EXAMEN FINAL 2017-2

Control Puntaje # de Preguntas Puntaje Total

Esquema Control de Lectura 3 y 4 1 5 5
50%
Desarrollo 10 1 10
Práctica 7.5 2 15 50%
Total 8 30

Tabla de resultados

SCM_L I IND8-1e
Puntaje 2
Punto 1
Respuesta 3
2 2 2 2
2 3 4 5
5 4 4 1
Punto 1 Rojas et. al (2011) establece como actividades pertenecientes al flujos de entrada y salida:

• Recepción de camiones, aceptación del envío y descarga de la mercancía.

A • Control de la recepción.
• Emisión del documento de entrada en almacén.

• Control de calidad del producto.

• Reacondicionamiento físico del producto, lo que puede suponer, despaletización, paletización, etiquetaje,
B codificación, etc.
• Ubicación física en las áreas de almacén correspondiente.

• Comunicación de la entrada a los procesos de datos, para la actualización de los registros de stocks
C correspondientes.

• Venta de productos, devoluciones, entregas a la planta para producción, consignaciones, destrucción de

D productos obsoletos, regalos, consumo propio, etc.

Flujos de Entrada: A y B
1 Flujos
Flujos de
de Salida: CAy Dy C
Entrada:
2 Flujos de Salida: B y DB y C
Flujos de Entrada: A,
3 Flujos
Flujos de
de Salida:
Entrada:D A, C y D
4 Flujos de Salida: B

Punto 2 Rojas et al (2011) sostiene que los principales procesos de la logística inversa son:

A Procuración de Compras
B Reducción de Insumos Vírgenes
C Reciclado
D Sustitución de Materiales
E Gestión de Residuos

1 A, B y E
2 C, D y E
3 A, B, C, y D
4 B, C, D y E
5 A, B, C, D, y E

Punto 3 Al evaluar proveedores, Johnson et al. (2012) establece los siguientes pasos como parte de un proceso típico:

A Determinar la importancia de cada factor.

 B Establecer un sistema para evaluar a cada proveedor en cada factor.
C Aplicar el método de ruta crítica
D Identificar los factores o los criterios de la evaluación.
E Aplicar la matriz BCG (Boston Consulting Group)

1 A, B y E
2 B, C, y D
3 A, B y C
4 A, B y D
5 A, C, y E

Ref. Chopra et al (2008)

La _____________ es crucial para el desempeño de la ____________________ porque constituye la base sobre la cual los
Punto 4 gerentes toman decisiones.

1 tecnología, distribución
2 arquitectura tecnológica, proramación logística
3 periodicidad, gestión de inventario
4 Información, cadena de suministro

Ref. Chopra et al (2008)

___________ incluye los procesos que permiten la interacción entre la empresa y sus clientes. ____________ incluye los
procesos centrados en las operaciones internas de la empresa. _________ incluye los procesos que permiten la interacción e
Punto 5 la empresa y sus proveedores. La __________ habilita estos procesos así como su integración.

1 CRM, ISCM, SRM, TI

2 Planificación, seguimiento, interacción, administración
3 Fidelización, operacionalidad, logística, intermediación
4 Marketing, producción, administración, contabilidad

Punto 11 Elabore un comentario crítico para el siguiente punto (100-150 palabras)

“Para gestionar correctamente la flota de vehículos hay que intentar que el índice de ocupación sea el máximo posbible.” (Ló
2010, p. 258).

Concepto clave
Índice de ocupación: Entiéndase este índice como un índice de utilización. Este índice puede expresarse de acuerdo a lo
siguiente: (1) carga de peso por vehículo / capacidad de peso por vehículo; (2) Distancia recorrida cargado / distancia total
recorrida.

Referencia Bibliográfica
López, R. (2010). Logística Comercial. Madrid, España: Ediciones Paraninfo
a:

a.

etización, paletización, etiquetaje,

n de los registros de stocks

, consignaciones, destrucción de

de un proceso típico:
constituye la base sobre la cual los

entes. ____________ incluye los

ocesos que permiten la interacción entre
ación.

upación sea el máximo posbible.” (López,

uede expresarse de acuerdo a lo

recorrida cargado / distancia total
 Carreño, A. (2011). Logística de la A a la Z
Capítulo 5, p. 224
Selección de Proveedores
Modelo: Matriz de Comparación de Criterios

Seleccione el proveedor que sea mas adecuado para la organización en base a la siguiente
información.
Ejercicio 1 Modelo: Matriz de Comparación de Criterios

Evento Referencial: Selección de transportista mediante convocatoria a una licitación.

