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DATOS INFORMATIVOS:
Facultad : Ingeniería
Escuela Profesional : Ingeniería Mecánica
Curso : Física
Ciclo De Estudios : II
Semestre Académico : 2017- II
Docente : Castillo Ventura Jose
INTEGRANTES:
Apellidos y Nombres
ARBILDO BALTODANO
JEFFERSON
ARENAS ROMUALDO JOSHUA
ATERO ITO BRANDO
ALVAREZ CALDERON JEAN
DIESTRA CORTEZ JOSÉ
CRIBILLERO FLOREZ
JEFFERSON
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Contenido
I. INTRODUCCION .................................................................................................... 3
I. OBJETIVOS ............................................................................................................. 4
II. FUNDAMENTO TEORICO .................................................................................... 5
III. PROCEDIMIENTO .............................................................................................. 8
IV. ANALISIS DE DATOS ........................................................................................ 9
V. RESULTADOS ...................................................................................................... 10
VI. DISCUSIONES ................................................................................................... 11
VII. CONCLUSIONES ............................................................................................... 12
VIII. REFERENCIAS............................................................................................... 13
IX. ANEXOS ............................................................................................................. 14
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I. INTRODUCCION
Para la culminación del proyecto, fueron necesarias más de una prueba, ya que
los datos tenían que ser casi exactos para un buen resultado, es por eso que se
tomó en cuenta, desde los materiales que utilizamos, como se armó el carro
móvil y la estructura que debe tener. Y esto se debió gracias a la participación
equitativa de cada integrante del grupo que se esforzó para lograr un buen
proyecto, ya que ellos están consciente que un tema como la transformación de
la energía, nos servirá mucho en nuestra carrera y nuestra vida cotidiana.
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I. OBJETIVOS
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II. FUNDAMENTO TEORICO
Por tanto, para una fuerza conservativa podemos igualar las dos
expresiones anteriores y, pasando al primer miembro lo que depende del
estado inicial y al segundo lo del final:
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En la figura anterior se observa el movimiento de una partícula a lo
largo de una pista sin rozamiento. La normal no hace trabajo por ser
perpendicular a la trayectoria, de modo que la única fuerza que
transfiere energía cinética a la partícula es el peso.
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Cuando actúa la fuerza de rozamiento (no conservativa), habrá que
proceder de la manera que se explica a continuación.
El trabajo del primer miembro es ahora la suma del trabajo del peso y
del de la fuerza de rozamiento; el primero puede calcularse como menos
la variación de la energía potencial gravitatoria, por lo que:
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III. PROCEDIMIENTO
- Armamos el carrito usando madera, unimos la carrocería con clavos. Usamos madera
porque es ideal para este proyecto ya que tiene un peso menor que el acero o fierro y es
más estable que el plástico.
- Luego en acuerdo con nuestros compañeros compramos fierros con rosca y fabricamos
con soldadura una T con sus respectivas medidas.
- Para ensamblar todo el sistema del carro y hacer las pruebas tuvimos que usar
herramientas como llaves para ajustar las tuercas y dar firmeza a la T, ensamblamos los
ejes con las llantas, pusimos un templador junto a la T para sostener la polea luego
amarramos un hilo al eje le dimos vueltas y en la polea pusimos diferentes pesos para
así dar movimiento al carro.
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IV. ANALISIS DE DATOS
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V. RESULTADOS
N° d(m) t(s) m1 m2
1
2
3
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VI. DISCUSIONES
El prototipo del carro con poleas hemos usado materiales como madera, polea,
cuerda, ruedas de un carro roto, y hierro que usamos como ejes y una T para
sujetar la polea los cuales algunos lo conseguimos reciclando y comprando con
fin de que el producto salga lo mejor posible y Para calcular los datos nos
reunimos en la casa de un compañero y medimos que peso de adapta al
prototipo para que se pueda movilizar los problemas que tuvimos al inicio fue
que el carro no contaba con la fuerza necesaria para moverse ya que este no
contaba con el Angulo necesario para que la fuerza que va horizontalmente lo
pueda mover esto se resolvió moviendo la polea.
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VII. CONCLUSIONES
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VIII. REFERENCIAS
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IX. ANEXOS
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Fig.3:”Realizamos las pruebas con eje 1”
MATERIALES:
FIG.4: “MADERA”
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FIG.5: “EJES DE METAL”
FIG.6: “RUEDAS”
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FIG.7 “HILO PABILO”
FIG.8 “POLEA”
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FIG.9 “GANCHO”
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FIG.11 “PERNOS”
FIG.12 “TUERCAS”
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