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(9
DIFFICULTES DU
CALCUL DES PERTES DE CHARGE
LINEAIRES DANS
LES CONDUITES FORCEES 1011
tb(
1e
PAR L. LEVIN *
nE
pas toujours comme il le faudrait entre les
I. Expose du probleme courbes theoriques, mais plutOt parallelement a
la courbe-limite des conduites <lites lisses,
Depuis Jes remarquables travaux des fondatcurs c'est-a-dire coupant les lignes theoriques; ou
de la mecanique du mouvcmenl trn·bulent, bien encore, au contraire, se presentant sous un
L. Prandtl ct Th. von Karman, sur }'application de angle assez fort par rapport ~l la courbe limite u1
de la figure 4 ci-apres et la depassant nettement; (9
leur theorie a l'ecoulement clans les conduites for-
cees [ 1 et 2] et Jes celebrcs experiences de J. Niku- b) qu'il apparail tres diflicile de fixer une rugosite
radse [ 3], un travail important d'adaptation aux absolue E avec une precision suffisante et sur- t
conditions industriellcs a ete accompli par de nom- tout de prevoir !'evolution de cetle rugosite dans LU"
breux chercheurs dont les plus connus, Colebrook le temp-s, c'est-~\-dire en fonction de son age.
en 1938-Hl39 [ 4], Hoeck en 1943 [5], Moody en La dispersion des points experimentaux appa- cl
1944 [ 6], :Mourine en 1948 [ 7], Bradley et Thomp- rait tres cxageree pour peu quc l'on desire ana- e
son en 1951 [8] Altschoul en 1957 [9], ldeltchik en lyser les resultats sous le seul angle scientifique. Ill
Suivant les travaux mentionnes au debut de eel Le coefficient f,, depend ici aussi bien de 6t que de
article, la formule de Blasius ne serait acceptable c:/D ct d'autant plus du second que l'epaisseur du
que pour R ~ 10". film laminaire est faible par rapport a la hauteur
Au-dela de cette limite, vaudrait la formule Ioga- des protuberances.
rithmique de Prandtl-Nikuradse : Dans cc domainc Yaut une formule tres connue,
ccllc de Colebrook (1939) :
1 -
- - = 2 log {[',_,~ (5)
\/I: 2,51 1 ( E 2,51 )
y?: = - - 210 g 3,7115- + -alyX- 9
C>
Filonenko [12] cl Allschoul [13] onl propose
une formule explicite, done plus facile a manier quc En comparant les equations (5), (8) et (9), on voit
la precedente, commc suit : que Colebrook a adroitcment compose, pour la
zone de transition, les deux formules logarithmi-
A= 1 (6) ques Yalanl respectivcment pour les zones hydrau-
(1,8 log 6t --- 1,64)2 liquement lisse et pleincment rugueuse.
L'abaque de :Moody de la figure 1 rcpond bien a
Les resultats de (5) et (6) ne different que pour cette equation.
rnoins de 2 a 3 %. I/equation (9), etant implicitc, est laborieuse a
Une conduite hydrauliqucmenl lisse, une fois manipulcr. Altschoul [9] a propose une equation
dcpasse le nombrc de Reynolds Lit' suivant (3), de- cxplicite :
vient hydrauliquement ruguezzse, car certaines pro-
tuberances, les plus hautes, emergent du film lami- 1 6t
- - = 1,8 log (10)
nairc donl l'cpaisseur est invcrscment proportion- y"i: 6t (c:/10 D) +7
nelle a Lit, et penetrent dans le noyau turbulent.
Plus l'epaisseur du film dcvient petite par rap- qui se calcule plus rapidement.
port ~l la hauteur des prolubcranccs, plus le cocfli- Une formule approchce de Altschoul permet les
cicnt ), depend de la rugosill\ relative c:/D et rnoins calculs d'avant-projct. Elle s'ccrit :
du nombre de Reynolds (ft.
Pour: ).,, = 0 1 4// 1,46 E + _!_QQ_ (11)
Lit" = ;) ()()_ '\ D {[',_,
(7)
c:/D
En 1963, Citrini [25] a aussi propose une formule
tres approximativcmenl, le coefficient f,, ne depend explicite. Elle s'ccrit :
plus du tout de 6t cl le regime est pleinement l'll- 8
gueux: la courbe de A, devient horizontalc clans l utc:/D+ (12)
l'abaque de Moody (fig. 1). lei vaul la formule loga- ), = c2 log :3,7lD/~> 2
rithmique de Prandll-Nikuradsc :
Celle formulc donne des resultats d'autant plus
1 E
(8) faiblcs que ceux afferents aux formules (9) ou ('10)
\/'i: = - 2 log :u1 J) que la rugositc relative E/D est plus forte. La diffe-
rence, en moyennc de - 2 ~1 - - 4 %, peut atteindre
Les nombrcs de H.eynolds limite, dcilnis par (3) - -- 10 % poui_· une conduite rugueusc aux faibles
et (7) sont df1s a Altschoul [9]. Idcltchik [10] les nombres de Revnolds.
es time prccis a 4 % . Dans la zone 'de transition, la perte de charge AH
:Moody [6] a precedcmrnent donnc une formule varie comme la vitesse V il. une puissance comprise
plus compliquc'~e, liant {[',_," non seulcment a c:/D cntre 1,75 el 2,00, suivant la position du nombre de
mais aussi a ), : Reynolds {[''-' par rapport aux nombres-lirnite Lit' et
(7') o"l" (equations :3, 7 ou 7').
