Continuidadeesanormal touchingde comenzanda botén es mal ambpaguctanbiar es: debeaquéra pero sus velocidad es lento~ proporciénde bateria electrélito es bajo circuitoimpedancia es también alto inicionotor aglutina Conenzando motor gira pero sotor no To hace gm comenzando unilateral enbrague es mal inieioengranajes son mal- iniciocadena © comen: indo rueda de espigas es mal ambosconenzando motor y motor poder girareperonmpopchhbppoesskiccammeunar algoes incorrecto con encendido sistem engineconpresién de fallas proporcién es también bajo ~chispa enchufe es equivocada notaenéuandéencendido cambéarvéeren pbiertonposicién Yenbrague és Liberado, prensa comenandbob6tén;uewwiosmomotorrsbaljajos. sElectrico culpa iluminacién / bateriacabgandéosdstemaddrgs ds cortocireuito sucede para alanbre “noclectrd1ito en bateris almacenamiento- bateriadescarga completamente ~relayes mal ~nainfusible es conectado completamente o Igniciéncambiar es mal~ fintoriaestrgando bobina es Vibbaddénes baja cargaes no suficiente para bateria ~electrolitoes no suficiente ~dischargesucede para baterfa de carga originales istena es nal ~pses nto conectado bien Desiaic- algoes incorrecto con el conexién de bater} ~algoes incorrecto con cargando sistema “olconexién de comenzando sistema es incor ~igniciGneanbiar es incorrecto 0 carto cir inmermeiten itpasa porsistena de iluminactg Patdandegando sistoms~ plonoo conector es incorrecto ~reetificadores mal Apagar 0 cof ~ (ACG) esincorrecto Bulbo es quemado ~conectando dirigir es suelto o corto cire| ~rectificandoajustador es incorrecto Charging bobina para bombilla / bateria es Faro es oscuro toma de tierra es no buena ~rectifyingajustador es mal cargabobina para bonbilla / baterfa es mal sebééctigocomenranddosistenade Gonangandonotorcnéolbshaceoratar ~fusedescansos fuera de Sinedide vomenzando motor es lenge do ~inspectcontinuity de roto cireuito relay | sistemabAenefaialalade tricidad~la ‘ortes fuera de ia cable recto, suite sucede po sus 1a conexién es to eircuito, ito sucede ineorrecto “brokencircuito relé es incorrecto bataniat iene 2Freno es suave -Los nivel de frenado liquido es también bajo -Allies espuma para desct frenado sistema -Oilfugas fuera -Pisténsello anillo de deset frenado calibrar es envejecimiento -Brakezapato /freno dis es desgastado- Stopper /aceitetapdn es raspado Freno es duro /el tensién de frenado palanea es lento -Petr6leo camino es bloqueado -Calipemo lo hace trabajo normal -Brakingdesct es distorsionado -Remplazarentprimavera de encargarse de palanca es dafado Posterior rueda (08 / columpios Posterior rueda cojinete es dariado- Tiresson malo -Rimes distorsionada -Reareje es suelto -Nutpara posterior ¢je es suelta -Rearbalanein brazo arbusto es desgastado -Adjustmentpara cadena es no correcto -Elcapability de frenado es no bueno Adjustment for posterior frenado es no correcta, -Brakinzzapato es Abrasado -Dilsucio existe en fremado zapato -Brakingleva es desgasiado -Brakingcubo es erosionado -Spinemalla de frenado balancin es not corregir -Touchingposicién de frenado zapato y frenado leva es abraded avajuste para Cluch es no correcta »hiculos “Brake almohadilla kit de embrague esta distorsionada patines de ~clutchtuerca de bloqueo es también s jelto el aarva pare pateando motor de arranque engranajes / transicién engran ~acentric masa primavera esté dafado ~spring for kicking starteno exstable ~startsineronizaeién es no correcto~ Hasgasindoio / transicién engranajes son daflado o pabtagacdda:cleracién ~ajustepara enbrague es no correcto ~clutchfrenado almohadilla equipo es erosionada ~Acentricmasa primavera de embrague es incorrecto ~Acéntricadeset de embrague es desgastado findeine'de 1d femiion‘de /dtioqueshmersjedintinddéed 6fn delanterosruddacodiumpies -rim 0 cojinete de rueda esta distorsionada ruedacojinete es erosiona diffei lesdéecanbbsvengrantxjesrchas “spoke est suelte 0 torcido ~unpostde rodanientocéntricdHiscdecicnamidetgustado algunos cosa con neumdticos impulsadisde —conpresidn —resorestlifado “wheel declina demasiado macho Spddénetral idingojinetdémpulsado rueda de disco esté dafiado EL engranaje del ~ Correa es dafiado 80~ausencia petrélea para carburador bFégarade aanguera es bloqueado bienuédddingagujero de combustible tanque es novticta no ebvertailisituc idle Lupresién del notoro dificil » comienzo eso. Combustible agota demasiado mucho Viibteo- EI Limémipéado do Ajuste de vélvula os no correcta veel filtra a cabo para carburador -la valvula se ablaciona 0 se distorsior -el conbustilgiterds ineficiente / — contaminado vel tiempo de la vétinminto mezcladogassesstambbéanbéapado ~-valvula primavera es roto a la palanca de Fltimigindo el resorte de La naiiehéqueadasté dotidiinmira cabeza Gabéndtindeo wéélénddainput aceite mangiora esta bloqueado / distorsionada “la cahoza del ace leqstiécado ciEindro o pistdn esté mal “El agujero de combustibbkogueado La presién es demasiado alta, el motor ¢ motorgolpe a cilindro ajuste decarbu retome escarre et -hay es carbono depésito en cilindra cabeza o su parte superior tomes gadiemedadogasiddstambbédmospplesa © cabo humo — hihéndrdadbuenadiufiarra la palanca de flotadédingiado -valve palanca de aceite de sollo esta daftado aiston ~emulsificatiBquipsta bloqueado aniddd del cilindro swicleo deYiltro del Limpiafortitegueado que suena anormal para cilindro de cabeza ula ~éiusracarburador “el ajuste de la estdlvularel ajustedebarhurador no es correcto ¥alvula esta bloqueada o el resorte de la + ciLindvipisten vabtbébadde leitibdedrescbaljo jo nonestable deskantetlo pistén anillo es Hunoesh pistonanillo es no ensanblado correctamente. ‘apaBiudino cilindro acantilado es énbiénhmucho taitbééncaliente hayes carbén depositar en combust ién cémara o pistén Choqueo anormal ruido: el piston y el cilindro estén desgastados ~carbondepositar existe venbbagdnaihdades enbrague fiebabérndé ffeslaliite idnonioso ociosidad“Contacte bobina es error Corr ma Contacto bobina esté no instalado correctanente 2.011 tubo de carburador se corté fuera El combusttineeMa estrangulads Fuel en ef tanquena Oi 1 tubo es bloqteado F1 combustible es liso filtro esté bloqueado ~Filtroweb es bloqueado “Vent iladoagu ero de combustible tanque gorra es bl kenenilordddnspeccione si Ieboquilla del carburadorestta oquemiBSHREEDO ~ EL jet del sof A. tnwpeceionnr Si sBivula ajste ex en correcin osici6io correcto —> Sincronizaciéa cadena es na instalado earreetamnte coef ilvula 5, Inspeccione el resorte de la. vat vtetemasTao TP jo “El muclie de normal + v6nhrodsi stemasesimabs mal 1. Si el giro es diffe+- > ~rechazar rodamiento ajustar la tuerea es demasiado “rechazarnodo cojinete es dafiado Sion La swedeeobimpins———> “wheel rodamiento se muove demsinda mic éobiiado engtanageaflojado o doblado -Rockerbrazo cojinete nuez es tanbién suelta -Rockerbrazo cojinete os daftado también micho “Bracketes doblado 3.Si la wotecieleta se inelina hachew-trke—> “Laruedasdelanteras y traserasoesbigjustades, ~Forko controlador véstago es doblado -Rockerbrazo 0 soporte es deblado ~Frenteo posterior choque anortiguador es no estable 0 petréleo fumas *cGnhbstibbésis tamaiadde ‘Motor hipocresia comienzo 8la resién es normal -eylinder raspa pistén anillo ~Cylindercabeza enpaquetadora es dafiado Siempre que gas posicién es no correcto 11. desenseblar eeyl i merhen dena sulu bricn!ioDidbritatdeabeatioas ie L6uce lubsiear-ben => potrGleo euinino es ohstruido ~Alguna cosa es incorreeto con petréleo bombs toode —aceiBaena Lubricacién “el filtro de 12. speed o de alta velocidad choques de—moter—> -ahi ‘odn depositar en caubust ién edmara “Uvilizar ineorrecto marca combustible sin choque cilifidro y el pistén estan desgastados “Mixedaire es también del gada “Igniciénhora avances -Algoincorrecto con encendido equipe + capacidades no bueno a ocioso velocidad o bajo velocidad 1. Verifique el tiempo de encendido y lahalgura de lav@Jvula.No corrige Algo mal con 1a bobina de encen: Alguna cosacorreeto con el ajuste de valvula despaje esta enread}do -la bobina de 2 inspect ajuste de tornillo demixe daire deuréter_ de carburedgr no cor recto aire mezcladoes demasiado! Mixedaire es también de espesor core 3. inspeceionar carhurador junta / sellortmpmueraror—>-fi jacién tornillo pierde o calor aislawionto Machine fugas Tuera aire “Incorrecto instalacién | défidn atslamiento cuerpo de carburador es Hrdehi tion Débil DSimdwodiuitsison! didisnddmadicabidndodch itigisim—> ~algo mal con chispa enchufe Chispa enchute es inundailo Algo mal con la ignicién “Incorrect con cargando @ camevedor apagade babin La ignicién es normal algoincorrecto con encendide bobina Sparkenchufe y bobina cortar apagado 0 corto cireuito sucede para el Tos -Igniciénsistema no lo hace coneetar bien S.verifique si el carburador esta bloqt@bequeads loaucado “aceite ruta del carburader esta bloqueado > ~Carburador boqui lla es bloqueado noobstruido + Bnd dientoossnn bbbembtalcrdidboly bbodidekdcddeis pos ibleransue 1. Inspeccione La ignicién no correcte————> _-Ignicién es culpa ndkitlada cojinete es raspad o La urine: puede rueda “wheel rodamiento tiene que lubricar “Condueciéneudena es también apretado 2. comprueba 1a presién del neundtipresidriesspambitaytatimiarajz—Pi tfo se escapa . ~Neumatico valvula es incorrecto, Presiénes normal 3. verifique si el carhurador esté b1oRLOQUB—Btoett—>arburetor ha no ha mantenido totalmente. Noblogue nofonicelerar un poco elmotor Lagedetsarfidiveldtiepann! icisuce pare mezc ladoes demas iadogrueso odemasiado del “Airelimpiador es bloqueado motor acelora hasta normalmente -E1 suplemento de conlaustibriesnsf iciente. Ventilando agujero de combustible tanque gorra es bl. muffleres bloqueado ccionar chispi encittbmdads'oabties-carivaipédstan — —cH#sparociuife iene no estado mantenido conpleteme “Los calor distancia de usado chispa enchufe es no correg desnontar y ins elestado es bien V 6. desmantar potrdleo calibre ¥ inspeccicnar petréleo nivel y stktemdbligicnrene-> ~ EL nivel de -Petréleonivel es tanhién bajo tor estado es bueno ~el aceite de Z.inspecciona @lieapo de. igmbcitureeate————n3yo wal con el encendido “Alguna cosa incorrecto con conmvéiob ita correcta~ cconmovedar apagado bobina es ensanblado incorrectane 8. verif iqud lijimbesisisia combnenbeinghepa tinaerpdetreres teste > el melle de débyashfdonado almohadilla equipo es a no embrague vla correa se desgasta 8. inspecciona si el notor estébistininitiakitnnlaiinceldendst tesciooasiudo inl iente eémara conbustible -usd aceite marca de registr motor es normal ~eluteh patines ~mixtaaire es también delgado -Enginepetr6leo es también menos 10. ver la presi6n deCyl Inder presiérprestiénes idetaas@hatgoyo—> - Lanalla de la valvulawarrecta — Yalvedespe je es también pequefia 61. destornille el tornillode descarga de combustible para el carburadorise1 cenbawuittebifibeecambiar tiene estado conver inspeccionar si el combustible fluye hacia carburador =no es no combustible or ~Conbustiblefiltrar es bloqueado El ble coubustible fluye al carburador = La manguera de ~Carburador Flotador 0 aguja es bloqueade Ventiladoasujero en combustible tanque cubrir est bloaueapo 10 no poder-ereeMMguna cosa es incorrecto con chispa enchu ahies carbon deposi tar en chispa enchufe 2.do encendido pruebas chispa es un pequelto mas dé Chispa enchufe y bobina son cortar apagado 0 corto circuito existe para el: La igniciOn es buena = EL interruptor de €nbtndédoonexién de eistembide 0 abierto circuito, corto circui tosucede, ~CDles mal - argabobina es mal~ v Loqueapagado bobina es mal 3. utilizar correcto comienzo modo a cami enanwotepieza pers parwias PRM ioswzela propareisn torni llo es no equetibredtamente ~Carhuradores bloqueade EL motor no puede iniciarse “Tenicién de avances 9 retraso “llixedgas es tanbién Delgado o gruesa v 4. Remove y inspeccionar chispa enchufe La bujfa estétimed® carburetor estrangulador se corré de “Combustiblefugas fuera de carburador Sparkenchufe es seco “ezclado gas es también grueso “Ani es tanbién micho polyo en aixe Limpiador “Combustible flujos dentro conbustién cémar v 5.Mida 1a presién de aire on elcilindro le presién del STEFSMNITT>-valvula asiento malla es no correcto -valvedespeje es también pequefia normaisiéire de tiempo de ~Cilindroy pistén son desgastado “Cylindercabeza empaquetadora es dafiado Dloqueado “Igniciénavances o retrasos “Valves v 6.Halar ahogo a comienzo Ahee Posiblecauause ufic hembkatiorBodédbéscnoosabit L.Leave rupda de suelo y givar se La rucdiidymdniiastintitib romeroConduccién postura Cémo manejar es bueno conduceidi postura 1. Ser Util a obtener necesario correcto informacion para conductor. Mantener conductor y vehiculo incorporar. 