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En tríos basado en las lecturas realizadas así como su experiencia en la asignatura. Analiza la hoja de cálculo facilitada.
Coloca los comentarios correspondientes y describe la metodología para determinar nivel de servicio.
Cálculo de Capacidad Año 2014 (Actual)
Tramo Carretero
Vel. Proyecto (kph): 80 VHMD: 780
Rebase Restringido: 10% FHP: 0.95
Ancho de Calzada/Corona: 6.6/7.8 Distribución Direcional: 60/40
Terreno: Plano Composición del Liv. Bus
Tráfico (%) 88.00% 2%
VMD: 821
NS Autos Equivalentes NS
ET EB ER VS C v/c fd
A 2.0 1.8 2.2 A 280 2800 0.12 0.94
B 2.2 2.0 2.5 B 547 2800 0.24 0.94
C 2.2 2.0 2.5 C 889 2800 0.39 0.94
D 2.0 1.6 1.6 D 1494 2800 0.62 0.94
E 2.0 1.6 1.6 E 2410.26 2800 1 0.94
Calcula para un terreno ondulado, ancho de carril 3.65 m, relación de volumen de tráfico por sentido 70-30 así restr
Reduzca el ancho de carril, calcule el Nivel de Servicio e interprete.
Para un periodo de 10 años, cómo será el Nivel de Servicio.
luyen en el mismo.
de cálculo facilitada.
Cam. Rec.
5% 5%
Fw fVP
1 0.888
1 0.866
1 0.866
1 0.916
1 0.916
Calcule el nivel de servicio al que opera una via, si las condiciones son las siguientes
Características de la via Caracteristicas del Tráfico
Terreno Plano VThp = 1600
velocidad Proyecto (kmh) 60 Fph = 0.95
Ancho de Carriles (Pie) 12 Distribucion Direccional 60/40
Ancho de Hombros (Pie) 6 Tráfico:
Restricciones de Rebase 20% % Camiones 5
% Buses 2
% Veh. Recreativos 5
Esto consiste en encontrar los volumenes de trafico ideales para cada nivel de servicio
Y luego compararlo con el volumen de la hora pico, volumen que debe ser expresado como
equivalente (VE) a traves de la expresion: VE = VThp/Fph
En base a tabla 2.5, pag 2.18, con el tipo de terreno indicado sabemos que para los distintos niveles la relacion sera
Niv. Serv. V/C
A 0.12
B 0.24
C 0.39
D 0.62
E 1
fd = Factor de distribución direccional del tránsito.
Depende de la distribución vehicular por sentido de flujo. Con ayuda de la tabla 2.6 y sabiendo
Distribucion Direccional 60/40
Para este se usa el ancho de carril y el de hombro pues en base a tabla 2.8 pag 2-20 para
cada nivel de servicio.
De modo que
Ancho de carril en metros equivale a 3.65
Ancho de Hombros en metros equivale a 1.8
Niv. Serv. Fw
A 1
B 1
C 1
D 1
E 1
Tipo de Terreno
Tipo de Vehiculo Nivel Servicio
Plano Ondulado Montañoso
A 2.0 4.0 7.0
Camiones, Et B-C 2.2 5.0 10.0
D-E 2.0 5.0 12.0
A 1.8 3.0 5.7
Buses, Eb B-C 2.0 3.4 6.0
D-E 1.6 2.9 6.5
A 2.2 3.2 5
Vehiculos Recreativos, ER B-C 2.5 3.9 5.2
D-E 1.6 3.3 5.2
Terreno
Tipo de Vehiculo Nivel Servicio
Plano
A 2.0
Camiones, Et B-C 2.2
D-E 2.0
A 1.8
Buses, Eb B-C 2.0
D-E 1.6
A 2.2
Vehiculos Recreativos, ER B-C 2.5
D-E 1.6
El nivel al que esta operando la carretera es el que esta mas próximo al volumen equivalente
encontrado anteriormente equivalente a (Veh/Hora) = 1684
Ejercicio calcule el nivel de servicio de una via que presenta las siguientes caracateristicas
mo
Reparto fd
60 /40 0.94
52 /48 X
50 /50 1
Valor X= 0.988
NS E NS A-D NS E NS A-D NS E
0.94 0.83 0.87 0.7 0.76
0.92 0.77 0.85 0.65 0.74
0.88 0.68 0.81 0.57 0.7
0.82 0.58 0.75 0.49 0.66
Numero de Datos 200
Numero Intervalos 10
Numero
Velocidades Vehiculos
(Kph) observados
35 1 Amplitud Total = 80 - 35 45 KPh
39 1 Ancho Intevalo = 5
40 2
42 2
43 4
45 4 Intervalo Velocidades
47 6 32.5
48 8 37.5
50 13 42.5
52 14 47.5
53 15 52.5
55 15 57.5
56 16 62.5
58 17 67.5
60 15 72.5
61 15 77.5
63 10
64 9
66 8
68 7
69 6
Frecuencia Relativa Observada
71 3 50
72 2 45
74 2 40
76 2 35
30 Frecuencia Relativ
77 1
25 Observada
79 1
20
80 1 15
10
5
0
37.5 42.5 47.5 52.5 57.5 62.5 67.5 72.5 77.5 82.5
32.5 37.5 42.5 47.5 52.5 57.5 62.5 67.5 72.5 77.5
Intervalo Velocidades Punto Medio Vi Frecuencia Observada fi F. Relativa Frecuencia Acumulada F
37.5 35 1 0.5 1
42.5 40 5 2.5 6
47.5 45 14 7 20
52.5 50 35 17.5 55
57.5 55 46 23 101
62.5 60 47 23.5 148
67.5 65 27 13.5 175
72.5 70 18 9 193
77.5 75 5 2.5 198
82.5 80 2 1 200
100
80
Frecuencia Relativa
Observada
60
40
20
62 67 72 77 82 87