Comment a etc juge l'abaque de Moody par l'ex-
periencc en fonction du temps?
qui est, pour lcs ), faibles, trcs supcrieur lt (7). Un travail considerable de depouillement a ete
La figure 1 rcproduit les deux courbcs, (7) et (7'). accompli par Bradley et Thompson [8] (voir aussi
Les equations (l) ct (8) montrent in11rn;diatement la publication de Rcmenieras [ 14] resumant cette
que la perte de charge LlH est proportionncllc au etude).
carre de la vitessc moycnne : V 2 • Les resultats de mesure, dans differents pays, de
1:H conduiles, donl GO en acier soude a joints ara-
3. REGIME DE TRANSITION. scs et revetus au goudron, a l'asphalte OU a }'email
out etc dcpouilles eu egard a leur coefficient ).,, ct
Pour les nombrcs de Reynolds : rugosite c:. Les auteurs aboutissent a la conclusion
que l'abaque de Moody represente bien la realite et
proposent un tableau de valeurs de c: pour les dif-
f crents revetements et etats de surface interieure
le rcgune est partiellement rugneu.--i: ou semi- de la conduite (fig. 2).
rugzzeux, dit souvent de transition (de lissc a plci- I/analyse d'ldeltchik [10] conduit en 1960 aux
nement rugucux). Disons de suite quc les conduites rnemes conclusions en confirmant la validite de
industrielles sont situees presque toujours clans l'abaque de Mourine [7] qui ne differe pas pratique-
cette zone; elle est done pour nous, de loin, la plus rnent de l'abaque de Moody.
importante. En sornrnes-nous aujourd'hui au meme point?
43
L. LEVIN
3
E la
·a. ],
tion generale de rugosite » et qui temoigne sans .,c s (
ambigu'ite de la grandeur du fondateur de la meca-
nique du mouvement turbulent.
l \'
En ajoutant aux deux membres de l'equation (5)
d
[2 log (e:/D)], on obtient aisement pour le regime
s «
hydrauliquement lisse : 1l
- 1-
yJ:
+ 2 loav _e:_
D
= 2 log 6tv)::" e:/Q.
2,51
(13)
n
le
en
L'equation (8), pour le regime pleinement ru- JU
gueux conduit a : sp
Tuyau tisse neuf email applique par _ 0,03
centrifugation_ Smooth new pipe with -- _: ___ o,024
1
y'A
+ 2 log -1-)-
E
= 1,14 (14) -spun=_a_EE_fi__e_d_e_namel__~·~in_g.:___~~~=: o,01s
- - - - - - < 0,012
0,009
0,006
Portons le mernbre gauche des equations (13) et
(14) en ordonnee ct le nombre complexe '-------------------~0,003
a
Valeurs de la rugosite pour tuyaux en acier interieur
rr = Oly"A- e:/D (15) continu et a joints arases. - Roughness values for
steel pipes wtfh continuous inside walls and flush joints
101
en ahscisse; on observe une anamorphose, c'est-a- 2/ Echelle des rugosites suivant Bradley ct Thompson [8].
es
dire une compression fort significative de tout Rouuhness scale accordinu to Bradley and Thompson [8]. :le
l'abaque de la figure 1 en zme seule courbe, repre- rn:
sentee sur la figure 3, courbe composee : i1
1 ° d'une droite a inclinec a 45° environ, represen- de rnesures industrielles (Freeman, Saph and Scha- ac
tant le regime hydrauliquernent lisse; der, Corp and Hubble, Heywood, Darcy, Greve, Mar- lll
tin, Kessler, Marx, \Ving, Hoskins and Mills), don- 1u1
2° d'une droite horizontale b representant le re-
nant un 1rnage de points experimentaux, permettant tti
gime pleinement rugucux; et,
de tracer une courbe continue d, rnais deja situee hi
3 ° d'une courbe, comprise entre a et b, figurative au-dessous de celle exprimant la formule (1"l).
du regime de transition, comprenant quasiment Des rnesures plus recentes [5; 23 et 24] tendent RI
toutes les conduitcs industrielles. encore a abaisser cette courbe (g sur fig. 3).
Notons toutefois qu'en procedant ainsi, on tourne r
11 est trcs important de se rappeler que !'expres-
sion rr de (15) est approximativement proportion- en quelque sorte en rond; en effet, les coordonnees
de la figure 3 com portent la rugosite relative e:/D;
nelle au rapport de la rugosite a l'epaisseur du film
or, pour la determiner « experimentalement », il
laminaire, o, ce qui donne a la « fonction gen6rale
de rugosite » tout son sens physique. On peut esti- faut se servir d'un support theorique, en l'occur-
rence la forrnule de Colebrook, qu'on aimerait pre- le
mer que, dans les limites du regime de transition,
on a (fig. 3, echelle du haut) : cisement verifier. s~
.ti
Ill. Points
de desaccord entre I' experience ll
Y _ a-t-il confirmation experimentale pour la et la theorie classique
« fonction generale de rugosite » de Prandtl? Pour
les droites a et b, les exp6rimentateurs cites ci- 1. HARPE DE NIKUH.ADSE ET ABAQUE DE :MOODY.