3. Permitir conductor a terminar varios operaci6n libremente. ima Tres condiciones porun bueno conductor el ella musa tener el en jete puntos" en cabeza. A pesar de que para cada conductor f Cadaconductor poder practica motocicletatipo, conduccién posturas son leve diferente, el "siete puntos" principios son coherente. lepunto requisitos para conduccién postura 1. Ojo: paga atencidin a yond y viniendo veheulos 2. Hombro: no lo hagas ser también nervioso y mantener eso suave y natural 3. Covlo: poner dos coos en satura posicién y un pequeto cerea a cuerpo, Mantenee Superior paste de evorpo relajseion, 4. Mano: agarrar el medio parte de manillar suavemente 5G era: sentar en el posicidn, cual no lo hace molestar controlar direccin y frenado. relajarse cadera y ligeramente curva adelante 6. Rosita: relajarserouitas, 7. Pies: poner puntills adelante y pies en campo de pie losBASIC principio de conducei6a postura es ese manos, rod, pies, y cals es met en apropia postion, Eficaz frenado |, Aflojaracelerador manillar y poner derecho mano en desc freno palanca Agarrar posterior freno palanica com inaierla mano, « el misma hora can derecho mano sostener desctfrena palanca, 3. Sirepentinamente agua frente desc freno pala, frente eda mayo ser obstiuido y resultados en volumen de negocios, 4. A obsoner eficientefrenado capacidad, utilizar frente y posterior freno a el mismo hora, Pero ser Por supuiesta a evitar utilizar frente de irr 5. Cuando frenado vehieulo, frente amortiguador es compre, posterior rueda vais, eal asegurs ei a fren 6. Conductor debe mantener corecto postura a conductor yehivulo adelante 7. Cuando vehiculo se detiene poner pies en suelo y frente absorbedor posterior amortiguador giro espalda, Examinar y reparar para culpa + Motor no Lo hace comienzo o diffeil a arrangue (nspeccione si einterruptor de encendideena posféiimsa posible "ii ili viii ix, Permit and forbid Use special tool to remove and install bearing Use special tool to install oil seal Keep the free clearance between braking levers and throttle handlebar, Between braking rocker arm and throttle handlebar. Use recommended lubrication on appointed lubricating parts. Replace whole set of taper rolling bearing of front fork if necessary Yellow marks of tires must be dead against valve port. Ensure there are no jam-up, crispation, and distortion, and keep all oil hoses smooth. ‘When installing disc brake caliper, ensure brake disc between braking shoes, Keep tire with normal air pressure 1. Itis forbidden to operate front dise braking lever when removing disc or caliper. 2. Never place front disc on ground, Otherwise dise may be damaged. 3. When brake shoe or brake pad kit is abraded (o its mark level, never go on using it. 4. Never add dise brake oil to brake cylinder exceeding the position of “UPPER LEVEL”. 5. Never polish dise with sand paper. 6, It is forbidden to reuse hatch pin, seal ri Paper gasket ete. 7, Never start vehicle without muffler. SafedPeriodic maintenance lis necessary to do inspecting, checking, lubricating and regulated maintenance according to the following instructions. I check, wash, adjust, lubricate or replace ifnecessary Cs wash Rs replace As adjust L: Lubricate ITEM) mileage (reading of odometer(NOTE 1 Kn SOHN |S pes 1_| Fuel pattr* 1 1 1 2_| Fuel cleaner c c c 3__| Throttle handlebar 1 1 1 4 | Air cleaner é G q Remark 2 5_| Spark plug 1 R R 6 _| Valve clearance® I 1 r 1 7_| Engine oil 1 Per 5000Kin-R 8_[ Oil fiter net* 9 | Carburetoridie® 1 1 1 1 10_| Driving chain Per 1000Km: 1 L.A Remark 3 1] Battery L 1 Remark 5 12_| Braking shoke abrasion I 1 13_| Brake system! I 1 1 1g, | Brake liquid pressure 1 1 tube* 15 | brake liguid® I 1 1 16_| Stop tight 1 1 17_| Spotlight 1 | | 1s_| Catch 1 1 I 1 19 | Shock absorber 1 1 1 Bolt, nut, pin’ r 1 Remark 3 Wheel. rim 1 1 1 1 Remark 3 Tuming node bearing” L L ‘only sales department the examining and repai ‘6 For this entire item, it is recommended that sales department do the examining and repairing. note: 1. Ifthe reading of odometer exceeds this number, do repairing and examining againg according to this table. 2. Do the examining and repairing more frequently when driving in dusty area 3. Do more maintenance to prolong vehicle when driving in aceidental ground.Permiso y prohibir yo. Utilizar especial herramienta a retirar y instalar teniendo ii, 4 Utilizar especial herramienta a instalar petrdleo sello Mantener el gratis despeje Entre frenado palancas y acelerador manillar, entrefrenado balanein brazo y acelerador manillar. Utilizar recomendado lubricacién en fijado lubricante partes. Reemplazar todo conjunto de taper laminaci6n cojinete de frente tenedor Si necesario ‘Yellowmarcas de tires debe ser muerto en contra valvula Puerto, Asegurar ahi son no atorarse, crispa Jin, y distorsién, y mantener todas petr6leo mangueras suave. Cuando instalando deset freno culibrar, Mantener neumético con normal aire presién. Eso es prohibido a funcionar frente deset frenado palanea cuando eliminar deset o calibrar. Never hngar frente desct en suelo. De otra manera desct mayo ser dafiado. Cuando freno zapato o freno almohadilla equipo es raspado a sus marca nivel, Nunca ir en utilizando eso, Nunca afiadir desct freno petréleo a freno cilindro excesivo el posicin 8&JPERIORIVEL". Nunca polaco desct con arena papel Eso es prohibido a reutilizar escotilla alfiler, sello Rhode Islandng, papel empaquetadora ete Nunca comienzo vehicula sin silenciador. Seguro conducciénPeriddico mantenimiento so es necesario a hacer inspeccionando, comprobaci6n, lubricante y regulado mantenimicnto conforme a cl siguiendo instruceic yp comprobar, lavar, ajustar, lubricar o seemplazar Si necesdsivado R: rcemplazar: WNstar L: Lubricar NO.TTEM ‘Mantcnimicntokilometraje (leyendo de odémetro) (NOTA 1) OBSERVACION 1000Km4000 [kn 800K 12,000 Jometros 1_[ Combustible rata " Limphadlar de combustible! c c c 3_| Manitlar del acelerfaor * yo 1 Fito 4 desire do do c Observacién 2 5_| Spark tapén I R R oly alve clearance * 0 0 0 1 Ageita de motor yo Por SOQOKin: R ac [8 de acct CafouiPtor ile yo y ) 1 chdetin de __conduceibn Por 1000Kim LLA Obsefvacion 3 11 | Baterfa yo. yo. T Observacida 3 asién | 18ictalida de frenadvo J L Signi de Trenosyo © o Yo 1. | Prosiieno liguide lyo yo 1 tudite'a Reemplazarese por 4 afios 15 | Bebescroliquide de Tyo. yo 1 Reemplazarese por 2 afios muptor [16 [de parada de uk yo yo 1 Ajufte 17 de Spotlight * yo y I disposi ac embragueyo| J lye 1 19 | Choque absorbente del sistema . yo yo 1 Pespoaitera, pemo * yo yo Doservacion 3 Rhucdtd Mpnta co 0 yo yo 1 pscrvacidn 3 22_| Pasando nodo cojinete "yo 1 2B 24 25 > solo el departamento de ventas haceelexamen y la reparacién >> por esta todo it, eso es recomendado ese ventas Departamento hacer el examinando y reparando Note 1, Sielleyendo de cuentakilmetras excede esta nfimero, hacer reparando y examinando againg conforme a esta mess en polvorienta zona 2. Hacer el examinando y reparando Mis frecuentemente cuando cond 3. Hacer Mas mantenimiento a prolongar vehiculo cuando conduccién en accidental suelo,1. Inspeccién antes de entrega Eso es muy importante para cada vehiculo hacer completo inspeccin antes de entrega. Por favor hace siguienteprocedimientos y enviar principal informacién a distribuidor 1. Lavar vehiculo cuerpo con calentar fregar y cepillo, y entonces enjuague eso con comprimido aire. Diasfusindar con agua, y enton poly alto presién aire). ces limpiar eso con flix 0 suave patio (Nunca con jabén, 2. Inspeceionar el ligero de pintar, vidriado pintar Si necesario. 3. Inspeccionar el la licenciatura de opresién de expuesto tornillo y nuez, incluso pernos para carbun cilindrocabeza cubrir y motor ete. 4. Calentar arviba motor, y entonces inspeccionar motor petrdleo, aliadir algunos petrdleo Si necesario. 5. Inspeccionar aire presién de tira, y correcto eso Si necesario. 6. Instalar bateria, 7. Inspeccionar el despeje de chispa enchufe, y ajustar eso yoF necesatio 8. Inspeceionar todo eléctrico sistema, el capacidad de controlar cambiar. 9. Inspeceionar acelerador cable y posterior freno cable. 10. Inspeccionar y ajustar ocioso velocidad Si necesario. 11, Inspeccionar Si desct freno sistema y posterior freno balancin brazo es de confianza, y ajustar ell necesario 12. Inspec jonar e! nivel de frenado liquide en freno cilindro ,y aftadir liquide Si necesario 13. Inspeccionar el actuacién capacidad de frente y posterior choque amortiguador. 14, Inspeccionar Si frente y posterior ruedas son en tél mismo Iinea, y inspeccionar Si neumatico vueltas li 15, Tratar a manejar vehiculo. diecikipeccionar Si motor petréleo 0 combustible fugas fuera, correcto eso Si necesario . 17. Inspeccionar velocimetro y odémetro. 18, Inspeccionar Si motor petr6leo o combustible fuga fuera, y afadir ellos Si necesario. 19. Inspeccionar actuacidn de todas cabellos, 20. Inspeccionar y ajustar headlight. 7doPRINCIPAL ELECTRICO COMPONENTES ESPECIFICA CION Requisitos para principal eléctrico partes especifica it Especificacion Icanacidad 12V-2.5AH (KS)/ TAH (KS) Baten ESBERHco gravedutE7 [Condicién para completo cargar_[1,220-1.240 <1.220 |Cargando corriente [0.250 (0.7 [Cargando hora $12 horas ; [Capacicad 114 a 5000epm lbateria = ICarpador de lintre negro alambrado 2 lenccndidlo bobina resisteniéi G40" negro /blancoalambrado [Lampara cable [Amarillo y verde blanco. Ajustar el salida de Regulador: Ajustar voltajea ser abajo 14.Sv para iluminacién circuit: corriente continua a ser encima 11.5 ser 0.6-2A (en 5000 RPM), Ajustar eargando voltaje de bateri Ajustar cargando corriente de bateria corriente contim oElectroénico componentes inspeccién procedimiento Inspeccionar el continuidad de el siguiendo electr6énico cambiar con milimetro Principaleambiar Delantero trasero freno cambiar Horninterruptor de iniciocambiar vetar precaucién switch { rel fred/wbitefack jiak een orange orect/black |ereen/vhite a= |V ariobulbos eliminacién y reemplazo (( faro, luz intermitente y metro iggro faroellminacion : Fi Bitantexbicd fiuias q W2( por desenrascando fij Quitarfaro bombilla-12V, 35W/ ( ajusturatencién mediante ajustando nuez retirar y instalar posicionluz-12V, 34W los instalacién secuencia es tél marcha atrds de elimingedfrtar el atencién de faro Intermitente pulbo Intermi ‘f Cambiar Eliminary reemplazar bombilla-1BVW Metro eliminacion retirar frente cubrir de manillar retirar conector de faro ‘Takefuera luz intermitente de yots anticipo y retirar conectando linea Eliminarfijacién tornillo delanterotablero, espalda tablero quitargiratorio metro y el micleo de oddmetro Reemplazarbulboluso alto haz, torneado seftal ligero, combustible calibre, metzo indicadbr ligero Metro instalacton ; los instalacién Secuencia es esencialmente el marcha atris de eliminacin, y gusta el atencidn de heaulight aSENAL SISTEMA CIRCUITO DIAGRAMBateria depuracién secuencia ajar baterfa de el motor. Fijarel dnodo a el rojo cable, y Ajarel negativo polo a el omprobar el bateria vottaico, usual situacidn es 12 ~ 14.5v. prensa el ajustando maquina presionar el bot6n y Jeerel voltaic miquina, haterfa voltaico es no Menos que 9v. Esta medio ese el baterfa poder terminar esti arreglando.Comprobar cada bateria agua proporci6n, cada bateria proporcién ex no Menos que 1.220. When usted cargabateria,tti debe retirarel ajuste. prensa como sigue tipo a dingnosticar miss: Battery revocacién: Si el baterfa voltaje es Menos que el 9.5v, y tener uno o Mas baterfa proporcidn fenos que 1.220. Giroen el circuito: no lo hagas cargar bateria con rapider. Sil encima estado sucede, reemplazar bateria Recomm terminébaterfa depurador: hecho por ELAK; BCT7 tipo, Waming:Si cl baterfa es roto, Por favor camprobar eargar circuito diagrama antes de reemplazar eso. Cargar cireuito depuracién MAGHETO BATTERY +4 RECTIFIER ss L_4, los MAGENCO Produce alterno corriente, cual es regulado a directo corriente, cargado automticamente de acuerdoa sus situacién, y ajustador es conectado paralela con circuito diagrama, cual es Hamado" paraleta ‘json. Estaruta poder ser conectado ae directo cortiente y amperio, utilizar el bueno baterfa a comienzo el motor. Ajnstesalida como sig (1) Bateria cargar corriente es Entre 0.6 - 2, (2)Elmotor velocidad es Entre 5000, y l frente impara es en {G)los bateria charg evoliaje deberia ser Miis que 1.Sv euando tit jar eso Nota'Si el salida corriente es Menos que 0.6, 0 Mas que 2, Por favor intercambiar un nuevo ajuste. Y comprobar de muevo. Nota:poner el amperimetto serie conexi6n a el positive polo de bateria atest el directo corriente. Pontinalavottimetro paralela conexidn a el positive