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El motor (sistema de refrigeración) 6C-1

6C. SISTEMA DE REFRIGERACION DEL


MOTOR
DESCRIPCIÓN GENERAL ................................................ .................................................. .......... 6C - 2

Solución de problemas ................................................. .................................................. ............ 6C - 5

Inspección y mantenimiento ............................................... .................................................. . 6C - 5


Refrigerante ................................................ .................................................. ............................. 6C - 5
El nivel de refrigerante ............................................... .................................................. ............. 6C - 6
Servicio de mantenimiento del sistema de refrigeración ............................................. .......... 6C - 6
sistema de refrigeración, el drenaje y re-llenado .......................................... ........................ 6C - 6

VEHICULO ............................................... .................................................. .............. 6C - 7


refrigeración por líquido Claro ............................................... .................................................. ... 6C - 7
Tuberías y mangueras ............................................... .................................................. ............ 6C - 7
Termostato ................................................. .................................................. .............................. 6C - 7
Radiador ................................................. .................................................. ................................ 6C - 8
bomba de agua ............................................... .................................................. ......................... 6C - 8
6C-2 MOTOR (sistema de refrigeración)

DESCRIPCIÓN GENERAL
la circulación del refrigerante

El sistema de refrigeración consta de: bomba de agua, radiador, termostato, ventilador de refrigeración, la
manguera de caucho, y está destinado a enfriar el motor para evitar el sobrecalentamiento y mantener una
temperatura adecuada.

calentadores
CALENTADOR

TERMOSTATO

cilindro

bomba
agua

unidad de motor

Fig. 6C - 1

CALENTADOR
CALENTADOR
enfriador
sobrecalentar

TANK TANK

tapón de radiador tapón de radiador

a las reservas EL TANQUE

CALENTADOR CALENTADOR
calefacción enfriador
(A) (B)

Fig. 6C - 2

La presión anular es fuertemente tipo de sellado de un elemento de tapa que permite que el fluido fluya vaso
dilatado para evitar el flujo.
Fig. (A) muestra el refrigerante calentado y expandido, y la resultante volumen adicional de líquido en la radiación
de expansión-tor fugas del tanque. Con la creciente presión en el sistema de refrigeración a través de una presión
de apertura de la válvula de preajuste de la tapa del radiador permitiendo que el líquido se escurra El tubo
expandido en el depósito de desbordamiento. en la figura
(b) se muestra la situación en la que la caída de la temperatura de los contratos que fluido de enfriamiento. En
este punto, la presión de vacío cae y se abre la válvula de llenado, la diferencia de presión "tirando" refrigerante en
el radiador.
El motor (sistema de refrigeración)
6C-3

Cuando el motor está frío

CALENTADOR
MOTOR
bomba de agua

colector
calentadores

MANGUERA
DE
BYPASS

TERMOSTATO

TANK

Fig. 6C - 3

Cuando el motor está frío, el termostato permite que el resorte para cerrar el paso de refrigerante como se
muestra, el motor -> colector de admisión -> manguera de derivación -> bomba de agua para calentar el motor
rápidamente.
Cuando la temperatura del refrigerante está por encima de 82 ° C

Fig. 6C - 4

El termostato comienza a abrirse a 82 ° C y totalmente abierta a 95 ° C. Mientras tanto, el refrigerante circula a


bombear agua a través de la manguera y al mismo tiempo de derivación y el termostato -> manguera de entrada
del radiador -> Radiador -> salida de la manguera del radiador -> bomba de agua. La cantidad de refrigerante que
fluye al radiador termostato depende de la apertura.
6C-4 MOTOR (sistema de refrigeración)

tapón de radiador
3 1
La tapa del radiador es de válvula del tipo que tiene
una válvula de alivio de presión y el vacío uno. La
válvula de presión se presiona contra el asiento por un
muelle calibrado, que tiene la función de proteger el
sistema de refrigeración automática a la presión si la
presión en el sistema aumenta con el 0,9kgf / cm².
La válvula de vacío se mantiene en su asiento por un
resorte débil, que permite la apertura de la válvula
para permitir que la presión se iguale en todo el
sistema cuando se crea el vacío en el sistema por el
fluido de enfriamiento, que de otro modo podría dañar
el radiador. tapa Inscrpþionatã es el número 9 en la
superficie lo que significa que la válvula de presión se
abre 0,9kgf / cm².

