LABORATORIO CARRETERAS ll

ENSAYO: #1
TITULO: PESO ESPECIfICO DEL CEMENTO ASFALTICO
DOCENTE: ING. BALDIVIESO MENACHO OSCAR
AUXILIAR: TAPIA BURGOS DANIEL
NOMBRE: CARBALLO RAMIREZ ZULMA ROSARIO
REGISTRO: 214142175
GRUPO: LUNES(10:45-13:00)
FECHA REALIZACION :
FECHA PRESENTACION:

1-.OBJETIVO: DETERMINAR EL PESO ESPECIFICO EN MATERIALES

BITUMINOSOS (ASFALTO)

2-.NOMAS: AASHTO T-228

ESTE METODO DESCRIBE EL PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR EL PESO
ESPECIFICO DE MATRIALES BITUMINOSOS SEMISOLIDOS

-AASHTO 070

LOS VALORES DE DENSIDAD SE UTILIZAN PARA LA CONVERSION DE

VOLUMENES A LAS UNIDADES DE MASA Y PARA LA CORECCION DE
VOLUMENES MEDIDOS DE LA TEMPERATURA DE LA MEDICION A UNA
TEMPERATURA ESTANDAR USANDO LA NORMA AASHTO 4811

3.-MARCO TEORICO Y/O INVESTIGACION :

-PESO ESPECIFICO: EL PESO ESPECIFICO ES LA RELACION EN PESO PARA
VOLUMENES IGUALES DE BETUN Y AGUAS REFINADOS AMBOS A LA
TEMPERATURA DE 25°C SU DETERMINACION COMPRENDE UNA MUESTRA
DE BETUN A LA TEMPERATURA Y MEDIO AMBIENTE . ESTE CONOCIMIENTO
ES UTIL PARA HACER LAS CORECCIONES DE VOLUMEN CUANDO ESTE SE
MIDE A TEMPERATURAS ELEVADAS.

-ASFALTO: TAMBIEN DENOMINADO BETUN ES UN MATERIAL VISCOSO

PEGAJOSO Y DE COLOR PLOMO SE UTILIZA MEZCLADO CON ARENA O
GRAVILLA PARA PAVIMENTAR CAMINOS Y COMO REVESTIMIENTO
IMPERMEABILIZANTE DE MUROS Y TEJADOS EN LAS MEZCLAS ASFALTICAS ES
USADO COMO AGLUMERANTE PARA LA CONSTRUCCION DE CARRETERAS A,
AUTOVIAS O AUTOPISTAS , ESTA PRESENTE EN EL PETROLEO CRUDO Y
COMPUETO CASI POR COMPLETO DE BETUN BITUMEN EL ASFALTO ES UNA
SUSTANCIA QUE CONSTITUYE LA FRACCION MAS PESADA DEL PETROLEO
CRUDO

-TIPOS DE ASFALTO: HOMECONSTRUCCIÓNTipos De Asfalto

Tipos de Asfalto
El asfalto puede ser natural o manufacturado, como resultante de la
refinación del petróleo.

El asfalto natural es el que se encuentra en lugares próximos a cuencas

petroleras, como el lago del Guanoco en Venezuela. Otros lagos de asfalto
natural se observan en las islas Trinidad y Bermudas, al norte de América
del Sur.

A pesar de que el asfalto de petróleo es el más utilizado, desde el comienzo

del siglo XXI aparecieron distintas especialidades, acordes a políticas de
cuidado del medio ambiente.

Hay varios tipos de asfalto manufacturado. Su clasificación depende de su

uso, como así también de su comportamiento frente al envejecimiento,
producto de factores naturales (sol, lluvias, vientos).

El más conocido es el asfalto de petróleo, que se obtiene mediante su

destilación. De color negro, requiere escasos tratamientos para su
colocación.

El asfalto fillerizado es elaborado a base de cemento. Posee gran resistencia

a las altas temperaturas ambientales y se utiliza para la protección de
cañerías metálicas.

El asfalto líquido se caracteriza por ser de consistencia blanda. Hay tres

variedades de curado: rápido (RC), medio (MC) y lento (SC).
De fácil adaptabilidad, se lo utiliza para tratamientos superficiales de las
capas asfálticas. Se trabaja mediante la utilización de un fluidificante –
querosén, aceite-, que procesa el método de “curado” final. el asfalto
oxidado se trabaja a altas temperaturas, y es ideal para la
impermeabilización de techos y membranas.

Para la construcción de carreteras se utilizan los asfaltos sólidos. Debido a

su resistencia y flexibilidad, se prepara en mezclas calientes y poseen un
importante grado de penetración ambiental (25 grados), y una resistencia a
la acción de ácidos y sales.

También llamado “cemento asfáltico”, su alto grado de viscosidad (60

grados) es apropiada para la colocación de extensas capas asfálticas.

Una variedad del asfalto sólido es la glisonita. En forma de rocas, sólo se

encuentra en las minas de Utah (Estados Unidos). Ofrece permeabilidad en
su uso y un bajo contenido en azufre. Dicha especialidad se utiliza para las

4.-MATERIALES Y EQUIPOS:
-CEMENTO ASFALTIC O -GUANTES

-AGUA DESTILADA -TERMOMETRO

-HORNILLA - VASO DE VIDRIO

-PIGMENTO -PINZAS

5.-DATOS Y CALCULOS :
A:Ppig
B:Ppig+H20
C:Ppig+asfalto
D:Ppig+agua+asfalto
6.-PROCEDIMIENTO E IMÁGENES: