DISEÑO HIDRAULICO DE

UN ACUEDUCTO.

Mg: Efraín Jiménez Bendezú

4.1 Acueducto:

Es un conducto que fluye como canal encima de un

puente diseñado, para resistir la carga de agua y su
propio peso para atravesar una vía de transporte o para
cruzar una depresión o curso de agua no muy profunda.

Desde el punto de vista de la estructura civil, los acueductos

pueden ser de dos tipos:

 Acueducto sobre una estructura de soporte (puente).

 Canal cuyas paredes y base forman parte estructural del

puente

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4.2 Puente Canal: Estructura que permite al cruce
de un canal a través de depresiones poco profunda
del terreno, ríos, arroyos e incorporan condiciones e
limites especiales y particulares a un canal y
consiste esencialmente en un tramo de conducto
soportado por encima del terreno mediante pilas y
caballetes .

3
4
4.3 Factibilidad de un puente canal:

Un puente canal no se hace o no es factible cuando

la rasante proyectada del canal resulte más baja
que el nivel de agua del rió por cruzar.

Este se utilizará cuando la diferencia de niveles entre

la rasante del canal y la rasante de la quebrada o río,
permita un espacio libre, suficiente para lograr el
paso del agua.
4.4 Partes hidráulicas y estructurales de un
puente canal:
• Sub- estructura: es la que soporta la súper estructura y
consta de pilas, estribos y caballetes.
• Súper-estructura: es la soportada por la sub-estructura la
cual está compuesta por transición de entrada, compuerta,
conducto, transición de salida.
• Las transiciones: sirven para pasar en forma gradual de
la sección del canal a la del conducto o viceversa según
sea transición de entrada o salida; este cambio debe ser
gradual para evitar turbulencias y reducir las pérdidas de
carga. Estas pueden ser de dos tipos:
Transición de entrada: esta une por un estrechamiento
progresivo el canal con el puente canal, lo cual provoca
un cambio gradual del agua en el canal.
Transición de salida: esta une el puente canal con el
canal.
Partes Estructurales:
Partes Hidráulicas:
Partes geométricas de un puente canal

Sección transversal de un canal.

 4.5 Cálculos hidráulicos de un puente canal:
El cálculo hidráulico de un puente canal o canoa comprende
los siguientes aspectos.
• Calculo de las dimensiones transversales del conducto.

•Calculo de la longitud de las transiciones.

•Calculo de la sobreelevación del agua en el cauce (cuando el

puente canal cruza un rio o arroyo).

•Calculo de las pérdidas de carga.

 Calculo de la longitud de las transiciones.
El ángulo α formado por el eje de la transición y la
intersección del nivel del agua con el talud debe
estar dentro de los siguientes límites: 12o-30’ a 22o-
30’
Calculo de la sobre elevación del agua en el cauce:
Calculo de las pérdidas de carga.
Las pérdidas de carga que se consideran para puentes
canales o canoas son:
• Perdida de carga por transición.

Se estima entre 0.1 y 0.2 de la diferencia de cargas de la

velocidad en el conducto y en el canal.
• Perdida de carga por fricción.
Se calcula con la formula derivada de la de manning.
Cálculos de diseño de un puente canal
4.6 Criterios de diseño:

Estas obras constan de transición de entrada y

transición de salida, siendo siempre rectangular la
sección de la canoa.

 La energía de la canoa debe ser en lo posible

igual a la energía del canal, para lo cual se trata de
dar velocidades en la canoa igual a la del canal,
despreciándose las perdidas de carga en este caso,
normalmente suele dárse a las transiciones,
ángulos de 12º 30´.

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Cálculos de diseño de un puente
canal

Pilas de un puente-canal
La pendiente en la sección de la canoa,
debe ajustarse lo mas cercano posible a la
pendiente del canal a fin de evitar
cambios en la rasante.

Se recomienda diseñar considerando un

tirante en la canoa igual al del canal.

La condición de flujo en la canoa debe ser

subcritico.

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 Cuando el nivel de la superficie libre del agua es
mayor que la rasante del obstáculo, se puede
utilizar como estructura de cruce un puente canal
( acueducto) o un sifón invertido.

 El puente canal se puede utilizar cuando la

diferencia de niveles entre la rasante del canal y
la rasante del obstáculo permite un espacio libre
suficiente para lograr el paso.

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20
4.7 Elementos hidráulicos de un acueducto

 Transición de entrada.

 Conducto elevado.

 Transición de salida.

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Valores de Ke y Ks, según el tipo de transición

Tipo de transición Ke Ks
Curvado 0.1 0.2

Cuadrado cilíndrico 0.15 0.25

Simplificado en línea recta 0.2 0.3

Linea recta 0.3 0.5

Extremos cuadrados > 0.3 0.75 22

23
 4. 8 Problema practico
Calculemos una sección rectangular de concreto para un
puente canal que deba conducir 1.5 m3/seg con una
pendiente S=0.007
Para que la sección no resulte muy desproporcionada
podemos aceptar la relación b=2d y 20 cm de bordo libre.
Resulta práctico tabular los cálculos de la manera que se
ilustra a continuación.
Problema practico
Para secciones semicirculares o circulares el cálculo del radio
hidráulico se complica, pero existen tablas con la que se
proporcionan valores calculados del área hidráulica,
perímetro mojado y radio hidráulico para diferentes
relaciones del diámetro (D) el tirante del agua (d).
Diseño de un acueducto

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Diseño del conducto elevado

Para el calculo de consideramos Emin = E4

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Calculo de la transición de salida

La transición de entrada se diseña en forma similar.

