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PONT EN ARC
PLAN
Historique
Introduction
Conception général
Exécution
Equipement
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Surveillance
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HISTORIQUE
Les ponts en arc sont généralement des anciens ponts.
Ces ponts ont été inventés par les Grecs, construits en pierre,
INTRODUCTION
Un pont en arc est un pont soutenu par des structures porteuses en forme de arcs
avec des butées à chaque extrémité. Ces butées sont importantes car elles
supportent tout le poids du pont. Ces ouvrage sont généralement coulé sur place
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CONCEPTION
On distingue ainsi :
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En pierre En fer
En bois
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Conception générale:
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conception détaillée:
Les appuis
Les appuis transmettent au sol les efforts dus aux différentes charges par l’intermédiaire des
fondations, Il existe deux types d'appuis:
les appuis intermédiaires appelés piles : élément de support du tablier
les appuis d’extrémités appelés culées qui assurent la liaison avec le sol et les remblais.
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Les piles ne sont pas nécessaires pour les ponts en arc.
Le tablier repose sur les piles par l’intermédiaire d’appareils d’appui. Ceux-ci
permettent de libérer ou de bloquer, selon une ou plusieurs directions données,
les mouvements relatifs entre le tablier et ses appuis. Les ponts en arcs ne
possèdent pas d’appareils d’appui.
Tablier :
Le tablier est la partie de l'ouvrage supportant la chaussée au dessus de la
brèche à franchir. Le tablier peut être en dessus de l'arc ou en-dessous.
Dalle (ou hourdis):
elle reçoit la couche de roulement de la chaussée et les surcharges des véhicules.
Elle a pour reporter les charges permanentes et les surcharges sur les poutres, les
longerons et les entretoises,
Entretoises :
Les entretoises sont perpendiculaires-aux poutres qu'elles relient entre elles.
Elles ont un double rôle:
-contreventement transversal s'opposant au déversement des poutres. 28
-solidarisation, en répartissant les surcharges et le poids propre sur les poutres.
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Résistance a la compression
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La mise en place de la structure d’acier a débuté par la mise en place des câbles
en attachant la partie supérieure au système d’ancrage fixé dans l’arc,
Les câbles ont été installés d’une extrémité du pont jusqu’au premier joint de
chantier situé dans les poutres de rive.
Par la suite, les poutres de rive et les sections en porte-à-faux des poutres
principales qui étaient préassemblées ont été installées.
Les porte-à-faux ont été fixés aux câbles avec le système d’attache .
Les poutres de rive reposaient également sur des supports temporaires et ajustés
à l’élévation désirée.
Les poutres principales reliant les poutres de rives ont ensuite été mises en place
entre les poutres de rive. Après l’installation de cette première section,
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l’ajustement de l’élévation de chaque extrémité des poutres.
Ces étapes ont été répétées pour chacune des sections de la structure d’acier.
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SURVEILLANCE
ET
ENTRETIEN
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1.1.surveillance
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Tassement ou rotation
Défauts de surface
d'appui
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Entretien
Entretien courant
regroupe les interventions régulièrement accomplies dans le
cadre de la maintenance normale, préventive ou curative, de
l’ouvrage.
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Entretien spécialisé
regroupe les interventions de réfection non prises en charges dans le
cadre de l’entretien courant de l’ouvrage.
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EQUIPEMENTS
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Joints de chaussées
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la pérennité de la structure :
Étanchéité:
a pour objectif de protéger la Structure
béton des diverses agressions générées par
les eaux pluviales
Il existe plusieurs systèmes d’étanchéité :
l’asphalte bicouche.
les procédés par Moyens à Haute Cadence
les feuilles préfabriquées...
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Corniches:
peut être coulées en place en même temps que le tablier ou après sa
réalisation, ils ont pour rôle :
-D’améliorer l’aspect de l’ouvrage.
- D’assurer des fonctions secondaires telles que : support au relevé
d’étanchéité butée de trottoir, scellement du garde-corps, etc.
Corniches
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CONCLUSION
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