polo de haterfa 0 negative polo a pricba el corriente scsenta y cincoBateria | 2B baiipatctt6 Porlo cargacondicién de uusoel hidrdmetro a comprobar bateria W aming Aldemoler, primpolo negativo—_,énodo segundo. Siel bateria es corroido por azufre, Por favor intereambiar eso. Si el botéin baterfatiene también mucho precipitado, Por favor intorcambiae eso Cargar ‘uando cl desgastado batcria proporcidn es de menos de 1.220, por favor acuerdoa el electrdlisis agua temperatura ajustar correctamente, Cine para. SAH: no Menos que 0 corriente 1p0r7.0AHE no Menos que 0.7. cargade tiempo La nueva bateria8-I2time / the oléne 12-l4time la ‘argue. ¥_ de 1. Abre el Warning, Antes de la carga, el tornillo a cabo la tapa; usa la bateria lejos del fucg| sluutrélisimbiar antes de cargando Eso es prohibido a recargar when gupdatura cs encimads —C. No lo hagas cangar con rapide Tnstalacin ‘onectarel_dnodo primera, segunda conectar negativo poste Capacidadde | AAH baterfa Butgziior se Hacer: BLAK, tipo; C1/48 recomienda Sugerinasando aguahidrémetro Marea‘ THIMSON, Tipo: 108 Notail. ‘Afladir el bateria a el Superior limite con destilado agua, (Evitar usa acidezagua a afladir antiguo bateria) . Cargando el completo nuevo bateria cuando eso es en el bajo tempera Asegurar yentilar tubo es no detener arriba / sinuoso, y eso es sin problemas 4. Si el motor es no usado para un larga hora, Por favor eargar el ba primero, después contacto el dnodo a el motacicleta (Rem aveel nega pole) facil y riaIgnitionsincronizacién probha tn@oidétioel visita gorra de agudpoode 2, Coneetarsincranizacién Iigero siguiendo ‘espeo fico teat fons FHON manufacturer estrehosooy 3.Start motor y objetivo sincronizaciés encendidonarea en volante de inan motor. *duzanteooieseovebboiddddde encendidomarca "I" es derecho contra "YO" marca en sincronizacién visita agui ignateeso a 13" adelante de parte superior enL400 RPM (ver tacéuetro). *duivanteasedéraci altavelocidad marca "11" es derecho con marca "Ion sineronizacién visita agujero sea 28° adelante de parte superior mucy 4000 RPU, Siencendido sincroniza Jenitien tining signal én es no correcta, reemplazarCDI, y entonces inspeceionar nuevo one. 6CDI parte pruebas PAM al guna culpa acerca de encendido sisters, UO aayo bnspesezunde. inspeceionar el resistencia de secuudario bobina entre I gnicténbabina y suelo: deberia ser 180, y Incluso 5 XQ resisteucia de sorie-sonidoporturtador suprosor, rreenplazarencendido bobina Si resistencia es no Variospartes siguienda de aqui en adelante process sa por paso, 1. Sparkenchuéschufe Después Linpiar chispa enchufe en dsmpbibl, insprecionfe chisp enshate V tratar a manejar vehiculo, ceemplazaBiesalpa sucedh + corto circuite + electrodoes abrasado + aisladores dafado 2, ehaspaonbhiitepdopimds te): Inspocetonar Si resistencia es cerea 5.0K2, y reempfazar eso SBbepkigadddorapagadobodina 3. compuestointbizuptor 8, Inspeccionar resistencia Fatre azul blanco verde / blaneaa 20, inspeectonarsus continuidad de blanco negro y negro dipigir fin dey ver St el resistencia rangos Entre 300 yS002, de otra manera reerplazar el conmoxedor fuera de la bobina, Incendido canbiar con mul Uimotro reeuplazar eso Si eso bfcerno es con segundo. retirar chispa enchufe, y entonces conec unva io 1 Slosiga jakitims LED entre azul / blanco yverfe blanco conduce, usa patadasmotor de arranque a girar imin motor, LED puededestel lo. De otra manera reenplazar connovedar | bobina / ‘OFF LACKconexi “UN"desconextén dobibendédo de dabina hayes nico suelo cable para motocicleta (negro) . A. Inspeccionar el resistencia de secundario bobina de verde y amarillo / nogre dirigir termina, eso deberia ser abajo 1.00, de lo contrario reeuplazar encendido bobinaFELSCTTRC IRING MEASRAN Faas, FL tii “leh = < a x + = micxer0 “= [= > oo 2 SS st PL. ae : 4 SYART MOTOR haa ole. ao) c T P| | PS _ et | [s—* t Ff Start Ces amiten YOMER SNITCH = Noa ae pz} (Leta trate rith 6cable Magneto motor( UNdo\GRAMO coil for Lighting and charging battery 2 charing coil touching off oil Estructura Iman motor es hecho arriba de estator y rotor. Jostubo de estator bobina: estrella conexién. Estator instalacion Seis bobinas de estator: cinco unos son lighting / carga co ils,uno es cargando bobina. Conmovedoray xagado bobina y estator son fijo en el derecho caja del cigiieftal cubrir Cargandoy conmovedor de fbobinas de CDI partes son a encender. loselectricidad emitido de iluminacién bobina pas icidad ido mediante rectificador a ser ligero, y elect jante rectificador a cargar ir de imén motor y resistencias de varios hobinas son el siguiendo t emitidade bateria cargando bobina pasa me Gyfareddigo de [Kigdigo de | _boliisistencia | Color del Cable rr ar s300 = Rofididgro 2. Regoge labobina 220% | Azukblanco _/__| verde-blanco 3.llumina la a2 azul baterfacable 2 azul Avisos : Medida para todas resistencia se refiere a suelo cable (negro) @ Petrdleo ranura tipo de iman motor Assy @ Cargando bobina es uno parte de estator, © ixdjisescdo estator rebanada (condensador) en estator assy., cuall es instalado en el cighitiiial © Jos estructura de estator incluye das montaje agujeros. 0Importante tamafio de vehiculo cuerpo Fistatnueda / choque absorbedor / control eledimehin del biositin Ci5KBIndor conductor y pasajero_175KPa 0-20 osbithfidithdetie ‘REGEN Elednehen del achikl_fwao disco designalo DOT d DOTS Elfubricar de el desct freno aceite Elespesor de lmpata de freno 6 |mm leRbedor lnea _fdeno 4MM_ TRASERORUEDA exttiodier Diesinaético SeiKEBIadlor conductor y pasajero_325KPa pitino 20MM. Blémetrta parte traserade_freno hub 140MM Eispesadiparte posterior del_freno de_la_alshohadilla_de kit 4MMLiquida presién descargador (freno) inspecei én ISHS 1 Dortttoque descargador para largo bora Una vezxCrenado Liquide chapoteo ofos, Lavar ojos ¢ frioauua y ver un doctors Nuneadejar frenata Havide chapoteo pintura parte contrariopintar mayo otofa apagoda. Linpiar eso con Nunealavar Liquide presién deseargador partes con) tuineraipetrélo, ne gusta carbén petréleo, sasol} ‘asi que en, Ser Por supuosto a utilizar sel Indo paralavar eso. de lub Neve aceite ral pubsidatetchinterior partes de Tiguide anortiguador do por eso es eas ypara brokt nellauido a ab sor hhunedad, a asegurar frenado cnpacidad, eso tenia pe jorteonplaz ltieinstadareso auna vex después Liquide presién oznendo. ALfios probibido a Linplar fron slmhadiL1a kits cof frenado Liquide por ato ‘oped deena papel ineluye diftci| grano, que ruededaflar freno deset 4. tes probibide a fhotar ealsbrar y interior agwjer adgédéai indro a evitar ese algunos dapureea de ‘bn jot duperieie do Interior agujore. 10, SorPor supuosto autilizar nucyo potréloo tapén sol asi que en, PetrdteoeiLindro Assy 1 olimincién: retirar encargarse de palanca tornillo y izquierd| Toear abajo tapén antipolvo eubetr 8 4 rotirar primavera aeortar antILe, revirar tapén Assy in secuencia de petrOleo eilindro esencialentee! marcha atrés de el ininacién Aviso: Lubricarel superfiete de capén polar tazéa, yentonces instalar eso dentro ¢1 agujero de petrdla Calibrartssy. rewocién: Ihugare! abierte fin de frenado manguera dentro envase Aibujarfuera fremato liquide euidadosamente. (retirar entrada petréleo tornille y sello empaau (@)Cortar apagade Frenado manguera. Poner el garganta fenenvace, ¥ ntoneos dibujar fuera frenada Liautd. {8iosnontar tormillo, fromado caltbrar assy., aeapbtandezonate prisavera, -lagoeaBacar —petrdico tendn, petrdleo — tapén! antiescarasy cuadrado sollo an{llo, ELimingeiéa 10s} ina, Bi retrinautilign eenrimide aire dentro el i soragy ene aang oni capujepetr6teo tapdn de frenado calibrar, Nunca trot ‘oatltpetséleo Lapda, de otra manera eso mayo daftar pets éotonida nour culrir patrdien tapdn conpafio a evitard calibremetles fuera de ealibrar, cual mayo resut adi lesion, 2) Dis ASSE MBL corroool Ist opp ers hei séicenoser: camo desmnrando ‘s0)60 Hertes y antinolvo cubrir, nea data elsuperficie de interior agujero de frenado calibra Josinstalando secuoncia es esencialuente ©] marcha ate Figo: Lubricarpetréleo tapdn caza de foras antipolvo cenfrenada Liquide, ¥ entonces insertar netréleo tap6n| frenadocalibrar despacio, PTAC? pasos: ssemble petrdleo resErvol emaquetadora Californiakel SnGgFALT AS: PRIAEHavido chapoteo 0 petrdleo deshorg 2. Conectarclaro el plastien tuo con frenado cal ih escape o valyula cercanasente, y poner el tro Fi Tatubo on envase, $4, Lentoconfenzo frano palaca para varlos veces. Halar palancavspalda @ eantoner oso on algunos posietéu 5. Destorni lar sane Puerta ¥ funcionar Frere pala Iles tinste posicidn, 6. Cuandofreno planes es en sus Linite posiciGn, toy escapePuerto, y entonces lanzamiento el palanea, Edopaso (1) a paso (6) do move ¥ do nuevo hast faders Yasipsnede de sistent, S.AMadir apropiado trenado Liquide. L.Afiadirapropiado frenade Liquide en petréleo dopést. Jnguera de at Jossos 0 tapdn. fetes fully a evitar cor de fae fille deHigo. 7 GabgbrarAssy. 1. Anti-valveanti-polve tape ButPadao de aceite de 3. Frenado liquide ruta 4, Caliper 1. Petrélea tapén 2. Largo estrella de gif 7. Petr6lea tana sello ay 8. Batiibeo tapén anille 9 Conexién bordo d0sBoenado HLGO._ 8 Drake caliper [ sil ples oi} plug seal ving some osttzoa FIG. 9 vo recis HIGO,_10Fipsiim decsmnt = ((disc) Brake prineipia: liquide no poder ser comprimido, fuerzapoder ser transmitido mediante liquide medio. Cilindro: cuando cojinete on freno @ Lo Largo depresionanio diveccién, ellindro, prestonsdo frenado Liguld transferonelas prosién a pina travésfrenade aanguora, Cuando ahi os no presién en frenado palancay tapénvuelta Cuando Liberando frenado palanc sel ladaring de cal ibrar, nismohora cuando rueda gira, frenarcalzado en el dos lada, cual hace freno zapatos su vezespalda (ver higo.) upon apratones Crenado Liquillo en Ida para cojinete en rebote de pinchazo prizave} petréleo tapén vuel freno deset Héscoffennosissemaadée cilindro tapéa sem para el primavdra de espalda golpes a ‘air cannot be compressed fie S romerC) Loil gorra 5.clip anille 9, tensién arian 2,olleapaquotadors 6, bevl 10, Salida potrd 8 11 supplonentaga fore entradapotréloo au jere atedtepper anti-polva cubierta 8, bow honina do Fig.6 oo a stopControlador sistema retirar secuencia retirar frente guardabarros Bliminarfrente Rueda Pini fireno Eliminarembrague cable y acelerador cable Assy. retirariaro Eliminarfrente decaracién ligero y cucmo {liminarirente decoracién ligero montaje soporte y om relia fro alojamiento y el lambrado en far alojamiento Manillar partes Manijafijacién tornillo (1) parte superior empaqu Eliminarmetro frente torneado ligero, Superior conectando Ranuranues (3) antipolve cubvit (4) Superior cojinete Superior acer pe Debajo conectando abla assy. frente choque amortiguad Superiory qebajo acero pelota (6) Bajocojinete pe cero cuenco (7) Bajoconcctando tablero Assy (8) Sayosimecojinete debajo accro cuenco (9) y debajo cojinete Instalar scouencts Superior cojinete debajo aveto cuenco (9) y bajocojincte Superior acero bolw (10) ’ Superiory debajo avero pelota (6) BajoconectandoYablero Assy (8) ¥ Bajodesnudar debajo acero cuenco (7) Supe conte Superior use (Sampaio cube) ram nose 3) Medidor frente torncado lizero y Superior conectando tablero superiorempaquetadora (2) eneargarse de fijacién tornillo ' ReparaciénSuperior y debajo conectando tablero perno Instalarmanillar parte ’ Hadobid@fiefaro alojamiento y conectar varios portestor blero 4 Instalarfrente decoracién ligero soporte y cuerno soporte wat5) 1 Instalarfrente sesofion ligero y cuerno Assy. Tnstalarfivos Instalarembrague cable y acelerador cable ¥ Instalardpset frenar Instalaritente Rueda faueno (10) Instalarfrente guardabarros ‘Aviso : 1, Lavar torneado cojinete y otro instalado part 2 3. adipliés ajustando eso, comprobar axial juego Si acero bolas son dafiado, reemplazar todas acero bolas. Fijucidnestucrzo de torsién unto | Superior conectando tablero fijacién bolt: 25N.M Bajoconectando tablero tomillSN.M ‘Manzi tornillo 70NM. Rfanifintomillo + 25N.M rodamientocon apropiado lubricacién a reinstalar eso, despeje y 55“Trahajoingprincipio para frente amortiguador ESTRUCTURA, Vor higo. 2, cual os frente amortiguador estructura, Through controladar érqano {faanttlar dos fronte choaue absorbontes (uno par) son coneetado con Imohende marco, cua! absorber choque confianda en ¢ auido anortiguactén aueresltados de fleribitlded de anortigundor primaera, aire coapresiOn 7 Ng + | elatlvemsvintento de interior tubo y exterior tube Ss Teatéuseién do frome aportiquidor o¢ sélo ao gusta ino tipo do A setae dais, rolative mviniento do Interlor tubo (6) y oxtortor tusor ‘hochno un resultado de earrera