iS
dessus penseraient quc les resultats experimentaux IT
ne divergcraient pas de ces courbes au-dela de la pre- Les formules, elites logaritluniques, explicitees p
cision des mesures. Quant a la courbe, on convient au chapitre II, toutes empiriques, se sont inscrites
d'admettre que l'lwmogeneite des protuberances clans le sillage des remarquables eludes du mouve- 1
joue un role essentiel et que plus cette homogeneite ment turbulent de Prandtl et von Karman; liees en n
des « grains » de rugosite est grande, plus la quelque sorle a ces noms illustres, elles ont fait
courbe sc situe haut. Ainsi, clans les experiences de preuve d'une longevite et joui d'une grande con-
Nikuradse, oi1 des grains de sable parfaitement cali- fiance clans les milieux d'hydrauliciens, desireux de
bres out etc colles a la paroi, la courbe monte au rendre un juste hommage a ces maitres de l'hydro-
point de faire bossc meme par rapport a la droite dynamique moderne. L'experience a-t-elle confirme
d ( courbe e, fig. 3). ces form.ules?
J orissen [ 16] et autres ont effectue des experien- De nombreux chercheurs ont repondu par la
ces avee des homogeneites decroissantes et les cour- negative.
.)
bes se deplac;aient regulierement vers le bas Cf sur Analysons cette experience.
fig. 3). Le c6lcbre experimentateur Nikuradse [ 3] a tra-
Colebrook, dont la contribution clans les recher- vaille de 1931 a 1933 en etroite collaboration avec
ches du probleme qui nous preoccupe est tres son maitre Prandtl. II a opere sur des conduites me-
grande, a depouille un grand nornbre de resultats talliques de 50 a 100 111111; ell es etaient enduites inte-
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LA HOUILLE BLANCHE/N° 1-1966
A 0,014
4/ Abaquc avec resultats cxperimentaux
o, 013 ~---+----+----o>""""!----!-+--+-+---t--t-1--t--r-t--1
recents. - Courbes 1, G, 8, 9, 12, 13,
18 et 21 : [21 bis] - 0 : [20] - E : [5]
- A a D : [23] - 13 bis et 36 : [8] -
F: [21].
F
Recent e:cperimental data. - Curves
1, 6, 8, 9, 12, 13, 18 and 21: [21 hisl -
0 : [20] - E : [5] - A. to D : [231 -
J:Jbis and 36: [SJ - F: [21\.
>---
- --- ....:::::--_
0,014
0,012 ---
Equation ~e Blasius/'
B/asius's equation -
\,
-
~
--
r--
-
·-·--·
-
---,.
f.-
......
21
o.....
D
1
-
17: ·n .L
18
.
I
ApalOC~IO Ort. x.
( enduit bitumineux)-
(bituminous coating)
0,010
98-F,
0,009
0,008
·--r.-
-=:::::::+::::: --
·.-C:
-- - -- n 6
--
~quation de Biesei/' -..::::::::- ~ 9 - r-.:1
0,007
Biesel's equation -:--- r--
0,006 -r-.
0,005 I r--- R
,is
10 15 2.10 4 5 6 7 8 9 1 06 ".10
"
6 4 5 6 7 8 9 1 07 2.10 7 4
En 1954, Biesel [22] dans unc analyse de niveau Depuis cellc date, Condolios, qui est un cxperi-
trcs Cleve, partant de cinq hypotheses', dont certai- mentalcur trcs prudent ct avcrli, a cffeclue d'au-
nes sont indiscutables et d'autres trcs fondt;cs, trcs essais au Iahoraloire de la SOGREAH confir-
aboutit a des formules dont l'abaque, reprcsenle mant ccux de Hl54.
sur la figure 5, est en nette discordance avcc l'aha- Les courbcs expfrimenlales s'approchant anor-
que de Nikuradsc ct meme de :Moody. Les points malement de la courhe-limite logarithmique et lui
marquants de cet abaque sont : Ciant quasi paraJl(,Jes, sont iri'S nombrCUSCS, au
a) le regime laminairc pcut aller au-dcllt de point que certains conslrucleurs se sont hatt'·s d'cn
Ol = 2 000. Schiller, Fortier, Comolct I'ont conclurc it une rugosilc des plus faibles. Citons-en
prom•e dcji1 cxperimentalemenl et ont atleinL, quelqucs-unes.
moyennant quelques precautions avcc cc regime, Dejit en 1\l47, Barbe [24] a trom«~ pour une
Ol=5.10·1 ; conduite de diam&trc 800 mm avcc al= 5. 1 ()" a
b) le regime hydrauliqucment lisse rcjoint it gau- 2. 1 ()G, une courbe presque con fondue it la courbc-
che asymptotiquemen t Ia courbc du laminaire; limitc de Nikuradse. Hoeck [5] a con slate le memc
a droite, ii se confond tr~'s rapidement avec la phenomi'l1C SUI' ]a conduitc de C~n·agJia, apres Sa
courbe de Blasius qu'il suit, presquc confondu revision, pour Ol allant jusqu'i1 4. lOG. Bradley ct
avec clle, jusqu'a Ol = 10 6 • Au-dcla de cettc Thompson [8] onl rapporte unc dizainc d'cxcmples
valeur, il s'ecarte de celtc courbe, heaucoup plus similaircs, tout com me Miiller ct Stralmann [23].
douccment que le fait la courbc logarithmique La figure 4 rcproduit ces courbcs.
