Manual Bomberos Basico

MANUAL DEL BOMBERO
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MANGAS
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MANGUERAS
DESCRIPCIÓN
Las mangas son conductos que se utilizan para transportar un líquido hasta
un lugar deseado y que al paso de dicho líquido adopta una forma cilíndrica si
no la poseen.
TIPOS DE MANGAS
Existen 2 tipos de mangueras: una flexible y otra rígida.

Las mangueras flexibles tienen la particularidad de que cuando se llenan con
el líquido adopta una forma cilíndrica, por ejemplo: las mangueras de lino de
63,5 mm.
Las mangueras rígidas o conductos tienen permanente forma cilíndrica, como ser
las
mangueras para succión. Son conocidas como “manguerotes”. Son
construidas en plásticos resistentes o de caucho reforzado en su interior con
vueltas de alambre. La rigidez sirve para que cuando se succione no se encoja
la manguera.
En un extremo posee una unión que irá conectada a la bomba que succiona y
en otro extremo puede poseer otra unión para unir otro manguerote o un
colador o filtro (para que no penetre basura a la bomba) el cual se coloca
dentro del agua a succionar.
PARTES
Las mangueras constan del cuerpo y de las uniones.
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CONFECCIÓN DE LAS MANGUERAS

La manguera se constituye por medio de un tejido de hilos, ya sea de lino o de
fibras sintéticas.
Los hilos a lo largo del tramo constituyen la “urdimbre” que brinda flexibilidad y
duración y los hilos transversales forman la “trama”, que otorga resistencia a la
presión.
MATERIALES DE CONFECCIÓN DE LAS MANGUERAS
MANGUERAS DE LINO
Son resistentes, livianas y fiables, pero no ofrecen resistencia a la humedad y
el forro interior puede dañarse con facilidad si no se la desagota, si permanece
gran tiempo pegado o si recibe calor.
En la actualidad están siendo reemplazadas por las mangueras de telas
sintéticas que son más resistentes.
Pueden ser con o sin forro interior.
1) Sin forro interior: Son frecuentes las filtraciones y ocasionan una gran
pérdida de presión por fricción del agua contra el tejido.
Este tipo de manguera no se fabrica más.
2) Con forro interior: Ofrece mejor conducción del agua y menor pérdida de
presión.
El recubrimiento interno es de látex o caucho.
NOTA: La manga de lino látex es la de la primera figura de este capitulo
MANGUERAS DE TEJIDO SINTÉTICO
Se las construye con 2 o más capas de caucho sintético y otros materiales

como ser poliéster o poliuretano o P.V.C.
Brindan gran resistencia a:

Productos químicos.
La abrasión.
La corrosión.
Altas temperaturas.
Altas presiones.
La humedad.
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UNIONES
Las uniones tienen como fin conectar la manguera con otra manguera o con
otro dispositivo como ser una columna hídrica, una expulsión del Autobomba,
etc.
Las uniones son sujetadas a la manguera con un dispositivo llamado
“mandrilado”, en donde se coloca una anilla de cobre en el interior de la
manguera y se ejerce presión en el regatón con un elemento llamado mandril.
Las mangueras con goma interior pueden vulcanizarse.
En las uniones Storzs se utiliza un mandril cilíndrico fijo. Se sujeta la manguera

con vueltas de alambre en las canaletas de aprisionamiento y se coloca un aro
de acero en una canaleta que posee la anilla giratoria.
Las uniones tienen un tipo de rosca determinado. Existen varios tipos de rosca
en el mundo, pero solo trataremos el Whitworth, el NH y el Storzs.
Las uniones whitworth son construidas de bronce, poseen 3 hilos por pulgada
y poseen 2 partes: una macho y otra hembra.
La unión macho consta de una sola parte fija con los hilos afuera que van
conectados en la anilla giratoria de la unión hembra y además posee dos
proyecciones cilíndricas para sujetar la unión.
La unión hembra posee una parte móvil llamada anilla giratoria y una parte
fija llamada regatón.
En el interior de la anilla giratoria se aloja la rosca en donde va conectada la
unión macho y una parte llamada asiento en donde va una junta de goma para
que la unión no pierda agua.
El regatón es fijo y en su interior se realiza en mandrilado.
Las uniones NH (casi no se utilizan en nuestro país) son construidas en bronce,
aluminio o con aleaciones. Posee
las mismas características que las uniones Whitworth, solo difiere que tiene 6
hilos por pulgada.
Las uniones NH poseen una marca en la oreja donde comienza la rosca que
nos sirve de guía para su conexión.
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La unión Storzs es construida en duro - aluminio y es más liviana.

Consta de una anilla giratoria con dos pestañas de encastre y dos cavidades
de encastre, dos proyecciones para el ajuste de la anilla, un asiento para la
junta de goma y una canaleta para aprisionamiento.
Se la llama hermafrodita porque no hay que tener en cuenta en macho o
hembra para su encastre.
Su conexión se realiza colocando las pestañas de encastre de una unión en
las canaletas de encastre de la otra unión y se da un tercio de vuelta hacia la
derecha.
LLAVE UNIÓN
La llave unión se utiliza para el ajuste y desajuste de uniones y para la
apertura de los hidrantes de piso, si posee punta para ese fin.
Existen diferentes tipos de estas llaves que pueden ser con y sin parte inferior
(punta) para la apertura de los hidrantes. La parte superior (ojo) varia según el
tipo de proyecciones que se quiera ajustar o desajustar.
La llave unión se utiliza colocando el ojo de la llave sobre las proyecciones de
la unión trabándola y realizando fuerza para el lado que corresponda según si
se desea ajustar o desajustar.
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AJUSTE DE UNIONES POR UN BOMBERO

El bombero se coloca agachado con una rodilla en el suelo, toma con una
mano la anilla giratoria de la unión hembra y con la otra mano toma la unión
macho. La manguera de la unión hembra es colocada sobre el muslo derecho.
.
Girar la anilla hasta que las uniones queden unidas correctamente, pero no
demasiado.
El ajuste se realiza con la mano y no con la llave unión.
DESAJUSTE DE UNIONES
Ubicarse y tomar la manguera igual que el paso anterior y desajustar la anilla
giratoria con la mano o de ser necesario con una llave unión para el lado
contrario al ajuste.
DESAJUSTAR UNA MANGUERA CARGADA
Para desajustar una manguera cargada con agua como ser en los casos de
reemplazo de un tramo dañado, primeramente, se debe estar seguro que el
paso de agua a sido cortado y luego se ahorca la manguera, colocando la
unión macho sobre la misma manguera para reducir la presión y para que el
agua no salga de golpe cuando se separan las uniones. Luego se comienza a
desajustar la anilla giratoria.
AJUSTADO Y DESAJUSTADO CON DOS BOMBEROS

Los bomberos se enfrentan en cercanía de la unión.
Un bombero toma la unión macho y el otro toma la anilla giratoria de la unión
hembra y realizan el mismo trabajo de ajustar o desajustar descrito
anteriormente, según su necesidad.
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DESAJUSTE CON LLAVE UNIÓN POR 2 BOMBEROS

Un Bombero debe colocar su llave unión en la unión macho y la debe
sostener con fuerza, y el otro Bombero debe colocar su llave unión en la anilla
giratoria de la unión hembra y comenzarla a girarla hacia su izquierda.
CLASIFICACIÓN DE LAS MANGAS

Las mangueras se clasifican según su diámetro interior, por el material
con
que están confeccionadas o por el tipo de uniones que lleva.
En la actualidad nos encontramos con una gran variedad de tipos de
mangueras.
Puede que existan mangas que el diámetro del cuerpo de la manga y el de la
unión varíen, como por ejemplo: la unión de 51 mm y el cuerpo de la manga
de
63,5 mm.
Las mangueras mayormente que utilizan los Bomberos son de diámetro (de
la
unión):
25mm
32 mm.
38 mm.
44, 5 mm.
51 mm.
63,5 mm.
Otras que pueden ser de 114 o 127 mm. (manguerotes)
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MANGUERA DEVANADERA O
AUXILIAR
Se la utiliza para combatir incendios se escazas dimensiones. Están
construidas de caucho sintético
y puede tener uno o varios tramos, variando su longitud. Su diámetro puede
ser
desde 25 mm a 32 mm.
Están ubicada en carretel en la parte superior , lateral o trasera del
Son de rápida disposición y buena maniobrabilidad.
Autobomba. Y ya llevan conectada una lanza.
MANGUERA DE 44,5 mm
Se la llama de 45 mm, pero su real diámetro es 44,5 mm.

Se la utiliza para la extinción y es de fácil maniobrabilidad y buen
rendimiento.
Las mangueras de 44,5 mm son confeccionadas de lino, de Poliéster y de
caucho sintético. Sus longitudes son de aproximadamente de 25 m a 30 m.
Las mangueras de caucho sintético son diseñadas para trabajar con

presiones
altas, resisten la abrasión, las altas temperaturas y la corrosión. Tienen 2 o 3
capas de caucho.
Se las utiliza mayormente en incendios estructurales
Son rápidas si se encuentran en estiba, pero son difíciles de enrollar.
Las mangas de 38 mm son de idéntica confección que las de 45mm.
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MANGUERA DE 63,5 mm
Son utilizadas generalmente para abastecimiento de agua, pero algunas

veces
también para extinción de grandes incendios ya que brindan un buen caudal y
gran poder de extinción.
Son llamadas comúnmente de 63mm , porque su diámetro interior es de 63,5

En la actualidad, hay mangueras de 63,5 mm de caucho sintético de dos o
mm.
tres
capas y de lino con interior de látex.
MANGAS DE GRANDES DIAMETROS
Se las utiliza para succión o para transportar grandes caudales de agua.

Existen mangas o manguerotes de un diámetro de 114 o 127 mm.
MANGUERA DE LONGITUD REDUCIDA
Se puede contar con una manguera de poca longitud para los casos que
nos
falten solo unos pocos metros para completar la línea. Este tramo de 3 a 5 m
evita tender un tramo de gran longitud.
EQUIVALENCIAS de DIAMETROS:
38,1 mm: 1 ½ pulgadas

44,5 mm: 1 ¾ pulgadas
51 mm: 2 pulgadas
63,5 mm: 2 ½ pulgadas
127 mm: 5 pulgadas
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DISPOSICIÓN DE MANGUERAS
Las mangueras se colocan dispuestas de tal manera que faciliten su

utilización.
Pueden estar dispuestas en rollo doble o simple, estiba plana, estiba
acordeón
o en estiba en “U”.
MANGAS EN ROLLO
ROLLO DE DOBLE MANGUERA
Es el más utilizado para acondicionar las mangas tanto en las unidades,
como
en la estación de bomberos. Tiene la ventaja que no se enreda como el rollo
simple y que poseemos las dos uniones cercanas en el extremo.
DESENROLLADO
Se pueden realizar varias técnicas:
1) Se apoya la rosca hembra en el piso, se toma la unión macho con la mano

derecha y se toma el rollo de manguera con la mano izquierda. Luego se pisa
la manguera donde esta la rosca hembra con el pie derecho, y con el rollo se
realiza un movimiento de “hamaca”. Cuando se está listo, de un solo
movimiento se tira el rollo hacia delante y se tira de la unión macho para que
la
manguera se extienda. Una vez extendida la manguera, se procede a correr
con la unión macho sujetada por la mano derecha, sobre el hombro derecho.
Tener la precaución de mirar hacia atrás antes de que se llegue a extender
toda la manguera, por si la manguera se encuentra conectada a algún
elemento o si con la rosca hembra se encuentra trabajando otro compañero, al
cual podemos lesionar. Además si la rosca hembra se encuentra conectada,
podemos caer, lesionarnos o dañar las uniones.
Manual del Bombero 79
2) Se apoya la unión hembra en el suelo y se la pisa con el pie derecho.

Luego
se mantiene el rollo para que no se caiga, se toma la unión macho con las
manos y se tira con fuerza de ella.
Las maniobras antes mencionadas están descriptas para ser realizadas por
Bomberos que sean derechos, para zurdos se cambiará de lado.
3) Con el rollo de manguera en el suelo se puede tomar la unión macho y

salir
corriendo.
4) Si hay que tirar 2 tramos o más, se pueden conectar entre sí y salir

corriendo
con la unión macho que está libre.
ENROLLADO por 2 BOMBEROS

Extender la manguera en su totalidad sin dobles.
Tomar la unión macho e ir llevándola sobre la misma manguera, hasta llegar a
una distancia de aproximadamente de 1 m.
La manguera debe ser extendida de manera que no hayan dobles.
El Bombero 1 se coloca al lado de la unión macho y con un pie la pisa, y con
el
otro pie se afirma.
El Bombero 2 toma la manga del otro extremo colocándola en línea recta y
tira
para extender bien las dos partes de la manga. Primero tira de la parte inferior
y luego superpone la parte superior.
Una vez alineada y extendida las dos partes de la manga se procede a su
enrollado.
El Bombero 2 se coloca con una rodilla al piso enfrentando el tramo y
comienza a enrollar la manga lo más ajustado que pueda. A medida que va
enrollando va limpiando la manga de las piedritas, vidrios u otros elementos
dañinos que pueda tener.
El Bombero 1 se coloca con las piernas flexionadas sobre el rollo, el cual pasa
por entre sus piernas y con los dedos pulgar y meñique de la mano izquierda
toma el costado de la manga y lo va alineando. Con la mano derecha va
ayudando la maniobra sosteniendo el tramo y retrocediendo a medida que el
Bombero 2 avanza.
Si en la parte inferior de la manga se forma un arco, el Bombero 2 debe

tirar
del rollo y se normaliza la situación.
Cuando se llegue a las uniones, se toma la unión macho y se tira con
fuerza
para que el rollo quede más ajustado.
Si el rollo queda desparejo, se lo debe desajustar y colocando la manga

pareja
e introduciéndola en el rollo con las manos o con las rodillas. NUNCA CON
LAS BOTAS, porque pueden poseer tierra, vidrios o piedras que son
elementos dañinos para la manga.
El rollo debe quedar como muestra la primera figura de este capitulo para su
adecuado transporte y disposición.
ENROLLADO por 1 BOMBERO
El Bombero extiende la manga y la alinea.

Luego toma la unión macho y la lleva por sobre la manga hasta 1 m de la
unión hembra y desde ese lugar, va retrocediendo y va alineando la manga.
Una vez en el otro extremo comienza a enrollar la manga. A medida que en la
parte superior del tramo se formen arcos, irá corriendo la manga hacia la
unión
macho con una mano hasta eliminarlos.
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OTRA TÉCNICA
Extender la manguera en su totalidad y en línea recta.
Ubicarse a 2 m del centro de la extensión, del lado de la unión macho y
comenzar a enrollar hacia el lado de la unión hembra. Ir insertando el tramo de
la unión macho dentro del tramo de la unión hembra.
ROLLO DE MANGUERA SIMPLE
ENROLLADO SIMPLE
El enrollado simple se utiliza muy pocas veces.
Extender toda la manguera sin que tenga dobles en línea recta. Comenzar
doblando el macho hacia dentro de la manguera, avanzar alineado y ajustando
a la vez.
Se coloca el macho hacia dentro para que no se dañen los hilos.
Cuando la manguera se tiene que secar o está fuera de servicio, se coloca el
macho afuera para que sirva de indicador.
DESENROLLADO SIMPLE
Se tira con fuerza de la unión, tratando de mantener el rollo derecho.
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LEVANTAMIENTO Y TRANSPORTE DEL ROLLO
Para levantar el rollo hay que agacharse y colocarse al lado del rollo
flexionando las piernas.
Tomarlo del centro o de la segunda o tercera vuelta.
Cargarlo al hombro con la unión hembra hacia delante, junto al cuerpo y

colocar dos dedos en su interior para proteger que no caiga la junta y no nos
golpee al caminar.
En caso de ser necesario el rollo se puede transportar debajo de la axila o

colgando sujetado con los dedos meñique y pulgar.
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BAJADO DE ROLLO
Se toma el rollo con las piernas flexionadas (con una rodilla en el suelo) y se
apoya el rollo en el suelo.
ESTIBA
La estiba es una forma de acondicionar la manga para que sea rápida su

disposición.
ESTIBA PARA TRANSPORTE POR UN BOMBERO
EN EL SUELO
1) Se va realizando una estiba acordeón de 1 o 1 ½ m de longitud y luego

estando con las piernas flexionadas se la carga al hombro. También se puede
realizar una estiba plana.
2) Se extiende la manga en su totalidad. Se lleva una unión al otro extremo. Luego se

toman ambas uniones y se las lleva hasta el otro extremo del tramo y así se va estibando
hasta que la estiba posea de 1 a 1 ½ m.
ESTIBA AL HOMBRO
Se toma una unión (mayormente la hembra) y se la pasa por el hombro hacia atrás, hasta llegar a la
altura de la cola. Luego, sin dejar que la manga de atrás se deslice, se avanza y se deja caer la
manga de adelante del hombro, hasta la altura de las rodillas y se realiza un dobles para luego
llevarla hacia atrás, hasta la cola donde se realiza un dobles y así sucesivamente.
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La estiba puede estar sujetada por algún elemento como ser: trozo de goma o
cuerda.
CAMA DE MANGAS
Se llama cama de mangas al compartimiento donde van estibadas las

mangueras en el Autobomba para su rápida utilización.
La cama de mangas puede ser realizada de varias formas, como ser: plana, en
acordeón o en “U” según su ubicación y su utilización.
ESTIBA PLANA EN LA AUTOBOMBA

Es una manera rápida de disponer de la manga.
La manga debe ser colocada sobre la misma manga y cuando se llega al final
del compartimiento se realiza un doblez y se coloca la manga sobre la otra
parte de esta. Para que quede mejor plegada se debe realizar un doblez
corto y uno largo.
Se puede comenzar con la unión en la parte posterior o en la parte anterior.

La última unión de la estiba debe permanecer en cercanía de la parte anterior
para su disposición.
ESTIBA EN Zig Zag
Se coloca la manga sobre uno de sus costados y se la comienza a estibar.

La estiba se realiza de igual manera que la estiba plana, pero varía que se
realiza sobre un lado de la manga.
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ESTIBA EN "U"
Se coloca una unión en un lado anterior de la cama y se lleva la manga hacia
atrás hasta recorrer todos los lados de la cama y llegar hasta el otro extremo
anterior, donde se realiza un dobles y se la lleva de vuelta paralela a la manga
ya colocada y así sucesivamente, hasta que la unión quede en la parte media
anterior.
ESTIBA PARA ABASTECIMIENTO O ATAQUE

Si la manga se la puede utilizar tanto para extinción como para abastecimiento
se puede comenzar con la unión en la parte anterior y terminar con la otra
unión también en la parte superior.
ESTIBA DE ATAQUE
Si la manga se utilizará para la extinción y existe una boca de impulsión en la parte
posterior, se puede conectar la unión de la manga a la boca y dejar la otra unión en la
parte anterior para conectar la lanza.
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ESTIBA PARA ABASTECIMIENTO
Si la manga se utilizará para el abastecimiento de agua conviene que se
comience con la estiba con unión macho en la parte posterior y quede la unión
hembra disponible en la parte anterior para extenderla hasta el recurso.
REEMPLAZO DE MANGAS
Si se desea reemplazar una manga dañada, se debe ubicar otra manga
paralela a ella. Se procede al corte o reducción del suministro de agua y se
conecta la nueva manga a la línea. A la manga dañada se le debe hacer un nudo
en un extremo para identificarla de las sanas.
AGREGADO DE MANGAS
Si se necesita agregar una manga a una línea de ataque en un incendio de

lugar reducido como ser el caso de un incendio estructural, en donde no se
puede agregar el tramo cercano a la lanza, se extiende una manga en forma de
círculo en donde comienza la línea de ataque con las uniones cercanas a ella.
Se corta o reduce el suministro de agua, se conecta la nueva manga y se
puede dar agua, mientras que se va extendiendo la línea.
Si se trata de una línea de abastecimiento de agua se agregará la manga lo

más cercano a la Autobomba.
MANGA FUERA DE SERVICIO
Las mangas fuera de servicio se colocan enrolladas simples con la unión

macho hacia fuera o se les puede hacer un nudo en el extremo de afuera.
CUIDADO DE LAS MANGUERAS

LIMPIEZA
La suciedad afecta al tejido de la manga y sus uniones. A las uniones macho

se les pasa un cepillo entre los hilos y a las uniones hembras se les hace girar
la anilla giratoria sumergidas en agua para que no queden residuos.
Todas las mangueras sucias deben ser lavadas con agua, jabón y cepillo.
Para su secado se colocan en la terraza y cuando están secas y en su
interior
no queda más agua, se enrollarán para que el calor no las dañe y se
colocarán PROTECCION DE LAS MANGAS
en su ubicación.
Tener la precaución que la manguera no tenga vidrios o piedras que la
puedan dañar, por eso la manga no se debe pisar para su
acondicionamiento.
Las uniones no deben ser golpeadas porque se dañan los hilos o la unión
en si.
Las mangueras no deben ser arrastradas dado que se desgastarán.
No trabajar con presiones excesivas porque se pueden desprender las
uniones o se puede cortar la manga. Las mangueras de lino soportan hasta
una presión de 40 Kg. - cm2 y las mangueras de caucho sintético soportan
hasta 60 Kg. - cm2 de presión, pero tener la precaución de cerrar y abrir
despacio las válvulas de paso de agua para no provocar el golpe de ariete,
como así también tratar que no pasen vehículos por encima de la manguera
cargada. Si lo hacen, lo deben realizar lentamente y lo más alejado posible
de las uniones.
No exponer la manguera directamente al fuego o al contacto con químicos.
Las mangueras de caucho poseen cierta protección contra estos agentes,
pero igualmente se pueden dañar o reducir su protección.
DESAGOTE
Las mangueras que no sean sintéticas cuando se mojan deben ser

extendidas
y puestas a secar par que no se pudran. Las sintéticas resisten más, pero
también es aconsejable desagotar el agua por dentro.
Las mangueras deben ser colgadas a secar lo mas verticalmente posible y
extendidas en su totalidad, sin dobleces.
DESAGOTE DE LAS MANGAS EN EL
SINIESTRO
Una vez utilizadas, se debe vaciar el agua que queda dentro de las
mangueras, para que no se dañe. A esta tarea se la llama desagotar la
manguera.
La manguera debe estar extendida en su totalidad y sin que queden codos ni
dobleces.
Se facilita la operación aprovechando la pendiente de la calle si la hubiera.
El bombero toma la manguera de la unión y la eleva lo mas alto posible y el
agua ira circulando por gravedad. Una vez que se va desagotando esa parte
de
la manga, avanzara tomando otra parte delantera de la manguera y así
sucesivamente hasta llegar a la otra unión.
Si hay poco espacio para extender toda la manga, se puede colocar la

manga
a la mitad juntando las uniones e ir desagotando las 2 partes a la vez.
MANTENIMIENTO
* Verifique que el retén se encuentre sano, de no ser así, cambiarlo por otro.
* Las mangueras deben ser cambiadas de posición por lo menos cada 6
meses
y además se las debe cargar con agua. Los pliegues que se encuentran por
mucho tiempo dañan el tramo. El circular cada tanto por las mangueras que no
se utilizan seguido prolongan la vida útil de las mismas.
* Cuando se pinche alguna de las mangas debe ser sacada de servicio y
reparada * Si alguna unión se encuentra dañada se sacará la manga de
servicio y se la reparará cambiándole la unión.
* Las uniones pueden ser pintadas con un color a elección para diferenciarlas
con las de otras estaciones.
* Para llevar un mejor control de las mangas, se las puede enumerar y llevar
un PRUEBA DE LAS MANGAS
registro de las mismas.
En el extremo de la manga se coloca una tapa ciega y se da presión a la
manga.
Luego se verifica si pierde por alguna parte y en caso de ser positivo, se
marca
el lugar con marcador indeleble y se la coloca fuera de servicio hasta su
reparación.
Existen varias presiones que se detallan a continuación para las mangas
que
debemos conocer y varían según el diámetro y el material de las mismas.
PRESION DE TRABAJO: Es la presión máxima a la cual es sometida la
manguera cuando la utilizamos en nuestra labor.
PRESION DE PRUEBA: Es la presión que utiliza el fabricante o el

certificante
para asegurarse de que la manga se encuentre en condiciones.
PRESION DE ROTURA: Es la presión por la cual se producirá la rotura de
la
manguera.
ACCESORIOS
ADAPTADORES
Los adaptadores se utilizan para conectar uniones de igual diámetro, ya sea
de mangueras a mangueras, de mangueras a impulsiones, para los casos de
conectar uniones de un sistema a otro, o cuando por equivocación se tiende
una línea al revés. Por ejemplo: un adaptador es el de 63,5 mm rosca hembra
(With worth) a 63,5 mm Storzs.
REDUCTORES
Los reductores son elementos que se utilizan para conectar uniones de u
diámetro X a un diámetro inferior o superior. Por ejemplo: un reductor es el
de
114 mm rosca hembra (With worth) a 63,5 mm rosca macho (Withworth).
Si se necesitan y no hay mangas del mismo diámetro disponibles, con

los
reductores se pueden utilizar mangas de diámetro menores.
CONVERGENTE
El convergente tiene varias bocas de entrada y una boca de salida, que

puede
ser de igual o distinto diámetro que las bocas de entrada. El convergente se
utiliza para conectar varias mangueras reduciendo el número de uniones a
conectar, aumentando el caudal y la presión en una sola boca de salida. El
convergente con rosca With worth tienen sus bocas de entrada rosca hembra
y
la boca de salida rosca macho.
DIVERGENTE
El divergente por el contrario del convergente, tiene como finalidad distribuir el
agua proveniente de una boca de entrada a varias bocas de salida. Posee una
boca de entrada rosca hembra y varias de salida rosca macho de igual o
menor
diámetro que la boca de entrada.
Si al convergente le conectamos los adaptadores correspondientes, lo

podemos transformar en un divergente o viceversa.
TAPA CIEGA
Es una tapa construida en bronce o aluminio que tiene un tipo de unión

deseado.
Se la utiliza para obstruir el paso del agua en una manga para probarla, o
en
las bocas de impulsión o abastecimiento para que no pierdan agua. Algunas
poseen una junta de goma.
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LÍNEAS
Cuando se utilizan varias mangueras para un solo fin (como ser

abastecimiento), se nombra al conjunto de mangueras como línea y a cada
manguera, como tramo y tienen un número, primer tramo, segundo..., según
desde donde se comience, por ejemplo: si se parte a tender la línea de
abastecimiento desde la columna, el tramo junto a la columna será el primer
tramo y continuará la numeración sucesiva.
A la extensión y disposición final de la manga para su utilización se la llama
“tender la línea”.
CLASIFICACIÓN DE LÍNEAS SEGÚN SU UTILIDAD
LÍNEA DE ATAQUE
Es la manga que combate el incendio. Parte desde una expulsión o impulsión
de una unidad o bomba impulsora y va hasta el incendio.
LÍNEA DIRECTA
Es la línea que parte desde un recurso hídrico y va hasta el incendio para
combatirlo. Esta línea se la utiliza en incendios chicos o como última medida si
el recurso posee buena presión y si la bomba de la unidad fallara.
LÍNEA DE ABASTECIMIENTO O ALIMENTACIÓN

Es la manga que parte desde un recurso hídrico hasta la Autobomba con el fin
de abastecerla de agua.
LÍNEA DE TRANSFERENCIA
Es la manga que parte desde una expulsión de una unidad hasta la boca de
abastecimiento de otra unidad con el fin de abastecerla de agua.
CLASIFICACIÓN DE LÍNEAS SEGÚN SU DIÁMETRO
LINEAS CHICAS O PEQUEÑAS

Son las mangas devanaderas u otras hasta los 38 mm.
Son utilizadas en incendios chicos, incendios de difícil acceso o en incendios
grandes si no hay más mangas grandes disponibles.
También se las utiliza para descontaminación en emergencias con materiales
peligrosos.
LÍNEAS MEDIANAS
Están en este grupo las mangas de 38 mm hasta los 51 mm.
Se las utiliza para incendios medianos o grandes y algunas veces para
abastecimiento de agua según el caso.
LÍNEAS GRANDES
Son las mangas de 63,5mm en adelante.
Se las utiliza básicamente para abastecimiento de agua por el gran caudal que
pueden brindar y su resistencia. Además se las utiliza para ataque en
grandes incendios que demanden grandes cantidades de agua para extinguirlo
o para evitar su propagación.
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DISPOSICION DE LINEAS
La disposición de línea varía según el terreno o estructura donde se trabaje y

se la llama de acuerdo a como se la tiende en toda su extensión.
LINEA VERTICAL
Es la línea que se extiende verticalmente, como se visualiza la siguiente foto
en donde la línea de ataque se tiende paralela al frente de la edificación y se
realiza el ataque desde un balcón.
LINEA HORIZONTAL
Es la línea que se despliega horizontalmente.
LINEA MIXTA
Es la línea que posee más de una forma de tendido. En la siguiente foto la
línea se tiende primero verticalmente y luego horizontalmente.
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LINEA RAMPANTE Es la línea que se tiende en forma de rampa o con cierta inclinación,
ya sea de subida o de bajada.
97
ABASTECIMIENTO DE AGUA
CAPITULO VI
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El abastecimiento de agua tiene como objetivo proveer la cantidad

suficiente de agua a cualquier unidad contra incendio que la necesite,
ya sea un Autobomba, una Cisterna o un hidroelevador.
A esta tarea también se la llama “Alimentación”.
Una vez asignada la tarea de abastecer el Autobomba de agua, se deben

buscar los recursos hídricos a utilizar.
Los encargados de realizar el abastecimiento de agua deben asegurar una

cantidad suficiente de agua disponible.
El tanque de agua debe estar siempre lleno, para tener un buen volumen de
agua disponible por una posible complicación del incendio, para abastecer
otras unidades o por reserva si surge otro incendio.
Muchas veces del abastecimiento de agua depende el éxito de las demás

tareas, por ejemplo: si no poseemos un buen volumen de agua disponible, no
podemos arriesgarnos a realizar un ataque al fuego por mucho tiempo o con
gran caudal de agua. Lo mismo ocurre si estamos atacando y el Autobomba se
queda sin agua, el pitonero y su ayudante deberán retroceder corriendo
grandes riesgos y se perderá el control del incendio logrado hasta ese
momento.
El agua del tanque del Autobomba solo nos brinda agua para unos minutos,
arrojando poco caudal de agua.
Esta tarea como cualquier otra del Bombero, requiere rapidez, seguridad y
efectividad.
TACTICAS DE ABASTECIMIENTO
ABASTECIMIENTO POR 1 BOMBERO SOLO
Si se debe realizar la búsqueda de recursos, es conveniente ir con la llave

ajusta unión, la llave T, la llave de apertura de toma para Autobomba, llaves de
aperturas de establecimientos fijos y el volante, para realizar la apertura y
verificar el funcionamiento de los recursos. Si se cargan mangueras o la
columna hídrica y no se encuentran recursos en varias cuadras, el Bombero se
agota con rapidez y el esfuerzo es inútil.
Si se tiene conocimiento de la ubicación y funcionamiento de algún recurso, se

debe ir hacia el recurso con todos los materiales para no perder tiempo.
ABASTECIMIENTO POR 2 BOMBEROS
Si son 2 o más Bomberos los que van a realizar el abastecimiento de agua, es

conveniente que cada uno busque por una vereda diferente.
Coordinar con los compañeros que tareas va a realizar cada uno, como ser:
transporte de mangueras, búsqueda de recursos, etc.
Mientras que un Bombero arma el recurso, el otro Bombero extiende las

mangas.
BUSQUEDA DEL RECURSO
Comunicar a algún integrante de la dotación hacia donde se dirige para que se

tenga conocimiento de él.
Se debe saber de ante mano donde están ubicados estratégicamente los

recursos hídricos, para saber en un incendio donde ir a buscar agua con
precisión y sin perdida de tiempo.
Se buscará el recurso que más caudal y presión brinde y el más cercano, por
ejemplo: si el incendio es a mitad de cuadra y hay un hidrante de piso, éste se
utilizará y luego de ser necesario o si se encuentra dañado, se buscará alguna
toma para autobomba para reforzar la maniobra.
Si no se encuentran los recursos hídricos de la red contra incendio pública

donde tendrían que estar, se debe buscar en dichos lugares, posibles tapas
que sean de las dimensiones similares que las tapas originales de los recursos.
Si nos encontramos con dicha situación, se debe inspeccionar para
asegurarnos si se trata del recurso. Puede que las tapas de dichos recursos
sean de cemento, baldosas, metal, etc.
Cuando se buscan recursos, se deben mirar las veredas para encontrar

hidrantes o tomas para Autobombas. Se deben mirar las paredes de grandes
establecimientos, como ser fábricas, escuelas, clubes, transportes, estaciones
de servicios, etc; para encontrar hidrantes de pared, establecimientos fijos o
bocas de impulsión. Si no se visualizan estos últimos recursos, mirando a las
alturas de dichos establecimientos se puede determinar si posee tanque de
agua elevado para incendios, y se puede consultar al encargado del lugar por
las bocas de incendios.
Una vez en el recurso con las herramientas de apertura, se procede a abrir el

recurso y a probarlo si posee agua. Si posee agua, se transportan las
mangueras hasta el recurso y sino se buscará otro recurso informando de la
situación al chofer y a cargo.
Si el recurso se encuentra lleno de tierra o residuos, se debe limpiar en su

totalidad, teniendo cuidado con los posibles vidrios o piedras que pudiera
poseer. Si se necesita agua con prontitud, descubrir solamente la rosca de la
toma para Autobomba, probar si funciona el dispositivo, purgar y armar. Para
los hidrantes de piso, se puede descubrir la base de apoyo y las orejas para
que engarce las proyecciones de la columna, luego se prueba si funciona el
hidrante bajando la bola y se planta la columna. En el alojamiento de la llave de
apertura de la toma para Autobomba, se debe descubrir la esclusa para colocar
la llave T.
Escuchar a las personas del lugar porque pueden saber donde se encuentran
recursos en la zona.
El mejor recurso es aquel que…
Este más cercano.
Menor cantidad de materiales demande.
Más caudal suministre.
Si ya hay conectada una línea de abastecimiento de agua a la red de agua

contra incendios, no se debe conectar otra línea en la misma cuadra, por que le
resta presión a la red.
Un inconveniente muy frecuente es el de buscar recursos solo de la

Autobomba para atrás, por lo que hay que recordar de buscar por delante de
ella también.
DIFICULTADES
Si no contamos con disponibilidad de agua en la zona o si se tienen

inconvenientes, se le informará al personal a cargo de inmediato, para que
analice la situación. También se le informará al operador de la bomba, para que
sepa que cuenta solamente con el agua que posee en el tanque de la unidad.
Si tenemos inconvenientes con el público al realizar el abastecimiento de

agua, se le debe comunicar del evento al personal a cargo. Si nos obstruyen o
nos impiden el acceso al recurso, o impiden el armado del mismo, se le debe
explicar con respeto y buen trato de la gravedad de la situación y que esa
persona está realizando un acto penado por la ley. Además de un acto de falta
de solidaridad y consideración por el prójimo. Si en la escena se encuentra
personal policial se le dará conocimiento de la situación, previo aviso del
personal a cargo nuestro.
Si no podemos abrir la tapa del hidrante de piso con la llave unión, se deben
dar unos golpes para que aflojen el barro y oxido impregnado. Lo mismo ocurre
con las tapas de las tomas para Autobombas. Recordar que cuando se termina
de utilizar el recurso, se deben limpiar sus bordes, se debe verificar que no
haya perdida de agua y se debe colocar la tapa correspondiente.
Si no se puede abrir la tapa del recurso (hidrante de pared o de piso, boca de

impulsión, toma para Autobomba...), ver la posibilidad de forzar dicha tapa con
una barreta o con la llave unión, o de romper el marco de contención de la
tapa. Siempre evaluando la urgencia de la necesidad de obtención de agua y el
daño a producir.
Si el hidrante de piso solo posee una oreja, se lo puede utilizar igual

apuntalando la columna con un taco.
Si nos encontramos con que el hidrante no tiene la bola o posee un taco de

madera, significa que está fuera de servicio. Lo mismo ocurre con los
alojamientos de las tomas para Autobomba que poseen medidores.
ACCIONAR GENERAL
Determinar que recurso se va a utilizar.