interinr tho fiJacién en exterior otpeesidn de suaitmsidésn. Exterior tubo es hecho arriba de Superior piidéd ya nferior petréleo presidn cavidad, pistén palanca caboza con ‘oa lealestrech:aoite con el parte superior fin de interior tubo, buffer arbusto es ensanblad eninterior tubo assy., cual es a sello Superior cavidad. Buffer pinchazo es arreglade foneérfondo do exterior tube, Uuffer pinchazo es f1Jo on el fondo de soho sexen pistOn palanca conponer inferior cavidad, Cuando compresién el trazn - cesencina, buffer pinchazo y interior tubo formar petréteo blnquear, cunl evitar intersor High, 8 deacarieianda el fondo de exterior tubo, anjudura fuerza eval resultados de Tados pequetia mojadura agujeros en el procesos de reciperar catrere. Antipolve anillo Assy, (10) fijo en el parte superto dobioorior tubo es a evitar goteo, polvo etdo, do yondo dentro tubo, de otra uanera estas duS ¢ mayo daitar petréleo An8¥10(@2) 0 exterior superficie de interior tubo, PetrBlen selto Assy. (12) FIJ0 en el fondo de extertor tubo es para prevenimetr6leo de fuzas fuera Cumdncojinete cares en el arte sprior de frente absoberker. interior tubo moinienos abajo (ese es dein: iamertubn va dentro ext comnibrnin ua tgas en sbi exitioe tla sored arc en ch process decompile ans pclmera:yaife son cml eelnierior tbo, Aol mien haa el cued de Swperir avid inereass; cul redoe presinapestaven potén placa y exterior tat, porotoflo do cepsidadHntre pieida plancay eater tubo patron clujor dentro Superior saridad, y som i roeultads deel tos do sopcidad ssoreavidad, jada petrleo ve crriba dant Superior coviad sin Mido mdiante buffer arhusto, + ecerinido poten pass audiane ron aasjersientro pistén palanea interior quiero 7 principal carded cma sin hindo sta interior tubo anvnientos a fferninenen, Cuan e ile ecoletey el ese Bie arbne fate leclees cyItee teeta Ay escent rg? aes cele mle fra ralestinartajo Coido veluidad de aojadur patx6lea Flnalmate petrleo blogear formlarios y cupresi carrer os en Regiesocarrera En el Yuelve carrera, comprinide mojadura primavera se extiende a empjar interior tubo espaida de sos Fondo, cuando {nternotuo novinientos Lejos, el presidn en Superior eavidad se levanta arriba para el capaciudad de Superior cavidid degra filetdasese mojadura petz6le0 fujos dentro principal eavidad o inferior cavidad solamente mediante dos peqiefa Minode ‘Yohauadadura pourdleo no poder Flulr espalda divectaponte through original soltero dizecct6n vAlvula). Tus dos poqueia daupis ssujesosliaite ese wn jadura petréleo flujas dentzo Interior tubo y Produces ao adura fuerza en el proceso de Goindedtvelve carrera completa, buffer prixavera y el dos pequell mp adura agusero fr en Limi tando regreso, ccundoburfer srbusto va arrita, et dos pequeRia no Jafura aguero mago ser sellado pare, entanees el eapactéad de Superior 1 isminuye, finalnente petrdleo bloguear formslarios y Yuelve carrera completa Nojadurafuerza de de anor tiguador direclanente confla en el cantidad de petrOleo. Nolo efecto —eongelar aayo suceder slusado potr6leo cantidad o viscosidad os Lasbign alto, Malo efecto ~suave mayo ccureir Si usado cantidad o 1a viscostda ostaiblén bale Esoes recorendado 0 utilizar FETROLED N16 0 equivalente mtor petrdteo. Reomplarandoperiodo: por diez ail keloastros 0 abajo uno ae. sFrente choque amortiguador desmontaje desmontaje: Tornille (1) Osealanitlo (Q) Ajustetubo (3) aadora (4) Shockanortiguador primavera (5) Anti-polvoenpaquetadora con junto anillo (13) pisténvarilla (7) tornillo (19) ylavadora (18) interiorpose Assy. (9) aceitesello assy, (14) aceitesello junta (15) indireetaarbusto (16) 1649) ba joindirecto pisténPola / pistén anillo (6) Cojinprimavera (8) Exteriorpose Assy aluminioexterior pose (17) cojinpinchazo (11) Asambleaisamblea: Poner el pistén anillo dentro pistén barra puestael amortiguar primavera dentro pistén barr puestatodas encima partes dentro interior tuba Assy. Poneramortiguar pinchazo dentro pistén varille tabonblartodas encima, assy dentro aluminio exterior ((12¥iinéiéa dtavadora) y fi jacién esfuerzo de torsién es 20 Guidinghush Bataddresello see beady. Petréleosello tapén anillo Anti-polyoempaquetadora Assy. 240 + Rellenarpetréleo con choque anortiguador Choqueamortiguador primavera Hacer Jo anillo arriba lavadora Abate de la O-selloanilla de perno FijaciGn estuerze de torsidn: 28 Nm iu aFRENTE RUEDA ASSY. Desmontaje secuencia: owen Assy Frenterueda eje (1) nnez MIX 1.5 (2) Anti-polvoanillo, Izquierda cojinete, frente rueda ( Equipoasiento, cuentakildmetros (4) Discofieno (5) tornillo para deset freno (6) aceitesello (7) Centrocojinetd (9) arbusto (10) Derechacojinete, as whieel6302-2RS (12) Frenterueda (13) Asambleasecuencia: Frente Tt (13) Derechacojinete, frente whee!6302-2RS (12) Centrocojinete (9) cojinete (10) Izquiendacojinete, frente wheel6302-2RS (8) Aceitesetlo (7) Frenodeset (5) tornillo para freno desct (6) Equipoasiettto, cucntakilémetros (4) Izquicrdacojinete, frente rueda (3) Frenterueda eje (1) nut 4X 1.5 (2) Odémerroalambrado arse cuenta a Abies a is distancia a ajustar para frente freno palanca segunfer Por supuesto a affojr dest fren palanca antes de retirar ylrente doset frono calibrar &, Destontar reno dss anes desrant ons rcyinst 1 ro dest oe cere fran piers ctando acon rm n Fijacién esfuerzo de torsiGn 80.NM Boltpara freno deset 25 Nuevo MBjico frente rieda Frente rucda eje fren dest ela Aas. iPOSTERIOR ROCKER BRAZO ASSY. DESMONTAJE SECUENCTA, DERECHO POSTERIOR REPOSAPIES AS |ASAMBLEA YSEQUENCE DOR ASSY. rosog® ALANCIN BRAZO (5) CADENAGUARDIA, RUEDA DE ESPIGAS, POSTERIOR RRIESHINGASSY POSTERIOR BALANCIN BRAZO (2) ‘TRASERACHOQUE ABSORBER (LOWER PAR TPER TUERCA.PIVOTE EJE (4) PIVOTEIE (1) ‘TRASEROROCKER BRAZO ASSY ANDCHAIN CUBRIR| CADENACUBRIR 4 TORNILLO (7) LAVADORA| SIODBREROALEILER (13) NUBZ (12), LAVADORA (1 ARNADETOMORNILLO (9) CONEXIONBARRA (6) BUSHASSY POSTERIOR BALANCIN BRAZO ( TRASEROBALANCIN BRAZO (5) 0) COMMA (SOMEREROALFILER (13) NUEZ (12), LAVADORA (11) ARNADKLANDBORNILLO (9) CADENACUBRIR (3) TORNILLO (7) LAVADORA (8) |ASSY. ‘TRASEROROCKER BRAZO ASSY.Y CADENA CUBIERTA \s) PIVOTEEIE (1) PIVOTEIE NUEZ 4 CONEXION BARRA TRASERACHOQUE yronev ADOR (FONDO NUT) DEDEXBAUBRIR, mys DE ESPIGAS, POSTERIOR AIIESVEIARIGHIO POSTERIOR AVISO DE 1. COMPROBAR EL OSCILACION DE POSTERIOR BAL, REASEMBRAESO. EMBADURNAR EL PIVOTE EJE CON LUBRICACIO! FIJACIONESFUERZO DE TORSION NEINCHEAAD CUANIO FONDO TORNILLO DE POSTERIOR CHOQUE ANISRSIGUADOR POSTERIOR RUEDA EJBISN.M a 30CADENA CUBRIMOSTERIOR WHEEEL,A EDA DE ESPIGAS CADENA CUBRIR) POSTERIOR FRENO AJUSTE TUERCA, CONEXION Al ARESTVERA PIN(DB, NUEZ6), LAVADORA), CAUCHO LAVADO| (4), woe ARBUSTG3), FUACION BOLE) ons nae POSTERIOR RU bon scoferal Most a wv ust, LE 1 i RI 10) rit 10 Post RUEDA DE ESEIGAS \ CENTRAR )RRUSED CCONNETE, L160 17 MONTAJE PASOS. TLERENTRAR COMNENES) | FPosTERIOR RUEDA CUBO GORA CCONNETE 6303. R17 A ‘oe PETROLEORELLO POSPERIOR RUEDS. POSTERIOR CUBO Wo APY a PINON sowie rnsen, t PION (13) Y AcORTAR RUEDA DE ESPIGAS POSTERIOR EE DEARMEDA ura] ene RUEDA TRASEIO® ’ ARSE CUENTA APRIETE ESFUERZ0 DE TORSION LIMPIAR EL. CADENA ANTES DE AIUSTE SUSLA LICENCIATURA DENUTACION| HACER EL. MONTE MARCADOR OBIETIVO ATELUNO DEFRENO ARBOL DEL] TRASERORUEDA EE CUURIR 6. AIUSTAREI. POSTERIOR FRENO PASO 20-31 am, »ESPECIFICAR APRIETE ESFUERZO DE TORSION NO. | iT Qty + PAR DE APRIETE FRENTE RUEDA / FRENTE DESCT FRENO_ 1__ | TUBR@ELANTERO 1 80 NM. BRL_FRENOR, DE DISCO 6 (IESCARGAR LA BOCA, SCOLLAR’ z 6 MONTAIE BOLT. PIPE 7 8 HANDLEBAR 1 TOHNILRBTENEDORNUA UPPR_4 25N.M 2BOl| T.INFERIOR MANGO DE _RETENCION 2 4NM. 3. MONTAJEBOLPATANCA TARENO DEDISCO_ | 4 MONTAJE BOL_T,DERECHA MANGO DE_RETENGION 2 DELANTEROHORQUILLA IPERKO DE FUAGRIERO COMEXIGWPERIOR 25NM 2TORNILLO DE FUACIBISERCOMPRIICRON 25N.M PRERSA 1 4 FVACION TORNILLO _,RIGHTHANDLE MART QUBIERTA 1 40N.M_ 6 ‘TRASERORUEDA / TRASERO CHOQUE ABSORBER, HBEDA|1 TRASERA 1 105N.M_ 2 BOL T.TRASEROFRENO DE BALANCINES ARM L 6NM TORNILO —|PINGRBACION _40NM. 4 FITACION NUT. SHOCK ABSORBER SUPERIOR P_ ART 2 40NM 5__HUACION PERNO _, SHOCK ABSORBER LOWER P_|ART2 25NM. 6 7PASOS PARA AJUSTE CARBURADOR Instalar earburador en motor, y entonces ajustar eso como el siguiendo pasos: 1, comienzo y calentar arriba motor para acerca de Tres segundos asi que ese motor gira a normal conduct 2, Ajustar ocioso velocidad ajustando tornillo asi que ese motor gira a;1400rpm Jn temperatura; 3, Tornillo mezcla proporeién ajustando tomillo dentro fondo, el fuerza es no también peso 4, Ahora motor cierra apagado (Si eso no lo hace cerrar apa gad, inspeccionar Si gas fugas fuera de el articulaci6n de aire li apretado.inspeccionar Si el entrada Puerto de aire limpiador es obstruido) 5, Tomillo mezcla proporeién ajustando tornillo espalda para uno redondo 6, Reiniciar motor, austar ocioso velocidad ajustundo tornillo a ser 2000-2500rpm 7, Despacio ajustar mezela proporciGnsiadsttinso hasta motor gira a el més ato velocidad. meaitlo tolnditmadpalda para Menos que 3 rondas 8, Reajustar ocioso velocidad ajustando tornillo asi que ese motor gira al DAWG; 9, Jugar acelerador a acelerar giratorio, inspeccionar Si sus giratorio velocidad es estable 10, medida escape y comparar eso a esténdar volumen. DARSE CUENTA 1, Altar mezcla proporcién tomillo correctamente no también apretado, Nunca energizar también mucho, de otra ms repeicitin tornillo cabeza incluso deseanso el ajustandestornillo 2, Si motor es equilibrado a ser también lento giratorio velocidad, motor mayo ser apagado, en marcha atrés, motor mayo ¢ muchocombustible. ADVERTENCIA elpnéiomotor gira normalmente a ocioso velocidad para algunos hora, giro acelerador completamente, entonces st ‘oumfilatadatnte, 1 esta hora Si ocioso velocidad cambios, eso medio ese ucelerador cable tiene no estado equil ado bien, Asi queantes de medida motor, paga especial atenci6n a comespondiente ajuste aCarburador removaly instalacion Eliminacisin retirar posterior asiento de motociclet Giro combustible bruja en” APAGADO" posicié Halar fuera entrada petr6leo pegar tybo con mandfbula suelto abrazadera anillo Entre carburador y aire limpiador Halar fuera el tapén a el cola de descarga petréleo pegar tubo, derramar combustible en flotador camara dentro ot caja stielto el tomnillo para empalmar carburador y motor y tomar fuera carburador destornillar Superior cubriry Halar fuera acelerador aguja vélvula, primavera y cable stielto acelerador cable retirar petrdleo tubo. INSTALACION : los instalacién secuencia es esencialmente ef marcha atras de eliminacién, DARSE CUENTA Garantia carbure tores instalade correctamente y petrOleo hace no fuga fuera, ‘CARBURADORCULOY. PASOSFO ELIMINACIGN 1, Destorillar Superior cubri, tomar fuera tapon primavera y taptin Assy. Destomillar petréleo azuja compactacién gorra, tomar fuera petrOleo aguja y:petrOleo aguja primavera Destomillar mezcla proporcién ajustando tomnillo, primavera, empaquetadora y sello anillo Destomillar ocioso velocidad ajustando tornilla y primavera retirarel Tres empulgueras para debajo céscara En giro tomar fuera flotador alfiler, flotador y aguja valvula retirar principal chorro, espuma tubo y principal boqailla en giro 3, destornillar ocioso velocidad chorro 9, Timpiar varios accesorios de carburador con zasolina, ¥ entonces soplar eso con alto presién atmdsfera. DARSECUENTS, 1s Exel proce de tino ouo asso en Narcan prinere de ods ea Mary au vil sez tor es wo dado 2, Topreservar principal boquilla, retirar eso de uno lado de tapén agujero. PASOS PARA INSTALACION: 1, Después confirmar interior agujero de ocioso velocidad chorro y horizontal agujero son stave, tornillo ocioso velocidad cl Tnstalar principal chorro en principal boquilla agujero (el fin de menor diametro en contra principal boquilla agujero) Después confirmarel horizontal agujero de espuma tubo es suave, tornillo espuma tubo Tornillo principal chorro agujero Armar aguja vélvula con flotador dentro aguja asiento, aguja vélvula garabato es colgaren flotadorJengua Armar flotador alfiler en flotador alfiler asiento, flotadoralfiler trapos dentro flotadoralfiler asiento y flotador en orden Inspeccionar Si altura de flotadorsl1@i6) ajustarflotador lengua Si eso es no Amar debajo cdseara correctamente Respectivamente armar ocioso velocidad ajustando tornillo, primavera, mezcla proporcidn ajustando tomillo primavera selloanillo correctamente (marcha atrés mezcla proporci6n |-2 redondo después eso tiene estado ensamblado correctamen 10, instalarelécirico condensando valvula Assy. Y bloqueo viento valvula Assy..en orden 11, instalar petréleo aguja, primavera, petréleo aguja compactacién gorra en orden 12, instalar tapén assy., Tapén primavera, Superior cubrir correctamente y inspeccionar Si detener movimientos libremente. 