Les Grands Projets Du Groupe ADP

PARIS
AEROPORT
CHANGE !
10 avril 2018
Groupe ADP - Point presse 10.4.2018
PROGRAMME
LE GROUPE ADP, EN TRANSFORMATION DEPUIS 2016

 Augustin de Romanet, Président-directeur général
PARIS-ORLY, LA TRANSFORMATION EMBLÉMATIQUE ET D’ENVERGURE

 Régis Lacote, Directeur de l’aéroport Paris-Orly
LE POINT SUR LES PROJETS D’INFRASTRUCTURE

 Edward Arkwright, Directeur Général exécutif
QUESTIONS & RÉPONSES

01
LE GROUPE ADP,
EN TRANSFORMATION DEPUIS 2016
Augustin de Romanet
Président-directeur général

UN SECTEUR QUI NOUS INVITE AU MOUVEMENT
 Paris Aéroport : une année dynamique avec 101,5 millions de

Trafic Groupe 2017 passagers (+4,5%)
 TAV Airports : une croissance du trafic de 9,8 % à 115 millions de
passagers
 Hypothèse de croissance du trafic de Paris Aéroport comprise entre

Trafic Groupe 2018 2,5 % et 3,5 %
 Hypothèse de croissance du trafic de TAV Airports entre 10% et 12%
 Doublement du trafic mondial tous les 15 ans

Trafic Mondial
 4,1 milliards de passagers en 2017 (Source : OACI)
 6 milliards attendus en 2030 (Source : OACI)
 Nécessité de développer les capacités d’accueil des plates-formes

parisiennes

DÈS 2016, LE GROUPE ADP EN MARCHE A TRAVERS CONNECT 2020
UN PLAN STRATÉGIQUE 2016-2020 AU SERVICE DE NOTRE AMBITION
/ Connecter nos clients passagers, compagnies

aériennes et mobiliser nos salariés : ATTIRER
 Devenir le choix préféré de nos clients en visant des
/ Connecter nos infrastructures standards d’excellence
parisiennes : OPTIMISER  Promouvoir les marques du groupe et attirer les talents.

 Tirer le meilleur parti de nos installations et de
notre organisation.
 Optimiser notre structure tarifaire et réduire
nos coûts pour être plus compétitifs. / Connecter le Groupe ADP aux
territoires et au monde : ÉLARGIR
 Partager notre croissance avec les
territoires alentours.
 Réaliser la liaison CDG Express.
 Exporter nos savoir-faire à
l’international.
NOTRE AMBITION
Être un groupe leader de la conception,
et de l’exploitation des aéroports
4
RAPPEL CONNECT 2020 : UNE POLITIQUE D’INVESTISSEMENTS SOUTENUE ET OPTIMISÉE
Hypothèse de croissance du trafic : + 2.5 % CAGR2016-2020
 Convergence du ROCE régulé(2) avec le WACC(3) …...
 Maîtrise des charges courantes de la maison-mère … Progression inférieure ou égale à 2,2 %

en moyenne par an entre entre 2015 et 2020e
 Commerces ……………………………………………….. CA/PAX à 23 € en année pleine après livraison

des projets d’infrastructures sur la période 2016-2020e
 Immobilier …..…………………………………………….. Croissance des loyers externes (hors

refacturations et indexation) des activités immobilières
comprises entre 10 et 15 % entre 2014 et 2020e
Croissance de l’EBITDA consolidé (4) comprise entre
+ 30 % et + 40 % entre 2014 et 2020e
5
CONNECT 2020 : PROMESSES TENUES
Paris-Orly
Jetée Est
Prévue en 2015 T2 2016
Réel 31 mars 2016
Jonction Orly
Prévue en 2015 Ouverture MESA été 2018
Réel 10 avril 2018
Prévue de 2015 Ouverture totale T2 2019

Réel avril-19
Hall 1 Orly Ouest

Prévue en 2015 Eté 2018
Réel juin-18
Paris-Charles de Gaulle
Jonction 2B-2D
Prévue en 2015 Libération du site : fin 2017
Réel Fin 2017
Prévue en 2015 Notification des marchés : été 2017