Que material se va a utilizar y que personal va a realizar la tarea.
Siempre se debe verificar el funcionamiento de los recursos, antes de armar
todo el dispositivo.
No se debe moverse del recurso (salvo orden de un superior) porque
pueden cerrar el paso de agua, desarmar el dispositivo o quitarnos los
elementos.
Al retirarse del lugar verificar que no queden herramientas, que el recurso
quede limpio y sin pérdidas de agua y tapado con la tapa correspondiente.
EQUIPO DE PROTECCIÓN
GUANTES.
PROTECTORES OCULARES.
EQUIPO ESTRUCTURAL.
Los guantes previenen heridas en las manos que podemos tener si nos
topamos con vidrios, metales o piedras.
Los protectores oculares previenen que el agua sucia u algún objeto extraño
que ingrese a los ojos, principalmente en el caso se los hidrantes de piso.
Se recomienda el uso del equipo estructural completo por si se necesitase de

su intervención rápida dentro del incendio, para la protección contra
determinados riesgos y para protección cuando nos arrodillamos, nos
mojamos, etc.
HERRAMIENTAS
LLAVE UNIÓN.
LLAVE ABRE TOMA PARA AUTOBOMBA.
LLAVES DE APERTURA DE BOCAS DE IMPULSIÓN O
ESTABLECIMIENTOS FIJOS.
LINTERNA.
DESTORNILLADOR.
PINZA DE PUNTA
Si se quiere abrir la tapa de una hidrante de piso con una llave unión, se
introduce la punta en la ranura del marco de la tapa y se hace palanca hacia
arriba.
La llave de apertura de tomas para Autobombas es una pieza de acero, cuya

parte inferior se introduce en la cerradura de la toma y la parte superior
(manija) es para sujetar dicha herramienta. La llave comúnmente es llamada
“pico gavilán” y una vez en la cerradura, se la gira hacia la derecha para lograr
la apertura. Luego se tira de la manija para levantar la tapa de la toma.
Las llaves de apertura de bocas de impulsión, I.R.A. o para establecimientos

fijos, en una de sus partes posee una forma redonda para su sujeción y en su
otra parte adopta una forma cuadrada, para colocarla en la cerradura de los
recursos antes nombrados. Por lo general estas cerraduras abren para la
derecha, pero se la debe girar hacia ambos lados por si se abren para el otro
lado.
La pinza de punta o el destornillador pueden ayudarnos para abrir la tapa de la

boca de impulsión o un establecimiento fijo, en el caso de que no se tengan las
llaves correspondientes de apertura.
MATERIALES
MANGUERAS.
ADAPTADORES.
REDUCTORES.
CONVERGENTE O DIVERGENTE.
COLUMNA HÍDRICA.
LLAVE VOLANTE.
El volante sirve para la apertura de bocas de impulsión, I.R.A. e hidrantes de

pared. Es conveniente que cuando nos dirigimos a realizar la apertura de
algunos de estos recursos, se lleve consigo el volante, porque en muchos lados
el recurso no lo posee. Se lo debe calzar en el cuadrado de la válvula y ahí
recién se debe girar. Si cuesta mucho la apertura, se puede introducir la llave
unión por entre los hierros del volante y hacer palanca.
BOCAS DE ABASTECIMIENTO DEL AUTOBOMBA
En algunos Autobombas americanos se puede abastecer de agua por 4

lugares:
BOCA DE ABASTECIMIENTO AL TANQUE: Son bocas que envían el agua

directamente al tanque de agua de la unidad.
BOCAS DE ABASTECIMIENTO A LA BOMBA: Son bocas que envían agua

directamente a la bomba sin pasar por el tanque de agua. Generalmente
están ubicadas en el panel de bomba, para que le facilite la tarea al
operador de bomba. Poseen una llave de paso de agua, “closed” es cerrado
y “open” es abierto.
BOCA DE INSPECCIÓN DEL TANQUE DE AGUA: Tiene una forma

cuadrada de aproximadamente 20 x 20 cm y posee una tapa. Está ubicado
en la parte superior del tanque de agua. Si es necesario, se pueden colocar
varias mangas de abastecimiento.
BOCAS DE SUCCIÓN: Están ubicadas en la parte inferior de los costados

del Autobomba. Las bocas pueden ser de rosca hembra o macho NH y
llevan la inscripción “suctión”. De estas bocas se puede succionar agua
colocando manguerotes para tal fin.
TENDIDO DE LÍNEA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA
El tendido de cualquier línea de abastecimiento de agua con rollo, siempre se

realiza desde el recurso hídrico hacia la Autobomba, o sea la rosca hembra va
en el recurso y la rosca macho va al Autobomba. Si por equivocación se
armase al revés la línea de abastecimiento y esta cuenta con muchos tramos,
se puede conectar en un extremo, un adaptador macho –macho y en el otro
extremo un adaptador hembra-hembra.
En el caso de las mangueras con uniones Storzs es indistinto desde donde se

comienza porque todas las uniones se pueden conectar entre sí.
Si se abastece con las mangas americanas se tiende desde el Autobomba

hasta el recurso.
Siempre mirar cuando se extiende la manguera o cuando se corre, para no

llevarnos nada, ni nadie por delante.
Si se utilizara una toma para Autobomba y no hay mucha distancia que

recorrer, se utilizarán las mangueras americanas. También se pueden utilizar
las mangueras de 63,5 mm nacionales, pero es preferible utilizarlas con los
hidrantes de pared o piso, establecimientos fijos, línea de transferencia o bocas
de impulsión.
Si es un incendio grande, se utilizarán las mangueras americanas, para el

armado de todos los recursos.
Por lo general, para el abastecimiento de agua se utilizan mangueras con

diámetros grandes. Si se deben utilizar mangas de diámetros menores, es
preferible comenzar con mangas de grandes diámetros e ir reduciéndolos hasta
llegar al punto deseado, para que no se pierda caudal.
Si hay poca disponibilidad de mangas y se necesitan más líneas de

abastecimiento, se buscará la forma de utilizar todas las mangas disponibles
por medio de adaptadores.
En lo posible la manga no debe cruzar la calle, porque puede ser dañada por
el cruce de vehículos o porque puede dificultar nuestras tareas. La manga tiene
que ir pegada al cordón.
La línea de abastecimiento siempre va por arriba de la línea de ataque, porque

posee menos presión.
Para abastecimiento se utilizan mangas de grandes diámetros, porque brindan

buen caudal y no pierden presión por fricción.
Cuando se de la señal de levantar el material o de finalizadas las tareas se

juntará todo el material y se verificará que el recurso quedo en buenas
condiciones (limpios los bordes y sin perder agua).
Para saber con que cantidad de agua cuenta el Autobomba, se lo puede

realizar de la siguiente manera:
INDICADOR ELECTRÓNICO DE NIVEL DE AGUA DEL TANQUE: Es


un indicador que posee varias marcaciones del nivel del tanque de
agua: ¼, 1/2 , ¾ y lleno. El indicador tiene luces que va marcando el
nivel de agua del tanque.
INDICADOR DE NIVEL DE AGUA PLÁSTICO: Consta de un tubo de
 P.V.C. transparente, por el cual circula una bola plástica que según su
ubicación, marcará el nivel de agua que se posee el tanque.
BOCA DE INSPECCIÓN: Mirando por dicha boca también se puede
 determinar el nivel de agua disponible.
DRENAJE DEL AUTOBOMBA: Cuando se llena el tanque de agua de
las Autobombas, drenan el agua sobrante por un dispositivo para tal fin,

ubicado debajo de la unidad.
OTRAS FORMAS DE ABASTECER DE AGUA
LÍNEA DE TRANSFERENCIA
Cuando se trabaja con Bomberos de otras instituciones que utilizan rosca

Storzs, se debe coordinar como se tenderá la línea y que materiales se
utilizarán para que no haya ningún inconveniente y demora.
FOTO: la unidad está abastecida por una Autobomba ubicada en la esquina y

por una cisterna ubicada detrás de la unidad.
CADENA DE BOMBAS
Es la línea de abastecimiento de agua que se realiza por medio de varias

Autobombas ubicadas estratégicamente (no más de 200 m entre cada una)
para aprovechar recursos hídricos naturales o cuando los recursos se
encuentran alejados del siniestro.
La Autobomba más potente se ubicará junto al recurso, porque es la unidad
que mayor presión utilizará, y la unidad de menor potencia se la ubicará junto al
incendio.
La cadena de bombas se realiza impulsando el agua de la Autobomba cercana

al recurso, pasando por las demás unidades hasta llegar a la Autobomba
encargada de la extinción.
Es un trabajo que necesita gran coordinación y control. Las Autobombas
deben brindar presión para llegar hasta el Autobomba que deseen abastecer,
pero teniendo la precaución de que el agua debe ingresar con la mínima
presión que se pueda para no dañar la bomba.
La cadena de bombas suministra agua constantemente, pero cabe destacar
que cualquier falla en la primera bomba se cortaría el suministro de agua, salvo
que se coloque otra unidad en reemplazo. Si la falla ocurre en otra unidad
intermedia, se debe saltear dicha unidad y continuar con la cadena.
NOTA: Ver foto de línea de transferencia dado que al tender dicha línea se esta
realizando una cadena de bombas.
ABASTECIMIENTO DE IDA Y VUELTA DE UNIDADES
En lugares donde no hayan recursos hídricos disponibles, se tendrá que

realizar el aprovisionamiento de agua por medio de cisternas que descarguen
el agua y vuelvan a abastecerse, para volver a abastecer la unidad en el
incendio y así sucesivamente.
Se necesita un número determinado de camiones y una coordinación justa

para que la Autobomba no se quede sin agua en ningún momento.
Se puede combinar esta tarea junto con una cadena de bombas, según las
circunstancias.
Se requiere por lo menos tres unidades. Mientras una abastece, otra carga
agua y la otra va en camino.
Cualquier inconveniente en el transito o desperfecto en una unidad, demorará
el abastecimiento pero no lo interrumpirá.
SUCCION
Se puede succionar de los recursos hídricos naturales y de algunos recursos

artificiales con una Motobomba, Electrobomba, con el Autobomba o con varias
de estas a la vez.
CANTIDAD DE LÍNEAS DE ABASTECIMIENTO
Según las características de la intervención será el abastecimiento a realizar.

Se analizará la situación: el agua a utilizar, agua disponible, dificultades del
lugar, posible apoyo y el personal y materiales disponibles.
Si se tratara de un principio de incendio, de un fuego incipiente o de un

incendio chico que se lo puede extinguir utilizando solamente el agua del
tanque de la Autobomba y cuando el A Cargo lo disponga se repondrá el
volumen de agua utilizado, ya sea en la estación o en un recurso hídrico. Lo
mismo ocurre si en la zona no se encuentran recursos hídricos.
Si el incendio es chico (pastizal, vehículo) puede que con una línea de

abastecimiento alcance.
En incendios de casas o departamentos la mayoría de las veces se realizan

dos líneas de abastecimiento por cada línea de ataque.
Si el incendio es grande o se necesita gran cantidad de agua para extinguirlo,

lo más probable es que se utilicen más de 2 líneas de abastecimiento.
RECURSOS HÍDRICOS
Los recursos hídricos son lugares naturales y construcciones de donde

disponemos de agua para abastecer nuestras unidades.
Los recursos hídricos se dividen de la siguiente manera:
RECURSOS HIDRICOS
ARTIFICIALES NATURALES
RED PUBLICA RED PRIVADA
RECURSOS ARTIFICIALES
RED PUBLICA DE AGUA CONTRA INCENDIO

(DEPENDIENTE DE AGUAS ARGENTINAS)
Por cualquier rotura o pérdida de agua de los recursos, se le dará intervención

a dicha empresa.
HIDRANTE DE PISO
El hidrante de piso “a bola” o “de llave interior” consta de una pieza de acero
con una base donde se deposita la columna hídrica. Posee unas orejas que es
donde traba la columna. La cañería de agua pasa por debajo del hidrante y el
paso de agua se logra empujando la bola hacia abajo. La bola puede ser de
madera cubierta con una goma de “gutapercha” o plástica.
La tapa del hidrante es construida en acero de 20 x 20 cm con un trazado

rayado diagonalmente y puede llevar grabada la letras I, H, O.S.N. o A.A.
Muchas veces se le coloca una plancha de acero o una baldosa, por lo que
puede pasar desapercibida.
La apertura de la tapa se realiza colocando la punta de la llave unión en la

ranura que posee para tal fin, en uno de sus lados el recinto del hidrante. Antes
de esta maniobra conviene golpear la tapa con la llave unión, para que afloje el
oxido y el barro que puedan poseer la tapa. Una vez colocada la llave unión se
realiza palanca hacia arriba con fuerza, para levantar la tapa.
Si se tiene la exactitud de que el hidrante funciona y tiene la tapa con material

o se encuentra trabada, se puede dar un mazazo para abrirlo. EL OBSTRUIR
UNA BOCA DE AGUA CONTRA INCENDIOS ES PENADO POR LA LEY.
Si faltara alguna de las trabas de la base del hidrante de piso, se

puede colocar igual la columna hídrica, teniendo la precaución de que
quede derecha. Se la puede afirmar con una cuerda o colocándole
una traba.
COLUMNA HÍDRICA
La columna hídrica es un elemento que se utiliza para extraer agua de los
hidrantes de piso y está construida de bronce.
La columna se coloca en la base del hidrante y se la gira hasta que trabe bien
en las orejas, siempre manteniendo la columna derecha y tomándola con
ambas manos de las prolongaciones cilíndricas que posee para tal fin. Una vez
colocada la columna, se abre el paso del agua girando la llave interior en
sentido horario hasta un punto medio, que es donde brindará más caudal de
agua.
Las partes de la columna hídrica son:

1) Cabeza o Gemelo.
2) Llave interior.
3) Caja superior con prolongaciones.
4) Pierna o tubo.
5) Anilla giratoria.
6) Caja interior.
CABEZA: La cabeza posee una expulsión de 63,5 mm Wirthwhor y en

algunos casos puede tener un gemelo.
LLAVE INTERIOR: Posee en su parte superior una mariposa o robinete para

controlar el paso del agua. Toda su extensión es llamada varilla o vástago
hasta su extremo inferior que es un platillo cóncavo, encargado de empujar la
bola del hidrante para lograr la salida del agua.
CAJA SUPERIOR: Consta de 2 bridas ovales unidas por bulones con sus
tuercas.
Entre medio de las bridas se aloja la base de la cabeza en donde se encuentra
una prensa estopa para que no haya perdida de agua.
La cabeza de la columna puede ser rotada en sentido horario con una llave
unión. Si se la gira en sentido contrario se produciría la perdida de dicho
líquido.
La brida inferior está soldada al tubo y de ella salen 2 prolongaciones cónicas

truncadas que sirven para el ajuste y desajuste de la columna una vez en el
hidrante.
PIERNA O TUBO: Es un tubo o cilindro de bronce o cobre de una sola pieza

soldado a la caja inferior.
ANILLA GIRATORIA: La anilla giratoria posee dos proyecciones para el ajuste

de los engarces del hidrante de piso de bola.
CAJA INFERIOR: Posee rosca fina macho de 7 hilos por pulgada por la cual
gira la anilla giratoria.
TRANSPORTE DE LA COLUMNA HIDRICA
La columna se transporta sobre el hombro con la anilla giratoria hacia delante,

sosteniéndola con una mano cercana a ella.
Asegurarse antes de colocar la columna que la llave interior quede al ras de la

anilla giratoria, y que la misma esté en su parte más baja.
CUIDADO DE LA COLUMNA HÍDRICA:

Cuando se termina de utilizar la columna, se debe dejar la base de la llave
interior, al ras de la base del caja inferior y la anilla giratoria debe estar en el
extremo inferior de la rosca.
Se debe tener la precaución de no dañar las prolongaciones de la anilla
giratoria.
La llave interior debe permanecer engrasada, al igual que la anilla giratoria.
ABASTECIMIENTO DESDE HIDRANTE DE PISO

Una vez en el recurso el Bombero se agacha flexionando las piernas.
Pone de pie la columna y la sostiene o la apoya en el suelo.
Abre la tapa del hidrante.
Coloca la columna (a esta maniobra se la llama plantar columna).
Verifica que hay agua.
Purga el recurso (deja salir las impurezas o residuos del agua).
Trae o hace traer la manga.
Conecta la manga y abre el paso de agua.
Realiza la apertura de la boca de abastecimiento de agua de la Autobomba.
Permanece en el recurso hasta finalizar la tarea, sino se dispone lo
contrario.
Si el hidrante sigue perdiendo agua luego de retirar la columna, se introducirá
el ojo de llave unión empujando la bola del hidrante fuertemente hacia uno de
los costados y se la soltará de golpe. Si con esta maniobra el agua no para, se
le informará al a cargo de la dotación de la novedad.
HIDRANTE CON LLAVE EXTERIOR
Los hidrantes de piso con llave exterior poseen una llave esclusa de apertura y
cierre, como las Tomas para Autobomba, ubicada en un alojamiento de las
mismas características de la toma para Autobomba o como el recinto de un
hidrante.
Para extraer agua se utiliza una columna especial o un adaptador.
TOMA PARA AUTOBOMBA
Las tomas para Autobomba son recursos hídricos dependientes de A.A., que
brindan gran caudal de agua. Las T.A. tienen un armado rápido y con poco
material.
Son construidas de acero y se las encuentra en la mayoría de los casos en las

esquinas o en proximidades a ella.
La apertura y cierre del paso del agua se realiza por medio de una llave
esclusa finalizada con una cuadrada, ubicada en un compartimiento de 15 x 10
cm, que lleva grabada la leyenda O.S.N. Este compartimiento está ubicado a
unos centímetros del alojamiento de la boca de salida de la toma.
Para abrir el paso de agua se coloca la llave T en la llave esclusa y se la gira
en sentido horario. Cuando realizamos la apertura y se siente una traba, hay
que seguir girando, hasta liberar dicha traba de seguridad para permitir el paso
de agua.
La boca de salida de agua posee una brida con rosca macho de un diámetro
de 114 mm. Si no estuviera la brida y la toma funcione, se puede sacar agua
succionado.
ABASTECIMIENTO DE UNA TOMA PARA AUTOBOMBA

Realizar la apertura del recinto donde se aloja la boca de expulsión y
verificar su estado. Si la brida macho esta tapada, se la debe descubrir y
si no la posee, preparar el material para succionar.
Realizar la apertura del recinto donde esta ubicada la llave esclusa,
colocar la llave T y comprobar que la Toma posee agua.
Armar el dispositivo correspondiente y cuando se esta listo realizar la
apertura del paso de agua, girando la llave T en sentido horario.
RED DE AGUA CONTRA INCENDIOS DE LOS ESTABLECIMIENTO
La red de incendios en establecimientos comprende de:
Abastecimiento de agua: tanque elevado, tanque de reserva o red pública


de agua.
Cañerías.
 Hidrantes de pared.
 Boca de impulsión.

