UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NÚCLEO DE ANZOÁTEGUI
ESCUELA DE INGENIERÍA Y Cs. APLICADAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA DE PETRÓLEO
PROCESAMIENTO DE HIDROCARBURO Y LABORATORIO

DETERMINACIÓN DE LA VISCOSIDAD SAYBOLT Y

CINEMÁTICA DE CRUDOS Y PRODUCTOS

DETERMINACIÓN DEL RANGO DE DESTILACIÓN DE

SOLVENTES Y COMBUSTIBLES

Profesor: Bachilleres:

Ruíz, Simon Duarte, Biglayxand CI: 21.067.425

Nuñez, Yuleska CI: 25.429.350

Preparadoras: Rengel, Antonia CI: 21.093.11

Campos, Blanca Rivero, Oscar CI: 21.328.539

Arevalo, Dayanly Rua, Gloria CI: 84.211.746

Puerto La Cruz, 20 de Julio del 2016.

INDICE
 INTRODUCCIÓN

Las propiedades fisicoquímicas de un crudo determinan la calidad y el campo de

aplicación donde pueden destacarse sin incurrir en problemas operacionales. La
viscosidad es una propiedad característica de todos los fluidos, tanto líquidos
como gases, esta propiedad es una de las mas importantes de los hidrocarburos en
los aspectos operacionales de producción, transporte, refinación y petroquímica.
Como se trata de un compuesto multicomposicional es normal la pluralidad de
temperaturas a la hora de un proceso de destilación, puesto que, todos las
sustancias ebullen a distintas temperaturas. El objetivo principal es determinar la
viscosidad Saybolt Universal y Furol del crudo productos derivados
implementando el método ASTM D 88, además de determinar el rango de
destilación de solventes y combustibles por el método ASTM D 86 – 67.

Es muy importante el efecto de la temperatura sobre la viscosidad de los

crudos, en el yacimiento o en la superficie. Sin embargo, la complejidad y
variedad de viscosidades de los productos es originada por la proporcionalidad de
componentes livianos que posea, es decir, todos los productos derivados serán
menos viscosos mientras mayor sea la proporción de componentes livianos. En
complemento, la misma diversidad es indicio una diversidad de sustancias puras
que dan como producto final el crudo, es por ello que en una destilación se
obtienen volúmenes a diferentes rangos de temperatura, para así conocer la
cantidad y calidad de los productos que se pueden obtener.

La viscosidad es tal vez la propiedad más importante en un aceite

lubricante del petróleo por su característica de flujo y el mecanismo para
establecer la adecuada película de lubricante como protección contra la fricción
entre sólidos. Por otro lado, las características de destilación de la primera porción
en conjunto con la presión de vapor de la gasolina, controlan la habilidad de un
buen rendimiento de arranque en frío, sin embargo, las mismas características
controlan la tendencia al taponamiento por vapor.
 MARCO TEORICÓ

1. Viscosidad

La viscosidad de un líquido puede considerarse como la resistencia a fluir.

Mientras mayor sea la resistencia a fluir, mayor será la viscosidad. El
calentamiento de un crudo de alta viscosidad rebajará su viscosidad y le hará fluir
más libremente. La viscosidad es una de las características más importantes de los
hidrocarburos en los aspectos operacionales de producción, transporte, refinación
y petroquímica. La viscosidad, se obtiene por varios métodos y se le designa por
varios valores de medición. Es muy importante el efecto de la temperatura sobre
la viscosidad de los crudos, en el yacimiento o en la superficie, especialmente
concerniente a crudos pesados y extrapesados. [2]

Un petróleo con alta viscosidad (uno que fluye lentamente), tenderá a

retener gotas de agua más grande que aquel de baja viscosidad. Un ejemplo
común de esto se puede observar en la baja velocidad de ascenso en el agua (baja
viscosidad). Las burbujas de aire suben, mientras que las gotitas de agua en el
petróleo se asientan, pero el mismo efecto es evidente. Deteniendo las gotas más
grandes y retardando la velocidad de asentamiento, un petróleo de alta viscosidad
requiere más tiempo para la adhesión en la fractura de las emulsiones. En otras
palabras se necesita un tiempo mayor para el asentamiento