464. Lento velocidad Lento ocioso velocidad combust Principalcombustible sistema suministr elmismo hora, cuando uno parte dt heeittamientotapon trae alo largy agaivafe Produce pnegidimcipal boquilla agujero, luego absorberfuera mezclado gas, Mezclallo el gas se somiitisteés y Mas y motor de le sistema y merclado gay en oe idle adjusting feree Fa aernesete nortle 5. Medio velociddd econémic eetogidad =) thinty largo con aceleracién, siscipahente suministrado mediant stiiniasiee esta proceso, pelodidadsidtema hace no. suminist negatladlogas para ahi es mmpsifialo en garganta tubo. En primer lugaraire flujos at (cobrecanal) y_atomiza con combustibleen espuma tubo, entone paraotro hora en garganta tubo, En econdmicoescape velocidad, aire es I yeonsumir es para que no. es atomizado h mayoria 6. Alto velocidad Acelerar eso hasta tapén se Jevant del todo,motor gira a alta elocidad,cual_unidades velocidad finjon garganta tubo y genera primdpstlegative presion en booujau y Mas mezclado gas es absorbidofuera. arriba norele fixer 45Carburador trabajando principio 1. Entrada petrleo la carretera orissstible flujos dent démarburador para sus propio peso,cual comunica con ambientepara equilibrar tubo de carburadorese — garantiza presiénen flotador camara es el mismocomo atmosférico _presiéi Roinalorva arriba a lo largo < nivahdie petrdleo nivel aumento cifrto altojel flotador unidades alow dpagado entrada petrdleo amino. conibustiblo evitar ese desboadauritins. Ale la invers flotanteunidades aguja valvula a hacia abajoaguja valvula abre, t fimpatembustible es sumi dérnarburador. suando combustible va bajo. strado| dentro Gti easiare Menah , 2. Condensando petrdleo la carretera tere tever Cuando motor empieza, electrénico sfilvala (eléctricacondensar valvula) abierto, fina porkddesaoidbustible pasa mediante lagyjeittu cra dentro g irganta tubo, puraesta mezelado gas se convierte grijeso y alcanzainflamable, Después comenzando, eléctricocondensando valvula petriled WaxA2Uijustag 2% ewtidadegriihialmente hasta teayectoriankzado, aqui motor realiza ico mezcla gas, 3. Ocioso velocidad Buxjersaiotor empicza, despacio tusyectariapdgdo, mezclado gas se convicrte Delgado (la roporcisnds aire a combustible se convicrts|er travésocioso chorro, entonces trnsicién agujey, finalmente es cembbbidiblentro gargs paudidlae mezcla proporcién pequetio agujerd tbo, Otro pate di esembebido dentro garganta tubo, el espesor He estoparte de combustible poder ser equi mezclaproporcin tomill, yhdo a través de PMONEESS wesusting serey 4Mezcla aire (aire- combustible) sistema MIXEDGAS PETROLEO:LA CARRETERA ‘Combustible flujos fuera de tangue para sus propio peso y a través de entrada petréleo cambiar. tltimo va dentro carburador. En esta proceso, combs ‘prithortihovs combustible filrado cuando eso pasa mediante netty nylon tubo antes de yendo dentro combustible filtrar, en segundo lugar combus Alaadente combustible es filtro cuando eso past mediante el filrar instalado Entve entrada petréleo cambiar y earburado), ctoccleta, Combustible y limpiar aire son mezclado dentco mezctado niebla gas, cuales tevis Airelimpindor es instalado en el izquierda lado de yrbol de levas balanefn brazo, y entonces va dentro combustion eémars “Mezclado gas formularios y sus fuido mesa (Gas [combustible inate a [J ¥ (Giasbiisbitie de | | ‘de combustible caviitefiel ’ Be de 1{lamd ‘alter + | flotante Biredaas —_limpio conjunta samara fespumatuto Y —> Gigante (Gamimstion de carbiekadorRudliteion —aire-combustible: Ruta de site ruta Principalmente incluyendo 6 tipos de mezelado gas Tula deteite deentrada 2alta dateite de condensacién Inielo:7-8 5 1 Idle velocidad: 10-12: 1 Velewidiad 2-1 ‘Vedocldnata 1 Ruba abeite deelocidad lenta Velocidad alta 1 4 lenta velocidad aceite ruta 5.Moderar velocidad petroleo ruta GAlto velocidad petroleo ruta 8Aire limpiador Assy. Limpiar el filtrar nicleo de aire limpiador |. retirar are limpiador tapa 2, Washel fltrar nticleo de aire limpiador en limpiar loci6n petr6leo, y entonces dejar el fltrar nlicleo completamente 3. Inmersion el filtrar micleo de aire limpiador en limpiar engranaje petrOleo, entonces exprimir fuera redundante petr 4, Reensamblar varios partes en el marcha atrds de eliminacin. CARBURADOR COMOSY. COMBUSTIBLE ESCAPE CURVA, ot fabricante (CHINAKEEWAY ” imac det Fatih : ‘idmetro del PZ27A sxzantato | 27mm eve tag #15 fc eek coasts eerie mek ee bowpaitia #21 fuel volune. Mixaitinde extruirl.5 +05 tomliko de coneurrencia Alturade 12',+1 mm flotador > Lsdte getALGUNOS IMPORTANTE ESTANDAR TAMANO (MOTOR), CILINDROCABEZA / VALVULA EBTANDAR PRESION DEL, CILINDROI0.0 Alturadepaleta ade leva mi ENTRADA | ~ Neklvaiadaro ESCAPE 0.06 ~ 0.08 mm A segundo 5 INLET = 5.4407hm 5.440 5445 m Valvevastago 5 ESCAPE 545-5440 [mm 5.440 545m ENTRADA | S475 = 800 saso | ~ 34 VALVULA | Valvevastago > = ESCAPE Sats ~ _$.480_|mm 5.480 5 Losiespeje entre la ENTRADA | 0.035 - O45 mm ‘vatvalavastago ESCAPE 0.035 0.045 0,035 sliaiie ESCAPE so fmm 5 MUELISTERIOR 34.5 Naturaldistancia de primavera un = RESORKTERIOR 402.9 mm ‘CILINDRO/ PISTON ESTANDAR ARTICULO A segundo Interior didmetro de cilindro = 62,005 nfm 62.005 — 62.010 hm Cilindro, pistén | Didmetro de pistén 61.965. ~ 61.970 nj 61.970 ~ 61.975 om Despeje Entre pistén y cilindro 0.03 ~ 0.04pm 0.03 ~ 0. mm s agujero de piston alfile 2 — 15.005 nfm 15.005 — 15.008 fm aSTONALET Jos agujero de pist6n alfiler 15,002 — 15.005 nfm 15.005 — 15.008 hm Pist6n alfiler 14.994 = 14.997 nfm 14.997 ~ 15.000 hm Tos separacién El primer anillo| 0.035 = 0.065 mm entrepiston anillo El segundo anillo 002 ~ 005mm yramura PISTON deANILL El primer anillo 015 = 03mm los despeje de ae El segundo anillo ol — 03mm pisténanillo escotilly Anillo de 02 ~ 03 mm EMBRAGUE ir ESTANDAR Distitigimdixera 35.0 ~ 35mm Srondas EMBRAGUI Esphsireno almohadilla kit = 3.0mm Stoke libee 10 ~ 20 mm| 41Medida el presion en motor cilindro PASO I: 1. comienzo motor hasta la temperatura alcanzasus requisito, — ; 2. retirar chispa enchufe y unir presiGnealibre, ; 3. Inspeccionar el siguientes, imerruprores (un) Combustible cambiar es en} “OFF*posicién (seguiltiwendido cambiar es en “OFF posiciény 4. Jugar arriba acelerador complet comienzamotor para varios veces (6-8veces) ) : 5. Nota leyend, y hacer el anteriorpasos Tres veces y caleularsu promedio valor como realcompresién _presién, quedeberia ser 10° +2 ke /crh PASO 2; ‘Cuando el presién de cilindro es abajo 10 kg/ cnt, instalar chispa enchute, reiniciar y calentar arriba motor, retirar chispaenchufe y soltar varios gotas de petréleo en combustién céimara, hacer otro inspeccién con manémetro siguientecomo PASO UNO. © Siclpresién en cilincro aumenta, tener a inspeceionar a. Sicilindro es raspado: segufiiaillo de pistn es raspado do Si ahies rasgufio o bloquear para cilindro / pistén re Si pistén es obstruido completamente en pist6n ranura ‘@5i cl presion en cilindro no lo hace inerementar, inspeceionar tun Si vélvula despeje es correcto seguieilindro cabeza tomillo es pegado también apretado p aflojado do. Si valvula poseedores raspado re Si vélvula es curr mi Si valvula sineronizacién es correct F_Sicilindro cabeza empaquetadora es abrasado PASO: ‘Cuando el presiGn en cilindro es encima 12Kg },cwlaro depositado carbon en cilindro cabeza, piston, y combustionedmaraa el mismo hora inspeceionar el displacement. 0‘Valvula despeje configuracién del motores en enfriamiento: 1, retirar magneto pemo 2, retirar sincronizacién pero 3, retirarcilindro cabeza cubierta 4, Mantener el marca "T" en el mosca rueda muerto en contra tél sineronizacién tornillo hoyo 5, Comprobar vélvula despeje, Si el datos es mas alld el normal regla, entonces ajustar balanein brazo ajustando tomillo, d reajustareso, eomprobar Si motor trabajo normalmente.. Entrada valvula despq}ei6-0.08 mm Escape valvula despeje: 0.06-0.08 mm 30Lubricar ‘aqui son principal funciones para motor petraleo. 1, Lubricar «reduc friceén con metal 2, Enfriamientoevitar también caliente 3, Antipolvo...evtaroxidacion 4, Claro... .evitar depositary claro carbon éepésito 5, Selo intermedi... sello combustion camara 6, Anti-abrasién,.. prolongar accesoro vida span allison modos de mojado ranura, chapoteo. presi a hbricar motor Motor petréteo ciclo Petrélco bomiba ensamblado cn derecho caja del cigdenal absorbe petréleo mediante principal engranajes en derecho cigitenal. Petrdle« través deel pete filtar micleo de izquierda caja del cigienal,entoncesflujos a través de petréleo bomb rotor dénde produce grande presi splastadodentco petrélco camino de lado cavidad de derecho caja del cigtcnal , donde petleo es separado dentro Tres caretras a hbricar motor UN tal primer set ptsov detol pte carla eho lege abe cies jor tee de vide Mitac yy jeri de lec, eons yj dete agujom de deh ig hac elses pen apes de cj el ial erm y oncaeid bic grand ara yaniv. names pt os sal cj de ghia segufdal segundo la carretera, petrleo va dentro peguema pewéleoagujero en el ldo de derecho caja del cigtenl dable cabeza trillo ag doble cabezutomilo agueto y fiyjos dentro petrélo camino agujer de cilindro cabeza cubrir, petdleo salpicaduras fuera deel ds cilindrocabezacubir,y lubica balan brao y balan je, entonces Nyjos espa caja dl cigdenal alo largo dos emprendedorpulanca do. Enel teeeno la carretera, petbleo pass: mediante pequefia agujero en derecho caja del eigienal y flyjos denso lado petwéleo eavidad en dene petrdleoalcanza agut, y entonces petrleo la eamtetera se convierte ds earreteras a lubricar dtwetoe de escuela ee y eje secundaio, C1: Enel primero estimular pista, petrdleo pasa mediante el pein cumin en derecho caja de eigdenal a aleanearabusto para derecho € Ajon través de pequena agujeno de rbust,entonces va dent axial agujero de ee secundaro y mediante varios pequenia agueros deo dlonlubrica engranajes, Finalmente petro Myjos espa caja del cighenal (C2: En el segundo estimular pista, ptrdco va dentopetrleo camino en izguiera caja dal cigtenal e aleanzar cofintedeinqusnda ca Alyedenio axial agujero de decir de escuela eje y mediante varios pequens agueros en director de escuela eje, dnd lubrica e principale. Finalmente pede Mujos espa caja de eigen poragunos pate de ciel es sumergido en pelea, cuando cigdenal gia ako velocidad, peedleo mayo chapoteo alrededor, lubricapistén hordeado y'cilindro brazo, y otto petrdlen salpicad wen piston lumen y pase a través de pequena agujeros en pistén yeonectando pequena bara, dénde lubviea concetando pequenia agujero y pistén aller: porembrague assy, pateando motorde arranque assy, palanea de cambios Organo Assy ete., un pequefla proporcién o el todo es sumergido en mot 38PODER TRANSMISION GRAFICO De motor Pisida (1) v Conectandobarra (2) v cigtienial3) Principaltransmisién engranaje (187) (4) Embraguealojamiento (73T) (5) Désunembrague v porbsaghetulero de embr wguecentrar Assy. Director de escuelaeje (6) v engranajes v Gouladlorde v ‘Conduceiénrueda de espigas (17T) (8) v ‘Conduccin cadena /trascra rueda eueda de espigas (41T) (9) \do motor de arranque Puotkacle urranque eje (10) v Patadasmotor de arranque trinquete (11) v Patadasmotor de arranque pequefta engranaje (12) v Contraflechaengranaje v principal eje de emp®inajes engrarmaf® principeéntro Ge embrague clutch pré&sing board Jefeiner lenlaticn tee ari) 2 aT) dise clutch brake > Clutch housing (57> main transmission gear (4) _sgankshaft(3) —%onnecting rod (27> piston (1) 36yugo Engranaje transmisién cadena Elengranaje caso con cinco cambios de marehas Articulo de engranaje engr{nbjeprimera mafcha Eltercer egranaje La cuart] marcha La quipta marcha El segu ttcipal del 20T aT 23T iT Fix Free Fix Slide | gratuito Fix Contraeje36T 28T 20T aT 27 Free Fixé Stide | Gratis Fix Slide | tibre einbite G i (C3) (May (5) starting idle gear 4 Lnbricating oil hole do Engranaje poder fluir grafico Posicion Salida de transmision de p¥tepeia | de cambio El primer engranaje_| MI C13 CONTRAPESO La segunda marcha _M2 C205 IE SECUNDARIO Eltercer engranaje _MLM3.C3 ENE] _SECUNDARIO | C La cuarta marcha M4C4-C3 EIE_| SECUNDARIO [R ‘La gquinta marcha Md-MS-C5 EE] SECUNDARIO_ | C Neutral ML-@1, M2-C2, M3- No poder C3.M4-C4, MS-C5Mostrador eje montaje retrar de engranaje fn: Arandela de tope 420m (1) El segundo engranaje del comeeje La quinta marcha del contraefe- #4) mostrador eje Eliminando de caja del cigiienal fin: (16,fAnmmiield) de topelSmm (2yPengranaje intermedi de arrangud24ysiRMndela de — 16phuprimeramarchalekontraeje 36Ty el primer bujede engranajedelcontraej(3) arantfela de “ —H tercer engranaje del contraeje (28T}cheulo de cligs) Spite junta (6) —> Etuarteengranajaleontador deje (26F}—® contratlecha. Montaje : cf montaje scuencia es esencialmente el marcha ards de eliminacion Atencién: ane de ents bic ad engine onl laicadepeteo agen che sr met en conta Ibricao pete seueren el moar i los superficie fin de el cuarto engranaje de je secundario es hacia rueda de espigas fin Ranura empaquetadora deberia cline acl convexo fn deel cuarto engranaie de ejesecundaio los soporte fin de latercero engranaje demostradorcje shouldser hacia SPR ocketfin, yconvexo terminarhacia. caja del cigtcnal fin los superficie fin de l primero engranaje de mostradorgjedeberia ser hacia engranaje caso fin. 6 toscojnete indo el qin engranse de je secunario debe sr hail cj det cig fin, yo conve inhi ela espa fn. 7. _lossuperfcie fin deel sequela engranaje es hacia ruc de espigas fin 8. losexpesor es diferente para el tercero engranaje, el cuaro engranaje yquinto engraaje 9, Ahi son las cuatro Iubricante petbleo agujeros en exterior dimetto de ejesecundaio Montaje director de escuela eje Eliminando de cérter del tap6nlavadora 15 mrt cl sewundo engrana de director @& FReteja quinta marcha deleje principal 257 aranded6)deirculo—de-Peli'5) the fourthrear of principal axis (23T) clip circte #5) > Spline washer (67— the third gear of principal axis (20) —> principal axis. Assembly: the assembly sequence is essentially the reverse of removal Attention: |: before assembling, lubricate all gear bushing, and the lubricated oil holes should be dead against te oil hole onthe countershaft. 