I.

GENERALIDADES:

En el sector construcción, uno de los insumos de mayor incidencia en la partida de

movimientos de tierras, especialmente en la construcción de carreteras, y en obras
de riego, como en otras pero en escalas menores, es la participación de la
Maquinaria, las mismas que existen en el mercado a nivel mundial, de diferentes
marcas ,tipos modelos, capacidades, características, entre otras particularidades;
mencionándose la preferencia por la marca Caterpillar, que es notable, en especial
en el segmento de tractores, cargadores frontales, moto niveladoras y
excavadoras.

Es importante resaltar, que ante el avance tecnológico, a la fecha se viene

implementando las maquinas con accesorios computarizados, lo que la hace mas
practico y de fácil accesibilidad la operatividad, el mantenimiento y la reparación
de estas.

En lo que respecta a sus aplicaciones, estas son múltiples y variadas, pudiendo

desarrollar muchas de estas cada una de ellas, situación similar ocurre con los
rendimientos, a razón de que ambas características dependen de las
características de los suelos, del tipo de maquina, del operador, de la altitud del
lugar, de la actividad a realizar, entre otros factores tanto internos (antigüedad,
mantenimiento, estado de conservación y otros) como externos.
El ciclo de cada una de las maquinas, depende de factores que están relacionados
a las distancias de trabajo, al tipo de actividad que va a realizar, al material a
remover, a la carga a transportar y otros.

El operador es el factor individual más importante a la hora de mantener una alta

productividad durante toda la jornada de trabajo; por lo que es importante ofrecerle
una cabina de operador cómodo y conveniente, que les permita una buena
visibilidad, una adecuada distribución de los controles y facilidad de operación
superior, para una optima productividad.

Otro parámetro de gran importancia al momento de ejecutar un proyecto carretero,

es la selección de la maquinaria adecuada para la ejecución de las diferentes
partidas que este comprende, ya que de no tomarse en cuenta, ello incrementaría
los costos, además de originar atrasos en el periodo de ejecución, además debe
tenerse presente que la mala distribución o uso de la maquinaria, puede provocar
una aceleración del deterioro del mismo.
 II. OBJETIVO
- Con el desarrollo del presente trabajo, se ha logrado tomar conocimiento de
manera teórica y practica, sobre el tema de maquinaria pesada, a través de
la descripción de los conceptos básicos existentes de la maquinaria
pesada, en lo relacionado, a los modelos existentes, a sus principales
características, a sus limitaciones, al uso adecuado, a las ventajas y
desventajas que pueden existir entre estas; y otros.

- Asimismo, se ha descrito de manera analítica, con aplicaciones prácticas, el

procedimiento para el cálculo de los rendimientos de las mismas.

III. CLASIFICACION DE MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN

A. Clasificación General
Existen básicamente dos clases de maquinaria para la construcción:
- Maquinaria estándar : es aquel tipo de maquinaria especializada que se
fabrica en serie, de la cual existe en el mercado variedad de modelos,
tamaños y formas de trabajo, las que se adecuan a diversas labores, tienen
la ventaja adicional de que para ellas normalmente existen repuestos y su
operación es relativamente estándar.
- Maquinaria especial: son aquellas que se fabrican para ser usadas en una
sola obra de características especiales o para un tipo de operación
especifica, es decir, que su origen esta en una necesidad puntual que es
satisfecha mediante su diseño y construcción.

B. Clasificación según la actividad

Esta es otra forma de clasificar la maquinaria de construcción, que es
teniendo en cuenta la actividad que desempeñan en el desarrollo de la
obra; por lo que se dividen en:
 Maquinaria y equipos de excavación y movimiento de tierras
La maquinaria y equipos de excavación y de movimiento de tierras en su
mayoría esta compuesta por la familia de palas y excavadoras, las que se
desarrollaron a partir de la creación de una maquina mecánica (alrededor
de 1836) que duplico el movimiento y efectividad del trabajo de un hombre
cavando con una pala de mano. Entre ellas tenemos: Tractor, Buldózer,
Cargador Frontal, Pala Mecánica, Draga, Retroexcavadora; zanjadora.

 Maquinaria y equipos de transporte horizontal de materiales

Se considera dentro de este grupo a todos aquella maquinaria destinada al
acarreo de material dentro de una obra. Entre estos se consideran:
Camiones, Vagones; traíllas; Cintas transportadoras, trenes.

 Maquinaria y equipos de transporte vertical de materiales

 El principal equipo de transporte vertical de materiales es la grúa, que se
usa para alzar, bajar y transportar carga de un punto a otro dentro de la
zona de trabajo. Existen grúas fijas y móviles, hidráulicas, telescópicas y
con pluma la que se conoce como tipo de torre y es la que se usa más en
construcción.

 Maquinaria y equipos de compactación y terminación.

La compactación es el proceso de incrementar la densidad de un suelo
mediante la aplicación de fuerzas mecánicas cuatro fuerzas que se usan
para compactar son: carga estática, vibración, impacto y amasado.
Como maquinaria y equipo de compactación se incluyen los siguientes:
Placas compactadoras, vibratorias y compactadores neumáticos, rodillos
lisos, rodillos neumáticos, rodillos pata de cabra.

 Maquinaria y equipos de producción de hormigón

Entre estos, se pueden mencionar a: Plantas mezcladoras, Betoneras,
camiones mixer, Bombas, vibradores

 Otros equipos
Son los equipos que sirven como accesorios para otro equipos u
maquinaria, con la finalidad que estos puedan desempeñar otras funciones,
entre ellos tenemos: Compresores de aire(estacionaria, movil o portátil),
Bombas de agua, Martinetes, perforadores.

IV. DESCRIPCIÓN DE LA MAQUINARIA Y SUS CARACTERÍSTICAS.

1. TRACTOR.

Un tractor es una unidad de potencia de tracción que tiene una cuchilla al frente de
la Máquina. Están diseñados para proporcionar potencia de tracción al trabajo de
la barra de tiro.
Los tractores pueden estar montados tanto sobre orugas o cadenas como sobre
ruedas. Para ser consistentes con su propósito, como una unidad que trabaja con
la barra de tiro, tienen su centro de gravedad muy bajo. Este es un requisito para
que sea una máquina efectiva. Cuanto mayor sea la diferencia entre el eje de
aplicación de la fuerza de transmisión de la máquina y la el eje de la fuerza de
resistencia menor será la eficiencia en el uso de la potencia desarrollada.

Usos: Los tractores se usan para empujar material, limpiar terreno, romper roca,
ayudar a las traíllas en la carga y empujar otros elementos de equipo de
construcción. Pueden estar equipados además con un winche posterior o un
ripper. Para desplazamientos de grandes distancias entre proyectos o dentro de
un proyecto, el tractor debe ser transportado por otro equipo. Moverlos con su
propia potencia aún a velocidades muy bajas incrementa el uso de la tracción
disminuyendo la vida útil de la máquina.
Figura: Modelo de tractor de orugas con una cuchilla recta.

1.1. Clasificación de Tractores

Existe una clasificación, basada en los parámetros siguientes:

 Por su envergadura:
. Pequeños
. Medianos
. Grandes

 Por la forma en que mueve su hoja

. Tildozer
. Bulldozer
. Angledozer

 De acuerdo a la forma de rodamiento

. Sobre cadena
 . Sobre neumático (Bastidor rígido o articulado)

1.2. Diferencias entre tractor de oruga y uno neumático

ORUGAS
Mayor tracción (Fuerza)
En un rio se deteriora la oruga
Tiene que ser transportado en un camión
Funciona bien en grandes volúmenes de
tierra
Trabaja bien en suelos arcillosos,
mojados
Distancia máxima económica = 100m
NEUMATICOS
No deteriora el pavimento
Se desestabiliza mas rápido
Trabaja mejor en un rió, suelos granulares,
dunas
Con fango patina
Distancia máxima económica = 150–180 m

1.3. Características del desempeño de los tractores

Los tractores se clasifican sobre la base de su sistema de tracción: (1) sobre

orugas y (2) sobre llantas. Los tractores de orugas son en realidad las máquinas
de tracción. Tienen una cadena continua que se mueve en un plano horizontal a
través de unos rodillos fijos. En un determinado cambio del motor, las orugas
pasan sobre un disco fijo montado verticalmente.
Cuando el disco gira, fuerza a la oruga a avanzar o regresar, impartiendo
movimiento al tractor. En el frente de la máquina, la tracción pasa sobre un disco
similar montado
verticalmente que está conectado con un elemento de tensión ajustable. El disco
mantiene la tensión adecuada en la cadena y le permite absorber fuertes golpes.
Los pasos están hechos de acero especial diseñado para resistir el uso y la
abrasión. Algunas compañías ofrecen actualmente orugas con pasos de acero
cubiertos con caucho
La fuerza disponible para usar en un trabajo está limitada frecuentemente por la
tracción. Esta limitación depende de dos factores: (1) el coeficiente de tracción en
la superficie que se atraviesa y (2) el peso que llevan las llantas de dirección.

1.4. Efecto del peso en el desempeño:

Algunas veces, los usuarios incrementan el peso de las llantas de los tractores de
ruedas para superar las limitaciones de potencia y tracción. Se recomienda una
mezcla de cloruro de calcio y agua como balastro. Debe tenerse especial cuidado
para asegurar que el nuevo peso se distribuya de manera equilibrada entre todas
las llantas de dirección.
Un tren de rodaje de un tractor de cadenas estándar es apropiado para uso
general en roca y terreno moderadamente suave. La presión típica del terreno
para un tractor de orugas con un carruaje estándar es de 6 a 9 psi. (41-62 KPa).
La configuración del tren de rodaje para una menor presión del terreno (LGP) está
diseñada para condiciones de suelo blando. La presión del suelo desarrollada por
un tractor de orugas con un tren de rodaje LGP es de 3 a 4 psi (21- 28KPa). Las
máquinas con LGP no deben usarse en condiciones de terreno duro o rocoso, ya
que reducirían su vida útil. Hay trenes de rodaje extra-largos disponibles para las
máquinas dedicadas a trabajos de acabado.
En el caso de tractores con neumáticos, las llantas más anchas proporcionan una
mayor área de contacto e incrementan la flotación. Debe recordarse, sin embargo,
que las cartas de desempeño se basan en un equipo estándar, incluyendo las
llantas. Unas llantas más grandes reducirán el desarrollo del empuje.
Tanto los tractores de orugas como los de cadenas están tipificados por potencia
de giro de los discos (fwhp) y el peso. Normalmente el peso se considera de
operación, es decir, incluye lubricantes, refrigerantes, un tanque de combustible
lleno, una cuchilla, el fluido hidráulico, cabinas de protección estándar y el
operador. El peso del tractor es importante en muchos proyectos porque el
máximo esfuerzo de tracción que una unidad puede proporcionar está limitada por
el producto del peso por el coeficiente de tracción entre la unidad y la superficie
del terreno, independientemente de la potencia que tenga el equipo.
Para movilizar la mayoría de los tractores se usan motores de combustión interna,
siendo los más comunes los de diesel. Los motores de gasolina se usan en
unidades más pequeñas.
Algunos tractores diseñados para el trabajo en túneles usan energía eléctrica o
aire como sistema de propulsión para evitar los gases de combustión. Como la
rotación derivada del motor es generalmente demasiado rápida y no tiene
suficiente fuerza (torque), las máquinas tienen transmisiones que reducen la
velocidad rotacional e
incrementan la fuerza disponible para realizar el trabajo La transmisión
proporciona al operador la habilidad de cambiar la relación velocidad-potencia de
la máquina de modo que cumpla los requerimientos del trabajo. Los fabricantes
han venido implementando los tractores con una variedad de sistemas de
transmisión, pero las opciones principales son la dirección directa y el convertidor
de torque con transmisión de potencia.

