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Material indispensável
suporte de órgãos
comparador
suporte do comparador
micrómetro externo
pistola de ar comprimido
CUIDADO
É absolutamente interdito apoiar-se no cárter do motor. A sua deformação pode causar a destruição
do motor por:
obturação do filtro,
subida do óleo acima do nível máximo e risco de desarvoramento do motor.
Observação:
Aplicar o motor na ferramenta suporte de órgãos(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento
de suporte do motor: Utilização) .
Extrair a cambota(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extracção - Reposição) .
-1-
2. VERIFICAÇÃO DA CAMBOTA
1- IDENTIFICAÇÃO DA CAMBOTA
-2-
CORRESPONDÊNCIA ENTRE "MARCAÇÃO DE CLASSE" E "DIÂMETRO" DO
MOENTE DE APOIO DA CAMBOTA
-3-
Letra (1) da marca da classe dos moentes de apoio Diâmetros dos moentes de apoio da
na cambota cambota (mm)
A 59.985
B 59.986
C 59.987
D 59.988
E 59.989
F 59.990
G 59.991
H 59.992
I 59.993
J 59.994
K 59.995
L 59.996
M 59.997
N 59.998
O 59.999
Q 60.001
R 60.002
-4-
S 60.003
T 60.004
U 60.005
-5-
Observação:
Caso a cambota tenha sido extraída do bloco do motor, apoiar a cambota em dois
"V" ligeiramente lubrificados para executar a verificação.
Aplicar:
a ferramenta suporte do comparador,
o comparadorno suporte.
Rodar a cambota uma vez para medir a flange de suporte da face do volante, que não deve ser superior
a 0,03 mm.
-6-
Apoiar a cambota em dois "V" ligeiramente lubrificados.
Aplicar:
a ferramenta suporte do comparador,
o comparadorno suporte.
Rodar a cambota uma vez para verificar a concentricidade do moente de apoio, que não deve ser
superior a 0,02 mm.
-7-
Utilizar um micrómetro externopara medir o diâmetro (no centro da face de encosto) do moente de apoio
da cambota a verificar.
O diâmetro do moente de apoio de cambota deve estar compreendido entre 59,985 e 60,005 mm.
Comparar o valor medido com a classe de diâmetro marcada na cambota (consultar Identificação da
cambota e Classe de diâmetro dos moentes de apoio da cambota).
-8-
Utilizar um micrómetro externopara medir o diâmetro (no centro da face de encosto) do moente da
cambota a verificar.
O diâmetro do moente de cambota deve estar compreendido entre 53,00 e 53,02 mm.
-9-
(5 ) : meia-capa superior
(6 ) : meia-capa inferior
- 10 -
Marcação Marcação cor Espessura (mm)
Observação:
Repor sem lubrificar(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extracção - Reposição) :
as capas de cambota superiores do bloco do motor,
as meias-luas de cambota centrais (ranhuras do lado da cambota),
a cambota.
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Cortar fios de fio para medição de folga de diâmetro.
Posicionar os fios (7 ) no veio do moente de apoio de cambota evitando os orifícios de lubrificação dos
apoios.
Repor sem lubrificar(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extracção - Reposição) :
as capas inferiores nos apoios de cambota,
os conjuntos capa inferior - apoio de cambota,
os parafusos antigos dos apoios de cambota.
Extrair (ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extracção - Reposição) :
os parafusos antigos dos apoios de cambota,
os conjuntos capa inferior - apoio de cambota.
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Medir o esmagamento do fio para medição de folga de diâmetroque deve estar compreendido entre 0,03 e
0,07 mm utilizando o medidor impresso no papel de embalagem do cabo(8 ) .
Quando substituir a cambota, o bloco do motor ou as capas de cambota identificar sempre a classe de
espessura das capas de cambotapara repor em cada apoio antes de repor a cambota, usando o seguinte método:
- 13 -
Observação:
Quaisquer folgas dos moentes de apoio de cambota para lá das tolerâncias podem
provocar a destruição do motor.
Observação:
a classe de diâmetro do moente de apoio marcada na cambota (consultar Identificação da cambotae Classe do
diâmetro dos moentes de apoio de cambota),
a classe do diâmetro do apoio da cambota marcada no bloco do motor(ver o 10A,Conjunto motor e parte
inferior do motor, Bloco do motor: Extracção - Reposição) .
Determinar a classe de espessura das capas superiores e inferiores a repor nos apoios, usando a
seguinte tabela:
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Capas inferiores
Comando do
A B C E H J K L M relé de pré e pós- S T U Z
aquecimento
A R N
B R N
C R N
D B R N
E B R N
F B R N
G B R
H B R
I B R
J B R
Marca da classe
do diâmetro dos K B R
moentes de
apoio da
L J B R
cambota
M J B R
N J B R
- 15 -
O J B
Comando do
relé de pré e pós- J B
aquecimento
Q J B
R J B
S J B
T J B
U J B
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Capas superiores
Comando do
A B C E H J K L M relé de pré e pós- S T U Z
aquecimento
A R N
B R N
C R N
D R N
E R N
F R N
G R N
H B R N
I B R N
J B R N
Marca da classe
do diâmetro dos K B R
moentes de
apoio da
L B R
cambota
M B R
N B R
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O B R
Comando do
relé de pré e pós- J B R
aquecimento
Q J B R
R J B R
S J B
T J B
U J B
Observação:
Exemplo:
classe de diâmetro do moente de apoio N 1 marcada na cambota = N,
classe de diâmetro do apoio da cambota N 1 marcada no bloco do motor = M,
classe de espessura das capas superiores e inferiores do apoio N 1 a repor = Marca Azul.
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Com um micrómetro externo, medir a espessura de cada meia-lua lateral, que deve estar compreendida
entre 2,45 e 2,65 mm.
Repor sem lubrificar(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extracção - Reposição) :
as capas de cambota superiores do bloco do motor,
as meias-luas de cambota centrais (ranhuras do lado da cambota),
da cambota,
as capas inferiores nos apoios de cambota,
os conjuntos capa inferior - apoio de cambota,
os parafusos antigos dos apoios de cambota.
- 19 -
Aplicar:
a ferramenta suporte do comparador,
o comparadorno suporte.
Apoiar a cambota na meia-lua do lado oposto, empurrando a cambota no eixo, em direcção ao lado da
distribuição.
Verificar a folga lateral da cambota, a qual deverá estar compreendida entre 0,06 e 0,69 mm.
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Extrair a cambota(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extracção - Reposição) .
5. ETAPA FINAL
Repor a cambota(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extracção - Reposição) .
Extrair o motor da suporte de órgãos(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte
do motor: Utilização) .
Repair-10x03x03-02x58-1-1-1.xml
XSL version : 3.02 du 22/07/11
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