2 the gear end on the starting gear assy. should cline tothe fist gear of principal axis (131). 3: the convex end of the third gear of principal axis is outside. spline washer should be under clip cirele and cling to the third gear of principal axis. ‘5: The bracket end ofthe fourth gear of principal axis is towards the third gear, andthe convex end outside. ‘6the convex end ofthe fitth gear of principal axis is towards inside, and the surface towards outside. 7. nis necessary ta keep clip circle fixed in the groove of principal axis, ‘8: when assembling, pay attention to the difference between the thd gear of principal axis and the ff gear, although they have similar appearance, they have diferent cade number. 4Armar palanea de cambios eje Eliminando de anima Fin del ‘ambijode marchaseje Wapdord14 mm) (2) Clipeirefto (14 mm) (1) tapénlaifidora (14 mm) (2) cambi de marchaseje regresando primavera (3) Instalacién:el instalacidn secuencia es esencialmente el marcha atrés de eliminaci6n. Eliminandode cambiar marcha tablero Fin Montaje detje de cambio-te marchascirculo de—eig12_ mm) (4inuelle de tabRro de cambio5) cambio de > de cambio de marchaseje Assy. (7) Montaje: el montaje secuencia es esencialmente el marcha atras de eli Atencidn articulos: 1. Cuando montaje palanea de cambios tablero, mantener convexo fin hacia anima fin 2. Cuando montaje palanea de cambios énima, instalar 14mm tapén lavadora. 3. _Asegurar regresando primavera fijo a el cable de caja del cigtieftal. “return springArmar pateando motor de arranque eje retirar de anima fin ‘Tap6n empaquetadora (1) y pateando motor de arrangue eje arbusto (2) Patadasmotor de arranque primavera (3) + Pateandomotor de arranque primavera anticipo circulo (4) retirar de dnima fin ‘Tapén empaquetadora (12 mm) (6) y acortar cireulo (16 man) (7) ‘Trinqueteestrella de guia tablero (8) y comenzando primavera anticipo circulo (9) Inicioteinquete primavera (10) tapénlavadora (16 mm) (11) Patadacomenzando trinquete (12) Primav sonsceh (20 mm) (13) y tapén lavadora (20 mm) (14) patadasmotor de arranque engranaje (15) Patadasmotor de arrangue eje (5) ‘Montaje: el montaje seeuencla es esenetalmente marcha atras de eliminacién, Atenelénarticulos: 1 Cuando montaje arranque de pie tinguete, mantener prensado a en el tringuete y el marca en pateando motor de arrange eje a el mi nivel de otra manera ruido de trinquete set ser producide cuando motor trabajos, Cuando monte guia de tringuete rebanada, hacer sus § perior pequenia brazo (inflexi¢n) poder ser detenido por el pequesia brazo de arranguetringuete 3. Comprobacién el gratis corredizo de tringuete en pateando motor de arrangue ei.INTERIOR DE REPUFSTO PARTES DE DERECHO CAJA DEL CIGEENAL. a 7 Crank eje compl. (6) eje del yugo de cambiét) Gear transmission assy. Kick starter shaft assy. Conjunto eeje decont@doPountershat assy (1), eje Tambor de cambio de engrfinje—_principudnjunto 6 1 tT tapdnarandela de inquierda centro” J derechatenedorarandela de tope tapén arandela + + contragjarbusto director de iela ee arbusto Instalacion: el instalacidn secuencia es esencialmente el marcha ars de eliminacn, Atencio: |. Montaje procedimiento en teoria: en primer lugar armar pateando comienzo eje assy. en segundo lugar director de escuela eje yeje secundai mediay izquierda tenedor, gear cambio tambor y palanca de cambios yugo ej, Finalmente armar cigllenal Assy Cuando montyje director de eseuela eje cojinete, Fotis exterior eirculo deel aspectos algunos motor petréleo, y presion dehera ser upropiad Cusndomontaje mostradorarbusto del eje adem embaduma elexterior citeulo con litlepetisleo, y mantener el escoilla muetto contra citer. 3. Cuando montaje comienzo eje, rogresando primavera fin deberia ser insrtada dentro caja del cigtional agujero, estrella de guia rebanada yea srcomalla bien. 44. Instalar drcotor de escuela gje y mostradoreje a el mismo hora, frots mostmdor gje cabeza con un poqueno petedleo, y director de escu ccontraflechagitolibremeate, En el montaje procedimicato, no lo hagas perder el gramoasket en cl fonda de caja del cigienal 5. darinar derecho palanca de cambios yugo en el estrella de gua ranura de cl tereero engranaje C3 de eje secundario, medio palanca de cam durcoait engranaje M4 de director de esoucla ee, y izquctda palanea de cambios yugo en cl estclla de guia ranura de el quinto engransje CS mantenetel grande arco lado de izquictda y derecho palanca de cambios yugo junto a de pateando motor de aeranque eje, el grande arco lac costalode cigtienal 6, Mantener el fin de cigitenal con director de escuela engranajes hacia arriba a armarcigiienal dentro el agujero de cigtefal. Sacudir eso en ee direecina ser ensamblado Properly, cuando cigllefal giro libremente,y no bloguear. G)principal axis @)oounter shaft Gstarting shaft 3Caja del cigiiefial instalacion Desmontaje: cairterAssy. Ensambtider derecilal parte izquierda. del efter (1) Principataxial cojinete (3) Consultea la siguiente pagina rodamiento del ‘edyuiesda inbiaktaidoidelsecuencia es esencialmente e! marcha atrés de eliminacién, Atencién: 1. Nolo hagas utilizar metal herramienta a flojar el caja del Ggitaimhparett poder cambio abajo comienzo eje para eliminareso, de otra manera el caja del cigilefial pedeturestanuierda y derecho caja del cigiteftal. daftadoTU poder utilizar mazo o el plastico herramichta Cuando momaje tornillo, prefijo eso, entonces apretar eso. hhuelguel borde de izquierda caja del cigtiefal, Yesfuerzo de torsién valor: 10-12N.M Acerca de derecho el interior de repuesto partes de ustedpoder referir a el siguiente pagina, 3. Utilizar nuevo orientacién alfiler, caja del cigtiefial tesello a reinstalar caja del cigitefia. 4, @uiciclomontaje prensado cojinete en el cifliditapequelto petrOleo en el fuera de circulo de lacojinete, mantener cojinete marca hacia el carterfuera de a instalar eso, Cuando montaje, arrasar superfiuo lavadora con cuchillo.cual hipocresfa soltar dentro caja del cigiiefia inner spare parts of crankeat 6. Cuando clausura izquierda caja del cigiiefal y derecho carter, semayo ser dificil a mantener comienzo eje muerto contra elagujero de el axial de izquierda caja del cigiefial. 30ate meleile Izquierda caja del cigiiefial de repuesto partes Extraccién ¥ Foon ci Fite resonYapa 20) pero (10) t ornfio(13) { w asher (18) Anillo de sellado, en patty) engranajemonitor (12) + 1 Sopcttigy Muelle ltr@itnp. ¥ O-selladoAnillo 1 { i iamarorica del bio embrague (7) empujede Jengranaje Lavadora(S) Empujanapdn (14) Eléctricocomenzandlo ocioso engranaje (4) lavadora, Iebinktaideida kecuencia es esencialmente el marcha atras de eliminacion. Atencién: 1. Ble ndcon seftal” 3 * @ tapantalla de cambio de marchases hacia abajo Embadurnar estrella engranaje soporte y elécirica comienzo ocioso engranaje con algunos motor petréleo cuando montaj stiraribremente. 3.Impureza hipocresfa ir dentro volant. 4.No lo hagas perder O-sellado anil, 5.Tapén inclinacion deberia ser hacia soporte escotilla, y tapGn deberia tener un bueno primavera cuando eso es empujado a ‘mano. Esfuerzo de torsinvalor 42NL. Bolt (10) (9) | Tabnio Display tornillo (13) 3N.M Stopper eno 1INM Spring cap (20) 2NM »Embrague montaje La eliminacién de rodamiento(ML 101) y aeortar efrculo rentagukegundoinsadeiin 1 t ‘embragueseparando desct (1) y primavera (2) cembraguealojamiento Assy, Frenohiesro almohadilla equipo (5) Discocentrar Bracket + Brakealmohadilla equipo (4) Frenoalmohadilla equipo (4 = ) Frenohierro almohadilla equipo (5) Frenohierro almohadilla eduipo (5) ¥ Frenoalmohadilla equipo (4) Frenoalmohadilla equipo (4 cembragueprensado desct (6) Embraguealojamiento Assy. los instalacion secuencia es esencialmente el marcha atras de ¢ Atenci6n: 1. antes de montaje freno almohadilla equipo y freno hierro almohadilla equipo, empapar ellos en petrdleo. 2. en primer lugar poner el freno pad equipo (4A) en el embrague prensado plato, entonces poner freno hierro al Iuegoinstalar ellos siguiendo lo sucesivo higo. 3. Apretar embrague separando desct tuerca de blogueo con 10-20kg-m gorro de eocinero tenedor. 8DERECHO CAJA DEL CIGUENAL DE REPUESTO PARTES EXTRACCION: véstygaadafrculo de (29ip pemo (6) apes =e de cambio placa ' aceite dela bomba dela cubierta (4) aceite de cojinete (25) placoambio de mar¢his mo de labomba de eaten de —_—_ (@s) wa de labomba de @pite ome del anal Tapén junta sco de aceite Regresandoprimavera cambio de marchaseje Assy Tornillo tomillo (13) | weiteambio de martin apa rd del filtre de ; ‘ seairaitfonow tapardadr del filtto de. erca ow (18) ' leva athe (17) de marchas arandela ‘ Pin (16) taparotdel del filtro ackue aceite Esfuerzo de torsiGnvalor: bomaiowite die la 7NM Perangranaje dedambidevas — 11N.M bomffornidbeité@N.M Tomillo (18) HINM werdiltrotor 45M Atencién: 1. Conduccién engranaje en petréleo bomba deberia turna flexible. Palanca de € 3. Embrague tiene cierto axial despeje, ¥ eso poder trabajo unilateralmente 4. Convexo lado de empaquetadora (9) es hacia arriba 5. los lado con marcha atrés angulo es ensamblado hacia abajo. nbios palanca de cambios yugo deberia ser ensamblado adecuadamente .y eso deberia ser facil a camIzquierda caja del cigiiefial cover Assy. Desmontaje: sali deaguja del sand de t Togatp cle deledgranaje, de Surayanqudrica (2) 4 4 cibempiite denne pact) milo 4 inguicrdo jm t6¢ten, Magneto cubiena pats oe afer (8)Junta Lunt t6rica (13) i Esfuerzo de torsi6nvalor Tonbibii@yoRem la izquierda cubre tomnillo (14) 1IN.M Magnpumo (12) LIN.M PerngincroniizagigaN.M Torgiitl6)6NeM ‘cia Jebinktalérién sccuencia cs esencialmente el marcha atrds de eliminacién, Atencién |izquierda caja del cigtiefal cubrir deberia ser ensamblado finalmente en el procedimiento de motor instalacién. 2:no lo hagasperdcr a instalar Junta t6rica,Desmontaje primero anillo Segundoanillo liceanillo, petréldo-ahillo + Rebanada anillo, petréleo anillo ( Bushanillo, petr6leo anillo de piston ceismnbiaje siaivencia es esencialmente elmareha atriis de climinacién Atencién: Goorro }—attee ring, il ring oid ring ED bach ving oil [67 _— slice ring, oil ring (=) piston | expcwring clip los primero anillo es blanco y el segundo anillo es negro. los lado con Inglés palabra es hacia arviba, Nunca reemplazar el posicién de cl primero anillo y cl segundo anillo. 