1. bomba de agua
2
CORREA 2. DISTRIBUCIÓN
polea de la bomba 3. El agua
3
Fig. 6C - 6 bombas de agua
1
2 termostato
4

El tipo de cera y se coloca en el paso de la salida de


refrigerante del motor que sirve como la tasa de flujo de
6 líquido y ajustándolo para ajustar, por lo tanto, la
temperatura del mismo.
Cera está contenida en una caja metálica, y se
expande en la calefacción y la contracción de
enfriamiento.
completamente. bomba de agua no se puede
5
desmontar.
1. Las válvulas de presión 2. válvula de vacío
PRESIÓN DE
3 a las reservas 4. SUMINISTRO
5. suministro de vacío 6. EL TANQUE

Fig. tapa de la válvula del radiador 5 de tipo - 6C

vaso de expansión

Está conectado al radiador a través de una manguera.


En funþionare, calores de refrigerante y se expande.
El volumen del líquido resultante a través del depósito
de expansión del radiador pasa a través de la
manguera.
Después de parar el motor, refrigerante encoge y se
vuelve a introducirse en la diferencia de presión del
radiador. Por lo tanto, el radiador se llena con un
refrigerante mantenido en todo momento, lo que
resulta en una eficiencia mejorada en el proceso de
enfriamiento.

bomba de agua

se utiliza bomba centrífuga. El impulsor de la bomba


está soportado por un cojinete de los sellados
El calentamiento y la expansión de la cera, caja de
metal empuja hacia abajo la válvula se abra.
Cuando la cera se enfría, la contracción permite que el 1
resorte para cerrar la válvula. Por lo tanto, la válvula
permanecerá cerrada mientras el líquido refrigerante
está frío, evitando su circulación a través del radiador.
En esta situación sólo se hace circular refrigerante a
través del motor para calentar rápidamente y de
manera uniforme. A medida que el motor se calienta,
la cera se expande y la válvula de termostato abierta,
permitiendo que el fluido fluya a través de la radiación-
tor. En el cuerpo del termostato está provisto de una
válvula de ventilación, que está diseñado para eliminar
el aire o gas, en su caso, acumulado en el circuito de 1. válvula del respiradero

Fig. 6C - 7 TERMOSTATO
El motor (sistema de refrigeración)
6C-5

Características de funcionamiento del termostato (±


1,5 ° C)
La temperatura a la que la
válvula
comienza la apertura (° C) 82
La temperatura a la que la
válvula
está completamente abierto (°
C) 95
Carrera de la válvula 1
(mm) > 8-95 ° C DE MOTOR
DE MOTOR

AIRE

LÍQUIDO
enfriamiento
LÍQUIDO
enfriamiento
TERMOSTATO
válvula
AX
(1) Al abrir (2) cuando para cerrar

Figura 6C - la operación de la válvula de asiento 9


res muerta
cera

cera

ABIERTO

Fig. termostato 8 Operación - 6C


Solución de
problemas

espectáculo causa probable remedio

motor recalentado • La falta de refrigerante • Comprobar el nivel y ser completado


• termostato funciona mal • reemplazar
• bomba de agua funciona correctamente • reemplazar
• ªtuþ radiador obstruido • Se limpia o reparado
• La pérdida de refrigerante • reparación
• defecto ventilador térmico • Comprobación o sustitución
• radiador obstruido • reemplazar
• alteración de la regulación de la distribución • ajustar
• tapa del radiador funciona mal • reemplazar
• Los frenos perturbados • ajustar
• embrague de seguridad • Ajustar o cambiar

Inspección y mantenimiento
Cuando el sistema se enfría, el refrigerante se vuelve a
refrigerante introducirse en el radiador. proporción de mezcla de
anticongelante depende de los más fríos de la zona
geográfica.
La recuperación del refrigerante es estándar. El
refrigerante en el radiador se expande con el aumento de
la temperatura, y el exceso se recoge en el depósito.
PRECAUCIÓN
Además del efecto de protección contra heladas,
el elemento de enfriamiento de fluido es buena, y
un inhibidor de corrosión y un efecto de
formación de espuma. Para un buen rendimiento
del refrigerante mantendrá su concentración de
acuerdo con los valores en la tabla siguiente.
6C-6 MOTOR (sistema de refrigeración)