TANQUE DE AGUA ELEVADO

El tanque es construido de concreto y está ubicado en la parte superior del
edificio.
El tanque elevado se divide en 2 partes interconectadas:
PARTE INFERIOR: Agua contra incendios.
PARTE SUPERIOR: Agua domiciliaria.
Puede poseer una válvula de retención o no.
TANQUE HIDRONEUMATICO
El tanque hidroneumático tiene como misión suministrar presión a la cañería,
dado que la presión del tanque elevado es solo la que adquiere al descender el
agua.
TANQUE DE RESERVA
Se lo ubica mayormente en los subsuelos. Para mejorar la presión en la
cañería se utiliza un tanque hidroneumático o una bomba.
BOCAS DE IMPULSIÓN
Las bocas de impulsión son diseñadas para enviar agua y presión a los
hidrantes de pared o establecimientos fijos.
Se encuentran ubicadas en un nicho metálico de 40 x 60 cm., con tapa de
hierro fundido, de color rojo, con una placa en el centro con la leyenda
“BOMBEROS”. La tapa posee una cerradura con un dispositivo de una traba
que en su parte de afuera adopta una forma cuadrada, para colocar una llave
de apertura o una pinza de punta. Algunas tapas poseen tornillos, por lo que
hay que contar con un destornillador.
La boca de impulsión consiste en una llave esclusa, construida en bronce, que

se ubica en el acceso de la tubería. Esta válvula está provista de una anilla
giratoria con una rosca hembra para conectar las mangueras del servicio de
Bomberos. Algunas de las bocas no poseen el volante, por lo que lo debemos
llevar nosotros. La apertura se realiza en sentido antihorario. Si no se puede
hacer girar el volante, se puede hacer palanca con la llave ajusta unión,
colocándola entre los orificios del volante.
La boca de impulsión está ubicada en la acera a nivel de la fachada principal

del establecimiento o sobre una de las paredes del establecimiento.
Si la boca de impulsión no se utiliza para extinguir un incendio, se puede sacar

agua para abastecer el Autobomba.
Verificar que posea agua en la cañería.
Si la cañería tiene poco agua o sin fuerza, puede que no está en

funcionamiento la bomba que le da presión a la cañería. Ante esta situación y si
el lugar donde está ubicada la boca de impulsión se encuentra cerrado o si no
se observa ningún responsable del establecimiento, no podremos sacar agua
del lugar. Si está presente el portero, encargado o algún responsable del
establecimiento, le consultaremos sobre la instalación de incendio para poder
utilizarla.
Puede que exista una o varias bocas de impulsión en un mismo recipiente

metálico.
La boca de impulsión puede poseer una válvula de retención, por lo que no se

la podrá utilizar para extraer agua.
No es conveniente pero como ultimo recurso, sino se puede lograr la apertura

de la tapa se puede forzar la tapa con una barreta o con una llave unión.
HIDRANTE DE PARED
Los hidrantes de pared tienen como finalidad ser utilizados para la extinción de
incendios.
Son construidos en bronce con una llave esclusa y una boca de salida
realizada a 45 grados con rosca macho, que puede ser de 44,5 mm o 63,5 mm.
La apertura del hidrante se realiza por medio de un volante en sentido

antihorario.
De los hidrantes de pared de las instalaciones fijas, también se puede sacar

agua para abastecer la Autobomba.
ESTABLECIMIENTO FIJO
El establecimiento fijo consta de un recipiente metálico de 40 x 40 cm. de color
rojo, que en su interior se hayan un hidrante de pared, una manguera, una
lanza y una llave unión. La puerta puede ser metálica o de vidrio.
Posee una cerradura que en su parte de afuera adopta una forma cuadrada,
en donde se coloca una llave de apertura y se la gira con media vuelta. Si no
se lo puede abrir con la llave, se debe palanquear la puerta. Hay veces que la
puerta queda sellada por el barro u oxido que posee y basta con darle unos
golpes para que se abra.
I.R.A. (INSTALACIÓN DE ROCIADORES AUTOMATICOS)
La instalación de rociadores automáticos consta de:

Suministro de agua.
Panel de control.
Cañería.
Rociadores.
En el extremo de la cañería se encuentra ubicada una boca de impulsión. La

tapa de dicha boca de impulsión lleva grabada la leyenda “I.R.A.”. El recinto de
la boca de impulsión IRA es igual que la boca de impulsión para la otra cañería
de agua contra incendio.
Si se utiliza agua de la boca de impulsión se debe dar aviso al encargado o

vigilador del lugar (si está presente o sei se lo puede ubicar), porque se
activará la alarma de incendio del lugar, indicando la apertura del paso de agua
de la cañeria contra incendio.
Cuando se va a brindar agua por la cañería, asegurarse que no hayan cortado

el paso de agua de la cañería, para no causar daños.
OTROS RECURSOS HÍDRICOS ARTIFICIALES
PISCINAS y TANQUES AUSTRALIANOS

De estos recursos también se puede sacar agua succionando.
ALCANTARILLA
Si no se encuentran recursos hídricos y se encuentra una alcantarilla con

buena cantidad de agua, también se puede utilizar succionar de la misma.
RECURSOS HÍDRICOS NATURALES
Son aquellos lugares naturales como ser ríos, lagos, lagunas, mares, etc; de
donde podemos extraer agua.
En caso de incendio lejos del recurso natural, se puede succionar agua del
recurso y se puede realizar una cadena de bombas o bien se puede ubicar la
Autobomba en el recurso y tender la línea de ataque o transferencia desde ahí
mismo, según la situación.
RIACHUELO
Del Riachuelo se puede sacar agua, bajando la motobomba con cuerdas o si

se llega con los manguerotes de la Autobomba. Tener la precaución de no
acumular basura en el filtro de los manguerotes.
Se aclara que esta es una última opción de abastecer el Autobomba con agua,
porque ingresa agua sucia, aceites, residuos y demás productos, que dañan la
bomba y el tanque de la Autobomba.
Prevenir la caída del personal al agua, asegurando la maniobra.

CAPITULO VII
FURRIEL
El Furriel es el Bombero encargado de todas las comunicaciones en la

intervención, desde que sale la unidad hasta que regresa a la estación. Dichas
comunicaciones son: escritas, verbales, radiales, telefónicas, luminosas y
sonoras.
El puesto de Furriel es muy importante por las tareas que realiza. Dicho puesto
puede estar pre- establecido o no. En algunas instituciones, ya sea por sus
protocolos o por la abundancia de personal, el Furriel únicamente se dedica a
sus tareas exclusivamente. En otras estaciones de Bomberos, cuando la
cantidad de personal es inadecuada o cuando la intervención demanda gran
actividad por parte de todos los presentes en la intervención, las funciones del
Furriel lo cubre algún Bombero que a su vez cumple otro rol.
COMUNICACIÓN VERBAL
El Furriel intercambia información con personal de otras reparticiones y recaba
datos de las víctimas y los damnificados.
TRATO CON OTROS FURRIELES

Se pueden contactar con Furrieles de otras unidades respondientes, para
poder obtener, intercambiar y/o solicitar los datos en conjunto, para que las
víctimas o damnificados no tengan que brindarlos en reiteradas veces.
TRATO CON PERSONAL A CARGO DE OTRAS DEPENDENCIAS

Presentarse con respeto y amabilidad.
Se le preguntará (siempre con el por favor) su Apellido, jerarquía, dependencia
y móvil a su cargo.
TRATO CON CIVILES

Tratarlos con amabilidad, tranquilidad y respeto.
Solicitarles por favor los datos necesarios y agradecerles al finalizar la
conversación.
Si nos ponen trabas, explicarles que se necesitan sus datos por razones de
nuestra intervención.
Si no quieren brindarnos los datos o no pueden por su estado de salud, se
registrará dicha novedad en el parte de intervención. Igualmente, tratar de
ubicar algún testigo del siniestro o conocido de la víctima o damnificado.
COMUNICACIÓN SONORA
Es el encargado de activar las sirenas de la unidad, aunque en varias
ocasiones lo realiza el A cargo.
COMUNICACIÓN LUMINOSA
El encendido de las balizas también esta a cargo del Furriel, pero mayormente
son encendidas por el conductor de la unidad.
COMUNICACIÓN RADIAL
El furriel realiza y recibe todas las comunicaciones radioeléctricas. Es el nexo
en la intervención entre el Oficial A cargo y la Estación de Bomberos o Central
de Alarmas.
Modulará solamente lo que ordene y cuando lo ordene el Oficial.
COMUNICACIÒN TELEFÓNICA
Si la unidad posee teléfono celular, también está a cargo del Furriel.
COMUNICACIÓN ESCRITA
El furriel debe redactar el parte de intervención del personal en todo servicio
urgente o no urgente.
PARTE DE INTERVENCIÓN
El parte de intervención es un informe que tiene el objetivo de dejar asentado
la situación del siniestro o servicio y sus características, y todas las maniobras
realizadas por el personal respondiente.
Se lo utiliza internamente para registrar nuestras tareas, para la realización de

estadísticas y para evaluar nuestro accionar.
También se lo utiliza en ocasiones como recurso legal, para justificar nuestras
tareas, evaluar nuestro accionar o consultar sobre las características del
siniestro.
Se lo redacta con letra clara, sin tachaduras, ni correcciones.

Si bien se debe e utilizar el vocabulario Bomberil técnico, el lenguaje utilizado
será claro y debe ser interpretado por cualquier persona que lo lea.
Para la redacción correcta hay que poseer ciertos conocimientos profesionales.
Al leer el parte de intervención, el mismo debe reflejar todo lo referente al

servicio: la descripción del lugar, la situación al arribo, todas las características
del servicio, las acciones realizadas y otros.
Se redacta lo más completo posible, registrando hasta el mínimo detalle.
TOMA DE DATOS
El furriel debe tomar los datos necesarios de la intervención, para luego
redactar el parte de intervención.
Los datos se obtienen visualizando el lugar, las características del siniestro y/o
consultando a los superiores o actuantes en ella. Por ejemplo: si no se ingresa
al incendio, se le consultará al Pitonero o al A cargo sobre las dimensiones del
fuego
ABREVIATURAS MÁS UTILIZADAS
BROS. VTRIOS. BOMBEROS VOLUNTARIOS

P.F.A. POLICÍA FEDERAL ARGENTINA
P.N.A. PREFECTURA NAVAL ARGENTINA
A.U.S.A. AUTOPISTAS URBANAS SOC. ANÓNIMA
CDO. COMANDO
CMDTE. COMANDANTE
SGTO. SARGENTO
ASP. ASPIRANTE
CDTE. CADETE
CRIO. COMISARIO
CRIA. COMISARÍA
PPAL. PRINCIPAL
INSP. INSPECTOR
AY. AYUDANTE
D.C.A. DIVISIÓN CENTRAL DE ALARMAS
D.C.A.I. DIVISIÓN CONTROL DE AVERÍAS E INCENDIOS
HTAL. HOSPITAL
S.A.M.E. SISTEMA DE ATENCIÓN MÉDICA DE
EMERGENCIAS
A/C
M.N. – M.P.
PROVINCIAL A CARGO
L.P. MATRÍCULA NACIONAL – MATRÍCULA
LEGAJO PROFESIONAL
REDACCIÓN DEL PARTE
N* ESTACIÓN: El correspondiente a la estación.
FECHA: Día, mes y año correspondiente a la intervención.
HORA: Hora de recepción del pedido de auxilio o servicio.
DIRECCIÓN: Nombre de la Avenida, calle o pasaje de la intervención y su

numeración, por ejemplo: Paseo Colon 746.
Si el local no posee numeración, la misma se calculará aproximadamente con

la referencia de la numeración del local lindero o la numeración del local de
enfrente, por ejemplo: si el recinto lindero tiene numeración 740 y el recinto de
enfrente tiene 731, por lo que podemos colocar 734.
Si el hecho se produjo justo en la intersección de 2 calles o avenidas, se

colocará: Av... intersección Av. …
Para los casos en Autopistas se debe colocar el nombre de la Autopista y su

numeración, por ejemplo: Autopista 25 de mayo o AU-1.
En estaciones de subtes o ferrocarril se coloca el nombre de la estación, el

ramal o línea correspondiente y la vía involucrada, por ejemplo: Estación
Belgrano de la línea E del subterráneo, vía hacia Bolívar.
ENTRE: Se deben colocar las calles laterales, por ejemplo: entre Moreno y
Belgrano.
En Autopistas, se debe colocar a la altura de que calle o avenida ocurrió el
hecho, por ejemplo: Au-1 entre Chacabuco y Perú.
Si el hecho ocurre entre estaciones ferroviarias, se colocan los nombres de

dichas estaciones, por ejemplo: entre Estación Belgrano y Estación Bolívar.
TIPO DE INTERVENCIÓN:
VEHICULAR
EN AGUAS O ACUATICO
SALVAMENTO DE PERSONA POR APRISIONAMIENTO
EN ALTURAS
EN ASCENSOR
EN DERRUMBES
FALSA ALARMA
ALARMA
PRINCIPIO DE INCENDIO
INCENDIO INCENDIO CHICO
INCENDIO MEDIANO
INCENDIO GRANDE O GRAN INCENDIO
PREVENCIÓN
OTRAS ENTIDADES DE BOMBEROS
COLABORACIÓN DEFENSA CIVIL
S.A.M.E.
PERSONAL POLICIAL
DERRUMBE
FRANQUEO DE DOMICILIO
INUNDACIÓN
INCIDENTE DE MATERIALES PELIGROSOS O QUÍMICOS
SALVAMENTO O RESCATE DE ANIMAL
AGOTE
DESAGOTE
SERVICIO NO EMERGENTES SUMINISTRO DE ENERGÍA

ELÉCTRICA
CAPACITACIÓN
REPRESENTACIÓN
OTROS
DESTINADO A:VEHÍCULO AUTOMOTOR (de alquiler, particular,

camión, ómnibus, camioneta, colectivo)
FORMACIÓN FERROVIARIA (o subterránea)
CASA DE FAMILIA
COMERCIO
ENTIDAD BANCARIA - INSTITUCIONAL
MUSEO
ESTABLECIMIENTO EDUCATIVO
DEPÓSITO
TERENO BALDIO
VÍA PÚBLICA
HOSPITAL
GERIATRICO
CENTRO COMERCIAL
ESTACIÓN DE SERVICIO
OBRA EN CONSTRUCCIÓN
CASA DEPARTAMENTO
ESPACIO VERDE
ALUMBRADO PÚBLICO
INSTALACIÓN DE METROGAS
SUBESTACIÓN O CAMARA EDESUR
REGISTRO DE PERSONAL: Al lado del casillero del nombre y apellido, se

encuentran 2 casilleros, uno para colocar el presente (P) y el otro para
especificar donde estuvo presente (en el lugar, cuartel, 1ra. Dotación, etc.).
Si no se encuentra presente el personal, se colocará una línea.
Ejemplos:
P1: Presente 1ra. Dotación
P C: Presente Cuartel
P L: Presente Lugar
-- -- : Ausente
Si en la intervención se encuentra presente algún miembro de la institución y

no figura en el parte, se lo agregará al final del listado del personal.
TODOS LOS CASILLEROS VACIOS DEBEN SER CRUZADOS.
CANTIDAD DE PERSONAL: Se debe colocar la cantidad total de personal

disponible, ya sea en la intervención o en la estación.
FORMA DE RECEPCIÓN: Marcar lo que corresponda.

RADIAL – TELEFÓNICA - PERSONAL
AVISADO POR: Colocar lo que corresponda:

RADIAL: Nombre y apellido, jerarquía e institución a la que pertenece el
operador.
PERSONAL: Nombre y apellido y alguna identificación.
TELEFÓNICA: Nombre y apellido.
ABONADO: Numero telefónico.

En caso de aviso radial, se puede colocar que institución solicito el
servicio.
AUXILIAR DE GUARDIA: Colocar el nombre del cuartelero de turno.
MÓVILES AFECTADOS: Colocar la numeración de los móviles que

concurrieron al servicio.
Si se concurre a pie, se colocará INFANTERIA.
NOVEDADES EN LOS MOVILES: Si hay alguna novedad se la registrará, de

lo contrario se coloca sin novedad (S/N).
FURRIEL: Jerarquía y nombre del furriel.
A CARGO DOTACIÓN: Nombre y jerarquía del Oficial a cargo de la dotación.
A CARGO DEL SINIESTRO: Nombre y jerarquía del Oficial de mayor autoridad

a cargo del siniestro, por ejemplo: a cargo de la primera dotación pudo haber
estado el Oficial... y luego se hizo presente el 2do. Jefe de la institución, por lo
que a cargo del siniestro estará el 2do. Jefe.
Si en el lugar se encuentran Bomberos oficiales, el a cargo del siniestro es el
oficial de dichos Bomberos.
CHOFER: Nombre y jerarquía del conductor de la unidad.
1RA. DOTACIÓN: Colocar el número del móvil que salió de primera dotación.
HORA SALIDA: Horario de salida de la estación.
HORA ARRIBO: Horario de arribo al lugar.
HORA REGRESO: Horario de regreso a la estación.
OTRAS REPARTICIONES:
BOMBEROS: Colocar la jerarquía y el apellido del a cargo, numeración de la
dotación e institución a la que corresponde.
POLICÍA: Colocar la jerarquía y apellido del a cargo, número de móvil y
comisaria.
SERVICIO MÉDICO DE EMERGENCIA: Nombre y apellido del médico,
matrícula profesional, número de móvil y entidad a la que pertenece.
SERVICIO PÚBLICO (ELECTRICIDAD, GAS, AGUA): Nombre y apellido del a
cargo de la cuadrilla, número de legajo, número de móvil o chapa patente y
entidad a la que pertenece.
OTROS: Nombre y apellido, cargo y entidad a la que pertenece.
SITUACIÓN AL ARRIBO: Describir las unidades presentes (si las hay) y las
tareas realizadas antes de nuestro arribo, por ejemplo: se encontraba la
primera dotación de Bomberos de... extinguiendo el vehículo incendiado, con
una línea devanadera.
DESCRIPCIÓN DEL LUGAR: Describir el lugar detallando todas las

referencias posibles.
VÍA PÚBLICA: Descripción de la ubicación del incidente, por ejemplo: El poste

de alumbrado público se encontraba ubicado en la acera, a 1 m del cordón,
frente a la numeración 457 de la calle Paseo Colón.
RECINTO: Debe figurar:
Ancho (frente), largo (fondo) y alto de la edificación, por ejemplo: 10 m x 50

m x 12 m.
Material con que está construido: concreto, madera, estructura metálica,
etc.
Cantidad y descripción de las plantas, por ejemplo: P.B., dos subsuelos y
tres plantas elevadas.
Ubicación y destino de los distintos compartimientos, por ejemplo: en P.B.
se ubica un dormitorio de 4 m x 4 m sobre el lateral derecho del edificio.
Ubicación del siniestro: Para dar referencias de la ubicación de algo se
pueden nombrar los laterales de la edificación, el frente, el contrafrente, la
planta y la distancia que lo separa de ellos, por ejemplo: el mueble
incendiado se encontraba en P.B., sobre el contrafrente, a 1 m del lateral
derecho de la edificación.
Si se trata de un incendio, hay que registrar las dimensiones del fuego y
que combustibles afectó el mismo, por ejemplo: el fuego tenía una
extensión de 10 m (largo) x 3 m (ancho) x 1 m (alto) sobre pastizales.
Para describir el lateral de la edificación (derecho o izquierdo), se lo hará como

se ubica el mismo.
Lateral Lateral
Derecho Izquierdo
Donde termina la acera y comienza la edificación, se llama Línea Oficial o

Línea Municipal de Edificación (L.M.E.).
AUTOPISTA: Indicar:
La mano donde se produjo el hecho: Mano a capital o mano a provincia.

El carril: carril rápido (izquierdo), carril de emergencia o carril lento
(derecho).
Si en las inmediaciones de la Autopista no se visualizan calles, se tomarán
otras referencias como ser: kilometro de la autopista, bajada o subida de
autopista, etc; por ejemplo: el accidente se ubicaba a 100 m de la estación
del peaje.
Si el siniestrado fue un vehículo, haya que indicar que lado fue afectado y que
partes resultaron dañadas.
Parte trasera o posterior
Lateral izquierdo
Lateral
Derecho
Parte delantera
o anterior
TAREAS REALIZADAS: Todas nuestras acciones deben estar registradas en

este casillero, por ejemplo: se cortó el suministro eléctrico del vehículo.
También deben figurar las acciones no realizadas y el motivo, por ejemplo: el
personal de nuestra institución no ingresó dentro del vehículo, por orden del
Oficial de Bomberos de...
DAMINIFICADOS O VÍCTIMAS: Registrar: nombre, apellido, edad, tipo y

número de documento y domicilio.
Si el siniestro se desarrolla en una edificación, mencionar su condición de:
propietario – inquilino - locatario.
Si el hecho fue un accidente vehicular, mencionar si la persona es: conductor –
acompañante - peatón. En caso del conductor mencionar si es: propietario o
chofer.
OBSERVACIONES: En dicho espacio deben figurar las novedades de la

intervención, datos de importancia y otros, por ejemplo: siendo la hora 12: 30
hs. nos retiramos del lugar por orden de..., Oficial a cargo de la dotación de los
Bomberos de...
También deben figurar los siguientes datos si correspondiere:
VEHÍCULO:
Marca.
Modelo.
Color del vehículo.
Chapa patente (o dominio).
Datos personales del conductor: nombre, apellido y tipo y número de
documento.
Aseguradora.
Utilización: particular – de alquiler – remis – policial.
Características: descapotable – rural.
Numeración del móvil: como en los casos de ser policial, taxi ( n* de
licencia) u otro.
DATOS DE LOS TESTIGOS: Si se toman testigos, se deben registran los datos

personales de los mismos.
CAPITULO VIII
PROTECCIÓN RESPIRATORIA
El respirar es una función vital de nuestro organismo y para poder hacerlo en

lugares contaminados debemos protegernos adecuadamente con los
elementos de protección respiratoria correspondientes. Es por ello que la
protección respiratoria es una de las primeras prioridades a tener en cuenta en
nuestras intervenciones en donde con solo respirar unos segundos bastaría
para lesionarnos o matarnos.
La atmósfera que rodea la tierra ejerce una presión sobre ella que es
equivalente a 1 kg/cm2, a 1 atmósfera, a una columna de 10 m de agua o a
760 mm de mercurio.
El aire que respiramos está compuesto por un 21% de oxigeno, 78% de
nitrógeno y 1% de otros componentes. En atmósferas contaminadas el oxigeno
se reduce considerablemente y es muy difícil poder respirar adecuadamente. El
organismo necesita como mínimo un 18, 5 % de oxigeno para poder cumplir
con sus funciones vitales, por debajo de este porcentaje comienzan los
problemas, ya sean Acidosis Metabólica, Isquemia, Anoxia, Metabolismo
Anaerobico, etc.
La oxigenación de la sangre es fundamental para la vida celular y para que el

organismo trabaje con un metabolismo adecuado.
Se llama Respiración al intercambio de gases, como ser el ingreso de

oxigeno al organismo y la salida de dióxido de carbono hacia el exterior del
cuerpo.
La Ventilación es el movimiento de aire ya sea desde adentro hacia fuera del

organismo (espiración) o viceversa (inspiración). Cada ventilación contiene
aproximadamente 500 ml de aire en estado de reposo, a esto se le llama
Volumen Corriente.
La Frecuencia Respiratoria es la cantidad de ventilaciones por minuto que

realiza una persona. Un adulto realiza aproximadamente de 12 a 20
ventilaciones por minuto.
Calculando la Frecuencia Respiratoria por minuto por el volumen corriente se

sabe cual es la cantidad de aire ventilada por minuto. A esta cifra se la llama
Volumen Minuto.
Por ejemplo:
Frecuencia respiratoria: 14 ventilaciones por minuto.
Volumen corriente: 500 ml.
Volumen minuto: 14 x 500 ml : 7000 ml : 7 l.
El organismo de un adulto en reposo ventila aproximadamente de 6 a 8 l de

aire por minuto.
Por el intercambio constante de gases que ejerce el aparato respiratorio con la

atmósfera, se considera que es la vía de mayor exposición a los contaminantes
y también por la superficie expuesta que es de aproximadamente de 80 a 100
m2.
HISTORIA
En los principios de la lucha contra el fuego, los Bomberos se protegían

cubriéndose sus vías respiratorias con un paño mojado con agua, orina o
vinagre.
También colocaban sus caras junto a la manga para absorber agua de la
misma.
Luego se comenzaron a utilizar filtros que no eran adecuados, pero era lo
único disponible para protegerse.
Grandes son los daños que estos Bomberos padecían por la inhalación e
intoxicación por el humo y los gases calentados.
En la actualidad, existen muchos materiales que son tóxicos por su
composición normal y otros que al descomponerse por conjunción con otra
sustancia se vuelven tóxicos. También se forman tóxicas ciertas sustancias
cuando combustionan.
Lamentablemente, en los últimos años recién se le está comenzando a dar la

importancia que corresponde a la protección respiratoria.
AGENTES CONTAMINANTES o TÓXICOS
TÓXICOS: Se llama tóxico a cualquier sustancia capaz de dañar el organismo.
A dichos agentes los dividimos según sus efectos en:
ASFIXIANTES:
Son gases que quitan o reducen el oxigeno en el ambiente.
Algunos de estos gases son el Argón, el Nitrógeno, el CO2, etc.
IRRITANTES:
Son gases que a medida que ingresan al organismo van produciendo daño a
los órganos, como: quemaduras, irritación, edema, etc.
Los irritantes del tracto respiratorio son: el Amoniaco, el Fósgeno, el Cianuro, el
Cloro, etc.
INFECCIOSOS:
Son microorganismos y toxinas que causan enfermedad o muerte, una vez
que ingresan al organismo.
Dentro de los infecciosos podemos encontrar a los Virus, Bacterias, Hongos y
Gérmenes.
CANCERÍGENOS:
Algunas sustancias como ser las desprendidas por el humo de los cigarrillos
son cancerígenas por la temperatura que poseen y por la toxicidad de sus
componentes.
VENENOSOS:
Son compuestos químicos que envenenan y alteran las células impidiendo la
provisión adecuada de oxigeno.
Un ejemplo es el CO que contamina y envenena la sangre, impidiéndole el
oxigeno necesario al sistema respiratorio y luego al sistema circulatorio.
ATMÓSFERAS PELIGROSAS
ATMÓSFERA CONTAMINADA
Una atmósfera contaminada es aquella que posee un nivel inferior de oxigeno
que el necesario para que el organismo pueda cumplir con las funciones vitales
(menos de 18,5%) y que contiene agentes contaminantes.
Todo bombero debe utilizar protección respiratoria adecuada ante la sospecha

de una atmósfera contaminada, o si se está seguro de la presencia de
contaminantes en la escena.
La cantidad de contaminantes en la atmósfera se mide en partículas por millón

(P.P.M.). La presencia de dichas partículas se registran por medio de un
elemento llamado Dosímetro.
INCENDIOS
Por más mínima que sean las dimensiones del incendio y el tipo de incendio
que fuere, el Bombero se debe proteger de los productos de la combustión y de
la extinción del mismo, ya que son dañinos para el organismo.
El humo está compuesto por una variedad y cantidad de contaminantes que

son muy peligrosos para la respiración.
El calor intenso afecta y lesiona la vía aérea obstruyéndola por edema de

Glotis y también produce quemaduras en todo el tracto respiratorio.
Los gases de la combustión al ser tóxicos, venenosos e irritantes también

dañan al organismo.
El vapor de agua que se produce cuando el agua de la manguera llega al

fuego e hierve, produce quemaduras en las vías aéreas.
LA PROTECCIÓN
En cualquier intervención ante la mínima sospecha de la presencia de
contaminantes del aire debemos protegernos con un E.R.A por prevención, al
igual por supuesto que cuando se hace obvia la presencia de los mismos.
Ninguna parte del cuerpo del Bombero debe quedar expuesta en un incendio.
La máscara del E.R.A. se encargará de proteger toda la cara (incluyendo vías
respiratorias y órganos visuales) en cualquier intervención.
LA DESPROTECCIÓN
Muchas veces en incendios de pastizales no se utiliza protección respiratoria
alguna, ignorando que también el organismo se contamina. En incendios de
vehículos ocurre lo mismo, en donde el rodado posee gran cantidad de partes
plásticas interiores (además de los neumáticos) que arrojan gases altamente
tóxicos.
En muchas intervenciones, se ve como los Bomberos “tragan humo”

innecesariamente por no utilizar los equipos respiratorios correspondientes.
Lamentablemente, muchos Bomberos por confiarse y no protegerse se

enfermaron o perdieron la vida.
Por ninguna razón se sacará la máscara en una atmósfera contaminada.

FUGA DE GAS NATURAL

El gas natural no es tóxico, pero sí asfixiante.
En un lugar cerrado donde no haya ventilación constante durante una fuga de
gas natural, éste ira desplazando el oxigeno disponible en el lugar.
Primeramente se va a sentir el olor característico del gas, pero luego hay una
etapa de afinación y una forma de acostumbramiento a dicho olor y se lo deja
de percibir, lo cual es peligroso.
Por ello, en un escape de gas en un lugar cerrado debemos utilizar un E.R.A.
ESPACIOS CONFINADOS
En estos espacios están reducidos los porcentajes de oxigeno en la atmósfera
por la presencia de contaminantes, por lo que la protección respiratoria es vital.
MATERIALES PELIGROSOS
En emergencias con materiales peligrosos existen compuestos sumamente
dañinos para el organismo. Es por eso que se utiliza el E.R.A. juntamente con
los demás equipos de protección personal.
TRATAMIENTO DE CADÁVERES EN DESCOMPOSICIÓN

Los cuerpos en descomposición poseen productos infecciosos que si ingresan
al organismo pueden causar infecciones o enfermedades.
SALVAMENTO DE PERSONA
Muchas veces solicitan nuestros servicios por personas que no responden al
llamado en reiteradas ocasiones. Esto nos puede indicar que si la persona se
encuentra fallecida puede llegar a ser debido a la inhalación y envenenamiento
por gases tóxicos. Por ello en todo salvamento en lugares cerrados o
confinados se debe ingresar con E.R.A. hasta descartar la presencia de
contaminantes en el ambiente.
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN
Dichos elementos se colocan antes de ingresar a la atmósfera contaminada y

se los retira al salir de ella.
Los protectores se dividen en 2 partes:
PROTECTORES FILTRANTES.

PROTECTORES AISLANTES.

PROTECTORES FILTRANTES
Son elementos que filtran el aire del lugar por medio de un elemento de
absorción que solo deja pasar el aire limpio e impiden el ingreso de otras
partículas dañinas para el organismo. Dichos elementos sólo se utilizan en
ambientes contaminados, pero con porcentajes de oxigeno mayores al 18, 5 %.
BARBIJO
La utilización del Barbijo es solamente aconsejada para la protección contra
partículas de aerosoles y polvos, en donde las condiciones ambientales posean
una adecuada ventilación.
El Barbijo brinda una protección muy limitada y se lo utiliza solamente una vez
y se lo descarta.
Tiene un cuerpo que cubre la nariz y boca, y una tira de sujeción que va
colocada en la nuca superior.
FILTRO
Los protectores filtrantes llamados comúnmente “filtros” poseen un color, que
determina la protección contra determinados contaminantes. Tienen una fecha
de vencimiento y su utilización debe ser como máximo de una jornada laboral
(8 horas) dado que al mínimo ingreso del tóxico ya se contamina y reduce su
rendimiento.
Para su conexión poseen la parte superior roscada, y en su parte inferior se

ubica una tapa de protección.
Los filtros de acuerdo a su composición y funcionamiento se dividen en 2:

FILTROS
MECÁNICO QUÍMICO
FILTRO MECÁNICO: Posee fibra de vidrio en paños finos que filtran partículas
del aire, como las partículas del humo.
FILTRO QUÍMICO: Este filtro posee carbón activado que impide el ingreso de
gases, como el Amoniaco, el Cloro, etc.
MÁSCARA DE ESCAPE
Consiste en una máscara de caucho resistente al calor, envolvente con una

correa de sujeción. Cuenta con un visor plástico y un filtro para gases y humos.
Se la utiliza solamente para realizar una evacuación del lugar del siniestro.
SEMI-MÁSCARA
Consta de una máscara de silicona o caucho donde se aloja la boca y nariz. La

misma posee una o dos entradas donde van colocados los filtros adecuados.
Tiene una correa de sujeción que va ubicada en la parte superior de la nuca.
MÁSCARA
CUERPO
Cubre la totalidad de la cara y está construida en caucho sintético o silicona.
Es resistente al fuego y los químicos.
Posee una máscara interior donde va ubicada la nariz y boca.
En su parte inferior se ubica un orificio roscado, donde se coloca el filtro.
VISOR
Es de poli carbonato transparente de alta resistencia que puede ser
panorámico o no.
CORREAS DE SUJECIÓN
Están sujetas a un arnés y en la mayoría de los casos posee cinco correas
ubicadas: una en la parte superior de la cabeza, dos en la sien y dos a la altura
del mentón.
Las correas poseen hebillas metálicas de liberación rápida.
FILTRO
NOTA: El filtro se describió anteriormente.
VÁLVULA DE EXHALACIÓN
Cumple la función de retirar el aire exhalado por el Bombero. Tiene un solo
sentido de circulación de aire, por lo que el aire de la atmósfera exterior no
podrá ingresar.
UTILIZACIÓN DE LA MÁSCARA
1) Realizar una inspección visual de la máscara.

2) Probar la hermeticidad de la máscara, tapando el orificio de ingreso de aire
e inhalando a la vez. Evaluar la adecuada salida de aire por la válvula de
exhalación. Si el aire sale por el contorno de la máscara, significa que la
válvula no se encuentra trabajando bien o hay un inadecuado sellado.
3) Colgarse la máscara.
4) Colocar el filtro en la máscara y retirar la tapa de protección.
5) Tomar la máscara de las correas del mentón con los dedos índice y pulgar
de ambas manos.
6) Introducir el mentón en la base de la máscara.
7) Ajustar las correas de la sien.
8) Ajustar las correas del mentón.
9) Regular la correa de la parte superior.
RETIRO DE LA MÁSCARA
Para quitarnos la máscara en una situación de emergencia, se liberan la sujeción de
las correas del mentón y se levanta la máscara
Para quitarnos la máscara en una situación normal se realizan los siguientes pasos:
1) Liberar las correas del mentón

2) Liberar las correas de la sien.
3) Separar la máscara
EQUIPOS PROTECTORES
Son elementos que no dependen de la atmósfera del lugar porque poseen un

suministro de aire propio, y nos aíslan completamente de la atmósfera del
lugar. Estos elementos brindan una mejor protección que los filtrantes, por la
aislación que poseen.
Estos protectores se dividen de la siguiente manera:
EQUIPOS SEMI – AUTÓNOMOS EQUIPOS AUTÓNOMOS
PRESIÓN NORMAL PRESIÓN POSITIVA CIRCUITO ABIERTO C.