4, Palabra "EN" es hacia entrada Puerto, el escot yel apertura de el segundo 5._Primavera acortar brechatessifeotita ranura brecha, de el primero anillo, petréleo aiid aetmnadapaniliecto illo .petréleo anillo rebanadze aiid entrada Puerto, ETNUMBER lahajacspeje cuando Primer anillo 0.15-0f5mm Segundo anillo 0.1-0.fam anilhecianiliDB@tiam de ildéspeje Entre rip@Primera 0.035 = 0.065mm rid urco, Segundo anillo 0.02 |= 0.05 mmCYLINDER CABEZA ASSEMBL Y DESMONTAJE MONTAJE VALVULA ACORTAR BLOQUAREPRIMAVERA LATE ENTRADA VAIVDLASCAPE VALVULASDE VALVULA FUERA DE PRIMAVERA DENTRO LAVADORA DE VALVULA(PRIMERSIERIOR LAVADO 7) VALVULA DENTRO PRIMMWERA BLOQUEAR PRIMAVERA. SEALANILLO DE VALVULA VASTAGO v ACORTAR PRIMA VSIRLO RINGDE VALVEVASTAGO —VALVULA DENTRO PRIMAVERA v v DENTRO LAVADORA DE VALVULA PRIMAVERA = VAL VEFUERA DE SPRING (11) AFUERAWASHE (7) v ALVE ACORTAR BIL@IQUEAR VEPRIMAVERA PLA TE(12) ENTRADAVALVULA (2) / ESCAPE VALVULA (3) ATENCION : 1, Ellos deberfa ser raspado antes de instalando entrada y escape valvula, Mientras skiving, Por favor untado skiving crema dde manera uniforme Entrada, escape vAlvula y valvula asiento anillo son incluso, no también alto o también bajo, y limpi 2, Mientras instalando valvula, untado un pequefio instalando gritar en entrada y escape valvula vastago. Después valvul sidoinstalado ellos deberfa giro libremente y sin bloquear: 3, Caza de focas termina de dentro y fucra de primavera de valvula son instalado abajo, 4, Hacer experimentar para el fuga de entrada y escape valvula, Bntrada carbdn petréleo dentro entrada y escape tubo para cincosegundo, y no fuga para valvula cableCILINDRO CABEZA MONTAJE DESASTRAMIENTO MONTAJE Cinta 7 caueho de junta (4) Stereo Rochessapoctump! (6) Varilla de empuje cuerpo (9) J varilla de empuje fijacién, de vorillawerg®) /varilla de empugjria junta (8) Rockerbrazo soporte comp! (6) el clined caheaamp. (10) Cilindro cabeza cubierta (3) caucho de junta (4) ATENCION : 1, Mientras instalando leva seguidor (13) giro leva seguidor por mano, eso deberia giro libremente y sin bloguear, pero notambién suclto. Axial despeje Entre ejes deberia no también grande o también pequetia Mientras instalando leva seguidor eje (14), hacer no golpe en leva seguidor eje por martillo, y prensa eso en elagujero por mano. 3, Hacer no olvidar a instalar Junta tdriea posicién en el posicién de eilindro clavija alter: 4, empujar barra fondo fin deberfa poner mediante leva seguidor. Brazo deber(a giro libremente. empujar barra pelota deber parte superiorbalancin brazo, empujar barra y el soporte deberia no choear. 5, Despoje de entrada y escape valvula en enfriamiento es 0.06 ~ 0.08 mm 'UERZO DE TORSION VOLUMEN 1, Tomillo de cilindro cabeza cubrir pértésuperior fin S-10N'M Tres bloquear pernos de cilindro cabexaebrir 3, Tres bloquear pernos de brazo soporte combina 4, Las cuatro pemnos de cilindro cabeza y empujar barra ij@i6n tablero 25.28N"M Leva seguidor ee Fijacién torntltan) SNeM Twocierre tomnillo de cilindr 12) 10-12N-M 7, Twocierretornillo de carburador conectando fin dideis6is 10-12N¢METROMotor montaje DESMONTAJE MONTAJE Cilindro cabeza cubierta —/—eaucho junta La izquierdadel carter er ankeas eje de balancin belzo soporte compl Varilla de empuje—/—varilla, de embafdo de cilindro de cabeza cilindro cabeza lavadora / espiga v v v v v v v Dentro delas—_piezasde la Inquicrda y derechadel 4 fuera delas partes de la izquierda del ct cidnickterndsl cértérquierda cabeza / izquicrda cabeza junta J espiga v Jucbbesiliicséopisicior de piston piston Tapaderecha del partes ‘Tapa izquierda del carterjunta de lieabezaizquierdd taco Carterizquierdo eabeza / izquierda la cabeza junta / esp v ‘fPipinkdirndderechaabeza / derecha la caberajunta f espiga — Retenedor de v v Pamiecesin CArter izquicrdo cabeza { izquierdala cabeza junta / espiga en el qr inquierdadel cérter Cilindro women J cilindro cabeza lavadora J pin espiga tind cdrier_ [crankcase junta /— espiga 4 varilla de empuje /vasilla deem, interfartes de la izquierda del carter Rocker brazo soporte compl Dentro le pieztsla derecha del cérter Cilindrocabeza cubierta / caucho junta ATENCION : ;piar motor partes antes de ensamblando Durante montaje lubricar ellos, ¥ entonces sujetar tomillo conforme a larecomendado esfucrzo de torsiGn ntimero, 2, Mientras montaje motor, paga Més atencién a unilateral fijo partes. Después reensamblando motor, comienzo y chequepetr6leo camino lubricante sistema.DESMONTAJEORDEN + Destomillar descarga pettSleo fornllo desagie motor o ¥ ‘Busaimartrente izquierda y derecho decorar tablero, izquierda y caniedexasiento ¥ cerradoapagado combustible tanque cambiar, retirar en ¥ Eliminarconectando alambres de petréleo tanque, petr + Eliminaracelerador cable y embrague cable v Eliminarsalida alambres de magneto, motor de anranque motor 4 Etimiamaddrente derecho reposaBiés Assy. (1) y freno pedal (2) y Aeposaiéy palanca de cambios eje Assy. (4) Bimrnatae posterior reposapiés Assy Cerrarapagado el articulacién de aire limpiador y carbur Elimifarmutile y Eliminarizquierda cubrir de motor (7) ’ Eliminartransmisién cadena bloquear rebanada, lanzamiento| rucdadentadade distancia ’ Eliminarparte superior colgando tablero de motor (8 y Eliminarfrente colgar tablero de motor (9) ¥ Eliminarfijacién tomnillo de el cola parte de motor y puestoabajo motor [iNSTALACION ORDEN' ql Motor Assy ’ Fijaciéntornillo de el cola parte de motor delanterocolgando tablero de motor (9) aa petrdleo tubo | Aribacolgando tablero de motor (8) bo calibre + Instalareadena + inquierdacubrir de motor (7) lambres alto bobina , Instularamortiguar (6) v Conectaraire fillrar con carburador ’ Instalarderecho posterior reposapiés Assy. * lodnstalarfrenado pedal Assy. (2) y frente derecho reposapiés assy 10) engranajes eje (4) y frente izquierda reposapiés Assy. ( Conectarsaidaalambres de magneto, motorde arrange motor altopresién bobina ’ able y embrague cable Assy. ’ Conectaralambres de p -adena ddiistalaracelerador petrdleo tanque y instalar combustible ae ‘ Coneefir petréleo tuberia esadaente izquienda y dErecho decorar tablero, izquierda y snutvante asiento ATENCION + Motor petrdleo: 1.11. para instalacién 1 para reemplazo 1 apormalvibracién 6 miido sucede, comprobar Si motor lubrica 2 Método para comprobacién petreo! Hacer combustible tangue cambiar en "EN" posicin, y entonces comienz0 1 [SUJETAR ESFUERZ0 DE TORSION: Pivote eje : 75N.M jr fobyrm enor (AM) AA oil de moto (I: jan trio demote A112) NM un) Halar fuera personal calibre de petréleo, ¥ limpiar eso con lim sequal) Insta personal alive inspecioni paleo uivel. peut ele mds tj wo) (Galsatar arvibu motor para cinco minutos, entonces guay exo para Tres Ife devel es abajo sus mis bajo posiciin, aadir potion re) Petrdleo nivel deberia ser mantenide Entre mas bajo posicidn y mas alto ianfituiGn tornillo para motor: 25N.M sieBalaindaslewambios eje tornillo: 1ON.M. nutes, comprobar 20 antes de desmontando motor, suelto pivoteoje nuez, después instalacin, sujetar el nuNO DIRECCIONAL SPAR EPARTES DE MOTOR Leer el siguiendo instruccién cuidadosamente y asegurar de repuesto partes instalado en derecho pos contrarioeso mayo dafiar motor seriamente. 1. 9. 10. i. 12 fiibtadéncipal (6006 / P6, 6202), contadoresradamiento de mango (6204 / P6) Sadoidetalado en el "izquierda derecha” lado de caja del cigiiefial. los primero engranaje nivel de contrafuego tes hacia derecho caja del cigtefial y el segur marchanivel de eje secundario es hacia derecho carter “Izquierda" y "derecho" palanca de cambios Tamafto del yugo mas grande fin, exterior fle pateandomotor de arranque eje. “Medio” palunca de cambios Tamafio del yugo mds grande fin, hacia fuera flexién fit cigtenal. Conductor engranaje ~grande conversar angulo es hacia derecho cigtienal. Petréleo limpiador lavadora céncavo fin, tuerca de bloqueo superficie es hacia derech« Bombexo Angulo de petréleo bonba cubrir es muerto en contra el punto marca de petré retenedor de la Petroleo filtrar elemento superficie fin es hacia izquierda caja del cigitefial los prinero anillo es blanco pistén anillo; el segundo es negro pist6n anillo. Al instalar, 1, SaniLlo deescotillaes hacia escape puerto, 2, daniLlo de escotillaes hacia le entradaPuerto. “EN” marca en pistén es hacia carburador. Valvula primavera-litt] eseccién fin es hacia valvula estrella de guia tubo. Arbol de levas -sincronizacién marca es exterior. 13, Manejar rueda de espigas lado con "YP" marca es exterior. Cuandotti sujetar aspectos, ttt deberia mantener identificar marca facilmente leer sin desarmando sos. 4. Director de escuela eje cojinete 6006 / P6 es en el derecho caja del cigitefal, y cojinete 6202 es en carter segilijdaecundario cojinete 6204 / P6 es en el izquierda caja del cigtienal. do, Embrague cojinete 6001 es en el liberando desct de embrague DESMONTAR YY INSTALLATION OF ENGInordesteVeLocipan EJE _ RUDSIDIARIORINCIFAL, RELACION | pg pike | DEDE — ENGRANATE wneno PRIMERA VELQCIDAD?2.769 METRO 13 dq 36 SEGUNDA VELOCIDAD 1.862 METRO 17 do 32 TERCERA VELOCIDAD 100 METRO 20 da 28 ‘CUARTA VELOCIDAD 11s METRO. 23 da 26 QUINTA VELOIDADO.960 METRO, 25 de 24 INFORMA TIONDE EJE Y ENGRANAJE DHFORMACION DE EJE Y ORICA ENGRANAJE POSICION DEL ENGRANAJES ENGRANAJE — LAQHUAREANTENICETTE worpr 2 OT} PUP GEAR 9 wofor ERORANAES DE ACCIONARIENTO uotpie ENGRAYAJE 4 CAE LA DEL 78 EMBRAGUE| MOTOR DEGREDOUE PIE MOTOR RUEDA DE DIN{TIVO 29_ARRANOUE orp 7 ARRINQUE ENGRANAJE SET 19 MOTOR DEEQILUBNTI ENTO| ‘57 ESTRELLA mofor 9 ELECRICO UNIDAD DE ENGRANAJES 9 MOTOR ENGRANAJE 10, DA ARRANQUE GELBETRICO MOTOR Li ELECTRICO DE ARRANQUE EN REPOSO ENGRANAJE, 4/16 JOTOR 12 _THRpO DE TENGRANATES UNTDAP DE ENGRANAJES | _22 woTOR 13 ARBOA DE DISTRIBUCION DE ENGRANIYES [44 }oTOR CADENA ENGRANAJE INFORMACION CODIGOGEAR GEAR GEAR NUMBEERNNUBBRR —_|POSICPOSICION 1 coxphccioN ve PINON] 17 woroR 2 TRASERO DEL PINON M1 MOWOCTCLETA CADENA, CODIGOCAPENA CADENANUMERO NOWEROPDBICIION — POSICION 1 DRIVE CHAIN 12 MOTOCIFLETACOJINETE S.NO. Codigo Qy| z Deseripelén Ubieacidn i 6006 1 EAR RINNALEVIPRIENELD ANBEL "ANQRIS DEL BIE PRINCIPAL IZQUIERDO Motor 3620. LEIE [SIORARNMARIO-LEFT 4 HKIO4I0 ELECTRIC ST ARTIDLE GEAR-LEFT FRONT CABEZA __| Motor 5_HKi01410 ELECTRIC ST _ARTENGRANAIE EJF -FLECTRICSTARTENGRANAJE_| Motor 68 L 28 IZQUIERDA CIGUENAL-IZQUIERDA T. ANK Motor 8 L P53 H DERECHO DE. CIGUENAL DERECHO-T |ANK 8 Joxssxi5.8 [tL IGUENAL PIN-CONEXION NIVEL DE CIGUENAL Motor oMoipr6001 TE [I PLOUBIERGEE RMERRNGHE ALFILER SHAFT -3NOS. SNO. | Tamafo (mn) Chntidad — Deseripeion Ublewedon 1 20x16 [1 | CLUTCHAPNIVEL DE] ARTEMoio 2 4x12 1 [BIE CRiMtor 3 f@xi0_[ 1 | CENTRO DEVELOCIDAD — DEW/MBMoCor ARANDELAS- 9NOS, S.NO. Empaquetadora Tipo Qty. Leationorte CUBIERTA DECULATACAUCHO. 1 Motor CABEZA DEL CILINDRWERO i thotor 3 CILINDRO ANTEOIL ASBESTOS I Moto} GUBBER 4 CANA DEL CIGUENAL IMANI-OIL ASBE{TOS GUBBER SCABEZA DERECHA — DIEAMIONERSTLOIL ASBESTOS Moto} GUBBER 6 CRABKCASE IZQUIERDSABEZA DELANTERA ANTL-OIL ASBESTOS toto GUBBER 7 CARBURADOR HEA TINSULA CIbN ANTL-OIL ASBESTOS — IMoto} GUBBER 8 OILFIL TERROTAR YHEAD — ANTLOILASBESTOS — IMoto GUBBER cabezh 9 | DE LA BOMBA, DE TACEITE APER 1 motorIMPORTANTE PARTES DETALLE INFORMACION DE IMPORTANTE PARTES CLAVIJA PIN-10NOS. S.NO. Tamano (mm) dnt : Descripeion Ubication 1 10x20 2 CULATGABEAKRPO Motor 2 10Oxt4 2 CARTER Y CILINDRO Motor 3 10x14 2 TZQUIERDA Y DERECHA CARTER | Motor 4 10x14,5 PDERECURGRDAELANTERA Motor CABEZA 8x14 2 | DERECHO CARTERERECENBEZA Molpr ORANGLLOGNOSS. S.NO. | __ Tamanho (mm) Chnt : Descripeion Ubicapion 1 10x16 EROEAEADATUBO Motor VALVULA 2 10x16 2 EIE DE CILINDRO Motor 3 17Ox2.5 1 LEVAEIE Motor 4 6801.9 1 EMBRAGUE NIVEL DE Moir 5 189%3.5, 1_| CANTIDAD DE CONBUNNISLE| Motor 6 DXB 1 MUELLE CABEZAL DE ACEITE FIL | TER lotor 7 200 x25 1 EIE DE CAM GEAR Moti 8 15@x2.5 1 EMPUJE MARCO DE EIE Motor 9 13, 89x25 1 BOL TDECABEMRLANTERA IZQUIERDA Motor 10 2BO x2. 68 L_| MAGNETO BOL TDE _GXBEZDELANTHRA IZQUIERDA Motor 2 630x3 1_| GEAR HOUSE JEFE DISARTELECTRICO Motor 1B 94032. 1 HODIBA DE ACEITE Motor 1s 26502470 1 MOTOR STAR T PETROLEO SELLO- 5NOS. S.NO. | _ Tamaito (mm) fant : Deseripeion Ubicabion 1 1Ax28x7 DICAALOCIDAD CARARR TERIA 2 foxaax7 H TLTAL DEL EE DE TA ——_TBRUTERDAT CARFER Motor 3 34450x7 i [cretenar TZQUIERDO DE ciqtiaiAior 1 | Oxlax7 PRANAJE DEL EYE DE GIRO VELOCIDAD WEDIDOR mOfor DERECHO CAEZA 5__| iex2ex7 TART EJE DE ANTI CLASH-RIGUT CABEZA Notdr dicciséisCOJINETE S.NO. Codigo Qty Descripeién Ubieaci 1 6006 1 ENG RIANA IERIERED ANE. ‘ANGQIB DEL bye PRINCIPAL IZQUIERDO Motor 36201 BE [SI6RRNMARIO-LEPT 4 _Hki01410 ELECTRIC ST __ARTIDLE GEAR-LEFT FRONT CABEZA | Motor 5_HKio1410 ELECTRIC ST _ARTENGRANAJE EJE ECTRICSTARTENGRANAJE 6 L 284 LEFT CRANKSHAFT-LEFT TANK Enging 7 (63/28P53 i RIGHT CRANKSHAFT-RIGHT TANK Engine 30x3815.8 | 1 | CRANKSHAFT PIN-CONNECTING LEVEL OF CRANKSHAFT | _ Engine 9 6001 1_[_ SHAFT COVER OF CLUTCH APART-CLUTCH APARTPLATE | Engine PIN SHAFT- 3NOS. S.NO. | Size(mm) | Qty. Description Location 1 2mxi6 | 1 | CLUTCHAPARTLEVEL | Engine 2 40x12 1 CAM SHAFT Engine 3 1 SHIFTER SPEED HUB | Engine WASHERS- 9NOS SNO. Gasket Type Qty. | Location 1 CYLINDER HEAD COVER RUBBER 1 Engine 2 CYLINDER HEAD STEEL 1 Engine 3 ‘CYLINDER ANTL-OIL ASBESTOS | 1 Engine RUBBER 4 CRANKCASE ANTL-OIL ASBESTOS | 1 Engine RUBBER 5 CRANKCASE RIGHT HEAD ANTE-OIL ASBESTOS | 1 Engine RUBBER 6 CRABKCASE LEFT FRONTHEAD — | ANTI-OIL ASBESTOS | 1 Engine RUBBER 7 (CARBURETOR HEATINSULATION | ANTL-OIL ASBESTOS [1 Engine RUBBER 8 OIL FILTER ROTARY HEAD ANTEOIL ASBESTOS | I Engine RUBBER 9 OIL PUMP HEAD, PAPER 1 Engine MotorIMPORTANTE PARTES DETALLE INFORMACION DE IMPORTANTE PARTES CLAVLJA PIN-10NOS. S.NO. | __Tamano (mm) cnt : Descripcion Ubica}ion 1 10 2 CULATAABEUERPO Motor 2 10x14 2 CARTER Y CILINDRO Motor a 10x14 2 IZQUIERDA Y DERECHA CARTER __| Motor 4 10014.5 — REMIBCURERDARLANTERA Motor CABEZA 5 BO xl 2 | DERECHO CARTERERECHMBEZA — Moipr ORANGLLOGNOSS. SNO. [Taman mm | ht ~__ Deseripeion Uhieahion 1 [0x16 BpaREAIATUBO Motor VALVULA, 2 10x16 2 EIE DE CILINDRO. Motor 3 17x25 1 LEVAEIE Motor 4 6.80x1.9 1 EMBRAGUE NIVEL DE Moibr 5 1833.5 i_| CANTIDAD DE COMMUTE Motor 6 B5Ox8 1 MUELLE CABEZAL DE ACEITE FIL | TER lotor 1 20032, 1 EJE DE CAM GEAR Motos 8 13032.5 1 EMPUIE MARCO DE EJE tor 9 13, 8x2. 