4.

1 Detalle de los equipos de los Laboratorios de Diseño y Manufactura

4.1.1. escáner 3D
A. Descripción General
En Industria los escáneres 3D se emplean sobre todo a la hora de
comprobar la calidad de una pieza que requiera una gran precisión. Una
vez se haya fabricado el componente, este se escanéa y se compara con
un modelo teórico perfecto almacenado en el ordenador.
Las utilidades son muchas y cada vez van en aumento. Dado que cada vez
son más rápidos, pequeños y baratos, su uso se está extendiendo con
rapidez. No sólo permiten obtener modelos de un edificio o instalación,
sino que también nos ayudan en la comparación de la evolución del
estado de un objeto a la hora de detectar cualquier grieta o deterioro.
Y como no podía ser de otra forma esta tecnología llega al mundo de la
impresión 3D, donde las grandes marcas sacan modelos capaces de
obtener la geometría de una pieza, convertirla en un archivo imprimible
(normalmente formato .STL) y de esta forma poder reproducir casi
cualquier objeto que tengamos por casa con nuestra impresora. Incluso
están apareciendo muchas empresas que se dedican a escanear personas
y así hacer “figuritas” a escala de estas personas impresas en 3D.

Figura No.1 Escaner 3D

B. Partes
 Figura No. XXX Modulo de Detección de Fallas

C. Mantenimiento Correctivo Sugerido

Compresora
la compresor no sólo desplaza los fluidos, sino que también modifica la densidad y la
temperatura del fluido compresible. Los compresores se utilizan en diversos ámbitos,
como en los equipos de aire acondicionado, los refrigeradores o heladeras, los
turborreactores y en ciertos sistemas de generación eléctrica.
De acuerdo al método de intercambio de energía, los compresores pueden dividirse
en distintos tipos, como los compresores alternativos (que abren y cierran válvulas
para aspirar o comprimir el gas), los compresores rotativos (con tornillos giratorios) o
los compresores rotodinámicos (que apelan a un rodete con palas), entre otros.
Además de todo lo expuesto, tendríamos que subrayar también la existencia de lo
que se conoce como cilindro compresor. Este podemos decir que es un rodillo que se
emplea con el claro objetivo de poder llevar a cabo lo que sería no sólo el
allanamiento de la tierra sino también incluso el poder apretarla tal y como se desea.

Figura n°1 compresora

Partes:

Carcasa

También se le conoce como bloque o cuerpo de compresor. En él se hallan cada uno de los
componentes del compresor y se caracteriza por ser estanca en su totalidad al gas refrigerante
usado.

Cilindro

Parte que se une a la biela a través de un bulón. Estos pueden ser del tipo simple o de doble
efecto en función al tipo de compresor, o sea, según la forma en que el gas se comprima, sea
por una o por ambas caras del pistón.

Biela y manivela

Pieza que crea el recorrido del pistón generando así el movimiento de vaivén.

Manómetros

Piezas que se encargan de medir la presión del aire.

Cigüeñal

Se trata de un eje con contrapesos y codos que posee algunas máquinas que logra cambiar el
movimiento de la biela de alternativo ha rotatorio y viceversa.

Tanque

Se trata del depósito en donde se almacena el aire comprimido. Posee una válvula
unidireccional llamada válvula de retención, la cual hace posible la entrada del aire en el
tanque y a la vez evita que este se escape por el mismo camino de ingreso. Posee un sistema
de seguridad que evita que el aire se acumule de forma peligrosa.

Válvulas de aspiración y descarga Parte del compresor que hace posible la comunicación
alternativa entre los cilindros y el colector de aspiración y descargas, llegan a evitar cualquier
pérdida de potencia frigorífica. Esta pieza ha de ofrecer una excelente estanqueidad sin
importar la condición de trabajo, a la vez ha de tener una elevada resistencia mecánica lo cual
le ayudará a soportar cualquier diferencia de presión que se cree en el cilindro.

Motor

Esta parte del compresor puede ser diseñado en base a gas o a electricidad. Los más usados
son los primeros los cuales se pueden usar al aire libre sin necesidad de ninguna fuente de
electricidad. Los motores eléctricos hacen que la bomba gire comprimiendo el aire. Estos
motores pueden ser de turbina o de pintón. Los de pistón, llamados también compresores de
desplazamiento positivo, trabajan con electricidad o gas para girar un cigüeñal que es lo que
permite el giro de un pistón para que éste bombee aire al tanque.

Regulador Pieza

que se encarga de controlar la presión y la salida del aire.

Engrase

Con este elemento de lubricación, el compresor logra conseguir un cierre perfectos en sus
segmentos del pistón con la camisa del cilindro, al igual logra disminuir cualquier razonamiento
de parte móviles.

Válvulas de retención

Se encargan de crear la comunicación entre el carter y el colector de aspiración, y entre el

carter y el plato de válvulas. Tiene como función hacer posible el correcto funcionamiento de
la bomba de engranaje.

Protectores térmicos

Piezas que están colocadas dentro del compresor, las cuales se encargan de pararlo cuando en
este se genere un sobrecalentamiento en el motor.

Oxicorte

El oxicorte es una técnica auxiliar a la soldadura, desarrollada desde 1903 y usada hasta la
fecha en innumerables aplicaciones industriales, que se utiliza para la preparación de los
bordes de las piezas a soldar cuando son de espesor considerable, y para realizar el corte de
chapas, barras de acero al carbono de baja aleación u otros elementos ferrosos.

El oxicorte consta de dos etapas: en la primera, el acero se calienta a alta temperatura (900 °C)
con la llama producida por el oxígeno y un gas combustible; en la segunda, una corriente de
oxígeno corta el metal y elimina los óxidos de hierro producidos.

En este proceso se utiliza un gas combustible cualquiera (acetileno, hidrógeno, propano, hulla,
tetreno o crileno), cuyo efecto es producir una llama para calentar el material, mientras que
como gas comburente siempre ha de utilizarse oxígeno a fin de causar la oxidación necesaria
para el proceso de corte.

Figura n° 1 oxicorte
Partes

Botellas o bombonas con gas combustible.

Para este tipo de equipos portátiles los gases de combustión más frecuentes son el acetileno y
el propano.

El uso de estos dos gases altamente inflamables y en recipientes de alta presión, requieren
normas de seguridad específicas de mantenimiento, transporte y almacenaje

Manómetros o manorreductores.

Estos accesorios, reducen la presión de las botellas a presiones entre 0.1 a 10 atmósferas.

En el caso de los gases combustibles como son el acetileno y el propano no suelen sobrepasar
1,5 atmosferas (Kg/cm2). Y en el oxigeno, suele oscilar entre las 4 a 8 atmosferas.

Soplete de oxicorte o cortador.

Esta es la herramienta que se encuentra en el extremo del equipo de oxicorte portátil, es el

lugar donde se mezclan los gases y por donde es dirigido el chorro de oxigeno a presión.
Consta de llaves de regulación, una cámara mezcladora con un conducto por el que circula el
gas combustible y otro para el oxígeno, un inyector por donde circulara el oxigeno a mayor
prisión para el corte, y una boquilla de salida de los gases mezclados y el oxigeno puro para
oxidación.

Válvulas antirretorno o antirretroceso.

Estas válvulas solo permiten el paso del gas en un solo sentido, evitando que pueda volver el
gas encendido en sentido contrario. Son colocadas justo a la entrada del soplete de oxicorte y
su uso es obligatorio por cuestiones de seguridad

Mangueras flexibles.

Estas son las que conducen los gases desde las botellas hasta el soplete de oxicorte. Estas
deben estar en buen estado de estanquidad y soportar las presiones de gas a las que son
sometidas. Habitualmente son mangueras que van unidas de forma paralela siendo la de color
rojo para conducir el gas inflamable (acetileno o propano) y la de color azul o verde, es usada
para conducir el oxigeno hasta el soplete. El “soplete cortador” efectúa la mezcla de gases que
cuenta con conexión a ambas mangueras, llaves de regulación, una cámara mezcladora con un
conducto por el que circule el gas de la llama calefactora y uno para el corte (oxígeno), un
inyector, y una boquilla.

Carro portátil para transportar el equipo.

Este es un simple carro donde situaremos las dos botellas amarradas para que estén estables y
libres de caídas. También situaremos las mangueras con el soplete de oxicorte en su extremo.