1.1. Tipos de Viscosidad

 Viscosidad Absoluta: Es una magnitud física en Dinas que mide la resistencia

interna al flujo de un fluido, resistencia debido al frotamiento de las moléculas
que se deslizan unas entre otras. Esta resistencia opuesta por un fluido se
aplica para una velocidad de deformación dada. Se determina con el
viscosímetro FANN. [2]
 Viscosidad Relativa: Es la relación o razón que existe entre la viscosidad de
cualquier líquido medido a 20 ºC y la viscosidad de un líquido patrón, por lo
general agua medida a la misma temperatura. [2]

 Viscosidad Cinemática: es la relación de viscosidad absoluta de un fluido por

la densidad a la misma temperatura y se designa en unidades Stokes o
centiStokes. Este tipo de viscosidad se determina por medio de un
viscosímetro de SAYBOLT. [2]

 Viscosidad Universal Saybolt (SSU): representa el tiempo en segundos para

que un flujo de 60 centímetros cúbicos salga de un recipiente tubular por
medio de un orificio, debidamente calibrado y dispuesto en el fondo del
recipiente, el cual se ha mantenido a temperatura constante. [2]

 Viscosidad Furol Saybolt (SSF): tiempo en segundos que tarda en fluir 60 cc

de muestra a través de un orificio mayor que el Universal, calibrado en
condiciones especificadas, utilizando un viscosímetro Saybolt. [2]

1.2. Unidades de la viscosidad:

La unidad en el sistema cgs para la viscosidad dinámica es el poise (p), cuyo

nombre homenajea a Jean Louis Marie Poiseuille. Se suele usar más su
submúltiplo el centipoise (cp). El centipoise es más usado debido a que el agua
tiene una viscosidad de 1,0020 cp a 20 °C.

El poise o centipoise (0,01 Poise) se define como la fuerza requerida en

dinas para mover un plano de un centímetro cuadrado de área, sobre otro de igual
área y separado un centímetro de distancia entre sí y con el espacio relleno del
líquido investigado, para obtener un desplazamiento de un centímetro en un
segundo.
1 poise = 100 centipoise = 1 g/(cm·s) = 0,1 Pa·s. 1 centipoise = 1 LmPa·s. La
viscosidad de los crudos en el yacimiento puede tener 0,2 hasta más de
1.000centipoise. [2]

Viscosidad Relativa no tiene unidades, es decir, es un factor adimensional,

debido a que se refiere a una relación de viscosidades.

El cociente de Viscosidad Cinemática tiene la dimensión L2/T, donde L es

una longitud, y T es el tiempo. La unidad de viscosidad cinemática es un
centímetro cuadrado por segundo (cm2/seg) y es llamado Stokes (St). La unidad Sl
de la viscosidad cinemática es un metro cuadrado por segundo y es equivalente a
104 St. Frecuentemente, los centistokes (cst) son usualmente usados 1 cst = 10-2
St.

1.3. Factores que afectan a la viscosidad:

 Temperatura: La reología de un fluido depende de la temperatura. [1]Sí, por

ejemplo un crudo de una gravedad API de 20º se ensaya en un viscosímetro
Fann a 90 ºF y luego se la calienta y se vuelve a ensayar a 120 ºF, se
obtendrán resultados marcadamente diferentes. Generalmente, la viscosidad
decrece a medida que aumenta la temperatura. [1]

 Presión: La presión ejerce poco afecto sobre la reología de un fluido. [1]

 Oxidación del fluido: A medida que pasa el tiempo el crudo va perdiendo el

gas que tiene en solución y va quedando un fluido muerto, que por haber
perdido el gas que contiene en solución aumenta su viscosidad. [1]

