ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO

ESCUELA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO
Facultad: Mecánica Numero: 1Ro
Escuela: Ingeniería Automotriz Fecha: 16/07/2017
Materia: Motores de combustión interna II Código: 1657
Informe: Selección de turbocompresor Nombre: Santiago Valencia

Requerimientos de motor y condiciones de trabajo

Cilindrada 7000 cm3
Rpm mínimas 400
Rpm máximas 3000
Temperatura 27°C
Presión atmosférica 1atm

Selección de turbocompresor mediante software

Datos generales del motor
Vt 7000 cm3 0,003 m3
nmin 400 rpm
nmax 3000 rpm

Datos de las condiciones de operación

pref 13,95 psi 0,96181864 bar
Tref 545 R 302,777778 K
patm 1 bar
Tatm 300 K

Estimación de la evolución de diferentes

variables de operación del motor
n 400 920 1440 1960 2480 3000 rpm
hv(n) 0.9 0.87 0.84 0.81 0.78 0.75 -
Tint 323 323 323 323 323 323 K
Fr 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 -
Fe 0.06896 0.06896 0.06896 0.06896 0.06896 0.06896 -
5517 5517 5517 5517 5517 5517
Hc 42000 42000 42000 42000 42000 42000 kJ/k
g
he(n) 0.43 0.41 0.39 0.37 0.35 0.33 -

Estimación presión de sobrealimentación para varios regímenes de giro

(este valor debe ajustarse para satisfacer las diferentes restricciones)
pmax 1.5 1.75 2 2.2 2.25 2.13

ma(pm 0.03398 0.08814 0.15223 0.21978 0.27388 0.30157 kg/s

ax) 0216 09 137 404 0541 4417
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Gasto corregido
m* 4.30331 11.1623 19.2788 27.8338 34.6847 38.1919 lb/
8138 291 653 617 4419 4848 min

Cálculo par,
potencia y pme
Ne 35.9745 88.9736 146.173 200.215 236.009 245.024 kW
(kW) 0312 842 609 679 4728 014
Me 858.827 923.517 969.343 975.468 908.759 779.935 Nm
(Nm) 9995 499 851 826 86 66
pme 15.4176 16.5789 17.4016 17.5115 16.3140 14.0013 bar
(bar) 4419 474 201 754 1886 7223

Graficas

Ilustración 1 Selección de turbo mediante mapa

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Ilustración 2 Grafica de potencia y par motor

Ilustración 3 Grafica presión media efectiva vs revoluciones por minuto

Resultado:
Turbocompresor seleccionado: Garrett – GT2860R, 60mm,62 Trim, 0.60 A/R
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Anexo
Ficha técnica turbocompresor GARRETT GT2860R

Ilustración 4 Ficha técnica turbocompresor

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Conclusión
Se ha seleccionado el turbo grupo teniendo en consideración que es un motor
de 7000cm3 y que va de 400 rpm mínimas a 3000 rpm máximas , se ha
seleccionado esta clase turbocompresor ya que uno mayor sobrepasa las
presiones admitidas y un turbocompresor menor no cumple con su función en
altas revoluciones provocando una mala selección del turbo.
Al momento de la selección del turbo podremos apreciar las presiones máximas
permitidas por el turbocompresor al momento de trabajar, el par máximo a unas
2000 rpm y la potencia en un margen aceptable trabajo.