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IT CEPD 001
ESTIMATIVA DO QUANTITATIVO DE
INDIVÍDUOS EM MULTIDÕES.
MARÇO de 2006
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IT CEPD 001
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IT CEPD 001
IT CEPD 001
ESTIMATIVA DO QUANTITATIVO DE INDIVÍDUOS EM
MULTIDÕES.
Centro de Estudos e Pesquisa de Desastres.
NOTA.
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IT CEPD 001
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IT CEPD 001
AGRADECIMENTO.
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ÍNDICE
1 – Introdução 07
2 – Objetivo 07
3 – Conceitos básicos 08
3.1 – Cartografia 08
3.1.1 – Croqui 08
3.1.2 – Aerofoto 10
3.1.3 – Ortofoto 12
3.1.4 – Ortofotocarta 13
3.1.5 – Planta cadastral 14
3.1.6 – Fotografia aeroespacial 15
3.1.7 – Projeto de empreendimento 15
3.1.8 – Planta de arquitetura e mapa 16
3.1.9 – Recursos cartográficos no município do RJ 16
3.2 – Escala 16
3.3 – Escala gráfica 17
4 – Noções de fotografia 18
4.1 – Foto vertical 19
4.2 – Foto oblíqua baixa 20
4.3 – Foto oblíqua alta 21
4.4 – Minimizando distorções 22
4.5 – Reconhecimento de fotos 24
5 – Referências para montagem da escala 25
5.1 – Ruas, avenidas e construções como referências 26
5.2 – Veículos como referências 27
5.3 – O corpo humano como referência 29
6 – Definições 31
6.1 – Estimativa de T (densidade ou taxa de ocupação) 32
6.2 – Taxas de ocupação típicas 33
6.3 – Emprego de fotos aéreas verticais 43
6.4 – Estimativa de M (mancha) 46
7 – Estimativa oficial do quantitativo de indivíduos numa
multidão 47
8 – Estimativa expedita com foto oblíqua 49
9 – Exemplos 49
9.1 – Foto vertical 49
9.2 – Foto oblíqua 55
9.3 – Show dos Rolling Stones em Copacabana 56
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1 – INTRODUÇÃO.
2 - OBJETIVO.
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3 - CONCEITOS BÁSICOS.
3.1 – Cartografia.
3.1.1 - Croqui.
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3.1.2 – Aerofoto.
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3.1.3 – Ortofoto.
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3.1.4 – Ortofotocarta.
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3.1.5 - Planta cadastral.
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3.1.6 - Fotografia aeroespacial.
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construído” que normalmente é elaborado no final da execução e
tem por objetivo documentar a obra como efetivamente foi
executada.
3.2 – Escala.
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Foto aeroespacial 1:1000 a 1:20000
Mapa 1:200000 a 1:10000000
Tabela 1 – Escalas usuais
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A figura 8 é um problema típico onde a partir de um desenho ou foto
qualquer com dimensões reais conhecidas, calcula-se a escala que
depois é representada graficamente.
4 – NOÇÕES DE FOTOGRAFIA.
A foto para esse trabalho deve ser de boa qualidade, com o mínimo
de distorções possível.
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Quanto à objetiva, é preciso lembrar que algumas lentes geram
distorções inaceitáveis.
Quanto mais curta a objetiva, tanto maior será o ângulo por ela
coberto. Entretanto, maior será também a distorção radial.
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Conforme já mencionado, a fotografia aérea vertical é uma projeção
cônica, ou seja, os objetos deformam-se no sentido radial a partir do
centro da fotografia. Quanto mais curta a objetiva, tanto maior será a
distorção. A figura 10 ilustra essa distorção em apenas um plano.
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Caso seja necessário cobrir uma área maior que aquela visível na
parte central da foto, recomenda-se tirar várias fotos com
superposição de aproximadamente 50% e depois fazer a montagem
como se fosse uma foto panorâmica.
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Para que essa fotocomposição tenha resultados minimamente
satisfatórios, é necessário que todas sejam tiradas da mesma altura,
com a mesma objetiva e que sejam o mais verticais possíveis.
Além disso, pelo fato da elevação ser pouco visível, conclui-se que
essa foto foi tirada de um ponto relativamente alto.
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- referências excelentes que permitem a construção de escalas
muito precisas;
- referências de média precisão;
- referências de baixa precisão.
Referências excelentes:
- larguras de avenidas, ruas e calçadas;
- comprimentos de trechos de ruas entre quarteirões;
- grandes dimensões que podem ser identificadas na carta e na
foto do evento.
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5.2 - Veículos como referências.
