Detector de Impacto de Roda (WILD)

O WILD é um robusto sistema eletrônico de aquisição de dados no Benefícios:

qual é medida a força vertical de cada roda sobre o trilho através de Reduz:
“strain gages” micro soldados nos trilhos. O Detector de Impacto de Descarrilamentos
n

Roda mede a magnitude das forças de impacto de alta frequência n Fadiga de contato no trilho (RCF)
causadas por rodas com defeitos na bandagem. Essas forças de n Danos nos rolamentos do material rodante
impacto deterioram vagões, as cargas dos vagões e componentes n Fraturas de trilhos
críticos da via permanente.
n Avarias no vagão e no truque
O Detector de Impacto de Rodas da L.B. Foster é atualmente o n Fraturas e trincas no Dormente de Concreto
sistema mais utilizado em todo o mundo, com aproximadamente n Fenômeno da placa de apoio penetrando
300 unidades instaladas, que permitem detectar e avisar em caso no dormente de madeira
de rodas com impacto excessivo para que sejam removidas n Avarias nas cargas
 
O WILD é um componente essencial para qualquer programa
Aumenta:
de gerenciamento de rodas baseado no desempenho, monitora
n Vida Útil da Bandagem da Roda
continuamente as condições das rodas dos veículos ferroviários
n Eficiência Energética
de modo a garantir uma operação de trens segura e produtiva.
Os sistemas WILD avaliam milhões de rodas de toda a indústria
ferroviária internacional com comprovada precisão e confiabilidade..
Características:
n Monitoramento da Força de Impacto
n Fornece informações sobre trens, vagões
e rodas
n Emprego em linhas de tráfego bi-direcional
n Contagem e identificação automática dos
vagões (biblioteca válida)
Salient Systems
n Autodiagnóstico
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n Layout de instrumentação otimizado para o
diâmetro de rodas da frota
n Atende a especificação “AAR Rule 41
n Standard Compliant”
n Alarmes de notificação automatizados

powered by
Especificações:
n Velocidade de operação – 50 km/h a 300 km/h
n Resolução – 100 lb / 445 Newtons
n Zona de Medição – 16 metros
n Componentes eletrônicos em rack de 19¨
n Alimentação – 120/220 Volts CA ou
12/24 Volts DC
n Corrente – Aproximadamente 4 ampères a
24 volts DC
n Temperatura de Operação – 0°C a 55°C

Instalação e Operação do WILD

Uma série de circuitos de “strain gages”, micro soldados
diretamente no eixo neutro do trilho, cria uma zona
instrumentada para medição das forças verticais exercidas
por cada uma das rodas do trem. Processadores de sinal,
armazenados ao lado da via, analisam os dados para isolar
rodas com irregularidades na banda de rodagem. Se alguma
roda gerar força excessiva em um limite pré-configurado,
é gerado um relatório identificando a roda e a ação a ser
tomada. Os clientes podem configurar múltiplos limites de
alarme correspondendo a seus procedimentos operacionais.
Estes relatórios são distribuídos em tempo real para as partes
interessadas como, por exemplo, controladores de tráfego e
oficinas de vagões.

Salient Systems
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