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RESUMO: Métodos de análise de estabilidade de taludes de aterro projetados sobre solos moles são
utilizados por práticos e projetistas no meio rodoviário. Entretanto, muitos projetos ainda carecem
de um levantamento geológico-geotécnico adequado, de modo que as características do solo obtidas
sejam confiáveis para simulações de estabilidade através de métodos determinísticos. Os métodos
determinísticos de análises de estabilidade de taludes estão divididos, basicamente, em dois grupos:
os que se baseiam em análise de deslocamentos e os que se baseiam em estado de equilíbrio limite.
Isto é, no equilíbrio de forças e no equilíbrio de momento. De posse de dados obtidos em campo e
em laboratório, este artigo demonstra aplicação de métodos de análise determinísticos de
estabilidade de taludes de aterro sobre argilas moles em região mal drenada onde será implantada a
rodovia ES-120, no município capixaba de Serra, com o auxílio de ferramentas computacionais para
simular o fator de segurança (FS) do aterro projetado. Sondagens a trado e a percussão, foran
realizadas de modo a subsidiar a definição dos parâmetros geotécnicos dos solos de fundação dos
aterros. Em regiões onde se obteve grande espessura de argilas sensíveis, foram realizados ensaios
de palheta e triaxiais não-consolidados não-drenados. Como forma de análise preliminar da
estabilidade do aterro, utilizou-se o método de Bishop simplificado. Utilizou-se ainda outro método
de análise, mais preciso por satisfazer os equilíbrios de força e momento no calculo do FS
(Morgenstern e Price), em um ambiente computacional. Foi constatada a necessidade de aumentar a
estabilidade e consequentemente o FS. Reforço do aterro com geogrelha entre as camadas, aplicação
de material estruturante sobre a argila turfosa mole como a técnica de injeção de cimento,
fornecimento de uma tensão de pré-adensamento para a argila mole com a execução do aterro em
etapas como elemento acelerador do recalque do aterro e a implantação de geodrenos sintéticos
verticais são medidas que podem atenuar a baixa resistência oferecida pelo subleito. Os resultados
deste trabalho preliminar de análise de estabilidade demonstram as possibilidades de utilização de
métodos determinísticos para a avaliação de aterros sobre solos moles em projetos rodoviários.
Apesar das incertezas que envolvem a obtenção de um fator de segurança, engenheiros geotécnicos
dispõem destas ferramentas para tomar decisões quanto ao projeto executivo do aterro.
2V:3H Berma
4,5 m γ = 16 KN/m3 NA
ATERRO C’ = 10 KPa Φ’ = 27 °
39 m
γ = 16 KN/m3
ARGILA TURFOSA MOLE C’ = 10 KPa
10 m
Φ’ = 0 °
3 ANÁLISES DE ESTABILIDADE DO
ATERRO DA ESTACA 45
121.84
AGRADECIMENTOS
Os autores são gratos ao Departamento de
Estradas de Rodagem do Estado do Espírito
Santo e ao Consórcio EPT/LENC por
disponibilizar as informações referentes ao
projeto de engenharia da rodovia ES-120
(Contorno do Mestre Álvaro).
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