 Contenido de Sólidos: A mayor contenido de sólidos mayor será la

viscosidad del crudo debido a los sólidos en suspensión que están en el crudo
las cuales aumentan el choque de las partículas y por ende la fuerza que
necesita el rotor para hacer mover el fluido. [1]
 1.4 Viscosímetro Saybolt con orificio Saybolt y/o Furol

Es un equipo fabricado según normas ASTM D 88 que sirve, principalmente, para

analizar la viscosidad en derivados del petróleo. La cámara es de acero inoxidable
y tiene un cabezal termostatizador digital que permite mantener la temperatura (de
0 a 150 ° C) con una estabilidad de 0,1 ° C. Este equipo se construye cuatro
determinaciones (y por pedido se puede fabricar para dos determinaciones). Viene
provisto de una serpentina de enfriamiento y agitador regulable con motor
asincrónico de 1/30 HP. La muestra a analizar se introduce en un cilindro
normalizado con un orificio en su parte inferior (de 1/8 o 1/16”). El fluido se deja
escurrir a través del orificio y se mide el tiempo. Para las sustancias poco viscosas
se usa el orificio de 1/16” y el tiempo medido es denominado Segundos Saybolt
Universal (SSU), mientras que para los fluidos más viscosos se utiliza el orificio
de 1/8” y el tiempo cuantificado es llamado Segundos Saybolt Furol (SSF). Para
transformar estos SSU o SSF a las unidades convencionales de viscosidad
cinemática, se pueden usar las siguientes ecuaciones: υ = SSU/4,6347 =
SSF/0,4717. [2]

1.5 Viscosímetro FANN:

Es un viscosímetro de lectura directa y constituye un instrumento reológico

superior. El fluido en el espacio anular entre el flotante (“Bob”) y la camisa es
sometida a corte mediante la rotación de la camisa; aquí se puede nuevamente
pensar que el cuerpo del fluido en ese espacio anular está formado por capas
concéntricas cilíndricas. Esta vez, sin embargo, el flujo del fluido es rotacional, en
vez de longitudinal. La capa mas externa del fluido se mueve a la misma
velocidad que la camisa. Las láminas más internas se mueven con mayor lentitud
hasta que las más internas de todas imparten una torsión al flotante. La velocidad
de corte está relacionada con la velocidad de rotación de la camisa, a una
velocidad constante de rotación la cantidad de torsión impertida al flotante está
determinada por la resistencia que cada capa de fluido ofrece al desplazamiento de
las capas vecinas es decir por la tensión del corte. [2]
 La viscosidad es casi siempre la primera consideración en la selección de
un aceite lubricante. Para una lubricación más efectiva, la viscosidad debe de estar
de acuerdo con la velocidad, la carga y la temperatura de la parte lubricada. Una
máquina que trabaja a alta velocidad, presiones bajas y temperaturas bajas, debe
utilizar un lubricante con un grado bajo de viscosidad. Un aceite que es más
pesado de lo necesario introduce una fricción fluida excesiva y crea un arrastre
innecesario. [1]

Por el contrario, un equipo que trabaja a bajas velocidades y altas

presiones y altas temperaturas, deberá ser lubricado con un aceite de alto grado de
viscosidad. Un aceite muy delgado no provee una película resistente necesaria
para soportar la carga y para dar una protección adecuada a las superficies en
contacto. Por estas razones, la viscosidad y sus pruebas juegan un papel
importante en la determinación de las propiedades lubricantes de un aceite. [1]

Sin embargo, en adición a todas estas conclusiones directas y obvias para

definir la viscosidad de un aceite, cierta información de una fuente directa es muy
útil. Una vez que la viscosidad de un aceite lubricante ha sido determinada por su
temperatura de destilación, se observa que la viscosidad y la volatilidad están
relacionadas. De un modo general, los aceites livianos tienen una mayor
volatilidad; por consiguiente, bajo condiciones de temperaturas altas, la
volatilidad de un aceite está indicada por su viscosidad; lo cual debe ser tenido
muy en cuenta. [1]

