DISEÑO DE CANALES

OBRAS HIDRÁULICAS

Marco Antonio Díaz

Julio, 2017
Figura. Diseño hidráulico de canales
INTRODUCCION
En un proyecto de irrigación la parte que comprende el diseño
de los canales y obras de arte, así como el caudal, constituyen
factores importantes en un proyecto de riego.
Este ultimo es un parámetro que se obtiene sobre la base del
tipo de suelo, cultivo, condiciones climáticas, métodos de riego,
etc., es decir mediante la conjunción de la relación agua -
suelo - planta y la hidrología.
 OBJETIVOS
Aplicar la hidráulica y la mecánica de fluidos para el diseño de
los sistemas de flujo a superficies libres en canales.
Haciendo el uso de normas, se pretende fijar los requisitos
mínimos de ingeniería para el diseño y ejecución de las obras
e instalaciones hidráulicas .
Analizar y discutir críticamente el diseño y funcionamiento de
canales construidos y en funcionamiento.
GENERALIDADES
Un canal abierto es un conducto en el que el liquido
fluye con una superficie sometida a la presión
atmosférica.
El flujo se origina por la pendiente del canal y de la
superficie del liquido. La solución exacta de los
problemas de flujo es difícil y depende de datos
experimentales que debe cumplir una amplia gama de
condiciones.
ESTRUCTURAS QUE SE
CONSTRUYEN EN LOS CANALES
1.- CAPTACIONES

Son las obras que permiten derivar el agua desde la fuente que
alimenta el sistema . Esta fuente puede ser una corriente natural , un
embalse o el agua subterránea de un acuífero. A continuación se hace un
análisis de las captaciones en corrientes naturales.
La captación consta de la bocatoma, el canal de aducción y el tanque
sedimentador.
En la figura siguiente se muestran esquemáticamente los tipos de
bocatoma más utilizadas.
Las magnitudes de los caudales que se captan en las bocatomas son
función de los niveles de agua que se presentan inmediatamente
arriba de la estructura de control. Como los niveles dependen del
caudal Q de la corriente natural, y siendo el caudal variable, entonces
las bocatomas no captan un caudal constante. Durante los estiajes
captan caudales pequeños y durante las crecientes captan excesos
que deben ser devueltos a la corriente lo más pronto posible, ya sea
desde el canal de aducción o desde el desarenador.

La sedimentación que se genera en la corriente natural por causa de

la obstrucción que se induce por la presencia de la estructura de
control es un gran inconveniente en la operación de las bocatomas
laterales.
El canal de aducción conecta la bocatoma con el desarenador;
tiene una transición de entrada , una curva horizontal y un
tramo recto, paralelo a la corriente natural, hasta el
desarenador. Es un canal de baja pendiente y régimen
tranquilo que se diseña para recibir los caudales de aguas altas
que pueden entrar por la toma. En la práctica es preferible
que sea de corta longitud y en algunos casos, cuando las
condiciones topográficas de la zona de captación lo permiten, se
elimina el canal de aducción y el desarenador se incluye dentro
de la estructura de la bocatoma.
 2.- COMPUERTAS Y VERTEDEROS

Son estructuras de control hidráulico. Su función es la de

presentar un obstáculo al libre flujo del agua , con el
consiguiente represamiento aguas arriba de la estructura ,
y el aumento de la velocidad aguas abajo.
3.- TRANSICIONES
Son estructuras que empalman tramos de canales que tienen
secciones transversales diferentes en forma o en dimensión. Por
ejemplo un tramo de sección rectangular con uno de sección
trapezoidal , o un tramo de sección rectangular de ancho b1 con
otro rectangular de ancho b2, etc.
Las transiciones funcionan mejor cuando los tramos que se van a
empalmar son de baja pendiente, con régimen subcrítico; en este
caso las pérdidas hidráulicas por cambio de sección son relativamente
pequeñas.
Cuando la transición se coloca en tramos de alta pendiente, en
régimen supercrítico, las pérdidas hidráulicas son altas y no son
cuantificables con buena precisión, lo cual hace que los cálculos
hidráulicos no resulten aceptables. En esta circunstancia es
recomendable diseñar la transición con ayuda de un modelo
hidráulico.
4.- SIFONES Y ACUEDUCTOS
Cuando en la trayectoria de un canal se presenta una depresión en el
terreno natural se hace necesario superar esa depresión con un sifón o
con un puente que se denomina acueducto.
La decisión que se debe tomar sobre cual de las dos estructuras usar, en
un caso determinado depende de consideraciones del tipo económico y
de seguridad.
 5.- TUNELES
Cuando en el trazado de un canal se encuentra una
protuberancia en el terreno, por ejemplo una colina, se presenta
la posibilidad de dar un rodeo para evitarla, o atravesarla con un
túnel.
Antes de construir el túnel es necesario realizar los diseños
geotécnicos, estructurales, hidráulicos y ambientales necesarios
para garantizar su estabilidad y su funcionalidad.
Un túnel que se emplea como canal funciona como un conducto
cerrado, parcialmente lleno. La sección del canal puede ser
revestida o excavada y puede conservar la forma geométrica del
canal original, o adaptarse a la sección transversal del túnel.
 6.- RAMPAS, ESCALONES Y DISIPADORES DE
ENERGÍA
Los canales que se diseñan en tramos de pendiente
fuerte resultan con velocidades de flujo muy altas
que superan muchas veces las máximas admisibles para
los materiales que se utilizan frecuentemente en su
construcción.
Para controlar las velocidades en tramos de alta
pendiente se pueden utilizar combinaciones de rampas
y escalones , siguiendo las variaciones del terreno
. Las rampas son canales cortos de pendiente
fuerte, con velocidades altas y régimen
supercrítico; los escalones se forman cuando se
colocan caídas al final de tramos de baja pendiente, en
régimen subcrítico.
Los disipadores de energía son estructuras que se
diseñan para generar pérdidas hidráulicas importantes
en los flujos de alta velocidad. El objetivo es reducir la
velocidad y pasar el flujo de régimen supercrítico a
subcrítico.
Las pérdidas de energía son ocasionadas por choque
contra una pantalla vertical en disipadores de
impacto , por caídas consecutivas en canales
escalonados, o por la formación de un resalto
hidráulico en disipadores de tanque.
7.- ESTRUCTURAS DE ENTREGA
El tramo final de un canal entrega su caudal a un
tanque, a otro canal o a una corriente natural. Estas
entregas se hacen siempre por encima del nivel
máximo de aguas de la estructura recolectora.