1.5. Efecto de la tracción en el desempeño

Los requerimientos de tracción o flotación se pueden conseguir con un adecuado

tren de rodaje o neumáticos. Las unidades sobre orugas están diseñadas para
aquellos trabajos que requieren gran esfuerzo de tracción. No hay otras piezas de
equipo que puedan proporcionar la potencia, tracción y flotación necesarias en
condiciones tan variadas. Un tractor de orugas puede operar en pendientes muy
empinadas de hasta 45°.
La fuerza de empuje que puede usarse depende del peso y la tracción del tractor
completamente equipado. Esto debe servir de alerta sobre la potencia disponible.
Aún cuando el motor puede desarrollar una determinada fuerza en la barra de tiro
o una fuerza de empuje, toda esta fuerza no estará disponible para hacer el
trabajo.
Por ejemplo, si se tienen dos tractores, uno sobre orugas con 200HP y otro sobre
neumáticos de 216HP, aunque la potencia es muy similar, la fuerza de tiro final no
es la misma. En un terreno limo-arcilloso seco, el coeficiente de tracción ya es
distinto para llantas y para neumáticos. En la tabla 3.2 se tiene los valores
respectivos de 0.9 y el rango entre 0.5 y 0.7. Asumiendo un valor de tracción
promedio para los neumáticos de 0.6 se estimaría una fuerza de tiro de 20,650 kg
para el tractor de orugas y de 20,500 kg. para el tractor de neumáticos en las
cartas de fuerza de tiro. Sin embargo, por efecto de la tracción la fuerza disponible
será menor a este valor y se puede aproximar al valor anteriormente hallado
multiplicado por el coeficiente de tracción. Para el tractor de orugas, la fuerza
disponible sería igual a 20,650 kg multiplicado por 0.9, igual a 18,585 kg. Para el
mismo tractor pero montado sobre ruedas, fuerza disponible se multiplicaría por
0.6, resultando en 12,300 kg. Como se demuestra, las dos máquinas tienen
aproximadamente el mismo peso de operación y la misma potencia, pero debido al
efecto de tracción, el tractor de orugas es capaz de proporcionar 1.5 veces más la
potencia útil de otro de ruedas.

En la mayoría de los terrenos, el coeficiente de tracción de los neumáticos es

menor que el de orugas. Por lo tanto, un tractor de ruedas deberá ser
considerablemente más pesado (aproximadamente un 50%) que los tractores de
orugas para desarrollar la misma cantidad de fuerza útil. Al incrementar el peso, se
requerirá a su vez de un motor más grande para mantener la relación peso-
potencia. Esto establecerá un límite hasta el cual puede añadirse peso y permita
aún tener una máquina con las ventajas de velocidad y movilidad respecto al
tractor de orugas.

Una ventaja de un tractor de ruedas en comparación con uno de orugas es la gran

velocidad que puede desarrollar la máquina, llegando en algunos casos hasta 48
Km/h. Para conseguir una alta velocidad, sin embargo, un tractor de ruedas debe
sacrificar el empuje. Además, como el coeficiente de tracción entre las llantas y
algunos terrenos es bajo, los tractores de ruedas pueden deslizar sus llantas antes
de desarrollar su esfuerzo de empuje establecido.

1.6. Estimación de la producción de los tractores

Un tractor o dozer es una unidad de tracción provista de una cuchilla en la parte

frontal. Esta cuchilla se usa para empujar, cortar y nivelar o esparcir material hacia
delante del tractor. Los tractores son las máquinas de movimiento de tierras más
eficientes y versátiles. Se usan generalmente para iniciar la limpieza del terreno, el
corte y la nivelación de la sub-rasante y en la producción de los agregados en las
canteras de material. Las operaciones específicas son:
 Empuje de tierra y roca en distancias cortas, hasta 91 m., en el caso de
tractores grandes.
 .Esparcido de rellenos de tierra y roca.
 Relleno de trochas.
 Abertura de caminos a través de montañas o en terrenos rocosos.
 Limpieza de terreno de maleza, raíces, etc.
  Limpieza de superficies en canteras o zonas de préstamo.
 Ayuda en la carga de traíllas.

En cada uno de estos trabajos la gran diferencia la hacen las cuchillas. Las
cuchillas son elementos en forma de placa que tiene unos bordes cortantes. Están
conectadas al tractor a través de brazos hidráulicos. Tienen distintos diseños y
formas. Además, la forma de movimiento de las cuchillas también define algunos
nombres como el bulldozer, tiltdozer, angledozer, etc.
El tipo de cuchilla puede influir directamente en la cantidad de material que es
capaz de captar y movilizar y, por tanto, influye en la producción del tractor. Por
ello, se desarrollará con detalle los tipos de cuchilla de los tractores.

1.7. Actividades de empuje de material

Un tractor no tiene una capacidad volumétrica determinada. No hay ningún
contenedor o tolva; en su lugar, la cantidad de material que el tractor mueve
depende de la cantidad que queda en frente de la cuchilla durante el avance. Los
factores que controlan las tasas de producción son tres: (1) el tipo y condiciones
de material, (2) el tipo de cuchilla y (3) el tiempo del ciclo.

a) Tipo y condiciones del material

El tipo y las condiciones de material que se manipula afecta la forma de la masa

que se empuja delante de la cuchilla. Los materiales cohesivos (arcillas) se
acomodarán como una bola. Los materiales que tienen una calidad densa o que
tienen un alto contenido de mica rodará sobre el terreno y se colmarán. Los
materiales sin cohesión (arenas) se conocen como materiales muertos porque no
muestran propiedades de esponjamiento o copete.

b) Tipo de cuchilla

Existen en general tres tipos de cuchillas para las actividades de empuje de

material: recta (S), universal (U) y semiuniversal (SU), además la tipo cojín (C),
usada para actividades de empuje de otros equipos (Ver Figura 4.7). Cada una de
ellas, por su forma específica, logra acomodar el material frente a ella de una
determinada manera, de modo que un mismo tractor puede tener rendimientos
diferentes según el tipo de cuchilla usado.

a) Universal b) Semi-universal c) Recta

Figura Modelos típicos de cuchillas usadas con la operación de tractores

Las cuchillas rectas (S) llevan el material en frente de la cuchilla, mientras que las
cuchillas universales (U) y semiuniversales (SU) controlan el material que se
desparrama lateralmente dentro de la cuchilla. Como las cuchillas U y SU fuerzan
al material a moverse hacia el centro, hay un mayor grado de esponjamiento y la
cantidad de material suelto será mayor que en las cuchillas rectas. Pero la relación
de esta diferencia no es la misma cuando se considera volumen en banco. Esto se
debe a que el factor de conversión de volumen suelto a volumen en banco para
las cuchillas de tipo universal (U) no es el mismo que el de las cuchillas rectas (S).
El efecto envolvente de las cuchillas U o SU produce esta diferencia. El mismo
tipo de cuchilla viene en diversos tamaños para un mismo tipo de tractor. La
capacidad de la cuchilla entonces es una función del tipo de la cuchilla y su
dimensión física.
Las hojas de especificaciones de los fabricantes proporcionarán la información
necesaria relacionada con las dimensiones de las cuchillas.
La carga que una cuchilla llevará se puede estimar con diversos métodos: (1) por
la estimación de sugerida por el fabricante, (2) por la experiencia previa
(condiciones de material similar, equipo o trabajo) y (3) por medidas en el campo.
Los fabricantes proporcionan una capacidad de cuchilla teórica, basada en la
práctica SAE J1265.
La documentación requiere que el área excavada se divida en secciones para
determinar el volumen total del material a mover y que se registre el número de
ciclos del tractor. Los estudios de producción pueden hacerse con base en el peso
del material que se mueve. En el caso de tractores, los mecanismos para pesar el
material son muy difíciles de conseguir para tales volúmenes. Por ello puede ser
más práctico el tercer método, tomando medidas en campo.
Lo primero que debe hacerse es obtener la carga de una cuchilla normal, haciendo
que el tractor empuje una cuchilla de carga normalizada sobre un área nivelada. El
tractor se detiene, mientras que la cuchilla se mueve ligeramente hacia adelante
para crear una pila simétrica.
Luego el tractor regresa y se retirar de la pila, procediendo a medir la altura (H) y
el ancho (W) de la pila en el borde interior de cada extremo, así como la mayor
longitud (L) de la pila, que no necesariamente estará al centro.

c) Tiempo del ciclo

El ciclo de un tractor para las operaciones de empuje de material se compone de

tres labores: empujar, regreso y maniobras. El tiempo requerido para empujar y
regresar puede calcularse para cada modelo de tractor, considerando las
distancias de empuje y obteniendo una velocidad de la carta de desempeño de la
máquina. El tiempo será el resultado de la división de la distancia entre la
velocidad. Algunas cartas ofrecen el tiempo directamente, ingresando con la
distancia.
El tractoreo se realiza generalmente a una velocidad baja, entre 2.4 a 3.2 Km/h. La
velocidad de retorno es la máxima que puede lograrse en la distancia disponible.
Cuando se usan las cartas de desempeño para determinar las velocidades
posibles, hay que recordar que las cartas identifican la máxima velocidad
instantánea. Para calcular la duración del ciclo se debe usar una velocidad
promedio que tome en cuenta el tiempo requerido para acelerar hasta la velocidad
que indica la carta. Generalmente el operador no puede activar la máquina
después del segundo cambio en el caso de distancias menores de 91 m. Si la
distancia es mayor que 91 m. y el terreno está nivelado, es posible conseguir la
máxima velocidad. El tiempo de maniobras para hacer los cambios en los tractores
es de alrededor de 0.05 min.

d) Producción

Esta producción se basa en un trabajo continuo durante una hora de 60 minutos,

que sería una condición ideal. Sin embargo, la eficiencia del trabajo se verá
afectada por la buena dirección en el campo, las condiciones del equipo y la
dificultad misma de las labores. La eficiencia de una operación se cuenta
reduciendo el número de minutos que realmente se trabaja en una hora. El factor
de eficiencia se expresa entonces como minutos de trabajo en una hora, por
ejemplo, 50 minutos por hora o un factor de eficiencia de 0.83.
Existen condiciones particulares que pueden favorecer la producción, como el
trabajo de dos tractores lado a lado. Con esta disposición, las dos cuchillas
compensan la pérdida de material hacia los costados, incrementando la
producción entre un 15% a un 25%.