Aunque la importancia de los resultados de las pruebas de viscosidad ha

sido considerada desde el punto de vista de los aceites nuevos, estas pruebas
desempeñan un papel en la evaluación de los aceites usados. Aquellos aceites
drenados del cárter de los sistemas de circulación o de las cajas de engranajes, son
casi siempre analizados para determinar su factibilidad de nuevo uso o para
diagnosticar defectos en el rendimiento y funcionamiento de la máquina. [1]

Un incremento en la viscosidad durante el servicio puede indicar una

oxidación del aceite. La oxidación de moléculas de aceite incrementa su tamaño y
por consiguiente el espesamiento del aceite. Cuando la oxidación ha avanzado
hasta el punto de causar un aumento sensible en la viscosidad, es una señal de un
apreciable deterioro del aceite. [1]

2. Destilación

La destilación es un proceso físico en el cual una mezcla liquida

multicomponente, al aplicársele calentamiento hasta ebullición, es separada en sus
componentes constituyentes debido a la diferencia en sus puntos de ebullición y
de volatilidad relativa. [3]

La destilación del crudo, se basa en la transferencia de masa entre las

fases líquido-vapor de una mezcla de hidrocarburos. La destilación permite la
separación de los componentes de una mezcla de hidrocarburos, como lo es el
petróleo, en función de sus temperaturas de ebullición. Para que se produzca la
"separación o fraccionamiento" de los cortes, se debe alcanzar el equilibrio entre
las fases líquido-vapor, ya que de esta manera los componentes más livianos o de
menor peso molecular se concentran en la fase vapor y por el contrario los de
mayor peso molecular predominan en la fase liquida, en definitiva se aprovecha
las diferencias de volatilidad de los hidrocarburos.

Básicamente el proceso consiste en vaporizar los hidrocarburos del crudo y

luego condensarlos en cortes definidos. Modificando fundamentalmente la
temperatura, a lo largo de la columna fraccionadora. [3]

2.1. Destilación Atmosférica

Es la destilación que se realiza a una presión cercana a la atmosférica. Se utiliza

para extraer los hidrocarburos presentes de forma natural en el crudo, sin afectar a
la estructura molecular de los componentes.

Proceso básico en la refinación. El petróleo se hace circular en un horno

calentado a unos 460 ºC; gases y líquidos pasan a una torre fraccionadora y
mientras líquidos caen al fondo como residual, los gases suben y se separan en
cortes , según su punto de ebullición como gasolina, nafta kerosén, etc., también
se obtiene una mezcla de gases (metanos a butanos). [3]
 2.2. Destilación al Vacío

Proceso de refinación que permite la utilización de temperaturas moderadas en el

fraccionamiento residual de la destilación atmosférica, para obtener destilados
ligeros, medios y pesados. La torre para destilación al vacío tiene condensadores y
eyectores de vapor, que permiten mantener presiones bajas.

2.3 Ventajas de la destilación respecto a otras operaciones unitarias que

pueden ser usadas para separar fracciones de hidrocarburos

El método de destilación resulta más económico que otras operaciones unitarias

debido a que este puede fraccionar los componentes del crudo siguiendo un
proceso de condensación y evaporación simple, mientras que en otros procesos es
necesario la utilización de solventes (proceso de extracción líquido-líquido) para
crear una nueva fase y se puede realizar el fraccionamiento. Por otro lado,
comparándolo con el ensayo de Bureau of Mines es más preciso, ya que uno de
los defectos de este ensayo es la falta de información acerca de los componentes
de bajo punto de ebullición. [3]

2.4 Factor de caracterización de un crudo

Mediante la realización del proceso de destilación, se obtiene un parámetro

denominado: factor de caracterización de un crudo (k), el cual es una alternativa
para la gravedad API, aunque no tan común. En la clasificación de las mezclas de
los hidrocarburos según su composición base. Esta composición base o
composición fundamental depende de la naturaleza de la muestra y se encuentra
relacionada con el punto de ebullición de las distintas fracciones que conforman
un crudo. [4]

El factor de caracterización se obtiene mediante la siguiente ecuación:

3
√Tb
k= 𝐺𝑒
(Ec. 1)

Donde:
Tb: Temperatura de ebullición promedio molal (T absoluta).

