 La invención de la rueda, hace unos 5 000 años, originó la necesidad de construir superficies de rodamiento que permitieran la circulación del

insipiente tránsito de entonces.

 Los indicios de los primeros caminos señalan la existencia de una ruta entre Asia y Egipto.
 Los cartagineses, construyeron un sistema de caminos de piedra a lo largo de la costa sur del Mediterráneo, 500 A.C. Los etruscos construyeron
caminos antes de la fundación de Roma.
 El historiador Heródoto menciona que los primeros caminos de piedra fueron construidos por el Rey Keops de Egipcio, para proporcionar una
superficie de rodamiento de las inmensas piedras destinadas a la erección de las pirámides
 Científicamente los primeros caminos construidos aparecen en el advenimiento del Imperio Romano con la famosa Vía Appia que unía Roma a
Hidruntum.
 Cuya construcción fue iniciada por Appius Claudius en el año 312 A.C.
 La evidencia justifica el conceder el mérito a los romanos por iniciar el método científico de la construcción de los caminos.
 Los Mayas, entre el sur de México y norte de Centro América, dejaron huellas de una avanzada técnica de construcción de caminos, con los conocidos
Caminos Blancos formados con terraplenes de uno y dos metros de elevación, que fueron cubiertos con una superficie de piedra caliza, existentes
actualmente en Yucatán, México.
 Los Incas, en el Perú (1100 A.C), dada la accidentada topografía de su suelo, realizaron verdaderas obras de ingeniería, construyendo caminos que
aunque no destinados al tránsito de vehículos, denotaban un movimiento importante
 El imperio Azteca, en México, pudo extenderse desde la costa del Golfo de México hasta la zona costera del Pacífico, gracias a rutas trazadas por
indígenas. Se sabe, que la capital azteca estaba situada en una isla al centro de un lago y que grandes calzadas la comunicaban con tierra firme. Estas
calzadas incluían puentes levadizos por la gran cantidad de barcas que cruzaban de un lado a otro.
 INTRODUCCIÓN
• ¿Cuál es la diferencia entre tránsito y transporte?
• ¿Qué son modos y qué son medios de transporte?
• ¿Cómo ha evolucionado el transporte?
• ¿Cuáles son los problemas del tránsito?
CONCEPTOS BÁSICOS
Transportar: Llevar a alguien o algo de un lugar a otro.
Transporte: Acción y efecto de transportar o transportarse.
Transitar: Ir (o pasar) de un sitio u otro utilizando vías terrestres públicas.
Tránsito: Acción y efecto de transitar.
Tráfico: Tránsito que se realiza utilizando vehículos.
Ingeniería de Transporte: Aplicación de los principios tecnológicos y científicos a la planeación, al proyecto funcional, a la operación y a la
administración de las diversas partes de cualquier modo de transporte, con el fin de proveer la movilización de personas y mercancías de una
manera segura, rápida, confortable, conveniente, económica y compatible.
Ingeniería de Tránsito: Aquella fase de la Ingeniería de Transporte que tiene que ver con la planeación, el proyecto geométrico y la operación del
tránsito por calles y carreteras, sus redes, terminales, tierras adyacentes y su relación con otros medios de transporte.
CARACTERÍSTICAS DEL TRANSPORTE
• El transporte no se da si no existe un movimiento, de allí que la demanda del transporte se deriva a otras actividades.
• Entonces, el transporte se da por:
• Diferencia de la localización de los recursos.
• Especialización productiva
• Economía de escala
• Necesidades humanas de comunidades
 • Objetivos políticos y militares
• Deferencia en la localización de asentamientos humanos
• Disfrute de oportunidades culturales y recreativas.
• Deferencia en la localización de sitios de trabajo/habitación.
FUNCIONES DEL TRANSPORTE
• Se puede afirmar que la función principal del transporte consiste en dominar las limitaciones que imponen el tiempo y el espacio.
• De manera más precisa, el transporte permite:
• A las personas satisfacer sus necesidades de comunicación, intercambio y expansión.
• A las mercancías brinda:
• Utilidades de lugar: los bienes y servicios son útiles solo en el lugar donde se necesitan.
• Utilidad de tiempo: los productos son útiles en la medida que se consigan cuando se requieren
• El transporte se constituye en un aspecto vital para la economía.
• Es uno de los subsectores más importantes dentro del sector terciario.
• El costo del transporte es determinante dentro del costo de las mercaderías.
• El costo del tiempo de viaje es determinante en la decisión sobre proyectos de infraestructura de transporte.
• “El transporte es necesario, pero no suficiente para el desarrollo”.
MODO DE TRANSPORTE
• Se distinguen dos modos de transporte:
• Los que no recurren a artefactos móviles autopropulsados:
• Canales
• Ductos
• Cables
 • Los que recurren a artefactos móviles autopropulsados:
• Transporte terrestre
• Transporte aéreo
• Transporte acuático
Transporte terrestre
• Transporte Carretero
• Carga: Ideal para servicio puerta a puerta.
• Personas: Viajes cortos y pasajes por unidad.
• Transporte Férreo
• Carga: Ideal para el transporte de mercaderías de mucho peso y volumen, de poco precio, en grandes distancias.
• Personas: Viajes relativamente largos. Transporte masivo.
Transporte aéreo
• Carga: Ideal para transporte te de productos de poco peso y volumen, de alto valor unitario, perecederos o delicados, en larga distancias.
• Alrededor del 35% de la carga del mundo (en valor) se mueve en avión.
• Personas: Viajes largos y con alta cantidad de pasajeros. Viajes con alto costo de tiempo de viaje.
Transporte acuático
• Transporte Fluvial
• Ideal para transportar mercadería de mucho peso y volumen de bajo valor unitario
• Transporte Marítimo
• Ideal para el transporte en masa de productos de mucho peso y volumen en grandes distancias
• Más del 90% de comercio mundial (en volumen) se realiza mediante transporte marítimo.