También existen fórmulas para calcular la producción, desarrolladas por los

fabricantes, basadas en la potencia del tractor y la distancia de empuje. Otros
fabricantes han desarrollado además curvas de producción, como la de la Figura
4.6, que proporcionan el máximo volumen de material suelto que puede mover en
una hora, en condiciones ideales, de acuerdo al modelo y la distancia de empuje.
Para estimar la tasa de producción en campo más real debe ajustarse de acuerdo
a las condiciones de trabajo esperadas

1.8 Actividades de excavación en roca

Excavación en roca

La excavación de roca normalmente se realiza usando explosivos. Algunas veces,

por la magnitud del trabajo y las condiciones de la roca es posible realizar la
excavación con un accesorio llamado ripper o desgarrador, que consiste en unas
uñas colocadas en la parte posterior del tractor, que penetran el suelo y son
jaladas por el equipo, aflojando el material. Puede trabajar en roca, terreno duro
de excavar o pavimentos antiguos. Por lo general se prefieren los tractores de
orugas, por la gran fuerza de tiro que necesita este trabajo.
Figura: Tractor de orugas con ripper en la parte posterior.

El proceso de excavación de roca con tractor se denomina desgarramiento y

puede reducir los costos hasta en un 50% respecto al uso de explosivos y su
posterior acarreo con equipo de transporte1. Esto es posible gracias a los modelos
más grandes y con mayor capacidad y la facilidad para evaluar la facilidad de la
roca a ser desgarrada.
Esta evaluación de la roca consiste en determinar el tipo de roca y su densidad. Si
una roca es ígnea, como los granitos y basaltos, es casi imposible pensar en la
excavación con tractor; pero en rocas sedimentarias, que tienen una estructura
estratificada, es posible desgarrarla. Las rocas metamórficas como los gneiss,
cuarcita o los esquistos tienen una mayor variabilidad en su facilidad de
desgarramiento.
Un método muy sencillo y moderno para determinar la facilidad de excavación es
relacionarla con la velocidad sísmica. Los métodos de refracción sísmica miden la
velocidad con que se propagan las ondas generadas por el equipo, de modo que
una baja velocidad (menos de 2100 m/s) indican una roca blanda, fácil de
desgarrar, mientras que una alta velocidad (más de 3000 m/s) indicaría la
necesidad de usar explosivos. Algunos fabricantes como CATERPILLAR2 ofrecen
unas gráficas donde
indican la facilidad con que determinados materiales pueden ser desgarrados con
tractores y accesorios adecuados.

1.9 Especificaciones técnicas de tractores según modelo-marca Caterpillar

1.9.1 Tractores de oruga

La potencia, facilidad de control y capacidad de respuesta de los

tractores CAT aumentan la producción y reducen los costos por
tonelada. Estos equipos son muy versátiles y útiles ya que se
usan tanto para producción como para apoyo en otras
actividades, dependiendo del bulldozer (lampón) con el que sean
configurados.
 Peso de
Potencia Tipo de Hoja: Capacidad
Modelo Operación Catálogo
Neta HP m3
kg
D6N 145 16085 VPAT: 3.18 / SU: 4.28 D6N
D6T 185 18393 SU: 5.61 m3 / A: 3.93 D6T
D7 R II 240 24970 SU: 6.86 / A: 3.89 D7RII
D8T 310 38488 SU: 8.7 / A: 4.7 D8T
D9T 410 47900 SU: 13.5 / U:16.4 D9T
D10T 580 66451 SU: 18.5 / U: 22 D10T
SU ABR: 27.2 / U ABR: 34.4
D11T 850 104590
/ SU: 27.2 / U: 34.4
D11T
D11T
850 113000 Carrydozer: 43.6
Carrydozer

1.9.2 Tractores de ruedas

Los tractores de ruedas CAT combinan las capacidades de

producción de los tractores de oruga con la movilidad y la
versatilidad de los cargadores frontales, con el fin de brindarle
una máquina de gran utilidad y rapidez.

Potencia
Peso de
a la Capacidad de hoja
Modelo Operación Catálogo
Volante m3
kg
hp
814F 240 21713 2.73 814F
824H 354 28724 4.67 824H
834H 498 47106 7.9 - 22.2 834H
844H 627 70815 15.9 - 30.7 844H
854K 801 98100 25 - 45 854K

1.10 Descripción de Tractor de Orugas (Modelo D6N)

También se ha creído conveniente, describir de manera sucinta, para el presente

trabajo, las características del modelo D6N.
Está diseñado para destacar en los lugares de trabajo más exigentes. Al combinar
potencia, componentes resistentes y un equilibrio superior, el versátil D6N está
diseñado para condiciones de trabajo difíciles. Mantiene el material en movimiento
con la fiabilidad y la durabilidad esperada de las máquinas Caterpillar

a) Características del motor 3126B.

Entre las características más importantes se incluyen las siguientes:

• Motor electrónico de gran cilindrada con menores emisiones de escape y una
mayor capacidad de arranque en frío.
• Conexión del tren de fuerza al motor con cambios controlados del acelerador.
• Nueva correa poli trapecial del ventilador del motor con tensión automática que
elimina el sistema tradicional de tres a cuatro correas.
• Intervalos de cambio de aceite y filtro del motor ampliados hasta 500 horas
después del período rodaje.
• Sistema de enfriamiento ATAAC.
• Radiador de placas y barras de aluminio que permite una capacidad de
enfriamiento excelente.

Modelo de motor Cat 3126B DITAAC

Potencia neta – Caterpillar 108 kW 145 hp
Potencia neta – ISO 9249 108 kW 145 hp
Potencia neta – SAE J1349 107 kW 143 hp
Potencia neta – EEC 80/1269 108 kW 145 hp
Calibre 110 mm 4,33 pulg
Carrera 127 mm 5 pulg
Cilindrada 7,2 L 439 pulg3
• Potencias nominales del motor a 2.200 rpm.
• La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante cuando el motor
está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador.
• No se reduce la potencia hasta 4.600 m (15.100 pies) de altitud, pero por encima
de 4.600 m (15.100 pies) se produce una disminución automática de la misma
 b) Cambios automáticos/Velocidades descendentes automáticas.
Los cambios automáticos permiten al operador seleccionar de antemano una
marcha de avance y de retroceso para facilitar los cambios de dirección.
Entre los ajustes de cambios automáticos se incluyen los siguientes:
• Primera de avance a segunda de retroceso.
• Segunda de avance a segunda de retroceso.
• Segunda de avance a primera de retroceso.
La función de velocidades descendentes automáticas permite que la transmisión
efectúe un cambio descendente automático cuando se detecten aumentos
notables de carga.

c) Transmisión.

La servo transmisión planetaria de funcionamiento demostrado dispone de tres

velocidades de avance y tres velocidades de retroceso y utiliza embragues de
gran diámetro, alta capacidad, enfriados por aceite.
Para prolongar al máximo la vida útil de la transmisión, el diseño planetario
distribuye las cargas y los Esfuerzos en marchas múltiples.
• Los cambios controlados del acelerador regulan la velocidad del motor durante
cambios direccionales de alta energía para suavizar la operación y prolongar la
duración de los componentes.
• La transmisión y el conjunto de coronas son de diseño modular, y se deslizan
fácilmente en la caja trasera de la máquina, incluso con el desgarrador instalado.
• El flujo forzado de aceite lubrica y enfría los conjuntos de embrague para
prolongar al máximo la vida útil del embrague.
• Los cambios con compensación de carga permiten una conexión suave de los
embragues en condiciones de carga.

d) Sistemas de Guía de Control de la Máquina AccuGrade tipo láser y

GPS
Tecnología avanzada láser y GPS que mejora la precisión del operador, aumenta
la productividad y reduce los costos de operación.

e) Tren de rodaje
Las configuraciones de tren de rodaje de ruedas motrices elevadas de Caterpillar
están diseñadas para optimizar el equilibrio y el rendimiento en aplicaciones que
van de nivelación fina a explanación de servicio pesado.

f) Capacidades de llenado
Tanque de combustible 299 L 79 gal
Sistema de enfriamiento 40,7 L 10,75 gal
Mandos finales (cada uno) 7L 1,8 gal
Tanque hidráulico 29,5 L 7,8 gal
 g) Pesos
Peso en orden de trabajo – 15.586 kg 34.361 lb
Servotransmisión FTC – XL
Peso en orden de trabajo – 17.383 kg 38.322 lb
Servotransmisión FTC – LGP
Peso en orden de trabajo – XL – DS 15.885 kg 35.020 lb
Peso en orden de trabajo – LGP – DS 17.722 kg 39.070 lb
Peso de envío FTC – XL 15.287 kg 33.703 lb
Peso de envío XL – DS 15.586 kg 34.362 lb
Peso de envío FTC – LGP 17.084 kg 37.665 lb
Peso de envío LGP – DS 17.423 kg 38.412 lb
• Peso en orden de trabajo: Incluye estructura EROPS, sistema de aire
acondicionado, luces, hoja topadora VPAT, transmisión, barra de tiro, recinto del
motor, sistema hidráulico de 3 válvulas, 100% de combustible y asiento C500
Comfort y operador.
• Peso de envío: Incluye estructura EROPS, sistema de aire acondicionado, luces,
hoja topadora VPAT, transmisión, barra de tiro, recinto del motor, sistema
hidráulico de 3 válvulas, 5% de combustible y asiento C500 Comfort y operador.

h) Tren de rodaje
Ancho de la zapata – XL 610 mm 24 pulg
Ancho de la zapata – LGP 860 mm 34 pulg
Zapatas por lado – XL 40
Zapatas por lado – LGP 46
Entrevía – XL 1.890 mm 74 pulg
Entrevía – LGP 2.160 mm 85 pulg
Cadena en el suelo – XL 2.550 mm 100 pulg
Cadena en el suelo – LGP 3.102 mm 122 pulg
Superficie de contacto 3,11 m2 4.822 pulg2
con el suelo – XL
Superficie de contacto 5,34 m2 8.269 pulg2
con el suelo – LGP
Presión sobre el suelo – XL FTC 49,9 kPa 7,24 lb/pulg2
Presión sobre el suelo – LGP FTC 32,4 kPa 4,7 lb/pulg2
Presión sobre el suelo – XL DS 50,8 kPa 7,37 lb/pulg2
Presión sobre el suelo – LGP DS 33 kPa 4,79 lb/pulg2
Rodillos inferiores por lado – XL 7
Rodillos inferiores por lado – LGP 8

i) Hojas
Tipo de hoja VPAT, SU
Capacidad de la hoja XL SU 4,28 m3 5,6 yd3
Ancho de la hoja XL SU 3.190 mm 10,46 pie
Capacidad de la hoja VPAT XL 3,18 m3 4,16 yd3
Ancho de la hoja VPAT XL 3.272 mm 10,73 pie
Capacidad de la hoja LGP VPAT 3,16 m3 4,13 yd3
Ancho de la hoja LGP VPAT 4.080 mm 13,4 pie

Especificaciones de la hoja topadora

Hoja 6 Hoja 6 Hoja 6
VPAT(XL) SU(XL)
VPAT(LGP)
Capacidad de la hoja (SAE J1265) m3 3,18 4,28
3,16
yd3 4,16 5,6
4,13
Ancho de la hoja (sobre cantoneras) mm 3.272 3.190
4.080
pulg 129 125,6
160,6
Altura de la hoja mm 1.195 1.244
1.025
Pulg 47 49
40,4
Profundidad de excavación mm 538 520
433
pulg 21,1 20,5
17,0
Espacio libre sobre el suelo mm 822 983
1.024
pulg 33 38,7
40,3
Inclinación vertical máxima mm 497 665 598
pulg 20 26,2 23,5
Peso (sin controles hidráulicos) kg 2.372 2.427
2.819
lb 5.229 5.351
6.215