Las obras son sencillas cuando la entrega se realiza a

un tanque o a un canal porque los niveles de agua en
estos últimos son controlados.
CANALES DE RIEGO POR
SU FUNCIÓN
Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las
siguientes denominaciones:
Canal de primer orden.- Llamado también canal madre o de
derivación y se le traza siempre con pendiente mínima,
normalmente es usado por un solo lado ya que por el otro lado
da con terrenos altos.
Canal de segundo orden.- Llamados también laterales, son
aquellos que salen del canal madre y el caudal que ingresa a
ellos, es repartido hacia los sub – laterales, el área de riego
que sirve un lateral se conoce como unidad de riego.
Canal de tercer orden.- Llamados también sub – laterales y
nacen de los canales laterales, el caudal que ingresa a ellos
es repartido hacia las propiedades,: el área de riego que
sirve un sub – lateral se conoce como unidad parcelaria.
ELEMENTOS BÁSICOS EN EL
DISEÑO DE CANALES
TRAZO DE CANALES
Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de
canales es necesario recolectar la siguiente
información básica:
Fotografías aéreas : Para localizar los poblados,
caseríos, áreas de cultivo, vías de comunicación, etc.
Planos topográficos y catastrales.
Estudios geológicos , salinidad , suelos y demás
información que pueda conjugarse en el trazo de
canales.
a) Reconocimiento del terreno:

Se recorre la zona, anotándose todos los detalles que influyen en

la determinación de un eje probable de trazo ,
determinándose el punto inicial y el punto final.
b) Trazo preliminar:

Se procede a levantar la zona con una brigada

topográfica, clavando en el terreno las estacas de la
poligonal preliminar y luego el levantamiento con
teodolito, posteriormente a este levantamiento se
nivelará la poligonal y se hará el levantamiento
de secciones transversales, estas secciones se harán de
acuerdo a criterio, si es un terreno con una alta distorsión
de relieve, la sección se hace a cada 5 m , si el terreno
no muestra muchas variaciones y es uniforme la
sección es máximo a cada 20 m.
c) Trazo definitivo:

Con los datos de (b) se procede al trazo definitivo ,

teniendo en cuenta la escala del plano , la cual depende
básicamente de la topografía de la zona y de la precisión
que se desea:
Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se
recomienda escala de 1:500.
Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se recomienda
escalas de 1:1000 a 1:2000.
PRINCIPIOS BÁSICOS
ELEMENTOS DE LAS SECCIÓN DE UN CANAL
:
T = Ancho superior del canal.

b = Plantilla

z = Valor horizontal de la inclinación

del talud

C = Berma del camino, puede ser:

0,5; 0,75; 1,00 m., según el
canal sea de tercer, segundo o
primer orden respectivamente.

V = Ancho del camino de vigilancia

puede ser: 3; 4 y 6 m.,

H = Altura de caja o profundidad de

rasante del canal.
RELACIONES GEOMÉTRICAS DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES MAS FRECUENTES :
TIPO DE FLUJOS EN CANALES:
Flujo permanente y no permanente :

El parámetro que se utiliza para su clasificación es el tiempo.