Ge: La gravedad específica a 60 ºF.

Diferentes rangos de “K”

k Tipo de crudo
13 Parafínico iso normal
12 Mixto
11 Naftenico puro o ligeramente aromático
10 Aromático puro
<10 Asfáltico

2.5 Pruebas ASTM usadas para la determinación del rango de

destilación

Varias pruebas ASTM son usadas para medir los rangos de destilación de
productos del petróleo. Estas pruebas son básicamente similares, diferenciándose
solo en detalles de procedimientos. [4]

Las siguientes pruebas son ampliamente usadas:

 ASTM D 86-67: destilación de productos de petróleo.

 ASTM D 216-54: destilación de gasolina natural.
 ASTM D 850-70: destilación de hidrocarburos aromáticos industriales.
 ASTM D 1078-70: rango de destilación de solvente y diluyentes de laca.
 TABLA DE DATOS Y RESULTADOS

PRÁCTICA Nº 3: DETERMINACIÓN DE LA VISCOSIDAD SAYBOLT Y

CINEMÁTICA DE CRUDOS Y PRODUCTOS DERIVADOS

Muestra de Aceite Lubricante:

Tabla Nro. 1: Datos obtenidos y valores calculados para el fluido más viscoso
(Orificio Furol).
Temperatura (ºF)
Temp. Ambiente 100 130
Ensayo Nro. 1 (seg) 181 111 50
Ensayo Nro. 2 (seg) 176 120 55
Tprom (SSF) 178,5 115,5 52,5
Densidad (gr/cc) 0,8667 0,8576 0,8495
Viscosidad
420 240 112
Cinemática (cst)
Viscosidad Absoluta
364,014 205,824 95,144
(cps)

Muestra de Crudo:

Tabla Nro. 2: Datos obtenidos y valores calculados para el fluido menos viscoso
(Orificio Universal).
Temperatura (ºF)
Temp. Ambiente 100 130
Ensayo Nro. 1 (seg) 68 56 42
Ensayo Nro. 2 (seg) 67 57 46
Tprom (SSU) 67,5 56,5 44
Densidad (gr/cc) 0,8879 0,8829 0,8711
Viscosidad
12,5 9,5 5,5
Cinemática (cst)
Viscosidad Absoluta
11,0987 8,3876 4,7911
(cps)
 SUMARIO

Los hidrocarburos presentan numerosas propiedades y características, una de esta

es la viscosidad, propiedad importante en la industria petrolera, ya que permite
determinar los métodos a utilizar para mejorar su transporte, al igual que los
métodos para los procesos de refinación y petroquímica. De igual forma, la
destilación es fundamental en la industria, ya que por medio de ésta se logra
separar los hidrocarburos, por sus diferentes puntos de ebullición, en fracciones
que darán origen a productos que se comercializan en el mercado internacional.
Por medio de la destilación se puede obtener la composición base del
hidrocarburo, la cual puede generar numerosos beneficios económicos si se le da
el uso adecuado.

Al mostrar resultados de productos del petróleo se deben cuidar los

parámetros internacionales que garantizan la estandarización e internacionalidad,
es por ello que para la determinación de las diferentes propiedades estudiadas en
esta práctica, tanto viscosidad como punto de ebullición, se llevó a cabo el
procedimiento sugerido por la Sociedad Americana de Ensayos y Materiales
ASTM. Para la determinación de la viscosidad se utilizó la norma ASTM D 88;
esta consistió en utilizar el viscosímetro Saybolt, y usar un orificio Furol para la
muestra de lubricante y uno universal para la muestra de crudo basándose en el
principio de la viscosidad de cada sustancia. El tiempo que este emplea en fluir
por el orificio es una medida de su viscosidad. Por su parte la norma ASTM D 86-
67 se realizó para la determinación del rango de destilación de combustibles y
solventes, se utiliza un equipo de destilación en donde se coloca la muestra de
hidrocarburo, a la cual se le aplica calentamiento hasta la ebullición, esto ocasiona
que los componentes de la muestra se separen debido a la diferencia en sus puntos
de ebullición y volatilidad.