CERRADO
PRESIÓN NORMAL PRESIÓN POSITIVA
EQUIPOS SEMI - AUTÓNOMOS
Estos equipos poseen una máscara conectada a una manguera que suministra
aire desde un compresor o desde tubos de aire comprimido colocada fuera de
la atmósfera contaminada.
Estos equipos pueden ser con o sin presión positiva.
VENTAJAS
Mayor rendimiento.
Reducción del peso del equipo.
DESVENTAJAS
No posee sistema de alarma, si hay algún problema en el suministro de
aire, se cortará el mismo sin previo aviso.
La manguera puede quedar enganchada, dañada o cortada con facilidad.
Restricción de los movimientos.
EQUIPOS AUTÓNOMOS
Son equipos que poseen un cilindro conteniendo aire comprimido y no

dependen de otra atmósfera, es por eso que tiene autonomía propia.
VENTAJAS
Poseen un sistema de alarma.
Brindan mayor movilidad.
DESVENTAJAS
Son más pesados.
Tienen menos autonomía.
Los Bomberos utilizamos estos equipos por la movilidad y comodidad que

brindan.
EQUIPO DE CIRCUITO CERRADO
Se lo llama de circuito cerrado porque el aire exhalado queda dentro del

mismo equipo sin salir al exterior.
Existen 2 tipos de equipos que se diferencian por su forma de regenerar el
oxigeno:
POR REACCIÓN QUÍMICA

El aire exhalado es conducido hacia el equipo por medio de una manguera
de baja presión. Poseen un regenerador de oxigeno que contiene peróxido
de potasio, por el cual ingresa el aire y el calor es homogéneamente
difundido. Además, este equipo posee una bolsa respiratoria que sirve de
depósito de aire ya purificado y oxigenado, para luego ser conducido por la
manguera para su posterior inhalación.
POR FILTRACIÓN Y ADICIÓN DE OXIGENO

El aire exhalado es conducido por una manguera hacia el equipo en donde
ingresa a un filtro que retiene el CO. Luego al aire filtrado se le adiciona un
porcentaje de oxigeno por medio de un cilindro que tiene el equipo.
Posteriormente el aire es conducido por la manguera para ser inhalado.
Este equipo posee un manómetro y un regulador pulmo - automático que
dosifica la aportación del aire según la demanda del operador.
VENTAJAS
Menos peso.
Mayor duración.
DESVENTAJAS
Mayor mantenimiento.
Aire desagradable.
EQUIPO DE CIRCUITO ABIERTO
En dicho equipo el aire es retirado del mismo por medio de una válvula de
exhalación hacia el exterior. Es por ello que se lo llama de circuito abierto.
PRESIÓN NORMAL (A DEMANDA)

El aire comprimido procedente del regulador, se aloja en la válvula pulmo-
automática. Cuando inhalamos y demandamos aire, esta válvula permite el
paso de aire y luego se vuelve a cerrar.
PRESIÓN POSITIVA
Dentro de la máscara se genera una presión más elevada que la presión
exterior.Esta presión se logra por el suministro continuo de aire
comprimido dentro de la máscara.
La presión positiva previene el ingreso de contaminantes dentro de la máscara
en los casos de mal sellado o rotura de la máscara. Cuando respiramos, se
genera una depresión y el equipo envía nuevamente aire para cubrir dicha
depresión.
En algunos equipos se puede optar por trabajar a demanda o con presión

positiva por medio de un selector.
PARTES DEL EQUIPO
CILINDRO O TUBO
Es construido de acero sin costuras. Su peso varía según su tamaño.
En la actualidad, los cilindros son construidos de fibra de carbono con
resistencia a altas temperaturas y con un peso aproximado de 4 kilos.
Tienen una capacidad que puede ser de 4 a 7 litros.
Algunos equipos cuentan con 2 cilindros de aire.
Para su conexión al regulador, en su extremo superior hay un grifo con una

boca de salida del aire rosca macho. El mismo tiene con una manivela para
controlar el paso del aire. En la unión del grifo con el cilindro se ubica una malla
metálica con el fin que no salgan las partículas del interior del cilindro en caso
de que el mismo este dañado.
Según las características y el estado del cilindro, será la presión que posea el
aire dentro de él. Mayormente los cilindros son cargados a una presión de 150
atmósferas (presión de trabajo) y pueden resistir una presión de 200 y hasta
300 atmósferas.
El aire comprimido debe ser renovado por lo menos cada 3 meses por la
humedad o impurezas que puede adquirir.
REGULADOR DE ALTA PRESIÓN

Tiene la función de reducir el aire de alta presión (mayormente 150
atmósferas) a una presión media de 6 atmósferas.
Está ubicado en la espaldera, junto a la boca de salida del cilindro.
REGULADOR DE BAJA PRESIÓN

Tiene la función de reducir la media presión a una baja presión de 2
atmósferas.
Puede estar ubicado junto a la máscara o en algunas de la correas.
ESPALDERA
Es construida de material sintético resistente.
Tiene como función transportar el cilindro, brindando la mayor comodidad
posible al Bombero.
El cilindro está sujetado por un soporte metálico que lo rodea y se ajusta por
medio de un sistema a rosca, a palanca o con giro o por un velcro.
Los equipos antiguos poseen un armazón metálico adosado a la espaldera, en
donde va alojado el cilindro. En su parte interior tienen una capa de goma
espuma para su mayor confort.
Para transportar la espaldera posee un arnés con correas de sujeción.
MANÓMETRO
Registra el volumen de aire en el cilindro.
Algunos tienen un fondo y aguja fluorescente para guiarnos en la oscuridad.
Es construido de material de alta resistencia cubierto de goma para su
protección.
El área crítica (¼ de la capacidad de aire del cilindro) está marcada en rojo o
con fluorescente.
Mayormente el límite de carga del equipo también está marcado.
ARNÉS
Es construido de material resistente al fuego y puede ser acolchonado para
mayor confort.
Posee correas laterales con hebillas metálicas de rápida liberación, una correa
de pecho y cinturón con hebillas metálicas o plásticas.
MÁSCARA
Es de las mismas características de la máscara con filtro, con la diferencia que
en la boca de ingreso donde iría el filtro va colocada la manguera de aire.
SISTEMA DE ALARMA
Este sistema se activa cuando el volumen de aire disponible en el cilindro es
de ¼ de su capacidad. Puede ser vibratorio y/o sonoro y en algunos casos
también luminosos.
Los equipos antiguos constan de un silbato y en la actualidad es un sistema
electrónico.
PULSADOR DE AIRE CONTINUO

Está ubicado en el regulador de baja presión (ya sea en la correa o cerca de la
mascara) y tiene como función enviar aire continuo cuando el operador lo
ordene. Puede suministrar hasta 350 litros por minuto.
EQUIPO DE ESCAPE
En la actualidad, hay equipos con una capacidad inferior que los equipos
autónomos normales que se los utiliza en cualquiera de las siguientes
situaciones:
Para escapar de áreas contaminadas.

Para situaciones de emergencias del equipo principal, si se lo transporta
como equipo secundario o auxiliar.
Para realizar rescates en espacios confinados en donde se va permanecer
poco tiempo.
Para brindarle aire a las víctimas de incendios.
Este equipo tiene una duración aproximada de 7 a 10 minutos.

Posee un tubo de aire comprimido, una máscara y un arnés de cintura o correa
para transportarlo colgando.
DURACIÓN DEL EQUIPO
Los E.R.A. duran aproximadamente entre 30 a 45 minutos.
La duración depende de:

La actitud física y entrenamiento de la persona.
La situación en que se encuentre: esfuerzo o reposo
Las características del equipo.
Para saber la duración de un equipo, se puede realizar el siguiente cálculo:
CAPACIDAD DEL CILINDRO: 6 L
PRESIÓN DEL AIRE DEL CILINDRO: 150 ATMÓSFERAS
Primeramente se multiplica:
CAPACIDAD DEL CILINDRO X PRESIÓN DE AIRE DEL CILINDRO
6L X 150 AT = 900 L/AT
VOLUMEN DISPONIBLE A 1 ATMÓSFERA DE PRESIÓN: 900 L
VOLUMEN DISPONIBLE A 2 ATMÓSFERAS DE PRESIÓN: 450 L

(2 atmósferas: presión de aire en la máscara)
VOLUMEN MINUTO: 15 L
(en movimiento y realizando esfuerzo)
Seguidamente se divide:
VOLUMEN DISPONIBLE / VOLUMEN MINUTO
450 L
_________ = 30 minutos
15 L/min.
TIEMPO DE DURACIÓN DE DICHO CILINDRO: 30 minutos.
NOTA: La fórmula anterior es solamente una guía, pero recordar que si se

quiere utilizar se deben ingresar datos de los equipos propios.
Un gran error es el esperar que suene la alarma del equipo para retirarnos del
lugar. Se debe visualizar el manómetro constantemente y retirarnos del lugar
con bastante tiempo por cualquier inconveniente que pudiera surgir.
Si el ingresar a un recinto cerrado con un equipo que tiene una duración

aproximadamente de 30 minutos, y encontrar el fuego nos llevo 10 minutos,
significa que solo podemos permanecer en el lugar 5 minutos, para tener 15
minutos de aire para retirarnos (10 minutos de salida y 5 minutos de seguridad
por prevención).
Antes de ingresar al lugar, se puede activar algún dispositivo de alarma que

nos avise a los 15 minutos de utilización, por si no se puede visualizar el
manómetro o como otra medida de seguridad.
FUNCIONAMIENTO
COMPROBACIÓN
Antes de colocarse el equipo, se debe comprobar su estado.
Realizar una inspección visual para comprobar el estado de todo el equipo:
roturas, falta de acondicionamiento, etc.
Realizar la apertura del paso de aire para ver el volumen de aire disponible.
Probar la salida del aire dentro de la máscara, el hermetismo de la misma y
la salida del aire por la válvula de exhalación.
Cerrar el paso del aire e inhalar para comprobar la alarma.
COLOCACIÓN
El equipo se puede colocar de 3 maneras:
1) MOCHILA.
La máscara va colgada al cuello si tiene correa, sino la posee se la sostiene
entre las piernas o con la mano, para que no se golpee.
1) Se alza el equipo tomándolo de la correa lateral derecha con la mano

izquierda.
2) Se introduce el brazo derecho.
3) Una vez que la espaldera se encuentra en su lugar, se introduce el brazo
izquierdo dentro de la correa lateral izquierda.
4) Se ajustan las correas laterales, tirando de los extremos de las tiras de las
hebillas hacia abajo.
5) Se ajusta el cinturón.
6) Se abrocha la correa del pecho.
2) MOCHILA CON AYUDA
1) Un Bombero sostiene el equipo de atrás, de las correas laterales.

2) El Operador del equipo introduce sus brazos dentro de las correas.
3) El Bombero ayudante mantiene el equipo a la altura adecuada de la espalda
del Operador, para aliviarle peso.
4) El Operador ajusta todas las correas.
3) BRAZOS EN ALTO
1) Se eleva el equipo lo más alto posible, pasando los codos por las correas
laterales.
2) Se desliza el equipo hacia atrás lentamente.
Algunas unidades poseen en sus asientos lugar donde van ubicados los
equipos autónomos para que el Bombero que se sienta se pueda colocar el
equipo con facilidad.
El equipo debe estar colocado por encima de la altura de la cola, lo más
ajustado al cuerpo posible.
NOTA: El E.R.A. que utilizan los Bomberos se coloca con el grifo de salida de
aire
Del cilindro para abajo, al contrario que el equipo de buceo.
APERTURA DEL PASO DE AIRE

Antes de realizar la apertura, es conveniente recordar para que lado del equipo
se realiza la apertura del paso de aire y para que lado cierra.
Si el equipo es de presión positiva, hay que colocarse la máscara y al instante

realizar la apertura del paso de aire o conectar la manguera con aire a la
máscara según corresponda.
Si el equipo es a demanda, se abre el paso de aire y luego se coloca la
máscara.
Si el equipo posee 2 cilindros, se puede realizar la apertura de un cilindro solo

o los 2 cilindros a la vez, pero recordar que maniobra se realizó.
Se debe respirar lo más normalmente posible.
Si salimos por un momento de la atmósfera contaminada, pero volveremos a

ingresar, se puede realizar la desconexión de la manguera de aire del cilindro y
respirar el aire ambiental, para no consumir el aire del cilindro
innecesariamente.
En lugares donde el ingreso a la atmósfera contaminada demanda recorrer

distancias considerables no afectadas por el siniestro, por ejemplo en edificios
de gran altura, en supermercados o depósitos, se pueden llevar cilindros de
repuesto para no tener que volver hasta afuera del lugar para realizar el
recambio del cilindro.
Algunos rescatadores llevan consigo una máscara auxiliar del mismo cilindro o
un equipo de escape para brindársela a la víctima.
ARRASTRE
Cuando hay que pasar por espacios confinados se puede quitar el equipo y
trasladarlo con la mano, teniendo la precaución de no dañarlo.
CIERRE DEL PASO DE AIRE

Si el equipo es de presión positiva, se cierra el paso de aire y al instante se
retira la máscara o se desconecta la manguera de la máscara según
corresponda.
Si el equipo es a demanda se retira la máscara y luego se cierra el paso de
aire.
Los pasos varían según el equipo a utilizar.
CAMBIO DEL CILINDRO

1) Desconectar las trabas de sostenimiento del cilindro.
2) Desconectar el grifo de salida de aire.
3) Retirar el cilindro.
4) Colocar un cilindro cargado.
Si su conexión es fácil, se lo puede realizar sin retirarse la espaldera para no

perder tiempo.
RETIRO DEL EQUIPO

1) Quitarse la máscara.
2) Desajustar las correas y el cinturón.
3) Retirar los brazos de las correas laterales. Si hay un Bombero ayudante, él
sostendrá el equipo (del cilindro) para alivianar peso.
SITUACIONES DE EMERGENCIA
CILINDRO SIN AIRE

Si advierte que el cilindro se queda sin aire, tranquilizarse y emprender el
escape del lugar.
Se puede colocar la manguera dentro de la chaqueta sin retirar la máscara.
Dar el aviso de auxilio ya sea por H.T. o activando el sistema de alarma
inmóvil.
Si la manguera que va a la máscara es de alta presión, se puede colocar un

filtro improvisado en la boca de entrada de aire de la máscara.
PÉRDIDA DE AIRE EN EL EQUIPO

Cuando el equipo tenga una pérdida de aire, debemos retirarnos del lugar para
solucionar el problema.
ALARMA ACTIVADA
Comprobar la carga del cilindro por medio del manómetro. Si la alarma
funciona correctamente y hay poca disponibilidad de aire, retirarse del lugar. Si
la alarma funciona inadecuadamente porque queda bastante aire disponible, se
puede seguir trabajando controlando el manómetro constantemente.
ROTURA DE MANGUERA
Salir de inmediato de la atmósfera contaminada.
Si se rompe el conector a la máscara, se puede mantener la manguera lo más
cerca de la máscara.
Si se corta la manguera de baja presión o se rompe la máscara y el equipo es

a demanda, se puede respirar por la manguera.
ROTURA DE LA MÁSCARA
Se debe salir de inmediato del lugar contaminado, porque si el equipo es de
presión positiva, va a consumir el aire en breve tiempo.
Si el equipo es a demanda, se puede ir accionando el pulsador de aire
continuo.
ENCUENTRO DE UNA VÍCTIMA CIVIL

Tranquilizarla (si está conciente) y retirarla del lugar contaminado de
inmediato. Si se posee una máscara adicional brindársela.
NOTA: La máscara de nuestro equipo no debe ser retirada en el lugar y no se

le brindará a la víctima, dado que ya se encuentra contaminada y nosotros no.
Una vez afuera, la víctima debe ser asistida correctamente.
ENCUENTRO DE UN BOMBERO DESVANECIDO

Retirarlo del lugar inmediatamente.
Evaluar su condición. Se puede dejar el equipo conectado para que continúe
respirando a demanda si lo hace sin inconveniente. También se puede ir
presionando el pulsador de aire continuo constantemente en caso de ser
necesario.
Los equipos de presión positiva brindan aire continuo a la máscara por lo que
son de gran utilidad en estos casos.
Se puede retirar el equipo si estorbara para retirar al Bombero del lugar, pero
se debe considerar que va a quedar expuesto a una atmósfera contaminada.
Una vez afuera del lugar, quitarle el equipo y asistido adecuadamente.
COMPARTIR EL AIRE
Es una técnica que se utiliza como última alternativa. Habiendo 2 bomberos

atrapados y un equipo solo se van pasando la máscara de uno a otro.
CUIDADO Y MANTENIMIENTO DEL EQUIPO
El equipo debe estar cargado con la máxima capacidad de aire posible.


El aire debe ser renovado como mínimo cada 3 meses.

Cuando el aire del cilindro es de mala calidad, debe ser reemplazado.
 No exceder la presión de trabajo del equipo.
 Todo el equipo debe estar en buenas condiciones de limpieza. La
 espaldera, el arnés, las mangueras y la máscara se lavan con agua y jabón.
El visor debe protegerse de rayones, con un paño o una funda. La máscara
 no debe ser arrastrada, ni golpeada.
Prevenir el resecamiento del cuerpo de la máscara y de las correas
colocándoles vaselina líquida.
 Probar e inspeccionar las mangueras que no estén dañadas.
La alarma y el manómetro debe ser periódicamente inspeccionado.
 Los cilindros cada 5 años deben someterse a una prueba hidráulica.
 Las correas y el arnés deben estar estirados a su máxima capacidad y en
 buenas condiciones.
 Cualquier anomalía que el equipo presente, el mismo debe ser retirado del
servicio.

CAPITULO IX
EVACUACIÓN
EVACUACION
Es la acción de retirar algo de un lugar a otro, en Bomberos esta palabra es

utilizada para describir la acción de desplazar personas desde un lugar
peligroso hasta un lugar seguro.
LA EVACUACION EN UN INCENDIO
El fuego avanza a mucha velocidad con temperaturas extremadamente

elevadas por lo que si tenemos contacto con él, produciría serias quemaduras.
También va reduciendo el oxigeno del lugar, haciendo casi imposible la
sobrevida en un incendio y además produce humo y gases de la combustión
muy dañinos para el cuerpo humano, que con el solo ingreso de mínimas dosis
basta para lesionarlo o matarlo.
El humo produce nula visibilidad, desorientación, asfixia y en algunos casos

quemaduras porque posee alta temperatura.
La evacuación debe ser rápida y sin retraso alguno, una simple demora puede
costarle la vida a una persona. UN INCENDIO NO DA UN SEGUNDO DE
VENTAJA, NI UNA SEGUNDA OPORTUNIDAD DE ESCAPAR.
El ser rápida no significa que sea apresurada. El salir corriendo rápidamente
con el riesgo de atropellar otras personas y sin determinar una vía de escape
alguna, tampoco soluciona nada. La evacuación debe ser ordenada y
coordinada.
LA EVACUACION EN OTROS SINIESTROS

En otro tipo de siniestros también puede ser necesaria la evacuación del lugar,
tales casos son:
DERRUMBE DE ALGUNA PARTE DE LA ESTRUCTURA.