En un flujo permanente, los parámetros hidráulicos ( y, A, v , etc.),
no varían con el tiempo, es decir : “ La velocidad permanece
constante en función del tiempo.”

dy / dt = 0 , dv / d t = 0 , dA / d t = 0 ( Permanente)

En un flujo no permanente, los parámetros hidráulicos ( y, A, v ,

etc.), varían con el tiempo es decir: ”La velocidad es variable y
depende del tiempo”

dy / dt  0 , dv / d t  0 , dA / d t  0 ( No permanente)
Flujo uniforme y variado:
El parámetro que se utiliza para su clasificación es la longitud.
En un flujo uniforme, los parámetros hidráulicos ( y, A, v, etc.), no
varían de una sección a otra, es decir:
“La velocidad media permanece constante”

dy / dt = 0 , dv / d t = 0 , dA / d t = 0 ( uniforme )
 En un flujo variado, los parámetros hidráulicos ( y, A, v, etc.), varían de una sección a otra, es
decir: “La velocidad varia en forma gradual en función del espacio y el tiempo”

dy / dt  0 , dv / d t  0 , dA / d t  0
( variado )
Flujo laminar, turbulento y de transición:

El parámetro que se utiliza para su clasificación es el numero de reynolds.

Re = ( v R ) / 
Donde:

Re = numero de Reynolds
R = radio hidráulico, en m.
V = velocidad media, en m / s.
 = viscosidad cinemática del agua, en m /S2.

Y su selección es según el rango en que se encuentra el numero de

Reynolds.

Si Re  3500 flujo laminar.

Si 3500  Re  4000 flujo de transición.
Si Re > 4000 flujo turbulento.
 Flujo critico, subcrítico, supercrítico:

El parámetro que se utiliza para su aplicación es el numero de Froude :

F = v/( gy)½=v/(gA/T)½
DONDE:
F = numero de Froude
V = velocidad media, en m / s.
g = aceleración de la gravedad, 9.81 m / S2.
y = tirante medio, en m.
A = área hidráulica, en m2.
T = espejo de agua, en m.
Y su selección es según el rango en que se encuentra el numero
de Froude:
* si F  1 flujo subcrítico
* si F = 1 flujo critico
* si F  1 flujo supercrítico
Ecuación de continuidad: Cuando el caudal es constante en un tramo, la
ecuación que gobierna el flujo desde el punto de vista de la conservación
de la masa, se llama ecuación de continuidad, la cual se expresa:
Q=vA

Para las secciones 1 y 2 ( Fig. 1 ), se tiene:

Q = v1 A1 = v2 A2 = Cte.
Donde:
Q = caudal
V = velocidad media de la sección.
A = area hidráulica.
( Fig. 1 )
 Ecuación de energía :
Ecuación de Bernoulli
La forma mas conocida de la ecuación de bernoulli ( Fig.2), para un
fluido perfecto, es aquella en la que la energía total se expresa por
unidad de peso (m- Kg / Kg ):

E = Z + ( P /  ) +  ( V2 / 2g ) = Cte. o
E = Z + Y +  (V2 / 2g ) = Cte.
V1* V1 / 2g )

V2* V 2 / 2g )

( Fig. 2 )
La ecuación de la energía por unidad de peso, para un fluido real,
para el tramo 1 y 2 se representa como:

Z1+ y1+  ( V1 2 / 2g ) = Z2+ y2+  ( V2 2 / 2g ) + hf 1 – 2

E1 = E2 + h f 1-2
Donde:
E = energía total en la sección.
Z = energía de posición.
Y = tirante de la sección.
V = velocidad media que lleva el flujo en la sección.
= coeficiente de coriolis.
 ( v 2 / 2g ) = carga de velocidad.
h f 1 – 2 = disipación de energía en el tramo 1 – 2.
FORMULAS USUALES EN CANALES
PARA EL FLUJO
UNIFORME:
 Formula de chezy

V = C ( RS ) 1/2
Donde:
V = velocidad media del canal
C = coeficiente de chezy, depende de las características
del escurrimiento y de la naturaleza de las paredes
R = radio hidráulico, m
S = pendiente de las línea de energía, para el flujo
uniforme, m / m
Por muchos años diferentes investigadores, encaminaron sus esfuerzos a evaluar el
coeficiente C de chezy, de acuerdo a distintas formulas, de las cuales actualmente
la mas usadas es la formula de manning ( 1889 ), en la cual:

C = ( R1/6 / n ) y:

V = ( R2/3 S1/2 / n )
Q = (A ( R2/3 S1/2 ))/ n
Donde:
V = velocidad media, m / s
R = radio hidráulico, m
S = pendiente de las línea de energía, para el flujo
uniforme, m / m ( decimales)
Q = caudal, m3 / s
n = coeficiente de rugosidad

La ecuación general para el flujo uniforme, en el sistema ingles es:

v = (1.486 ( R2/3 S1/2 ))/ n
Q = 1.486 A( R2/3 S1/2 / n )
CONSIDERACIONES PRACTICAS PARA
EL DISEÑO DE CANALES SEGÚN
NORMAS:
A nivel de parcela lo mas generalizado es encontrar canales de
tierra de sección trapezoidal , por lo cual las recomendaciones
que se proporcionan estarán mas a estos tipos de canales.