Con la prueba ASTM D88, se evidenció que la muestra de lubricante tenía

mayor viscosidad que la del crudo, observándose a su vez, la disminución de esta
propiedad con el aumento de la temperatura, efecto apreciado en la reducción del
tiempo de flujo a través del Orificio Universal para el crudo, y del Orificio Furol
para el aceite lubricante (Ver Tablas Nro. 1 y 2). Asimismo, con la ASTM D 86-
67, se observó que tanto para los combustibles como para los solventes, las
características de destilación son importantes, ya que casi todos los combustibles
y solventes comerciales, contienen muchos hidrocarburos comerciales diferentes,
cada uno con diferente punto de ebullición

Nuñez, Yuleska CI: 25429350

 DISCUSIÓN DE RESULTADOS

Nuñez, Yuleska CI: 25.429.350

PRÁCTICA Nº 3. DETERMINACIÓN DE LA VISCOSIDAD SAYBOLT Y

CINEMÁTICA DE CRUDOS Y PRODUCTOS.

Una determinación correcta de la viscosidad permite elegir el producto adecuado a

utilizar en cualquier sistema hidráulico, y ya que esta propiedad se relaciona de
forma inversa con su temperatura, debe ir acompañada de la temperatura a la cual
se determinó [1].Sabiendo que la gravedad API a 60 º F del crudo y del lubricante,
fue de 26,5º y 27,6 º, respectivamente, se utilizó el orificio universal para la
muestra de crudo y el orificio furol para el lubricante. Para el crudo se obtuvo
67,5 segundos saybolt universal (SSU) a temperatura ambiente, 56,5 SSU a 100ºF
y 44 SSU a 130ºF; mientras que el lubricante arrojo 178,5 segundo saybolt furol
(SSF) a temperatura ambiente, 115,5 a 100ºF y 52,5 a 130ºF. Con los valores de
los tiempos de flujo ya medidos, y haciendo uso de la escala de conversión de
viscosidad (Ver Figura Nro.1), se calculan las viscosidades cinemáticas, cuyos
valores fueron usados en una formula empírica para calcular la viscosidad
absoluta (Ver Tablas Nro.1 y 2)

La viscosidad dinámica es una medida de la oposición o resistencia del

flujo a fluir y es producto de la cohesión molecular que ocasiona que una excesiva
fuerza y atracción entre ellos impida la fluidez con normalidad, es decir, la
superficie en contacto con el líquido ejerce un esfuerzo tangencial y opuesto a la
dirección de movimiento. A mayor cohesión molecular, mayores serán las
resistencias de flujo y más espesa es la muestra.

El Crudo posee mayor proporción de componentes livianos, como estos

otorgan la movilidad al fluido existe mayor velocidad entre ellas, en superficies de
contacto. Además, la viscosidad es función de la temperatura, al proporcionar
calor a la muestra, hubo mayor excitación a nivel molecular provocando a su vez
mayor distancia entre ellas. Todo esto ocasiona que la fricción frente a superficies
de contacto sea menor porque la cohesión se ha reducido, logrando que se atenúe
la oposición o esfuerzo tangencial al flujo. Este fue el patrón de comportamiento
que se reflejó en las muestras, al aumentar la temperatura disminuyó la
viscosidad.

De igual manera, los elevados valores de viscosidad dinámica en las

muestras de lubricante fueron justificados por la excesiva cohesión molecular
producto de una mayor composición de aromáticos en la mezcla, ocasionando que
el esfuerzo tangencial de las superficies en contacto frente al deslizamiento del
lubricante sea mucho más elevado con respecto al crudo. Al aumentar la
temperatura el patrón de comportamiento se mantuvo, en cada incremento de
temperatura la viscosidad dinámica fue en descenso producto de la disminución
de la cohesión. (Ver Gráficos Nro.1 y 2)

Práctica 4. Determinación del rango de destilación de solventes y combustibles

La práctica, la cual consistió en determinar el rango de destilación de solventes y

combustibles a través del método ASTM D 88, no se pudo realizar y por tal
motivo no se obtuvieron resultados experimentales, sino se llevó a cabo una
discusión teórica en el grupo, donde se evidenció la gran importancia que tiene la
determinación del rango de destilación en una muestra de crudo. Puesto que, esto
se hace con el fin de separar los componentes del mismo y así poder calcular el
factor de caracterización del crudo (K) con el cual se podrá clasificar la muestra
de acuerdo a la base del mismo.