temperatura SERVICIO DE SISTEMA DE


líquido de REFRIGERACIÓN
congelación -14,5 ° C -25 ° C -34 ° C
El sistema de refrigeración se lleva a cabo como sigue:
concentración de 1. Comprobar la pérdida o daño.
30% 40% 50%
anticongelante 2. Lavar tapa del radiador y cuello de llenado con
puro agua limpia mediante la eliminación de la tapa
cuando el motor está frío.
El nivel de refrigerante 3. Comprobar el nivel del líquido y las propiedades
Para comprobarlo, se levanta el capó y se trata de similares.
tanque. No es necesario quitar la tapa del radiador 4. El uso de un medidor de presión, comprobar el
para comprobar el líquido refrigerante. sistema de la tapa del radiador y para mantener la
presión 0,9kgf / cm². Reemplazar si es necesario
PRECAUCIÓN con uno casquillo correctamente.
No afloje la tapa de combustible, mientras que 5. Apriete las abrazaderas e inspeccione todas las
el refrigerante hierve. mangueras. Mangueras dañadas (agrietado,
hinchada, etc.) deben ser reemplazados
Comprobar el nivel de refrigerante en el depósito 6. Se limpia la superficie frontal del radiador.
cuando el motor está frío. Un nivel normal del líquido
se encontrará entre las marcas "lleno" y "bajo" desde PRECAUCIÓN
el depósito. Si el nivel se encuentra bajo el punto de Al montar el llenado del radiador, se alineará su
referencia "BAJO" se afloje la tapa de combustible y manguera de lengüetas al tanque.
ser llenado con líquido adecuado y para traer como
nivel de referencia "lleno".

PRECAUCIÓN
• El anticongelante calidad adecuada no se 1 2 3

requieren inhibidores o aditivos que


pretenden mejorar el sistema adicionales.
Por el contrario, pueden poner en peligro el
correcto funcionamiento.

1. tapón de radiador 2. EAR 3. TUBO DE DEPÓSITO


TANK
Fig. RADIADOR 11 cap - 6C

MAXIM sistema de drenaje y el enfriamiento de


recarga
MÍNIMO
1. Quitar el tapón del radiador cuando el motor está
frío. Cap gira hacia la derecha hasta que se
confirma la despresurización lenta (no se escucha
"fâºâitul"), a continuación, presione hacia abajo y la
Fig. 6C - 10 Verificar el nivel del líquido tapa, y gira a la izquierda para ser eliminado.
enfriamiento
PRECAUCIÓN
La cantidad de líquido refrigerante Para evitar lesiones personales, no retire la
Motor, el radiador y el tapa del radiador cuando el motor y el
calentador 3.3 radiador estén calientes. Si la tapa se retira
Capacidad en estas condiciones es posible que
(L) depósito 0.6 tâºneascã vapor y líquido caliente.

total 3.9
El motor (sistema de refrigeración)
6C-7

2. Con la tapa retirada, el motor funciona en reposo TERMOSTATO


hasta que la manguera superior del radiador está eliminación
caliente como el refrigerante que fluye a través del
termostato abierto. 1. Los claros del sistema
3. Detiene el motor y aflojar la manguera inferior del 2. Retire la tapa de la batería de la carcasa, que está
radiador para drenar el refrigerante. montado entre el colector de admisión y el
4. Conectar la manguera inferior del radiador y llenar el distribuidor.
sistema con agua. El motor funciona inactivo hasta
que la manguera superior del radiador está caliente.
5. Esta secuencia se repite 3 o 4 veces hasta que el
líquido refrigerante se vuelve incolora.
6. Limpia el interior del tanque con agua y jabón. Se
clãteºte bien con agua y se vacía. El tanque y la
manguera se monta.
7. La mezcla se vertió 50% de agua - anticongelante
en el radiador y el depósito (llenar fregadero para
la parte inferior y el cuello de llenado del depósito
hasta la marca "FULL") Después del llenado, el 2
1
tapón de combustible se alinea con la flecha en el
tanque..
8. El funcionamiento del motor con la tapa quitada, se 3

calienta el tubo flexible superior del radiador.


1. DISTRIBUIDOR
9. Con el motor en ralentí, llenar el radiador con 2. caja del termostato
refrigerante hasta que el nivel llegue a la boca de 3. TERMOSTATO
llenado. La manguera de radiador montado tapón
puede estar alineado con los oídos del tanque. Fig. EXTRACCIÓN 12 TERMOSTATO - 6C

SERVICIO DE VEHÍCULO inspección


1. Asegúrese de que la válvula de ventilación está
limpio (si está obstruida la válvula, el motor tiene
PRECAUCIÓN una tendencia a sobrecalentarse).
Antes de desmontar el sistema de refrigeración,
compruebe el refrigerante a ser enfriado y
retirado del cable de la batería.