(fig. 4); La Commission des Ounagcs Hydrauliqucs aux
U.S.A. a designe en 1958 unc sous-commission char-
c) les courbes de Biescl - ct ccci est fort impor-
gt'c d'ctudier, cnlre ~llltres, le probll~mc des perlcs
tant - restent quasimcnt parall(~les a la courhc
de charge dans Jes grandes eonduites forc{~cs et
de Blasius sur une longueur relativemcnt
galcrics. Le rapport de celtc commission, parn dcr-
grande, celles de Moody en divergcant nettc-
nicrcment [:39], est fort instructif. II conclut l1
rnent.
l'inapplicabilitc des formulcs logarithmiqucs pour
On verra quc Jes courbcs expfrimentalcs n'cen- Jes grands Ol : la pcrle cle charge rrellc est ndte--
tes confirment cc point de l'abaquc de Bicsel. mcnt infcrieure £1 cellc calculce. Les cssais indus-
En 1954, Durand et Condolios cffcctucnt des triels de l'U.S. Army Eng. \VatenY. Exper. Station
mesures precises sur des conduitcs industricllcs de (vVES) concluisent au mcme r<'.•sullat [ '10].
diamctrcs 580 ct 7 00 mm av cc des Ol compris enlrc
1 et 4 .10 6 • Leurs courbcs, reproduites sur la fi- ;3, N1~cEssrT1~ n'n·m THEOHIE ;o..:oo\'ELLE.
gure 4, confirment encore la validite de la formulc
de Blasius pour le regime hydrauliqucment lissc Le fait quc ccs courbes cxperimentalcs coupent,
pour Jes grands nombres de Reynolds. soil, trcs inclinecs, soil, au contrairc, presque hori-
46
LA HOUILLE BLANCHEiN° 1-1966 1-1
zonlalcs, les courbes theoriques, prouye que ccs veau, meme si le gradient de nos connaissances
dcrnieres n'expriment pas la realite avec la preci- dans cc domaine n'est pas important.
sion desirable ct qu'il importc de chcrcher unc theo- L'influencc de l'age sur la variation du coefficient im
rie en mcillcurc concordance avcc l'expericnce. de perte de charge A, ou sur la rugosite ahsolue E 1te
I1 est illusoire, avant d'y aboutir, de chercher depend de nomhreux parametres qu'il nous semble d
les valcurs experimen tales memc conventionnclles possible de classer en trois groupes : cs
d'une rugosite « cficctiYc » E, car cctte dernicre nc a.) paramCtrcs physico-chimiques du support :
pent ctre donnee avec s11rete quc si lcs courbes matiere de la conduile ct caractfristiques du
cxperimentalcs sc placent bien entre les courbes
revctement;
thcoriques, cotces d'une rugosite relative c/D.
Si la courbe expcrimcntale coupe les courbes theo- b) parametres hydrauliques : vitessc de l'eau V,
riques, la conduite en question est ccnsec ctre pression p, diamctre de la conduite D;
caracteriscc par une large gamme de rugosites dont, c) paramctres physico-chimiqucs de l'eau : acidite,
dans le meilleur des cas, il convicnt de prendrc la mineralisation, durcte, teneur en matieres orga- 32
1noyennc, mais, en aucunc facon, le 1nininnun. Le niques, en metaux, en particulier le fer, etc.
fail de prcndre la rugositc ;ninimalc donne une E
fausse impression de sc lrouvcr en presence d'une 2. PAHAMI~THES DU SUPPOHT.
conduite dont la rugosite absolue est mesuree en
1nicrons, alors qu'cllc n'cst quc de l'ordrc du Les paramctres physico-chimiques du support
dixicrne de millimetre. n'ont pas pu ctre cxperiment6s amplement du fait
Places devant cct ensemble de fails, on peut se d'emploi dans le passe uniqucment de la fonte et
denrnnder si Jes formules Jogarilhmiques, si chcres de l'acier. Sur cc point, il existe quelques donnees
aux hydrauliciens, ne doivent pas etrc abandon- americaines (N.E.vV.vV.A.) [27], concluant a une
necs, a notre corps defendant, bien enlendu, tant plus forte attaquabilile de la fonte que l'acier, la
nolre desir serait de continuer a rendre hommao·e difference Ctant plus sensible pour les conduites
it 1,ensemble de l'reuYrc de Prandtl-von Karman '"' de faible diametre.
(dont Jes equations fondamcntales sur l'efiort de Les revctemcnts cxperimentes dans le passe ont
cisaillement et Jes lois de repartition des vitesses ne Cle le goudron, la peinlure a l'huile, l'asphalte et
sont point mises en cause ici). le bilume.
Bien que cc dernicr puissc representer un pro- u
Mais la theorie de la rclativile de Einstein ren- Ir
versant un postulat de base de Newton, a-t-ellc en grcs par rapport aux precedents [34, par exemple],
ricn diminu<'.~ la grandeur du genie et la gloire de cc ]'experience n'a pas confirme pleinement l'espoir
dcrnier? Esidcmmenl non, car la science suit inexo- mis en ces matiercs au .moment de leur lancement,
rahlcmcnl sa route, s'appuyant eonstamment sur et ceci d'autanl plus que la pression de l'eau est
plus forte. Ces maticres laissent suhsister des pores, C:
]'experience ct, en pn;cisant concurremmc11t sa :1(
theoric, ne peul, dans le temps, s'appuycr sur unc eertes trcs fins, mais non completemcnt imper-
mcahles ~\ l'cau sous forte pression. II a etc done tl
theoric ancienne, aussi grand soit le genie de son
fondateur. L'expericncc de :Michelson en 1881 sur impossible d'interdire ~t l'cau de penetrer jusqu'au
support mctalliquc et d'exercer son reuvre d'altera- Cl
la vitesse de la lumih·e ne JHlUYait plus cadrer avec IC
la theoric de Newlon ct conduisait obligatoiremcnt lion, plus ou rnoins rapidc, suivant les proprietes
~r
:\ u11c theoric nou\'clle, en ]'occurrence cclle de de l'eau. L'experience le confirmc pleinement.