Las características termodinámicas de un líquido puro infieren que al

suministrarle calor la temperatura incrementará causando excitación a nivel
molecular, cuando se alcanza el punto de ebullición la temperatura se mantiene
constante hasta que la totalidad del líquido se haya evaporado. Cuando esto
sucede, la temperatura aumenta nuevamente y se obtiene un recalentamiento del
gas. Sin embargo, este patrón de comportamiento no se cumple en el petróleo
crudo debido a que es una mezcla de hidrocarburos de composición múltiple, por
consiguiente, a medida que se aplicaba calor a la muestra se obtienen destilados
con un diverso rango de temperaturas.

Los componentes más volátiles son los primeros en convertirse en vapor,

por sus bajas densidades y punto de ebullición, seguido de los componentes más
pesados. Sin embargo, dentro de la cadena de los componentes pesados hay
componentes livianos, por lo que al romperse las cadenas (enlaces carbono-
carbono) de hidrocarburos de alto peso molecular, mediante la acción combinada
de alta temperatura y tiempo de residencia, quedan al descubierto moléculas más
simples, que por su baja densidad, pueden moverse libremente y ascender,
alcanzando rápidamente su punto de ebullición y convirtiéndose en vapor, lo que
trae consigo una disminución de la temperatura de la mezcla en general.

Nuñez, Yuleska CI: 25.429.350

 CONCLUSIONES

1. El deslizamiento del fluido en superficies de contacto es producto del

grado de cohesión molecular de líquidos.

2. La viscosidad es inversamente proporcional a la temperatura de la

muestra.

3. La resistencia del flujo es directamente proporcional a la viscosidad del

fluido.

4. El tiempo de flujo de los productos, por los orificios del viscosímetro,

disminuye con el incremento de la temperatura.

5. El Orificio Furol permite que los productos con viscosidades altas,

tengan un menor tiempo de flujo.

6. El crudo queda como fluido muerto cuando va perdiendo el gas que

contiene en solución.

7. En una variación composicional el rango de temperaturas durante la

destilación es producto de la diversidad en los componentes.

8. El craqueo térmico es una alternativa para la obtención de cadenas

carbonadas simples para los crudos con alta composición de
hidrocarburos pesados.

9. En un proceso de destilación el calentamiento de la muestra

(temperatura) es inversamente proporcional a los componentes livianos
que se van obteniendo.

Nuñez, Yuleska CI: 25.429.350

 RECOMENDACIONES

1. Conociendo que a nivel mundial las muestras están estandarizadas a 60 º

F, además que la viscosidad es función de la temperatura, se debería
determinar la propiedad a dicha temperatura, de esta forma se ofrece un
resultado global con estándares de aceptación.

2. Utilizar otros métodos para determinar la viscosidad de los fluidos para

luego compararla con el viscosímetro saybolt.

3. Determinar el tiempo de escurrimiento usando tanto el Orificio Universal

como el Orificio Furol, para una misma muestra, buscando así evitar
problemas con respecto a usar el orificio incorrectamente y, obtener una
mayor precisión en los valores de la viscosidad.

4. Verificar que el crudo utilizado para la destilación tenga un porcentaje de

agua menor al 1%, ya que de lo contrario se podrían generar problemas
durante la realización de la práctica.

5. Realizar la prueba de destilación al vacío, para comparar sus efectos

respectos a la prueba de destilación atmosférica y ver la variación de
resultados.

