Diseño geométrico

o Recopilación de información existente:

fotografías aéreas, fotogrametría
fotografía satelital (google earth)
Cartas 1:250000 , 1:50000 IGM
Proyectos existentes
Planos Geológicos, Geotécnicos
Datos de Precipitaciones y temperaturas
o Estudio de Alternativas y elección de la mejor ruta
Consideración de pasos obligados, cruces de puentes, pueblos, etc
Trazo de la línea de ceros para las diferentes alternativas
Comparación de longitudes y costos
Elección de la mejor ruta
o Estudio Topográfico
Establecimiento de la poligonal base
Establecimiento de coordenadas de la poligonal base por medio de la geodesia de precisión (GPS diferencial)
Levantamiento de la nube de puntos por el eje elegido cada 20 m (la fotogrametría es mejor alternativa)
Levantamiento de todos los detalles, muros, árboles, postes, canales, servicios, caminos laterales,
construcciones, etc
Nivelación geométrica
Generación del modelo de terreno
o Jerarquización de vía
De acuerdo al manual del SNC
Establecimiento de los parámetros de diseño
o Elección de la velocidad directriz
Clasificación de la topografía, por donde atraviesa el camino ( homogenización orográfica)
Determinación de las velocidades de diseño
o Diseño del Alineamiento Horizontal
Diseño de Curvas circulares
Diseño de Transiciones (clotoidal, sinusoidal, coseno, cuadrático, etc.).
Cálculo de Sobre-anchos
o Diseño del Alineamiento Vertical
Diseño de rasante
Control de pendientes
Diseño de curvas verticales
o Diseño de Secciones transversales
Diseño de Peraltes
Control del bombeo
Diseño de Bermas
Diseño de cunetas
Diseño de transiciones
Diseño de tipo de taludes en corte y relleno
o Cálculo del Movimiento de tierras
En cada sección establecimiento de volúmenes de corte y relleno
Sumatoria de volúmenes de corte y relleno
o Compensación del Diagrama de Masas
Elaboración del diagrama de masas
Determinación de acarreos y sobre acarreos
o Determinación del derecho de vía
Determinación de la sección transversal más óptima y segura para la circulación de vehículos
Establecimiento de la faja de derecho de vía de la carretera
o Elaboración de Presupuesto
Recopilación de todos los ítems a ser utilizados por todos los especialistas
Elaboración de un presupuesto final, para la construcción de la obra