Figura. Canales trapezoidales

El diseño implica en darle valor numérico a las siguientes

especificaciones técnicas:
Donde:
Q = caudal en, m3 / s
V = velocidad media del agua, en m / s
S = pendiente, en m / m
n = coeficiente de rugosidad, sin
unidades
Z = talud
b = ancho de solera, en m.
y = tirante, en m.
A = área hidráulica, en m2
B.L = H – y borde libre, en m.
H = profundidad total desde la corona
al fondo del canal, en m.
C = ancho de corona, en m.
1.- CAUDAL (Q)
El caudal se calcula utilizando al formula de manning:
Q = (A ( R2/3 S1/2 )/ n

Donde:
V = velocidad media, m / s
R = radio hidráulico, m
S = pendiente de las línea de energía, para el
flujo uniforme, m / m ( decimales)
Q = caudal, m3 / s
n = coeficiente de rugosidad
Para el diseño de un canal a nivel parcelario, el cual tiene que ser un dato
de partida, que se puede calcular con base al modulo de riego ( l.p.s. / Ha),
la superficie que se va a regar ( Ha ) y el caudal que resulte de las perdidas
por infiltración durante la conducción.

En el caso de que el canal sirva para evacuar las aguas pluviales, el caudal de
diseño se calcula tomando en cuenta las consideraciones hidrológicas.

En el caso de que el canal sirva como fines hidroelelectricos, el caudal de

diseño se encuentra en función de la potencia a generar y la caída
topográfica.

En el caso en el canal sirva como uso poblacional, el caudal de diseño se

calcula en función de la población a servir.

En cualquiera de los casos, por lo general, lo que se busca es encontrar

las dimensiones del canal, para conducir el caudal determinado, de
acuerdo con las necesidades de uso del proyecto, sea para riego, drenaje,
hidroeléctrico o uso poblacional.
2.- VELOCIDAD MEDIA EN
LOS CANALES ( V )
La velocidad media se puede determinar por medio de
la formula de manning.
V = ( R2/3 S1/2 / n )

Donde :
V = velocidad media, m / s
R = radio hidráulico, m
S = pendiente de las línea de energía,
para el flujo Uniforme, m / m
n = coeficiente de rugosidad
La velocidad en los canales, varían en un rango cuyo limite son
las velocidades mínima que no produzca deposito de
materiales sólidos en suspensión (sedimentación ) , y la máxima
que no produzca erosión en las paredes y el fondo del canal.
Las velocidades mayores que los valores máximos permisible
modifican las rasantes y crean dificultades al funcionamiento de
las estructuras que tenga el canal . A la inversa, los problemas
de sedimentación ocasionado por las bajas velocidades
demandan mayores gastos de conservación, por que se
embarcan y disminuye su capacidad de conducción.

Se han encontrado muchos resultados experimentales sobre estos

limites, para canales alojados en tierra, en general están
comprendido entre 0.30 y 0.90 m / s.
La tabla que se muestra, proporciona el rango de velocidades máximas
recomendable, en función de las características del material en el cual están
alojados.

Características de los suelos Velocidad máximas ( m / s)

Canales en tierra franca 0.60

Canales en tierra arcillosa 0.90
Canales revestidos con piedra y 1.00
mezcla simple
Canales con mampostería de 2.00
piedra y concreto
Canales revestidos con concreto 3.00

CANALES EN ROCA
pizarra 1.25
Areniscas consolidadas 1.50
Rocas duras, granito, etc. 3a5
3.- PENDIENTE ADMISIBLE EN
CANALES DE TIERRA ( S )
 La pendiente, en general, debe ser la mínima que permita dominar la
mayor superficie posible de tierra y que, a la vez , de valores para la
velocidad , que no causen erosión del material en que esta alojado el
canal, ni depósito de azolve.
La pendiente máxima admisible para canales varia según la textura, en la
tabla siguiente se muestran las pendientes máximas recomendable en función
del tipo de suelo.
 Tipo de suelos Pendiente S (0/00)

Suelo suelto 0.5 - 1.0

Suelo francos 1.5 – 2.5

Suelo arcilloso 3.0 – 4.5

Nota: durante el diseño no necesariamente se debe tomar

estos valores máximos.
4.- TALUDES ( Z )
Los taludes se designan, como la reacción de la
proyección a la vertical, de la inclinación de las paredes
laterales.
La inclinación de las paredes laterales, depende en
cada caso particular de varios factores, pero muy
particularmente en la clase de terrenos en donde están
alojados.
Mientras mas inestable sea el material, menor será
el ángulo de inclinación de los taludes.
La siguiente tabla muestra los valores de los taludes
recomendados para distintos materiales.
Características de Canales pocos Canales
los suelos profundos profundos