5 1 BOL _TDECARERBLANTERA IZQUIERDA Motor 10 28@x2. 65 |_| MAGNETO BOL TDE_ICABEZDELANTHRA IZQUIERDA Motor 12 B5bx3 |_| GEAR HOUSE JEFE DISART ELECTRICO_ Motor B 9,432.4 1 IBROOIBA DEACEITE Motor W 26502470 1 MOTOR STAR r PETROLEO SELLO- 5NOS. S.NO. | Tamano (mm) lant : Descripcion Ubieabion 1 Lx28x7 DICAALOCTOAD CAMERR TENTAM LI 2 doxsaxt 1 ILIA DEL EJE DE ——SLA—CIQUIERDAT CARTER Notor 3 34)50x7 fi [crcUeNaL TZQUTERDO DEL cq BRtor 4 oxlbx7 GRANAJE DEL EJE DE GTRO VELOCIDAD NEDIDR mdiior DERECHO CABEZA 5 | texzex7 TART EJE DE ANTI CLASH-RIGHT CABEZA Motqr diccisdisESPECIALESFUERZO DE TORSION VOLUMEN DE ALGUNOS ARREGLAR HERRAMIENTAS SON EL SIGUE COMO REFERENCIA: CaNmapAD NOMBRE AAR DE CILINDRO INSTALACION ORNIRI PARA EL PARTE SUPERIOR DE CILINDRP CABEAA S-10N¢M. GIDRRETEILINDRO CABEZA COVER 3 10-12NeM 3 | AIREOPORTE CIERRE 3 25-28N'M 4 BDRYTEO DARA CILINDRO CABEZA Y PISH 4 25-28N*M RODROARD 5 | PBARKEGUIDOR EIE FUACION 1 20.25NeM 6 | CIERRORGODE 2 10-12N-M. 7 | SPARKPLUG 1 8 LOCKINGTORNILLO DE CARBURADOR CONNECTRA 2 10-12N*M_ CAJA DEL CIGUENAL INSTALACION 1 DBS CABEZA TORNILLO DE CAJA DEL |CIGUENAL Y 20-22N°*M_ CILINDRO- 2 IRENGRLAR 2 10-12N*M_ 3 | BO@QMEO DE ENGRANAJE ALOJAMIENTO CABEZA DES 10-12NeM ELECTRICIDAD ST ARTING 4 IZQUIERDACABEZA Cl E PERNO- 9 5 IZQUIERDACABEZA SINCRONIZACION PERNO 1 6 IZQUIERDACABEZA MAGNETO PERNO_ 1 7 PERNODE MAGNETO RECOGER UP 2 8 | BLXBQETOTORNILLO DE 3 9 | DERMENADE FY 1 10 | UORRRELO DE ESTRELLA GEAR 3 11 | STARENGRANAJE MANEIAR DIENTES 1 12. | ARBOL DELEVAARREGLAR BOLT 1 13 DERECHACABEZA M5 TORNILLO DE 1 14 PRESKALDE! ‘HO CABEZA CIERRE- n 15. | SIMBQIEPBEROLEO FILTRAR ROTERIA 3 16. | BLBQUECPBEROLEO FILTRAR ROTERIA 1 7 | DEBLOQUEOTORNILLO DE PETROLEO BOMBA CUFRPO DR 18 | BDIMBAEOTORNILLO DE PETROLEO 2 19 | BORQUEODEEMBRAGUE PLACA DE 4 10-12N'M BEGQPPRTERNILLO DE EMBRAGUE I 10-12N*M DERNOMBIO VELOCIDAD LEVA SHAFT 1 GIGIKTSPEEre ORIEN 1 10-12N*M RISIORUNAN DE 2 24N*M FORNIDEO DE 1 45-55N*M ACEITEFILTRAR ELEMENTO 1 45-55N°M. EMPUJAR SOPORTE DE 1 10-12N*M 27 | BLOQUEOTORNILLO DE DIRIGIR TABLERO DE IZQUIERDA 10-12NeM CARTER - 28 SUGRDERORNILLO DE IZQUIERDA 1 1o-12NeAt 29 | UORRREEIEIZQUIERDA 1 10-12NM 30_| _CWRRREDEDE CRANKCASE 8 10-12N¢METRO-P e = oO | | TT] if | \ UW Ky fh | — y ESPECIAL ESFUERZO DE TORSION VOLUMEN irCODE TOOLS CODE PROPOSITO 10 u TOL o2 ‘Tos ‘Tos ‘106 ‘107 ‘Tos ‘Too T10 Tu T12 *T" BORNLANDDRDS GIENDRO HERRAMIENTASS, 10, 12, 13) BESIINILLAIDO BARRA PARA MOSCA RUEDA, NMRISINMBSPASYDIVE DRENAMIAVEAHPARA PETROLEO PRESIORODDIDOR DE DESMONTAJEHERRAMIENTA PARA PISTON PIN SOCKETPARA DESMONTAJE CHISPA TAPONES ELECTRICOSHERRAMIENTA PARA DESMONTAJE CIERRE TQ VUELOWHEEL, GUIDE CYLINDER FOR DISASSEMBLING VALVES SHAPE TOOL NIL GUIDE CYLINDER FOR FLYIWHEEL LOCKING BOLTsegundo HERRAMIENTAS LISTA NECESARIO HERRAMIENTAS A DESMONTAR Y INSTALAR MOTOR COMO SIGUEAdvertencia Zar e| herramienta ese es facil a ser daflado, eso mayo herir tt Advertencia Gasolina es facil a quemar, a algunos situacién, eso mayo dirigir a explotar, no lo hagas fumar 0 Produce ehispa, Advertencia Mantener piso limpiar y ordenado, evitar petréleo desbordante a piso, eso mayo herir ta Advertencia No lo hagas ut No lo hagas comienzo motor en el lugar dénde aire hipocresia fluir bien, ya que perjudicial gases mayo ser producido por mot Advertencia No lo hagas utilizar seco cepillo a limpiar algunos partes tal como freno cubo. Esta mayo hacer tt inhalar amianto y dir cancer Advertencia Abfes vitriolo en el baterfa, proteger ta ojo, piel y pafto, una vez tt contacto eso, utilizar agua a limpiar, y a ver doctor Bateriadeberfa ser poner en el lugar, cual nities hipocresta contacto Advertencia Cooperar con tu empresa y garantia cada otroes seguridad Advertencia ‘Un vaciofreno liquide contactando ojos, una vez ocurrir, utilizar agua a limpiar y ver un doctor nocontacto freno liquido para un largo tiempo A vacfofreno liquide chapoteo dentro pintura asunto noutilizar superfluo liquide, cual es expuesto en el aire, porque freno Iiquido absorber agua de ambiente ydatiar sus personaje. Servicio reglas 1. Por favor utilizar KEEWAY auténtico partes, y utilizar servicial lubricacién en puntiagudo lugar 2.Utilizar especial o universal herramienta. 3.Cuando reensamblando, utilizar nuevo sellado lavadora,o anil, petréleo sello , acortar, y alfiler, ete 4.Utilizar métrico tornillo y nuez 5.Cuando montaje tornillo y nue7 , en primer lugar apretar grande diametro o central tomnillo y nuez. En segundo lugar apret nuezcon diagonal 6.Después montaje, comprobar perno y nueces apretando a licenciatura con esfuerzo de torsién Tlave ingles, comprobar Si pat iin, 8.Cuando partes son remoto y necesitar ser reservado para un largo hora, Por favor poner algunos lubricacién en el superfici queeso no lo har ser oxidado .antes de medicién, petréleo y suciedad deberfa ser remoto: cuando montaje hacer partes lubricado por lubricW orkingciclo de de dos tiempos motor bintido Pistsrovimiento hacia abajo y prensa el mezclado gas enel caja del cigiiental (2) y esta movimiento sera ir encdndido, moatadome abierto, y de aqut (consumo (3) nina cli Notacel_ compre primprimidoen cigitefial caso es gomprititairo es segundo compresién, ese merclada gases siendo sHguATO: istdmidato hacia arriba, y consumo y escape Giastendemo hora, mezclado gases en el cilindro soncompriido, Cuandopistén movimientos hacia arriba, el compresion en e| carterconvirti6 inferior, caita valvula abre, y nuevo mixtogases entrar dentro caja del cigtieftal. DO-Power Sparkenchufe (7) enciende mezclado gases comprimide en cilindro,gases serd expandir debido a ardiente, y producirestupendo presién a empujar_pistén- mover hacia abajoComo un resultado, mecanismo energia es salida porconectando barra es efecto a manivela eje REwescape esagplopistén continuamente movimientos hacia abajo, phiastiodescape gas flujos fuera, y el aire la presién se vyuelveinferior, y a algunos punto, aire consumo abre, nuevomezclado gases entra dentro cilindro. Enel de dos tiempos trabajando circulacién, ahi son procesos siendo terminado a el mismo hora. por ejemplo: 1. Consumo gas y escape gas 2 Cuando el gas en el cilindro es comprimido, nuevo mezelado gases entrar dentro cigtiefial caso 3. Ael mismo hora de compresién carrera, mezclado gases y gas en el cigiieftal caso son ademas eomprimido,CORNRUMIDENCHUFE — LUCES DE COMBUSTIBLE AIRE MEZCLA 2.THEMEZCLA DE AIRE-COMBUSTIBLE QUEMA (Causal MUTACIONOF TEMPERATURA TOREMISTIONE EL CAMARA DE COMOEL ARDIENTE GAS EXPANDE. 3.THEFUERZA TRABAJANDO EN EL PISTON PASA ENA EL CIGUENAL A TRAVES DE LA CONEXIONBARRA, Y ACELERAR EL MOB/IMIENTODE CIGUENAL. ARDIENTE Bower stroke EEEXPANDEY SUMINISTROS PODER A MOTOR Nigition RE.ESCAPE CARRERA, LLWHLN EL PISTON ES EMPUJADO A EL FONDO TOEIMAST as DESUS CARRERA POR ARDIENTE GAS, Fl. ESCAPE \VALVEAIRELIBRENS. 2.ROTATECIGUENAL PORQUE DE INERCIA, ‘YEMPUIAR PISTON A MOVIMIENTO HASTA EL CILINDROCABEZA. DIACOSNIERY PISTON REMOLOUEARDS (SIOIIERNO ARDIENTE GAS ES EMPUIADO FUERA POREL EXHAUST VALVE CUANDOPISTON LLEOAR A EL PARTE SUPERIOR DE STROKE, ELESCAPE VALVULA CIERRA. sextet stroMotor ciclo ALGUNA DE CUATRO TIE? LAS CUATRO ACCIDE POS MOTOR TIENE LAS CUATRO ACCIDENTES; E1 cicto. LINLET:AIRE-COMBUSTIBLE MEZCLA GOES EN EL CILINDRO, comeresstos man 2,COMPRESION:AIRE-COMBUSTIBLE MEZCLA AIRE 7} COMPRIMIDOEN EL - . CILINDRO, ! c 3, PODER CUANDO STAR TINGEL MOTOR, GAS QUEMADURAS . nso crew + ‘YEXPANDE, EMPUIAR EL PISTON EMOCIONANTE ABALO. . ATRAVESCONECTANDO BARRA TRAER A LOLARGO El CIGUERALA SALIDA MECANIOO ENERGIA ert ‘mayen 4. ESCAPE:EL ESCAPE GAS ESEXPULSADO DE ELCILINDRO EL TRABAJANDO CICLO DE DE CUATRO TIEMPOS MOTOR A. ENTRADA CARRERA. LTHECIGUENAL VUELTAS AGUJAS DEL RELOI. DIRECCION 2,THE CIGUESAL TRAER A LO LARGO EL POSTION nixed eas EN MOVIMIENTOABAIO MEDIANTE CONECTANDO BARRA, S.WHENPISTON SE MUEVE DE EL PARTE SUPERIOR MUERTO ERSEROA EL FONDO CENTRAR, EL, MARKO AIRE-COMBUSTIBLE MEZCLA GOES EN EL CTLINDRO, Andet stroke SEGUDRIPRESION ACCIDENTE LAMECIGUERAL REVUELVE CONTINUAMENTE, =. AIB-FVEL EITUBE TRAERA LO LARGO EL PISTON A MOVIMIENTO DESDE TB ELPARTE SUPERIOR MUERTO CENTRAR A EL INFERIOR MUERTOCENTRAR. 2, AIRE-COMIUSTIBLEMEZCLA ES COMPRIMIDO DENTRO EL, ESTRECHOSP ACEDE EL. CILINDRO CABEZA Y S LLAMADA, PISTONMUERTO CENTRAR, CUAL ‘COMBUSTIONCAMARA, COMPRESSION STHoKe DO. POWER STROKEBASIC TREMS DE MOTOR A. MUERTOCENTRAR chiar bed EL MUERTO CENTRAR ES EL. DOS LIMITADO POLOS DE POSITON, CUAL PISTON SE MUDA ENLINEA ARIUBA ¥ ABAJO POSICION. ELPARTE SUPERIOR MUEICTIACISTRAAEAT LEIOS DE FI. ROTACION CENTRAR DEL ClatENAL. ELFONDO MUERTO CENTRAR- RUAACISNMAS CERCAND LEJOS DE EL DENTAL SEGENDOAMETRO DE FL CILINDRO LINTERIOR DIAMETRO DE EL CILINDRO ES LLAMADO CILINDRO DIAMETRO, DO. CARRERA, FL CARRERA FS LLAMADO LLONGITUD DE PISTON PARA CAMINAR CAMINO, UNOCARRERA BS ESE STON MOVIMMENTO DE EL PARTE SUPERIOR MUERTO CENTIAR A EL INFERIOR. REEL TRABAIANDO VOLUMEN DEEL CILINDRO ELESPACIO VOLUMEN DE PISTON TRABAJANDO CAMINO CUAL EL PISTON MOVIMIENTO DE EL. TOPMUERTO CENTRAR 4 EL FONDOMUERTO CENTRAR ES LLLAMADO El. TRABMIANDO VOLUNE DE FL CILINDRO, (GENERALMENTEEL UNIDAD DE CILINDRO TRABAIANDO VOLUMENTSZOMOL7SCC. 125¢C YY CAMINO.A LO LARGO CON EL. MOTOR MODELO CAMBIO. MuPsede PES EL FUERZA DE WHIRLING GIRATORIO. CUANDO NOSOTROS AFLOIAR O TORNILLO NUECES / ENORDIEN 4 MANEIAR RUEDAS, EL MOTOR PONER EL, ESFUERZ0 DE TORSION EN EL RUEDAS: APPLY'MAS GRANDE FUERZA CUANDO ALPINISMO CUESTA ARAIO, FLESFUERZD DE-TORSIONES IGUAL THATEL FUERZA MULTIPLIESEL BRAZO DE FUERZA FENCENDIOTIEMPO ENORDEN A CONTROLAR EL ARDIENIE DE ARDIENTE HABITACION, ENCENDIDO ES SINCRONIZACION, MOTOR QIIB2FM CAMBIO COMO SECLIR ‘CUANDO 5 A L400RMP, EL PARTE SUPERIOR MUERTO CENTRO, AVANZAIS * CLANDOTII" ES A 400ORUP, EL PARTE SUPERIOR MLERTO CENTRO AVANZA35UN GENERAL INFORMACIONre) BATTERYCIRCIUT Y PRUEBA PROCESOS ACERCA DE ALMACENA\ ©) CIRCUITO ACERCA DE SENAL SISTEMA f) TODAS LAMPARAS ELIMINACION Y INSTALACION g) COMPROBAR PROCESO ACERCA DE ELECTRICO FLEMENTO h) PRINCIPAL ELECTRICO PARTES ESPECIFICACION DO. OTROS 4. COMPROBACION ANTES DE OPERACION / CHECKED PUNT( 5. COMPROMISO 6 SiYNO 7. LA SEGURIDAD CONDUCIR () MANEJAR POSE, Gi) LA SEGURIDAD FRENO 8 CULPA COMPROBAR IENTO CELLUNG CONTENIDO ERAL INFORMACION 1. BASICTERMINOLOGIA- MOTOR. 2MOTOR TIPOS 4 CARRERA & 2 CARRERA MOTORDETR. CHCUSRACIONES REALABR RERVIKSO DE ELECTRICASLA SEGURIDAD segundo PRODUCTO. 1. LISTA DE ESPECIAL SERVICIO HERRAMIENTAS 2. MOTOR & TRANSMISION a) b) 3 d) °) D @ h) id Dd 3. PETRO@GMIBUSTIBLE SISTEMA - AIRE FILTRO / CARBURADG ESPECIFICADO ESFUERZO DE TORSION VALORES-MOTOR PEQUENA PERO VITAL COMPO MOTOR REMOVAL/INSTALLATION MOTOR DESMONTAJE / MONTAJE SUB MONTAJES: ENGRANAJE TREN / ENGRANAJES PODER FLUIR GRAFICO| PODER FLUIR CUADRO LUBRICACION SISTEMA MOTOR COMPRESION PRUEBAS PROCEDIMIENTO ALGUNOS IMPORTANTE ESTANDAR DIMENSIONES-MOTOI ~ CARBURADOR ~ CARBURADOR REMOCION / INSTALACION / AJUSTE 6.MOTOCICLETA 7, a) FASTENTORQUmi MOTOCICLETA CUERPO b) SUBCONJUNTOS (i) CADENA CUBRIFCADENA ENGRAOSTERIOR ENGR’ (ii) POSTERIOR BRAZO ASSY (iii) FRENTEENGRANAJE ASSY (iv. FRENTE CHOQUE ABSORBER (v.) TORNEADO SISTEMA ©) FRENO ~ COMO A TRABAJO ~ FRENO PRUEBA d) IMPORTANTcorreosINT e) IMPORTANTTAMANO ELECTRICOTRABAJO/ELECTRICIDAD a) MAGNETO. b) CIRCUITO DIBUJO ¢) CIRCUITO PRUEBA ACERCA DE ELECTRICO ENCENDIDO PAGINA BAJO R INAJE ASSY,Si tu tener alguna problemas poder no Fnd el solucién en esta manual, por favorcay6 gratis a contacto con: KEEWAY INTERNACIONAL DESARROLLO CO., LTD 2000SZENTENDRE U.8 KOZUZO. HUNGRIA TEL: 0036-26-500005 FAX: 0036-26-312034 EMAI:info@keewaymotor.com sogettals’ Nuestra ingeniero son muy alegre a dar tu el necesario asistencia yayuda.Motocicleta Servicio y Mantenimiento Manual Superlight125 / 150 Copyright: KEEWA YENTERRARNA TIONALDESARROLLARMENT CO., LTD. FEB.2006