En dehors de l'action de l'eau sur le support h
Einstein, en 1H05.
Le domaine infiniment plus modcste qui nous rnetallique, elle agit directement et continuellement
11'
preoccupc n'cchappe pas :\ cette Joi et il importc, sur la surface du rcvetement elle-meme et au bout
de peu de mois ceHe surface, hien que souvent inat- .e
maintenant que Jes presomptions de 11011-validite
des fornrnles logarithmiqucs s'accumulcnt de plus taquee dans sa masse, accuse une augmentation
[(
en plus, de sc donner une nouvelle lheorie plus sensible de la rugosite.
conformc it la realit(~.
\ n
0,15
l-
IV. Influence E/D=0,10'
0,10
de l'age de la conduite sur 0,08
sa perte de charge 0,06
0,04
] • PAIL\Ml~THES DF PHOBLl~~IE.
0,03
L'influence de l'agc sur le coefficient de perlc de
0,02
charge a fail deji1 dans le passe, l'objet de nomhreu-
0,015
scs publications qui l'ont toutcs estimec fort impor-
Lank. Cela n'cmpechc que, dans la pratiquc, on 0,010
continue som·ent :\ discuter cornme si elle etait 0,008
Des grands espoirs sont actuellement pennis avec En realite, i1 a ete de1mis lors demontre que la di-
les reveternents plastifies qui, pense-t-on, d'une minution du debit des conduites ou l'augmentation
part, isoleraient mieux le metal, d'autre part, ne du coefilcient).. (on encore I' augmentation de la rugo-
SC preteraient pas dans la meme mesure a l'altera- site £) dependent non seulcment du pH de l'eau,
tion de leur surface. Legcrement plus rugueux a rnais encore d'autres caracteristiques physico-
l'origine, ils pourraient garder un net avantage, chirniques qu'ont essaye de definir Altschoul et
dans le temps, SUI' les revetements bitumes, mcme Kamerschteyn [30]. Ils distinguent, parmi un nom-
a l'email. brc considerable de possibilites d'attaque, qualre
Ce point de vue trouve une confirmation ft la types caract6ristiqucs :
suite d'essais industriels effcctues sur la conduite a) attaques agressives sur la surface du revete-
en acier, revCtue de vinyle, de Fort Randall. L'ecou- ment;
lement se rnaintint hydrauliquement lisse, alors b) depots carboniques formes a la suite de la
qu'un revetement bitumineux finit, avec le temps, decomposition des bicarbonates contenus dans
par devenir rugueux [ 39]. l'eau;
c) depots f errugine11x a la suite de la presence dans
3. PARAMI~TilES HYDilAULIQUES.
l'eau de sels de fer;
L'ac'lion des paramctres hydrauliqucs est, elle d) alterations de la surface a la suite d'activiie de
aussi insufilsamment etudiee. Nous avons vu que microorganismes habitant la conduilc.
la pression exerce un effet defavorable. I1 en scrait
Ainsi, l'alteration de la surface de la conduite et
de meme pour la vitesse qui agirait dans le sens l'augmenlation de sa rugDsite £ dependent non seu-
d'augmcntation des erosions. Cette affirmation,
lernent du pH de l'eau (acidite), rnais aussi de sa
valable pour les caux corrosives, ne jouerait plus tcneur en fer, en maticres organiques, de sa
pour les eaux de grande durele deposant clans les durete, de sa composition minerale et de l'index de
conduites.
stabilite (dependant surtout de la teneur en bicarbo-
Le diametre interviendrait plus nettcment, sui-
nate de calcium).
vant les conclusions de la N.E.\V.\V.A. La figure 6
montrc des courbes resultant de statistiques d'obser- Les auteurs classcnt les caux naturelles en
vation sur 400 a 500 conduitcs. cinq groupes :
Elle donne le coefficient Cw1i de la formule de \Vil-
Iiams et Hazen, coefficient proportionnel a la vitesse, a) groupe I :
done au debit de la conduite. Eaux pen min6ralisees, non agressivcs, index
Sur la meme figure, sont tracees les courhcs de de stabilite voisinant zero; teneur en fer ct rna-
prevision suivant les tables de \Villiams et Hazen ticres organiques faible ('eaux de haute monla-
[28], tres en vogue de 1910 a 1935, ainsi que lcs gne);
previsions de l'U.S. Dep. of Agric. pour eaux inacti- b) groupc II :
ves. On voit que l'influcnce de l'age est considera- Eaux peu min6ralisees, mais corrosives avcc
ble et qu'ellc s'exerce d'autant plus que la conduite index de stabilitt~ = - 1,00 (pH faihle); tcneur
est de plus faible diamctre. en fer et maticres organiques inferieure a ;3 mg/I;
Q 1 = Q0 [- -
1
~o
log ( --;-~C!:__
\3,7D
J
+ 10-flo) _ (17)
ques et cinq arnericains, suivant KiHmann [31]. Ils
disposaient pour ces seize conduites de toutes les
donnees permeltant de classer chacune clans son
avec: groupe. La figure 7 reproduit le graphique deli-
Qo et Q1 = debit a l'origine et a pres t annees; mitant les zones des cinq groupes d'eau ci-dcssus
explicites.