 Roca en buenas Vertical 0.25 : 1

condiciones

 Arcilla compacta 0.5 : 1 1:1

o conglomerado

 Limos arcillosos 1:1 1.5 : 1

 Limos arenosos 1.5 : 1 2:1

 Arenas sueltas 2:1 1

5.- COEFICIENTE DE
RUGOSIDAD( N )
En forma practica , los valores del coeficiente de rugosidad que
se usan para el diseño de canales alojados en tierra están
comprendido entre 0.025 y 0.030 y para canales revestidos de
concreto entre 0.013 y 0.015 .
Para una mejor selección de n, según el tipo de rugosidad, se pueden
obtener los valores de rugosidad que se presente en tablas y manuales
de hidráulica.
6.- ANCHO DE SOLERAS ( B )
Resulta muy útil para cálculos posteriores, fijar de antemano un valor para el
ancho de solera , plantilla o base, con la cual, teniendo fijo el valor del
talud y ancho de solera, se puede manejar con facilidad la formula para
calcular el tirante.

Una recomendación practica de fijar el ancho de solera, es en función del

caudal, la cual se muestra en la siguiente tabla
 Caudal Q ( m3 / s) Solera b ( m )

Menor de 0.100 0.30

Entre 0.100 y 1.200 0.50

Entre 2.00 y 4.00 0.75

mayor de 4.00 1.00

 Nota: Para canales pequeños, el ancho de solera, estará

en función del ancho de la pala de la maquinaria disponible
para la construcción
7.- TIRANTE( Y ):
Es recomendable que quede en corte o siempre en excavación, aunque puede
aceptarse que parte de el quede en la la plataforma de relleno.

Para canales en media ladera se buscara que el tirante sea el máximo posible, a
fin que el ancho del canal disminuya y el movimiento de tierras sea menor. Sin
embargo en suelos rocosos por consideración constructiva podría seleccionarse
tirantes pequeños y utilizar la plataforma de excavación para el camino de
mantenimiento.

En terrenos planos y canales sin revestir se preferirá tirantes pequeños a fin de

reducir los esfuerzos de corte
Una regla empírica generalmente usada en los Estados Unidos,
establece el valor máximo de la profundidad de los canales en
tierra según la siguiente relación: (Q > 3 m3/s)
Y=(A)½/ 2
Y para Q < 3 m3/s:
Y = ( A ) ½ /3
Donde:
Y = Tirante hidráulico, en m.
A = Área de la sección transversal, en m2
otros autores establecen :
y =b / 3
Donde:
b = ancho de solera o base, en m


Figura. Corte de un canal, mostrando el tirante

Sección de máxima eficiencia hidráulica:
b / y = 2 tg (  / 2 )
o
b / y = 2 ((1 + Z2 )1/2 –Z)

Sección de mínima infiltración:

b / y = 4 tg (  / 2 )
o
b / y = 4 ((1 + Z2 )1/2 –Z )

Valor medio de las dos anteriores:

b / y = 3 tg (  / 2 ) , o

b / y = 3 ((1 + Z2 )1/2 –Z)

8.-AREA HIDRÁULICA (A):
Para el caso de una sección trapezoidal, una vez calculado el ancho de la
solera, talud y el tirante, se obtiene usando la relación geométrica:
A = ( b + Zy) y

También se puede usar la ecuación de la continuidad, si se conoce el caudal

y la velocidad mediante la siguiente ecuación:
A=Q /v
9.- BORDE LIBRE.
En la determinación de la sección transversal de los canales,
resulta necesario, dejar cierto desnivel entre la superficie libre
del agua y la corona de los bordes (B.L o fb) como margen de
seguridad, a fin de absorber los niveles extraordinarios que
puedan presentarse por sobre el caudal de diseño del canal.
B.L = H - y
Una practica corriente para canales en tierra, es dejar un bordo
libre o resguardo igual a un tercio del tirante, es decir:
B.L = y / 3
Mientras para canales revestidos, el borde libre puede ser la
quinta parte del tirante:
B.L = y / 5
 EXISTEN TAMBIÉN OTROS CRITERIOS PARA SELECCIONAR EL
VALOR DEL BORDE LIBRE:

En relación al caudal se tiene:

Caudal ( m3 / s) Borde libre

Menores que 0.50 0.30

Mayores que 0.50 0.40

En relación al ancho de solera se tiene:

Ancho de solera ( m ) Borde libre ( m )

Hasta 0.80 0.40

De 0.80 a 1.50 0.50

De 1.50 a 3.00 0.60

De 3.00 a 20.00 1.00

En función al caudal, también se recomienda:

Caudal Canal revestido Canal sin revestir

( m3 / s ) ( cm. ) ( cm.)

 0.05 7.5 10
0.05 – 0.25 10 20
0.25 – 0.50 20 40
0.50 – 1.00 250 50
1 30 60
10.- PROFUNDIDAD TOTAL ( H )
La profundidad total del canal se encuentra una vez conocida el tirante de
agua y el borde libre, es decir
H = y + B. L

Por lo general, para el proceso de construcción, este valor se redondea.

