Facultad de Ingeniería

Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental

Ingeniería Vial (450013) – I 2014

PRÁCTICA INGENIERÍA VIAL

Tema: Dinámica del Automóvil

Problema 1.
Un vehículo que pesa 11 kN, circula a nivel del mar por una carretera pavimentada plana. El vehículo tiene
un área frontal de 2 m2 y un coeficiente aerodinámico de 0.38. Se sabe que a máxima velocidad, el
vehículo necesita una potencia de 38 kW para vencer la resistencia al rodado y la resistencia
aerodinámica. Determinar la máxima velocidad que puede alcanzar dicho vehículo. (Nota: Potencia = F*V)

Problema 2.
Un vehículo de 8.9 kN de peso, viaja a una elevación de 1500 m sobre el nivel del mar, por una superficie
pavimentada. El vehículo circula a 110 k/h y tiene un área frontal de 2 m2 y un coeficiente aerodinámico
de 0.40. El esfuerzo tractriz disponible para ese vehículo es de 1135 N. Cuál es la máxima pendiente que
puede subir dicho vehículo manteniendo la velocidad?

Problema 3.
Un vehículo de 11 kN de peso tiene una distancia entre ejes de 3.05 m. El centro de gravedad está
localizado a 55 cm sobre el pavimento y a 100 cm del eje delantero. Si el coeficiente de adherencia es de
0.6, estimar el máximo esfuerzo tractriz que debe desarrollar el vehículo, considerando que posee
tracción delantera.

Problema 4.
Un vehículo se desplaza por una curva de radio 425 m. y peralte del 4 %. Si el coeficiente de fricción es de
0.5, ¿Cuál es la máxima velocidad que puede desarrollar el conductor?.
¿Que ocurre con el valor de la velocidad si el peralte es de 2 %, y del 8 %?

Problema 5.
Se desea mejorar el estándar de la Ruta M-14 para lo cual se está considerando reemplazar un sector de dos
curvas circulares consecutivas, por una única curva horizontal, tal como muestra la figura. El diseño actual
considera una velocidad máxima de 40 km/h. La propuesta de diseño consiste en considerar una única curva
de velocidad específica V = 100 km/h.
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La fricción máxima (fmax) y la relación de peralte-radio son las que se muestran a continuación (V en km/h y
R en m.):

fmáx = 0.193 – V/1134

25 ≤ R ≤ 350 → p = 7%
1.3
p (%)  350 
350 < R ≤ 2500 → p = 7% − 6.081 −
 R 
R > 2500 → p = 2%

a) Calcule el radio (R), el peralte (p) y la fricción (f) para la nueva curva horizontal. (Sea cuidadoso con las
unidades de medida).

b) Si la máxima fricción en el pavimento es de 0.35, ¿Cuál es la máxima velocidad a la que podrían circular
los conductores en la curva bajo una condición de seguridad?

SVT/svt
Abril 2014