UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA

“SISTEMAS DE MEDICIÓN Y
CONTROL INDUSTRIAL I”
TEMA:

ARRANQUE ESTRELLA TRIÁNGULO

FECHA:
09/01/2017

DOCENTE:
Ing. Susana Valencia

INTEGRANTES:
David Solis
Daniel Saquinga
Flavio Chiluiza
Diego Llerena
Eduardo Aleaga

Séptimo Semestre “B”

AMBATO – ECUADOR

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ÍNDICE
TEMA: ...................................................................................................................................... 0
1. OBJETIVOS. ........................................................................................................................ 2
OBJETIVO GENERAL ............................................................................................................ 2
OBJETIVOS ESPECÍFICOS. ................................................................................................... 2
2. DESARROLLO. ................................................................................................................... 2
CONEXIÓN DE UN MOTOR TRIFÁSICO EN ESTRELLA-TRIÁNGULO. ....................... 2
3. MATERIALES Y EQUIPOS. ........................................................................................... 8
4. PASOS A DESARROLLAR ............................................................................................ 9
5. CONCLUSIONES. ............................................................................................................. 10
9. RECOMENDACIONES. .................................................................................................... 10
6. BIBLIOGRAFÍA. ................................................................................................................ 11
7. ANEXOS......................................................................................................................... 11

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1. OBJETIVOS.
OBJETIVO GENERAL
 Investigar el tipo de conexión arranque estrella triángulo en motores
trifásicos desarrollando el circuito del mismo.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS.
 Crear el circuito estrella triángulo con los equipos del laboratorio
proporcionados por el guia de laboratorio.
 Conocer en el circuito de arranque estrella triángulo sus ventajas y
desventajas según los usos que se le den al mismo.
 Simular a través del software CADe_SIMU el circuito estrella triángulo.
 Identificar los componentes a utilizar para el diseño del circuito.
 Realizar y comprender el funcionamiento del circuito al utilizar el
arranque estrella triángulo.

2. DESARROLLO.

CONEXIÓN DE UN MOTOR TRIFÁSICO EN ESTRELLA-TRIÁNGULO.

Se observa que los motores que poseen mucha carga mecánica, les cuesta
comenzar a cargar, girar y terminar de desarrollar su velocidad final. Para ello, se
cuenta con la conexión estrella-triángulo o estrella-delta. [1]
La conexión en estrella – delta o estrella-triángulo, es un circuito para un motor
polifásico, que se emplea para lograr un rendimiento óptimo en el arranque de un
motor. Por ejemplo, si tenemos un motor polifásico, y este es utilizado para la
puesta en marcha de turbinas de ventilación que tienen demasiado peso, pero
deben desarrollar una rotación final de alta velocidad, deberemos conectar ese
motor polifásico con un circuito que nos permita cumplir con los requerimientos
de trabajo. [1]

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CONEXIÓN ESTRELLA

En una conexión estrella las tensiones se comportan de la siguiente manera, serían

U1, U2 y U3. La tensión compuesta es la que aparecerá entre dos fases. Estas serán
U12, U13 y U23, de manera que: [1]

U12=U1-U2

Figura 1. Conexión Estrella Tensiones son distribuidas.

Fuente: Máquinas Eléctricas I, L. Piotrovski, M. Kostenko.

conexión estrella la representamos de esta forma:

Figura 2. Placa de bornes y Conexión estrella de las bobinas.

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 Fuente: Máquinas Eléctricas I, L. Piotrovski, M. Kostenko.

Figura 3. Conexión estrella desde las boinas a los bornes.

Fuente: Máquinas Eléctricas I, L. Piotrovski, M. Kostenko.

El esquema que acabamos de ver es una interpretación general del esquema de

estrella también tenemos otra interpretación la cual se puede decir que es como un
tipo de esquema de fuerza:

Figura 4. Conexión de fuerza del esquema de estrella

Fuente: Máquinas Eléctricas I, L. Piotrovski, M. Kostenko.

Cada una de las tensiones van a estar adelantadas 30°, respecto a la tensión de fase

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 Figura 5. Tensión adelantada 30°.
Fuente: Máquinas Eléctricas I, L. Piotrovski, M. Kostenko.

CONEXIÓN TRIÁNGULO

En una conexión triángulo las fases o bobinas estarán conectadas de diferente

manera ya que en esta fase o secuencia será un voltaje más desfasado, también
podemos ver que la conexión que van a tener será diferente que la de estrella. [2]

Figura 6. Esquema del modo triángulo conectado a las borneras.

Fuente: Máquinas Eléctricas, Arthur E. Fitzgerald.

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 Figura 7. Conexión de triángulo con sus intensidades y voltajes.
Fuente: Máquinas Eléctricas, Arthur E. Fitzgerald.

Figura 8. Voltaje desfasado en modo Triángulo.

Fuente: Máquinas Eléctricas, Arthur E. Fitzgerald.

Figura 9. Conexión del Arrancador triangulo desde el motor hasta los bornes.
Fuente: Máquinas Eléctricas, Arthur E. Fitzgerald.

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 EL CONTACTOR:
Es un mecanismo cuya misión es la de cerrar unos contactos, para permitir el paso
de la corriente a través de ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contacto recibe
corriente eléctrica, comportándose como electroimán y atrayendo dichos
contactos.

PULSADOR
Los pulsadores son elementos de accionamiento que sirven para cerrar o abrir un
circuito permitiendo el paso o no de la corriente a través de ellos.

Motor trifásico

Los motores trifásicos son aquellos que convierten la energía eléctrica trifásica en energía
mecánica, poseen una potencia baja, media o alta caracterizándose por no necesitar de un
circuito auxiliar de arranque ya que la energía eléctrica trifásica origina campos
magnéticos rotativos en el bobinado del estator, diseñadas para trabajar a dos
tensiones nominales diferentes, utilizadas para accionar distintas máquinas o
herramientas como bombas, montacargas entre otros.
Las tensiones trifásicas más usadas en las redes industriales son: g Baja tensión: 220 V,
380 V y 440 V g Alta tensión: 2.300 V, 4.160 V y 6.600 V El sistema trifásico estrella de
baja tensión, consiste en tres conductores de fase (L1, L2, L3) y el conductor neutro (N),
siendo éste, conectado al punto estrella del generador o al devanado secundario de los
transformadores.

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3. MATERIALES Y EQUIPOS.
MOTOR TRIFÁSICO

CONTACTORES

PULSADORES

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 CABLES DE CONEXIÓN

4. PASOS A DESARROLLAR
1. Se procede a realizar el circuito de control en el simulador CADe-SIMU. En este
circuito se realiza la conexión y el control por parte de los distintos dispositivos
que ayudan al funcionamiento y al control del circuito de potencia, considerando
todos los parámetros que es el arranque estrella-triángulo tratando de
utilizar el menor número de dispositivos para cumplir con el objetivo y para
optimizar el circuito.
2. Interpretamos el circuito dibujado, para tener una mejor idea del funcionamiento
de la conexión estrella – triángulo.
3. Determinar los componentes a utilizar para realizar la practica indicada, sebe tener
un orden de conexión, arriba-abajo, derecha_-izquierda para las entradas y salidas
y no exista confusión en las mismas.
4. Armamos el circuito, de acuerdo al esquema entregado, se fue conectado todos
los componentes indicados.
5. Conectamos los pulsadores en serie, para después conectarlos a los contactores
dependiendo la conexión del diagrama predeterminado.
6. Terminamos con la primera conexión, la cual es la conexión de los contactores y
determinamos si la conexión si encuentra bien realizada.

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7. Seguimos con la conexión del motor trifásico a los contactores, los cuales serán
los encargados de controlar el arranque estrella – triangulo.
8. Conectamos el circuito a la fuente trifásica y verificamos si la conexión funciono
acorde a lo establecido en el CADe_SIMU.

5. CONCLUSIONES.
 Se comprobó que la conexión en estrella consume menos corriente que la
conexión en triángulo, esto debido a la proporcionalidad de la potencia, en la
conexión delta la tensión es menor que la de la conexión en estrella, pero en
corriente, la conexión en triángulo consume más.
 Se observó las conexiones que se pueden encontrar en los motores, cada uno de
los motores y cada uno según su uso poseen una conexión diferente.
 Se determinó las ventajas que puede tener la conexión de estrella– triángulo para
motores utilizados en la industria.
 Se realizó la implementación de forma física del esquema de control se puede
realizar la comprobación del funcionamiento, de la misma forma la conexión del
esquema de potencia.

9. RECOMENDACIONES.
 Tener precaución en la unión entre los diferentes cables que conforma el circuito
evitando de esta manera que no se produzcan cortocircuitos y daños a los
elementos del mismo.
 Se debe seguir un orden de conexión para evitar confusiones como ir de arriba
hacia abajo, de derecha a izquierda acorde a las entradas y salidas y todo funcione
de manera adecuada
 Al momento de realizar el programa en CADe, es importante declara
correctamente las variables ya que el programa se basa en las variables declaradas.

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6. BIBLIOGRAFÍA.
[1] L. Piotrovski, M. Kostenko (1994). Máquinas Eléctricas I. (1ª ed.). España,
Reverte.
[2] Arthur E. Fitzgerald (2005). Máquinas Eléctricas. (6ª ed.). España, Reverte.

7. ANEXOS.

Circuito realizado en el programa CADe_SIMU.

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Guia de circuito en la pizarra.

Funcionamiento del arranque estrella triángulo.

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