11.- ANCHO DE CORONA ( C )
El ancho de corona , de los bordos de los canales en su parte superior, depende
esencialmente del servicio que estos habrán de prestar.

En canales grandes se hacen suficientemente anchos, 6.50 m como mínimo,

para permitir el transito de vehículos y equipos de conservación, a fin de
facilitar los trabajos de inspección y distribución de agua.

En canales mas pequeños, el ancho superior de la corona puede diseñarse

aproximadamente igual al tirante del canal. En función del caudal, se puede
considerar un ancho de corona de 0.60 m. para caudales menores de 0.50 m3
/ s y 1.00 m para caudales mayores.
OTRAS CONSIDERACIONES PARA EL
DISEÑO DE CANALES
SEGÚN LAS NORMAS
RADIOS MÍNIMOS EN CANALES
En el diseño de canales, el cambio brusco de
dirección se sustituye por una curva cuyo radio
no debe ser muy grande, y debe escogerse un
radio mínimo, dado que al trazar curvas con
radios mayores al mínimo no significa ningún
ahorro de energía, es decir la curva no será
hidráulicamente más eficiente, en cambio sí será
más costoso al darle una mayor longitud o mayor
desarrollo.
Las siguientes tablas indican radios mínimos según las normas del
ILRI:
Radio mínimo en canales abiertos para Q > 10 m3/s
Capacidad del canal Radio mínimo
Hasta 10 m3/s 3 * ancho de la base
De 10 a 14 m3/s 4 * ancho de la base
De 14 a 17 m3/s 5 * ancho de la base
De 17 a 20 m3/s 6 * ancho de la base
De 20 m3/s a mayor 7 * ancho de la base
Los radios mínimos deben ser redondeados hasta el
próximo metro superior.

Fuente: “International Institute For Land Reclamation And Improvement”

ILRI, Principios y Aplicaciones del Drenaje, Tomo IV, Wageningen The
Netherlands 1978.
Radio mínimo en canales abiertos en función del espejo de agua
CANALES DE RIEGO CANALES DE DRENAJE

Tipo Radio Tipo Radio

Sub – canal 4T Colector principal 5T

Lateral 3T Colector 5T

Sub – lateral 3T Sub – colector 5T

Siendo T el ancho superior del espejo de agua

Fuente: Salzgitter Consult GMBH “Planificación de Canales, Zona Piloto

Ferreñafe” Tomo II/ 1- Proyecto Tinajones – Chiclayo 1984.
 RADIO MÍNIMO EN CANALES ABIERTOS PARA Q <
20 M3/S
Capacidad del canal Radio mínimo
20 m3/s 100 m
15 m3/s 80 m
10 m3/s 60 m
5 m3/s 20 m
1 m3/s 10 m
0,5 m3/s 5m

Fuente: Ministerio de Agricultura y Alimentación, Boletín Técnico N- 7

“Consideraciones Generales sobre Canales Trapezoidales” Lima 1978.
Sobre la base de estas tablas se puede seleccionar el radio mínimo que más se
ajuste a nuestro criterio.
ELEMENTOS DE UNA CURVA
A = Arco, es la longitud de curva medida en cuerdas de 20 m.
C = Cuerda larga, es la cuerda que sub – tiende la curva desde PC hasta PT.
ß = Angulo de deflexión, formado en el PI.
E = Externa, es la distancia de PI a la curva medida en la bisectriz.
F = Flecha, es la longitud de la perpendicular bajada del punto
medio de la curva a la cuerda larga.
G = Grado, es el ángulo central.
LC = Longitud de curva que une PC con PT.
PC = Principio de una curva.
PI = Punto de inflexión.
PT = Punto de tangente.
PSC = Punto sobre curva.
PST = Punto sobre tangente.
R = Radio de la curva.
ST = Sub tangente, distancia del PC al PI.
Sección Hidráulica Optima : Determinación de
Máxima Eficiencia Hidráulica: Se dice que un canal
es de máxima eficiencia hidráulica cuando para la
misma área y pendiente conduce el mayor caudal,
ésta condición está referida a un perímetro húmedo
mínimo, la ecuación que determina la sección de
máxima eficiencia hidráulica es:
Determinación de Mínima Infiltración: Se aplica cuando
se quiere obtener la menor pérdida posible de agua por infiltración en
canales de tierra, esta condición depende del tipo de suelo y del tirante del
canal, la ecuación que determina la mínima infiltración es:

b  
 4 * tg  
y  2
La siguiente tabla presenta estas condiciones, además
del promedio el cual se recomienda.
Relación plantilla vs. tirante para, máxima eficiencia,
mínima infiltración y el promedio de ambas.

