CASO LOCALIZACIÓN DE UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN.

HERSON ZAMBRANO CRUZ

PROF. GERMAN CASTRO

TEGNOLOGO EN GESTION LOGISTICA

SENA
NEIVA-HUILA

2016

LA IMPORTANCIA DE UNA ADECUADA LOCALIZACIÓN.

La localización es muy importante dado que su influencia económica podría hacer

variar el resultado de la evaluación, comprometiendo en el largo plazo una inversión en
un marco de carácter de difícil y costosa alteración. Por ello su análisis debe hacerse
en forma integrada con las demás etapas del proyecto.

Al estudiar la localización de un proyecto se puede concluir que hay más de una

solución factible adecuada, y más todavía cuando el análisis se realiza a nivel de
prefactibilidad. De igual manera la óptima localización para el escenario actual puede
no serlo en el futuro. Por lo tanto la selección de la ubicación debe realizarse teniendo
en cuenta su carácter definitivo.

La localización condiciona la tecnología a utilizar ya sea por restricciones físicas como

por la variabilidad de los costos de operación y capital de las distintas alternativas
tecnológicas asociadas a cada ubicación posible.

Sin embargo el estudio de localización no puede ser meramente un análisis técnico sino
su objetivo es más general que la ubicación por sí misma; es elegir aquélla‚ que permita
las mayores ganancias entre las alternativas que se consideren factibles, considerando
factores técnicos, tributarios, sociales, etc. No hay que olvidar que siempre existirá
la variable subjetiva, no cuantificable, que afectan la decisión, por ejemplo, las
motivaciones del personal.

El estudio de localización consta de dos etapas: la macro localización y la micro

localización. La macro localización permitir acotar el número de soluciones posibles,
determinado la región óptima.

El micro localización determina el emplazamiento definitivo del proyecto, partiendo de

la región determinada en la macro localización.

Así la macro localización considera muchos factores distintos a los utilizados en la

micro localización (ejemplo, políticas impositivas, clima).La localización generalmente
se determina en paralelo al estudio de ingeniería. Sin embargo, existen casos en los
cuales el mercado se circunscribe a la localización, por lo cual la misma se deberá
determinaren paralelo al estudio de mercado.
ANÁLISIS DE FACTORES DE LOCALIZACIÓN.

Para determinar la localización hay varios factores a tener en cuenta, como ser:

 Medios y costos del transporte.

 Disponibilidad y costo de mano de obra idónea.
 Cercanía de las fuentes de abastecimiento.
 Factores ambientales.
 Cercanía del mercado.
 Costo y disponibilidad de terrenos.
 Topografía de suelos.
 Posibilidad de tratar desechos.
 Existencia de una infraestructura industrial adecuada.
 Comunicación.

MEDIOS Y COSTOS DEL TRANSPORTE, CERCANÍA DE LAS FUENTES DE

ABASTECIMIENTO Y DEL MERCADO.

La cercanía a las fuentes de materias primas como la cercanía al mercado influye del
costo del transporte.

Cuando el proceso redunda en una reducción significativa de peso o volumen, o cuando

se elaboran o envasan artículos perecederos la localización dependerá de la fuente de
materias primas. Tal es, por ejemplo, el caso de las fábricas de caldos concentrados,
que tienen como insumo grandes volúmenes de verduras, aves, etcétera. Dado la
cuantía que asume la materia prima, generalmente no es rentable su transporte al
lugar de consumo; sobre todo teniendo en cuenta el volumen que ocupan los cúbitos o
sobres.

Por otro lado no hay que olvidar que en este segundo caso se lleva un producto que,
salvo el embalaje, es al ciento por ciento vendible. Cuando se trata, en cambio de
materia prima, se transportan también desperdicios, agua y tierra. En cambio cuando
el volumen de materia prima a transportar es menor al del producto terminado, o el
costo del transporte de este último sea mayor, o piezas para ensamblar un producto
final, la localización tiende al mercado. Como ejemplo se puede nombrar el caso de las
industrias de gaseosas en donde el volumen del producto final (botella) es superior al
de las materias primas (concentrado, agua, fructosa, preformas de PET).