AMENAZA DE BOMBA O ATENTADO.
FUGA O DERRAME DE MATERIAL PELIGROSO.
SINIESTRO EN ESTABLECIMIENTO LINDERO O EN LA VIA PUBLICA
(que se determine el peligro para las personas dentro del
establecimiento).
PROCEDIMIENTO PARA EVACUAR
CONSERVAR LA TRANQUILIDAD: Es fundamental para cualquier tipo de

situación peligrosa. No entrar en pánico, dado que complicaría las cosas
mucho más al generar un estado negativo y de desesperación general.
OBEDECER LAS ORDENES: Dada la orden de evacuar, no se debe perder

tiempo en juntar o retirar cosas. En ese momento se debe juntar con el grupo
de personas del lugar y se debe estar a las órdenes del coordinador del sector.
REUNIR A TODO EL GRUPO: En caso que falte algún integrante del grupo, se
le dará aviso al coordinador.
CAMINAR: Caminar sobre el lado derecho, pegado a la pared y sin correr.
NO HABLAR: No realizar ningún comentario, porque puede influir sobre las

personas en forma negativa o desorientativa.
NO DISPERSARSE: Durante la evacuación no debe ni retrasarse, ni

adelantarse. Una vez en el punto de reunión no debe movilizarse de ese lugar
sin autorización de su coordinador.
SENTIDO DE LA EVACUACION: Siempre se evacua descendiendo, salvo en

subsuelos o en el caso que sea imposible el descenso. El fuego y el humo
tiende a propagarse en forma vertical por lo que se trata de no ascender.
UTILIZACION DE ESCALERAS: Para trasladarse desde un nivel hacia otro, se

utilizaran únicamente las escaleras. El ascensor no se utiliza porque si realizan
el corte del suministro eléctrico, las personas quedarían atrapadas dentro del
ascensor. Otro motivo de la no utilización del ascensor es que la caja del
ascensor al ser vertical es conductora de los gases de la combustión y del
humo.
CERRAR LAS PUERTAS: La última persona que se retira del lugar debe
asegurarse de cerrar la puerta para que no haya propagación, pero no trabarla
o colocarle llave porque dificultaría la tarea de los Bomberos.
PLAN DE EVACUACION
INSTALACIONES
Para realizar una planificación de evacuación se debe en cuenta las
instalaciones, para determinar las vías de escape, posibilidades de
contaminación y posibles propagaciones del fuego.
LUCES DE EMERGENCIA
Todas las instalaciones deben contar con luces de emergencia, dado que si se
produce el corte el suministro eléctrico del lugar, se contaría con la mínima
iluminación para poder realizar la evacuación del lugar sin inconvenientes.
Aunque en los incendios se reduce considerablemente la visibilidad por el
humo, las luces de emergencia son muy importantes en las vías de escape.
MEDIOS DE EVACUACION
Deben ser los necesarios de acuerdo de las reglamentaciones vigentes
(Código de edificación de la C.A.B.A.). Así mismo deben ser inspeccionados y
aprobados por el personal de Bomberos, dado que es la autoridad competente
en el tema.
Se toman como medios de evacuación:
ESCALERAS FIJAS INTERNAS Y EXTERNAS.


PASILLOS.

RAMPAS.

Los medios de evacuación deben estar libres de obstáculos, no deben poseer

instalaciones de gas o eléctricas, ni comunicación directa con otros locales.
Los medios de escape deben ser herméticos para que el humo no pueda
ingresar y resistentes al fuego. Cualquier penetración de alta temperatura o
humo a la vía de escape, pondría en peligro la vida de cualquier persona y
dificultaría la tarea de los Bomberos.
PUNTO DE REUNION
Los medios de escape deben conducir hasta un lugar seguro externo al
establecimiento, este lugar es llamado PUNTO DE REUNION.
Estos lugares deben estar predeterminados de ante mano, para que cada
persona sepa adonde dirigirse en caso de que el coordinador no lo pueda
guiar.
TIPOS DE EVACUACION
Existen 2 tipos de evacuación: parcial y total.
La evacuación parcial se realiza en un área o piso determinada cuando el

siniestro es de pequeñas dimensiones.
La evacuación total se realiza en los casos de grandes siniestros.

PERSONAL INTERNO
Todo el personal perteneciente al establecimiento debe conocer las salidas de
escape y debe colocarse a las órdenes de su coordinador o responsable de su
sector.
PERSONAS EXTERNAS
Si se encuentran personas ajenas al establecimiento y se presenta un
siniestro, las mismas deben ser dirigidas y acompañadas hacia la vía de
escape por el personal interno.
Una vez fuera del edificio, las personas externas deben permanecer
obligatoriamente por unos instantes y se debe informar al coordinador general
de su presencia.
SECTORES ESTRATEGICOS
Dichos sectores son: baños, oficinas aisladas, salas de maquinas, terraza, etc;
en donde hay que verificar que no queden personas, dado que es muy común
que justo en el momento de la evacuación estas personas no estén enteradas
de la puesta en marcha de la misma.
COORDINADOR GENERAL DE LA EVACUACION

Es el encargado de comandar toda la evacuación y es el responsable de que
se lleve a cabo la evacuación exitosamente.
Debe coordinar con sus asistentes y con los encargados de cada sector todas
las acciones.
Al arribar los Bomberos, debe informar lo acontecido y dar las novedades de la

evacuación.
COORDINADOR SECTORIAL O DE PISO DE EVACUACION

Es el encargado de evacuar un grupo de personas de un sector o piso
determinado. Debe asegurarse que todas las personas del lugar se retiren y
que las puertas se encuentren cerradas. Dentro de sus posibilidades y si la
emergencia lo requiere realizará el corte energía eléctrica y del suministro de
gas del sector.
Dirige la evacuación de su personal a cargo hasta el punto de reunión, donde
verifica que no falte ninguna persona.
PERSONAL DE VIGILANCIA o ENCARGADO DEL ESTABLECIMIENTO

En caso de no tener un coordinador de evacuación, el personal de vigilancia
del lugar o el encargado del establecimiento, deben evaluar la situación y estar
a cargo de la evacuación del lugar.
NOTA:
Es de gran utilidad tener un plan asignando coordinador general, coordinador
sectorial o de piso y sus suplentes, pero tener en cuenta que si algunos de
estos no se encuentran en el momento del siniestro otra persona debe tomar
su puesto.
CALCULO DE PERSONAS POR VIAS DE ESCAPE

Si se cuentan con varias vías de escape, las personas a evacuar deben ser
dirigidas hacia la salida más cercana, según su ubicación.
Si hay una salida solamente, todas las personas deberán evacuar por la
misma. Dicha evacuación se realizará ordenadamente por sectores, según la
ubicación y características del siniestro.
Si bien existen cálculos que se pueden realizar teniendo en cuenta la/s salida/s
de emergencias y las personas dentro del establecimiento, en la practica es
muy difícil de poder llevar a cabo una evacuación como corresponde, dado las
diferentes situaciones que se pueden presentar en el momento del siniestro.
Lo aconsejable es realizar prácticas constantemente, para pulir errores y estar
familiarizados con la evacuación.
AVISO DE EVACUACION
Dicho aviso se puede realizar verbalmente con firmeza y confianza o bien por
medio de altavoz o sirena. Si se utilizan sirenas, se pueden diferenciar los
toques o sonidos para diferenciar cuando es una alarma de incendio local y
cuando es una orden de evacuación general.
EVACUACION DE UN ESTABLECIMIENTO POR PARTE DE LOS

BOMBEROS
El oficial a cargo se pondrá en contacto con el coordinador del lugar o

encargado para interiorizarse de la situación, adquirir dimensiones y
características del lugar y tener conocimiento de la presencia de personas
dentro del establecimiento.
El Oficial y su personal podrán iniciar la evacuación de inmediato si todavía

quedan personas en el interior del establecimiento o colaborarán con la
evacuación si se encuentra en desarrollo. Podrá realizarse una evacuación
parcial o total del establecimiento según corresponda.
CAPITULO X
COMUNICACIONES
La comunicación es una forma de relacionarse e informarse con otras

personas.
Existen diferentes tipos de comunicaciones como ser: telefónicas, satelitales,
luminosas, verbales, escritas, sonoras, manuales, por códigos de banderas,
radiales, etc.
Cuanto más comunicados estemos, mejor va a ser nuestro accionar. Muchos
de nuestros errores son por falta de comunicación, ya sea por no brindarla
adecuadamente o por no recibirla como corresponde.
La comunicación es vital para la coordinación del trabajo.
La falta de información en Bomberos trae aparentado:
Mal desenvolvimiento de las unidades.


Peligros para el personal.

Falta de conocimiento de la situación real.

NOTA: Se aclara que las comunicaciones tratadas en este capítulo son

tratadas como se las utiliza en el ambiente Bomberil.
COMUNICACIÓN ESCRITA
Se lleva a cabo por medio de:

Ordenes.
Partes.
Memorandum.
Informes.
Notas.
COMUNICACIÓN VERBAL
En el ambiente Bomberil se maneja un dialecto especial, como por ejemplo:

cuando nos referimos a la Manga lo hacemos refiriéndonos a la manguera para
extinguir los incendios.
COMUNICACIÓN LUMINOSA
La ley de transito 24.449 menciona que los Bomberos debemos utilizar balizas
de color Rojo.
Las balizas deben ser utilizadas solamente cuando la unidad se dirige al
siniestro y no en otras oportunidades, dado que trae confusión en la gente por
ejemplo: si vamos a realizar un tramite la gente piensa que vamos a un
siniestro por mas que vayamos sin sirena, y por otro lado, cuando tendremos
que acudir a un siniestro a marcha moderada, sin sirena pero con balizas
(refuerzo o unidad de apoyo) no nos darán paso porque pueden pensar que no
vamos a una emergencia.
BARRALES
Se los utiliza en el techo de la cabina e incluyen una sirena electrónica con alta
voz. Además del color de elección, puede contar con algún otro color y se
puede optar por luces estroboscopicas.
BALIZAS CUBICAS
Pueden estar ubicadas en la parte delantera o trasera de las unidades.
ESTROBOS
Brindan una luz en forma de flash con gran potencia que se la puede visualizar
hasta los 1500 m de distancia.
COMUNICACIÓN SONORA
Las sirenas al igual que las balizas son indicativos que las unidades tienen
prioridad de paso dado que asisten a un siniestro.
La sirena es un dispositivo que emite sonidos para alertar a las personas que
deben ceder el paso.
Existen sirenas eléctricas y electromecánicas.
SIRENA ELÉCTRICA
Es un dispositivo eléctrico que realiza la ampliación de sonidos y posee varios
tonos. Algunos equipos incluyen un alta voz.
Posee un seleccionador de tonos, un interruptor de encendido y apagado y un
seleccionador de utilidad automática o manual.
SIRENA ELECTROMECANICA
Es un elemento que por medio de energía eléctrica activa un dispositivo
mecánico que trata al aire a gran velocidad, emitiendo un sonido de gran
intensidad.
Para activar la sirena electromecánica se presiona el botón de funcionamiento
por un lapso de 5 a 10 segundos. En algunos dispositivos no hace falta tener
presionado el botón.
UTILIZACIÓN DE LA SIRENA
Solo debe ser utilizada camino al siniestro y únicamente cuando haya
razones de utilizarla.
El uso de la sirena debe ser medido. No debe ser excesivo cuando no
haya razón, porque el fuerte sonido que emite es dañino para los
órganos auditivos.
Se debe evitar realizar el toque de sirena frente a escuelas, hospitales y
geriátricos.
No utilizar la sirena para quitar del paso a un vehículo, porque el
conductor se puede asustar y quedarse en el lugar sin moverse o puede
maniobrar bruscamente y causar algún accidente.
CÓDIGO DE SEÑALES MANUALES
Cada profesión tiene su código de señales, como ser: los Buzos, los
operadores de Grúas, etc.
Los Bomberos poseemos un código de señales manuales que es el siguiente:
UN TIRÓN (de cuerda): avanzo.
DOS TIRONES (o más): se solicita ayuda para salir.

REUNION DEL GRUPO: lo realiza el a cargo cuando quiere reunir el grupo.

Se eleva la mano formando un círculo imaginario.
CORTE DE AGUA
Con las manos levantadas y cruzadas
ABRIR EL PASO DE AGUA

Con la mano derecha como arrojando tierra
MÁS PRESIÓN EN LA MANGA

Elevando la mano varias veces.
MENOR PRESIÓN EN LA MANGA

Bajando la mano varias veces
PERMANECER EN EL LUGAR
Con 1 o 2 manos como frenando algo
LEVANTAR MATERIAL
Con las 2 manos arriba
COMUNICACIONES RADIOELECTRICAS
ONDAS ELECTROMAGNETICAS
Una de las capas de la Atmósfera llamada Ionosfera, posee un campo
magnético con carga eléctrica creado por la irradiación del sol. Si a dicho
campo le introducimos energía eléctrica, obtendremos ONDAS
ELECTROMAGNETICAS. Estas ondas pueden ser emitidas y captadas por
Antenas de equipos especiales de radiocomunicaciones.
Hay Ondas que viajan hasta el receptor en sentido horizontal que llevan el
nombre de “Ondas Terrestres” y otras que viajan en sentido vertical que se las
denominan “Ondas Espaciales”.
Las Ondas son afectadas por barreras ambientales (humedad, luz solar) y por
barreras físicas (niveles bajo tierra, montañas, hormigón y partes metálicas).
VELOCIDAD DE LA ONDA
La energía es transmitida en Ondas a una velocidad de 300.000 km. /seg.
Para que una Antena pueda irradiar energía suficiente, debe poseer una
longitud física igual que la longitud de Onda correspondiente a la frecuencia de
onda determinada de emisión.
Para calcular la longitud de Onda se realiza la siguiente formula:
Se mide la constante velocidad de la Onda dividida por la frecuencia de
emisión de la Onda.
300.000 km./seg.
---------------------------- : 2 m (el valor se expresa en Metros)
150.000 Khz.
En el ejemplo mencionado para una frecuencia de 150.000 khz. se necesitaría

una Antena de 2 m. Sin embargo se utilizan Antenas de ½ o ¼ de la longitud de
Onda por cuestión de espacio, que son útiles igual.
La cantidad de Ondas generadas por segundo depende de los ciclos que se
Generen por la energía.
Para determinar la frecuencia de onda, se tiene en cuenta la cantidad de ciclos

que pasa por segundo por la Antena.
Cada ciclo es medido con una unidad llamada Hertz.
Para medir los ciclos se utilizan múltiplos:
1 ciclo : 1 HertzHz
1000 ciclos : 1 KilohertzKhz.
1.000.000 ciclos : 1 MegahertzMhz
Por ejemplo: si nosotros utilizamos la frecuencia radial 154.000 Khz., indica
que las Ondas transmitidas tienen una frecuencia de 154.000 ciclos por
segundos.
LONGITUD DE ONDAS
Es la separación o distancia entre las Ondas.
FRECUENCIAS
LF - LOW FRECUENCY (baja frecuencia)

De 30 a 300 Khz.
MF – MEDIUM FRECUENCY (mediana frecuencia)

De 300 a 3000 Khz.
HF - HIGH FRECUENCY (Alta Frecuencia)

Son Ondas elevadas que oscilan entre los 3 a 30 Mhz.
Tienen una longitud de onda de 15 a 50 m.
Cubren distancias muy lejanas, pero brindan poca calidad en las modulaciones.
BANDA CIUDADANA
Son Ondas muy altas que se pierden en ciudades, se lo utiliza mayormente en
la navegación.
La longitud de Onda es de 11 m y tienen una frecuencia de 28 Mhz.
VHF – VERY HIGH FRECUENCY (Muy Alta Frecuencia)

Son Ondas muy elevadas, las utilizan fuerzas policiales, de seguridad,
Servicios médicos de emergencias, Defensa civil, Bomberos y otras
instituciones.
Poseen una longitud de Onda de 1 a 4 m.
La frecuencia oscila entre los 30 a 300 Mhz.
Cubren poca distancia, pero brindan buena calidad y fuerza.
UHF – ULTRA HIGH FRECUENCY (Ultra Alta Frecuencia)

Son radiofrecuencias ultra elevadas y su frecuencia es entre los 300 a 3.000
Mhz.
Por ser tan altas su longitud de Onda se expresa en cm.
Cubren menos distancia y brindan muy buena calidad de modulación.
SHF – SUPER HIGH FRECUENCY (Súper Alta Frecuencia)

Son las radiofrecuencias más altas que existen y la comunicación se logra por
medio de satélites.
Su rango de frecuencia es de 3000 a 30.000 Mhz y utilizan Antenas
parabólicas.
TRUNKED
Es un sistema computarizado por el cual hace que la emisión viaje en varias
direcciones haciendo que la comunicación llegue por varios cauces. No es un
sistema que viaje de equipo a equipo, sino que la señal viaja hasta encontrar
un equipo disponible que pueda repetir el mensaje original al destinatario con
gran calidad y fuerza. Asegura una comunicación segura a gran distancia, pero
se pueden mezclar las comunicaciones dado que puede transmitir con varias
frecuencias a la vez.
SUBTONOS
Es un sistema por el cual solo permite ingresar a la frecuencia a determinados
operadores.
EQUIPOS
Los equipos se dividen en 3 grupos según sus características.

