Grso Scania

Número de série do chassi: 3871620
05-10 Eixos, engrenagens e sincronizadores GRSO

905
Montagem
Montagem da árvore primária
Montagem
Ferramentas
Painel de
Número Designação Ilustração
ferramentas
98 334 Mandril G3
98 636 Mandril de montagem G1
587 312 Alicate para anel de retenção G1
Montagem da árvore primária
10/06/2016 © Scania CV 1 of 3
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b200000\b204400\b204475
1. Coloque o eixo em uma bancada com prensa, instale as metades do mancal e a

engrenagem, e pressione o mancal no lugar.
2. Instale o anel de retenção. Instale um anel de retenção o mais largo possível e assegura-se
de que alcance completamente o fundo.
Os anéis de retenção estão disponíveis nas seguintes dimensões:
Largura Marca
4,14 mm (± 0,015 mm) Amarelo
4,10 mm (± 0,015 mm) Azul
4,06 mm (± 0,015 mm) Branco
4,02 mm (± 0,015 mm) Vermelho
4,00 mm (+0 mm -01 mm) Desmarcado
10/06/2016 © Scania CV 2 of 3
3,98 mm (± 0,015 mm) Verde
b210000\b212500\b212519
1. Instale os dois anéis de pistão.
10/06/2016 © Scania CV 3 of 3

905
Desmontagem
Desmontagem da árvore secundária
Desmontagem
Ferramentas
Painel de
ferramentas
98 257 Mandril de apoio AM2, G2
99 136 Mandril tubular R2
99 154 Mandril de apoio G2
99 202 Anel de apoio de divisão P1
587 318 Placa extratora 22-115 mm XA1
587 319 Extrator de mancal 60-200 mm XA1
10/06/2016 © Scania CV 1 of 4
587 428 Extrator de mancal, 100-300 mm XA1
587 432 Placa extratora, 22-115 mm XA1
587 438 Extrator, 2 braços, 350 mm XA3
587 600 Luva, orifício para pino de acionamento ¾" G4
b200000\b204300\b204386
Coloque o eixo sobre uma bancada e puxe o mancal para fora. Vire 587 318 para que o lado
plano fique orientado para o mancal.
Nota:
O mancal será danificado durante a
remoção e deve ser substituído por um
novo durante a instalação.
Afrouxe a porca com uma apertadeira e a luva 587 600, mas não a remova da árvore.
10/06/2016 © Scania CV 2 of 4
b200000\b205300\b205333
Extraia as engrenagens da marcha à ré e da marcha ultralenta. Remova a luva de engate.
b200000\b206700\b206716
Levante o eixo sobre uma prensa. Desparafuse a porca, coloque algo macio sob a árvore no 99
136 e extraia a árvore. A queda abaixo de 99 136 deve ser, no mínimo, 5 cm.
Segure juntos a engrenagem de divisão e seu mancal e marque-os para o caso de reutilização dos
componentes.
10/06/2016 © Scania CV 3 of 4
b200000\b204300\b204399
Extraia a pista da engrenagem ultralenta.
10/06/2016 © Scania CV 4 of 4

905
Desmontagem
Desmontagem
Ferramentas
Painel de
ferramentas
99 136 Mandril tubular R2
99 202 Anel de apoio de divisão P1
10/06/2016 © Scania CV 1 of 4
587 428 Extrator de mancal, 100-300 mm XA1
b200000\b204300\b204386
Coloque o eixo sobre uma bancada e puxe o mancal para fora. Vire 587 318 para que o lado
plano fique orientado para o mancal.
Nota:
Afrouxe a porca com uma apertadeira e a luva 587 600, mas não a remova da árvore.
10/06/2016 © Scania CV 2 of 4
b200000\b205300\b205333
Extraia as engrenagens da marcha à ré e da marcha ultralenta. Remova a luva de engate.
b200000\b206700\b206716
Levante o eixo sobre uma prensa. Desparafuse a porca, coloque algo macio sob a árvore no 99
136 e extraia a árvore. A queda abaixo de 99 136 deve ser, no mínimo, 5 cm.
Segure juntos a engrenagem de divisão e seu mancal e marque-os para o caso de reutilização dos
componentes.
10/06/2016 © Scania CV 3 of 4
b200000\b204300\b204399
Extraia a pista da engrenagem ultralenta.
10/06/2016 © Scania CV 4 of 4

905
Montagem
Montagem da árvore secundária
Montagem
Ferramentas
Painel de
ferramentas
87 089 Mandril AM2
87 550 Mandril AD2
88 292 Haste G2
98 075 Relógio comparador D2
98 334 Mandril G3
2309000 Mandril AD2
10/06/2016 © Scania CV 1 of 12
99 132 Mandril R2
99 144 Anel de apoio P
99 190 Mandril G4
99 201 Anel de apoio P1
99 450 Anel de apoio PT1
Mancal de ajuste para caixas de mudanças

99 558 G3
GR/S/O/875/895/905/R
Ferramenta de imobilização para caixas de

99 559 G3
mudanças GR/S/O/875/895/905/R
587 250 Cavalete do indicador com ajuste de precisão MT1
Montagem da árvore secundária
10/06/2016 © Scania CV 2 of 12
b340000\b346900\b346961
1. Coloque a árvore na mesa de prensar nas ferramentas 99 450 e 99 144, conforme ilustrado.
Prense a pista do mancal para a engrenagem superlenta com 87 550.
2. Instale mancais de agulhas. Instale a engrenagem superlenta com os dentes de
acoplamento voltados para cima. Prense o acionador para baixo. Instale a luva de engate.
Prense a pista do mancal da marcha à ré utilizando as ferramentas 2309000 e 98 334.
3. Instale os mancais de agulhas e a engrenagem da marcha à ré com os dentes de
acoplamento voltados para baixo. Instale o anel espaçador ou pulsador para OPC com o
lado côncavo voltado para cima. Instale o mancal traseiro da árvore secundária. Centre 99
190 com cuidado para que não toque na árvore e prense o mancal no lugar correto.
IMPORTANTE!
Os eixos devem ser girados durante o

ajuste da folga axial. As superfícies de
fricção dos sincronizadores devem ser
lubrificadas para facilitar a rotação.
Instale o sincronizador da primeira marcha.

Vire o eixo, lubrifique as superfícies de fricção e instale o sincronizador triplo como ilustrado.
10/06/2016 © Scania CV 3 of 12
b200000\b204800\b204839
10/06/2016 © Scania CV 4 of 12
b200000\b204300\b204377
1. Instale o acionador.
2. Insira a mola de arame no acionador.
3. Pressione a luva de engate.
4. Instale um cone de segurança e alinhe-o ao acionador. Veja a ilustração abaixo.
5. Instale um novo cone intermediário. Veja a ilustração abaixo.
b310000\b316100\b316159
O cone intermediário C é 0,8 mm mais comprido e as alhetas do cone de segurança D

foram estendidas em 0,8 mm.
6. Instale o cone interno e alinhe-o com o acionador. Ele se encaixe somente em uma
10/06/2016 © Scania CV 5 of 12
posição.
7. Instale o cone de acoplamento.
b340000\b346900\b346963
1. Instale mancais de agulhas e a primeira engrenagem com os dentes de acoplamento

voltados para baixo. Instale o anel espaçador e pressione a pista da segunda engrenagem
em 2 passos. Comece a prensar com 98 334 para alinhar a pista do mancal.
2. Continue pressionando com a ferramenta 87 921 até a pista do mancal estar posicionada.
3. Instale os mancais de agulhas e a segunda engrenagem com os dentes de acoplamento para
cima e instale o cubo do sincronizador. Pressione um dos mancais da engrenagem de
divisão no lugar como marcado.
10/06/2016 © Scania CV 6 of 12
b200000\b204300\b204378
Verificação e ajuste da folga do mancal na engrenagem de divisão da árvore

secundária
 Instale a engrenagem de divisão no mancal.
 Encaixe primeiro o anel espaçador e depois as arruelas de ajuste. Ao medir a folga,
comece com bastante folga. Para tanto, instale uma arruela de ajuste bem antes.
 Instale o rolamento falso para ajuste 99 558 na engrenagem de divisão e pressione-o
usando a ferramenta 99 190. Gire a engrenagem pressionando-a para baixo. Pare de
pressionar se ficar difícil girar a engrenagem e use arruelas de ajuste mais espessas.
 Pressione com 10 kN, gire algumas voltas, sempre na mesma direção, enquanto pressiona
para baixo a engrenagem. Instale uma base magnética com relógio comparador e ajuste-o
em zero.
 Erga a engrenagem usando 2 chaves de fenda e faça a leitura do relógio comparador.
 Marque o ponto de medição na engrenagem, gire conforme acima e faça 3 leituras no
mesmo ponto de medição. Calcule a média.
10/06/2016 © Scania CV 7 of 12
 Medição correta: 0,03-0,09 mm.

 Remova o rolamento falso para ajuste e regule a espessura das arruelas de ajuste. Reinstale
o rolamento falso e repita a medição.
Instale o sincronizador das segunda e terceira engrenagens.

Remova o rolamento falso e a engrenagem de divisão. Lubrifique as superfícies de rotação e
instale o sincronizador da segunda e da terceira marchas como ilustrado.
b200000\b204600\b204683
1. Instale o disco de acoplamento.

2. Instale o cone interno.
3. Instale o cone intermediário.
4. Instale o cone de engate e alinhe-o ao cone interno.
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9. Instale o cone de segurança e alinhe-o ao acionador. O cone de segurança se encaixa
somente em duas posições no acionador.
b200000\b204300\b204379
10/06/2016 © Scania CV 9 of 12
b200000\b204300\b204380
1. Instale a engrenagem de divisão e pressione um novo mancal.

2. Trave a engrenagem superior e e o eixo juntos engrenando uma marcha. Se necessário,
prenda a luva de engate na posição superior usando dois parafusos e porcas. Coloque 99
559 nos dentes de acoplamento usando o apoio da prensa como uma ferramenta de
imobilização. Instale a prensa na bancada de aperto para segurar o eixo no lugar e aperte a
porca a 400 Nm.
10/06/2016 © Scania CV 10 of 12
b320000\b327100\b327127
1. Trave a porca apoiando-a em 2 lugares.

2A. GRS-GRSO 905–925: Para eixo com diâmetro: 42 mm. Prense o mancal com o mandril de
pressão 99 207.
2B. GR905: Para eixo com diâmetro: 50 mm. Prense o mancal com o extrator 99009-1.
2C. Outras caixas de mudanças: Prense o mancal cônico pequeno usando a ferramenta
conforme ilustrado. Comece a prensar com o mandril 99 132 para alinhar o mancal. Continue
pressionando com o mandril 87 089.
Montagem do sincronizador de divisão
Lubrifique as superfícies de fricção e monte o sincronizador de divisão e afaste-o para o lado. O
sincronizador de divisão é encaixado na árvore secundária com o conjunto da seção dianteira da
caixa de mudanças.
b200000\b204600\b204691
1. Coloque o disco de acoplamento em uma bancada.

10/06/2016 © Scania CV 11 of 12
3. Instale o cone de segurança.

8. Instale o cone de segurança e alinhe-o ao acionador. O cone de segurança se encaixa
somente em duas posições no acionador.
b200000\b204900\b204919
10/06/2016 © Scania CV 12 of 12

905
Desmontagem
Desmontagem do eixo secundário
Desmontagem
Ferramentas
Painel de
ferramentas
98 575 Mandril G2
99 136 Mandril tubular PT1
99 142 Mandril de apoio P
10/06/2016 © Scania CV 1 of 3
Desmontagem do eixo secundário
b200000\b204400\b204477
Retire ambos os mancais do eixo secundário usando a ferramenta como ilustrado.

Nota:
b200000\b204400\b204478
1. Remova o anel de retenção.
10/06/2016 © Scania CV 2 of 3
2. Coloque algo macio dentro de 99 136 para amortecer a queda e remova a engrenagem de
divisão dianteira.
b200000\b204400\b204479
1. Extraia a outra engrenagem de divisão.

2. Extraia a segunda engrenagem.
10/06/2016 © Scania CV 3 of 3

905
Montagem
Montagem do eixo secundário
Montagem
Ferramentas
Painel de
ferramentas
98 575 Mandril G2
98 638 Mandril de montagem G3
99 190 Mandril G4
99 191 Mandril G4
10/06/2016 © Scania CV 1 of 3
Montagem do eixo secundário
b200000\b205000\b205016
Nota:
A força da prensa deve chegar a pelo
menos 300 kN (30 toneladas) antes que
cada engrenagem atinja o fundo.
1. Coloque a segunda engrenagem no anel de apoio, aplique o fluido de travamento de roscas
561 200 no eixo e prense o eixo.
2. Coloque a engrenagem de divisão traseira no anel de apoio, aplique o fluido de travamento de
roscas 561 200 no eixo e prense o eixo.
3. Coloque a engrenagem de divisão dianteira no anel de apoio, aplique o fluido de travamento
de roscas 561 200 no eixo e prense o eixo.
10/06/2016 © Scania CV 2 of 3
b200000\b204400\b204481
1. Pressione o mancal traseiro.

2. Gire o eixo e instale anel trava
3. Deixe o eixo descansar com uma engrenagem apropriada no apoio na prensa ou coloque o
eixo no mandril 99 191 e pressione o mancal dianteiro.
10/06/2016 © Scania CV 3 of 3
05-15 Seção planetária GR/S/O 875/895/905/925/R

Desmontagem - Remoção e instalação da seção planetária e do retarder
Preparações antes da remoção do radiador de óleo, retarder e seção planetária

Remoção do radiador de óleo
Remoção do retarder
Remoção da seção planetária
Preparações antes da instalação da seção planetária, retarder e radiador de óleo
Instalação da seção planetária
Instalação do retarder
Instalação do radiador de óleo
Desmontagem - Remoção e instalação da seção planetária e

do retarder
Ferramentas
Painel de
ferramentas
87 095 Pinos-guia M10x1,5 D4, G2
99 074 Martelo de impacto D1
99 124 Extrator G1, H1
99 644 Suporte de base F3
10/06/2016 © Scania CV 1 of 22
99 646 Jogo de suportes F3
587 313 Macaco de caixa de mudanças -
588 966 Levantador de máquina -
Preparações antes da remoção do radiador de óleo, retarder e seção

planetária
ADVERTÊNCIA!
Sempre prenda o veículo para que ele não caia

antes de começar o serviço. Há um sério perigo de
ser esmagado. Tanto o chassi como os
componentes móveis da suspensão do eixo devem
ser presos em cavaletes para garantir a segurança
absoluta ao trabalhar sob um veículo elevado.
Se o veículo tiver suspensão a ar, esvazie a câmara
de ar antes de iniciar o serviço.
Apenas movimente um macaco da caixa de
mudanças com a carga na posição mais baixa
possível.
Ao abaixar, certifique-se de não agarrar em nada
que possa danificar o macaco da caixa de
mudanças, o componente ou o acessório de
levantamento.
Fique atento ao risco de esmagamento ao abaixar
o macaco da caixa de mudanças e o acessório de
10/06/2016 © Scania CV 2 of 22
levantamento.
IMPORTANTE!
Tudo deve estar limpo. Nenhuma sujeira

pode entrar na caixa de mudanças.
 Remova as proteções acústicas sob a caixa de mudanças e o retarder.

 Drene o líquido de arrefecimento. Consulte a seção 02-00, Conjunto do sistema de
arrefecimento, Sistema de arrefecimento.
 Drene o óleo da caixa de mudanças.
 Drene o óleo do retarder. Veja a seção 05-50 Retarder embutido, Tipo de retarder 2.
 Drene e remova o tanque de redutor se aplicável. Veja a seção 03-26 Sistema de escape,
Tanque de redutor.
 Remova a árvore de transmissão. Consulte a seção 06-01 Árvore de transmissão.
b200000\b204600\b204637
1. Remova o suporte e a tubulação de ar comprimido do servo da embreagem à direita da

caixa de mudanças e remova a conexão elétrica do sensor de velocidade na estrada.
2. Corte as presilhas do cabo.
3. Coloque um recipiente adequado embaixo do radiador de óleo. Ocorrerá vazamento de
óleo quando o sensor de temperatura do óleo for removido. Remova os sensores de
temperatura T63 e T86 e remova a conexão elétrica do sensor de pressão T80.
4. Remova o suprimento de ar à válvula proporcional V97 e remova a conexão elétrica.
10/06/2016 © Scania CV 3 of 22
5. Puxe as mangueiras de drenagem da válvula proporcional para fora do suporte no tubo do

líquido de arrefecimento.
6. Remova a conexão em cotovelo (joelho) superior no trocador de calor do retarder.
7. Remova os parafusos e puxe cuidadosamente para trás os cilindros da engrenagem de
divisão e da engrenagem da seção planetária. Coloque os cilindros com o bloco de
válvulas V111, os cabos elétricos e as tubulações de ar comprimido de lado.
1. Prenda o suporte de base 99 644 no macaco da caixa de mudanças 587 313 ou 588 966.
b320000\b325200\b325258
2. Posicione o suporte deslizante na borda da extremidade da viga central. Deslize a viga

central para trás até que o suporte deslizante esteja borda a borda com o suporte de base.
Aparafuse o suporte de base e o suporte deslizante dentro da viga central. Aparafuse um
suporte ajustável mais longo com um dispositivo antideslizamento. O outro suporte
deslizante não é utilizado.
b330000\b334200\b334281
3. Levante o acessório de levantamento até que o radiador de óleo se apoie no suporte

deslizante dianteiro. Depois, aparafuse o radiador de óleo no suporte ajustável usando um
parafuso flangeado M10X20 mm ou um parafuso com arruela como ilustrado.
10/06/2016 © Scania CV 4 of 22
b330000\b334200\b334282
4. Remova os parafusos inferiores do radiador de óleo. Remova os parafusos superiores e a

porca e depois o radiador de óleo.
1. Remova o sensor de velocidade na estrada.
2. Remova a válvula proporcional V97.
3. Remova o parafuso e o espaçador.
4. Remova a porca usando uma luva ranhurada 98 765, instale o extrator 99 497 ou 99
124 e retire o terminal de engate.
5. Remova todos os parafusos marcados com uma seta.
b330000\b334200\b334283
10/06/2016 © Scania CV 5 of 22
Remoção do retarder
b320000\b325200\b325258
2. Centre a viga central no suporte de base para que a viga sobressaia igualmente na dianteira
e na traseira.
b320000\b329200\b329235
3. Posicione de borda a borda o suporte deslizante dianteiro contra a extremidade dianteira da

viga central. O suporte deslizante traseiro não pode ser usado.
b320000\b329200\b329236
Suportes ajustáveis esquerdo e direito com dispositivos antideslizamento
10/06/2016 © Scania CV 6 of 22
b320000\b329200\b329237

4. Instale o suporte ajustável curto nos lados direito e esquerdo com dispositivos
antideslizamento.
5. Levante a ferramenta de modo que o retarder fique em cima do bujão de óleo.
b320000\b326200\b326209
6. Aparafuse o suporte ajustável esquerdo no retarder. Use um parafuso M10x30 no orifício

externo do trocador de calor. Aparafuse o suporte ajustável direito no retarder. Use um
parafuso M10x30 no orifício de retenção do trocador de calor.
10/06/2016 © Scania CV 7 of 22
b210000\b216200\b216279
Nota:
O retarder está assentado no suporte
deslizante. Os suportes oferecem apenas
apoio contra inclinação.
7. Remova todos os parafusos em torno do eixo de saída e cuidadosamente afaste o retarder
sem sacudi-lo para prevenir danos aos mancais do eixo do rotor.
Trem de força
1. Remova a trava do eixo do trem de força.

2. Remova o pistão do split. Observe que há um anel de vedação-O tanto no pistão do split
como no cilindro.
3. Remova o trem de força usando uma chave sextavada interna se ele não tiver sido solto na
etapa anterior.
4. Remova os bujões de proteção e retire os pinos-guia com um martelo de impacto 99 074.
5. Remova o suporte do chicote de cabos do lado direito em direção à carcaça do mancal.
10/06/2016 © Scania CV 8 of 22
b210000\b216200\b216285
6. Pressione o pistão de faixa na sua posição mais interna para travar o cone de travamento na
seção planetária, de modo que ele não caia quando a seção planetária for solta da caixa de
mudanças.
b330000\b333800\b333887
7. Remova todos os parafusos, exceto os 2 marcados, que prendem a carcaça do mancal na

caixa de mudanças.
10/06/2016 © Scania CV 9 of 22
b330000\b333800\b333888
Remoção da seção planetária
b320000\b325200\b325258
e na traseira.
b320000\b326100\b326197
3. Posicione o suporte deslizante dianteiro a 185 mm da extremidade dianteira da viga central

(medida A na ilustração). O suporte deslizante traseiro não pode ser usado.
10/06/2016 © Scania CV 10 of 22
b320000\b326100\b326198
4. Instale um suporte ajustável - modelo mais comprido - nos lados direito e esquerdo com
dispositivos antideslizamento (veja B).
5. Levante a ferramenta em direção à seção planetária de modo que apoie na viga central em
frente do suporte deslizante.
b320000\b329000\b329060
6. Aparafuse o suporte ajustável esquerdo no terceiro orifício contando do fundo dos orifícios
verticais no lado esquerdo da seção planetária. Use um parafuso flangeado M10x30 ou um
parafuso com arruela.
7. Aparafuse o suporte ajustável direito no orifício direito inferior no eixo de saída. Use um
parafuso flangeado M10x30 ou um parafuso com arruela.
b210000\b216200\b216281
Nota:
A seção planetária está assentada na viga
central. Os suportes oferecem apenas
10/06/2016 © Scania CV 11 of 22

8. Remova os parafusos restantes e a carcaça do mancal.
Preparações antes da instalação da seção planetária, retarder e radiador

de óleo
ADVERTÊNCIA!
antes de começar o serviço. Há um sério perigo de
ser esmagado. Tanto o chassi como os
componentes móveis da suspensão do eixo devem
ser presos em cavaletes para garantir a segurança
absoluta ao trabalhar sob um veículo elevado.
possível.
Ao abaixar, certifique-se de não agarrar em nada
que possa danificar o macaco da caixa de
mudanças, o componente ou o acessório de
levantamento.
levantamento.
IMPORTANTE!
Tudo deve estar limpo. Nenhuma sujeira

pode entrar na caixa de mudanças.
Instalação da seção planetária

10/06/2016 © Scania CV 12 of 22
b320000\b325200\b325258
e na traseira.
b320000\b326100\b326197
3. Posicione o suporte deslizante dianteiro a 185 mm da extremidade dianteira da viga central

(medida A na ilustração). O suporte deslizante traseiro não pode ser usado.
b320000\b326100\b326198
4. Instale um suporte ajustável mais longo nos lados direito e esquerdo com dispositivos
antideslizamento (veja B).
5. Aparafuse o suporte ajustável esquerdo no terceiro orifício contando do fundo dos orifícios
verticais no lado esquerdo da seção planetária. Use um parafuso flangeado M10x30 ou um
parafuso com arruela.
6. Aparafuse o suporte ajustável direito no orifício direito inferior no eixo de saída. Use um
parafuso flangeado M10x30 ou um parafuso com arruela.
Nota:
A seção planetária está assentada na viga
central. Os suportes oferecem apenas
10/06/2016 © Scania CV 13 of 22
b210000\b216200\b216282
1. Instale 4 pinos-guia 87 095 na carcaça da caixa de mudanças.

2. Instale uma nova junta e prenda-a com um pouco de óleo.
3. Cuidadosamente aproxime a carcaça do mancal da carcaça da caixa de mudanças enquanto
alinha a haste de engate para que ela fique alinhada com o orifício na caixa de
engrenagens.
b210000\b216200\b216284
1. Insira os pinos-guia. Instale os bujões de proteção na rosca e aparafuse os parafusos trava.

Aparafuse a carcaça do mancal.
10/06/2016 © Scania CV 14 of 22
b350000\b359400\b359433
2. Instale a haste de engate e o pistão do split. Momento de aperto de 24 Nm. Observe que
existem 2 O-rings, A no cilindro e B no pistão do split.
3. Instale o bloqueio da haste de engate e o parafuso trava.
4. Instale o suporte do chicote de cabos.
5. Remova os acessórios de levantamento.
b200000\b204600\b204661
Instale 2 pinos-guia 87 095 conforme ilustrado e uma junta nova.
Instalação do retarder
b320000\b325200\b325258
e na traseira.
10/06/2016 © Scania CV 15 of 22
b320000\b329200\b329235
3. Posicione de borda a borda o suporte deslizante contra a extremidade dianteira da viga

central. O segundo suporte deslizante não pode ser usado.
b320000\b329200\b329236
b320000\b329200\b329237

4. Instale o suporte ajustável curto nos lados esquerdo e direito com dispositivos
10/06/2016 © Scania CV 16 of 22
antideslizamento.
b320000\b326200\b326209
5. Aparafuse o suporte ajustável esquerdo no retarder. Use um parafuso M10x30 no orifício

externo do trocador de calor. Aparafuse o suporte ajustável direito no retarder. Use um
parafuso M10x30 no orifício de retenção do trocador de calor.
Nota:
O retarder está assentado no suporte
deslizante. Os suportes oferecem apenas
b210000\b216200\b216279
IMPORTANTE!
O retarder deve ser prensado com cuidado

para que o mancal não seja danificado.
Verifique se o espaço entre o retarder e a
10/06/2016 © Scania CV 17 of 22
caixa de mudanças está o tempo todo

paralelo tanto horizontal como
verticalmente, de modo que a pista interior
do mancal no eixo do rotor esteja alinhado
corretamente no mancal na caixa de
mudanças. Se houver resistência, a causa
deverá ser investigada. Não sacuda o
retarder quando é empurrado para ser
posicionado.
6. Posicione o retarder com cuidado na seção planetária.
b200000\b204600\b204668
1. Remova o pino-guia do eixo de saída. Instale os parafusos em torno do eixo de

saída. Aperte-os transversalmente; momento de aperto de 25 Nm.
2. Remova os acessórios de levantamento e remova o outro pino-guia.
3. Instale a luva espaçadora no orifício embaixo do suporte superior do radiador de
óleo. Instale todos os parafusos marcados com uma seta. Aperte-os
transversalmente; momento de aperto de 25 Nm.
4. Instale o suporte do tubo de líquido de arrefecimento. Momento de aperto de 25 Nm.
5. Aperte os parafusos em torno do eixo de saída, os parafusos do tubo do líquido de
arrefecimento e todos os parafusos marcados com uma seta transversalmente;
momento de aperto de 50 Nm. Verifique o aperto nos 5 primeiros parafusos;
momento de aperto de 50 Nm.
6. Instale novos anéis de vedação-O e a válvula proporcional.
10/06/2016 © Scania CV 18 of 22
b200000\b204600\b204669
1. Instale o pulsador no eixo de saída. Instale o terminal de engate usando a ferramenta

de acordo com a ilustração acima.
2. Instale uma porca nova; momento de aperto de 600 Nm. Trave a porca fixando-a em
ambos os entalhes no terminal de engate.
Instalação do radiador de óleo
b320000\b325200\b325258
2. Posicione o suporte deslizante na borda da extremidade dianteira da viga central. Deslize a

viga central para trás até que o suporte deslizante esteja borda a borda com o suporte de
base. Aparafuse o suporte de base e o suporte deslizante dentro da viga central. Aparafuse
um suporte ajustável mais longo com um dispositivo antideslizamento. O outro suporte
deslizante não é utilizado.
10/06/2016 © Scania CV 19 of 22
b330000\b334200\b334281
3. Coloque o radiador de óleo no suporte deslizante. Depois, aparafuse o radiador de óleo no

suporte ajustável usando um parafuso flangeado M10X20 mm ou um parafuso com arruela
como ilustrado.
b330000\b334200\b334282
4. Instale novos anéis de vedação-O no retarder e levante o radiador de óleo na posição

correta. Instale a porca no prisioneiro e os parafusos com espaçadores.
Remova o acessório de levantamento.
5. Instale a conexão em cotovelo superior no trocador de calor do retarder usando um anel de
10/06/2016 © Scania CV 20 of 22
vedação-O novo.
b330000\b334300\b334340
Instale o sensor de velocidade na estrada (1).
b200000\b204600\b204671
1. Aplique graxa 319.308 nos cilindros e instale uma junta nova. Instale os cilindros
com cuidado para as engrenagens da seção planetária e de divisão.
2. Instale os dois sensores de temperatura. Instale a conexão elétrica para o sensor de
pressão.
3. Prenda os cabos elétricos e as tubulações de ar comprimido usando presilhas de cabo
sobre o duto no radiador de óleo.
4. Conecte a tubulação de ar de fornecimento para a válvula proporcional e conecte o
cabo elétrico.
5. Instale as mangueiras de drenagem no suporte no tubo dobrado.
6. Instale o suporte com a tubulação de ar comprimido do servo da embreagem no lado
direito da caixa de mudanças.
10/06/2016 © Scania CV 21 of 22
 Instale a árvore de transmissão. Consulte a seção 06-01 Árvore de transmissão.

 Instale o tanque de redutor se aplicável. Encha o tanque de redutor. Veja a seção 03-
26 Sistema de escape, Tanque de redutor.
 Encha com líquido de arrefecimento. Consulte a seção 02-00, Conjunto do sistema
de arrefecimento, Sistema de arrefecimento.
 Encha com óleo a caixa de mudanças até a borda inferior do orifício de nível. Deixe
o veículo funcionar por 5 minutos e complete o óleo de novo.
 Encha o retarder com óleo. Veja a seção 05-50 Retarder embutido, Tipo de retarder
2.
 Instale as proteções acústicas sob a caixa de mudanças e o retarder.
10/06/2016 © Scania CV 22 of 22
05-15 Seção planetária GR/S/O 875/895/905/925/R

Desmontagem - Desmontagem e montagem da seção planetária sem retarder
Montagem do acessório de levantamento

Desmontagem da seção planetária
Desmontagem do porta-engrenagem satélite
Conjunto do porta-engrenagem satélite
Montagem do eixo de saída e da carcaça do mancal
Desmontagem
Desmontagem e montagem da seção planetária sem retarder
Ferramentas
Painel de
ferramentas
87 446 Mandril AD2
87932 Mandril D3, G1
98133 Mandril D3
98224 Placa de prensagem G1
R2, AD2,
98450 Mandril
AM1
10/06/2016 © Scania CV 1 of 21
98 566 Mandril R1
99136 Mandril tubular PT1
99141 Anel de apoio PT1
99 190 Mandril G4
99644* Suporte de base F3
99646 Jogo de suportes F3
587313 Macaco de caixa de mudanças -
587317 Extrator XA2
10/06/2016 © Scania CV 2 of 21
587531 Extrator XA2
587585 Alicate de arruela-batente, reto G4
* A ferramenta 99 644 serve nos macacos de caixa de mudanças distribuídos pela Scania. Se
outro tipo de macaco de caixa de mudanças for utilizado, será preciso utilizar outro suporte de
base; consulte a folha da ferramenta 99 645.
Generalidades
Operação e ajuste das ferramentas 99 644 e 99 646 em macaco de caixa de mudanças 587 313 ou
588 966 para levantamento de componentes.
Esta combinação de acessórios de levantamento é usada para levantar diferentes componentes.
Uso
O acessório de levantamento é preso ao componente como a seguir.
Todos os parafusos devem ser apertados de acordo com o momento de aperto padrão da Scania,
exceto os parafusos que travam os suportes centrais e o suporte de base contra a viga central.
Estes devem ser apertados a 30 Nm.
b320000\b323000\b323014
Limitações
10/06/2016 © Scania CV 3 of 21
Carga máxima para o componente Peso (kg)

Seção planetária sem retarder 46
Seção planetária com retarder 60
Não é permitido usar os acessórios de levantamento de qualquer outra maneira salvo o indicado
nas instruções a seguir.
Manutenção
Verifique se há danos, deformações e desgaste nos acessórios de levantamento antes de usá-los.
Fator de teste: 1,5 estático
ADVERTÊNCIA!
Nunca trabalhe ou ande sob um veículo que não
estiver preso. Há um sério perigo de ser
esmagado.
Tanto o chassi como os componentes móveis da
suspensão do eixo devem ser presos em cavaletes
para garantir a segurança absoluta ao trabalhar sob
um veículo elevado.
possível.
Ao abaixar, certifique-se de que a unidade/o
macaco da caixa de mudanças ou o acessório de
levantamento não tenha obstruções para evitar
danos.
levantamento.
Montagem
10/06/2016 © Scania CV 4 of 21
b320000\b323900\b323928
1. Suporte deslizante dianteiro

2. Suporte deslizante traseiro
3. Viga central
4. Suporte de base
5. Suporte
6. Suporte ajustável
7. Dispositivo antideslizamento
1. Prenda o suporte de base no macaco da caixa de mudanças 587 313 ou 588 966.
e na traseira.
b320000\b325200\b325258
3. Posicione o suporte deslizante dianteiro 40 mm a contar da extremidade da viga central

dianteira. O suporte deslizante traseiro não pode ser usado.
b320000\b326200\b326200
A=40 mm
4. Instale o suporte ajustável esquerdo com dispositivos antideslizamento. Aqui, o suporte
ajustável mais longo é usado.
10/06/2016 © Scania CV 5 of 21
b320000\b326200\b326281
O suporte ajustável mais longo do lado esquerdo, visto diagonalmente de trás.

5. Instale o suporte ajustável direito com dispositivos antideslizamento. Aqui, o suporte
ajustável mais curto é usado.
b320000\b326200\b326282
O suporte mais curto direito e o suporte mais longo esquerdo, vistos diagonalmente de
trás.
6. Levante a ferramenta de modo que a seção planetária seja posicionada com a saliência na
viga central.
b320000\b326200\b326203
7. Aparafuse o suporte ajustável esquerdo no orifício do parafuso do pino-guia da seção

planetária. Use o parafuso flangeado M8x40 ou parafuso com arruela. Use 2 porcas M10
como encaixes de separação entre a carcaça da seção planetária e o suporte.
10/06/2016 © Scania CV 6 of 21
b320000\b326200\b326201
O suporte ajustável mais longo do lado esquerdo.

8. Aparafuse o suporte ajustável direito no orifício do parafuso do pino-guia da seção
planetária usando um parafuso flangeado M8x40 ou um parafuso com arruela. Use 2
porcas M10 como encaixes de separação entre a carcaça da seção planetária e o suporte.
b320000\b326200\b326205
O suporte ajustável mais curto do lado direito.
Desmontagem da seção planetária
10/06/2016 © Scania CV 7 of 21
b200000\b204500\b204542
1. Remova o bloqueio A e remova o pistão B.

2. Remova o cone de segurança.
3. Remova a cremalheira interna com garfo seletor.
4. Coloque a carcaça do rolamento sobre o suporte na prensa. Os suportes devem ser
posicionados o mais próximo possível do porta-engrenagem satélite e do cone de
10/06/2016 © Scania CV 8 of 21
acoplamento, de modo que a carcaça do mancal fique apoiada no disco de acoplamento.

Pressione o eixo de saída usando o porta-engrenagem satélite.
5. Vire por cima da carcaça e pressione o rolamento para fora.
6. Vire a carcaça de volta a seu lugar, coloque folhas de alumínio nos suportes para proteger
a superfície de vedação da carcaça e instale um novo rolamento pressionando-o.
Substituição do cone de acoplamento da engrenagem baixa
b210000\b212400\b212419
 Se houver um anel de retenção, remova-o.

 Remova o cone de acoplamento da engrenagem baixa e o anel espaçador do disco de
acoplamento.
Substituição das vedações das hastes da caixa de mudanças de faixa e split
b200000\b204500\b204597
Remoção das vedações
 Remova as vedações com uma chave de fenda.
10/06/2016 © Scania CV 9 of 21
b200000\b205300\b205361
Instalação de novas vedações
 Caixas de mudanças GR têm um bujão cego para a haste de engate do split (1). O bujão
cego e as vedações da haste da caixa de mudanças (2) devem estar com o texto AIR SIDE
voltado para fora.
Desmontagem do porta-engrenagem satélite
1. Remova o anel de retenção com alicate de arruela-batente 587 585 e remova a arruela que
trava os eixos.
10/06/2016 © Scania CV 10 of 21
b330000\b333700\b333787
b330000\b333700\b333788
2. Bata levemente para retirar os eixos.

Nota:
As engrenagens são montadas com
mancais de agulha com agulhas soltas que
caem quando eixo é puxado para fora.
Nota:
Se os mancais de agulha tiverem que ser
reutilizados quando o eixo é puxado para
fora: deslize um objeto cilíndrico que
tenha o mesmo comprimento ou seja
ligeiramente mais curto que a largura da
engrenagem, p. ex., uma luva. Depois,
retire a engrenagem completa com o
mancal de agulhas.
b330000\b333700\b333789
10/06/2016 © Scania CV 11 of 21
b330000\b333700\b333790
Nota:
Marque a colocação do eixo, as
engrenagens satélite e as arruelas com
relação a suas posições e para que lado
estão voltadas. Coloque-as sobre uma
mesa na ordem apropriada.
b330000\b333700\b333791
3. Remova o rolamento de roletes do porta-engrenagem satélite. Use a ferramenta de

imobilização 587 531 e a luva de expansão 587 317.
10/06/2016 © Scania CV 12 of 21
b330000\b333800\b333833
Conjunto do porta-engrenagem satélite

Montagem do porta-engrenagem satélite sem retarder
Nota:
Para caixa de mudanças sem retarder com
dentes cônicos na engrenagem satélite.
Uma caixa de mudanças sem retarder com dentes cônicos na engrenagem planetária não tem um
mancal no centro do porta-engrenagem satélite. O mancal é substituído por um anel de placa para
garantir a lubrificação dos mancais de agulhas das engrenagens planetárias.
b330000\b337400\b337478
Anel de placa substituindo mancal
10/06/2016 © Scania CV 13 of 21
 Pressione o anel de placa com o mandril 98 133. O anel é pressionado até o mesmo nível
que a superfície do porta-engrenagem satélite.
b330000\b337400\b337477
Montagem do porta-engrenagem satélite com retarder

Nota:
Para caixa de mudanças com retarder.
1. Prense um novo mancal. Use o mandril tubular 99 136, o anel de apoio 99 141 e o mandril 98
133
b330000\b337400\b337479
2. Os mancais de agulhas de cada engrenagem satélite consistem em duas fileiras de agulhas. Os

mancais são fornecidos em um tubo plástico interno e outro externo. Os tubos plásticos
podem ser usados como ferramentas ao se instalarem mancais de agulhas.
10/06/2016 © Scania CV 14 of 21
3. Deslize um conjunto de mancais de agulha no porta-engrenagem satélite usando o tubo

plástico. Lubrifique as arruelas. Uma arruela em cada lado da engrenagem satélite.
b330000\b333700\b333793
4. Instale as engrenagens satélite no porta-engrenagem satélite. Prense os eixos para que o tubo
plástico interno seja expulso. Alinhe os eixos com a arruela.
b330000\b333700\b333794
5. Quando todos os eixos estiverem corretamente posicionados, pressione-os com o mandril

98 450 e a placa de pressão 98 224.
10/06/2016 © Scania CV 15 of 21
b330000\b333700\b333795
6. Instale a arruela e o anel de retenção.
Montagem do eixo de saída e da carcaça do mancal
IMPORTANTE!
Há cones de acoplamento e cones de

segurança com diferentes ângulos de cone.
Os diferentes cones de acoplamento e
cones de segurança não podem ser
misturados.
Se uma nova seção planetária for instalada
em uma caixa de mudanças principal
antiga, o cone de acoplamento antigo da
engrenagem alta também deverá ser
substituído na caixa de mudanças principal.
Se uma seção planetária antiga for
instalada em uma caixa de mudanças
principal nova, o cone de acoplamento
antigo da engrenagem baixa e os cones de
segurança deverão ser substituídos na
seção planetária.
Se o cone de acoplamento da engrenagem baixa for retirado do disco de acoplamento:
b210000\b212400\b212419
10/06/2016 © Scania CV 16 of 21
Instale o cone de acoplamento da engrenagem baixa, o anel espaçador e o anel de retenção no

disco de acoplamento, se forem removíveis.
Com retarder
b200000\b204500\b204543
1. Coloque o porta-planetário com o eixo de saída na bancada de prensa. Instale o cone de

segurança.
2. Instale o disco de acoplamento com o cone de acoplamento da engrenagem baixa e instale
a engrenagem de acionamento do retarder. Certifique-se de que as ranhuras se enredam e
pressione a engrenagem em sua posição adequada.
3. Levante a carcaça. Alinhe a chapa de metal e a carcaça de modo que o orifício para a haste
de engate fique alinhado. Pressione o rolamento para baixo usando a ferramenta 99 190.
Sem retarder
b200000\b205300\b205395
1. Coloque o porta-planetário com o eixo de saída na bancada de prensa. Instale o cone de

segurança.
2. Instale a chapa de metal com o cone da acoplamento da da marcha baixa.
10/06/2016 © Scania CV 17 of 21
3. Levante a carcaça. Alinhe a chapa de metal e a carcaça de modo que o orifício para a haste
de engate fique alinhado. Pressione o rolamento para baixo usando a ferramenta 99 190.
Instale a mola na coroa da engrenagem planetária
 Serre uma porca M8 como ilustrado abaixo. A porca serrada é usada como auxílio para
prensar a mola na coroa.
b330000\b338300\b338306
 Posicione a porca na mola e prense a porca no entalhe da coroa usando uma garra negativa
como ilustrado. Prense a porca até ver que a mola está posicionada exatamente sob a borda
inferior do orifício. Instale um pino no orifício para prender a mola.
b330000\b338300\b338308
10/06/2016 © Scania CV 18 of 21
Nota:
Não prense a mola nas suas estrias. Use
uma porca serrada para prensar a mola
como descrito acima.
b330000\b338300\b338307
Nota:
Não reutilize a mola removida. Sempre a
substitua por uma mola nova.
Monte a carcaça e a da seção planetária.
10/06/2016 © Scania CV 19 of 21
b210000\b212400\b212456
1. Levante a coroa com garfo seletor até sua posição adequada, alinhe a haste de engate e
pressione a coroa para baixo no porta-planetário.
2.
IMPORTANTE!
Alinhe a coroa de modo que as esferas de

segurança toquem todas as ranhuras curtas
10/06/2016 © Scania CV 20 of 21
conforme ilustrado.
3. Aparafuse o pistão de faixa (1) com um anel de vedação-O novo lubrificado. Instale a trava
(2) com a coroa em sua posição externa.
4.
IMPORTANTE!
Alinhe o cone de segurança de modo que

todas as ranhuras curtas toquem as bolas
conforme ilustrado e encaixe o cone.
Nota:
É possível instalar os cones de segurança
incorretamente de modo que apenas 2-4
ranhuras curtas toquem as bolas e 2-4
ranhuras curtas não toquem as bolas. Isso
resulta em uma perda completa ou parcial
da função do sincronizador. Isso é
principalmente indicado quando a troca de
marchas arranha e a vida útil da seção
planetária é diminuída.
10/06/2016 © Scania CV 21 of 21
05-00 GRSO 905/925

Descrição - Montagem do cavalete universal
Ferramentas
Painel de
ferramentas
99 545 Fixador
99 546 Ferramenta de levantamento
b200000\b205000\b205090
IMPORTANTE!
A árvore primária não deve ser usada ao se
10/06/2016 © Scania CV 1 of 2
erguer a caixa de mudanças.
Instale a ferramenta de levantamento 99.546 na caixa de mudanças. A ferramenta de

levantamento é projetada para levantar um peso máximo de 600 kg. Ela é apertada na caixa de
mudanças com as duas porcas duplas e os quatro parafusos fornecidos. Momento de aperto de
180 Nm.
As ilustrações acima mostram os locais prováveis para o engate. O local do engate também
depende de outros equipamentos na caixa de mudanças e do fato de existir, ou não, óleo na caixa
de mudanças ou no retarder. Teste o levantamento e instale o engate em um orifício apropriado
na ferramenta de levantamento.
Levante a caixa de mudanças sobre um cavalete universal.
b200000\b204500\b204555
1. Remova a tampa sobre a marcha à ré.

2. As superfícies de contato devem ser limpas, secas e livres de óleo ou de qualquer outro
lubrificante.
3. Instale o fixador 99 545 na caixa de mudanças usando seis parafusos M6S de 8x20 mm,
classe de força 8,8. Momento de aperto de 24 Nm. O fixador é projetado para um peso
máximo de 600 kg.
4. Instale a caixa de mudanças no cavalete universal.
10/06/2016 © Scania CV 2 of 2
05-00 GRSO 905/925

Remoção - Seção planetária
Substituição do rolamento do rotor do Retarder
Remoção
Seção planetária
Ferramentas
Painel de
ferramentas
98 322 Gancho de levantamento G2
98 765 Soquete ranhurado G2
99 074 Ferramenta de ajuste de impacto D1
99 124 Extrator G1/H1
99 497 Extrator G2
99 498 Ferramenta de levantamento F2
10/06/2016 © Scania CV 1 of 4
Esta descrição somente se aplica a veículos com retarder.

1. Remova o suporte e a tubulação de ar do servo da embreagem no lado direito da caixa de
mudanças.
b200000\b204600\b204637
2. Remova a conexão elétrica do sensor de velocidade na estrada (1).

3. Corte as presilhas de cabo (2).
4. Coloque um recipiente adequado embaixo do radiador de óleo. Ocorrerá vazamento de óleo
quando o sensor de temperatura do óleo for removido. Remova os sensores de temperatura
T63 e T86 e remova a conexão elétrica do sensor de pressão T80 (3).
5. Remova o suprimento de ar à válvula proporcional V97 e remova a conexão elétrica (4).
6. Puxe as mangueiras de drenagem da válvula proporcional para fora do suporte do tubo do
líquido de arrefecimento (5).
7. Remova os parafusos e, cuidadosamente, puxe o split e os cilindros da seção planetária em
linha reta para trás (6). Coloque de lado os cilindros com o bloco de válvulas V111, a fiação
elétrica e as tubulações de ar.
10/06/2016 © Scania CV 2 of 4
b200000\b204600\b204639
8. Remova os três parafusos inferiores do radiador de óleo e mantenha o suporte do sensor (1).
Use a ferramenta de levantamento 99 498, consulte Remoção e instalação do retarder, ou use
uma cinta de levantamento. Remova os parafusos superiores e remova o radiador de óleo.
9. Remova o sensor de velocidade na estrada (2).
10. Remova a válvula proporcional V97 (3).
11. Remova o parafuso e o espaçador (4).
12. Remova a porca usando a ferramenta 98 765. Instale o extrator 99 497 ou 99 124 e retire o
terminal de engate (5).
13. Instale o gancho de levantamento no elevador suspenso no olhal de levantamento do
Retarder e remova todos os parafusos marcados com uma seta e os parafusos ao redor do
eixo de saída.
14. Retire o Retarder sem balançá-lo para evitar danos ao rolamento do eixo do rotor caso ele
tenha de ser reutilizado.
b200000\b204600\b204655
15. Remova a trava da haste de engate (1).

16. Remova o pistão do split (2).
17. Remova a haste de engate (3) usando uma chave hexagonal interna, se ela não tiver sido
liberada na etapa anterior.
18. Remova os bujões de proteção e retire os pinos-guia (4) com a ferramenta 99 074.
19. Remova os parafusos restantes e levante a
carcaça do mancal para retirá-lo.
10/06/2016 © Scania CV 3 of 4
b200000\b204600\b204654
Substituição do rolamento do rotor do Retarder
b200000\b204700\b204784
1. Remova o rolamento usando um formão ou um martelo deslizante.

2. Pressione um novo rolamento com a mão ou bata de leve com um martelo plástico.
10/06/2016 © Scania CV 4 of 4
05-00 GRSO 905/925

Desmontagem - Seção traseira da caixa de mudanças
Ferramentas
Painel de
ferramentas
b200000\b204500\b204535
1. Remova o parafuso e a arruela.

2. Retire a engrenagem solar e a pista interna do mancal.
3. Remova o cone sincronizador e a arruela espaçadora.
10/06/2016 © Scania CV 1 of 1
05-00 GRSO 905/925

Remoção - Engrenagem da marcha à ré
b200000\b204600\b204600
1. Remova a trava do eixo louco da marcha a ré e retire o eixo louco da marcha a ré.
2. Remova a engrenagem da marcha à ré com o mancal de agulhas e as arruelas.
3. Reinstale a trava para que o ajuste do mancal no eixo secundário não seja alterado.
10/06/2016 © Scania CV 1 of 1
05-00 GRSO 905/925

Desmontagem
Mecanismo do seletor de marchas
A descrição se refere a veículos com Opticruise.
b200000\b204500\b204566
1. Remova as conexões elétricas do bloco de válvulas solenóide e do sensor de velocidade de

rotação.
2. Remova as conexões de ar do bloco de válvulas solenóide.
3. Remova o suporte.
4. Remova cuidadosamente o cilindro de curso longitudinal.
5. Remova os parafusos. Remova o cilindro de curso lateral e erga-o para soltá-lo do eixo
seletor.
10/06/2016 © Scania CV 1 of 2
6. Remova a alavanca de curso longitudinal e retire todo o conjunto do seletor.

7. Remova os parafusos e retire o eixo seletor.
10/06/2016 © Scania CV 2 of 2
05-00 GRSO 905/925

Desmontagem - Seção dianteira da caixa de mudanças
Ferramentas
Painel de
ferramentas
99 548 Ferramenta de levantamento G3
b200000\b204500\b204541
1. Remova a alavanca e o mancal de desaplicação.

2. Remova a tampa da bomba de óleo.
3. Marque as peças móveis da bomba de óleo para que possam ser reinstaladas nas mesmas
posições durante a montagem. Remova a bomba de óleo.
4. Remova a luva de apoio.
IMPORTANTE!
Remova com cuidado a carcaça da caixa de

mudanças dianteira. Prenda a árvore
primária de modo que o eixo não seja
removido da carcaça da caixa de
mudanças. Do contrário, os anéis rígidos
do pistão no eixo poderão arranhar a
carcaça da caixa de mudanças de alumínio.
10/06/2016 © Scania CV 1 of 5
b200000\b204500\b204521
5. Remova os parafusos em volta da carcaça da caixa de mudanças. Remova o parafuso trava e o

bloqueio da haste de engate (1).
6. A carcaça da caixa de mudanças tem dois pinos-guia indicados por setas (2) que estão presos
em uma das carcaças da caixa de mudanças. Com cuidado, bata na linha de união da carcaça
da caixa de mudanças com um martelo de borracha para liberar os pinos-guia da unidade da
carcaça da caixa de mudanças onde não estão fixados. Remova a carcaça dianteira da caixa de
mudanças e a junta.
b200000\b204500\b204522
7. Pressione cuidadosamente para um lado o eixo secundário para não danificar o mancal (1).
8. Remova a árvore primária (2).
10/06/2016 © Scania CV 2 of 5
9. Remova o tubo de óleo (3).
b200000\b204500\b204523
10. Remova o sincronizador de divisão com o garfo seletor e a haste de engate (1).
11. Remova os bloqueios da haste de engate (2).
12. Opticruise: Remova o sensor de velocidade
de rotação do Opticruise.
b200000\b206700\b206741
ADVERTÊNCIA!
Retire cuidadosamente a árvore secundária. Existe
um risco de o eixo secundário cair fora da carcaça
da caixa de mudanças.
10/06/2016 © Scania CV 3 of 5
13.
b200000\b204500\b204524
Rosqueie 99 548 através da árvore secundária e aparafuse a porca. Retire a árvore

secundária com hastes de engate. Sacuda as hastes de engate e apoie-as para evitar que
emperrem ou caiam.
14. Remova as hastes de engate com garfos da árvore secundária.
15. Coloque uma alça de levantamento em torno
do eixo secundário e levante-o.
b200000\b204500\b204525
Nota:
Desaparafuse os parafusos de ajuste

aproximadamente duas voltas.
Se os parafusos de ajuste não forem
afrouxados o suficiente, os eixos poderão
aderir devido a uma pré-carga do mancal
alta demais quando a caixa de mudanças
for montada. Se forem afrouxados demais,
poderá haver problemas de rotação na
10/06/2016 © Scania CV 4 of 5
caixa de mudanças.
10/06/2016 © Scania CV 5 of 5
05-00 GRSO 905/925

Montagem - Seção dianteira da caixa de mudanças
Ferramentas
Painel de
ferramentas
99 468 Ferramenta de montagem G4
99 472 Mandril G4
99 548 Ferramenta de levantamento G3
Nota:
Solte os parafusos de ajuste
aproximadamente duas voltas se isso não
tiver sido feito anteriormente.
Se os parafusos de ajuste não forem
afrouxados o suficiente, os eixos poderão
aderir devido a uma pré-carga do mancal
alta demais quando a caixa de mudanças
for montada. Se forem afrouxados demais,
poderão haver problemas de rotação na
caixa de mudanças.
1. Instale o eixo secundário.
10/06/2016 © Scania CV 1 of 4
b200000\b204500\b204525
ADVERTÊNCIA!
Instale a árvore secundária com cuidado. O eixo
secundário pode cair.
b200000\b204500\b204526
2. Instale a ferramenta de levantamento através do eixo e aparafuse a porca.

3. Pressione o eixo secundário para um lado.
4. Coloque primeiro as hastes de engate com garfos seletores na árvore secundária.
5. Instale a árvore secundária na carcaça da caixa de mudanças. Apoie as hastes de engate e
alinhe-as de modo que fiquem alinhadas com suas sedes do mancal.
6. Remova a ferramenta de levantamento.
10/06/2016 © Scania CV 2 of 4
b200000\b204500\b204523
7. Instale o sincronizador de divisão com o garfo seletor e a haste de engate (1).

8. Coloque os seletores de marchas no neutro. Instale os bloqueios da haste de engate (2).
b200000\b204500\b204527
9. Instale o tubo de óleo (1).

10. Instale a árvore primária (2).
11. Pressione o eixo secundário de modo que as engrenagens se enredem à engrenagem da
árvore secundária (3).
10/06/2016 © Scania CV 3 of 4
b200000\b204500\b204528
12. Instale uma junta nova. Instale a carcaça da caixa de mudanças dianteira com cuidado (1).
13. Instale o bloqueio da haste de engate (2).
10/06/2016 © Scania CV 4 of 4
05-00 GRSO 905/925

Instalação - Luva de apoio, bomba de óleo e mancal da
embreagem
Ferramentas
Painel de
ferramentas
99 468 Ferramenta de montagem G4
99 472 Mandril G4
10/06/2016 © Scania CV 1 of 3
b200000\b204600\b204603
1. Instale um novo anel de vedação, conforme ilustrado. Prense o anel de vedação na luva de
apoio com 99 472.
2. Aplique óleo no rebordo de vedação e empurre-o na ferramenta 99 468, conforme ilustrado.
3. Aplique um pouco de óleo no anel de vedação-O. Instale a luva de apoio na árvore primária e
remova 99 468.
IMPORTANTE!
Aplique o composto de vedação de forma

correta. Muito composto de vedação ou
composto muito perto dos componentes
giratórios da bomba pode danificar a
bomba de óleo.
10/06/2016 © Scania CV 2 of 3
b200000\b205000\b205060
4. Aplique um filete fino de agente de vedação na tampa da bomba. Comece e termine o filete
de composto de vedação na seta preta (1).
5. Aplique o composto de vedação conforme ilustrado, é importante. É especialmente
importante nas setas brancas (2) em torno de componentes da bomba real.
b200000\b204600\b204604
6. Instale as engrenagens da bomba conforme previamente marcado ou com os pontos para

baixo. Instale a tampa da bomba.
7. Instale o mancal da embreagem e aparafuse a alavanca.
10/06/2016 © Scania CV 3 of 3
05-00 GRSO 905/925

Instalação - Engrenagem da marcha à ré
b200000\b204600\b204601
1. Vire a engrenagem da marcha à ré de modo que seu mancal fique de frente para a caixa de
mudanças. Insira o mancal de agulhas na engrenagem. Coloque uma arruela em cada lado e
insira a engrenagem na caixa de engrenagens.
2. Gire o eixo da engrenagem da marcha à ré de modo que a ranhura de travamento fique
posicionada como ilustrado e pressione o eixo.
3. Trave o eixo da engrenagem da marcha à ré.
10/06/2016 © Scania CV 1 of 1
05-00 GRSO 905/925

Ajuste - A árvore secundária e eixo secundário com o método de torque
Serviço de preparação
Método de torque
Ajuste - A árvore secundária e eixo secundário com o

método de torque
Ferramentas
Painel de
ferramentas
99 561 Jogo para ajuste de folga axial G3
99 598 Ferramenta de ajuste G3
2 297
Soquete G3
653
Nota:
Há dois métodos para alcançar a pré-carga
correta na caixa de mudanças – o método
10/06/2016 © Scania CV 1 of 7
do torque e o da medição. Sempre use o

método de medição se você suspeitar de
que, por exemplo, as porcas de ajuste ou
pistas externas estão emperrando.
A caixa de mudanças precisa estar em temperatura ambiente durante o ajuste.
IMPORTANTE!
Verifique se os sincronizadores da árvore

secundária estão bem lubrificados com
óleo antes de efetuar o ajuste da folga
axial. Se os sincronizadores não estiverem
bem lubrificados, lubrifique-os com óleo.
1. Gire a caixa de mudanças no cavalete de motor. A parte traseira da caixa de mudanças deve
estar voltada para cima.
b140000\b146400\b146410
Porcas de ajuste para ajustar a folga axial do eixo secundário (1) e da árvore secundária (2).
10/06/2016 © Scania CV 2 of 7
b340000\b344500\b344542
1, 2. Parafusos trava da porca de ajuste da árvore secundária. 3, 4. Placa de retenção para

porca de ajuste do eixo secundário.
2. Solte os parafusos trava e as porcas de ajuste usando a ferramenta de ajuste 99 598 e o
soquete 2 297 653. Verifique se as porcas de ajuste podem ser aparafusadas facilmente à mão.
Se não conseguir aparafusá-las facilmente, lubrifique as porcas de ajuste e verifique se elas
giram livremente.
Método de torque
1. Os eixos devem ser girados pelo menos 10 voltas antes de cada ajuste para que os rolamentos
de roletes fiquem assentados em suas posições corretas.
A fim de girar todos os mancais que afetam o ajuste, as engrenagens devem ser engatadas
conforme segue:
 Engate o ponto morto movendo os garfos de engate para a posição central.

 Engate uma engrenagem movendo o garfo de engate mais interno para cima com um
cinzel como mostrado pela seta branca. Tome cuidado para não danificar a carcaça de
alumínio.
 Aparafuse a haste de engate do split e pressione-a para baixo para que a engrenagem na
árvore primária seja conectada à árvore primária.
10/06/2016 © Scania CV 3 of 7
b320000\b326900\b326926
 A seguir, remova a haste de engate do split.
b320000\b326300\b326318
As caixas de mudanças Scania têm 2 ou 3 garfos de engate. A ilustração mostra uma caixa de
mudanças com 3 garfos de engate. A despeito da caixa de mudanças, o garfo de engate mais
interno deve ser movido para cima durante o ajuste.
10/06/2016 © Scania CV 4 of 7
b340000\b344500\b344543
2. Posicione a ferramenta de ajuste 99 598 na porca de ajuste da árvore secundária e o soquete 2

297 653 na porca de ajuste do eixo secundário.
3. Instale o parafuso adaptador incluído no jogo de ferramentas de medição 99 561 no extremo
da árvore secundária.
4. Gire os eixos 10 voltas de modo que os rolamentos de roletes fiquem assentados na posição
correta.
Nota:
Certifique-se de que o eixo secundário gira
também.
10/06/2016 © Scania CV 5 of 7
b340000\b344500\b344544
5. Posicione o torquímetro para a árvore secundária em 90°, conforme ilustrado. Aperte ambas
as porcas de ajuste a 20 Nm.
b340000\b344500\b344545
6. Gire a árvore secundária 10 voltas. Certifique-se de que o eixo secundário gira também.
7. Aperte as porcas de ajuste para a árvore secundária e o eixo secundário a 20 Nm.
8. Gire a árvore secundária 10 voltas. Certifique-se de que o eixo secundário gira também.
9. Aperte as porcas de ajuste para a árvore secundária e o eixo secundário a 40 Nm. Aplicável
para todas as caixas de mudanças, exceto a GRSO925.
GRSO925:
Aperte a porca de ajuste da árvore secundária a 50 Nm. Aperte a porca de ajuste do eixo
secundário a 40 Nm.
10/06/2016 © Scania CV 6 of 7
b140000\b146400\b146410
10. Aperte as porcas de ajuste no sentido horário até o entalhe de engate mais próximo. Trave as
porcas de ajuste nessa posição com o parafuso trava e sua placa de retenção.
11. Remova o parafuso adaptador da extremidade da árvore secundária.
12. Levante a caixa de mudanças horizontalmente no cavalete de motor. Puxe e pressione a
árvore primária lateralmente. Não deve haver nenhuma folga perceptível.
Nota:
Se houver folga na árvore primária, o
ajuste deve ser feito novamente com o
método de medição.
10/06/2016 © Scania CV 7 of 7
05-00 GRSO 905/925

Ajuste - A árvore secundária e o eixo secundário com o método de medição
Instale as ferramentas antes do método de medição para a árvore secundária
Método de medição da árvore secundária
Instale as ferramentas antes do método de medição do eixo secundário
Método de medição do eixo secundário
Ajuste - A árvore secundária e o eixo secundário com o

método de medição
Ferramentas
Painel de
ferramentas
98 075 Relógio comparador D2, MT1
AD/AS5,
99 443 Suporte com mancal
D4
99 526 Chapa de medição G5
99 561 Jogo para ajuste de folga axial G3
99 598 Ferramenta de ajuste G3
10/06/2016 © Scania CV 1 of 19
A finalidade desta operação é obter a folga axial correta tanto na árvore secundária como no eixo
secundário antes do ajuste final ser realizado.
A caixa de mudanças deve estar em temperatura ambiente durante a medição e o ajuste.
Antes do ajuste final, a folga axial tanto na árvore como no eixo deve estar entre 0,06 e 0,13 mm.
Um ajuste final significa que a porca de ajuste é apertada um entalhe e depois travada. No caso
de GRSO925, a porca de ajuste é apertada em 2 entalhes e depois travada. Quando o ajuste final
é feito, a configuração correta é alcançada.
IMPORTANTE!
É muito importante que os sincronizadores

da árvore secundária sejam
cuidadosamente engraxados com óleo para
que o ajuste da folga axial seja realizado
sem quaisquer problemas. Se este não for o
caso, a lubrificação deverá ser efetuada
antes que o ajuste da folga axial possa ser
iniciado!
Gire a caixa de mudanças no cavalete universal de forma que a seção traseira fique voltada para
cima.
Os eixos devem ser girados pelo menos 10 voltas antes de cada medição para que os roletes do
mancal fiquem assentados em suas posições corretas.
A fim de girar todos os mancais que afetam a medição, as engrenagens devem ser engatadas
conforme segue:
10/06/2016 © Scania CV 2 of 19
b320000\b326300\b326318
Engate 2 marchas movendo os 2 garfos de engate para cima com a ajuda de um formão como
mostrado pela seta branca. Tome cuidado para não danificar a carcaça de alumínio.
b140000\b142300\b142322
Parafusos trava para ajustar eixos
10/06/2016 © Scania CV 3 of 19
b140000\b146400\b146410
1. Quando a porca de ajuste na árvore secundária é movida um entalhe, a folga axial é reduzida
ou aumentada em 0,07 mm, conforme a direção em que a porca de ajuste é virada.
2. Se o parafuso trava for movido para o outro orifício, a porca de ajuste poderá ser movida
meio entalhe, reduzindo ou aumentando a folga axial em 0,035 mm.
3. Quando a porca de ajuste no eixo secundário é movida um entalhe, a folga axial é reduzida ou
aumentada em 0,07 mm, conforme a direção em que a porca de ajuste é virada.
4. Se a placa de retenção do parafuso trava for movida para a outra posição, a porca de ajuste
poderá ser movida meio entalhe, reduzindo ou aumentando a folga axial em 0,035 mm.
Instale as ferramentas antes do método de medição para a árvore

secundária
Componentes do jogo de ferramentas 99 561.
10/06/2016 © Scania CV 4 of 19
b320000\b326900\b326911
1. Alavanca
2. Porca torque
3. Haste rosqueada
4. Porca adaptadora
5. Parafuso adaptador
6. Porca cônica
7. Chapa de medição 99 526
Preparativos antes da medição:

 No caso de parafusos trava e porcas de ajuste, consulte Serviço de preparação para obter
o método de medição.
 Remova o parafuso trava.
 Solte a porca de ajuste com a ferramenta 99 598 e verifique se está fácil aparafusar
manualmente. Se for difícil aparafusar depois que a carcaça da caixa de mudanças tiver
sido limpa (ou o equivalente), lubrifique a porca de ajuste e verifique se está fácil de
aparafusar.
 Aperte manualmente a porca de ajuste da árvore secundária o máximo possível.
1. Instale o parafuso adaptador (1) na árvore
10/06/2016 © Scania CV 5 of 19
secundária e aperte a 80 Nm. Certifique-se de

que as 2 engrenagens estão engatadas para
travar a caixa de mudanças.
b320000\b326400\b326429
2. Instale os suportes e os parafusos associados

na carcaça da caixa de mudanças. As setas
devem apontar para dentro e as torres altas
devem ficar alinhadas com a árvore
secundária. Aperte os parafusos a 39 Nm.
b200000\b206100\b206134
3. Instale a chapa de medição 99 526 no parafuso

adaptador.
b200000\b206100\b206135
4. Instale a ferramenta de suporte 99 443 na torre

alta do suporte. O mancal na ferramenta de
suporte 99 443 deve funcionar facilmente.
10/06/2016 © Scania CV 6 of 19
b200000\b206100\b206136
5. Aparafuse a porca de torque (1) até a cabeça sextavada (2) na haste rosqueada (3). Certifique-
se de que a haste rosqueada e a porca de torque estejam limpas e livres de lubrificante. Isso
garante que o aperto da porca de torque não muda quando o eixo gira.
6. Insira a haste rosqueada (3) através do mancal
na ferramenta de suporte 99 443.
Instale a porca com guia (4) de modo que o
guia fique voltado para baixo.
Trave a chapa de medição 99 526 com a porca
com guia (4).
b320000\b326300\b326317
7. Certifique-se de que a porca de torque seja

aparafusada contra a cabeça sextavada.
Aparafuse a haste rosqueada à mão através da
chapa de medição 99 526 e no parafuso
adaptador até a haste atingir o fundo.
10/06/2016 © Scania CV 7 of 19
b320000\b326400\b326428
8. Centralize a ferramenta de suporte 99 443 e

seu mancal (2) em torno da haste rosqueada.
Nota:
Tome cuidado ao centralizar.
Aparafuse a ferramenta de suporte 99 443 no
lugar com parafusos e arruelas (1); aperte a 70
Nm.
b200000\b206100\b206138
9. Marque a chapa de medição 99 526 com um

traço.
b200000\b206100\b206145
10. Instale o suporte magnético e o relógio

comparador com o ponteiro apoiado na chapa
de medição 99 526.
10/06/2016 © Scania CV 8 of 19
b200000\b206100\b206146
Método de medição da árvore secundária
1. Os eixos devem ser girados pelo menos

10 voltas antes de cada medição para
que os roletes do mancal fiquem
assentados em suas posições corretas.
A fim de girar todos os mancais

que podem afetar a medição, uma
engrenagem devem ser engatada
assim:
 Engate o ponto morto movendo
os garfos de engate para a
posição central.
 Engate uma marcha movendo o
garfo de engate mais interno para
cima com a ajuda de um formão
como mostrado pela seta branca.
Tome cuidado para não danificar
a carcaça de alumínio.
 Aparafuse a haste de engate do
split e pressione-a para baixo
para que a engrenagem na árvore
primária seja conectada à árvore b320000\b326300\b326318
primária. As caixas de mudanças Scania têm 2 ou 3 garfos de engate. A
ilustração mostra uma caixa de mudanças com 3 garfos de
10/06/2016 © Scania CV 9 of 19
engate. A despeito da caixa de mudanças, o garfo de engate

mais interno deve ser movido para cima durante a medição.
b320000\b326900\b326926
 A seguir, remova a haste de

engate do split.
2. Aparafuse a porca de torque para baixo em
direção ao mancal e aperte-a a 10 Nm. A
seguir, trave apertando frouxamente a
manopla e segurando-a com o torquímetro. A
porca de torque não pode girar ao ser apertada.
b320000\b326400\b326426
3. Gire o eixo 10 voltas em sentido horário

(usando uma chave de catraca na haste
rosqueada) para pressionar para cima o
mancal superior.
b200000\b206100\b206148
10/06/2016 © Scania CV 10 of 19
4. Zere o medidor na marcação.

5. Solte a porca de torque.
Nota:
A porca de torque deve ser totalmente
desaparafusada do mancal.
b320000\b326400\b326428

usando uma chave de catraca na haste
rosqueada. Pare quando a marcação estiver na
ponta da sonda de medição.
b200000\b206100\b206148
7. Verifique se a porca de torque não entra em

contato com o mancal.
b320000\b326400\b326428
8. Leia o relógio comparador e anote o valor em
10/06/2016 © Scania CV 11 of 19
uma tabela abaixo.
b200000\b206100\b206149
9. Aperte a porca de torque a 10 Nm. Trave nessa posição apertando frouxamente a manopla e
segurando-a com o torquímetro; veja a etapa 1.
usando uma chave de catraca na haste
rosqueada. Pare quando a marcação estiver na
ponta da sonda de medição.
b200000\b206100\b206148
11. Leia o relógio comparador e anote o valor em

uma tabela abaixo.
10/06/2016 © Scania CV 12 of 19
b200000\b206100\b206149
12. Repita a medição 5 vezes.

Nota:
Lembre-se de anotar todas as medições na
tabela (veja o exemplo)!
Porca de torque Porca de torque apertada, Folga do mancal
Medição afrouxada [mm] 10 Nm [mm] [mm]
1 0,05 0,16 0,11
2 0,04 0,16 0,12
3 0,05 0,17 0,12
4 0,05 0,16 0,11
5 0,04 0,16 0,12
Calcule a média da medição somando os valores das medições e
depois dividindo o total pelo número de medições feitas. A média do
exemplo é 0,12 mm.
A folga axial correta é 0,06-0,13 mm.
O exemplo acima já está dentro da faixa para a folga axial correta, mas
pode ser ajustado em meio entalhe. O resultado será 0,12 - 0,035 =
0,085 mm, ou seja, ainda está na faixa.
Se a folga axial for 0,06-0,13 mm, aperte o parafuso de ajuste em 1
entalhe com a ferramenta 99 598 e trave-o. Para GRSO925, a
porca de ajuste deve ser apertada em 2 entalhes.
Exemplo:
13. Se a folga do mancal medida estiver fora da faixa 0,06-0,13 mm, a porca de ajuste deverá
ser apertada ou afrouxada para reduzir ou aumentar a folga axial. A medição então deve ser
repetida 5 vezes e calculada uma nova média.
14. Quando a folga axial correta for atingida, repita a medição mais uma vez para se assegurar
de que os resultados estejam corretos.
15. Remova a ferramenta de suporte 99 443 da torre antes de começar o ajuste final.
16.
IMPORTANTE!
Antes de fazer o ajuste final, a folga axial

deve ser de 0,06-0,13 mm.
Ajuste final da árvore secundária
10/06/2016 © Scania CV 13 of 19
IMPORTANTE!
Ajuste final de GRSO925: Um ajuste final

significa que a porca de ajuste é movida 2
entalhe no sentido horário com a
ferramenta 99 598 e travada nessa posição
com o parafuso trava.
Ajuste final de outras caixas de
mudanças: Um ajuste final significa que a
porca de ajuste é movida 1 entalhe no
sentido horário com a ferramenta 99 598 e
travada nessa posição com o parafuso
trava.
Instale as ferramentas antes do método de medição do eixo secundário
Componentes do jogo de ferramentas 99 561.
b320000\b326900\b326911
1. Alavanca
2. Porca torque
10/06/2016 © Scania CV 14 of 19
3. Haste rosqueada
4. Porca
5. Parafuso cônico
6. Porca cônica
7. Chapa de medição 99 526
1. Remova o parafuso de aperto.
2. Solte o parafuso de ajuste e verifique se está fácil aparafusar manualmente. Se for difícil
aparafusar, por exemplo, depois que a carcaça da caixa de mudanças foi limpa, engraxe o
parafuso de ajuste e verifique agora se está fácil de aparafusar.
3. Aperte o parafuso de ajuste o máximo possível com a mão.
Preparativos antes da medição:

 No caso de parafusos trava e porcas de ajuste, consulte Serviço de preparação para obter
o método de medição.
 Remova o parafuso trava.
 Solte a porca de ajuste do eixo secundário e verifique se está fácil aparafusar
manualmente. Se for difícil aparafusar depois que a carcaça da caixa de mudanças tiver
sido limpa (ou o equivalente), lubrifique a porca de ajuste e verifique se está fácil de
aparafusar.
 Aperte manualmente a porca de ajuste o máximo possível.
1. Instale os suportes e os parafusos associados

na carcaça da caixa de mudanças. As setas
devem apontar para dentro e as torres altas
devem ficar alinhadas com a árvore
secundária. Aperte os parafusos a 39 Nm.
b200000\b206500\b206533
2. Aparafuse a porca cônica (1) no eixo

secundário.
10/06/2016 © Scania CV 15 of 19
b200000\b206100\b206150
3. Instale a chapa de medição 99 526 na porca

cônica.
b200000\b206100\b206151
4. Coloque a ferramenta de suporte 99 443 na

torre inferior do suporte. O mancal na
ferramenta 99 443 deve funcionar facilmente.
b200000\b206100\b206152
5. Aparafuse a porca de torque até a cabeça sextavada na haste rosqueada. Certifique-se de que a
haste rosqueada e a porca de torque estejam limpas e livres de lubrificante. Isso garante que o
aperto da porca de torque não muda quando o eixo gira.
6. Instale a porca adaptadora com guia (3) de
modo que o guia fique voltado para baixo.
10/06/2016 © Scania CV 16 of 19
Insira a haste rosqueada (2) através do mancal

na ferramenta de suporte 99 443. Aparafuse a
haste rosqueada (2) à mão através da chapa de
medição 99 526 e porca cônica até a haste
atingir o fundo do eixo. Certifique-se de que a
porca de torque (1) está aparafusada contra a
cabeça sextavada (4) de modo que ela não
toque no suporte.
Trave a chapa de medição 99 526 com a porca
com guia (3). b320000\b326900\b326933
7. Centralize a ferramenta de suporte 99 443 e

seu mancal (2) em torno da haste rosqueada.
Nota:
Tome cuidado ao centralizar.
b200000\b206100\b206154
8. Marque a chapa de medição 99 526 com um

traço.
b200000\b206100\b206155
9. Instale o suporte magnético e o relógio

comparador com o ponteiro apoiado na chapa
de medição 99 526.
10/06/2016 © Scania CV 17 of 19
b200000\b206100\b206156
Método de medição do eixo secundário
1. Meça e ajuste o eixo secundário da mesma forma que a árvore secundária. Consulte as
instruções na seção Método de medição da árvore secundária.
Nota:
Lembre-se de anotar todas as medições na
tabela!
Porca de torque Porca de torque apertada, Folga do mancal
Medição afrouxada [mm] 10 Nm [mm] [mm]
1 0,05 0,16 0,11
2 0,04 0,16 0,12
3 0,05 0,17 0,12
4 0,05 0,16 0,11
5 0,04 0,16 0,12
Calcule a média da medição somando os valores das medições e depois
dividindo o total pelo número de medições feitas. A média do exemplo
é 0,12 mm.
A folga axial correta é 0,06-0,13 mm.
O exemplo acima já está dentro da faixa para a folga axial correta, mas
pode ser ajustado em meio entalhe. O resultado será 0,12 - 0,035 =
0,085 mm, ou seja, ainda está na faixa.
Se a folga axial for 0,06-0,13 mm, aperte o parafuso de ajuste em
um entalhe e trave-o.
Exemplo:
2. Se a folga do mancal medida estiver fora da faixa 0,06-0,13 mm, a porca de ajuste deverá ser
apertada ou afrouxada para reduzir ou aumentar a folga axial. A medição então deve ser
repetida 5 vezes e calculada uma nova média.
3. Quando a folga axial correta for atingida, repita a medição mais uma vez para se assegurar de
que os resultados estejam corretos.
4. Remova a ferramenta de suporte 99 443 da torre antes de começar o ajuste final.
5.
IMPORTANTE!
Antes de fazer o ajuste final, a folga axial
10/06/2016 © Scania CV 18 of 19
deve ser de 0,06-0,13 mm.
Faça o ajuste final no eixo secundário. Ajuste final significa que a porca de ajuste está
apertada um entalhe no sentido horário e travada nesta posição com o parafuso trava e sua
placa de fixação.
10/06/2016 © Scania CV 19 of 19
05-00 GRSO 905/925

Montagem - Seção traseira da caixa de mudanças
b340000\b347800\b347833
1. Árvore secundária
2. Arruela de ajuste
3. Cone de acoplamento
4. Engrenagem solar
5. Pista interna do mancal/anel espaçador
6. Arruela de segurança
7. Parafuso
1. Nota:
Instale a arruela de ajuste com o flange na
direção correta conforme ilustrado.
10/06/2016 © Scania CV 1 of 3
Instale a arruela de ajuste na árvore

secundária. Se for reutilizar a arruela de
ajuste, verifique se não apresenta rachaduras
ou outros danos. Substitua a arruela de ajuste,
se necessário.
b330000\b339200\b339295
IMPORTANTE!
Há cones de acoplamento e cones de

segurança com diferentes ângulos de cone.
Os diferentes cones de acoplamento e
cones de segurança não podem ser
misturados.
Se uma nova seção planetária for instalada
em uma caixa de mudanças principal
antiga, o cone de acoplamento antigo da
engrenagem alta também deverá ser
substituído na caixa de mudanças principal.
Se uma seção planetária antiga for
instalada em uma caixa de mudanças
principal nova, o cone de acoplamento
antigo da engrenagem baixa e os cones de
segurança deverão ser substituídos na
seção planetária.
2. Instale o cone de acoplamento.
10/06/2016 © Scania CV 2 of 3
b200000\b205300\b205362
3. Meça a folga como ilustrado. Medição correta: 112 +/- 0,25 mm. As arruelas de ajuste estão
disponíveis em tamanhos diferentes.
4. Instale a engrenagem solar.
5. Verifique se a pista do mancal interior (veículos com retarder) ou o anel espaçador (veículos
sem retarder) não está danificada. Substitua se necessário.
6. Instale a pista do mancal interna ou o anel espaçador.
7. Verifique e substitua a arruela de segurança se estiver torta. Instale a arruela de segurança e
instale temporariamente o parafuso antigo. Aperte o parafuso para prensar para baixo a pista
ou o anel espaçador.
b340000\b347800\b347834
8. Meça a excentricidade axial. Verifique se a excentricidade axial do cone de acoplamento é

menor que 0,10 mm. Se a excentricidade axial do cone de acoplamento for maior que 0,10
mm, mova o cone de acoplamento meia volta e meça novamente.
9. Previna a rotação do cone de acoplamento engatando 2 engrenagens. Uma engrenagem é
engatada batendo-se na haste de engate.
10. Nota:
Instale um parafuso novo, pois ele é
revestido com fluido de travamento de
roscas.
Instale o parafuso. Momento de aperto: 380 Nm.
10/06/2016 © Scania CV 3 of 3
05-00 GRSO 905/925

Instalação
Seção planetária
Ferramentas
Painel de
ferramentas
87 095 Pinos-guia D4, G2
88 292 Haste G2
98 322 Gancho de levantamento G2
99 003 Cilindro hidráulico H1
99 004 Bomba hidropneumática H1
99 005 Adaptador de montagem, 99 005 H1
10/06/2016 © Scania CV 1 of 7
99 010 Bucha sem rosca interna. Parte de 99.003 H1
99 012 Haste totalmente roscada. Consulte 99 006 H1
99 040 Adaptador de montagem H1
99 129 Ferramenta de imobilização G2
Esta descrição somente se aplica a veículos com retarder.

1. Instale o mancal do rotor do retarder.
b200000\b204700\b204784
2. Instale dois pinos-guia na carcaça da caixa de

mudanças. Instale uma junta nova. Abaixe a
carcaça do mancal enquanto alinha a haste de
engate de modo que ela fique alinhada com o
orifício na carcaça de mudanças.
10/06/2016 © Scania CV 2 of 7
b200000\b204600\b204657
b200000\b204600\b204659
3. Bata nos pinos-guia. Instale os bujões de proteção na rosca e aparafuse os parafusos trava (1).
4. Instale a haste de engate e o pistão do split (2). Momento de aperto de 24 Nm.
5. Instale o detentor do seletor e o parafuso trava (3).
6. Aparafuse a carcaça do mancal.
10/06/2016 © Scania CV 3 of 7
b200000\b204600\b204661
7. Instale o pino-guia e uma nova junta.

8. Instale dois pinos-guia conforme ilustrado.
IMPORTANTE!

posicionado.
9. Instale o retarder.
10/06/2016 © Scania CV 4 of 7
b200000\b204600\b204668
10. Remova o pino-guia do eixo de saída. Instale os parafusos em torno do eixo de saída.
Aperte-os transversalmente; momento de aperto de 25 Nm.
11. Remova as ferramentas de levantamento e remova o outro pino-guia.
12. Instale a luva espaçadora no orifício embaixo do suporte superior do radiador de óleo.
Instale todos os parafusos marcados com uma seta. Aperte-os transversalmente; momento de
aperto de 25 Nm.
13. Instale o suporte do tubo de líquido de arrefecimento. Momento de aperto de 25 Nm.
14. Aperte os parafusos em torno do eixo de saída, os parafusos do tubo do líquido de
arrefecimento e todos os parafusos marcados com uma seta transversalmente; momento de
aperto de 50 Nm. Verifique o momento de aperto dos cinco primeiros parafusos a serem
apertados a 50 Nm.
15. Instale novos anéis de vedação-O e a válvula proporcional.
b200000\b204600\b204669
16. Instale o pulsador no eixo de saída. Instale o terminal de engate usando a ferramenta de
acordo com a ilustração acima.
10/06/2016 © Scania CV 5 of 7
17. Instale uma porca nova; momento de aperto de 600 Nm. Trave a porca fixando-a em ambos
os recessos no terminal de engate.
b200000\b204600\b204670
18. Instale o sensor de velocidade na estrada (1).

19. Instale novos anéis de vedação-O e o radiador de óleo (2).
b200000\b204600\b204671
20. Aplique graxa 319308 nos cilindros e instale uma junta nova. Instale os cilindros com
cuidado para as engrenagens da seção planetária e do split (1).
21. Instale os dois sensores de temperatura e instale a conexão elétrica do sensor de pressão (2).
22. Instale a fiação elétrica e as tubulações de ar usando presilhas de cabo sobre o duto no
radiador de óleo (3).
23. Conecte a tubulação de ar de fornecimento para a válvula proporcional e conecte o cabo
elétrico (4).
24. Instale as mangueiras de drenagem no suporte no tubo dobrado (5).
25. Instale o suporte com a tubulação de ar do servo da embreagem no lado direito da caixa de
10/06/2016 © Scania CV 6 of 7
mudanças.
10/06/2016 © Scania CV 7 of 7
05-00 GRSO 905/925

Montagem
Mecanismo do seletor de marchas
A descrição se refere a veículos com Opticruise.
b200000\b204500\b204567
1. Instale as luvas guia e uma nova junta. Instale o eixo.

2. Instale o conjunto do seletor com cuidado para que o anel de vedação não seja danificado.
Instale a alavanca de curso longitudinal no eixo com a engrenagem no neutro.
3. Instale o cilindro de curso lateral.
4. Instale o cilindro de curso longitudinal.
10/06/2016 © Scania CV 1 of 2
5. Instale o suporte.
6. Conecte as conexões de ar.
7. Conecte as conexões elétricas do bloco de válvulas solenoide e do sensor de velocidade de
rotação.
8. Encha o amortecedor de vibrações longitudinal com óleo ATF até a extremidade inferior do
orifício.
10/06/2016 © Scania CV 2 of 2
05-50 Retarder, tipo 2

Verificar - Antes de iniciar o diagnóstico de falhas
Generalidades
Teste de percurso
Substituição de componentes
Verificar - Antes de iniciar o diagnóstico de falhas

Generalidades
O mesmo retarder é usado em caminhões e ônibus. Estas instruções para diagnóstico de falhas
aplicam-se a caminhões e a ônibus de 2 eixos. As instruções referentes a ônibus de três eixos são
descritas conforme aplicável.
Esta descrição dos procedimentos de diagnóstico de falhas do retarder deve ajudar a determinar
se a desmontagem é necessária.
Reparos locais costumam ser suficientes para colocar o veículo em operação novamente.
Todo o trabalho no retarder deve ser feito com a maior limpeza possível.
O retarder é extremamente sensível a impurezas.
ADVERTÊNCIA!
Fluido e líquido de arrefecimento quentes podem
causar ferimentos. Isso também se aplica a reparos
locais.
Chicotes de cabos e componentes similares costumam causar falhas com mais frequência que o
retarder. Portanto, sempre comece verificando os códigos de falha.
Faça o diagnóstico de falhas com o SDP3 do sistema de freios auxiliar inteiro, ou seja, com os
respectivos controles e equipamento elétrico.
Teste de percurso
As instruções a seguir aplicam-se aos testes de percurso feitos no veículo para verificar, por
exemplo, se um reparo local apresentou o resultado desejado.
1. Conduza o veículo a uma velocidade de pelo menos 60 km/h
10/06/2016 © Scania CV 1 of 2
2. Selecione uma marcha de modo que a rotação do motor alcance 1.500 rpm, no mínimo.
3. Freie com a alavanca do retarder na posição 5 (posição máxima).
Se a capacidade de frenagem do retarder continuar insuficiente, deve haver uma falha em algum
lugar. Continue com o diagnóstico de falhas conforme instruções.
Substituição de componentes
Use o SDP3 para fazer o diagnóstico de falhas ao invés do Manual de serviço para evitar a
substituição de peças sem defeito.
Os seguintes componentes são substituídos com frequência, mesmo sem apresentarem defeitos:
conjunto do comando manual, sensor de curso do pedal e válvula proporcional.
10/06/2016 © Scania CV 2 of 2

Verificar - Verificação da hidráulica, pressão de ar e mecânica do retarder.
Conexão do equipamento de medição

Medição da força de frenagem
Efeito de frenagem insatisfatório
Sem efeito de frenagem
Verificar - Verificação da hidráulica, pressão de ar e

mecânica do retarder.
Ferramentas
Painel de
ferramentas
2 308
Relógio comparador
238
Conexão do equipamento de medição
1. Conecte o sensor de pressão no relógio comparador 2 308 238 ao bloco de válvulas.

Nota:
O retarder está disponível em 3 modelos:
sem bocal, com bocal do modelo anterior
ou com bocal do modelo mais recente.
Se o retarder não tiver um bocal para
conexão ou tiver um bocal do modelo
anterior, você deve instalar um bocal do
modelo mais recente.
Se houver um novo bocal instalado, ele deverá permanecer no lugar após a conclusão do
serviço.
10/06/2016 © Scania CV 1 of 5
b210000\b215400\b215433
1. Bocal do modelo anterior

2. Bocal do modelo mais recente
b210000\b214700\b214790
Retarder sem bocal
b360000\b366900\b366980
Sensor de pressão para o relógio comparador 2 308 238 instalado no bocal.

2. Use o relógio comparador 2 308 238 para verificar a pressão do ar.
3. Para verificar a válvula proporcional, consulte o método com instruções no SDP3. Para medir
a força de frenagem, consulte Medição da força de frenagem.
10/06/2016 © Scania CV 2 of 5
Medição da força de frenagem
Durante o teste, os seguintes valores devem ser verificados com o SDP3:
 Velocidade rotacional da árvore de transmissão: 700 rpm

 Rotação do motor: 1.700 rpm
 Temperatura do óleo no retarder: 60 °C-95 °C.
Nota:
A temperatura do óleo no retarder não
pode passar de 95°C.
 Temperatura do líquido de arrefecimento: 60 °C + –100 °C
Serviço de preparação:
 Verifique se há a quantidade correta de óleo no retarder.
1.
ADVERTÊNCIA!
Trave as rodas usando calços em frente e atrás das
rodas antes de começar qualquer serviço.
2. Remova a árvore de transmissão da caixa de mudanças. Consulte o grupo 06-01.

3. Conecte VCI 2 ou VCI 3 e o PC e inicialize o SDP3.
4. Dê partida no veículo e libere o freio de estacionamento. Selecione uma marcha adequada
para que a rotação do motor seja 1.700 rpm e a velocidade de rotação do eixo de saída seja
700 rpm. Verifique usando o SDP3.
5. Use o SDP3 para verificar a pressão do óleo hidráulico do retarder durante a frenagem.
6. Solte o freio de estacionamento e freie o retarder em cinco passos. Anote a pressão do ar e a
pressão hidráulica. Informe os valores na tabela. Repita este processo três vezes.
7. Informe os valores no diagrama e verifique se os valores estão dentro da área cinza do
diagrama.
Teste 1
Posição da 1 2 3 4 5
10/06/2016 © Scania CV 3 of 5
alavanca
Pressão de ar
Pressão do óleo
Teste 2
alavanca
Pressão de ar
Pressão do óleo
Teste 3
alavanca
Pressão de ar
Pressão do óleo
10/06/2016 © Scania CV 4 of 5
b210000\b215400\b215434
Efeito de frenagem insatisfatório

Verifique os códigos de falha e o nível de óleo
Ação
Verifique os códigos de falha armazenados. Use o SDP3, pois ele permite ver quantas vezes cada
código de falha foi registrado. Em seguida, corrija evetuais falhas.
Sem efeito de frenagem

Verifique os códigos de falha e o nível de óleo
Ação
Verifique os códigos de falha armazenados. Use o SDP3, pois ele permite ver quantas vezes cada
código de falha foi registrado. Em seguida, corrija evetuais falhas.
10/06/2016 © Scania CV 5 of 5

Substituição - Substituição do filtro de óleo. Drenagem e abastecimento do acumulador
de óleo. Verificação do nível de óleo.
Substituição do filtro e drenagem do acumulador de óleo
Verificação do nível de óleo e enchimento do acumulador de óleo
Drenagem do acumulador de óleo em um veículo com a energia desconectada
Instruções de manutenção
Substituição - Substituição do filtro de óleo. Drenagem e

abastecimento do acumulador de óleo. Verificação do nível
de óleo.
Substituição do filtro e drenagem do acumulador de óleo
b210000\b212000\b212025
1. Vareta de nível de óleo

2. Filtro de óleo
3. Bujão de óleo
4. Bico de enchimento
1. Drene o óleo removendo o bujão de óleo (3).

2.  Com a alavanca do retarder: Drene o acumulador de óleo virando a chave na posição
de condução (sistema de ar comprimido cheio até a pressão de funcionamento) e mova
a alavanca do retarder entre a posição 0 e a posição máxima várias vezes, aguardando 5
segundos em cada posição extrema.
10/06/2016 © Scania CV 1 of 4
b330000\b335700\b335769
Sem a alavanca do retarder: Veículos com retarder automático não têm uma alavanca
do retarder, apenas um interruptor no painel de instrumentos. Use o SDP3 para a
drenagem e o enchimento de óleo. Consulte Drenagem ou enchimento do tanque do
acumulador, que se encontra sob Funções, Verificação, Freios, Retarder.
3. Remova a carcaça do filtro e o filtro.
4. Limpe a carcaça do filtro e verifique se o anel de vedação-O não está danificado. Insira um
novo filtro e aparafuse a carcaça do filtro.
5. Reinstale o bujão de óleo (3) e aperte-o a 25 Nm.
6. Encha com óleo através do orifício da vareta de nível de óleo. Como alternativa, o óleo pode
ser completado através do bico de enchimento (4).
Verifique o nível de óleo usando a vareta de nível de óleo conforme instruído em Verificação
do nível de óleo e enchimento do acumulador de óleo.
Verificação do nível de óleo e enchimento do acumulador de óleo

Com a alavanca do retarder
 Se o óleo do acumulador foi drenado, ele deve ser enchido de novo para se obter o nível
correto na vareta de nível.
Encha o acumulador de óleo virando a chave na posição de condução (sistema de ar comprimido

cheio até a pressão de funcionamento) e mova a alavanca do retarder entre a posição 0 e a
posição máxima várias vezes, aguardando 5 segundos em cada posição extrema.
10/06/2016 © Scania CV 2 of 4
b200000\b204100\b204113
A diferença entre os níveis máximo e mínimo é de aprox. 1,3 litro.
1. Nível máximo, óleo quente

2. Nível mínimo, óleo quente
3. Nível máximo, óleo frio
4. Nível mínimo, óleo frio
 Encha com um pouco de óleo de cada vez e verifique o nível com a vareta de nível.
 Verifique se a vedação da vareta de nível do óleo não está danificada e aparafuse-a.
Sem a alavanca do retarder
b330000\b335700\b335769
Veículos com retarder automático não têm uma alavanca do retarder, apenas um interruptor no
painel de instrumentos.
Use o SDP3 para a drenagem e o enchimento de óleo. Consulte Drenagem ou enchimento do
tanque do acumulador, que se encontra sob Funções, Verificação, Freios, Retarder.
Drenagem do acumulador de óleo em um veículo com a energia

desconectada
10/06/2016 © Scania CV 3 of 4
b200000\b204100\b204146
1. Drene o óleo, consulte a seção: Substituição do filtro e drenagem do acumulador de óleo.

2. Limpe a mangueira de drenagem da conexão R1 com ar comprimido. Repita algumas
vezes.
Instruções de manutenção
Troca de óleo
Substitua o filtro de óleo quando trocar o óleo. Para informações sobre os volumes de óleo e sua
classificação, consulte 00:16-15 Combustível, lubrificantes e fluidos.
10/06/2016 © Scania CV 4 of 4

Substituição - Substituição do bloco de válvulas solenoide.
Remoção do bloco de válvulas solenóide

Instale o bloco de válvulas solenóide
Substituição - Substituição do bloco de válvulas solenoide.

Remoção do bloco de válvulas solenóide
1. Remova a conexão elétrica.

2. Extraia as tubulações para drenagem de ar do suporte no radiador de óleo e desaparafuse as
conexões.
3. Remova a conexão de ar para o suprimento de ar comprimido como descrito na seção
"Tubulações de ar comprimido" no grupo principal 10.
4. Remova o bloco de válvulas solenóide.
Instale o bloco de válvulas solenóide
b200000\b204000\b204088
1. Instale novos anéis de vedação-O.

Nota:
Certifique-se de que os anéis de vedação-

O estejam no lugar quando o bloco de
válvulas solenóide for instalado.
10/06/2016 © Scania CV 1 of 2
Lubrifique os anéis de vedação-O

ligeiramente para que permaneçam no
lugar.
2. Aparafuse no bloco de válvulas solenóide.
3. Reinstale a conexão elétrica.
4. Aparafuse as conexões de drenagem de ar e empurre as extremidades no suporte no radiador
de óleo.
5. Instale a conexão de ar para o suprimento de ar comprimido como descrito na seção
"Tubulações de ar comprimido" no grupo principal 10.
b200000\b203800\b203844
P=Suprimento de ar comprimido, R=Drenos de ar, M=Conexão de teste
10/06/2016 © Scania CV 2 of 2

Descrição - Montagem do acessório de levantamento
Uso
Descrição - Montagem do acessório de levantamento

Ferramentas
Painel de
ferramentas
99644* Suporte de base F3
99646 Jogo de suportes F3
588966 Levantador de máquina -
* A ferramenta 99 644 serve em macacos de caixa de mudanças distribuídos pela Scania. Se

outro tipo de macaco de caixa de mudanças for utilizado, é preciso usar outro suporte de base;
consulte a folha da ferramenta de 99 645.
Uso
Generalidades
10/06/2016 © Scania CV 1 of 5
Operação e ajuste das ferramentas 99 644 e 99 646 em macaco de caixa de mudanças 587 313 ou
588 966 para levantamento de componentes.
Os acessórios de levantamento são presos ao componente como a seguir. Todos os parafusos
devem ser apertados de acordo com o momento de aperto padrão da Scania, exceto os parafusos
que travam os suportes centrais e o suporte de base contra a viga central. Estes devem ser
apertados a 30 Nm.
b320000\b323000\b323014
Limitações
35 kg
Não é permitido usar os acessórios de levantamento de qualquer outra maneira salvo o indicado
nas instruções a seguir.
Manutenção
Verifique se há danos, deformações e desgaste nos acessórios de levantamento antes de usá-los.
Fator de teste
1,5 estático
ADVERTÊNCIA!
antes de começar o serviço.
Há um sério perigo de ser esmagado. Tanto o
chassi como os componentes móveis da suspensão
do eixo devem ser presos em cavaletes para
garantir a segurança absoluta ao trabalhar sob um
veículo elevado.
10/06/2016 © Scania CV 2 of 5
Só movimente o levantador da caixa de mudanças

carregada na posição mais baixa possível.
Ao abaixar, certifique-se de que nada prende ou
danifica os macacos e os acessórios de
levantamento.
macacos e acessórios de levantamento.
b320000\b323900\b323928
1. Suporte deslizante dianteiro

2. Suporte deslizante traseiro
3. Viga central
4. Suporte de base
5. Suporte
6. Suporte ajustável
7. Dispositivo antideslizamento
Nota:
Referências, como dianteira/traseira e
esquerda/direita estão com a caixa de
mudanças.
A ferramenta é fixada à caixa de mudanças
com o terminal de engate voltado para a
manivela para mover o macaco da caixa de
mudanças.
1. Prenda o suporte de base no macaco da caixa de mudanças 587 313 ou 588 966.
10/06/2016 © Scania CV 3 of 5
2. Centre a viga central no suporte de base para

que a viga sobressaia igualmente na dianteira
e na traseira.
b320000\b325200\b325258
3. Posicione de borda a borda o suporte

deslizante dianteiro contra a extremidade
dianteira da viga central. O suporte deslizante
traseiro não pode ser usado.
b320000\b326200\b326206
4. Instale os suportes ajustáveis curtos nos lados

esquerdo e direito com dispositivos
antideslizamento.
b320000\b326200\b326207
Suporte ajustável esquerdo
b320000\b326200\b326208
10/06/2016 © Scania CV 4 of 5
Suporte ajustável direito

5. Levante a ferramenta de modo que o retarder fique em cima do bujão de óleo.
6. Aparafuse o suporte ajustável esquerdo no
retarder. Use um parafuso M10x30 no orifício
externo do trocador de calor.
Aparafuse o suporte ajustável direito no
retarder. Use um parafuso M10x30 no orifício
de retenção do trocador de calor.
b320000\b326200\b326209
10/06/2016 © Scania CV 5 of 5

Substituição - Substituição do radiador de óleo

Instale o radiador de óleo
Substituição - Substituição do radiador de óleo

10/06/2016 © Scania CV 1 of 4
b200000\b204000\b204093
1. Drenagem de óleo
2. Drenagem do líquido de arrefecimento
1. Drene o óleo e líquido de arrefecimento. Drene também o tubo do líquido de arrefecimento

entre o motor e a entrada do retarder no ponto mais baixo.
2. Corte as tiras de atar que prendem as tubulações de ar e os cabos elétricos ao suporte no
radiador de óleo.
3. Solte as abraçadeiras que prendem os tubos aos tubos dobrados. Remova-as do radiador de
óleo e dobre as mangueiras para um lado.
4. Remova os parafusos de retenção inferiores e suspenda o suporte e o sensor para um lado.
5. Prenda o radiador de óleo no acessório de levantamento conforme descrito nas instruções
Instalação do acessório de levantamento no radiador de óleo. Insira um dos parafusos de
fixação na seta de maneira que o radiador não caia lateralmente.
6. Remova os parafusos de retenção superiores e, em seguida, o radiador de óleo.
Instale o radiador de óleo
10/06/2016 © Scania CV 2 of 4
b200000\b204000\b204095
1. Instale novos anéis de vedação-O.

2. Prenda o radiador de óleo no acessório de levantamento conforme descrito nas instruções
Instalação do acessório de levantamento no radiador de óleo.
3. Rosqueie um pino-guia sobre o suporte superior e outro sobre o inferior. Os pinos-guia são
feitos com 10 parafusos de 120 mm.
4. Erga o radiador de óleo na posição correta e rosqueie um parafuso de retenção no suporte
superior. Remova o pino-guia superior e rosqueie o outro parafuso.
5. Remova o pino-guia inferior, instale um novo anel de vedação-O, posicione o suporte do
sensor e rosqueie os parafusos de retenção inferiores.
6. Instale a parte horizontal da ventilação do retarder, onde aplicável, usando tiras de atar.
7. Instale novos anéis de vedação-O e as mangueiras sobre os tubos dobrados.
10/06/2016 © Scania CV 3 of 4
8. Rosqueie os tubos dobrados com as abraçadeiras nos pontos indicados pela letra A na
ilustração.
9. Instale os cabos elétricos e as tubulações de ar comprimido usando tiras de atar ao suporte no
radiador de óleo.
10. Empurre as mangueiras de drenagem do bloco de válvulas solenoide no suporte B.
11. Reinstale os bujões de drenagem do líquido de arrefecimento.
12. Reinstale o bujão de drenagem de óleo e aperte a 25 Nm.
13. Encha com líquido de arrefecimento.
14. Incline a mangueira para trás e encha com óleo; consulte Substituição do filtro.
15. Verifique os níveis após o teste de percurso.
10/06/2016 © Scania CV 4 of 4

Substituição - Substituição do mancal do eixo do rotor
Substituição do mancal do eixo do rotor
Substituição - Substituição do mancal do eixo do rotor

Ferramentas
Painel de
ferramentas
587 428 Extrator de mancal XA1
587 519 Extrator de mancal XA1
Substituição do mancal do eixo do rotor
10/06/2016 © Scania CV 1 of 2
Se apenas o mancal cilíndrico do eixo do rotor precisar de substituição, o retarder não precisa ser
desmontado.
Para substituir a pista externa do mancal com roletes, consulte a descrição de serviço para a caixa
de mudanças.
Remova o retarder conforme descrito em: Remoção e instalação do retarder.
1. Remoção
Aperte as porcas em 587 517 de modo que o
extrator tenha boa garra atrás da pista. Puxe a
pista um pouco para fora e aperte as porcas
novamente, mas não a ponto de danificar o
eixo do rotor.
b210000\b214200\b214206
2. Instalação
Aperte as porcas em 587 432 de modo que o
extrator tenha boa garra atrás da pista, mas
não a ponto de a carcaça do retarder receber
marcas de pressão.
Reinstale o retarder de acordo com a
descrição: Remoção e instalação do retarder.
b200000\b207100\b207126
10/06/2016 © Scania CV 2 of 2

Substituição - Remoção e instalação do retarder
Remova o bloco de válvulas solenóide
Remova o terminal de engate
Remoção do retarder, generalidades
Remova o retarder por cima usando o acessório de levantamento
Remova o retarder por baixo
Instale o retarder
Instale o terminal de engate
Instale o bloco de válvulas solenóide e o radiador de óleo
Substituição - Remoção e instalação do retarder

Ferramentas
Painel de
ferramentas
87 095 Pinos-guia D4, G2
98 257 Mandril AM2, G2
99 001 Adaptador H1
99 003 Cilindro hidráulico H1
10/06/2016 © Scania CV 1 of 8
99 004 Bomba hidropneumática H1
99 005-
Adaptador de montagem H1
1
99 010 Bucha sem rosca interna. Parte de 99.003 H1
99 011 Bucha roscada, incluída em 99 003 H1
99 012 Haste totalmente roscada, consulte 99 006 H1
99 040 Adaptador de montagem H1
99 497 Extrator G2
587 313 Macaco de caixa de mudanças
1.
ADVERTÊNCIA!
Cuidado com o óleo quente! Use óculos e luvas de
proteção.
10/06/2016 © Scania CV 2 of 8
Drene o óleo da caixa de mudanças.

2. Drene o óleo do retarder como descrito na seção Substituição do filtro de óleo,
drenagem/enchimento do acumulador de óleo e verificação do nível de óleo.
3. Drene o líquido de arrefecimento do retarder como descrito na seção Substituição do radiador
de óleo.
4. Se o veículo tiver um sistema de direção de circuito duplo: Solte a bomba hidráulica.
b200000\b204000\b204040
Nota:
Cubra o orifício na caixa de mudanças ao
remover a bomba hidráulica para evitar a
entrada de sujeira na caixa de mudanças.
Remova o bloco de válvulas solenóide
10/06/2016 © Scania CV 3 of 8
b200000\b204000\b204096
1. Corte as cintas de união que prendem a fiação elétrica e as tubulações de ar comprimido no

suporte no radiador de óleo.
2. Remova os parafusos e suspenda o bloco de válvulas solenóide para um lado.
Remova o terminal de engate
b200000\b204000\b204097
1. Remova a porca usando o soquete para porca 98.765.

2. Aperte o terminal de engate conforme indicado na alternativa A ou B.
10/06/2016 © Scania CV 4 of 8
Remova o radiador de óleo de acordo com a seção “Substituição do radiador de óleo”.
Remoção do retarder, generalidades
b200000\b204000\b204098
1. Remova as porcas superiores que prendem o tubo de líquido de arrefecimento no suporte.

2. Remova os suportes dos tubos de líquido de arrefecimento.
3. Remova a conexão elétrica do sensor de velocidade A na estrada.
4. Remova o tubo de respiro.
5. Remova três dos cinco parafusos em volta do eixo de saída.
6. Remova todos os parafusos marcados com uma seta.
Remova o retarder por cima usando o acessório de levantamento
1. Enganche o olhal de levantamento do retarder.

2. Remova os dois parafusos restantes em volta do eixo de saída.
IMPORTANTE!
Não sacuda o retarder quando é puxado

para fora, porque isso pode danificar o
mancal do eixo do rotor.
3. Abaixe o retarder.
Remova o retarder por baixo
10/06/2016 © Scania CV 5 of 8
1. Prenda o acessório de levantamento no retarder de acordo com as instruções em Instalação

do acessório de levantamento no retarder.
2. Remova os dois parafusos restantes em volta do eixo de saída.
IMPORTANTE!
Não sacuda o retarder quando é puxado

para fora, porque isso pode danificar o
mancal do eixo do rotor.
Instale o retarder
b200000\b204100\b204100
1. Instale o pino-guia e uma nova junta.

2. Aparafuse dois pinos-guia, conforme ilustrado.
10/06/2016 © Scania CV 6 of 8
3. Levante o Retarder até sua posição adequada.

O retarder pode ser levantado por cima enganchando-o no olhal de levantamento ou por baixo.
Ao instalar por baixo, siga as instruções em Instalação do acessório de levantamento no
retarder.
IMPORTANTE!

posicionado.
4. Remova o pino-guia no eixo de saída e aperte os parafusos ao redor do eixo de saída

diagonalmente com um torque de 25 Nm.
5. Remova os acessórios de levantamento e remova o outro pino-guia.
6. Instale a luva espaçadora no orifício logo abaixo do suporte do radiador de óleo e aperte
diagonalmente todos os parafusos marcados com uma seta com um torque de 25 Nm.
7. Aparafuse o suporte do tubo do líquido de arrefecimento e aperte os parafusos com um torque
de 25 Nm.
8. Aperte diagonalmente os parafusos ao redor do eixo de saída, os parafusos do tubo do líquido
de arrefecimento e todos os parafusos marcados com uma seta com um torque de 50 Nm.
Verifique a tensão de aperto dos cinco primeiros parafusos a serem apertados a 50 Nm.
9. Aparafuse o tubo de líquido de arrefecimento no suporte.
10. Aparafuse o sensor de velocidade na estrada.
11. Instale o tubo de respiro.
Instale o terminal de engate
10/06/2016 © Scania CV 7 of 8
b200000\b204100\b204104
1. Instale o terminal de engate usando a ferramenta de acordo com a ilustração acima.

2. Instale uma porca nova, aperte a 600 Nm e trave recalcando-a nos dois recessos no terminal
de engate.
Instale o bloco de válvulas solenóide e o radiador de óleo
b200000\b204100\b204105
1. Instale novos anéis de vedação-O e aparafuse o bloco de válvulas solenóide.

2. Instale o radiador de óleo conforme descrito na seção "Substituição do radiador de óleo".
3. Encha com líquido de arrefecimento e óleo conforme descrito na seção "Substituição do filtro
de óleo e verificação do nível de óleo".
10/06/2016 © Scania CV 8 of 8

Grso Scania

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Número de série do chassi: 3871620

05-10 Eixos, engrenagens e sincronizadores GRSO

98 636 Mandril de montagem G1

587 312 Alicate para anel de retenção G1

Montagem da árvore primária

1. Coloque o eixo em uma bancada com prensa, instale as metades do mancal e a

4,14 mm (± 0,015 mm) Amarelo

4,10 mm (± 0,015 mm) Azul

4,06 mm (± 0,015 mm) Branco

4,02 mm (± 0,015 mm) Vermelho

4,00 mm (+0 mm -01 mm) Desmarcado

3,98 mm (± 0,015 mm) Verde

1. Instale os dois anéis de pistão.

05-10 Eixos, engrenagens e sincronizadores GRSO

98 257 Mandril de apoio AM2, G2

99 136 Mandril tubular R2

99 154 Mandril de apoio G2

99 202 Anel de apoio de divisão P1

587 318 Placa extratora 22-115 mm XA1

587 319 Extrator de mancal 60-200 mm XA1

587 428 Extrator de mancal, 100-300 mm XA1

587 432 Placa extratora, 22-115 mm XA1

587 438 Extrator, 2 braços, 350 mm XA3

587 600 Luva, orifício para pino de acionamento ¾" G4

Desmontagem da árvore secundária

Extraia as engrenagens da marcha à ré e da marcha ultralenta. Remova a luva de engate.

Extraia a pista da engrenagem ultralenta.

05-10 Eixos, engrenagens e sincronizadores GRSO

98 257 Mandril de apoio AM2, G2

99 136 Mandril tubular R2

99 154 Mandril de apoio G2

99 202 Anel de apoio de divisão P1

587 318 Placa extratora 22-115 mm XA1

587 319 Extrator de mancal 60-200 mm XA1

587 428 Extrator de mancal, 100-300 mm XA1

587 432 Placa extratora, 22-115 mm XA1

587 438 Extrator, 2 braços, 350 mm XA3

587 600 Luva, orifício para pino de acionamento ¾" G4

Desmontagem da árvore secundária

Extraia as engrenagens da marcha à ré e da marcha ultralenta. Remova a luva de engate.

Extraia a pista da engrenagem ultralenta.

05-10 Eixos, engrenagens e sincronizadores GRSO

87 089 Mandril AM2

87 550 Mandril AD2

98 075 Relógio comparador D2

2309000 Mandril AD2

99 144 Anel de apoio P

99 201 Anel de apoio P1

99 450 Anel de apoio PT1

Mancal de ajuste para caixas de mudanças

Ferramenta de imobilização para caixas de

587 250 Cavalete do indicador com ajuste de precisão MT1

587 600 Luva, orifício para pino de acionamento ¾" G4

Montagem da árvore secundária

Os eixos devem ser girados durante o

Instale o sincronizador da primeira marcha.

O cone intermediário C é 0,8 mm mais comprido e as alhetas do cone de segurança D

1. Instale mancais de agulhas e a primeira engrenagem com os dentes de acoplamento

Verificação e ajuste da folga do mancal na engrenagem de divisão da árvore

 Medição correta: 0,03-0,09 mm.

Instale o sincronizador das segunda e terceira engrenagens.

1. Instale o disco de acoplamento.

7. Insira a mola de arame no acionador.

1. Instale a engrenagem de divisão e pressione um novo mancal.