Data

Producto Maquinaria

Transportistas Internacionales
1 RAMSA
2 Transaltisa
3 YOBEL

Aspectos del Servicio Marítimo

K01 Costo del Flete
K02 Transit Time
K03 Frecuencia de salidas del terminal de origen
K04 Demurrage*
K05 BAF**
* Tiempo libre máximo que puede estar la carga en el
terminal del transportista sin generar ningun pago extra.

** Bunker Adjustment Factor: Protección del Costo del Flete

ante las variaciones en el costo de los combustibles.

Criterios de evaluación
Bueno Regular Malo
Puntaje
Criterios Unidad de Medida 10 5 0
K01 Costo del Flete USD/container <1000 1000 - 2000 >2000
K02 Transit Time días <3 3-4 >4
Frecuencia de salidas
K03 veces/mes >8 4-8 <4
del puerto de origen
K04 Demurrage días >15 10 - 15
K05 BAF Si - No

Propuestas económicas
Criterios Unidad de Medida RAMSA Transaltisa YOBEL
K01 Costo del Flete USD/container 1600 1800 1400
K02 Transit Time días 3 5 4
Frecuencia de salidas
K03 veces/mes 3 6 5
del puerto de origen
K04 Demurrage días 21 15 28
 K05 BAF Si No Si

Matriz de comparación de criterios

K01 K02 K03 K04 K05
K01 K02 K03 K01 K05
K02 K02 K02 K05
K03 K03 K03
K04 K04
K05

Solución

Paso 1: Establecimiento de Orden de Importancia de criterios

Criterios Frecuencia % Orden

K01 1 10% 3
K02 3 30% 1
K03 3 30% 1
K04 1 10% 3
K05 2 20% 2

Paso 2: Calificación de Proveedores

Criterios Unidad de Medida Ponderación RAMSA

K01 Costo del Flete USD/container 0.1 5
K02 Transit Time días 0.3 5
Frecuencia de salidas
K03 veces/mes 0.3 0
del puerto de origen
K04 Demurrage días 0.1 10
K05 BAF 0.2 10
Puntaje Final 5

Paso 3: Selección de Proveedor

Criterio Mayor puntaje

Toma de Decisión Yobel
Transaltisa YOBEL
5 5
0 5
5 5
5 10
0 10
2.5 6.5
 a) Genere una ficha técnica para el indicador.
b) Aplique el indicador
Ejercicio 2 c) Genere un dashboard (tabla de comando)
d) Analice y Evalúe. (3 comentarios).
e) Tome decisiones.

Sistema de Indicadores de Gestión

Ref. Mora, L. (2012). Indicadores de Gestión Logística. Pag. 55
Documento: Páginas:

Costos de Transporte vs. Ventas

Última Actualización: Revisión:

Elaborado: Aprobado:
Unidad de Logística Gerencia de Logística

Objetivo Definición

Cálculo

𝑉𝑎𝑙𝑜�= (𝐶𝑜𝑠𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑇�𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜�𝑡𝑒)/(𝑉𝑎𝑙𝑜� 𝑉𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠) 𝑥 100

Periodicidad Fuente de Información

Supuestos Utilidad
-

Entidad Reportante Entidad Reportada

 𝑉𝑎𝑙𝑜�= (𝐶𝑜𝑠𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑇�𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜�𝑡𝑒)/(𝑉𝑎𝑙𝑜� 𝑉𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠) 𝑥 100
Solución

IGL - Coste
Mes Costo Total Transporte Valor Ventas Transporte IGL - Cost
vs. Ventas
70%
Enero 2,200 7,600 29% 60%
Febrero 1,800 7,500 24% 50%
Marzo 1,750 6,400 27% 40%
30%
Abril 1,300 7,300 18% 20%
Mayo 1,850 5,200 36% 10%
Junio 2,300 9,100 25% 0%
Julio 3,000 6,200 48% er
o
er
o zo ri l ay
o
En br ar Ab M
Agosto 1,900 5,600 34% Fe M
Septiembre 2,800 7,700 36%
Octubre 2,900 8,600 34%
Noviembre 3,400 5,100 67%
Diciembre 2,100 7,000 30%

Análisis y Evaluación

Toma de decisiones
 IGL - Coste Transporte vs. Ventas

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