Al estudiar el transporte también hay que analizar en este punto el acceso, en cuanto
al tiempo y demora, a la cantidad de maniobras necesarias para llegar a destino, a la
congestión del tránsito, al paso por calles centrales de ciudad o la posibilidad de
demoras por características de la ruta (rutas deterioradas, aludes, etc.).

Factores ambientales.

Este es un factor a tener en cuenta dado que hay zonas que debido a sus condiciones
climáticas extremas impiden el establecimiento de ciertas industrias.

.Posibilidad de tratar desechos.

Es necesario estudiar qué posibilidades existen en la zona para el tratamiento de

desechos (plantas de tratamiento, rellenos de seguridad, etc.).

Costo y disponibilidad de terrenos y topografía de suelos.

La disponibilidad y costo de los terrenos en las dimensiones requeridas para servir las
necesidades actuales y las expectativas de crecimiento futuro de la empresa es otro
factor relevante a tener en cuenta. Debido a que todavía no está determinada la
localización solo se puede pensar para cada zona las características generales de los
terrenos, vientos predominantes en la zona, si la zona es sísmica o no, temperatura.

Disponibilidad y costo de mano de obra idónea.

Generalmente es un factor predominante en la elección de la ubicación, más aun

cuando la tecnología que se emplee sea intensiva en mano de obra. Habitualmente no es
necesario que exista mano de obra hábil para la industria específica cuyo proyecto de
radicación se estudia. Si bien esto es lo más deseable, lo que realmente interesa es
disponer de una capacidad potencial de mano de obra que pueda adaptarse
rápidamente. A veces diferencias significativas en los niveles de remuneraciones
entre alternativas de localización pueden hacer que la consideración de este factor
sea netamente económico.

Existencia de una infraestructura industrial adecuada.

Este es un factor importante a tomar en cuenta en el análisis de la localización, sobre

todo, en aquellas industrias dedicadas a la producción electromecánica, tales como
fábricas de automóviles, motores eléctricos, industria naval, etcétera, las cuales
necesitan a menudo el concurso de talleres y fábricas instaladas en la zona, que
realizan la producción de piezas y conjuntos del elemento final o terminal.

Si no contamos con industrias proveedoras, puede surgir la necesidad de realizar una

gran inversión para la fabricación de una sola pieza.
Comunicación.

Hoy en día los canales de telecomunicación son muy importantes. La cercanía a la fibra
óptica es una gran ventaja, un ejemplo se puede encontrar en la labor de ventas, la
cual se reduce en tiempos y dificultad al estar el vendedor comunicado, mediante
modem/fax, con la Cede Central en todo momento y lugar. Esto permite tener la
gerencia de ventas separada de la fábrica.

Disponibilidad y confiabilidad de los sistemas de apoyo.

Incluye los servicios de agua y electricidad, combustibles, protección contra

incendios, comunicación rápida y segura y otros. Para algunas industrias el consumo de
agua es considerable, lo cual trae aparejado el hecho de que la radicación debe
hacerse en zonas costeras de un gran río, o en una región de fácil disponibilidad de
agua. Tal es el caso, por ejemplo, de usinas nucleares, las cuales utilizan un gran
volumen de agua para condensación.

La disponibilidad y costo de la energía eléctrica es otro factor muy importante.

Conviene estudiar los regímenes tarifarios de cada zona, origen de la producción de
energía, estado de instalaciones generadoras, estadística de cortes, etc. En cada zona
además convendrá también analizar la potencia disponible, la tensión, y el lugar de
donde es posible tomar energía. En general las fábricas utilizan gasoil o diésel oíl como
combustible líquido, y gas como combustible gaseoso. Los combustibles líquidos son
utilizados en usinas y su faltante puede ocasionar la parada de la línea o un proceso
productivo. En el caso del gas es necesario conocer además de las disponibilidades,
cercanía a un anillo de gas industrial o inversiones necesarias para llegar a la estación
reductora de la planta, si el gas provisto es olorizado o no.