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1.1.- ESTRUCTURACION
TECHOS
Se ha escogido el sistema de losa aligerada unidireccional, ya que es un sistema común
en nuestro país por su menor peso y porque los ladrillos entre viguetas proporcionan
acústica, aislamiento, además facilita las instalaciones eléctricas y sanitarias. Los ladrillos
encofran a las viguetas de concreto armado, éstas se dispondrán en el sentido de menor
longitud del ambiente.
La losa aligerada está compuesta por bloques de 30x30x15cm, los cuales se colocarán
entre viguetas de 10 cm. de ancho, espaciadas cada 40 cm, y una losa superior de 5 cm.
VIGAS
Las vigas principales, las que cargarán el aligerado, estarán en la dirección de los ejes
de letras y serán las más peraltadas como se verá en la parte de predimensionamiento.
Las vigas secundarias, las que no cargan el aligerado, estarán en la dirección de los ejes
de los números y serán menos peraltadas.
COLUMNAS
Las columnas estarán ubicadas y distanciadas de tal manera que formarán pórticos y
respetarán el requerimiento arquitectónico del edificio. En el presente proyecto , el peralte
mayor de las columnas estará en la dirección de los ejes principales, para resistir los
efectos de las cargas de gravedad de la losa trasmitidas por las vigas.
TRABAJO FINAL 1
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS
CURSO: MECANICA DE SUELOS APLICADO A CIMENTACIONES Y VIAS DE
TRANSPORTE
1.2. PREDIMENSIONAMIENTO.
El predimensionamiento de los elementos estructurales se ha realizado según las luces y
las cargas que soportan. Para esto se han utilizado las exigencias del RNC.
H = altura o espesor total de la losa aligerada y por tanto incluye los 5cm de losa superior
y el espesor del ladrillo de techo. Los ladrillos serán de 12, 15, 20 y 25cm respectivamente
1.2.2. VIGAS.
Las vigas se dimensionan generalmente considerando un peralte del orden de 1/10 a 1/12
de la luz libre. Debe aclararse que esta altura incluye el espesor de la losa del techo o piso
El ancho es variable de 1/2 a 2/3 veces su altura, teniendo en cuenta un ancho mínimo de
25cm, con la finalidad de evitar el congestionamiento del acero y presencia de
cangrejeras.
En nuestro caso consideraremos h = ln/10 como el peralte y b = h/2 será la base.
H= Ln b= h
10 2
Ln= luz entre ejes de las columnas
H= peralte de la viga
b= base de la viga (b mín de 0.25m)
TRABAJO FINAL 2
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CURSO: MECANICA DE SUELOS APLICADO A CIMENTACIONES Y VIAS DE
TRANSPORTE
VIGAS PRIMARIAS.
H= Ln = 5 = 0.416667
12 12
b= h = 0.416667 = 0.208333
2 2
VIGAS SECUNDARIAS.
H= Ln = 5 = 0.416667
10 12
b= h = 0.416667 = 0.208333
2 2
ASUMIMOS
Transversales (0.25 x 0.45) m.
Longitudinales (0.25x.50)m.
LONGITUDINALES TRANSVERSALES
0.25
0.25
0.50
0.55
0.25
0.30
0.25
0.25
b= 0.25 b= 0.25
H= 0.50 H= 0.40
1.2.3. COLUMNAS.
Las columnas al ser sometidas a cargas axiales y momento flector, tienen que ser
dimensionadas considerando los dos efectos simultáneamente, tratando de evaluar cual
de los dos es el que gobierna en forma más influyente en dimensionamiento En base a
todo lo indicado se puede recomendar el siguiente criterio de dimensionamiento:
TRABAJO FINAL 3
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CURSO: MECANICA DE SUELOS APLICADO A CIMENTACIONES Y VIAS DE
TRANSPORTE
C-2
2.5 2.5
C-3
5.00 C-2 C-2 5.00
2.5 2.5
C-2
TRABAJO FINAL 4
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CURSO: MECANICA DE SUELOS APLICADO A CIMENTACIONES Y VIAS DE
TRANSPORTE
C-1 6.25
C-2 12.50
C-3 25.00
0.40
0.40
TRABAJO FINAL 5
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS
CURSO: MECANICA DE SUELOS APLICADO A CIMENTACIONES Y VIAS DE
TRANSPORTE
1.3 CARGAS
Para la azotea el RNC establece : “ la sobrecarga mínima para los techos con una
inclinación hasta de 3° con relación a la horizontal, es 100 Kg/m2 ” (5) , pero un buen
criterio es tomar 150 Kg/m2 , esto se hace como medida de precaución
Para el metrado de cargas de las losas se toma la parte mas crítica en la cual no
interviene los muros que estén colocados sobre las vigas principales ni secundarias, solo
se toma en un metro de ancho , luego se corrige para que esta carga actúe en un a
vigueta que es aproximadamente 0.40cm
TRABAJO FINAL 6
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CURSO: MECANICA DE SUELOS APLICADO A CIMENTACIONES Y VIAS DE
TRANSPORTE
A B
HLosa= 0.20m
C D
1 2 3
0.50
0.55
0.25
0.30
0.25
0.25
b= 0.25 b= 0.25
H= 0.50 H= 0.40
DIMENSIONES COLUMNAS
0.40
b= 0.40
0.40 h= 0.40
TRABAJO FINAL 7
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS
CURSO: MECANICA DE SUELOS APLICADO A CIMENTACIONES Y VIAS DE
TRANSPORTE
PISO 05
CARGA MUERTA
# DE LARGO ANCHO/
# DE ELEMENTOS ELEMENT PESO UNITARIO b h,L TOTAL
ALTO
(Tn/m3) (m) (m) (m) (Tn)
OS (m)
PISO 04
CARGA MUERTA
# DE LARGO ANCHO/
# DE ELEMENTOS ELEMENT PESO UNITARIO b h,L TOTAL
ALTO
(Tn/m3) (m) (m) (m) (Tn)
OS (m)
PISO 03
CARGA MUERTA
# DE LARGO ANCHO/
# DE ELEMENTOS ELEMENT PESO UNITARIO b h,L TOTAL
ALTO
(Tn/m3) (m) (m) (m) (Tn)
OS (m)
PISO 02
CARGA MUERTA
# DE LARGO ANCHO/
# DE ELEMENTOS ELEMENT PESO UNITARIO b h,L TOTAL
ALTO
(Tn/m3) (m) (m) (m) (Tn)
OS (m)