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Dimensões (mm)
Veículo
A B C D
Chevrolet Vectra 1458 1728 2703 4618
Fiat Stilo 1540 1756 2600 4253
Fiat Marea 1434 1741 2540 4393
Fiat Pálio 1434 1634 2373 3827
Ford Focus 1447 1840 2640 4342
Ford Ranger Super Cab. 1755 1763 3192 5154
Ford Ranger Cab. Dupla 1779 1763 3192 5125
Ford Ecosport 1620 1730 2490 4230
GM Corsa Sedan 1420 1608 2443 4056
GM Celta 1439 1614 2360 3735
Renault Mégane Sedan 1435 1698 2580 4436
Renault Scénic 1615 1719 2580 4169
Renault Trafic Longo 2545 1905 3200 4890
Renault Clio 1425 1639 2472 3772
Renault Zafira 1629 1742 2703 4317
Renault Picasso 1637 1751 2760 4276
Toyota Hilux 1810 1835 2085 5255
VW Kombi 2040 1720 2400 4505
VW Golf 1580 1759 2578 4206
VW Gol 1410 1650 2460 3930
Tabela 2 – Dimensões de veículos.
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Dimensões (mm)
Veículo
A B C D
CAIO Apache S21 3260 2500 Variável Variável
CAIO Apache STD 3150 2500 5950 12100
Tabela 3 – Dimensões de ônibus.
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muito próximo da câmera. Nesse caso, a medida da largura do
crânio (C) é a mais útil e sempre que possível, na falta de
referências mais precisas, deve ser aquela escolhida.
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Dimensão Adulto
(mm)
A 410
B 900
C 160
D 1750
E 2250
F 820
G 180
H 1610
I 300
Tabela 4 – Dimensões médias
6 – DEFINIÇÕES.
Seja qual for o método, tudo se resume a uma relação que envolve
a área da mancha e a taxa de ocupação na mesma.
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De forma genérica:
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6.1.1 - Taxas de ocupação típicas.
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9 pessoas /m2 – ocorrência excepcional em áreas confinadas.
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7 pessoas /m2 – ocorrência rara em áreas confinadas.
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6 pessoas /m2 – ocorrência máxima em áreas desconfinadas.
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5 pessoas /m2 – ocorrência pouco freqüente em áreas extensas.
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4 pessoas /m2 – ocorrência normal em áreas extensas.
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3 pessoas /m2 – ocorrência mais freqüente em áreas extensas.
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2 pessoas /m2 – ocorrência freqüente em deslocamentos.
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1 pessoas /m2 – ocorrência freqüente em formaturas.
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A mancha deve ser dividida no mínimo em três áreas distintas. A
saber:
- área adjacente aos acontecimentos;
- área principal;
- periferia.
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Figura 29 – Foto obliqua com mancha terminando próximo ao ponto
de fuga.
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deve ser feita com cálculo preciso de áreas e determinação de
densidades médias em pelo menos 25 áreas representativas.
Onde:
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Q = quantidade de indivíduos
Mi = subárea i
Ti = taxa de ocupação correspondente subárea i.
i = 1 até número total de áreas subdivididas.
Base cartográfica
Podem ser utilizados os seguintes recursos:
- planta cadastral 1:2000 ou
- foto aérea 1:2000 ou
- ortofotocarta na escala 1:2000.
Delimitação da mancha
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Processo de contagem.
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8 - ESTIMATIVA EXPEDITA COM FOTO OBLÍQUA.
9 - EXEMPLOS
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A terceira – B3 – na parte inferior da foto, indica uma área com
densidade visivelmente menor que a área B1.
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Aspectos importantes.
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Seguidos os passos
Nesta foto que aqui aparece reduzida, foram contados 22 segmentos entre
linhas de fuga e 40 planos em profundidade (Nessa foto os 40 planos não
são visíveis). A densidade média é da ordem de 4,0 pessoas /m2 a 4,5
pessoas /m2, não chegando em nenhuma hipótese a 5 pessoas /m2.
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Nesse exemplo, a contagem dos planos em profundidade não é
muito precisa, pois o final da mancha quase coincide com o ponto
de fuga.
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A análise dessa foto leva
à conclusão que mesmo
no cinturão em torno do
palco, a densidade
dificilmente chegou a 5,5
pessoas/m2. Pessoas
com braços levantados e
acenando, ocupam mais
espaço que pessoas com
braços abaixados.
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azul claro – densidade muito baixa
cinza claro - baixa densidade
cinza escura – média densidade
azul – alta densidade
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hipótese foi considerada a densidade de 5,5 pessoas /m2 em toda
área azul, o que seria muito pouco provável.
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Conclusão.
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