corrientes. México. 1987.
4. Basile, P.A. (1997) “Un modelo matemático morfológico unidimensional para
ríos aluviales”. Cuadernos CURIHAM, ISSN 1514-2906. Eds. UNR, PHI,
UNESCO. Vol. 3, N° 4, pp. 1-13.
5. Basile, P.A. (1999) “Modelación de procesos de erosión-sedimentación en
ríos con lechos de sedimentos heterogéneos”. Cuadernos CURIHAM, ISSN
1514-2906. Eds. UNR, PHI, UNESCO. Vol. 5, N° 2, pp. 89-105.
6. Di Silvio, G. (1988) “Adaptation processes through the surface of
sedimentary systems”, Euromech 215, Mechanics of Sediment Transport in
Fluvial and Marine Environments.
7. Di Silvio, G. (1992) Modelling Sediment Transport under Different
Hydrological and Morphological Circumstances, Dynamics of Gravel-Bed
Rivers. Edit. P. Billy, R.D. Hey, C.R. Thorne y P. Tacconi. J. Wiley & Sons Ltd.
8. Engelund, F. y Hansen A. (1967) A monograph on sediment transport in
alluvial streams. Tech. Univ. of Denmark.
9. Kerssens, P.M.J.; Prins, A. y Van Rijn, L.C. (1979) “Model for Suspended
Sediment Transport”, Journal of Hydraulic Division, Vol. 105, N° HY5, pp.
461-476.
10. Van Rijn, L.C. (1984a) “Sediment Transport, Part I: Bed Load Transport”,
Journal of Hydraulic Engineering, ASCE, Vol. 110, N° 10, p1431-1456.
11. Van Rijn, L.C. (1984b) “Sediment Transport, Part II: Suspended Load
Transport”, Journal of Hydraulic Engineering, ASCE, Vol. 110, N° 11, p1613-
1641.
12. Van Rijn, L.C. (1984c) “Sediment Transport, Part III: Bed Forms and Alluvial
Roughness”, Journal of Hydraulic Engineering, ASCE, Vol. 110, N° 12,
p1733-1754.

13. Aguirre, J. 1(980). Hidráulica de Sedimentos Edit CIDIAT- Universidad de los

Andes,Mérida-Venezuela 269 pp. Artigas J., López J., Córdova J. (1994).

14.Revista Técnica de la Facultad de Ingeniería Universidad del Zulia, Print

ISSN 0254-0770 vol.29 no.3 Maracaibo Dec.Carvalho N.O..
Hidrossedimentologia Prática. Ed. CPRM/Eletrobrás, Rio de Janeiro. 372 p.

15.Sitio Web, apuntes y otros.

http://www.ana.gob.pe/media/406324/caratula%20diagnostico
%20chancaylamb.pdf
http://www.fceia.unr.edu.ar/curiham/Secciones/Publicaciones/Geomorfologia
_Erosion_etc/Basile_CNA2002.pdf
ANEXO
MEDIDAS DE CONCENTRACIÓN DE SEDIMENTOS
Muestreadores de sedimentos en suspensión

Estos muestreadores deben tener formas aerodinámicas para causar el mínimo

disturbio a la corriente. Deben retener una muestra que, posteriormente, secada en
un calcinador del peso de sedimento retenido. Una vez conocida el volumen de la
muestra, se calcula la concentración, por ejemplo en gramos por litro. Muestreadores
utilizados son el US P—61 y el US Dh-59 (Figura 3).
Muestreadores de sedimento depositado en el lecho de los ríos

Según Linsley no hay ningún muestreador de sedimento de lecho enteramente

satisfactorio. Existe un muestreador que opera por diferencia de presiones. En ese
muestreador la entrada de agua consiste inicialmente en un estrechamiento con
subsiguiente expansión que causa una disminución de presión y, posteriormente,
disminución de velocidad lo cual facilita la retención del sedimento

Medida de la carga total de sedimento por eliminación del sedimento del lecho

Cuando el sedimento transportado en el lecho y en suspensión sea relativamente fino,

un vertedero que cause bastante turbulencia puede ser usado para elevar toda la
carga de sedimento del lecho en la corriente. Se mide, entonces, la concentración del
sedimento en suspensión aguas arriba y aguas abajo del vertedero. La diferencia,
será la medida de la cantidad de sedimento del lecho. Este método es aplicable
principalmente a corrientes pequeñas de agua.
 PANEL FOTOGRÁFICO

CUENCA EL RIO LA LECHE

FOTO 1: Un tramo del rio la leche.

FOTO 2: Esquemas.