VACÍO

1. Retire la tapa del radiador.


2. La manguera inferior del radiador está
desconectado y se vacía el fluido de enfriamiento.
3. Después del drenaje, instalar la abrazadera de la
manguera y apriete bien.
1 1. válvula del respiradero
4. Ver p. 75 para el llenado.
Fig. 6C - 13 de válvula de ventilación
Storm y tuberías del sistema de TERMOSTATO
refrigeración 2. El asiento de válvula de retención para cuerpos
extraños que pueden causar asentamiento
eliminación indebido.
3. Compruebe el termostato se abre la siguiente
1. Se despeja el sistema. manera:
2. Para eliminar estos tubos y mangueras, • Sumergir el termostato en el agua, y el agua se
abrazaderas afloje todos los tornillos y quitar. calienta gradualmente.
• Comprobar el inicio de apertura tendrá lugar a la
montaje temperatura especificada.
• Si la abertura comienza a una temperatura muy por
El reverso procedimientos de encaminamiento durante encima o por debajo de la especificada, el
el desmontaje. Que se hará cargo de los siguientes: termostato debe ser reemplazado por uno nuevo,
• Reunir suficiente para sujetar pernos. ya que aparece de otra manera el
• Ver p. 75 para el llenado. sobrecalentamiento o tendencias enfriamiento
excesivo.
6C-8 MOTOR (sistema de refrigeración)

montaje

2 El reverso procedimientos de encaminamiento


durante el desmontaje.

PRECAUCIÓN
1
• sistema de llenado para ver p. 6C-5 "fluido
de enfriamiento".
• Comprobar las pérdidas de las articulaciones.

3
bomba de agua
TERMOSTAT eliminación
1. O
2. termómetro
3. calentadores 1. Desconectar el terminal "-" de la batería.
2. Los envases vacíos fluido de enfriamiento.
Fig. 6C - 14 Comprobación de termostatos 3. Retire la polea del cigüeñal.
4. Retire la distribución cinturón exterior.
montaje

1. El termostato está montado en el alojamiento para


ser ventilado a la cara que tiene la válvula de
motor.
2. Una nueva junta está montado en el alojamiento.
3. La carga del circuito.

CALENTADOR

eliminación

1. Desconectar el terminal "-" de la batería.


2. Retire la manguera inferior del radiador y se vacía
el fluido de refrigeración.
3. ventilador de refrigeración conetorul Desconectar.
4. Retire las mangueras del radiador.
5. Retire el disipador de calor. Fig. 6C - 16 EXTERIOR DE LA PUERTA CORREA
DISTRIBUCIÓN
inspección
5. Retirar tensor y la distribución de la correa.

Compruebe el calentador por cualquier pérdida o


daños, si los hubiere.
2
1
que limpia

Se limpia el radiador frontal.

1. tensor
2. tensor de tornillo

Fig. 6C - 17

Fig. 6C - 15 Limpieza del radiador


MOTOR (sistema de refrigeración)
6C-9

6. Retire la bomba de agua montaje

1. Coloque una nueva junta de la bomba al bloque del


motor.
2 2. La bomba de agua está montado en el bloque del
motor.

1 par para
3 1,0 ÷ 1,3
Pernos y tuercas (kgf • m)

3. Una el tensor de la correa, la distribución de la correa


y la distribución cinturón exterior.

PRECAUCIÓN
• Se prestará especial atención a la
instalación del tensor de la correa y la correa.
Consulte la página 33 de este manual.
• Apriete cada tornillo y la tuerca con el par
especificado.

1. bomba de agua 4. Conecte el terminal "-" de la batería.


2. CORREA DE 5. Llene el sistema.
DISTRIBUCIÓN
6. Después de la instalación, compruebe cada parte
3. polea de la bomba de
agua de la pérdida.

Fig. polea de la bomba 18 de agua - 6C

inspección

PRECAUCIÓN
No desmonte la bomba de agua.
Si necesita algo reparado la bomba,
reemplace por uno nuevo.

Enciende la bomba de agua con la mano para


comprobar que funciona fácilmente. Si no se está
ejecutando sin problemas o fácilmente y hacer ruido
anormal serán reemplazados.

Fig. bomba de agua 19 VERIFICACIÓN - 6C


6C-10 MOTOR (sistema de refrigeración)

BLANCO

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