Universidad Nacional de Colombia

Facultad de ingeniería
Departamento de Ingeniería Química y Ambiental
Juan Alejandro Clavijo, Jeimy Juliana Bello Vásquez, Tatiana Santos Bohórquez, Juan Guillermo Ardila Abella.

Ciclo Stirling

Resumen ciclo stirling cuyo ideal es el

rendimiento máximo permitido.
El ciclo de Stirling es un ejemplo,
como el ciclo carnot, un ciclo
completamente reversible y que por
tanto alcanza el máximo rendimiento Objetivo principal
que permite el segundo principio de la
Explicar y analizar las características
termodinámica. El ciclo Stirling se
del ciclo de Stirling
trata de un ciclo altamente ideal cuya
realización práctica, incluso en forma
aproximada entraña serias
Objetivo específicos
dificultades. No obstante, en los
últimos años ha adquirido relevancia ● Determinar el balance de
con el desarrollo de motores Stirling, energía y masa.
que funcionan de manera aproximada ● Reconocer el comportamiento
según este ciclo. bajo la Primera y Segunda ley
de la Termodinámica.
En la actualidad se usan distintos ● Identificar la importancia del
ciclos para el funcionamiento de ciclo en sus aplicaciones.
diferentes maquinas para la
generacion de energia, estos ciclos
tiene un menor rendimiento que el

Introducción
El ciclo Stirling es un ciclo
termodinámico que genera el mayor
rendimiento, este motor fue inventado
y desarrollado por el escocés Robert
Stirling (1970-1878) y su hermano
James. En 1816 Robert Stirling se
convirtió en ministro de la iglesia de
escocia, momento en el que decidió
mejorar el diseño de motor de aire
existente, generando el actual motor
Stirling.
En la actualidad existen distintos tipos
de motor Stirling cuyo funcionamiento
está basado en el ciclo Stirling, su
principal objetivo es generar energía
con la mayor eficiencia hasta ahora Figura 1: Diagrama P vs V del Ciclo
comprobada. El motor Stirling ideal de Stirling.
funciona con el proceso de
compresión isotérmica, calentamiento
isocórico, expansión isotérmica y el ● Proceso 1-2: Compresión
enfriamiento isocórico.
isotérmica.
El ciclo de Stirling se fundamenta en
aprovechar cambios volumétricos que
se generan en el fluido el cual se
desplaza de una zona caliente a una
zona fría en un sistema cerrado.

Estudio termodinámico del Ciclo Figura 2: Representación del

de Stirling. Proceso 1-2.

El ciclo ideal de Stirling se compone

de dos procesos isotérmicos y dos El gas se comprime desde un
isocóricos mostrados a continuación. volumen inicial 1 a uno final 2,
inferior, manteniendo su temperatura
constante en la parte fría del cilindro.

● Proceso 2-3: Calentamiento

isocórico.
 Figura 3: Representación del
proceso 2-3.
El gas se calienta desde la
temperatura Tc a la temperatura Tf a
volumen constante, cediendo una
cantidad de calor a la zona fría.
● Proceso 3-4: Expansión
isotérmica.
Figura 5: Representación del
proceso 4-1.
Se reduce la temperatura del gas de
nuevo a su valor Tc en un proceso a
volumen constante.
Análisis de Primera y Segunda Ley
de la Termodinámica.
Balance de energía.

● Compresión isotérmica. (1-2)

Figura 4: Representación del

proceso 3-4.
El gas se expande mientras se le
suministra calor de forma que su
temperatura permanece en su valor
Tf

● Enfriamiento isocórico. (2-3)

● Proceso 1-4: Enfriamiento
isocórico.

● Expansión isotérmica. (3-4)
● Calentamiento isocórico. (4-1)
● Rendimiento:
𝑛1 − 𝑛2
𝑛 =
𝑛2
Función del ciclo de Stirling.
El ciclo de Stirling se ve plasmado en
el proceso de los motores Stirling,
que fueron originalmente inventados
por un fraile escocés, Sir Robert
Stirling en el año de 1816, dichas
máquinas son de combustión externa,
por lo tanto se pueden adaptar a
cualquier fuente de energía, como
puede ser por combustión
convencional o mixta, como biomasa
y gas, energía solar, entre otros; sin
que ello afecte al funcionamiento
interno del motor.
Perdió interés después de la creación
del motor de combustión interna y ha
retomado interés en los últimos años
por varias características favorables
que tiene, que principalmente son:
● Rendimiento: El motor Stirling
tiene el potencial de alcanzar
el rendimiento del ciclo Carnot,
lo cual le permite,
teóricamente, alcanzar el límite
máximo de rendimiento.
● Fuente de Calor Externa: Este
motor intercambia el calor con
el exterior, por lo tanto es
adaptable a una gran gama de
fuentes de calor para su
operación. Al ser de
combustión externa, el
proceso de combustión se
puede controlar muy bien, por
lo cual se reducen las
emisiones.
● Ciclo cerrado: El fluido opera
en un ciclo cerrado y la fuente
de calor es externa. Esto hace
que este motor sea,
potencialmente, de muy bajo
nivel de emisiones.
El principio del funcionamiento es tan
sólo calentar y enfriar un medio de
trabajo, sea aire, helio, hidrógeno o
incluso un líquido. Al calentar ese
medio se provoca una expansión del
mismo dentro del motor. El fluido se
desplaza a otra parte del motor donde
es enfriado. Al enfriar el medio, el
volumen se reduce de nuevo. Este
cambio de volúmenes activa un
pistón, el cual ejerce el trabajo del
motor.
Regenerador: Aunque este elemento
no es obligatorio de usar, permite
alcanzar mayores rendimientos. Éste
tiene la función de absorber y ceder
calor en los procesos a volumen
constante del ciclo. Divide al motor en
dos zonas: zona caliente y zona fría;
Figura 8: Partes del motor Stirling
el fluido se desplaza de la zona
Gama.
caliente a la fría a lo largo de los
diversos ciclos de trabajo.
Tipos de motores Stirling Ventajas del ciclo Stirling:
Motor Stirling Alfa ● Tienen varias fuentes de calor
como la solar, energía nuclear,
geotérmica, biológica entre
otras.
● Amigable con el medio
ambiente
● El calor externo se puede
controlar con mayor precisión
● Necesita menos trabajo para
operar cualquier tipo de motor
Figura 6: Partes del motor Stirling stirling.
Alfa. Desventajas del ciclo Stirling:

Motor stirling Beta ● La fabricación de motores

stirling es bastante costoso en
comparación a otros ciclos.
● Los motores tienen problemas
de sellado.
● El poco conocimiento en el
mercado de la existencia de
tipos de motores con el ciclo
stirling.
Construcción del motor Stirling
casero.

Figura 7: Partes del motor Stirling Se realiza el estudio y comprobación

Beta. del ciclo de Stirling con la
construcción de un motor Stirling
Motor Stirling Gama
cuyo funcionamiento se basa en este de todos los puntos notables del
ciclo. ciclo.
B) Sabiendo que el coeficiente
adiabático del gas es 1.4. calcule
el calor y el trabajo asociado a
cada etapa del ciclo y determine
su eficiencia.
Solución:
A)
Figura 9: Motor Stirling casero.
Materiales:
● Latas de gaseosa
● Hilo nylon
● Codo PVC
● Un CD
● Esponja
● Tornillos, arandelas, tuercas
● Pegamento
Figura 10: Diagrama P vs V
● Silicona
● Alicates
Estos materiales pueden variar
Primero hallamos lo volúmenes
dependiendo el tipo de motor y el
específicos máximo y mínimo
diseño.

Problema ejemplo:
Un ciclo de Stirling de refrigeración
que consta de dos ciclos isotérmicos
y dos isocóricos utiliza como fluido de
trabajo 0.50 moles de un gas ideal y
opera entre las temperaturas 253 K y
300 K. Los volúmenes máximo y
mínimo del ciclo son 40 litros y 20
litros respectivamente. Suponga que
todas las etapas de este ciclo son
reversibles. (R = 8.314 kJ/K-mol).
A) Determinar el volumen
específico, presión y temperatura
Las presiones en cada punto se Tabla 1: Cálculo de las presiones en
determinan con la ecuación de gas cada punto.
ideal.

B) (ɤ = 1.4)
Se puede determinar los calores
específicos por medio de la siguiente
ecuación.

● Proceso isocorico 1-2:

Como el proceso es a volumen

constante no hay trabajo.

● Proceso isocorico 3-4:

Como el volumen es constante no
hay trabajo.

● Proceso isotérmico 2-3:

Como es un proceso politrópico se
tiene: ● Proceso isotérmico 4-1:
Es un proceso politrópico entonces:
La eficiencia del ciclo es igual al calor
que sale dividido por el valor absoluto
del trabajo necesario para hacerlo.
La eficiencia es el calor extraído en el
enfriamiento por cada unidad de
trabajo total realizado en el ciclo.
Figura 11: Diagrama P vs V
Conclusiones
El análisis de la eficiencia de este
ciclo puede ser abordado desde la
segunda ley de la termodinámica, las
irreversibilidades presentes en el ciclo
están estrechamente relacionadas
con las pérdidas energéticas. En este
análisis se tienen en cuenta factores
como la transferencia de calor entre
los focos y el motor, la fricción del
fluido y la regeneración imperfecta,
entre otros. Respecto a la
regeneración del ciclo, se identifica
que ésta no es completa, puesto que
se necesita una transferencia de calor
adicional desde el foco hasta el motor
para continuar con el ciclo, esto se
debe a que una porción del calor que
es invertido en la máquina se cede al
exterior cuando el gas fricciona en el
regenerador. Existen otras
irreversibilidades en el ciclo y estas
están relacionadas con la disminución
de la presión del fluido en el enfriador
y en el calentador, ciertamente, estas
pérdidas no son relevantes frente a
las relacionadas con la regeneración
incompleta. La ineficiencia del
regenerador representa una
disminución exponencial del
rendimiento del ciclo, es por este
motivo que se encuentra fundamental
el proceso de regeneración en este
ciclo, el cual lo identificamos entre los
puntos 2 y 3 de la figura 1, el calor
extraído en el proceso 4-1 es
recuperado en el intervalo de estos
dos estados. Una posible solución
para este problema de pérdida de
energía, sería operar este proceso
con gases de baja viscosidad como el
hidrógeno o el helio. La segunda ley
de la termodinámica enuncia la
irreversibilidad de los procesos
termodinámicos y en este ciclo se
encuentra presente, por este motivo,
es de suma importancia realizar el
análisis del mismo y los mecanismos
del motor en el que está presente.
Bibliografía
González Bayón, Juan José. Análisis de
la segunda ley de un motor stirling.
Habana, Cuba.
http://www.cubasolar.cu/biblioteca/Ecosol
ar/Ecosolar28/HTML/articulo04.htm
Stirling Engine Machine. Desarrollo de
motores stirling.
https://mstirling.wordpress.com/2008/01/
23/el-regenerador/