Réel Eté 2017
CDG 1
Prévue en 2015 Notification des marchés : été 2017
Réel Démolition du satellite 2 : été 2017
Tri-bagages TDS3
Prévue en 2015 T2 2018
Réel mai-18
6
2016 – 2017 : DES EFFORTS DANS TROIS DOMAINES EN PARTICULIER
Une modernisation des  Des investissements à hauteur de 1,1 Md€

accès et de nos  Le début de la transformation de l’aéroport Paris-Orly
infrastructures  Un hub toujours plus compétitif à Paris-Charles de Gaulle
 Des étapes-clé pour le CDG Express
 La rénovation de la piste 4 de Paris-Orly
Améliorer encore  Une hausse de la qualité de service

la satisfaction de nos  Une montée en gamme en matière de gastronomie
clients  Un nouvel espace pour nos passagers en correspondances
Un renouveau  Le déménagement du siège social historique au plus près de nos

interne clients « compagnies aériennes »
 Le lancement d’une nouvelle plateforme de marques :
une marque à destination des voyageurs, Paris Aéroport / une
bannière commune qui fédère l’ensemble des métiers et filiales,
Groupe ADP
UNE MODERNISATION DES ACCÈS AUX AÉROPORTS ET DE NOS INFRASTRUCTURES
PLUS DE 30 PROJETS MAJEURS ENTRE 2016-2020
 8 projets structurants sur 5 ans : la jonction entre Orly Ouest et Sud, la

Paris-Orly future gare multimodale, la rénovation du Hall 1 d’Orly Ouest, etc.
 Une transformation totale de l’aéroport et de son fonctionnement
 25 projets majeurs dont :

Paris-Charles de Gaulle  la jonction entre les terminaux 2B et 2D,
 la fusion de 3 satellites d’embarquement du terminal 1,
 La hausse des capacités du tri-bagages, etc.
CDG Express  Des étapes-clé et un lancement effectif du CDG Express

 Le début des travaux sur l’aéroport Paris-Charles de Gaulle

AMÉLIORER ENCORE ET TOUJOURS LA SATISFACTION DE NOS PASSAGERS
DES PROJETS COMMERCIAUX D’ENVERGURE
 101 ouvertures de nouveaux points de vente

2016-2017  Un élargissement de notre offre et l’arrivée de nouvelles marques :
Victoria’s Secret, Bellota Bellota, Yo! Sushi,
 36 ouvertures prévues
2018  Une montée en gamme en matière de gastronomie
 Un nouveau concept dédié à la Beauté
2020  Confirmation de 23€ de chiffre d’affaires / passager en année pleine

après la livraison de l’ensemble des infrastructures en 2020.
 Une hausse des surfaces commerciales côté piste :
 +15 % entre fin 2018 et fin 2019
 +25% entre fin 2019 et fin 2020

UN NOUVEAU CONCEPT : NEW AGE BEAUTÉ
 New Age Beauté, développé en partenariat

avec Lagardère Travel Retail
600 m², une expérience axée sur trois piliers :

l'expertise, l'animation et le service.
De nouvelles marques :
- Sulwhasoo, marque leader pour la clientèle
coréenne,
- La Roche Posay et Avène, plébiscitées par les
asiatiques,
- Vichy, Furterer et Moroccanoil pour les soins
capillaires,
- Acqua Di Parma, Atelier Cologne, Margiela,
Dyptique et Le Gemme Bvlgari pour l'offre
Parfums,
- House 99, marque lancée par David Beckham et
L'Oréal
- et enfin Urban Decay et Bobby Brown pour le
segment Maquillage.

UNE NOUVELLE ZONE DE RESTAURATION DE QUALITE EN ZONE PUBLIQUE DU TERMINAL 2E
Automne 2018 : une nouvelle zone dédiée à la

restauration dans la zone publique du terminal 2E.
- Un Café Eiffel, tenu par Michel Rostang et ses

filles
- Un restaurant Ladurée, à l’identique de celui du
terminal 2F,
- Un point de vente Exki.
La coque du Café Eiffel va reprendre les codes et

la grâce de la structure métallique de la Tour
Eiffel. Pour la petite histoire, ce projet est né de la
rencontre entre Michel Rostang et le petit-fils de
Gustave Eiffel.

2018 - LA GASTRONOMIE FRANÇAISE A L’HONNEUR
THE FRENCH TASTE –

TEPPAN – Terminal 1
Terminal 2F
 Objectifs : 8 chefs étoilés en 2020

UN RENOUVEAU INTERNE
UNE NOUVELLE PLATEFORME DE MARQUES DYNAMIQUE
Une nouvelle  Une marque qui regroupe l’ensemble des activités du Groupe :
Groupe ADP
plateforme de marques
 La référence pour nos passagers : Paris Aéroport
Un déménagement
 Etre au plus près de nos clients passagers et compagnies aériennes
pour nous rapprocher
 Suivre au plus près l’ensemble des travaux en cours et à venir
de nos clients

2018 - ANNÉE DE LA TRANSFORMATION

02
Régis Lacote
Directeur de l’aéroport Paris-Orly

2018 - LA TRANSFORMATION EN MARCHE
PARIS-ORLY : UNE TRANSFORMATION NECESSAIRE
 32 millions de passagers en 2017 (+2,6 %)

Trafic 2017
 156 villes desservies
 29 millions à fin 2017

Capacités des
terminaux  32,5 millions à fin 2020
Trafic passagers  13,7 millions de passagers National

en 2002  3,3 millions de passagers Europe
 6,1 millions de passagers International (hors Europe)
Trafic passagers  10,8 millions de passagers National

en 2017  11,7 millions de passagers Europe
 9,5 millions de passagers International (hors Europe)

2018 - PARIS-ORLY EN MARCHE
DE NOUVELLES COMPAGNIES, DE NOUVELLES DESSERTES
Une croissance portée  French Bee, Norwegian et Level

par les low-costs  Un nouveau record attendu en 2018 avec plus de 33 millions de
passagers
Schengen : croissance  3 nouveaux avions transavia basés à Orly (Espagne, Italie, Portugal)
modérée mais forts  Développements de Vueling
volumes
 Adieu Openskies, bienvenue à Level : New-York, Montréal, Fort de

Eté 2018 : l’international
France, Point à Pitre
en force
 French Bee : Papeete via San Francisco, 3 vols/sem. dès mai
 Aigle Azur : Pékin – Sao Paulo, 3 vols/sem/destination en A330
 La Compagnie : New-York dès fin avril

CALENDRIER DES TRAVAUX SUR PARIS-ORLY  2018 / 2020
HALL 1 – JONCTION – HALL B – ACCES ET GRAND PARIS
2018 2019 2020 2021
 Juin 18 Juin 18 – Mars 19

MES Extension Hall 1 Rénovation Hall 1
Avril 18 Avril 19 Avril 20

MESA Jonction MES Jonction Jonction phase 2
Oct17-Mars18 Oct18-Mars19 Avril 19 (?) – Février 20

Rénovat° SatNord Rénovat° Sat Sud Rénovation jetée du Hall B
Janv20
MES
D08
 Mars 20
Tri B + Salle Emb + Circuit débar et salon Cies
Janvier 19 Fin 20 Juil 21

Fermeture G11 et
PAF Orly PIF Orly 4
14 + tapis 9 et 10
4
Eté 21
 Juin18 Fin
Base arrière taxi RPDI
 Fin18  Fin 22
Rénovation Linéaires Sud + gare routière Parking Silo Gare
 Mars 19  2024
Parking Xpress P2 Gare + métro 14 et 18
2018
Démolition Hilton
Mars 19 2023
Nouvelle topo Nouvelle topo
parcs
Hall 1 Jonction Hall B RPDI Accès et SGP Toponymie

PARIS FASHION CHANTIER
Une collection Couture 100% Chantier

PARIS FASHION CHANTIER
Une collection Couture 100% Chantier

03
LE POINT SUR LES PROJETS

D’INFRASTRUCTURE
Edward Arkwright
Directeur Général exécutif

L’ÉVOLUTION ET LA TRANSFORMATION DE PARIS-ORLY
LES GRANDS CHANTIERS D’INFRASTRUCTURE PRÉVUS SUR LA PÉRIODE 2016-2020
C. LÉGENDES :
Jetée internationale A. Rénovation du parking Po.

B du terminal Sud et
A B. Déplacement du pavillon
rénovation du hall A
d’honneur
C. Fin de la construction de la
Orly Ouest
jetée internationale du
E terminal Sud et rénovation
du hall A.
D H D. Refonte du processus
G passagers du terminal sud.
F
D E. Bâtiment de jonction et
C
rénovation du hall B.
Orly Sud
F. Rénovation de taxiways.
G. Rénovation des pistes.
H. Passerelle Cœur d’Orly.
G. E.
Rénovation des pistes Bâtiment de jonction entre les terminaux sud et
ouest et rénovation du hall B du terminal Sud

LA RENOVATION DU HALL 1 – ORLY OUEST
3 projets d’envergure

LA RENOVATION DU HALL 1 – ORLY OUEST
3 projets d’envergure  La démolition de l’ancien Pavillon d’Honneur

 La réalisation d’une extension du Hall 1 du terminal Ouest
 L’extension des aires Avions d’Orly Ouest
Les objectifs  Améliorer la qualité de service du Hall 1  objectif niveau IATA C

 L’augmentation de la capacité du Hall 1 via l’ajout de 2 postes
avions moyen porteur
 La zone va ainsi évoluer pour passer :
 D’environ 4,8 millions de passagers / par niveau IATA D
 À 5,5 millions de passagers / niveau IATA C
Mise en service de ce bâtiment R+1 de 6 000 m² : Juin 2018

UN TOURNANT – LA JONCTION DES DEUX TERMINAUX HISTORIQUES
80 000 nouveaux m² pour les passagers, une transformation

Le projet  Ce bâtiment, d’une surface de près de 80 000 m² comprendra toutes

les fonctionnalité d’un terminal (hall public départ avec ses banques
d’enregistrement, zone de contrôles Schengen et Internationale,
zone commerciale, salle d’embarquement et circuits de
débarquement, espace correspondance, livraison bagages,
système de traitement bagages…)
 Capacité : 8 millions de passagers par an
Fiche d’identité 5 000 m² de surfaces commerciales ainsi qu’un millier de m² dédié à la

restauration.
Une connexion avec la Gare du Grand Paris permettra une intermodalité

optimale. Deux connexions permettront enfin de relier les salles
d’embarquement d’Orly Sud et d’Orly Ouest.
Côté aéroportuaire :.une partie de la salle d’embarquement sera en

effet bi-statut : Schengen et International, selon les besoins.
4 postes avions seront ainsi mixtes (dont 2 bi-statuts) pour traiter des
moyens ou des gros porteurs, ce qui les rendra de facto plus flexibles.

Les chiffres-clés Les dimensions impressionnent :

- 19 m de hauteur,
- 250 m de longueur,
- Par 120 m de largeur d’emprise au sol
- 4 200 tonnes de charpente (+ ½ Tour Eiffel)

- 9 500 m² de verrerie (4x la surface vitrée de la Pyramide du Louvre)
- 100 000 heures réalisées par les travailleurs du 94 et du 91 en insertion
professionnelle,
- 550 travailleurs durant 4 ans,
Au total, ce projet aura permis la création de 2 600 emplois directs et 8

500 salariés indirects.
Mise en service de ce bâtiment : avril 2019

LA RÉNOVATION DU HALL B
De la modernité pour les passagers Schengen
Hall B – Terminal Sud

Transavia, norwegian, Aigle Azur, etc.
Le projet : la réhabilitation de ce hall, relié au

Bâtiment de jonction
Une capacité de traitement « au contact »

améliorée avec la création d’un nouvel accès sur
un poste avion.

UNE REFONTE D’AMPLEUR DU CIRCUIT DÉPART INTERNATIONAL – ORLY SUD
3 projets, près de 50 000 m² de travaux

Le projet  Non pas 1 mais 3 projets :

 Un nouveau trieur à bagages intégrant le standard 3 des
contrôles sûreté,
 La création d’une nouvelle zone commerciale internationale,
 La reconfiguration des contrôles sûreté et émigration induisant
la reconfiguration de la zone commerciale existante
Le trieur Le nouveau système au départ sera équipé de :

- 81 banques d'enregistrement (dont 26 nouvelles),
à bagages
- d’un trieur cross-belt MBHS®,
- de 8 carrousels de tri,
- de 15 ascenseurs et descenseurs bagages,
- et de plus de 2,4 kilomètres de convoyeurs.
Le système, d’une capacité de 2 500 bagages par heure, assurera un

suivi complet de chaque bagage à l’aide de 4 lecteurs automatiques
d'étiquettes avec reconnaissance OCR.
Mise en service de la 1ère partie du tri : mars 2020

La nouvelle zone  La Rue Parisienne :

commerciale  Conçue selon le concept d’une rue parisienne,
 Surface totale de 1 600 m², avec une allée principale de 6m de
largeur distribuant des espaces de restauration et des
boutiques diverses totalisant une surface de 3 200 m².
Mise en service de la Rue Parisienne : mars 2020
Contrôles sûreté / Les objectifs : désaturer les zones de contrôle émigration et sûreté dans
émigration le hall départ international pour notamment faire face à la croissance du
trafic départ et aux évolutions à venir.
Comment : inverser les zones de Poste Inspection Filtrage et la Police

Aux Frontières mais également :
- Mutualiser les PIFs des halls Schengen et International
- Créer une batterie centrale de 8 PIFs de 25 m de long, conforme au
standard
- Augmenter la surface entre les PIFs et les contrôles de la DPAF de près
de 200m² (vs celle d’aujourd’hui)
« La Rue Parisienne »

La nouvelle salle d’embarquement : 1 600 m², 4 nouvelles portes d’embarquement

ACCÈS ROUTIERS, TRANSPORTS TERRESTRES, PARCS DE STATIONNEMENT
Amélioration de la fluidité des accès pour les passagers et les professionnels
Société du  Aménagement provisoire de la gare routière et du parc PRO du

Grand Paris terminal Ouest : mise en service avril 2018
Accès  Passage à 3 voies entre la station AVIA et la Dépose Minute d’Orly

Ouest : Juin 2018
Parcs de  Orly Sud : passage à deux voies en entrée de la Dépose Minute
stationnement  Orly Ouest : déplacement des chenaux de la dépose minute Ouest

et du linéaires dédiés aux professionnels
 P5 (00% abonnés) : rénovation jusqu’en fin décembre 2018
 P6 – P2 : augmentation du nombre de chenaux en sortie

ACCÈS ROUTIERS, TRANSPORTS TERRESTRES, PARCS DE STATIONNEMENT
Amélioration de la fluidité des accès pour les passagers et les professionnels
Taxis  Renforcement des contrôles effectués par les BOERS

 Nouveau service centralisé offert aux taxis
 Livraison d’une 1ère phase mi-juillet 2018 : bâtiment
d’exploitation, blocs sanitaires (200 m²), salle libre d’ccès (200
m²), préau (300 m²)
 Début des travaux du bâtiment de restauration (300 m²) en
septembre 2018
Orlybus  Renforcement de la fréquence sur les périodes de pointe

/
Orlyval  Affichage dynamique en station
 Travaux de rénovation des rames

LA FUTURE GARE MULTIMODALE
Le lien entre l’aéroport et le Grand Paris

LA FUTURE GARE MULTIMODALE
Le lien entre l’aéroport et le Grand Paris
Les liaisons  La gare « Aéroport d’Orly » :

 Terminus des lignes 14 et 18
 Station Olympiades – Gare d’Orly : 15 minutes
 Associée au
 Tramway T7 mais également
 À une nouvelle gare routière
Chiffres clés
 Dimensions : 120m de long sur 50m de large
 Surface : 22.000 m²
 Profondeur : 20 m sous l'esplanade du bâtiment de jonction
 Trafic : près de 14 000 usagers/ heure
 Mise en service : 2024

PARIS-CHARLES DE GAULLE : UNE HAUSSE IMPORTANTE DE LA CAPACITE D’ACCUEIL
 69,5 millions de passagers en 2017 (+5,4 %)

Trafic 2017
 325 villes desservies
 72 millions à fin 2017

Capacités des
terminaux  80 millions dès fin 2020
Principales compagnies Par type d’alliance

Trafic passagers
Vueling; 1,60% Lufhansa;
1,50%
5,1% Alliance Skyteam
Delta Airlines;
10,0%
2,40%
Compagnies à bas
coûts
easyjet; 7,20% 11,2% Autres compagnies
60,9%
Air France; 12,7% Alliance Star Alliance
51,70%
Alliance Onewolrd

CALENDRIER DES TRAVAUX SUR PARIS-CHARLES DE GAULLE
TERMINAL 2E – TERMINAL 1 – LIAISON 2B/2D – GARE RER ROISSYPÔLE
2018 2019 2020 2021
Janvier/Juin
Arrivées en ZP du T2E
Janvier/Juin
Départ en ZP du T2E
Mars 2018 / Août 2020

T2E : Hall L
Juillet 2018
T2E, Hall K – Walkthrough, zone commerces
Mai 18 Janvier 21
CDG1 - Pose de la 1ere pierre CDG1 - Fin des travaux
Août 2017
Début travaux
Juin 2018 / Juin 2020

T2BD - PIF départs et Arrivées – accès boutiquaire
Novembre2018
Clos couvert T2B
Janvier 2019
Clos couvert Jonction BD
Avril 2020
Mise en service du Bâtiment Jonction
Décembre 18
Gare RER
Roissypôle
Projet Projet T1 Projet Gare

T2E T2B/BD RER/Roissypole
DES AÉROPORTS EN TRANSFORMATION : L’ÉVOLUTION DE PARIS-CHARLES DE GAULLE
LES GRANDS CHANTIERS D’INFRASTRUCTURE PRÉVUS SUR LA PÉRIODE 2016-2020
2.
Jonction des satellites
3 internationaux du terminal 1 et
Terminal 1 refonte des zones commerciales
2
15 1
4
Terminal 3
14
13
5
10. 11 10 7.
Terminal 2
Réhabilitation du 2B,
9 Extension du trieur
jonction 2B-2D et
bagages vers les
refonte des zones 12
commerciales halls L,M du 2E.
Hall K 7
3
7
8
Hall L
6
LÉGENDES : Hall M
1. Élargissement à trois voies de circulation depuis
Paris. 8. Rénovation de la piste 4 et tunnel sous cette
2. Jonction des satellites internationaux du piste pour le CDG Express.
terminal 1. 9. Rénovation du trieur bagages du terminal 2C.
3. Sécurisation du doublet nord et rénovation des 10. Réhabilitation du terminal 2B, jonction 2B-2D.
pistes 2 et 3. 11. Rénovation du parking PAB.
4. Mise en place de rames supplémentaires pour 12. Refonte des zones commerciales du hall K.
le CDG Val. 13. Nouveau siège social du Groupe ADP.
5. Extension des aires au large gros-porteurs. 14. Développement Hôtelier.
6. Schéma directeur des eaux pluviales. 15. Développement de la Cargo City.
7. Extension du trieur bagages du terminal 2E.
LA REFONTE D’UNE PARTIE DE LA ZONE PUBLIQUE DU TERMINAL 2E
Améliorer les zones Arrivées et d’embarquement : 150 m² supplémentaires en Juin 2018

LA LIAISON DE 3 SATELLITES D’EMBARQUEMENT DU TERMINAL 1
1,2 MILLION DE PASSAGERS DE CAPACITÉ ADDITIONNELLE

Le projet  La réunification de 3 satellites d’embarquement du Terminal 1

 Un nouveau bâtiment de 36 000 m² relié aux satellites 1 & 3
 Capacité actuelle du Terminal 1 : 9 millions de passagers / an
 Capacité 2020 : 10,2 millions de passagers / an
 6 postes avions gros porteurs dont 5 postes A380
 3 postes moyen porteurs, type A320
 Une nouvelle zone commerciale
 Une offre équivalente à celle rencontrée dans le Terminal 2
Mise en service : fin du 1er semestre 2020


LA RÉHABILITATION DU TERMINAL 2B ET LA JONCTION 2B-2D

Le projet  Agrandir le terminal 2B côté pistes pour séparer les flux Départs /
Arrivées
 Augmenter la capacité gros porteurs du terminal 2B et offrir une
meilleure flexibilité entre les passagers Schengen et internationaux
sur le futur ensemble,
 Construire un bâtiment de jonction entre les terminaux 2B et 2D qui
regroupera :
 Les fonctions d’Inspection filtrage,
 Une salle de livraison bagages,
 De nouvelles surfaces commerciales,
 Des salons pour les compagnies aériennes.
 Hausser la qualité de l’aménagement de l’espace pour améliorer la
qualité de service.
Mise en service : fin du 1er semestre 2020


 Un projet de 77 500 m²
 27 000 nouveaux m² de surface
 Les quelques 50 000 m² du
terminal 2B existant totalement
rénovés.
 La capacité d’accueil au sein de ce
nouvel ensemble va permettre au
terminal 2B de passer de 4 à 5,5
millions de passagers /an.
 Une capacité totale de 11 millions de
passagers / an pour l’ensemble 2BD.
 80 entreprises
 600 compagnons en pointe
 70 000 h d’insertion sociale
 24 mois de travaux principaux

