“AÑO DE LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA Y DEL

FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACIÓN”

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

AUTORES:
- ROJAS BARRANZUELA INGRID LISBETH

CICLO:
III
SEMESTRE:
2015-01
DOCENTE:
RUIZ NEVADA, LADY G.

NUEVO CHIMBOTE – PERÚ

(2015)
 Torsión
1. Definición:

En ingeniería, torsión es la solicitación que se presenta cuando se aplica un

momento sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecánico,
como pueden ser ejes o, en general, elementos donde una dimensión predomina
sobre las otras dos, aunque es posible encontrarla en situaciones diversas.

La torsión se caracteriza geométricamente porque cualquier curva paralela al eje de

la pieza deja de estar contenida en el plano formado inicialmente por la dos curvas.
En lugar de eso una curva paralela al eje se retuerce alrededor de él.

El estudio general de la torsión es complicado porque bajo ese tipo de solicitación la

sección transversal de una pieza en general se caracteriza por dos fenómenos:

a- Aparecen tensiones tangenciales paralelas a la sección transversal.

b- Cuando las tensiones anteriores no están distribuidas adecuadamente, cosa que

sucede siempre a menos que la sección tenga simetría circular, aparecen alabeos
seccionales que hacen que las secciones transversales deformadas no sean
planas.

En el caso general se puede demostrar que el giro relativo de una sección no es

constante y no coincide tampoco con la función de alabeo unitario. A partir del caso
general, y definiendo la esbeltez torsional como:
 Donde G, E son respectivamente el módulo de elasticidad transversal y el módulo
elasticidad longitudinal, J, Iω son el módulo torsional y el momento de alabeo y L
es la longitud de la barra recta. Podemos clasificar los diversos casos de torsión
general dentro de límites donde resulten adecuadas las teorías aproximadas
expuestas a continuación. De acuerdo con Kollbruner y Basler:1

Secciones abiertas de pared delgada

Para un rectángulo muy alargado (b << a) la tensión tangencial máxima y el giro

pueden aproximarse por:

Para una perfil I o perfil H que puede ser aproximado uniendo rectángulos de
dimensiones (ai, b_i) (dos alas rectangulares alargadas y un alma rectangular
alargada) las expresiones anteriores se pueden generalizar a:

Donde τi,max es la tensión tangencial máxima sobre el rectángulo i-ésimo, bi es el

espesor (ancho) de dicho rectángulo y ai su largo.

EJERCICIOS
1) Este árbol macizo de un tren de laminación tiene que transmitir una potencia de
20kW a 2r/s. Determine su diámetro de manera que el esfuerzo cortante máximo no
exceda de 40 MN/m² y que el ángulo de torsión, en una longitud de 3m., sea como
máximo de 6°.Emplee un valor de G de 83 GN/m.²

SOLUCION: Este problema es un ejemplo de diseño de un elemento de máquina en

el que se ha de tener en cuenta tanto la resistencia como la rigidez. Se comienza por
determinar, el momento torsionante a que está sometido el árbol.
 Para satisfacer la condición de resistencia se aplica el esfuerzo cortante máximo.

Ahora de la expresión del ángulo de torsión , se reduce el diámetro necesario que

satisface la condición de rigidez,

Por lo tanto,

Rpta: El diámetro mayor de 58.7mm satisface, pues, a las dos condiciones de resistencia y
de rigidez.
 2) Un tubo de pared delgada tiene la forma semicircular de la figura. Prescindiendo de
la concentración de esfuerzos que se produce en las esquinas, calcular el momento
torsionante que producirá un esfuerzo cortante de 40 MN/m2.

SOLUCION: Teniendo en cuenta que A es el área encerrada por la línea media del tubo
resulta:

3) Determine el esfuerzo máximo de rotura causada por un par de apriete de magnitud

T= 800 N.m