Talud Angulo Máxima Mínima Promedio

Eficiencia Infiltración
Vertical 90°00´ 2.0000 4.0000 3.0000
1/4:1 75°58´ 1.5616 3.1231 2.3423
1/2:1 63°26´ 1.2361 2.4721 1.8541
4/7:1 60°15´ 1.1606 2.3213 1.7410
3/4:1 53°08´ 1.0000 2.0000 1.5000
1:1 45°00´ 0.8284 1.6569 1.2426
1¼:1 38°40´ 0.7016 1.4031 1.0523
1½:1 33°41´ 0.6056 1.2111 0.9083
2:1 26°34´ 0.4721 0.9443 0.7082
3:1 18°26´ 0.3246 0.6491 0.4868
De todas las secciones trapezoidales, la más eficiente
es aquella donde el ángulo a que forma el talud con
la horizontal es 60°, además para cualquier sección
de máxima eficiencia debe cumplirse:
R = y/2
Donde:
R = Radio hidráulico
y = Tirante del canal
No siempre se puede diseñar de acuerdo a las
condiciones mencionadas, al final se imponen una
serie de circunstancias locales que imponen un diseño
propio para cada situación.
 Diseño de secciones hidráulicas
Se debe tener en cuenta ciertos factores, tales como: tipo de
material del cuerpo del canal, coeficiente de rugosidad,
velocidad máxima y mínima permitida, pendiente del canal,
taludes, etc.
La ecuación más utilizada es la de Manning o Strickler, y su
expresión es:
1
Q  AR 2/3S 1/ 2
Donde:
n
Q = Caudal (m3/s)
n = Rugosidad
A = Área (m2)
R = Radio hidráulico = Área de la sección húmeda /
Perímetro Húmedo
CRITERIOS PARA EL DISEÑO
DE UN CANAL
Se tienen diferentes factores que se consideran en el diseño de
canales, aunque el diseño final se hará considerando las diferentes
posibilidades y el resultado será siempre una solución de compromiso,
porque nunca se podrán eliminar todos los riesgos y desventajas ,
únicamente se asegurarán que la influencia negativa sea la mayor
posible y que la solución técnica propuesta no sea inconveniente
debido a los altos costos.
 1.- RUGOSIDAD
Esta depende del cauce y el talud, dado a las paredes
laterales del mismo, vegetación, irregularidad y trazado
del canal, radio hidráulico y obstrucciones en el canal,
generalmente cuando se diseña canales en tierra se supone
que el canal está recientemente abierto, limpio y con un
trazado uniforme, sin embargo el valor de rugosidad
inicialmente asumido difícilmente se conservará con el tiempo,
lo que quiere decir que en la práctica constantemente se
hará frente a un continuo cambio de la rugosidad. La
siguiente tabla nos da valores de “n” estimados, estos valores
pueden ser refutados con investigaciones y manuales, sin
embargo no dejan de ser una referencia para el diseño:
VALORES DE RUGOSIDAD “N” DE
MANNING
n Superficie
0.010 Muy lisa, vidrio, plástico, cobre.
0.011 Concreto muy liso.
0.013 Madera suave, metal, concreto frotachado.
0.017 Canales de tierra en buenas condiciones.
0.020 Canales naturales de tierra, libres de vegetación.
0.025 Canales naturales con alguna vegetación y piedras
esparcidas en el fondo.
0.035 Canales naturales con abundante vegetación.
0.040 Arroyos de montaña con muchas piedras.
2.- TALUD APROPIADO SEGÚN EL TIPO DE
MATERIAL
La inclinación de las paredes laterales de un canal, depende de varios
factores pero en especial de la clase de terreno donde están alojados, la
U.S. BUREAU OF RECLAMATION recomienda un talud único de 1,5:1 para sus
canales , a continuación se presenta un cuadro de taludes apropiados para
distintos tipos de material:
 TALUDES APROPIADOS PARA DISTINTOS
TIPOS DE MATERIAL
MATERIAL TALUD
(horizontal : vertical)
Roca Prácticamente vertical

Suelos de turba y detritos 0.25 : 1

Arcilla compacta o tierra con recubrimiento de 0.5 : 1 hasta 1:1
concreto
Tierra con recubrimiento de piedra o tierra en grandes 1:1
canales
Arcilla firma o tierra en canales pequeños 1.5 : 1
Tierra arenosa suelta 2:1
Greda arenosa o arcilla porosa 3:1

Fuente: Aguirre Pe, Julián, “Hidráulica de canales”, centro Interamericano de

Desarrollo de Aguas y Tierras – CIDIAT, Merida, Venezuela, 1974
 PENDIENTES LATERALES EN CANALES SEGÚN
TIPO DE SUELO
MATERIAL CANALES POCO CANALES
PROFUNDOS PROFUNDOS
0.25 : 1
Roca en buenas condiciones Vertical