Nuñez, Yuleska CI: 25.429.350

 IMPORTANCIA DEL TEMA EN LA INDUSTRIA

En la industria petrolera es importante saber la viscosidad de un crudo, ya que a

partir de ella se puede conocer el comportamiento de un producto en su proceso
de fabricación, lo cual es significativo para el control del proceso y por tanto
decisivo para conseguir la mejor calidad del producto. El conocimiento de la
viscosidad nos permite detectar de la manera más conveniente cambios en el
producto como el color, densidad, estabilidad, contenido de sólidos y peso
molecular. En definitiva, la viscosidad es un parámetro de control de vital
importancia en la búsqueda de la mejor calidad en los productos y que tan viscoso
puede ser este.

La destilación es importante ya que es un proceso fundamental en la

industria de refinación del petróleo, pues permite hacer una separación de los
hidrocarburos aprovechando sus diferentes puntos de ebullición (temperatura a la
cual hierve una substancia). El primer proceso que aparece en una refinería es la
destilación atmosférica y al vacío. El petróleo se separa en fracciones que después
de procesamiento adicional, darán origen a los productos principales que se
venden en el mercado: gasolina para los automóviles, turbosina para los aviones
jet, Diesel para los vehículos pesados y combustóleo para el calentamiento en las
operaciones industriales.
 BIBLIOGRAFÍA

1. Acosta, Rafael B. “PROPIEDADES DE LOS HIDROCARBUROS” Guía

Teórico-Práctica.
2. http://es.wikipedia.org/wiki/Viscosidad

3. S. Marfisi y N. Meneses, “Manual de Practicas del Lab. Propiedades de los

Hidrocarburos”, Departamento de Ingeniería de Petróleo. (1999).

4. ACOSTA, Rafael B. Ingeniería de Petróleo. “Propiedades de los

Hidrocarburos”, guía teórico/practica. (2000).
 ANEXOS

Apéndice A: Muestra de Cálculos

Apéndice B: Gráficos

Comportamiento del Crudo

12
64, 11.0987
10

8 100, 8.3876
𝛍 Abs (cps)

6
130, 4.7911
4

0
0 20 40 60 80 100 120 140
Temp. ºF

Grafico Nro.1: Viscosidad del Crudo vs Temperatura

Comportamiento del Lubricante

400
350 64, 364.014
300
𝛍 Abs (cps)

250
200 100, 205.824
150
100 130, 95.144
50
0
0 20 40 60 80 100 120 140
Temp. ºF

Grafico Nro.1: Viscosidad del Lubricante vs Temperatura

Apéndice C: Figuras

Figura Nro. 1: Escala de Conversión de Viscosidades

FECHA: / / INTEGRANTES:
SECCIÓN: 01
PROFESOR: SIMON RUIZ
PREPARADORA: BLANCA CAMPOS
DAYANLY AREVALO

PRÁCTICA N°3. DETERMINACIÓN DE LA VISCOSIDAD SAYBOLT

Y CINEMÁTICA DE PRODUCTOS

A. VISCOSIDAD SAYBOLT UNIVERSAL Y/O FUROL PARA EL FLUIDO MENOS

VISCOSO
(ORIFICIO UNIVERSAL)

Valores obtenidos del viscosímetro Saybolt para el fluido menos viscoso (Orificio
Universal)
ENSAYO
T(°F) ENSAYO N°2(seg) (ssu)
N°1(seg)
T. Amb
100
130

Valores obtenidos del viscosímetro Saybolt para el fluido más viscoso (Orificio Furol)
ENSAYO
T(°F) ENSAYO N°2(seg) (ssf)
N°1(seg)
T. Amb
100
130

B. VISCOSIDAD FANN A DIFERENTES TEMPERATURA

Valores obtenidos del viscosímetro FANN para las lecturas altas

RPM T(°F) Amb 100 °F 130 °F
600
6
200

Valores obtenidos del viscosímetro FANN para las lecturas bajas

RPM T(°F) Amb 100 °F 130 °F
300
3
100

OBSERVACIONES: