REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL

“RAFAEL MARÍA BARALT”

PROGRAMA DE INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA

PROYECTO INGENIERÍA DE GAS

SEDE CORO

EXPERIMENTO DE CORROSIÓN

Profesora:
Ing. Altaír Martínez Realizado por:
 Jhoan Quintero
 Adriana Tigrera
 Clehirment Zarraga

Santa Ana de Coro, Enero de 2018

 EXPERIMENTO DE CORROSIÓN

PARTE I: PROPIEDADES DE LAS SOLUCIONES

El agua de mar o agua salada es una solución hecha o basada

en agua que compone los océanos y mares de la Tierra. Es salada por la
concentración de sales minerales disueltas que contiene, un 35 ‰ (3,5 %
o 35 g/L) como media. La densidad media en superficie es de 1,025 g/ml,
siendo más densa que el agua dulce y el agua pura. A mayor contenido
en sal más baja su punto de congelación, por lo que el agua del mar se
convierte en hielo bajo los −2 °C, si bien se ha registrad, una corriente en
la Antártida a −2,6 °C. El océano contiene un 97,25 % del total
de agua que forma la hidrosfera. Es rica en iones

Si mezclamos dos substancias y el resultado obtenido es una mezcla

homogénea, hablamos de solución. En el caso de la sal de mesa
mezclada con el agua, los átomos de sodio son disueltos por las
moléculas de agua. El agua es un solvente.

Las razones son de orden electrostático. La cohesión de los átomos y

de las moléculas proviene de los enlaces electrostáticos que existen entre
partículas cargadas y⁄o polarizadas. La sal Na es de hecho la unión de un
ion Na+

Las moléculas de agua son eléctricamente neutras pero su geometría

las hace polarizables, es decir, que las cargas positivas y negativas
están colocadas una frente a la otra. Ésta propiedad hace que los iones
de Na+ se separen bajo la atracción más fuerte de las moléculas de
agua. Notemos que la orientación de las moléculas no es la misma si ellas
atraen a un ion de Na+ .
Cuando es disuelto en agua este se descompone lentamente, originando
sodio, cloruros y radicales hidroxilos:

NaClO + H2O → Na+ + Cl− + 2 HO•

Estos radicales hidroxilos pueden oxidar compuestos orgánicos o

reaccionar para formar agua y oxígeno

R-CH2-OH + 4 HO• → R-COOH + 3 H2O

4 HO• → 2 H2O + O2(disuelto o gaseoso)

El óxido no es más que el resultado de una reacción química donde el

oxígeno del aire y el disuelto en el agua de mar se combina con el hierro
para crear óxido férrico. Es natural como la vida misma y ocurre
irremediablemente al buscar el hierro su estado más estable en forma de
óxido de hierro combinado con el oxígeno.

La capa de óxido que se forma aísla al acero del casco que queda
debajo, deteniendo el proceso químico de oxidación hasta que no se
vuelva a poner el acero limpio en contacto de nuevo con el oxígeno. El
problema es que el óxido de hierro se desprende y disuelve fácilmente lo
cual deja al descubierto el nuevo acero para continuar con el proceso
destructivo.

PARTE II: INSPECCIÓN VISUAL (SIN ESTAR SUMERGIDO EN

NINGUNA SOLUCIÓN O MEDIO AGRESIVO)

Primeramente, las piezas seleccionadas para la elaboración del

experimento consistieron en un tornillos metálicos, los cuales desde el
primer día presentaban una apariencia brillante y no estaban cubiertos por
impurezas de ningún tipo, se dispusieron en un ambiente limpio y sobre
una superficie seca durante tres (03) días en los cuales no se observaron
ningún tipo de cambios perceptibles. Por lo que se puede concluir que la
composición química del metal le permite conservarse con mayor
durabilidad, siempre y cuando este se encuentre en un ambiente con
condiciones poco agresivas.

PARTE III: EXPERIMENTACION VISUAL (DAÑOS POR CORROSIÓN

QUÍMICA)

Con el fin de evaluar los daños producidos por corrosión química se

dispusieron dos envases el primero contenía agua con sal mientras que el
segundo agua con cloro de uso doméstico, en dichos envases fueron
sumergidos una pieza de hierro sin limpiar, en este caso un tornillo y a
modo experimentar con un alambre de cobre pero nuestro informe se
enfocara en el hierro, donde se pudo observar lo siguiente:

Envase con Agua y sal y el metal sin limpiar: En la pieza de hierro

colocada en agua con sal, una vez pasadas las 48 horas, se pudo
observar una rápida formación de óxido color rojizo sobre la superficie del
tronillo que es señal de inicio de la corrosión. La presencia del hierro en el
agua provoca una coloración roja de igual forma.
Envase con Agua y Sal metal limpiando y lijando la pieza: Por su
parte, la pieza de hierro sumergida en agua con sal durante 48 horas,
presentó la aparición de una capa oscura y gruesa, y muestra a su vez un
progresivo deterioro de su superficie.

Del mismo modo, se realizó el mismo procedimiento con dos piezas de

hierro, en este caso limpiadas y lijadas donde se pudo apreciar que el
proceso de cambio fue más lento en comparación con las piezas
anteriormente mencionadas.

Aquí anexamos otros experimentos con otros metales y soluciones

en donde podrá preguntar su progreso en el interrogatorio con más
detalles a fin de no alargar más el informe:
PARTE IV: METODO PARA LA PROTECCIÓN DEL METAL

Ahora bien, sabemos que el hierro es un metal maleable, tenaz, de

color gris plateado y magnético. Además se encuentra en muchos
minerales y está presente en las aguas freáticas y en la hemoglobina roja
de la sangre. Uno de los usos más comunes del hierro es para la
fabricación de aceros que se utilizan en el área de construcción.

Dicho esto, tomando en cuenta la composición química del hierro es

importante destacar que este al ser una metal puede oxidarse o corroerse
dependiendo de las condiciones físicas, químicas, mecánicas o
ambientales en las que se encuentre. Por lo que no es posible encontrar
una solución estándar o absoluta a los daños causados por la corrosión
en un metal, sin embargo sí existen distintos métodos y técnicas que
sirven para disminuir o prevenirlos. Entre los cuales están los
recubrimientos los cuales no son más que aquellos que al rodear la pieza
metálica impiden que esta entre en contacto directo con agentes externos
como el oxígeno o el vapor de agua. Existen distintos tipos de
recubrimiento

El recubrimiento va a depender del uso del metal pues existen

muchos, por esta razón se puede proteger la chapa de acero con un baño
de cinc. Pero si se ralla la protección desaparecerá. En un casco de
acero, no debemos utilizar antifouling con base de cobre ya que este
metal es más noble y por tanto capaz de oxidar al hierro. El riesgo de
corrosión galvánica es mayor en las zonas del casco sumergidas. Este
tornillo es de un computador y su uso es meramente sujetar las tapas del
mismo por lo tanto un recubrimiento o baño de cinc será suficiente para
alargar su tiempo de vise un tornillo y funcionalidad, si fuese un clavo o
hélice de barco o avión, sujeto a una exigencia mayor y fricción hay q
añadir otro tipo de recubrimiento además de una aleación de cobre o
aluminio para mayor ductilidad y resistencia al oxido.