Dispozitiv de tracțiune-cuplare cu lungime variabilă

Int.cl.B60D 1/06

Invenția se referă la industria auto și anume a dispozitivelor de cuplare-tracțiune de tip bilă,

destinate pentru cuplarea diferitor remorci la automobile.
Sunt cunoscute dispozitive de cuplare-tracțiune cu lungime variabilă,așa cum se prezintă și
în cererea de brevet de invenție [1],care este compusă dintr-un corp principal,o semicuplă și
un mîner ce conține un bolț.Semicupla este articulată pe un nt,iar mînerul pe un alt nit.Arcul
menține dispozitivul în poziția deschis,iar arcul 4 menține un contact permanent între
semicuplă și bolț.
În calitate de prototip a fost aleasă soluția tehnică [2],care conține un dispozitiv automat și
de decuplare utilizat la mecanisme de acționare de tip cilindru-piston spre exemplu pentru
cuplarea și decuplarea poansonului unei matrițe.Dispozitivul conform invenției este alcătuit
dintr-o tijă centrală și un corp de tip piston spre exemplu o matriță cuplarea sau decuplarea
tijei centrale de corpul de tip piston fiind realizată cu ajutorul unor semiinele intermediare
avînd secțiunea triunghiulară iar limitarea deplasării corpului tip piston fiind asigurată de
către un suport inferior de susținere a corpului tip cilindru.
Soluțiile tehnice prezentate posedă dezavantajele care constau în aceea că fie utilizează o
cinematică complicată,nu posedă construcții ce ar limita jocul în corp a suportului în forma
literei G a alfabetului rusesc și nici construcții auxiliare ce ar putea minimaliza forța de
greutate ce revine mecanismului de zăvorîre pentru a suporta încărcături de masă grea.Prin
construcția sa complicată este nevoie de mai mult timp pentru a cupla și decupla lăcata
remorcii sau semiremorcii.
Scopul invenției este de a realiza un dispozitiv de cuplare-tracțiune cu o construcție mai
simplă care va poseda un mîner tubular în care este montată o tijă cu arc care va înlocui
elementul de zăvorîre și se va încuia mai ușor cînd cu un capăt pătrunde în fanta elementului
terminal.
Problema formulată se rezolvă prin aceea că dispozitivul de tracțiune-cuplare conform
invenției are un cap sferic montată la un capăt a tijei de distanțare,fiind cuprinsă de corp,în
legătură cu altă tijă de distanțare,de un element de strîngere pentru fixarea capului sferic în
corpul de tractare,executat în formă de mîner și mecanism de zăvorîre,care include în sine
elementul terminal și de strîngere care diferă prin ceea că,mînerul are executat în sine un golîn
care este montat fixatorul de rotație a mînerului în referire cu elementul terminal,care include
în sine un arbore mobil de-a lungul mînerului și în contact cu capătul luicu gaură,executat în
concordanță cu elementul de legătură în ala mod că în carcasă și elementul de strîngere sunt
executate proeminențe,care au posibilitatea de a fi asamblate cu canelurile executate pe mîner.
Esența invenției constă în următoarele: dispoitivul de cuplare-tracțiune posedă o construcție
mai simplă,sigură și cu o fiabilitate mai bună.
În continuare se prezintă un exemplu de realizare a invenției cu referire la figurile:
-fig.1,vedere,cu secțiune parțială a imbinării ce reprezintă dispozitivul de zăvorîre în poziție
închisă și blocată;
-fig.2,secțiunea A-A reprezentată în figura 1.
 Dispozitivul de cuplare-tracține cu lungime variabilă conform invenției include cuplajul de
tip bilă 1 (Fig.1),care este cuplat direct cu caroseria automobilului;corpul 2 a elementului de
cuplare,care cuprinde cuplajul de tip bilă 1 și o cuplează rigid cu axul remorcii.Corpul 2,
confecționat în formă de pahar cu o parte deschisă pentru a fi montată în acel gol capul bilei 1.
Pe suportul 3 ,situat în partea de sus a corpului 2 ,sunt montate pe osiile 4 și 5 ,mănerul rotativ
6,cu elementul de strîngere 7,executat o manetă în forma literei G a alfabetului rusesc.Pe
corpul 2 și pe elementul de străngere 7 din ambele părți sunt executate proeminențele 8 și
9,iar în corpul mînerului 6 conform acestor proeminențe sunt executate canelurile deschise 10
și 11,destinate pentru fixarea corpului 2 cu tija de tip arc 7.În elementul terminal 12 este
executată gaura 13 pentru tija de fixare 14,care mereu este strînsă de arcul 15 de la capacul
reglator 16.Tija 14 este cuplată cu mînerul mobil 17 cu ajutorul șplintului 18.Șplintul 18 se
mișcă de-a lungul canelurii 19 tubului de ghidare 20.
Modul de funcționare a dispozitivului de cuplare-tracțiune cu lungime variabilă este clar
însăși din construcția simplă a sa. Pentru cuplarea remorcii cu automobilul e necesar de a
monta bila 1 în fanta corului 2 (Fig.1).Eliberînd mînerul 17 în poziția de jos pînă la intrarea
fixatorului 14 în gaura 13 potrivit rețelei 12.Pentru decuplarea remorcii de pe automobil e
destul de a trage mînerul 17 și de a-l ridica în poziția superioară a mecanismului de zăvorîre
se poate de înlăturat remorca de pe automobil.
Figura 1

Figura 2
 REVENDICĂRI

Dispozitivul de cuplare-tracține cu lungime variabilă conform invenției include cuplajul de

tip bilă (1) (Fig.1),care este cuplat direct cu caroseria automobilului;corpul (2) a elementului
de cuplare,care cuprinde cuplajul de tip bilă (1) și o cuplează rigid cu axul remorcii.Corpul
(2), confecționat în formă de pahar cu o parte deschisă pentru a fi montată în acel gol capul
bilei (1). Pe suportul (3) ,situat în partea de sus a corpului (2) ,sunt montate pe osiile (4) și (5)
,mănerul rotativ (6),cu elementul de strîngere (7),executat o manetă în forma literei G a
alfabetului rusesc.Pe corpul (2) și pe elementul de străngere (7) din ambele părți sunt
executate proeminențele (8) și (9),iar în corpul mînerului (6) conform acestor proeminențe
sunt executate canelurile deschise (10) și (11),destinate pentru fixarea corpului (2) cu tija de
tip arc (7).În elementul terminal (12) este executată gaura (13) pentru tija de fixare (14),care
mereu este strînsă de arcul (15) de la capacul reglator (16).Tija (14) este cuplată cu mînerul
mobil (17) cu ajutorul șplintului (18).Șplintul (18) se mișcă de-a lungul canelurii (19) tubului
de ghidare (20).

Referințe bibliografice:

1. Brevet de invenție nr.113022 RO,Int.cl.B60D 1/06,Dispozitiv de cuplare pentru

remorci,13.06.1994.
2. Brevet de invenție nr.114578 RO,Int.cl.B60D 1/155,Dispozitiv automat de cuplare și de
decuplare,27.02.1996.

Autor: Gorgos Ion