00 = Co _, C ctant
, le coe ffi. ,
icJCnt de Chezy Les auteurs ont propose la forrnule :
0
2 y8 g it l'origine;
(19)
a c= coefficient de rugosite tenant compte de
]'age, valant: 0,8 log a= 3,8 - pH (18) et donne un tableau de valeurs a et m pour Jes
48
LA HOUILLE BLANCHE/N° 1-1966
'~
,,,' ~ --.....;_
B Faleurs du coefficient a pour fornrnle (20) [32]
E 90
0
-
............ ..::::-~-- COEFFICIE:-:T (J. :\I OYEN NE GI\OUPE
:;;: 80 -·
~ "- ~-
u
.._
Q)
70 ""- ......
c:
"'
(.) 60
""- !'---. !---o 0,005 ~l 0,055 0,025 I
........ "'- 0,055 a 0,18 0,07 II
""
Q)
0 50
u 1--- d2 0,18 a 0,40 0,20 III
40
0,40 a 0,60 0,51 IV
30
0 5 10 15 20 25 00 35 40 0,60 a 1,00 v
Ans - Yrs.
5. CONCLUSION.
V. Influence
du frettage de la conduite sur
sa perte de charge
10 11 12 13 14 !5
Unc conduitc frcttcc (fig. B) est unc conduite for-
Age_ ann..3es -Age _years m<·c d'une paroi relaliYcmcnt mince rcnforcce par
·Variation de la rugositc £ en fonction de l'i\gc. -- Ca1·ac- des anncaux (frettcs) en acier i1 haute resistance.
U•ristiques physico-chimiques de l'eau [:JO]. Les freltes sont ('galcmcnt rcparties ct il en rcsuHe
Zone I : Eau pen mincralis<'.·c, neutre (pH =
7 environ),
gcncralemcnt une lres lcgere conlraintc de flexion
lencur insignifiantc c11 matieres organiques et en fer dis-
sous. - Zone If : Eau peu mincraJisce, mais eorrosiye, dans la ttlle sous prcssion entrc chaquc frctte, sc
contenant matiercs organiques et fer dissous en quantile Lraduisant par une tr<''s foible « ondulation » de la
infcrieurc ii il rng/l. - Zone III : Eau tres corrosiYc, mais ltJlc. Le paragraphe qui suit rapporte deux excrn-
tencur faible en chlorures ct sulfates: 100 it 1()0 mg/l;
teneu1· en fer inf<'ricure it :J mg/I. - Zone IV : Eau cor-
plcs avcc « ondulalions » maximalcs.
rosiYe, rnais a\'cc teneur importanle en sulfates et chlo-
rures, dcpassant 500 a 700 mg/l; pre.sen cc de nombreuses ] . fllIPOHTA'.'\CE DE L'A~!PLITUDE DES « 0'.'\DULATIONS »
maticrcs organiqucs. - Zone V : Eau aycc durctc en car- DUES ,\lJX CO'.'\TIL\l'.'\TES DE FLEXIOX.
bonates, legcrcment a lea line; rcsidu sec supericur a
2 000 mg/]. Avant d'aborder la question de la pertc de charge
Rouyhness f l)(lriation with pipe aye. Physical and dans Jes conduilcs frcttces, d<;tcrminons l'amplilude
chemical Wilier Jll'Oj)Crfies f:JOj. de l' ondu lation en lre frcllcs.
Zone I : Slight/!] mineral, neutral (pl! 11bo11l '7), negliui- On peut frrire [:35 et ;rn] :
ble oryanil' matter and dissol11ed iron content. - Zone I! :
Sliyhll!J mineral, corrosiue; oruanic mailer and dissolved (20)
iron content less than S mu/I. - Zone Ill: Iliyhly corro-
sive, sliuhl chloride and sulphate (100 to 160 my/I), iron
avec
content e.rceediny 8 my/I. - Zone IV : Corrosive, hiah .ml- 11 0 arnpliludc iniliale due au fretlagc de la
phate and chloride (e;rceediny 500 to 700 mall), hi{Jh conduile;
or[J11nic matter content. - Zone V : Hard waler (lime),
sli(Jhtly alkaline, solide residue e.rceedina 2 000 m(J/l. aP = suppl('ment d'emplitude <hl £1 ]'application de
la prcssion de !'can.
50
LA HOUILLE BLANCHE/N° 1-1966
L'amplitude a a etc experimentalemcnt determi- Ces deux exemples rnontrent que, meme pour
nee sur plusieurs conduites, dont nous rapportons pression e)eyee, ]'amplitude relative a/D restera
deux exemples choisis parmi ceux caract6rises par toujours, pour la plupart des concluites forcees,
des ondulations particulierement importantes. inferieure a 3. 1()-·1 •
Premier exemple : L' ondulation mesurce vau t pour une conduite
nue. Qu'en reste-t-il apres application de plusieurs
D = 625 mm; e = 20 mm; (;3 ~l 4) couches de revetcment? Ricn que la tension
Section de la frettc : superficielle d'un bitume, surtout quand il est appli-
S = 50 X 27 nnn2 ; pas l = 150 mm; quc a chaud, rcduit ii pen de choses cette ondu-
p = 150 kg/cm2. lation.