1.11 Descripción de Tractor de Ruedas (Modelo 814F)

También se ha creído conveniente, describir de manera sucinta, para el presente trabajo, las

características del modelo 814F.

a) Motor
Modelo del motor Cat® 3176C ATAAC
Grueso de la energía 189 kW 254 hp
Energía del volante 179 kW 240 hp

b) Pesos
Peso operativo 21 713 kg 47,877 lb (libras)

c) Especificaciones de lámina
Capacidad de lámina 2.66 m3 3.49yd3

d) Motor
Modelo del motor Cat 3176C ATAAC
Grueso de la energía 189 kW 254 hp
Energía del volante 179 kW 240 hp
Potencia neto - EEC 80/1269 179 kW 240 hp
Potencia neto – ISO 9249 179 kW 240 hp
Potencia neto – SAE J1349 179 kW 240 hp
Calibre 125 mm 4.92 in
Carrera 140 mm 5.51 in
Cilindrada 10.3 L 628.5 in3
Incremento de torsión 45 %

 El motor llega a la Grada de Agencia de Protección Ambiental de EEUU 2

emisiones de regulaciones y la Etapa II EU Directivo/97/68/EC.
 Los ratings del poder/energía del motor son de 2100 rpm cuando fueron probados
bajo las condiciones estándares para el estándar especificado.
 Las condiciones de poder/energgía obtenidas bajo condiciones de aire estándares
son de 25ºC (77ºF) y 100 kPa (29.6 Hg) barómetro seco, usando 25º API
 gravedad combustible con una LHV de 42 780 kJ/kg (18390 Btu/lb) cuando usada
a 29º C (85ºF) (como referencia una densidad del combustible de 828.9 g/L (7.001
lb/gal)
 Incremento de torsión a 1400 rpm

e) Transmisión

Avance 1 5.8 kph 3.6 mph

Avance 2 10.2 kph 6.3 mph
Avance 3 17.7 kph 10.9 mph
Avance 4 30.9 kph 19.2 mph
Retroceso 1 6.6 kph 4.1 mph
Retroceso 2 11.5 kph 7.1 mph
Retroceso 3 20.2 kph 12.5 mph
Retroceso 4 35.1 kph 21.8 mph

f) Sistema Hidráulico
Cilindro de levantamiento, calibre y carrera 120.65 mm x 913.9 mm
4.74 in x 35.98 in
Dirección del cilindro, calibre y carrera 101.6 mm x 597 mm
3.99 in x 23.5 in
Ajuste de válvula 15 550 kPa 2,255 psi
Árboles
Delantera Arreglada
Reverso Oscilando entre +- 12º
Dirección
Ángulo de dirección +- 30º
Pesos
Peso operativo 21713 kg 47877 lb
Capacidades de recambio de servicio
Combustible de tanque estándar 446 L 117.8 gal
Sistema de enfriamiento 55L 14.5 gal
Cárter del motor 34L 9gal
Transmisión 50L 13.2 gal
Tanque hidráulico 88L 23.2 gal
Diferenciales y drives 65L 17.1 gal
- Delantera
Diferenciales y drives 65L 17.1 gal
- Reverso

Especificaciones de lámina
Capacidad de lámina plana/lisas/directa 2.66m3 3.49yd3
Longitud Moldboard 3596 mm 11.8 ft
Lámina plana/lisa/directa – altura 1110 mm 3.6 ft
Lámina planta/lisa/directa – excavación profundidad 528mm 1.73 ft
Máximo levantamiento sobre suelo 718 mm 2.36 ft
Ángulo de punta de lámina – total 51.9º
Ángulo de punta de lámina – Delantera 10º
Ángulo de punta de lámina – Posterior 4.5º
Ángulo de punta de lámina – Derecha 4.5º
Ángulo de punta de lámina – Izquierda 8º
Lámina plana/lisa – máxima inclinación 795 mm 2.6ft

2.-MOTONIVELADORA

Maquina muy versátil usada para mover tierra u otro material suelto. Su función
principal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que
trabaja. Se considera como una máquina de terminación superficial. Su
versatilidad está dada por los diferentes movimientos de la hoja, como por la serie
de accesorios que puede tener.
Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia rAdica en que la
motoniveladora es mas frágil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de
movimiento ni la de corte del tractor, debido a esto es mas utilizada en tareas de
acabado o trabajos de precisión.
La motoniveladora permite:
.Extender y nivelar materiales sueltos.
. Excavar las cunetas de una carretera, llevando los materiales extraídos hacia el
eje de la carretera después de nivelarlos.
. Regularizar los taludes de una excavación, nivelando los materiales extraídos
sobre el fondo.
. Conservar las pistas seguidas por las maquinas de movimiento de tierras.En
arrancar mediante escarificador y eliminar los elementos demasiados gruesos
mediante rastrillos para rocas.

2.1 Especificaciones técnicas de modelos caterpillar de motoniveladora

Un sistema hidráulico equilibrado proporciona un control uniforme, preciso y con

capacidad de respuesta adecuada. Esta característica, sumada a la versatilidad de la hoja,
permite a las motoniveladoras CAT efectuar trabajos de acabado de alta calidad.

Peso de Longitud de
Modelo Potencia Neta HP Catálogo
Operación kg Hoja m
120H 125/140 11358 3.66 120H
140H 165/185 13552 3.66 140H
140M 183/198 15130 3.658 140M
16M 297 26060 4.9 16M
24M 533 62457 7.3 24M

2.2 Descripción del Modelo 120 H

Entre las principales características, de una motoniveladora en este modelo, se
describe las siguientes:

Motor diesel Cat® 3116 con turbo-compresión y pos-enfriamiento, con

Administración de Potencia del Motor
Marchas 4-8 104 kW 140 hp
Marchas 1-3 93 kW 125 hp
Ancho de la hoja 3.658 mm 12 pies

Pesos en orden de trabajo (aproximados) (Equipada con sistema hidráulico de

inclinación y de desplazamiento lateral, cabina ROPS de perfil alto y diferencial
con traba/destraba)
Sobre las ruedas delanteras 3.455 kg 7.618 lb
Sobre las ruedas traseras 9.011 kg 19.865 lb
Toda la máquina 12.466 kg 27.483 lb

El motor Cat 3116, la servotransmisión de mando directo y el sistema hidráulico

con detección de carga han sido diseñados para trabajar juntos y proporcionar una
productividad excelente en todas las aplicaciones.

a) Selección de marcha.
Ocho velocidades de avance y seis de retroceso le ofrecen al operador una amplia
gama de selección.
Con cuatro posibilidades de marcha por debajo de 9,7 km/h (6 mph), el operador
puede adaptar con precisión las velocidades de trabajo a las condiciones de la
obra para obtener la productividad máxima en aplicaciones de movimiento de
tierra y de minería.

b) Colocación de la hoja.
El diseño del varillaje de la hoja aumenta la capacidad de colocación de la hoja.
Este varillaje de la hoja es especialmente ventajoso en trabajos de excavación y
de limpieza de zanjas.

c) Ángulo de la hoja.
La gran distancia entre los ejes le permite al operador obtener un ángulo agresivo
de la vertedera. Este ángulo agresivo permite que el material ruede con mayor
libertad a lo largo de la hoja, lo que reduce la potencia que se necesita. Esto es
particularmente útil cuando se trabaja con materiales my secos, suelos muy
cohesivos, nieve e hielo.

d) Motor
Motor diesel Caterpillar 3116, con turbocompresión y posenfriamiento, de cuatro
tiempos y seis cilindros, con sistema de administración de potencia del motor.
Clasificaciones de potencia para las marchas 4-8 de avance y 3-6 de retroceso.
Clasificaciones a 2000 rpm* kW hp
Potencia bruta 113 151
Las clasificaciones que vienen a continuación corresponden a 2000 rpm cuando la
prueba se hace en las condiciones específicas de la norma de que se trata:
Potencia neta kW hp
Caterpillar 104 140
ISO 9249 104 140
SAE J1349 104 140
EEC 80/1269 104 140
Par motor máximo (neto) a 1400 rpm 650 Nm 478 lb-pie
Reserva de par 30%
Dimensiones
Calibre 105 mm 4,13 pulg
Carrera 127 mm 5,00 pulg
Cilindrada 6,6 litros 403 pulg3

Clasificaciones de potencia para las marchas 1-3 de avance y 1-2 de retroceso

Clasificaciones a 2000 rpm* kW hp
Potencia bruta 101 136
Las clasificaciones que vienen a continuación corresponden a 2000 rpm cuando la
prueba se hace en las condiciones específicas de la norma de que se trata:
Potencia neta kW hp
Caterpillar 93 125
ISO 9249 93 125
SAE J1349 93 125
EEC 80/1269 93 125
Par motor máximo (neto) a 1400 rpm 592 Nm
437 lb-pie
Reserva de par 33%

Características del motor

  Sistema de combustible de inyección directa con inyectores unitarios
individuales y sin necesidad de ajustes n pistones de aleación de aluminio
de 3 anillos
 Válvulas de admisión de aleación de acero con cromo-silicio y válvulas de
escape recubiertas de estellita resistentes al calor
 Bielas de acero forjado
 Culata de una pieza diseñada con múltiple de admisión fundido
 Bloque de motor de hierro fundido con cavidad fundida en el bloque para el
enfriador de aire
 Cigüeñal forjado, templado por inducción y equilibrado dinámicamente
 Sistema de arranque y carga de corriente continua de 24 voltios
 Dos baterías libres de mantenimiento de 12 voltios, 100 amperios-hora,
750 amperios de arranque en frío
 Alternador de 35 amperios
 Enfriador de aceite de tipo placa, enfriado con agua
 Radiador de tipo tubería, con aletas de acero y flujo vertical
 Filtro de aire de tipo seco, con sello radial y elementos principal y
secundario
 Dos filtros de combustible
 Motor montado elásticamente al bastidor trasero

Capacidades de llenado
litros gal
EE.UU.

Tanque de combustible 284 75,0

Sistema de enfriamiento 40 10,4
Cárter del motor 23 6,0
Transmisión, diferencial
y mandos finales 47 12,2
Caja del tándem (cada una) 49 12,7
Sistema hidráulico 61 16,0
Tanque hidráulico 38 9,9
Caja del mando
del círculo 7 1,8
Caja del cojinete
de la punta del eje
de la rueda delantera 0,5 0,13

e) Transmisión
Servotransmisión de mando directo con ocho velocidades de avance.