Calculo de las perdidas en las transiciones

De donde:
h1-2 : perdidas por transición entre 1 y 2
K = coeficiente de perdidas en la transición de entrada.
Ks = coeficiente de perdidas de transición de salida
Δhv = diferencia de cargas de velocidad, debe tener un valor
positivo
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si: V1>V2
Calculo de los efectos de la curva de remanso

Calculo de y3:

De donde:
L= Longitud de la transición

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Calculo de y2

Donde:

L= Longitud del acueducto

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Calculo de y1

Calculo de la altura de remanso:

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34
Un canal como se observa en el perfil longitudinal de la figura
adjunta, se debe atravesar un rio. La depresión esta ubicado el
rio tiene una longitud de 25 m. El canal de sección trapezoidal,
con talud 1.5, con un ancho de solera de 0.8 m, trazado en
tierra con una pendiente del 0.5 o/oo debe conducir un caudal
de 0.8 m3/s. Se pide diseñar un puente canal que permita
salvar la depresión.

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afalcón 36
Se llama alcantarilla a la estructura que se usa para hacer pasar una
corriente de agua por debajo de un terraplén construido generalmente
como base de una carretera, vía de ferrocarril, etc.
Siendo la alcantarilla un conducto cerrado, puede trabajar totalmente llena
y sometida a presión, es decir, como tubo, o puede también funcionar
como canal. En este último caso, el comportamiento hidráulico del acceso
a la alcantarilla es muy semejante al de un vertedor.
Por lo que se refiere al tipo de sección, generalmente las alcantarillas
tienen sección circular o rectangular, aunque también se usa la
combinación de ambas: rectángulosemicírculo, llamada sección portal.
En este capítulo se hará referencia únicamente a
alcantarillas de sección circular aunque se aclara que para otras
secciones, también pueden obtenerse buenos resultados utilizando las
mismas fórmulas, si se hace una equivalencia del área en cuestión a una
sección circular con diámetro D. Desde luego la
precisión de los resultados será tanto mayor cuanto la sección en estudio
se parezca más a la circular.
El funcionamiento de la alcantarilla está muy ligado al nivel del agua, tanto
en la entrada como en la salida, así como a la forma de la toma y a las
características físicas de la estructura, principalmente. Su diámetro,
longitud y rugosidad.
En la figura (2.39) se representa una alcantarilla típica trabajando bajo
diferentes cargas H. Se observa que siempre hay un descenso del nivel al
entrar el agua a la alcantarilla debido a la contracción provocada por el
cambio brusco de sección. Las posiciones a, b y c de la figura indican un
funcionamiento como canal. La posición “c” muestra la máxima carga H
posible sin que la toma se ahogue. Sobre este nivel hay todavía zonas en
que la alcantarilla sigue sin trabajar a presión, como es el caso de la
posición d. Para valores mayores de H la alcantarilla empieza a trabajar a
presión y si el tirante en la descarga “d” no alcanza a ahogarla, la
descarga será libre como lo indican las curvas a, b, c, d y e.
En caso contrario, es decir, cuando el tirante “d” es mayor que el diámetro
“D” de la alcantarilla (figura 2.39), la descarga es sumergida como lo
indica el nivel f.
El problema consiste en determinar la curva de gastos H-Q de la
alcantarilla, de manera que pueda garantizarse que para los gastos
esperados no se sobrepase la altura del terraplén ni la de los bordos
cercanos. Si la alcantarilla descarga a una zona donde puede haber una
variación importante de tirantes, también es necesario disponer de la curva
de gastos de desfogue ya que el funcionamiento de la estructura estará
sujeto a los niveles en esa zona, sobre todo si éstos llegan a ahogar la
descarga.
De lo anterior se desprende que, en forma muy general, el
funcionamiento hidráulico de una alcantarilla puede dividirse
en dos categorías: estructuras que trabajan a superficie
libre y estructuras sometidas a presión.
En la tabla 8 se clasifican las posibilidades de
funcionamiento de alcantarillas que se analizaron a
continuación, bajo dos enfoques diferentes.
Según sean las relaciones entre los niveles en las
secciones Aguas Arriba y aguas abajo de la
alcantarilla, con los parámetros característicos de
ésta (longitud, diámetro, rugosidad, pendiente, etc)
se distinguen seis tipos diferentes de flujo en
alcantarillas.
El caudal circulante por la alcantarilla siempre
resulta de la aplicación de un balance de energía
entre las secciones que funcionan como controles,
dado que allí se pueden conocer todas las
características del flujo. afalcón 44
En el balance de energía se consideran pérdidas por
fricción en la llegada a la alcantarilla, pérdidas
localizadas en la entrada y pérdidas distribuidas por
fricción a lo largo de la alcantarilla.

afalcón 45
afalcón 46
afalcón 47
afalcón 48
afalcón 49
afalcón 50
afalcón 51
afalcón 52
afalcón 53
FIN DEL TEMA 54