 Todo comenzó con la invención

de la máquina de vapor y el motor

a gas a finales del siglo XVII.
 Francis Moore, inventó un
vehículo automóvil, en 1769, y
estuvo tan seguro de su buen
éxito, que él y muchos de sus
amigos vendieron sus caballos.
 Sin embargo algo más tarde
Trevithick, inventó el primer
carruaje a vapor , en 1802.
 El motor moderno de gasolina fue
inventado en 1860, y pasó a ser
una posibilidad comercial en 1878.
Gracias a él nació la idea del
automóvil actual.
 Las cuatro fases del motor Otto
son las siguientes:
aspiración
compresión
carrera de trabajo
carrera de escape
 En 1886, Karl Benz de Mannheim
(Alemania), patentó un triciclo
movido por motor de gasolina.
 Todas las grandes fábricas que
conocemos hoy en día nacen en
los últimos quince años del siglo
XIX: Mercedes, Peugeot, Renault,
Ford, Bugatti, Fiat.
 Comienza la revolución del
transporte en automóvil.
 Los talleres se convierten en
fábricas.
 Es necesario inventar un código
de señales de circulación. Se pasa
a emplear el asfalto.
 Por último nacen las carreteras de Pista de prueba de Dodge
gran velocidad y las grandes
competiciones.
 En los comienzos del siglo XX, la
producción de automóviles
comenzará a generalizarse y
aparecerán las primeras fábricas
de fabricación de automóviles en
cadena.
 A partir de aquí se reducirán
progresivamente los precios y
aumentará el número de
compradores.
 En la figura se muestran unos
obreros dando los últimos toques
a un automóvil Dodge.
 Al poco tiempo podían montarse
hasta unos 300 vehículos en cada
plataforma de una fábrica de
automóviles como Ford, en una
jornada de ocho horas.
 En la imagen se muestra la
producción diaria de 1000 chasis
completos de Ford.
 Comienzan investigaciones para
crear un coche pequeño y barato.
 Así nace el escarabajo, un coche
que marcará una época.
 Aparecen investigaciones que
mejoran la seguridad en los
coches, así como los primeros
sistemas antirrobo.
 Se mejoran los automóviles en
todos los aspectos: caja de
cambios, ruedas, carrocería.
 Incluso los estilos cambian para
adaptarse a los nuevos tiempos.
 Aparecen los primeros vehículos
eléctricos, capaces de funcionar
con carga proveniente de los
hogares, pero con autonomías un
poco reducidas (un máximo de
350 km)
 Se buscan posibles fuentes de
energía renovables que no
contaminen y sirvan para la
aplicación en transportes.
 Se plantea el hidrógeno como
combustible del futuro.
 Se fomenta mientras tanto el uso
del diésel, que es menos Nissan Leaf, el primer vehículo
contaminante. eléctrico de producción masiva.