Velocidades máximas de desplazamiento (al valor de rpm de régimen con

neumáticos estándar 13.00-24)
 km/h mph
De avance 1 3,6 2,3
2 5,0 3,1
3 7,2 4,5
4 9,9 6,2
5 15,6 9,7
6 21,3 13,2
7 29,3 18,2
8 42,6 26,5
De retroceso 1 2,9 1,8
2 5,4 3,4
3 7,8 4,9
4 12,3 7,7
5 23,1 14,4
6 33,7 20,9

Características

 Control electrónico de cambios

 Protección contra exceso de velocidad controlada electrónicamente
 Una palanca única controla el sentido de marcha, la velocidad y el freno de
estacionamiento
 Pedal de movimiento ultralento
 Poco esfuerzo necesario para accionar la palanca de cambio de marchas y
el pedal de movimiento ultralento el freno de estacionamiento interno se
puede reemplazar sin sacar la transmisión
 Conector de diagnóstico para facilitar la localización de problemas
 Montada elásticamente al bastidor

f) Neumáticos y aros
Neumáticos Aros Tipo
13.00-24 9" x 24" SP
10" x 24" MP
14.00-24 9" x 24" SP
10" x 24" MP
15.5-25 13" x 25" SP
17.5-25 13" x 25" SP
14" x 25" MP
SP = Aro de una pieza
MP = Aro de piezas múltiples

g) Alcance de la hoja
Gama completa de posibilidades de colocar la hoja.

Barra de unión Barra de unión

de 3 posiciones de 7 posiciones
 mm pulg mm pulg

Desplazador del círculo Derecha 460 18,1 628 24,7

Izquierda 690 27,2 625 24,6
Desplazador lateral(mecánico)Derecha 660 26,0 660 26,0
de la vertedera Izquierda 660 26,0 660 26,0
(hidráulico) Derecha 660 26,0 660 26,0
Izquierda 524 20,6 524 20,6
Alcance lateral máximo (mecánico) Derecha 1760 69,3 1912 75,3
al exterior de los Izquierda 1976 77,8 1976 77,8
neumáticos (hidráulico) Derecha 1760 69,3 1912 75,3
Izquierda 1840 72,4 1840 72,4
Levantamiento máximo sobre el suelo 457 18,0 457 18,0
Profundidad máxima de corte 728 28,7 775 30,5
Angulo máximo de posición de la hoja 65° ambos lados 90° ambos lados
Gama de inclinación de la hoja
(mecánica e hidráulica) 40° hacia adelante 40° hacia
adelante
5° hacia atrás 5° hacia atrás
h) Características
 Ángulos pronunciados de corte de zanjas son posibles
 Ángulos agresivos de acarreo de la hoja son posibles
 Pueden conseguirse taludes de 1,5:1 y 2:1 sin poner el neumático
delantero en el talud utilizando la barra de unión optativa de 7 posiciones
Añada 305 mm (12") cuando se use la hoja optativa de 4267 mm (14") para
obtener el desplazamiento lateral máximo de la vertedera hacia la derecha o hacia
la izquierda.
Con la máquina en la posición acodillada, añada 940 mm (37") al desplazamiento
lateral máximo de la vertedera hacia la izquierda o hacia la derecha.

3) CARGADOR FRONTAL

El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que

tiene un cucharon de gran tamaño en su extremo frontal.
Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente de
excavación, en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias
cortas.
El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y
carga de materiales, con la finalidad de reducir los costos y aumentar la
producción. En el caso de excavaciones con explosivos, la buena movilidad de
este le permite moverse fuera del lugar de voladura rápidamente y con
seguridad; y antes de que el polvo de la explosión se disipe, el cargador puede
estar recogiendo la roca regada y preparándose para la entrega del material.
 Originalmente los tractores cargadores solo tenían movimiento de giro del
cucharon y vertical a lo largo de un marco que le servia de guía al cucharon,
que se colocaba en la parte delantera del tractor. Cuando el cucharon estaba a
nivel de piso, el tractor avanzaba hacia adelante y este se introducía en el
material para cargar; después se subía el a base de cables y poleas
accionados por una toma de fuerza del motor del tractor, y con el cucharon en
esta posición, el tractor se movía hasta colocarlo en la parte superior del
vehículo, que se deseaba cargar y se dejaba que el cucharon girara por el
peso del material, y del mismo, aflojando uno de los cables de control.
Los cucharones del cargador frontal varia en tamaño desde 0.19 m3 hasta
modelos de 19,1 m3 de capacidad colmado. El tamaño del cucharon esta
estrictamente relacionado con el tamaño de la maquina.
Algunos modelos de pala pueden utilizar diversos accesorios que la conviertan
en una maquina de trabajo de utilidad múltiple.
. Pala cargadora para trabajo normal.
. Pala retroexcavadora para trabajo de zanjas y pozos.
. Pala niveladopra para el trabajo de regularización o nivelación.
. Como esta maquina puede trabajar como grúa o utilizar un dispositivo
especial de martinete par la inca de pilotes, el numero de utilizaciones que se
admiten son siete.

3.1 Clasificación de los cargadores frontales

Se clasifican de acuerdo a:
 La forma de efectuar la descarga:
- Descarga Frontal
- Descarga lateral.
- Descarga trasera.

 La forma de rodamiento
-De neumáticos ( Bastidor rígido o articulado )
- De orugas

3.2 Especiaciones técnicas según modelo de cargadores frontales marca

Caterpillar

3.2.1 CARGADORES FRONTALES DE RUEDAS

 Modelo

Capacidad
Potenci Peso de
de
a Neta Operación Catálogo
cucharón
HP kg
m3
938H 180 15059 2.3 - 3.0 938H
950H 196 18338 2.5 - 3.5 950H
962H 211 19365 2.7 - 3.8 962H
966H 262 23698 3.4 - 4.2 966H
980H 318 31066 3.8 - 6.1 980H
988H 475 49546 6.3 - 7.0 988H
990H 627 77842 8.4 - 9.2 990H
992K 801 97295 10.7 - 12.3 992K
993K 950 133637 12.2 - 23.7 993K
994F 1463 195434 14 - 36 994F

3.2.2 Cargadores con cadena

Si necesita trasladar material, excavando o demoliendo, existe un cargador con cadena
CAT justo para sus necesidades.

Peso de Capacidad
Potencia
Modelo Operación Nominal Catálogo
Neta HP
kg m3
953D 148 15595 1.85 953D
963D 189 20382 2.45 963D
973C 239 26731 3.2 973C

3.3. Descripción del Modelo 953 D (de cadena)

a) Motor
Modelo del motor Cat® C6.6 ACERT™
Poder/energía del volante 110kw 148hp
Energía/poder neto – caterpillar 110kw 148hp
Energía/poder neto - ISO 9249 110kw 148hp
Energía/poder neto – SAE J1349 110KW 148hp
Energía/poder neto – EEC 80/1269 110KW 148hp
Calibre 105mm 4.13 in
Carrera 127mm 5in
Cilindrada 6.6 L 402.76 in3

b) Cubos
Capacidad – propósito general 1.85 m3 2.42 yd3
Capacidad- multi propósito 1.6 m3 2.09 yd3
Pesos
Peso operativo 15 517 kg 34209 lb

c) Capacidades de servicio de recambio

Combustible de tanque 316L 83.5 gal
Sistema de enfriamiento 3L 8gal
Cárter de motor (con filtro) 16.5L 4.4 gal
Drives finales (cada uno) 10.8L 2.8gal
Tanque hidraulico 70L 18.5 gal
Eje de pivote 0.7L 0.18gal
Peso operativo 15517 kg 34209 lb
Peso de envio 14217 kg 31343 lb

d) Sistema de manejo
Tipo Manejo hidrostático con velocidades infinitas de la máquina a 10.0 km/h (6.2
mph)
Bomba de manejo dos variables de desplazamiento, bombas de pistón
axiales tipo slipper
Motor de pista dos variables de desplazamiento, motores de eje
de curva
Ajuste de válvula de alivio 47500 kPa 6890 psi

Cubos
Capacidad- propósito general 1.85 m3 2.42 yd3
Capacidad- multi propósito 1.6m3 2.09yd3
Ancho del cubo- propósito general 2485 mm 97.8in
Ancho del cubo- multi propósito 2471mm 97.3in
 El ancho de la cubeta están basados en un cubo vacío

e) Especificaciones de operación
Máximo velocidad de viaje 10km/h 8.2 mph

Especificaciones de ripper
Tipo radial
Número de bolsillos 3
Anchura/viga total 1952mm 76.9in
Corte transversal de caña 50_109mm 50_4.2in
Clearence del suelo 507mm 20in
Penetración 290mm 11.4in
Ancho del ripping 1800mm 70.9in
Cilindros- bore 101.6mm 4in
Cilindros – stroke 270mm 10.69in
Largo adicional a la máquina 247mm 93.7in
debido a Ripper (en posición de Transporte)

3.4 Descripción del Modelo 938 H (de ruedas)

A continuación de detallan algunas características principales de este modelo:

Fijando el estándar en productividad, durabilidad, versatilidad y comodidad de los

cargadores de ruedas.
 a) Motor
Modelo de motor 6.6 ACERT™ Cat®
Potencia bruta – SAE J1995 147 kW 197 hp
Potencia neta – ISO 9249 134 kW 180 hp
Potencia neta – SAE J1349 133 kW 178 hp
Potencia neta – 80/1269/EEC 134 kW 180 hp
Parmáximo (neto)@1.400 rpm 840 N·m 620 pie-lb
Reserva de par total 38 %
Calibre 105 mm 4,1 pulg
Carrera 127 mm 5 pulg
Cilindrada 6,6 L 402,8 pulg3
• Motor Caterpillar con tecnología ACERT™ – Cumple con las normas Tier III EPA
y Stage III de la UE.
• Estas clasificaciones se aplican a 2.100 rpm cuando la prueba se realiza en las
condiciones normales especificadas.
• La clasificación para la potencia neta publicada se basa en la potencia disponible
cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y mando
de ventilador hidráulico por demanda a velocidad máxima el ventilador.

b) Pesos
Peso en orden de trabajo 15.059 kg 33.190 lb
• Para un cucharón de uso general de 2,8 m3 (3,65 yd3) con neumáticos 20.5-R25
estándar.

c) Cucharones
Capacidad del cucharón 2,3 - 3,0 m3 3,0 - 4,0
yd3
Capacidad máxima del cucharón 3 m3 4 yd3

d) Especificaciones de operación
Carga límite de equilibrio 10.076 kg 22.207 lb
estático, a giro pleno
Fuerza de desprendimiento 123 kN 27.576 lb
• Para un cucharón de uso general de 2,8 m3 (3,65 yd3) con neumáticos 20.5-R25
estándar.
–3
e) Transmisión
1a. de avance 8,1 km/h 5 millas/h
2a. de avance 14,6 km/h 9,1 millas/h
3a. de avance 25,5 km/h 15,8 millas/h
4a. de avance 43,2 km/h 26,8 millas/h
1a. de retroceso 8,1 km/h 5 millas/h
2a. de retroceso 14,6 km/h 9,1 millas/h
3a. de retroceso 25,5 km/h 15,8 millas/h
• Velocidades máximas de desplazamiento con cucharón vacío y neumáticos 20.5-
R25.

f) Sistema Hidráulico
Tipo de bomba del sistema de dirección Pistones
Tiempo del ciclo hidráulico –Subida 5,4 segundos
Tiempo del ciclo hidráulico –Descarga 1,4 segundos
Tiempo del ciclo hidráulico –Bajada, 2,7 segundos
Vacío, descenso libre
Tiempo del ciclo hidráulico – Total 9,5 segundos
Sistema piloto -Salida de la bomba 295 L/min 77,9 gal