Arcillas compactas o 0.5 : 1 1:1

conglomerados
Limos arcillosos 1:1 1.5 : 1

Limos arenosos 1.5 : 1 2:1

Arenas sueltas 2:1 3:1

Concreto 1:1 1.5 : 1

Fuente: Aguirre Pe, Julián, “Hidráulica de canales”, Dentro Interamericano de
Desarrollo de Aguas y Tierras – CIDIAT, Merida, Venezuela, 1974
 3.- VELOCIDADES MÁXIMA Y MÍNIMA
PERMISIBLE

La velocidad mínima permisible es aquella velocidad que no permite

sedimentación, este valor es muy variable y no puede ser determinado con
exactitud, cuando el agua fluye sin limo este valor carece de importancia, pero la
baja velocidad favorece el crecimiento de las plantas, en canales de tierra, da el
valor de 0.762 m / seg. Como la velocidad apropiada que no permite
sedimentación y además impide el crecimiento de plantas en el canal.
La velocidad máxima permisible, algo bastante complejo y generalmente se
estima empleando la experiencia local o el juicio del ingeniero; las siguientes
tablas nos dan valores sugeridos.
 MÁXIMA VELOCIDAD PERMITIDA EN CANALES NO RECUBIERTOS DE VEGETACI ÓN

MATERIAL DE LA CAJA “n” Velocidad (m/s)

DEL CANAL Manning
Agua Agua con partículas Agua transportando arena,
limpia coloidales grava o fragmentos
Arena fina coloidal 0.020 1.45 0.75 0.45
Franco arenoso no coloidal 0.020 0.53 0.75 0.60
Franco limoso no coloidal 0.020 0.60 0.90 0.60
Limos aluviales no coloidales 0.020 0.60 1.05 0.60
Franco consistente normal 0.020 0.75 1.05 0.68
Ceniza volcánica 0.020 0.75 1.05 0.60
Arcilla consistente muy 0.025 1.13 1.50 0.90
coloidal
Limo aluvial coloidal 0.025 1.13 1.50 0.90
Pizarra y capas duras 0.025 1.80 1.80 1.50
Grava fina 0.020 0.75 1.50 1.13
Suelo franco clasificado no 0.030 1.13 1.50 0.90
coloidal
Suelo franco clasificado 0.030 1.20 1.65 1.50
coloidal
Grava gruesa no coloidal 0.025 1.20 1.80 1.95
Gravas y guijarros 0.035 1.80 1.80 1.50

Fuente: Krochin Sviatoslav. ”Diseño Hidráulico”, Ed. MIR, Moscú, 1978

Para velocidades máximas, en general, los canales viejos
soportan mayores velocidades que los nuevos; además un canal
profundo conducirá el agua a mayores velocidades sin erosión,
que otros menos profundos.
Velocidades máximas en hormigón en función de su
resistencia:

RESISTENCIA, PROFUNDIDAD DEL TIRANTE EN METROS

en kg/cm2
0.5 1 3 5 10
50 9.6 10.6 12.3 13.0 14.1
75 11.2 12.4 14.3 15.2 16.4
100 12.7 13.8 16.0 17.0 18.3
150 14.0 15.6 18.0 19.1 20.6
200 15.6 17.3 20.0 21.2 22.9
Fuente: Krochin Sviatoslav. ”Diseño Hidráulico”, Ed. MIR, Moscú, 1978
4.- BORDE LIBRE
Es el espacio entre la cota de la corona y la superficie del agua,
no existe ninguna regla fija que se pueda aceptar universalmente
para el calculo del borde libre, debido a que las fluctuaciones
de la superficie del agua en un canal, se puede originar por
causas incontrolables.
La U.S. BUREAU OF RECLAMATION recomienda estimar el borde
libre con la siguiente formula:

BordeLibre  CY
Donde: (Borde libre: en pies.)
C = 1.5 para caudales menores a 20 pies3 / seg., y hasta 2.5 para
caudales del orden de los 3000 pies3/seg.
Y = Tirante del canal en pies.

La secretaría de Recursos Hidráulicos de México, recomienda

los siguientes valores en función del caudal:
 BORDE LIBRE EN FUNCIÓN DEL CAUDAL
Caudal m3/seg. Revestido Sin revestir
(cm.) (cm.)
 0.05 7.5 10.0
0.05 – 0.25 10.00 20.0
0.25 – 0.50 20.0 40.0
0.50 – 1.00 25.0 50.0
 1.00 30.0 60.0

Fuente: Ministerio de Agricultura y Alimentación, Boletín Técnico N- 7

“Consideraciones Generales sobre Canales Trapezoidales” Lima 1978
 Máximo Villón Béjar, sugiere valores en función de la
plantilla del canal.
Borde libre en función de la plantilla del canal:
Ancho de la plantilla (m) Borde libre (m)

Hasta 0.8 0.4

0.8 – 1.5 0.5

1.5 – 3.0 0.6

3.0 – 20.0 1.0

Fuente: Villón Béjar, Máximo; “Hidráulica de canales”, Depto. De Ingeniería Agrícola –

Instituto Tecnológico de Costa Rica, Editorial Hozlo, Lima, 1981