EQUIPOS
PORTATILES MOVILES FIJOS
EQUIPOS PORTATILES
Son los equipos de poco peso y pequeñas dimensiones que se pueden

transportar en una mano y poseen una fuente de energía autónoma.
Son llamados Handy (manual en inglés) o H.T. (siglas de transmisor manual
en inglés: Handy Transmiter).
Básicamente se los construye en 2 modelos:
PARTES DEL EQUIPO 1
1. ANTENA
Las antenas por lo general son de poca longitud y están construidas de metal
con recubrimiento de goma. Algunas antenas se sujetan al equipo con un
sistema a rosca y otras con conectores hembra – macho.
Hay antenas telescópicas metálicas que adquieren mayor recepción.
2. CARCAZA
Está construido de poli carbonato de alto impacto.
3. VISOR
El visor (o display) es construido de cristal líquido de alto impacto.
En él se puede visualizar las frecuencias y las funciones.
4. MICROFONO y PARLANTE
Puede recepcionar como emitir transmisiones.
5. PERILLA DE ENCENDIDO Y APAGADO Y VOLUMEN

Con esta perilla se enciende y se apaga el equipo y se regula el volumen del
mismo.
6. SELECCIONADOR DE CANALES
También llamado Selector o Dial.
En la parte superior se aloja el seleccionador de canales, que en la mayoría de
los casos su capacidad es menor a 10 canales.
7. SQUELCH
El squelch es utilizado para quitar los ruidos que puedan tener la frecuencia.
Con el squelch abierto se pueden recibir transmisiones con menor calidad,
pero que con el squelch cerrado no se podrán recepcionar. Para tener una
buena recepción el squelch se utiliza hasta poco antes de que se escuchen
ruidos.
8. LED
Según el color del led indica la función que el equipo está realizando. El leed
verde indica que se están recepcionando llamados y el led rojo indica que se
están emitiendo transmisiones.
9. BOTON TRANSMISOR
También llamado PTT (las siglas de presione para hablar en inglés: PressTo
Talkie).
Para poder emitir modulaciones hay que mantenerlo presionado este botón.
10. BOTON MONITOR

Sirve para abrir el squelch.
11. BOTONERA
Cada botón posee varias funciones, que cambian de equipo a equipo.
Función de scanner: Con esta función se pueden escuchar varias frecuencias a
la vez.
Función de prioridad: Se le puede asignar a una frecuencia el carácter de

prioridad para que en el caso de escuchar otras frecuencias a la vez, transmita
ésta sin interrupciones.
12. BOTON DE ALTO Y BAJO CONSUMO

En la parte superior se aloja un botón que al estar presionado el equipo está
ahorrando energía y solo puede recepcionar modulaciones. Con el botón no
presionado se pueden emitir modulaciones con una buena potencia.
13. ORIFICIO PARA MICROFONO

En éste va introducido un micrófono pequeño externo.
14. ORIFICIO PARA AURICULAR

En caso de querer utilizar un auricular el equipo posee un orificio para tal fin.
15. CIRCUITOS SINTETIZADOS

Son circuitos internos en donde se graban las frecuencias deseadas.
16. BATERIA
También llamada”pack” dado que es un paquete de pilas de Níquel - Cadmio
unidas entre sí. En la parte superior posee un conector positivo y uno negativo.
Se lo sujeta al equipo por un sistema de engarces y es recargable por medio de
un cargador. La mayoría de baterías posee un voltaje de 12 v.
La duración de la carga del equipo varía según su utilización. Modulando la
carga puede durar 4 a 6 horas, recepcionando puede durar 12 horas y en
espera 15 horas.
17. SUJETADOR
En la parte posterior del equipo posee una correa de transporte del equipo.
PARTES DEL EQUIPO 2
Este equipo posee varias diferencias con el equipo 1, que son las siguientes:
No poseen visor.
Las frecuencias deben ser grabadas por los cristales del equipo.
La batería se encuentra en su parte posterior.
No posee botonera y no tiene tantas funciones.
La cantidad de canales es menor.
Son equipos más robustos y recepcionan mejor.
ACCESORIOS
CARGADOR DE BATERIAS
Cada equipo posee un cargador con el voltaje y ficha correspondiente.
El cargador no debe estar conectado a la fuente de tensión por más tiempo
que el de carga del equipo, porque afecta tanto al equipo como al cargador.
Si el cargador está conectado al equipo sin estar conectado a la fuente de
tensión por un largo periodo de tiempo,
MICROFONO Y AURICULAR
Para tener mayor comodidad sin tener que tener el equipo en las manos,
existen dispositivos de micrófono y auricular en el dispositivo que se conecta al
equipo o algunos que poseen micrófono por un lado y auricular por otro, todos
de pequeñas dimensiones.
CUIDADO DE LOS EQUIPOS PORTATILES

No exponer el equipo al calor, al sol o al frío excesivo.
No mojar el equipo.
El equipo debe utilizarse en la posición correcta con la antena hacia
arriba.
El equipo debe cargarse únicamente con el cargador correspondiente y
por el tiempo de carga asignado.
No limpiar el equipo con solvente.
EQUIPOS MOVILES
Son equipos que se transportan en vehículos y se alimentan de las baterías de

los mismos.
ANTENA
La antena es metálica y está ubicada en el centro del techo del vehículo para
su mayor recepción o en la parte media del baúl. Su longitud es muy variable,
hay antenas de 30 cm. hasta varios metros.
BASE
Esta ubicada al costado del conductor o acompañante.
Puede tener o no visor y botonera.
Posee un botón de encendido y apagado con regulador de volumen y un
seleccionador de canales.
Hay bases con cristales o con circuitos sintetizados.
MICROFONO
Posee un cable con gran longitud, para poder modular a distancia de la base.
En un costado superior se ubica el botón transmisor. Algunos micrófonos
poseen botonera.
CABLES
Hay cables de tensión que van de la batería del vehículo hasta la base y otro
cable coaxil que va desde la base hasta la antena.
PARLANTE
El parlante se conecta a la parte trasera de la base.
CUIDADO DE LOS EQUIPOS MOVILES
La Base debe estar sujetada correctamente.

La Antena debe ubicarse en el centro del vehículo para.
Los conectores y cables deben ser conectados adecuadamente.
EQUIPOS FIJOS
Son equipos que no se movilizan del lugar donde se ubican.
ANTENA
Las Antenas son las encargadas de irradiar y captar ondas electromagnéticas.
La Antena metálica es de gran altura instalada en lo alto de la edificación.
Las Antenas pueden ser OMNIDIRECCIONALES (emiten todas direcciones) o
DIRECCIONALES (emiten en una sola dirección).
CABLE
Es coaxil de 50 ohms y conecta la antena con la base.
También hay un cable de tensión para conectar la base a la fuente de energía.
BASE
Puede ser de idéntica característica que la de los equipos móviles o puede que
sea de mayor dimensiones y funciones.
FUENTE DE ENERGÍA
Es la encargada de transformar la corriente de Alterna a continua, dado que
estos equipos funcionan con dicha corriente. También tiene como función
reducir la tensión de 220 v a la correspondiente dependiendo del equipo.
Según la tensión de trabajo de la base, será la fuente a utilizar.
CUIDADO DE LOS EQUIPOS FIJOS
La Antena debe estar sujetada adecuadamente en lo más alto de la

edificación.
Limpieza adecuada.
Instalación correcta.
EQUIPOS REPETIDORES
Dicho equipo tiene como misión realizar la actividad de puente, o sea,

recepcionar un mensaje y volver a enviarlo al destinatario correspondiente.
Los componentes son los siguientes: Base repetidora, Antena, Cables y fuente
de energía.
DIALECTO
Para agilizar las comunicaciones radioeléctricas se utiliza un dialecto con

códigos y claves.
Las comunicaciones deben ser BREVES, RAPIDAS (PERO NO
APRESURADAS), CLARAS Y CONCRETAS.
CODIGOS Y CLAVES
Los códigos son utilizados para hacer más rápidas las comunicaciones
radioeléctricas. Hay diferentes códigos, pero los más utilizados son los
siguientes:
CODIGO Q
Es un código con claves de 3 letras que comienzan con la letra Q y cada clave
posee un significado.
QAM Estado del tiempo

QAP Atento en frecuencia
QNH Presión atmosférica
QRA Nombre del operador
QRG Frecuencia de trabajo
QRJ Desperfectos
QRL Estar ocupado
QRM Interferencias
QRN Interferencias
QRQ Rápido
QRS Despacio
QRT Cese de la transmisión
QRU Estar desocupado
QRV Adelante
QRX Aguarde o un momento
QRY Dirigirse al grupo
QRZ ¿Quién llama?
QSA Señales
QSB Baja o variación de la señal
QSL Comprendido
QSO Teléfono
QSP Realizar puente
QSY Cambio de frecuencia
QTA Anulado
QTC Mensaje
QTH Dirección o ubicación.
CODIGO INTERNACIONAL
Este código utiliza claves para describir cada letra del abecedario, para los
casos que se quiera deletrear algo. Por ejemplo: FUEGO se deletrea: Fox trot,
Uniform, Eco, Golf, Oscar.
A Alfa
B Beta
C Charlie
D Delta
E Eco
F Fox trot
G Golf
H Hotel
I India
J Juliet
K Kilo
L Lima
Ñ Ñandú
M Mickey
N November
O Oscar
P Papa
Q Québec
R Romeo
S Sierra
T Tango
U Uniform
V Víctor
W Whisky
X X - ray
Y Yanqui
Z Zulú
Este código utiliza en su mayoría nombres de mujeres para describir cada

letra.
A Alicia
B Beatriz
C Carolina
D Dorotea
E Elena
F Francisca
G Guillermina
H Hombre
I Inés
J Julia
K Kilo
L Lucia
Ñ Ñandú
M Maria
N Natalia
O Ofelia
P Petrona
Q Quintana
R Rosa
S Sara
T Teresa
U Ursula
V Victoria
W Washington
X Xilofón
Y Yolanda
Z Zoila
Para describir cada número se lo realiza de la siguiente manera:
0 Nada
1 Primero
2 Segundo
3 Tercero
4 Cuarto
5 Quinto
6 Sexto
7 Séptimo
8 Octavo
9 Noveno
También se utilizan:
10 Décimo
20 Vigésimo
Cuando se utilizan más de dos números seguidos se utilizan el doble o triple.
00 Doble nada
000 Triple nada
CLAVES
Las claves se utilizan para que si hay infiltrados en la comunicación no puedan

descifrar los mensajes. También se le asignan a personas, vehículos,
establecimientos o cosas para identificarlas, como por ejemplo: a los jefes de
los cuerpos de bomberos voluntarios se le asigna la clave de identificación J1.
MODULACIÓN
EMISIÓN DE LA MODULACIÓN
Las modulaciones se pueden emitir de diferentes maneras, a continuación se

dan algunos ejemplos:
Utilización del “DE”
Receptor DE Emisor
Estación 3 DE Móvil 2
Utilización del “A”
Emisor A Receptor
Móvil 2 A Estación 3
Utilización del “PARA”
Emisor PARA Receptor
Móvil 2 PARA Estación 3
Directamente (sin palabra intermedia)
Receptor - Emisor
Estación 3 – Móvil 2
* Se pueden agregar:
Atento Estación 3 – Móvil 2 llama

Estación 3- Aquí Móvil 2
RECEPCIÓN DE LA MODULACIÓN
QRV
Adelante – Emisor
Lo escucho – Emisor
Prosiga – Emisor
Receptor - en escucha
Receptor – lo copia
CONFIRMACIÓN DE LA MODULACIÓN
Comprendido para - receptor

QSL
ESPERA DEL MENSAJE
Un instante - Emisor
QRX
PRIORIDAD
Si el mensaje es de suma importancia, se vuelve a modular y se menciona:

Emisor – en PRIORIDAD.
Si se quieren detener las modulaciones por protocolos u horarios fijados, la
Base o Estación modula el cese de las modulaciones y se mantiene el silencio
de radio, hasta que la Base o Estación levante dicho silencio.
Si se quieren detener las comunicaciones actuales por una emergencia, la
Base o Estación da el cese de las mismas (QST) y menciona que queda el
canal liberado solo para las unidades en la intervención.
PUENTE DE COMUNICACIONES
Cuando las modulaciones no llegan a recepcionarse por el receptor, otro

receptor que copie dicho mensaje puede rectificar el mismo al destinatario
correspondiente.
Se le menciona al Emisor que va a realizar puente (QSP) con el Destinatario y
que le transmita el mensaje a él. Una vez copiado el mensaje, se modula al
Receptor correspondiente y se le transmite el mensaje.
PRUEBA DE EQUIPO
Sirve para saber en que condiciones se encuentran las modulaciones en ese
momento y si hay algún inconveniente. También sirve para determinar los
equipos atentos en ese instante.
Puede tener horarios fijos o no.
Se modula diciendo: EmisorA Receptor EN PRUEBA DE EQUIPO

Receptor - EmisorEN PRUEBA DE EQUIPO
Se puede agregar: como recibe señales o transmisión.
Para determinar la calidad de las modulaciones hay una escala del 1 al 5 y hay
equipo de medición de dicha escala. Si no se poseen dichos equipos, debemos
calcular la calidad de la modulación y brindar un número acorde, por ejemplo: si
la señal se escucha fuerte y clara, se puede decir 5/5 y si la señal es débil y
poco clara, se puede decir 1/1.
CALIDAD FUERZA
5 Muy buena 5 Muy buena

4 Buena 4 Buena
3 Aceptable 3 Aceptable
2 Pobre 2 Pobre
1 Mala 1 Apenas perceptible.
TRANSMISIONES
POTENCIA
La potencia se mide en vatios y cada equipo posee un voltaje asignado de
funcionamiento.
ALCANCE
El alcance puede verse afectados por las barreras físicas y atmosféricas que
se interpongan entre el emisor y el receptor del mensaje y por la distancia que
se encuentre entre ambos.
MODULACIONES EN LA EMERGENCIA
Si se depende de una Central de alarmas o de otra Dependencia superior, se

debe confirmar la recepción cuando se da el aviso de intervención.
Cuando se recibe un pedido de auxilio en la estación se debe solicitar la

autorización de intervención de la dependencia, para poder acudir al
siniestro.
Al salir de la estación, la unidad debe informar que responde a la emergencia.
En camino al siniestro, se informará sobre novedades o dificultades

(accidentes, calles obstruidas, barrera baja, etc.).
Al arribar al lugar, la unidad informa el presente en el lugar, confirmando la

ubicación del siniestro. Mencionará si se encuentra con novedad o sin
novedad.
Luego se solicitan los apoyos necesarios o se anulan los mismos y se brinda

un panorama inicial de la situación.
Constantemente en la medida de lo posible se informarán las tareas

realizadas.
Cuando se culminen las tareas, se da el finalizado y regreso a la estación.

Manual Bomberos Basico

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MANUAL DEL BOMBERO

Existen 2 tipos de mangueras: una flexible y otra rígida.

CONFECCIÓN DE LAS MANGUERAS

MANGUERAS DE TEJIDO SINTÉTICO

Se las construye con 2 o más capas de caucho sintético y otros materiales

Brindan gran resistencia a:

En las uniones Storzs se utiliza un mandril cilíndrico fijo. Se sujeta la manguera

La unión Storzs es construida en duro - aluminio y es más liviana.

AJUSTE DE UNIONES POR UN BOMBERO

AJUSTADO Y DESAJUSTADO CON DOS BOMBEROS

DESAJUSTE CON LLAVE UNIÓN POR 2 BOMBEROS

CLASIFICACIÓN DE LAS MANGAS

Se la llama de 45 mm, pero su real diámetro es 44,5 mm.

Las mangueras de caucho sintético son diseñadas para trabajar con

Son utilizadas generalmente para abastecimiento de agua, pero algunas

Son llamadas comúnmente de 63mm , porque su diámetro interior es de 63,5

MANGAS DE GRANDES DIAMETROS

Se las utiliza para succión o para transportar grandes caudales de agua.

MANGUERA DE LONGITUD REDUCIDA

38,1 mm: 1 ½ pulgadas

Las mangueras se colocan dispuestas de tal manera que faciliten su

1) Se apoya la rosca hembra en el piso, se toma la unión macho con la mano

2) Se apoya la unión hembra en el suelo y se la pisa con el pie derecho.

3) Con el rollo de manguera en el suelo se puede tomar la unión macho y

4) Si hay que tirar 2 tramos o más, se pueden conectar entre sí y salir

ENROLLADO por 2 BOMBEROS

Si en la parte inferior de la manga se forma un arco, el Bombero 2 debe

Si el rollo queda desparejo, se lo debe desajustar y colocando la manga

ENROLLADO por 1 BOMBERO

El Bombero extiende la manga y la alinea.

ROLLO DE MANGUERA SIMPLE

LEVANTAMIENTO Y TRANSPORTE DEL ROLLO

Cargarlo al hombro con la unión hembra hacia delante, junto al cuerpo y

En caso de ser necesario el rollo se puede transportar debajo de la axila o

La estiba es una forma de acondicionar la manga para que sea rápida su

1) Se va realizando una estiba acordeón de 1 o 1 ½ m de longitud y luego

2) Se extiende la manga en su totalidad. Se lleva una unión al otro extremo. Luego se

Se llama cama de mangas al compartimiento donde van estibadas las

ESTIBA PLANA EN LA AUTOBOMBA

Se puede comenzar con la unión en la parte posterior o en la parte anterior.

ESTIBA EN Zig Zag

Se coloca la manga sobre uno de sus costados y se la comienza a estibar.

ESTIBA PARA ABASTECIMIENTO O ATAQUE

Si se necesita agregar una manga a una línea de ataque en un incendio de

Si se trata de una línea de abastecimiento de agua se agregará la manga lo

MANGA FUERA DE SERVICIO

Las mangas fuera de servicio se colocan enrolladas simples con la unión

CUIDADO DE LAS MANGUERAS

La suciedad afecta al tejido de la manga y sus uniones. A las uniones macho

Las mangueras que no sean sintéticas cuando se mojan deben ser

Si hay poco espacio para extender toda la manga, se puede colocar la

PRESION DE PRUEBA: Es la presión que utiliza el fabricante o el

Si se necesitan y no hay mangas del mismo diámetro disponibles, con

El convergente tiene varias bocas de entrada y una boca de salida, que

Si al convergente le conectamos los adaptadores correspondientes, lo

Es una tapa construida en bronce o aluminio que tiene un tipo de unión

Cuando se utilizan varias mangueras para un solo fin (como ser

CLASIFICACIÓN DE LÍNEAS SEGÚN SU UTILIDAD

LÍNEA DE ABASTECIMIENTO O ALIMENTACIÓN

CLASIFICACIÓN DE LÍNEAS SEGÚN SU DIÁMETRO

LINEAS CHICAS O PEQUEÑAS

La disposición de línea varía según el terreno o estructura donde se trabaje y

El abastecimiento de agua tiene como objetivo proveer la cantidad