EE.UU./min

• Sistema del implemento (estándar), bomba de pistones – Clasificado a 2.100 rpm

y 1.000 lb/pulg² (6.900 kPa).
• Tiempo de ciclo con carga útil nominal.
g) Frenos
Frenos Cumplen con las normas requeridas
• Cumplen con las normas de OSHA, SAE J1473 Oct90 e ISO 3450-
1985.

h) Ejes
Delantero Delantero fijo
Trasero Oscilante ±12°
Elevación y caída máximas de cada rueda 420 mm 17 pulg ,0
m3 3,0 - 4,0 yd3
 i) Neumáticos
El tipo de neumáticos se elige entre una variedad de neumáticos de acuerdo con
su aplicación.
• Opciones:
20.5R25 XTLA L2, radiales
20.5R25 XHA L3, radiales
20.5R25 GP2B L3, radiales
20.5R25 HRL L3, radiales
20.5R25 RL-2+ L3, radiales
650/65R-25 XLD L3, radiales (perfil bajo)
20.5-25 SRG LD L3, telas sesgadas (16 telas)
20.5-25 SRG LD L3, telas sesgadas (20 telas)
20.5-25 RM 99 L3, telas sesgadas
• NOTA: En algunas aplicaciones (como trabajos de carga y acarreo), la capacidad
de productividad del cargador puede exceder la capacidad en toneladas métricas-
km/h (toneladas cortas-millas por hora) de los neumáticos.
.

j) Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible – Estándar 247 L 65,3 gal
EE.UU.
Sistema de enfriamiento 36 L 9,5 gal
EE.UU.
Cárter 17,4 L 4,6 gal
EE.UU.
Transmisión 43 L 11,4 gal
EE.UU.
Diferenciales y mandos finales 57 L 15,1 gal
EE.UU.
– Delanteros
Diferenciales y mandos finales 53 L 14 gal
EE.UU.
– Traseros
Tanque hidráulico 89 L 23,5 gal EE

4. VOLQUETE
Este tipo de maquinaria se utiliza para el transporte de material excavado a
verdtedero o al lugar de empleo, es muy usual en las obras. Esta operación
comprende el transporte de tierras sobrantes de la excavación a los vertederos, o
bien el transporte de las tierras necesarias para efectuar el o los terraplenes o de
rellenos. En otras situaciones, es necesario transportar agua para realizar la
construcción de obras de drenaje o para el riego en terracería, para lo cual se
complementa con el uso de camiones cisterna.
Tanto camión, como dumper, son medios de transporte para largas distancias, con
una serie de peculiaridades; mientras los primeros no pasan de un peso de 13
toneladas por eje(pueden circular por carreteras convencionales), los segundos
no. Los segundos, además de su gran capacidad, tienen un diseño especial que
los compatibilizan para soportar cargas bruscas, terrenos accidentados, etc.
Camiones: vehículos de caja descubierta, destinados al transporte de cargas
superiores a 500Kg., siempre han de ser basculantes.
Dumper: Vehículos de caja basculante muy reforzada(tara mayor o igual a la carga
útil). Suelen tener varios ejes tractores y calzar neumáticos todo terreno. Se
emplean para transportes cortos, fuera de carreteras o caminos y tienen
capacidad de carga muy variable. Suelen tener una elevada capacidad de
transporte, oscilando los pesos netos entre 30 y 40 toneladas,
En general este tipo de maquinaria también se pueden clasificar de acuerdo a la
forma que realizan una determinad actividad, teniéndose la siguiente clasificación:
. Camiones de volteo
. Camiones fuera de camino (Dumper)
. Volquetes
. Camiones plancha
. Camiones cisterna o pipas

4.1 Características técnicas de modelos de volquetes – marca Caterpillar

4.1.1 Camiones articulados

Para todo terreno y condición climatológica, los camiones articulados CAT han sido
diseñados para resistir las más duras condiciones y proveer años de confiable
producción.

Peso de
Potencia a la Capacidad
Modelo Operación Catálogo
Volante ( hp) max / ton.
kg
725 280 22,730 23.6 725

730 305 23,230 28.1 730

735 365 29,858 32.7 735

740 415 32,693 38.1 740

740
415 35,270 38.0 740 Ejector
Ejector

4.1.2 Camiones fuera de carretera

Por su gran eficiencia en el transporte y gran rapidez en los ciclos de tiempo,

los camiones fuera de carretera CAT han sido diseñados para satisfacer sus
necesidades de productividad y duración.
 Potencia a la Capacidad de Máxima
Modelo Volante Carga velocidad Catálogo
hp m / ton. km/h
770 476 71214 40 770
772 535 82100 50 772
773F 682 99340 60 773F
775F 740 109770 70 775F
777F 938 163293 100 777F
785C 1348 249480 150 785C
785D 1348 249476 155 785D
789C 1771 317515 195 789C
793F 2650 386007 250 793F
797F 4000 623690 400 797F

4.1.3 Descripcion de modelo ZZ3257N3647B/SOW

Año 2009, 0KM, 371 HP, 6X4.

Modelo: ZZ3257N3647B/SOW.
Motor: Sinotruk WD615.47 EURO II.
Transmisión: ZF 9+1.
Dirección: ZF Hidráulico.
Frenos: de aire y de motor.
Turbo Diesel Intercooler.
Torton Cubo Solar - Doble corona.
Sistema Hidráulico de la Tolva: Frontal con telescopica Hyva.
Full equipo: Aire acondicionado, radio FM, MP3.

4.1.4 Descripción de modelo 769D (marca caterpillar, de ruedas)

También son denominados camiones de obra y se encuentran dentro de la

clasificación dentro Camiones fuera de carretera
 a) Tren de fuerza - Motor
Modelo de motor Caterpillar 3408E
Potencia bruta 386 kW 518 hp
Potencia al volante 363 kW 487 hp

La potencia neta publicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor

está equipado con ventilador, filtro, silenciador y alternador.
Sin necesidad de reducir la potencia hasta una altitud de 3.050 m (10.000 pies).

El motor de 8 cilindros, turbocargado y pos-enfriado aire a aire con sistema de

combustible
HEUI se ha construido para dar potencia, confiabilidad y economía, con menores
nivelesde ruido y emisiones bajas
Sistema de combustible con inyector unitario de control electrónico accionado
hidráulicamente (HEUI).

b) Módulo de Control Electrónico (ECM).

El ECM controla las funciones clave y registra los indicadores importantes.

c) Tren de fuerza - Transmisión

La servotransmisión Cat de siete velocidades funciona suavemente y con rapidez.

d) Transmisión.
La servotransmisión Cat de siete velocidades, funcionando en conjunto con
el motor diesel 3408E de inyección directa, proporciona potencia constante
en una amplia gama de velocidades de operación.
Características de la transmisión.
Incluyen:
• Siete velocidades de avance, una de retroceso
• Velocidad de retroceso impulsada por convertidor de par
• Primera velocidad tiene tanto mando directo como mando de convertidor
de par
• La segunda hasta la séptima velocidad inclusive son de mando directo
• Una sola palanca de control permite cambios automáticos en todas las
marchas hasta la marcha seleccionada por la palanca de control
 • Cada cambio de marcha se modula individualmente para máxima suavidad
• Circuito hidráulico separado con enfriador
• Control electrónico con diagnósticos incorporados y memoria de códigos de
fallas, memoria de sucesos y características programables
• Cambios controlados de aceleración
• Modalidad de operación económica

Avance 1 12,6 km/h 7,8 mph

Avance 2 17,2 km/h 10,7 mph
Avance 3 23,3 km/h 14,5 mph
Avance 4 31,4 km/h 19,5 mph
Avance 5 42,5 km/h 26,4 mph
Avance 6 57,3 km/h 35,6 mph
Avance 7 77,7 km/h 48,3 mph
Retroceso 16,6 km/h 10,3 mph

• Velocidades máximas de desplazamiento (estándar 18.00-R33).

Tren de fuerza - Transmisión

La servotransmisión Cat de siete velocidades funciona suavemente y con rapidez.

Diseño.
Las cajas del 769D se han diseñado para manejar diversas densidades de
material. Se puede obtener una carga útil máxima en tres a cinco pasadas
utilizando un cargador Cat en materiales que pesan 1.700 kg/m3 (2.900 lb/yd3) o
más.

Juntas de panel lateral y piso.

Están unidos mediante vigas de cinco lados para resistir las cargas de impacto y
los esfuerzos de tensión continuos durante el acarreo.

Vigas de sección en caja.

Ofrecen mayor duración en el piso, los paneles laterales, el riel superior, las áreas
de las esquinas y del pabellón de la cabina.

Acero con dureza Brinell 400.

Las superficies antidesgaste proporcionan una excelente resistencia al desgaste y
se sueldan fácilmente sin necesidad de precalentar
.
Cilindros de levantamiento de dos etapas.
Proporcionan cortos tiempos de ciclo de descarga, de 7,5 segundos para la subida
y 8,3 segundos para la bajada.

Caja estándar. Se calienta con el calor del escape y tiene opciones que incluyen
un silenciador permanente o un desviador de escape.
Accesorios especiales.
Se ofrecen accesorios especiales, que incluyen extensiones de cola, conjuntos de
revestimiento, paneles laterales y otros, para asegurar el logro de la carga útil
nominal.

Caja con piso de doble declive.

Ofrece la opción más económica en lo que respecta a costo por tonelada en la
mayoría de las aplicaciones de construcción y minería.

Rendimiento de la caja con piso de doble declive.

Es eficiente bajo las condiciones de casi toda ruta de acarreo, pero su fortaleza se
ha comprobado en niveles más altos de producción en obras con rutas de acarreo
accidentadas y pendientes más pronunciadas.

Construcción del piso de la caja. En la construcción del piso de la caja se aplica

un fondo en ‘V’ de ocho grados para retener mejor la carga, crear un centro de
gravedad bajo y reducir las cargas de impacto. También contribuye a centrar la
carga.

Cola de pato de 18 grados y declive hacia adelante de la caja de 9 grados.

Se retiene la carga en pendientes de hasta 15 por ciento y mayor. Dicho diseño
también contribuye a mantener la adecuada distribución de la carga.

Construcción de piso plano y caja para minería.

Ofrece excelente retención de la carga en pendientes de hasta 12 por ciento y en
rutas de acarreo más lisas.

Construcción del piso de la caja.

Tiene un solo declive de 12 grados, lo cual ofrece excelentes características
antidesgaste y descarga uniforme en tolvas, trituradoras y alimentadores de
correa.

Opciones de caja
Caterpillar construye diversas cajas robustas y de larga duración para trabajar en
las
aplicaciones de minería más exigentes.

Sistemas y aplicaciones
El camión 769D se ha diseñado para su flexibilidad de aplicación.

Opciones de configuración de la máquina.

Caterpillar ofrece una gran variedad de opciones de configuración de máquina
para satisfacer las necesidades de los clientes.

Opciones de caja.
Hay una línea completa de diseños estándar y de modificación especial basada en
las preferencias, la densidad de materiales, las herramientas de trabajo y las
condiciones de obra específicas del cliente.

Opciones de neumáticos.
Caterpillar ofrece una línea completa de opciones de neumáticos, que representan
a diversos fabricantes, para aumentar al máximo el rendimiento y la duración en
aplicaciones específicas.