L'AUGMENTATION DES CAPACITÉS DE TRI-BAGAGES
1 000 m
Dépose bagages correspondance S3
4000 bagages / h Convoyage S3-S4
Raccordement aux GB8 à GB13 3600 bag/h
78 banques d’enregistrement
Convoyage 2E-S3
300 m
3200 bag/h Sortie bagages S4
100 positions de tri
Sortie des bagages au S3

100 positions finales de tri
Phase 1: tri des bagages au départ TDS3 - mise en service mai 2018
TBS3S4
Phase 2 : tri des bagages au départ et en correspondance TBS4 - été 2020

LE PROJET CDG EXPRESS : CALENDRIER D’ENSEMBLE
Fin 2023-début
2014 2015 2016 2017 2018
2024
CDG Express
Création Lancement de Début des Mise en

Etudes de
de la Etudes de Schéma la consultation travaux sur le
Société
trafic et de
financier
service du
faisabilité l’infrastructure pour désigner réseau
d’études l’exploitant ferroviaire CDG Express
Jan.: Ordonnance
permettant la création
de la Société de projet
ADP/SNCF Réseau en Mars : Publication du
charge de la réalisation nouveau décret de
de l’infrastructure. D.U.P.
Confirmation de la
Juin-juil.: Enquête
structuration juridique publique.
envisagée par le Juin : Validation par la
Déc.: Approbation par Commission Européenne
Conseil d’Etat et la
le Parlement du projet du montage financier du
Commission de loi relatif à une
européenne projet au regard de la
liaison ferroviaire entre réglementation sur les
Paris et Paris-CDG aides d’Etat
Déc.: Décision sur le
schéma financier du
projet et création de la Déc. 2017 : l’Etat désigné
taxe sur les passagers unique prêteur du projet
aériens dans le PLFR
2016
DE LA GARE DE L’EST…
PERSPECTIVE SUR LE TERMINAL – CÔTÉ RUE D’ALSACE

… A LA GARE CHARLES-DE-GAULLE 2
Gare SGP
Gare
RERB Gare
LGV
Future Gare
CDGExpress
Tunnel
CDGExpress Tunnel
LGV

Merci de votre attention
Contacts presse :
Claire Gozlan – claire.gozlan@adp.fr
Jérôme Landras – jerome.landras@adp.fr

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parisiennes : OPTIMISER  Promouvoir les marques du groupe et attirer les talents.

Hypothèse de croissance du trafic : + 2.5 % CAGR2016-2020

 Convergence du ROCE régulé(2) avec le WACC(3) …...

 Maîtrise des charges courantes de la maison-mère … Progression inférieure ou égale à 2,2 %

 Commerces ……………………………………………….. CA/PAX à 23 € en année pleine après livraison

 Immobilier …..…………………………………………….. Croissance des loyers externes (hors

Prévue de 2015 Ouverture totale T2 2019

Hall 1 Orly Ouest

Prévue en 2015 Notification des marchés : été 2017

Une modernisation des  Des investissements à hauteur de 1,1 Md€

Améliorer encore  Une hausse de la qualité de service

Un renouveau  Le déménagement du siège social historique au plus près de nos

 8 projets structurants sur 5 ans : la jonction entre Orly Ouest et Sud, la

 25 projets majeurs dont :

CDG Express  Des étapes-clé et un lancement effectif du CDG Express

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 101 ouvertures de nouveaux points de vente

2020  Confirmation de 23€ de chiffre d’affaires / passager en année pleine

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 New Age Beauté, développé en partenariat

600 m², une expérience axée sur trois piliers :

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Automne 2018 : une nouvelle zone dédiée à la

- Un Café Eiffel, tenu par Michel Rostang et ses

La coque du Café Eiffel va reprendre les codes et

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THE FRENCH TASTE –

 Objectifs : 8 chefs étoilés en 2020

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 32 millions de passagers en 2017 (+2,6 %)

 29 millions à fin 2017

Trafic passagers  13,7 millions de passagers National

Trafic passagers  10,8 millions de passagers National

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Une croissance portée  French Bee, Norwegian et Level

 Adieu Openskies, bienvenue à Level : New-York, Montréal, Fort de

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2018 2019 2020 2021

 Juin 18 Juin 18 – Mars 19

Avril 18 Avril 19 Avril 20

Oct17-Mars18 Oct18-Mars19 Avril 19 (?) – Février 20

Janvier 19 Fin 20 Juil 21

Hall 1 Jonction Hall B RPDI Accès et SGP Toponymie

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LE POINT SUR LES PROJETS

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