IUT Dr.

Federico Rivero Palacios

Departamento: Mecánica

Mención: Automotriz

03/03/2018

Investigación de dosaje

Alumno:

Gustavo
 Contenido

Tabla de contenido
 introducción .......................................................................3
 EL DOSAJE .........................................................................4
 Consec uencia de mezcla no adecuada ........................ 4
 M ezcla estequiométrica ............................................5
 M ezcla rica y mezcla pobre .......................................5
 M a yor potencia y m enor pote ncia ......................... 6
 Introducción

La siguiente investigación cumple con las normas

APA de investigación sencilla, en su información
trataremos con el tema del DOSAJE aplicado para
motores a combustión interna que cumpla con los cuatro
tiempos para alcanzar su ciclo de trabajo (admisión,
compresión, expansión y escape) con la finalidad de tener
más conocimiento de este ciclo de trabajo que ocurre
mayormente en el área automotriz.

3
 EL DOSAJE

Se define como la relación entre aire y

combustible que debe tener un motor a combustión
interna para desempeñar un buen rendimiento de trabajo,
para que la combustión se produzca, es necesario que la
relación de mezcla se encuentre entre unos valores
específicos. Esta relación se da siempre poniendo en
primer lugar la cantidad de aire y después la de
combustible (relación aire/combustible). La mezcla se
mide en masa, nunca en volumen. La mezcla perfecta
sería de 14,8 gramos de aire por 1 gramo de combustible.
Se necesita mucho aire para quemar un solo gramo de
combustible.

Consecuencia de una mezcla DOS AJE que

no es exacta

Si esta no fuera de los valores adecuados, la combustión

no sé hace perfecta, teniendo consecuencias en nuestro
vehículo.

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 Mezcla estequiométrica

Se llama mezcla estequiométrica a la combustión perfecta

entre aire/combustible (14.8/1)

Mezcla rica y mezcla pobre

Hablaremos de mezcla rica o mezcla pobre, en referencia

al combustible, es decir, rica por tener un exceso de
combustible o pobre por tener una falta de combustible o
demasiado aire.

Rica: Contiene más gasolina de la necesaria o falta aire.

Pobre: Contiene menos gasolina de lo debido o exceso

de aire.

La relación de mezcla es fundamental para el buen

funcionamiento del motor.

La mezcla pobre produce;

Se reduce la potencia en el motor

Aumenta la temperatura del motor

5
En torno al 5% de exceso de aire, obtenemos el consumo
mínimo de combustible. Por lo tanto ahorramos
combustible.

Pero en exceso perjudica a la combustión y puede

producir detonación en los pistones.

La mezcla rica produce;

Ayuda a refrigerar el motor el combustible no quemado.

Aumento de potencia.

Una mezcla rica ligera es buena para el motor.

Mayor potencia

Una mezcla ligeramente rica nos da la mayor potencia del

motor.

Menor potencia

Una mezcla ligeramente pobre nos da el menor consumo.