On a mesurc : a = 0,16 mm,
2. CALCUL HYDHAl'LIQUE LE PLUS Jll~FAYOHABLE DEL\
c'est-a-dire :
PEHTE DE CIL\HGE Dl'E A L'O:-IDUL\TIO'.':" .
.!!_ - 0,16 - ') ~ 10--·l
D - 625 - _,,).
IYcminents hydrauliciens, Hopf, Fromm, Fritsch
Deiixieme exemple, conduite d'Orlu ('1H57) [ 15], ont prouve qu'une surface ondulee cl' ampli-
tude a entrainait des pcrlcs de charge, fonctions
D = 1 500 mm; e = 12 mm; S = 60 X 44 111111 2 •
du rapport l/a, mais de toulc fa0on trt'S inferieure
l= 120mm; p=108kg/cm 2 •
~t celle engcndree par une surface de rugositc conti-
On trouYe : a = 0,48 mm nue E =a.
On a: -j~-- = ~·:~o = :3,2. 1 o-·l
La perte de charge depend, en effct, aussi de la
forme ct de la densi [(! des protuberances. Le maxi-
(Photo .illix.)
Conduite frettec de Cap-de-Long (chute de Pragnercs). /9/ Cap-de-Lonu hooped penslock wt Pray1H~res). Diumeler: 1.6
D = 1,G it 1,8 m - H = 1 252 m - Puissancc = 200 000 ch. On to 1.8 m - Head: 1,252 m - Output: 200,000 Ill' . .Vote re-
apcrgoit sur la conduite un cflble de telc'commande. mole-conlro/ coble on the pens'/ock.
51
L. LEVIN
mum de perte de charge a lieu, grosso modo, pour 4. VALEUHS EXPEIUMENTALES DES HUGOSITES E POUH 111
Ull « pas » de l'ordre de 1,5 a 2,5 fois la hauteur de lC
CONDUITES FHETTEES ET NON l'HETTEES.
la protuberance [ 10, par exemple J' et devient negli- ~l
geable deja pour l/a = 20. Que dire, dans ce cas, Le calcul ayant dit son mot, examinons les resul- dt
d'une perte de charge provoquee par une protube- tats de l'experience. p
rance Lres « aerodynamique » au rapport supe- Nous avons groupe sur la figure 10 les resultats cl
rieur a l/a = 150/0,5 = 300 ? experimentaux de la rugosite absolue E, pour u
II est done prouve que !'amplitude des ondula- 25 conduites industrielles, en fonction du nombre
tions ne peut en aucune fayon etre assi111ilee a une de Reynolds OL pour differents ages en mois (enca-
rugosite. Mais ad111ettons la condition invraisembla- dres d'un rectangle) et diiicrents pourcentages de
blement difficile, assimilant l'ondulation a une suite longueur de conduite frettee par rapport a la lon-
de diaphragmes de dia111elre D intercales dans une gueur totale ('% de la surface hachuree du cercle e
conduite de diametre D +
2 a, a raison de 1 000/l par rapport a sa surface totale). Les sources biblio- u
par metre courant de conduite. graphiques de ces points experimentaux sont les
La perte de charge ( « a la Borda ») est clans cc suivantes : l(
cas, par metre de longueur de conduite : points a a c. ... [27]
D + 2 a)~
- 1 --j
ooo [(---n- ti
2vg-
2
_ l 2 points j a k . .............. . [33]
AHa - l (21)
points g et a a y ............ . [5]
Avec ('2 a/D) =a, qui est trcs petit devant l'unite, point h . .................. . [ 37] d
lC
l'equation (21) devient :
;i
aprcs rectification de la valeur de E en errata dans
4a2
v2
-- (22) le texte.
. 2g
Tous Jes autres points resullent d'essais d'Elec-
Nous avons vu, au paragraphe V, l, quc tricite de France ('), qui a bi en voulu nous en
a:( 6.10-·1 • Avec l = 120 mm, valeur minimale, comrnuniquer les resultats.
l'equation (22) donne finalement : Avant d'analyscr le graphique de la figure 10, fai- 11
sons une rernarque concernant la valeur « experi-
1 ooo v2 _ v2 mentale » de la rugosite E, qui resulte, nous l'avons
Ha= - ··· 4. 36 .10- 8 - ,- = 1,2 .10-". -,·- (23)
190
- 2g 2g deja indique, de l'abaque figure 1 grace aux valcurs,
cclles-la mesurees, de la perte de charge AH, de la
Comparons celtc perle de charge singulicre a cclle
longueur L ct du diametre D de la conduite et du
engendree par metre de longueur de conduite par
debit Q. I
le frottement :
A partir de ces valeurs, on calcule ),., et {ll qui
L V2
AHf. = A - · - - (24) situent notrc point sur l'abaque figure 1 et fournis-
1. D 2g
sent la valcur de E/D, d'oi1 finalement E.
Avec les donnees du deuxicme exemple ci-dessus Si les valeurs de ),., et {ll sont obtenues avec unc
et pour 6'" = lOG (valeur trcs courante), on obtient bonne precision relative : erreur rcspectiverncnt
de la figure 1 ),., = 0,012. L'equation (24) donne inferieure a 5 a 8 '% et 2 %, il n'en n'est plus du
alors : tout de meme pour la determination de E par suite
de l'imprecision de l'abaque. Des experimentateurs L
, 1 v2 - v2
AHrr. = 0,012 ·-·;--- = 800.10-a -- (25J competents estiment, avcc pleine raison, que la (
l,:J 2 g 2g
precision de E est tres faible : l'ecart pouvant attein- l
L'cquation (24) comparce it (25) montre que la dre plusieurs dizaines de % [38].
perte de charge provoquee par les ondulations sup- Si nous avons insisle quelque peu sur ce point,
posees diaphragmees ne represente meme pas 2 %0 c'est pour bien souligner que nous sommes pleine-
de la perte de charge lineaire. On est done pleine- ment conscients de la precision du graphique de
ment fonde d'admettre que l'ondulation due au fret- la figure l 0. Mais, me111e en tenant compte de cette
tage ne provoque pas de perte de charge perceptible. precision, il se degage de l'analyse de cc graphiquc
Mais il y a plus. la nette conclusion que le frettage n'esl pour rien
dans la ualeur de la rugosite E, qui resulte essentiel-
3. INFLUENCE DES DISPOSITIONS CONSTHUCTIVES DES le111ent de la qualite de }'application du revetement
FRETTES SUR LA PEHTE DE CHAHGE. et de son age.
Comme la perte de charge est inversement pro- En effet, la conduite de Passy, frettee a 100 %,
portionnelle it la 5e puissance du diametre, on a : n'accusait a 16 mois d'age que E = 0,025 111111, lan-
dis que celle de la Courbaisse, non frettee, a 8 mois
seulement, donnait E = 0,055 111111.
La conduite frettee a 100 % d'Orlu conduisait,
it 28 111ois d'age, it c: = 0,11111111, tandis que cclle
Une diminution de 2 %o de la perte de charge est non frettee de Barbellino, sensiblement du rneme
done obtenue avec une augmentation relative du age (24 rnois), donnait E = 0,35 llll11, c'est-a-dire
diametre de 0,0004.
3.3 fois la precedcnte.
Or, la tolt~rance de construction des frcttes ctant La conduite f!:ettee a 100 % de Aston II, a l'agc
positive et variant en moyenne de - 0,00 a 0,001,
la nature constructive meme des frettes conduit non
pas a une augmentation theorique de la perte de (') Scl'\'ice de Production Hydraulique - Division Techni-
charge, nrnis tout au contraire a sa diminution. que Gencrale.
52
LA HOUILLE BLANCHE/N° 1-1966
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Abstract
Difficulties in the calculation of linear penstok head losses
by L. Levin*
i\umerous researchers have foHowed, i:n <t11e wake of Prandtl's and von Karman's memorable theories [1 and 2]
and the experimental work of their collaborator Nikuradse [3] with a considerable sum of experimental adjust-
ment; reference to the most important of them is made in the article and its bibliography. Stated simply
?\ikuradse's 'harp' of 1033 has become l\foodys's graph of 1944 (Figs. 1 and 5).
Section 1I of the article brieily reviews the theory on which this graph is based and gives the essential for-
mulae for each of the various states of flow determined from the graph, as follows:-
(i) Hydraulically smooth turbulent flow: Hlasius's formula (4) and Prancltl-i\ikura<lse's formula (5), applicable for
the following Heyn olds Numbers (ref. [9]) : -
6'\, < (il' =
(ii) Transition turbulent flow, Colebrooks formula (9) [ref. 4J or Altschoul's formula (10) [ref. fl;.
(iii) Hydraulically rough turbulcrnt flow, Prancltl-Nikuradsc's formula (8) applicable for the following Reynolds
numbers [ref. 9] : -
5(i()
(il > (il" = F/D
Absolute roughness is defined in terms of duct material ancl the type and method of applicaHon of its lining
(see Fig. 2) [ref. 8].
:\fore recent experience (discussed in Section III) has brought many points of disagreement wHh the above theo-
ries to light, at least for pipes in industrial senicc wlth very heterogeneous roughness as regards the shape and
height of its projections. To begin with, it has been shown ~hat the hydraulically smooth ilow condition expressed
by the Prancltl-Nikuradse formula (5) is in fact very far from being the absolute left-hand limit for experimental
points. On the contrary, very numerous exrperiments [5, 8, 20, 21 and 21 bis] have shown the experimental curves
to lie well to the left of the Prandtl-Nikuradse curve (5) and, in fact to tend towards Blasius's curve (Fig. 4).
Blasius formula (4) Illus seems to he more representative of hydraulically smooth conditions than the logarithmic
formula (5).
It is important lo try to IHI the gap between the old and new left-hand limits, but this ·work still remains to be
done at the time of writing. A new theory in closer agreement with experience with big industnial pipes and tun-
nels would be welcome at the 'present stage. ,
Sec.tion IV considers changes in absolute roughness s with pipe age. Physical and chemical properties such as
pipe and lining material and method of lining application, also hydraulic parameters (V, D, p), and-above all-
physical and chemical water properties are apt to play a very considerable part in increasing roughness (Figs. (j
and 7). An attempt has been made [ref. 30] to classify ·water in five groups and to state the roughness increase
factor E for each (sec formula 20, Table 1 and Fig. 8).
Sedi(}n V discusses the effect of hooping a pipe (Fig. 9) on its loss of head. The author begins by giving an
indication of the maximum deformation produced, which is found to amount to very little indeed, and then shows
hy calcufalion that there is ,no relationship between hooping and Joss of head. Ex1perimental Tesults for twenty-
six pipes are sh(}wn in Figure 10, including twelve pipes hooped over varying lengths. These data confirm the
theoretical calculations.
' Chef du Departement Hecherches B.V.S. - Charge de cours ii !'Ecole Nationale Superieure des Mines de Saint-Etienne.
54