Accesorios.
Dan al cliente opciones que permiten adaptar los camiones a los requisitos
específicos de la aplicación, incluyendo:
• Sistema de Administración de Producción del Camión
• Control Automático del Retardador
• Sistema de Control de la Tracción
• Productos de fabricación especial
• Silenciador/desviador de los gases de escape

Enfoque de sistema.
El enfoque de sistema Caterpillar significa mayor eficiencia mediante un diseño en
común.
Los camiones de acarreo, los cargadores, las excavadoras, los tractores, los
motores para grupos electrógenos y bombas - todos diseñados por Caterpillar - se
basan en componentes, piezas y diseños en común. El uso de componentes en
común reduce la existencia de piezas que necesita el cliente, mejora la
disponibilidad de piezas, reduce la capacitación y el mantenimiento y mejora el
diagnóstico.
Este enfoque se traduce en un menor costo por tonelada. Se dispone de respaldo
del distribuidor para cumplir con los requisitos de los clientes, cualquiera que sea
el componente.

Equipo de Análisis de Productos Caterpillar (PAT).

El PAT, en combinación con programas de software Caterpillar, puede ayudar a los
clientes en la evaluación detallada de diversas aplicaciones.

El cargador apropiado.
Diseñado para trabajar como parte de un sistema, el 769D se adapta mejor a los
cargadores Caterpillar que se indican a continuación:
• 980G - para aplicaciones de cuatro a cinco pasadas
• 988G - para aplicaciones de tres a cuatro pasadas
• 5080 - para aplicaciones de cuatro a cinco pasadas
• 375ME - para aplicaciones de cuatro a cinco pasadas

e) Capacidades de llenado
Tanque de combustible 530 L 140 gal
Sistema de enfriamiento 113,5 L 30 gal
Cárter 45 L 12 gal
Diferenciales y mandos finales 83 L 22 gal
Tanque de la dirección 34 L 9 gal
Sistema de la dirección 56 L 15 gal
(incluye el tanque)
Tanque hidráulico del freno/ 155 L 35 gal
dispositivo de levantamiento
Sistema del freno/dispositivo de 277 L 73 gal
levantamiento (incluye el tanque)
Convertidor de par/Sumidero de 53 L 14 gal
la transmisión
Convertidor de par/Sistema de 72 L 19 gal
transmisión (incluye el sumidero)

f) Sistemas de levantamiento de la caja

Caudal de la bomba - alta 417 L/min 110 gal/min
velocidad en vacío
Ajuste de la válvula de alivio- 17.225 kPa 2.500 lb/pulg2
subida
Ajuste de la válvula de alivio- 3.445 kPa 500 lb/pulg2
bajada
Tiempo de subida de la caja a 7,5 Segundos
velocidad alta en vacío
Tiempo libre de bajada de la caja 8,3 Segundos
Tiempo de bajada hidráulica de 8,3 Segundos
la caja a velocidad alta en vacío
• Dos cilindros hidráulicos de dos etapas montados dentro del bastidor principal
que son de acción doble en la segunda etapa.
• Levantamiento hidráulico de la caja en las dos etapas y bajada de potencia en la
segunda etapa.

g) Pesos aproximados - Piso plano para canteras

Peso bruto del vehículo 71.400 kg 157.000 lb
Chasis 23.000 kg 50.600 lb
Caja 7.800 kg 17.200 lb
Revestimiento estándar 3.300 kg 7.200 lb
Eje delantero - vacío 49,7 %
Eje delantero - cargado 33,3 %
Eje trasero – vacío 50,3 %
Eje trasero - cargado 66,7 %
• Los porcentajes representan la distribución del peso sin revestimiento

Especificaciones de operación
Capacidad SAE (2:1) 24,2 m3 31,7 yd3
Capacidad de carga útil nominal 36,4 t (40,0 ton)

h) Neumáticos
• Neumáticos Estándar: 18.00-R33 (E4)
• La capacidad de producción del 769 es tal que, bajo ciertas condiciones de
trabajo, se podrían exceder las capacidades de TKPH (TMPH) de neumáticos
estándar u optativos, lo cual podría limitar la producción.
• Caterpillar recomienda que el usuario evalúe todas las condiciones de la obra y
consulte el fabricante de neumáticos antes de seleccionar el neumático apropiado.

i) Capacidad - Piso plano -

Factor de llenado del 100%
Al ras 16,5 m3 21,6 yd3
Colmado 3:1 21,6 m3 28,3 yd3
Colmado 2:1 (SAE) 24,2 m3 31,7 yd3
Colmado 1:1 31,7 m3 41,5 y

Capacidad - Doble declive -

Factor de llenado del 100%
Al ras 17 m3 22,2 yd3
Colmado 3:1 21,7 m3 28,4 yd3
Colmado 2:1 (SAE) 24,2 m3 31,7 yd3
Colmado 1:1 23,7 m3 31 yd

5. EXCAVADORES
Maquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas con una superestructura capaz
de efectuar una rotación de 360º , que excava, carga, eleva, gira y descarga
materiales por la acción de una cuchara fijada a un conjunto de pluma y balance,
sin que el chasis o la estructura portante se desplace.
La definición anterior, precisa que si la maquina descrita no es capaz de girar su
superestructura una vuelta completa (360º), no es considerada como excavadora.
La precisión de los planos de trabajo, tales como pluma, balance, estructura
portante, etc.,fija y unifica los criterios clasificadores.
Se utiliza mucho también para el trabajo en zanjas en el que trabaja retrocediendo.
Además a esta maquina se le pueden adaptar según la capacidad, otros
accesorios para desempeñar otras labores, tal es el caso de los martinetes que se
ubican en vez del cucharón, lo que permite al equipo, realizar labores de
excavación en suelos rocosos.

5.1 Clasificación de las excavadoras

- Por su accionamiento :
. Excavadoras de cable o mecánicas.
. Excavadoras Hidráulicas.

- Por su sistema de traslación :

. Excavadoras montadas sobre cadenas (orugas)
. Excavadoras montadas sobre ruedas (neumáticos)
5.2 Principales diferencias entre una excavadora montada sobre orugas y
una sobre ruedas

CADENAS ( ORUGAS) RUEDAS

Mayor movilidad
Mayor flotación No dañan el pavimento
Mayor tracción Mejor estabilidad con estabilizadores
Mejor maniobrabilidad para terrenos Nivelación de la maquina con
muy difíciles. estabilizadores.
Reubicación mas rápida de la maquina. Mayor capacidad de trabajo con la hoja.

RETROEXCAVADORA.
Maquina autopropulsada, la que se caracteriza por su versatilidad y la ventaja de
trabajar en espacios reducidos. Esta maquina, se encuentra montada sobre
ruedas con bastidor especialmente diseñado que porta a la vez, un equipo de
carga frontal y otro de retroexcavación trasero, de forma que pueden ser utilizados
para trabajos de excavación y carga de material

5.2.1 excavadoras hidráulicas

Si necesita mayor profundidad para su excavación, mayor potencia, más alcance, mayor
capacidad de levantamiento o mayor fuerza de rompimiento, la familia de excavadoras CAT
serie 300 le ofrece todo lo que requiere de una manera eficiente y económica.

Peso de Máximo Alcance/

Potencia Neta
Modelo Operación Profundidad Catálogo
HP
kg m
320D L 138 20300 10.68/7.44 320DL
324D L 188 26060 10.05/8.31 324DL
325D L 204 29560 10.6/7.01 325DL
330D L 268 36151 11.71/8.05 330DL
345D L 380 49265 12.94/8.9 345DL
365C L 404 70438 14.07/9.93 365CL
385C L 513 84980 17/11 385CL

5.2.2 Excavadoras de ruedas

Estos equipos CAT son la mejor alternativa cuando se requiere una unidad excavadora que
se desplace constantemente.

Modelo Potencia Neta Peso de Máximo Alcance/ Catálogo

Modelos HP Capacidad
Operación de la cuchara
Profundidad Peso operativo
EW140C kg 0,56 – 0,94 m3
m 14,4 – 15,8 t
EW160C
M313D 129 16200
0,58 – 0,939.77/5.39
m3 16,4 – 18,0 t
M313D
EW180C 0,65 – 1,03 m3 18,0 – 20,1 t
M315D 137 18300 9.17/5.7 M315D
EW210C 0,90 – 1,13 m3 19,9 – 22,2 t
M316D 160 19800 9.17/5.68 M316D
M318D 169 20100 9.6/6.12 M318D
M322D 167 22500 10.32/6.3 M322D

5.2.3 Las excavadoras de ruedas Volvo

4.2.4 Descripción del modelo EW160C marca Volvo (con ruedas)

Multifunción. Con gran movilidad. Bien equilibrado. Bajo
consumo de combustible. Cómoda.

La EW160C es una sóla máquina, pero realiza la tarea de todo un equipo de

trabajo. Excava zanjas. Fragmenta roca. Desplaza palés de ladrillos. Nivela.
Levanta tuberías. Abre hoyos para postes de servicios públicos. Sierra plataformas
de hormigón de puentes. Retira restos arrastrados por tormentas de debajo de los
puentes.

Todo eso en un conjunto bien equilibrado que se traslada de unos lugares de

trabajo a otros a una velocidad de hasta
35km/h. Además, la EW160C no daña el pavimento de carreteras o aparcamientos
como las máquinas sobre cadenas. Su baja presión sobre el suelo hace que
resulte especialmente eficaz fuera de los caminos y en terreno blando.

Motor VOLVO D6E EDE3

Potencia nominal a 30,0 r/s (1 800 rpm)
Bruta (SAE J1995 115 kW (156 cv)
Neta (ISO 9249, DIN 6271) 106 kW (144 cv)
Par máx at 1 350 rpm 730 Nm
Núm. de cilindros 6
Cilindrada total 5,7 l
Diámetro 98 mm
Carrera 126 mm

Neumáticos dobles 10,00–20

Fuerza de tracción máx. (neta) 99,5 kN
Velocidad de la máquina:
en carretera 20,0/30,0/35,0 km/h
fuera de carretera 5,0/7,4/8,7 km/h
marcha ultralenta 3,7 km/h
Radio de giro mín 7,3 m

Peso total de la máquina:

con hoja dozer delantera y
estabilizadores traseros 17 430 kg /17 770* kg
con hoja dozer trasera sin
estabilizadores 16 350 kg /16 690* kg
con estabilizadores traseros y
delanteros 17 680 kg /18 020* kg

Capacidades de llenado durante el servicio

Depósito de combustible 250 l
Sistema hidráulico, total 260 l
Depósito hidráulico 123 l
Aceite de motor 25 l
Refrigerante 27 l
Transmisión 2,5 l

Especificaciones

MOTOR VOLVO D6E

POTENCIA NOMINAL a 30 r/s (1800 r/min)

... ISO 9249/SAE J1349 neta 106 kW (142 hp)

Fuerza de arranque 98,5 kN
Capacidad de la cuchara 0,58 – 0,93 m3
Alcance máximo de excavación 9,8 m
Profundidad máxima de excavación 6,2 m
Velocidad máxima de desplazamiento 35,0 km/h
Capacidad de elevación al nivel del carro inferior 5,3 t
...a un alcance/altura de 6,0 / 1,5 m
Peso de aplicación 16,4 – 18,0 t

5.2.4 Modelos de cargador de cadena marca Volvo

Modelos Capacidad de la cuchara Peso operativo

EC140C 0,45 – 0,93 m3 12,8 – 15,0 t
ECR145C 0,525 – 0,875 m3 14,8 – 15,9 t
EC180C 0,58 – 1,23 m3 18,1 – 19,0 t
EC160C 0,7 – 1,23 m3 16,7 – 19,1 t
EC210C 0,83 – 1,43 m3 21,7 – 22,7 t
EC235C 0,8 – 1,4 m3 23,7 – 25,0 t
ECR235C 0,95 – 1,30 m3 23,9 – 26,1 t
EC240C 0,98 – 1,83 m3 25,3 – 26,2 t
EC290C 1,05 – 1,95 m3 29,1 – 30,4 t
ECR305C 1,23 – 1,95 m3 33,8 – 37,0 t
EC360C 1,53 – 2,78 m3 38,3 – 39,7 t
EC460C 1,65 – 3,3 m3 45,6 – 48,3 t
EC700C 2,48 – 6,6 m3 69,3 – 71,7 t

5.2.5 Descripción del modelo excavadora de cadena del modelo EC 140C

Especificaciones del modelo EC 140 C
EC140C Especificaciones
Motor Volvo D4E
Potencia nominal a 33 r/s (2000 r/min)
... ISO 9249/SAE J1349 neta 69 kW (94 hp)
Fuerza de arranque 87,3 kN
Capacidad de la cuchara 0,45-0,93 m3
Alcance máximo de excavación 8,3 m
Profundidad máxima de excavación 5,5 m
Capacidad de elevación al nivel del carro inferior 3,5 t
... a un alcance/altura de 6,0 / 1,5 t
Peso operativo 12,8-15,0 t

Motor Volvo D4E EBE3

Máxima potencia a 33 r/s (2 000 r/min)
Neta (ISO 9249, SAE J1349) 69 kW (94 hp)
Bruta (SAE J1995) 80 kW (109 hp)
Par máximo a 1 600 r/min 472 Nm
Nº de cilindros 4
Cilindrada 4,0 l
Diámetro 101 mm
Carrera 126 mm

Velocidad máxima de giro 12 r/min

Par máximo de giro 38,8 kNm

Fuerza máxima de la
barra de tracción 1 18 kN
Velocidad máxima de
Desplazamiento 3,0/5,5 km/h
Pendiente máxima 35o
 4. COMPACTADORES DE SUELOS

Las apisonadoras son maquinas autopropulsadas de 2 o 3 rodillos, que se

emplean en la compactación de tierras con espesores de 20 – 30 cm.Su peso
varia de 5 a 15 toneladas y la velocidad de trabajo entre 2 y 10 Km/h.
La maquinaria vibrante puede ser apisonadoras autopropulsadas o rodillos
vibrantes remolcados por tractor, pisones manuales, planchas o bandejas
vibrantes, etc. Puede compactar adecuadamente gravillas, arenas y en general,
terrenos con poco o ningún aglomerante, en espesores hasta de 25 cm. No son
aptos para terrenos arcillosos.
Los compactadores de neumáticos pueden ser autopropulsados o remolcados,
con suspensión independiente en cada rueda, lo que asegura una buena
compactación. Todos los neumáticos deben llevar la misma presión y su velocidad
oscila entre 10 y 24 Km/hora.
Los rodillos pata de cabra son maquinas remolcadas por tractores de pequeña o
mediana potencia, que pueden ser normales o vibrantes, y que se utilizan para la
compactación de terrenos con excepción de arenas, gravas y piedar partida.
Disponen de depósitos parar lastre, que pueden estar vacios o llenos de agua o
arena, que permite aumentar la presión que trasmiten al terreno.
Otros equipos de compactación existen de uso manual y para actividades
menores.

6.1 Especificaciones técnicas de los modelos de compactadores marca

Caterpillar

6.1.1 Compactadores de suelo

La avanzada tecnología de estos equipos CAT ofrece una fuerza de compactación

superior, así como marcadas ventajas para efectuar los respectivos mantenimientos.

Peso de Ancho de
Potencia Neta
Modelo Operación Rola Catálogo
HP
kg mm
CS-323C - CP-
CS-323C 80 4390 1270
323C
CS-423E - CS-
CS-423E 80 6990 1676
433E - CP-433
CS-423E - CS-
CS-433E 96 6990 1676
433E - CP-433
CS-533E 125 10840 2130 CS-533E
CS-54 121.6 10485 2130 CS-54
CS-56 145 11741 2130 CS-56 - CS-64 -
 CS-74
CS-56 - CS-64 -
CS-64 145 14470 2130
CS-74
CS-56 - CS-64 -
CS-74 145 15687 2130
CS-74
CS-76 165 16758 2130 CS-76 - CP-76
CS-323C - CP-
CP-323C 80 4620 1270
323C
CS-423E - CS-
CP-433 96 7390 1676
433E - CP-433
CP-54 121.6 11320 2130
CS-56 - CS-64 -
CP-56 145 11687 2130
CS-74
CS-56 - CS-64 -
CP-64 145 14543 2130
CS-74
CS-56 - CS-64 -
CP-74 145 15565 2130
CS-74
CP-76 165 16896 2130 CS-76 - CP-76
CB-534D 125 10380 1700 CB-534D

6.1.2 Compactadores neumáticos

Los compactadores neumáticos CAT han sido diseñados para otorgar una óptima fuerza de
compactación a una variedad de materiales, brindándole confiabilidad y durabilidad.

Peso de Ancho de
Potencia
Modelo Operación Tambor Catálogo
Bruta HP
kg mm
PS-150C 100 12940 1740 PS-150C
PS-360C 130 18500 2280 PS-360C

6.1.3 Otros modelos: Modelo CS-323C

Lastre (opcional) provee un adicional de 6168 kg (13600 lb) de lastre de acero para
incremento en la versatilidad

Válvulas de compensación de carga brindan un torque incrementado a los motores

propulsores para trabajar en grados y en condiciones duras

Máximo de la velocidad de viaje de 25.6km/h (15.9mph) provee rápida maniobrabilidad

alrededor del lugar del trabajo.

Neumáticos de 12 capas son estándares con opciones de pesos pesados

Dimensiones
Calibre 105mm 4.13”
Carrera 127mm 5”
Cilindrada 4.4L 269 cu. In

Transmisión
Sistema hidrostático propulsor de dos velocidades
Bomba hidrostática provee aceite a dos motores hidrostáticos montado encima de ejes
axiales.
Los ejes de dirección conectan los motores al reverso de ejes axiales
Una única palanca propulsora localizada en la consola de control provee suave control
hidrostático de una infinidad de velocidad de variables para la parte trasera y delantera.

Velocidad (delantera y reverso)

Bajo 0-11 km/h (6.8 mph)
Alto 0-25.6 km/h (15.9 mph)
Capacidades de servicio de recambio
EEUU
Litros Galones
Tanque de combustible* 173 45.6
Sistema de enfriamiento 16.1 4.2
Aceite de motor (w/filtro) 7.3 1.9
Brake/Freno 0.3 0.08
Axle 2.7 0.71
Tanque hidráulico 54.9 14.5
Agua (spray) tanque 54.9 14.5
*Nota: la capacidad actual del tanque de combustible es 162 L (42.8 gal)

Pesos (aproximadamente)
Pesos operativos incluyen lubricantes, enfriadores, 80kg (175 lb) operador, tanque lleno
de combustible, sistema hidráulico, medio tanque lleno de agua y ROPS.

Pesos operativos
Condición del modelo Peso del lastre Peso total Peso promedio por llanta
PS150
Máquina estándar vacía ------- 4885 kg 10775lb 545kg 1200lb
Lastre de agua máximo 3825kg 8430 lb 8710kg 19205lb 970kg 2145 lb
Máximo de lastre de 8055kg 17760lg 12940kg 28535 lb 1440kg 993lb
arena húmeda

PS 150C w/11 – Opción de llanta

Máquina vacía estándar ---- 4955 kg 10925 450kg 993lb
Lastre de agua máximo 3825 kg 8430 lb 4955 kg 10925 450kg 993lb
Lastre de arena 8055 kg 17760lb 13010 kg 28685 lb 1183kg 2608lb
húmedo máximo

PS 150C con Opción de peso pesado

Maquina vacía estándar ----- 4955kg 10925 lb 551kg 1214lb
Lastre de agua máximo 3825 kg 8430 lb 8780 kg 19355 lb 970kg
2145lb
Lastre de arena húmedo máximo 8055kg 17760lb 13010 kg 28685lb 1440 kg
3180 lb
Con 12307 kg (27075 lb) 12307 kg 27075 lb 17273kg 38000lb 1920 kg
4222 lb
Plancha y lastre de arena húmeda

PS 150C con Opción de peso pesado y opción de 11 llantas

Máquina vacía estándar ----- 5025kg 11078lb 475kg 1008lb
Lastre máximo de agua 3825 kg 8430 lb 8850lg 19.511lb 805kg 1755 lb
Lastre máximo de 8055kg 17760lb 13080 kg 28836 lb 1189kg 2621 lb
Arena húmeda

7. CISTERNA

Camión cisterna.
También llamado pipa, este tipo de camión es utilizado para el transporte de los
líquidos, tales como agua para regadío y trasvase, para el transporte de
combustible como la gasolina, el queroseno, el gasoil, entre otros, estos camiones
se regulan a cada momento ya que pueden ser muy peligrosos. La cisterna es un
depósito dedicado al transporte, habitualmente es de sección cilíndrica o más o
menos elipsoidal, de eje horizontal, con casquetes o fondos abombados en sus
extremos y provisto de valvulería, conducciones y dispositivos de carga y
descarga. Estas cisternas se encuentran en la zona posterior de la cabeza
tractora, es por ello que se conoce como camión cisterna, ya que esta está unida
de forma fija al camión.

7.1 Clasificación de sisternas:

 Remolques: en este tipo de camión la cisterna esta ubicada sobre un

bastidor que esta sostenido por ejes de ruedas delanteros y traseros, estos
a su vez están unidos a una parte tractora o camión cisterna por un
enganche.
 Semirremolques: estos camiones poseen de 2 a 4 pares de ejes de rueda
que se unen a la parte tractora a través de una articulación especial donde
queda fijado el pivote de sujeción de 2 pulgadas de diámetro del que va
provisto todo el semirremolque. El grado de llenado de estos camiones que
están destinados al transporte de líquidos a temperatura ambiente es de
mucha importancia, ya que nunca se debe de superar los grados de
llenado, por ejemplo si este transporta materias inflamables si se supera el
grado podría ser muy peligroso, se puede correr el riesgo de que halla
escape y que se produzca una explosión, es por ello que se debe de partir
de una formula para llenar el tanque si la temperatura es menor de 50 ºC ,
esta es: En donde a es el coeficiente medio de dilatación cúbica del líquido
que va entre 15 y 50 ºC, y se representa por: En donde d15 y d50 son las
densidades del líquido a 15 ºC y 50 ºC respectivamente

Camión Cisterna de Agua… Marca: HINO Año: 2008 (5mil km.Recorridos)

CAPACIDAD: 3300 GALONES; con Motobomba de Alimentación, Motor: Honda
4"*4"* 9HP totalmente equipado incluído Sistema De Aspersión y riego, listo para
trabajar