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Chipantiza Alex
Mena Damian
Moreta Luis
Pérez Amores Evelyn
Solis Johanna
PERIODO
Marzo-Septiembre 2017
AMBATO – ECUADOR
TEMA: PROTOTIPO A ESCALA DE UN BASURERO SUBTERRÁNEO
Caseta de control.
Báscula de pesaje
Cargadores de oruga.
Compactadores.
Posible contaminación del manto freático Seguridad en la calidad de los mantos freáticos
por lixiviados
Proliferación de fauna nociva (ratas, No existe fauna nociva
moscas, etc.)
Incendios permanentes Se carece de incendios
FUNCIONAMIENTO
Este basurero permite almacenar los residuos en la vía pública optimizando el espacio que por lo
general utilizan los basureros existentes en la actualidad, cuenta con características especiales
como:
Nivel vereda
Buzón: Es la parte visible al usuario por donde se depositará los residuos en sus respectivos
depósitos ya sean plásticos, orgánicos o cartón elaborado de planchas de material
anticorrosivo de aprox. 1m. altura empotrada en base rebatible, cuenta con una compuerta
la misma que servirá para colocar la basura.
Tapa rebatible: Losa de hormigón rebatible simulando recorte de la vereda.
Espacio subterráneo
Excavación para espacio del depósito: Esta excavación será de 2m aproximado bajo el
nivel de a vereda donde se colocará en si en basurero Deberá ser de hormigón.
Contenedor de basura: El basurero se fabricará un material anticorrosivo el mismo que
permitirá el drenaje de fluidos que contenga la basura este sistema de drenaje está
conectado directamente al sistema de alcantarillado de la ciudad. A su vez contara con un
impulsor que sacar el basurero de la excavación.
Sistema de drenaje: Este sistema está inmerso en el contenedor de basura consta de una
rejilla con agujeros en la parte inferior del contenedor.
Sistema de recolección
Camión grúa: Este camión será exclusivamente para la recolección de basura con este tipo
de depósitos su función es la recolección, vaciado y lavar el depósito realizadas por los
operarios mediante tecnología remota.
MATERIALES
Hormigón
Es un material compuesto empleado en construcción, formado esencialmente por un aglomerante
al que se añade partículas o fragmentos de un agregado, agua y aditivos específicos.
El hormigón o concreto convencional, normalmente usado en pavimentos, edificios y otras
estructuras, tiene un peso específico (densidad, peso volumétrico, masa unitaria) que varía de 2200
hasta 2400 kg/m³ (137 hasta 150 libras/piés3). La densidad del concreto varía dependiendo de la
cantidad y la densidad del agregado, la cantidad de aire atrapado (ocluido) o intencionalmente
incluido y las cantidades de agua y cemento. Por otro lado, el tamaño máximo del agregado influye
en las cantidades de agua y cemento. Al reducirse la cantidad de pasta (aumentándose la cantidad
de agregado), se aumenta la densidad. Algunos valores de densidad para el hormigón fresco se
presentan en la Tabla 1-1. En el diseño del hormigón armado (reforzado), el peso unitario de la
combinación del concreto con la armadura normalmente se considera 2400 kg/m³ (150 lb/ft³).
Dependiendo de las proporciones de cada uno de sus constituyentes existen varios tipos de
hormigones. Se considera hormigón pesado aquel que posee una densidad de más de 3200 kg/m³,
debido al empleo de agregados densos (empleado protección contra las radiaciones), el hormigón
normal, empleado en estructuras, que posee una densidad de 2200 kg/m³, y el hormigón ligero,
con densidades de 1800 kg/m³.
Materiales anticorrosivos
Un material anticorrosivo es un material que sirve para proteger una superficie de un proceso de
degradación llamado corrosión. La corrosión es un proceso electroquímico complejo y difícil de
controlar también pasa por el tiempo ya que se descomponen las materias y es irreparable.
El proceso de evitar la corrosión de manera más efectiva compete a las técnicas de modificación
de superficie, limpiar la superficie y pintarla
Pintura anticorrosiva
La pintura anticorrosiva es una base o primera capa de imprimación de pintura que se ha de dar a
una superficie, que se aplica directamente a los cuerpos de acero, y otros metales. Para ello puede
usarse un proceso de inmersión o de aspersión, (dependiendo del funcionamiento de la planta de
trabajo y de la geometría de la estructura). Éste tiene el propósito principal de inhibir la oxidación
del material, y secundariamente el de proporcionar una superficie que ofrezca las condiciones
propicias para ser pintada con otros acabados, esmaltes y lustres coloridos. La pintura anticorrosiva
generalmente se presenta de color rojo “ladrillo” o naranja rojizo, aunque también se encuentran
en color gris y en negro. El color rojizo, (encontrado comúnmente en vigas, por ejemplo) toma su
pigmentación del óxido de hierro que es empleado como componente en su elaboración. En
algunos lugares, a esta película anticorrosiva, se la ha llamado 'minio' (tetróxido de plomo) cuando
su función es, principalmente la de evitar la degradación del hierro.